CN114169079A - 船舶电气区域设计结构树生成方法、系统、设备及介质 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种船舶电气区域设计结构树生成方法及系统。所述生成方法，包括以下步骤：创建电气区域设计结构树的电气设备和电气舾装件区域设计分支节点。在电气设备区域设计分支节点下创建多级空间节点。由详细设计确定电气设备模型的空间，并导入电气设备分支节点对应的空间节点下。在电气舾装件区域设计分支节点下创建多级施工阶段节点。由详细设计中确定电气舾装件模型所在的空间对应的施工顺序，并将电气舾装件导入电气舾装件区域设计分支节点下与施工顺序对应的施工阶段节点下。最后形成船舶电气区域设计结构树。本申请的技术方案有效现有技术电气区域设计效率低、转化准确率不可控、容易遗漏电气相关件等缺陷。

Description

船舶电气区域设计结构树生成方法、系统、设备及介质

技术领域

本申请涉及船舶电气区域设计结构树搭建技术领域，具体而言，涉及一种船舶电气区域设计结构树生成方法、系统、设备及介质。

背景技术

船舶电气设计中耗时最多的两个设计阶段为详细设计和区域设计。区别于二维图纸的电气详细设计模式，基于三维模型的电气详细设计技术在船舶领域得到广泛应用。电气详细设计阶段主要任务是根据船东个性化需求、技术规格书和总图等确定各甲板功能区域划分和决定全船舱室划分，进而确定电气设备、电气舾装件等电气专业的要求。电气生产/区域设计则是基于电气详细设计的延伸，为生产现场提供工艺信息、安装指导、施工工序等。因此在不同设计阶段基于模型设计的结构树呈现方式是不一样的。

电气详细设计注重系统的功能性和模型的完整性，电气区域设计注重电气设备模型和电气舾装件模型的安装区域和安装阶段，所以两个详细设计和区域设计的三维结构树的架构层级存在区别。电气区域设计是电气详细设计的后续设计阶段，需要继承电气详细设计的三维模型，并且确定出电气设备和电气舾装件的安装位置、安装顺序等。然而面对成千上万的电气设备和电气舾装件，如果仅靠人工进行阶段的转换，不仅费时费力，效率低，更严重导致遗漏电气设备、遗漏电气舾装件，加剧了船舶建造返工的风险概率。

因此，如何提供一种船舶电气区域设计结构树生成方法、系统、设备及介质，以解决现有技术电气区域设计效率低、转化准确率不可控、容易遗漏电气相关件等缺陷，实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种船舶电气区域设计结构树生成方法，其能够有效解决现有技术电气区域设计效率低、转化准确率不可控、容易遗漏电气相关件等缺陷。

本申请实施例的第二目的还在于提供一种实现上述计算方法的船舶电气区域设计结构树生成系统。

本申请实施例的第三目的还在于提供一种计算机存储介质，其存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述的船舶电气区域设计结构树生成方法。

本申请实施例的第四目的还在于提供一种计算机设备，包括存储器及处理器，存储器存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述的船舶电气区域设计结构树生成方法。

第一方面，提供了一种船舶电气区域设计结构树生成方法，用于由电气详细设计结构树生成电气区域设计结构树，包括以下步骤：

S1、创建电气区域设计结构树的初始节点，并在初始节点中创建电气设备区域设计分支节点和电气舾装件区域设计分支节点；

S2、在所述电气设备区域设计分支节点下创建多级空间节点；所述多级空间节点按照船舶空间大小划分；

S3、在详细设计结构树中获取电气设备模型所处的船舶空间位置，确定当前船舶空间在电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点，将当前电气设备的模型及设计信息由详细设计结构树导入至与其船舶空间位置对应的所述电气设备区域设计分支节点中的空间节点处；

S4、基于小船舶空间至大船舶空间的多级施工顺序划分，在电气舾装件区域设计分支节点下创建多级施工阶段节点；

S5、在详细设计中获取每个电气舾装件模型所处的船舶空间位置，确定当前船舶空间对应的施工顺序，并确定当前施工顺序在电气舾装件区域设计分支节点中对应的施工阶段节点，将当前电气舾装件的模型及设计信息由详细设计导入至与其船舶空间位置对应的所述电气舾装件区域设计分支节点中的施工阶段节点处。

在一种可实施的方案中，在详细设计结构树中获取每个电气舾装件模型的船舶空间位置之后，还包括以下步骤：获取每个电气设备安装时所需的电气舾装件且划分至同一类别中，并给同一类别中的电气舾装件创建相同的电气设备安装标签。

在一种可实施的方案中，所述在详细设计结构树中获取每个电气设备模型所处的船舶空间位置，确定当前船舶空间在电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点包括以下步骤：

在详细设计中获取电气设备模型的空间坐标；

将电气设备模型的空间坐标依次与由小至大的船舶空间进行包含关系分析，确定出完全包含当前电气设备模型空间坐标的船舶空间，然后确定出在电气设备区域设计分支节点下与当前船舶空间相对应的空间节点。

在一种可实施的方案中，所述在详细设计中获取每个电气舾装件模型的船舶空间位置，确定当前船舶空间对应的施工顺序，并确定当前施工顺序在电气舾装件区域设计分支节点中对应的施工阶段节点包括以下步骤：

在详细设计中获取电气舾装件模型的空间坐标；

将电气舾装件模型的空间坐标依次与由小至大的船舶空间进行包含关系分析，确定出完全包含当前电气舾装件模型空间坐标的船舶空间；

获取当前船舶空间对应的施工顺序，进一步确定出在电气舾装件区域设计分支节点下与当前施工顺序对应的施工阶段节点。

在一种可实施的方案中，生成方法还包括以下步骤：

S6、对比详细设计结构树中电气设备与区域设计结构树中电气设备的差异，对比详细设计结构树中电气舾装件与区域设计结构树中电气舾装件的差异，对电气区域设计结构树进行更新。

在一种可实施的方案中，所述步骤S6还包括以下步骤：

S61、在电气舾装件和电气设备施工前，设定电气区域设计结构树与电气详细设计结构树进行对比的筛查频次；

S62、依据筛查频次对比详细设计结构树与电气区域设计结构树中电气设备在数量、时间信息和名称方面的差异，对电气设备分支结构树进行更新；

S63、依据筛查频次对比详细设计结构树与电气区域设计结构树中电气舾装件在数量、时间信息和名称方面的差异，对电气舾装件分支结构树进行更新。

在一种可实施的方案中，所述步骤S62包括以下步骤：

根据筛查频次遍历并获取电气详细设计结构树下的所有电气设备的数量；

判断电气详细设计结构树中电气设备的数量与区域设计结构树中电气设备的数量是否一致；

若电气详细设计结构树中电气设备的数量小于区域设计结构树中电气设备的数量，则删除电气设备区域设计分支节点下多出的电气设备；若电气详细设计结构树中电气设备的数量大于区域设计结构树中电气设备的数量，则筛选出电气详细设计结构树中多出的电气设备，然后重复步骤S3；若电气详细设计结构树中电气设备的数量与区域设计结构树中电气设备的数量相同，则依次比较详细设计结构树和区域设计结构树中电气设备的名称和时间信息，对区域设计结构树中的电气设备的模型及设计信息进行更新。

在一种可实施的方案中，所述步骤S63包括以下步骤：

根据筛查频次遍历并获取电气详细设计结构树下的所有电气舾装件的数量；

判断电气详细设计结构树中电气舾装件的数量与区域设计结构树中电气舾装件的数量是否一致；

若电气详细设计结构树中电气舾装件的数量小于区域设计结构树中电气舾装件的数量，则删除电气舾装件区域设计分支节点下多出的电气舾装件；若电气详细设计结构树中电气舾装件的数量大于区域设计结构树中电气舾装件的数量，则筛选出电气详细设计结构树中多出的电气舾装件，然后重复步骤S5；若电气详细设计结构树中电气舾装件的数量与区域设计结构树中电气舾装件的数量相同，则依次比较详细设计结构树和区域设计结构树中电气舾装件的名称和时间信息，对区域设计结构树中的电气舾装件的模型及设计信息进行更新。

根据本申请的第二方面，还提供了一种船舶电气区域设计结构树生成系统，用于由电气详细设计结构树生成电气区域设计结构树，包括分类模块、节点搭建模块、位置获取模块、节点确认模块和形成模块。分类模块用于创建电气区域设计结构树的初始节点，并在初始节点中创建电气设备区域设计分支节点和电气舾装件区域设计分支节点。节点搭建模块用于在所述电气设备区域设计分支节点下创建多级空间节点；所述多级空间节点按照船舶空间大小划分，也用于基于小船舶空间至大船舶空间的多级施工顺序划分，在电气舾装件区域设计分支节点下创建多级施工阶段节点。位置获取模块用于在详细设计结构树中获取电气设备模型所处的船舶空间位置，也用于在详细设计中获取每个电气舾装件模型的船舶空间位置，确定当前船舶空间对应的施工顺序，并确定当前施工顺序在电气舾装件区域设计分支节点中对应的施工阶段节点。节点确认模块用于基于电气设备模型所处的船舶空间，确定出当前电气设备在电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点，也用于基于电气舾装件模型所处的船舶空间，确定出当前船舶空间对应的施工顺序，并确定当前施工顺序在电气舾装件区域设计分支节点中对应的施工阶段节点。形成模块用于将每个电气设备的模型及设计信息导入至电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点下，也用于将每个电气舾装件的模型及设计信息导入至电气舾装件区域设计分支节点下对应的施工阶段节点下。

根据本申请的第三方面，还提供了一种计算机设备，包括存储器及处理器，所述存储器存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述方案中的船舶电气区域设计结构树生成方法。

根据本申请的第四方面，还提供了一种计算机存储介质，其存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述方案中的船舶电气区域设计结构树生成方法。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请的船舶电气区域设计结构树生成方法及系统，首先，根据电气详细设计结构树创建电气区域设计结构树的电气设备区域设计分支节点和电气舾装件区域设计分支节点。然后，自动获取详细设计中电气设备和电气舾装件的空间位置。接下来，依据空间位置确定电气设备所属的空间，也确定电气舾装件对应的施工顺序，即对应的施工阶段。最后，将详细设计结构树中的电气设备模型及设计信息自动导入电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点中，将详细设计结构树中的电气舾装件模型及设计信息自动导入电气舾装件区域设计分支节点下对应的施工阶段节点，最后形成电气区域设计结构树。由此可知，本申请电气区域设计结构树的生成方法减少设计员手工转化电气区域结构树的工作量，可降低电气相关设备和舾装件遗漏或重复转化模型的风险，提高了转化的准确率，相应提高了转化设计效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为根据本申请实施例示出的一种船舶电气区域设计结构树生成方法的流程图；

图2为根据本申请实施例示出的一种船舶电气区域设计结构树的示例图；

图3为根据本申请实施例示出的另一种船舶电气区域设计结构树生成方法的流程图；

图4为图3中对电气区域设计结构树进行更新的方法流程图；

图5为根据本申请实施例示出的一种船舶电气区域设计结构树生成系统的组成框图。

图中：10、分类模块；20、节点搭建模块；30、位置获取模块；40、节点确认模块；50、形成模块；60、更新模块。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

根据本申请的第一方面，参见图1，首先提供一种船舶电气区域设计结构树生成方法，用于由电气详细设计结构树生成电气区域设计结构树，包括以下步骤：

S1、创建电气区域设计结构树的初始节点，并在初始节点中创建电气设备区域设计分支节点和电气舾装件区域设计分支节点。

对于步骤S1，根据详细设计结构树中的设计方案和规划可获知，由于电气设备一般在船体合拢或交付阶段进行安装，而用于安装电气设备的电气舾装件一般需要根据施工时的空间干涉，由小空间至大空间的施工顺序依次将电气舾装件进行施工，因此本申请基于这种电气专业的特点，将电气区域设计结构树分成了电气设备区域设计分支和电气舾装件区域设计分支，利于通过区域设计结构树对电气舾装件和电气设备进行分类和识别，也有助于清楚地了解施工顺序。

S2、在所述电气设备区域设计分支节点下创建多级空间节点；所述多级空间节点按照船舶空间大小划分。

在步骤S2中，由于电气设备的安装阶段基本集中在船体建造的末尾阶段，因此电气设备注重安装位置，所以只在电气设备区域设计分支节点中生成空间节点。船舶根据船体结构进行空间创建，船舶空间由小至大可以划分为分段、总段、巨型总段、舾装区域等，对应在电气设备区域设计分支节点对应的空间节点，如图2所示，以便于由详细设计转化过来的电气设备根据位置被分门别类的放置，如此通过区域设计的结构树便可对电气设备的安装位置一目了然。

需要说明的是，此处的空间划分及后续提及的空间划分都是示例性的，并不形成对空间划分的绝对限定。例如，船舶中的舱室可以划分至分段空间中，也可以单独形成一个空间。又如，分段可以划分成更小的组立空间等。

S3、在详细设计结构树中获取电气设备模型所处的船舶空间位置，确定当前船舶空间在电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点，将当前电气设备的模型及设计信息由详细设计结构树导入至与其船舶空间位置对应的所述电气设备区域设计分支节点中的空间节点处。

在步骤S3中，获取详细设计结构树中的电气设备模型的空间位置，可通过详细设计结构树中提前设在电气设备中的空间位置标签判断空间归属，在未提前设定的情况下，也可以通过详细设计结中电气设备模型坐标与船体空间的坐标进行自动对比判断，无需人工手动识别。

S4、基于小船舶空间至大船舶空间的多级施工顺序划分，在电气舾装件区域设计分支节点下创建多级施工阶段节点。

在步骤S4中，电气舾装件的依据其安装位置的不同，其安装时间分布在船体建造的各个施工阶段，因此电气舾装件不仅要注重安装位置，更注重在什么安装阶段安装，即需要特别考虑施工顺序，因此在电气舾装件区域设计分支节点中生成包含空间和顺序的施工阶段节点。对应船舶的分段、总段、巨型总段的船舶空间划分，施工顺序由小空间至大空间的施工步骤可以划分为组立阶段、组立拼装为分段阶段、分段拼装为总段阶段、总段拼装为矩形总段阶段等，对应的多级施工阶段节点可划分为组立阶段节点、组立拼装分段阶段节点、分段拼装总段阶段节点、总段拼装巨型总段阶段节点，如图2所示。之后，由详细设计转化过来的电气舾装件根据施工阶段被分门别类的放置，如此通过电气区域设计结构树便可对电气舾装件的安装位置和安装顺序一目了然。

需要说明的是，此处的施工阶段划分及后续提及的施工阶段都是示例性的，并不形成对本申请施工阶段的绝对限定。例如，船舶中的舱室结构施工阶段可以划分至组立拼装分段阶段中，也可以单独形成一个施工阶段。又如，组立阶段可以划分成更小的小组立阶段、中组立阶段、大组立阶段等。

S5、在详细设计中获取每个电气舾装件模型所处的船舶空间位置，确定当前船舶空间对应的施工顺序，并确定当前施工顺序在电气舾装件区域设计分支节点中对应的施工阶段节点，将当前电气舾装件的模型及设计信息由详细设计导入至与其船舶空间位置对应的所述电气舾装件区域设计分支节点中的施工阶段节点处。

在步骤S5中，获取详细设计结构树中的电气舾装件模型的空间位置，可通过详细设计结构树中提前设在电气舾装件中的空间位置标签判断空间归属，在未提前设定的情况下，也可以通过详细设计结中电气舾装件模型坐标与船体空间的坐标进行自动对比判断，确定了空间归属，再与施工顺序进行对应即可判断出施工阶段节点，无需人工手动识别。

由上述实施例可知，在本申请的船舶电气区域设计结构树生成方法中，首先，根据电气详细设计结构树创建电气区域设计结构树的电气设备区域设计分支节点和电气舾装件区域设计分支节点。然后，自动获取详细设计中电气设备和电气舾装件的空间位置。接下来，依据空间位置确定电气设备所属的空间，也确定电气舾装件对应的施工顺序，即对应的施工阶段。最后，将详细设计结构树中的电气设备模型及设计信息自动导入电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点中，将详细设计结构树中的电气舾装件模型及设计信息自动导入电气舾装件区域设计分支节点下对应的施工阶段节点，形成电气区域设计结构树。由此可知，本申请电气区域设计结构树的生成方法减少设计员手工转化电气区域结构树的工作量，可降低电气相关设备和舾装件遗漏或重复转化模型的风险，提高了转化的准确率，相应提高了转化设计效率。

需要说明的是，参见图1，步骤S4可以在步骤S3之后进行，也可以与步骤S2同步进行。

在一种实施方案中，为了在电气区域设计结构树中获取电气设备与电气舾装件的对应关系，本申请提供一种方法，对于步骤S5中的在详细设计结构树中获取每个电气舾装件模型的船舶空间位置之后，还包括以下步骤：获取每个电气设备安装时所需的电气舾装件且划分至同一类别中，并给同一类别中的电气舾装件创建相同的电气设备安装标签。在详细设计结构树中，电气舾装件肯定不会是单独存在，其功能是用于安装具体的电气设备，因此获取详细设计中用于安装同一电气设备的所有电气舾装件并添加相同的电气设备安装标签，便于在区域设计结构树中依据电气舾装件快速判断出需要安装的电气设备。电气设备安装标签的类型有多种，可以在电气区域设计的电气舾装件的名称中体现，如图2中电气舾装件后面括号中的附加名称，也可以是添加在电气舾装件的属性库中，也可以设置与电气设备相同的高亮色，等等。

在一种实施方案中，为了在电气区域设计结构树中获取电气设备与电气舾装件的对应关系，本申请还提供另一种方法，对于步骤S5中的在详细设计结构树中获取每个电气舾装件模型的船舶空间位置之后，还包括以下步骤：获取每个电气设备安装时所需的电气舾装件，并将当前所有电气舾装件的名称及模型信息添加至当前电气设备属性库中，便于在区域设计结构树中根据电气设备的属性库信息快速寻找对应的电气舾装件。

在一种实施方案中，所述在详细设计结构树中获取每个电气设备模型所处的船舶空间位置，确定当前船舶空间在电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点包括以下步骤：

在详细设计中获取电气设备模型的空间坐标；

将电气设备模型的空间坐标依次与由小至大的船舶空间进行包含关系分析，确定出完全包含当前电气设备模型空间坐标的船舶空间，然后确定出在电气设备区域设计分支节点下与当前船舶空间相对应的空间节点。

上述确定电气设备的空间节点的步骤中，对于由小至大的船舶空间进行包含关系分析，即空间干涉分析。参见图2中电气设备区域设计分支节点下的内容，具体如下，若一个电气设备的模型空间坐标完全处于一个分段中，则电气设备就属于此分段；若一个电气设备的模型空间坐标占据两个分段，则进一步判断两个分段的上级总段，若电气设备的模型空间坐标完全处于一个总段中，则当前电气设备就属于此总段；若电气设备模型空间坐标横跨两个总段，则进一步判断模型空间坐标是否处于上一级的巨型总段，若电气设备的模型空间坐标完全处于一个巨型总段中，则当前电气设备就属于此巨型总段。

在一种实施方案中，所述在详细设计中获取每个电气舾装件模型的船舶空间位置，确定当前船舶空间对应的施工顺序，并确定当前施工顺序在电气舾装件区域设计分支节点中对应的施工阶段节点包括以下步骤：

在详细设计中获取电气舾装件模型的空间坐标；

将电气舾装件模型的空间坐标依次与由小至大的船舶空间进行包含关系分析，确定出完全包含当前电气舾装件模型空间坐标的船舶空间；

获取当前船舶空间对应的施工顺序，进一步确定出在电气舾装件区域设计分支节点下与当前施工顺序对应的施工阶段节点。

上述确定电气舾装件的空间节点的步骤中，对于由小至大的船舶空间进行包含关系分析，即空间干涉分析。参见图2中电气舾装件区域设计分支节点下的内容，具体如下，若一个电气舾装件的模型空间坐标完全处于一个分段中，则电气舾装件就属于此分段，对应组立拼装分段节点；若一个电气舾装件的模型空间坐标占据两个分段，则进一步判断两个分段的上级总段，若电气舾装件的模型空间坐标完全处于一个总段中，则当前电气舾装件就属于此总段，对应分段拼装总段节点；若电气舾装件模型空间坐标横跨两个总段，则进一步判断模型空间坐标是否处于上一级的巨型总段，若电气舾装件的模型空间坐标完全处于一个巨型总段中，则当前电气舾装件就属于此巨型总段，对应总段拼装巨型总段节点。

在一种实施方案中，参见图3，生成方法还包括以下步骤：

S6、对比详细设计结构树中电气设备与区域设计结构树中电气设备的差异，对比详细设计结构树中电气舾装件与区域设计结构树中电气舾装件的差异，对电气区域设计结构树进行更新。

在电气区域设计结构树创建后，如果详细设计中电气设备和电气舾装件又进行了修改，设计人员手动一一核查会严重降低设计效率，而本实施例的方案自动对比电气区域设计结构树和详细设计结构树的差异，对电气区域设计结构树进行增量更新(即只更新有变化的电气设备和电气舾装件)。其中，差异包括但不限于时间信息差异、名称差异、数量差异等。

在一种实施方案中，参见图4，所述步骤S6还包括以下步骤：

S61、在电气舾装件和电气设备施工前，设定电气区域设计结构树与电气详细设计结构树进行对比的筛查频次；

S62、依据筛查频次对比详细设计结构树与电气区域设计结构树中电气设备在数量、时间信息和名称方面的差异，对电气设备分支结构树进行更新；

S63、依据筛查频次对比详细设计结构树与电气区域设计结构树中电气舾装件在数量、时间信息和名称方面的差异，对电气舾装件分支结构树进行更新。

步骤S62和S63可分别单独进行，互不影响，从而确保电气设备和电气舾装件及时得到更新。在一种实施方案中，步骤S62变化后，步骤S63至少进行一次，以防止用于安装电气设备的电气舾装件发生变化。

在一种实施方案中，所述步骤S62包括以下步骤：

根据筛查频次遍历并获取电气详细设计结构树下的所有电气设备的数量；

判断电气详细设计结构树中电气设备的数量与区域设计结构树中电气设备的数量是否一致；

若电气详细设计结构树中电气设备的数量小于区域设计结构树中电气设备的数量，则删除电气设备区域设计分支节点下多出的电气设备；若电气详细设计结构树中电气设备的数量大于区域设计结构树中电气设备的数量，则筛选出电气详细设计结构树中多出的电气设备，然后重复步骤S3；若电气详细设计结构树中电气设备的数量与区域设计结构树中电气设备的数量相同，则依次比较详细设计结构树和区域设计结构树中电气设备的名称和时间信息，对区域设计结构树中的电气设备的模型及设计信息进行更新。

上述对电气设备的更新步骤，首先通过详细设计结构树和区域设计结构树中电气设备数量差异，对区域设计结构树中的电气设备进行更新。在数量相同情况下，再进一步通过电气设备的名称和时间信息进行差异排查，确保详细设计中所做出的修改不会被遗漏，也确保区域设计中的电气设备及时得到更新，以提高设计准确度和设计效率。

在一种实施方案中，所述步骤S63包括以下步骤：

根据筛查频次遍历并获取电气详细设计结构树下的所有电气舾装件的数量；

判断电气详细设计结构树中电气舾装件的数量与区域设计结构树中电气舾装件的数量是否一致；

若电气详细设计结构树中电气舾装件的数量小于区域设计结构树中电气舾装件的数量，则删除电气舾装件区域设计分支节点下多出的电气舾装件；若电气详细设计结构树中电气舾装件的数量大于区域设计结构树中电气舾装件的数量，则筛选出电气详细设计结构树中多出的电气舾装件，然后重复步骤S5；若电气详细设计结构树中电气舾装件的数量与区域设计结构树中电气舾装件的数量相同，则依次比较详细设计结构树和区域设计结构树中电气舾装件的名称和时间信息，对区域设计结构树中的电气舾装件的模型及设计信息进行更新。

上述对电气舾装件的更新步骤，首先通过详细设计结构树和区域设计结构树中电气舾装件数量差异，对区域设计结构树中的电气舾装件进行更新。在数量相同情况下，再进一步通过电气舾装件的名称和时间信息进行差异排查，确保详细设计中所做出的修改不会被遗漏，也确保区域设计中的电气舾装件及时得到更新，以提高设计准确度和设计效率。

在一种实施方案中，比较详细设计结构树和区域设计结构树中电气设备的名称和时间信息，对区域设计结构树中电气设备进行更新包括以下步骤：

依次遍历电气详细设计结构树中每个电气设备的名称，并判断区域设计结构树中电气设备的名称与详细设计结构树中电气设备的名称是否一致；

若区域设计结构树中电气设备的名称与详细设计结构树中电气设备的名称不一致，则删掉区域设计结构树中对应的电气设备，然后筛选出电气详细设计结构树中名称变化的电气设备，然后重复步骤S3；

若区域设计结构树中电气设备的名称与详细设计结构树中电气设备的名称一致，则依次遍历电气详细设计结构树中每个电气设备的最后修改时间，若最后修改时间晚于电气设备在区域设计结构树中的创建时间，则用电气详细设计结构树中修改的电气设备替换区域设计结构树中的当前电气设备，并更新创建时间。

上述实施例是在详细设计结构树和区域设计结构树的电气设备数量相同情况下，对名称进行比较，对修改时间和创建时间进行比较，从而确保区域设计结构树中的电气设备为最终版。其中，电气设备的名称可以是编号，也可以是名称与编号的结合等。需要说明的是，一般对电气设备进行更新后，至少再进行一次电气舾装件的更新。

在一种实施方案中，比较详细设计结构树和区域设计结构树中电气舾装件的名称和时间信息，对区域设计结构树中电气舾装件进行更新包括以下步骤：

依次遍历电气详细设计结构树中每个电气舾装件的名称，并判断区域设计结构树中电气舾装件的名称与详细设计结构树中电气舾装件的名称是否一致；

若区域设计结构树中电气舾装件的名称与详细设计结构树中电气舾装件的名称不一致，则删掉区域设计结构树中对应的电气舾装件，然后筛选出电气详细设计结构树中名称变化的电气舾装件，然后重复步骤S3；

若区域设计结构树中电气舾装件的名称与详细设计结构树中电气舾装件的名称一致，则依次遍历电气详细设计结构树中每个电气舾装件的最后修改时间，若最后修改时间晚于电气设备在区域设计结构树中的创建时间，则用电气详细设计结构树中修改的电气舾装件替换区域设计结构树中的当前电气舾装件，并更新创建时间。

上述实施例是在详细设计结构树和区域设计结构树的电气舾装件数量相同情况下，对名称进行比较，对修改时间和创建时间进行比较，从而确保区域设计结构树中的电气舾装件为最终版。其中，电气舾装件的名称可以是编号，也可以是名称与编号的结合等。

在一种实施方案中，船舶电气区域设计结构树生成方法还包括以下步骤：在区域设计结构树中的电气设备和/或电气舾装件至少有名称、数量和创建时间中的一种或多种发生变化后，生成电气区域设计结构树的电气设备和/或电气舾装件更新清单表，以便于设计人员查看结构树的变动情况。

根据本申请的第二方面，参见图5，还提供了一种船舶电气区域设计结构树生成系统，用于由电气详细设计结构树生成电气区域设计结构树，包括分类模块10、节点搭建模块20、位置获取模块30、节点确认模块40和形成模块50。分类模块10用于创建电气区域设计结构树的初始节点，并在初始节点中创建电气设备区域设计分支节点和电气舾装件区域设计分支节点。节点搭建模块20用于在所述电气设备区域设计分支节点下创建多级空间节点；所述多级空间节点按照船舶空间大小划分，也用于基于小船舶空间至大船舶空间的多级施工顺序划分，在电气舾装件区域设计分支节点下创建多级施工阶段节点。位置获取模块30用于在详细设计结构树中获取电气设备模型所处的船舶空间位置，也用于在详细设计中获取每个电气舾装件模型的船舶空间位置，确定当前船舶空间对应的施工顺序，并确定当前施工顺序在电气舾装件区域设计分支节点中对应的施工阶段节点。节点确认模块40用于基于电气设备模型所处的船舶空间，确定出当前电气设备在电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点，也用于基于电气舾装件模型所处的船舶空间，确定出当前船舶空间对应的施工顺序，并确定当前施工顺序在电气舾装件区域设计分支节点中对应的施工阶段节点。形成模块50用于将每个电气设备的模型及设计信息由详细设计结构树导入至电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点下，也用于将每个电气舾装件的模型及设计信息由详细设计结构树导入至电气舾装件区域设计分支节点下对应的施工阶段节点下，形成船舶电气区域设计结构树。

在一种实施方案中，参见图5，船舶电气区域设计结构树生成系统还包括更新模块60，更新模块60用于对比详细设计结构树中电气设备与区域设计结构树中电气设备的差异，对比详细设计结构树中电气舾装件与区域设计结构树中电气舾装件的差异，对电气区域设计结构树进行更新。

根据本申请的第三方面，还提供了一种计算机设备，包括存储器及处理器，所述存储器存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述方案中的船舶电气区域设计结构树生成方法。

根据本申请的第四方面，还提供了一种计算机存储介质，其存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述方案中的船舶电气区域设计结构树生成方法。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种船舶电气区域设计结构树生成方法，用于由电气详细设计结构树生成电气区域设计结构树，其特征在于，包括以下步骤：

S1、创建电气区域设计结构树的初始节点，并在初始节点中创建电气设备区域设计分支节点和电气舾装件区域设计分支节点；

S2、在所述电气设备区域设计分支节点下创建多级空间节点；所述多级空间节点按照船舶空间大小划分；

S3、在详细设计结构树中获取电气设备模型所处的船舶空间位置，确定当前船舶空间在电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点，将当前电气设备的模型及设计信息由详细设计结构树导入至与其船舶空间位置对应的所述电气设备区域设计分支节点中的空间节点处；

S4、基于小船舶空间至大船舶空间的多级施工顺序划分，在电气舾装件区域设计分支节点下创建多级施工阶段节点；

S5、在详细设计结构树中获取每个电气舾装件模型所处的船舶空间位置，确定当前船舶空间对应的施工顺序，并确定当前施工顺序在电气舾装件区域设计分支节点中对应的施工阶段节点，将当前电气舾装件的模型及设计信息由详细设计导入至与其船舶空间位置对应的所述电气舾装件区域设计分支节点中的施工阶段节点处。

2.根据权利要求1所述的船舶电气区域设计结构树生成方法，其特征在于，在详细设计结构树中获取每个电气舾装件模型的船舶空间位置之后，还包括以下步骤：获取每个电气设备安装时所需的电气舾装件且划分至同一类别中，并给同一类别中的电气舾装件创建相同的电气设备安装标签。

3.根据权利要求2所述的船舶电气区域设计结构树生成方法，其特征在于，所述在详细设计结构树中获取每个电气设备模型所处的船舶空间位置，确定当前船舶空间在电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点包括以下步骤：

在详细设计中获取电气设备模型的空间坐标；

将电气设备模型的空间坐标依次与由小至大的船舶空间进行包含关系分析，确定出完全包含当前电气设备模型空间坐标的船舶空间，然后确定出在电气设备区域设计分支节点下与当前船舶空间相对应的空间节点。

4.根据权利要求2所述的船舶电气区域设计结构树生成方法，其特征在于，所述在详细设计中获取每个电气舾装件模型所处的船舶空间位置，确定当前船舶空间对应的施工顺序，并确定当前施工顺序在电气舾装件区域设计分支节点中对应的施工阶段节点包括以下步骤：

在详细设计中获取电气舾装件模型的空间坐标；

将电气舾装件模型的空间坐标依次与由小至大的船舶空间进行包含关系分析，确定出完全包含当前电气舾装件模型空间坐标的船舶空间；

获取当前船舶空间对应的施工顺序，进一步确定出在电气舾装件区域设计分支节点下与当前施工顺序对应的施工阶段节点。

5.根据权利要求1-4任一项所述的船舶电气区域设计结构树生成方法，其特征在于，生成方法还包括以下步骤：

S6、对比详细设计结构树中电气设备与区域设计结构树中电气设备的差异，对比详细设计结构树中电气舾装件与区域设计结构树中电气舾装件的差异，对电气区域设计结构树进行更新。

6.根据权利要求5所述的船舶电气区域设计结构树生成方法，所述步骤S6还包括以下步骤：

S61、在电气舾装件和电气设备施工前，设定电气区域设计结构树与电气详细设计结构树进行对比的筛查频次；

S62、依据筛查频次对比详细设计结构树与电气区域设计结构树中电气设备在数量、时间信息和名称方面的差异，对电气设备分支结构树进行更新；

S63、依据筛查频次对比详细设计结构树与电气区域设计结构树中电气舾装件在数量、时间信息和名称方面的差异，对电气舾装件分支结构树进行更新。

7.根据权利要求6所述的船舶电气区域设计结构树生成方法，其特征在于，所述步骤S62包括以下步骤：

根据筛查频次遍历并获取电气详细设计结构树下的所有电气设备的数量；

判断电气详细设计结构树中电气设备的数量与区域设计结构树中电气设备的数量是否一致；

若电气详细设计结构树中电气设备的数量小于区域设计结构树中电气设备的数量，则删除电气设备区域设计分支节点下多出的电气设备；若电气详细设计结构树中电气设备的数量大于区域设计结构树中电气设备的数量，则筛选出电气详细设计结构树中多出的电气设备，然后重复步骤S3；若电气详细设计结构树中电气设备的数量与区域设计结构树中电气设备的数量相同，则依次比较详细设计结构树和区域设计结构树中电气设备的名称和时间信息，对区域设计结构树中的电气设备的模型及设计信息进行更新。

8.根据权利要求6所述的船舶电气区域设计结构树生成方法，其特征在于，所述步骤S63包括以下步骤：

根据筛查频次遍历并获取电气详细设计结构树下的所有电气舾装件的数量；

判断电气详细设计结构树中电气舾装件的数量与区域设计结构树中电气舾装件的数量是否一致；

若电气详细设计结构树中电气舾装件的数量小于区域设计结构树中电气舾装件的数量，则删除电气舾装件区域设计分支节点下多出的电气舾装件；若电气详细设计结构树中电气舾装件的数量大于区域设计结构树中电气舾装件的数量，则筛选出电气详细设计结构树中多出的电气舾装件，然后重复步骤S5；若电气详细设计结构树中电气舾装件的数量与区域设计结构树中电气舾装件的数量相同，则依次比较详细设计结构树和区域设计结构树中电气舾装件的名称和时间信息，对区域设计结构树中的电气舾装件的模型及设计信息进行更新。

9.一种船舶电气区域设计结构树生成系统，用于由电气详细设计结构树生成电气区域设计结构树，其特征在于，包括：

分类模块，用于创建电气区域设计结构树的初始节点，并在初始节点中创建电气设备区域设计分支节点和电气舾装件区域设计分支节点；

节点搭建模块，用于在所述电气设备区域设计分支节点下创建多级空间节点；所述多级空间节点按照船舶空间大小划分，也用于基于小船舶空间至大船舶空间的多级施工顺序划分，在电气舾装件区域设计分支节点下创建多级施工阶段节点；

位置获取模块，用于在详细设计结构树中获取电气设备模型所处的船舶空间位置，也用于在详细设计中获取每个电气舾装件模型的船舶空间位置，确定当前船舶空间对应的施工顺序，并确定当前施工顺序在电气舾装件区域设计分支节点中对应的施工阶段节点；

节点确认模块，用于基于电气设备模型所处的船舶空间，确定出当前电气设备在电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点，也用于基于电气舾装件模型所处的船舶空间，确定出当前船舶空间对应的施工顺序，并确定当前施工顺序在电气舾装件区域设计分支节点中对应的施工阶段节点；

形成模块，用于将每个电气设备的模型及设计信息由详细设计结构树导入至电气设备区域设计分支节点下对应的空间节点下，也用于将每个电气舾装件的模型及设计信息由详细设计结构树导入至电气舾装件区域设计分支节点下对应的施工阶段节点下。

10.一种计算机设备，其特征在于，包括存储器及处理器，所述存储器存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的船舶电气区域设计结构树生成方法。

11.一种计算机存储介质，其特征在于，其存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的船舶电气区域设计结构树生成方法。

Images