CN114110012A - 汽车作用杆球头制造方法 - Google Patents

汽车作用杆球头制造方法 Download PDF

Info

Publication number
CN114110012A
CN114110012A CN202111413151.6A CN202111413151A CN114110012A CN 114110012 A CN114110012 A CN 114110012A CN 202111413151 A CN202111413151 A CN 202111413151A CN 114110012 A CN114110012 A CN 114110012A
Authority
CN
China
Prior art keywords
ball head
blank
hemispherical
bowl
mandrel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202111413151.6A
Other languages
English (en)
Inventor
赵丰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dalian Anda Automotive Parts Co ltd
Original Assignee
Dalian Anda Automotive Parts Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dalian Anda Automotive Parts Co ltd filed Critical Dalian Anda Automotive Parts Co ltd
Priority to CN202111413151.6A priority Critical patent/CN114110012A/zh
Publication of CN114110012A publication Critical patent/CN114110012A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0685—Manufacture of ball-joints and parts thereof, e.g. assembly of ball-joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/16—Arrangement of linkage connections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0604—Construction of the male part
    • F16C11/0609—Construction of the male part made from two or more parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2220/00—Shaping
    • F16C2220/02—Shaping by casting
    • F16C2220/08—Shaping by casting by compression-moulding
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2220/00—Shaping
    • F16C2220/40—Shaping by deformation without removing material
    • F16C2220/46—Shaping by deformation without removing material by forging

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Abstract

汽车作用杆球头制造方法，有空心球体和与球体端部同轴连接的芯轴，先将型材锻压或压铸成半球碗的半成品，半球碗外顶端带有一体的芯轴，再将两个半球碗的碗口对应放在摩擦焊机器上，用摩擦焊机器将两个半球碗碗口焊接在一起，构成整体的空心球头毛坯，再将空心球头毛坯机械加工成汽车作用杆球头。这样形成空心的汽车作用杆球头，同材质同规格的球头，大大减轻了重量，还能保证球头的强度，达到了汽车零部件的轻型化要求。

Description

汽车作用杆球头制造方法
技术领域
汽车作用杆球头制造方法是对汽车的作用杆或反作用杆两端的球头加工工艺，特别是用于与其它部件连接的球头连接件，这种球头连接件的球体镶嵌在作用杆或反作用杆两端环套内，球头的端部有向外伸出的芯轴，芯轴与其它部件连接固定。
背景技术
已有的汽车作用杆球头，有球体和与球体端部同轴连接的芯轴，球体和与球体端部同轴连接的芯轴都是锻造或铸造成或机械加工的，一般球体和芯轴都是一体锻造或铸造成的。球体可以一端带有芯轴，也可以是两对称轴端都带有芯轴，形成球轴或球销，以便通过芯轴与其它部件连接。但是，这样的球头，锻造或铸造后还要机械加工到一定的精度，纯机械加工工艺比较复杂；更主要的是这些球头都是实心的，不利于汽车零部件的轻型化要求。
发明内容
为了简化工艺，更主要是形成轻型化，提供一种工艺简单、轻型化的汽车作用杆球头制造方法。
本发明的汽车作用杆球头制造方法，有空心球体和与球体端部同轴连接的芯轴的加工，其特征在于：先将型材锻压或压铸成半球碗的半成品，半球碗外顶端带有一体的芯轴，再将两个半球碗对应放在摩擦焊机器上，用摩擦焊机器将两个半球碗的碗口焊接在一起，构成整体的空心球头毛坯，再将空心球头毛坯机械加工成成品汽车作用杆球头。这样的汽车作用杆球头，其球体为两个半球碗对接摩擦焊成一体的空心球体，两个半球碗对接处内侧带有连成一体的凸环。芯轴为在球体对称端的两段芯轴，两段芯轴共轴线，轴线穿过球体球心，两段芯轴分别与两个半球碗顶端连成一体，构成顶端带有芯轴的半球碗。
本发明的汽车作用杆球头制造方法，进一步其特征在于：半球碗外顶端带有一体的毛坯芯轴(8)，再将两个带有毛坯芯轴的半球碗碗口对应放在摩擦焊机器上，摩擦焊机器的两个卡具分别夹住毛坯芯轴，并驱动相对旋转，用摩擦焊机器将对扣两个半球碗对接口焊接在一起，构成整体的空心球头毛坯，球体带有空心腔(3)。在对扣两个半球碗的碗口焊接在一起时，在空心球体内形成并列两个凸环或带有波谷的凸环。
本发明这样形成空心的汽车作用杆球头，同材质同规格的球头，大大减轻了重量，还能保证球头的强度，达到了汽车零部件的轻型化要求。
附图说明
图1为本发明制造方法形成的汽车作用杆球头主视结构示意图；图2是这种汽车作用杆球头俯视结构剖视示意图；
图3为这种汽车作用杆球头的半球碗主剖视结构示意图；
图4是这种汽车作用杆球头的摩擦焊形成毛坯主视结构示意图；
图5是这种汽车作用杆球头机械加工后成品主视结构剖视示意图；
图中：1、空心球体；2、芯轴；3、空心腔；4、凸环；5、半球碗；6、半球碗端芯轴；7、毛坯空心球体；8、毛坯芯轴；9、毛坯空心球体焊接口及凸环。
具体实施方式
实施例1
如附图所示本发明汽车作用杆球头制造方法形成的汽车作用杆球头，有球体和与球体两端部同轴连接的芯轴2，球体为两个半球碗对接摩擦焊成一体的空心球体1，两个半球碗5对接处内侧带有连成一体的凸环4。凸环是并列两个凸环或带有波谷的凸环。芯轴为在球体对称端的两段芯轴，两段芯轴共轴线，轴线穿过球体球心，两段芯轴分别与两个半球碗顶端连成一体，构成顶端带有芯轴的半球碗。先将型材锻压或压铸成半球碗5的半成品，半球碗外顶端可以带有一体的毛坯芯轴8，再将两个半球碗对口对应放在摩擦焊机器上，摩擦焊机器的两个卡具分别夹住毛坯芯轴8，并驱动相对旋转，用摩擦焊机器将对扣两个半球碗对接口焊接在一起，构成整体的空心球头毛坯7、8、9，球体带有空心腔3。将空心球头毛坯的球体7外表面机械加工成光滑的球表面，去掉毛坯空心球体焊接口及外凸环9，还在球体外开有环槽。也可以对空心球头毛坯芯轴8进行精加工。空心球头毛坯的加工工序：对芯轴端部的球柄铣面加工；球柄连接孔粗加工(一面倒角)；空心球体外表面数控车削加工；球柄连接孔精加工(两面倒角)。这样形成空心的汽车作用杆球头，同材质同规格的球头，大大减轻了重量，还能保证球头的强度，达到了汽车零部件的轻型化要求。
实施例2
一种汽车作用杆球头制造方法(参见附图)，是对空心球体和与球体端部同轴连接的芯轴的加工，先将钢圆型材锻压成半球碗的半成品，半球碗外顶端带有一体的芯轴毛坯，再将两个半球碗的碗口对应放在摩擦焊机器上。一个半球碗及芯轴毛坯固定在摩擦焊机器的机架上，一个半球碗及芯轴毛坯安装在旋转卡具上，保持相对的位置。用摩擦焊机器驱动旋转卡具及一个半球碗及芯轴毛坯相对另一个固定的一个半球碗及芯轴毛坯旋转，两个半球碗的碗口相对积压旋转摩擦熔化后，停止旋转并旋转停在旋转前的位置上，保证相对位置。这就将对扣的两个半球碗的碗口焊接在一起，构成整体的空心球头毛坯，再将空心球头毛坯球体外表面机械加工成光滑的球表面，将芯轴加工成便于连接的形状和尺寸，如连接孔、连接螺纹等。将对扣两个半球碗对接口焊接在一起时，在空心球体内形成并列两个融为一体凸环，或者说是带有波谷的凸环。这样形成空心的汽车作用杆球头，同钢质同规格的球头，大大减轻了总体重量，并还能保证球头特别是球体的强度和与其它部件连接的要求，更达到对汽车作用杆球头的轻型化要求。

Claims (3)

1.一种汽车作用杆球头制造方法，有空心球体和与球体端部同轴连接的芯轴的加工，其特征在于：先将型材锻压或压铸成半球碗的半成品，半球碗外顶端带有一体的芯轴，再将两个半球碗对应放在摩擦焊机器上，用摩擦焊机器将两个半球碗的碗口焊接在一起，构成整体的空心球头毛坯，再将空心球头毛坯机械加工成成品汽车作用杆球头。
2.如权利要求1所说的汽车作用杆球头制造方法，其特征在于：半球碗外顶端带有一体的毛坯芯轴(8)，再将两个带有毛坯芯轴的半球碗碗口对应放在摩擦焊机器上，摩擦焊机器的两个卡具分别夹住毛坯芯轴，并驱动相对旋转，用摩擦焊机器将对扣两个半球碗对接口焊接在一起，构成整体的空心球头毛坯，球体带有空心腔(3)。
3.如权利要求1所说的汽车作用杆球头制造方法，其特征在于：将对扣两个半球碗的碗口焊接在一起时，在空心球体内形成并列两个凸环或带有波谷的凸环。
CN202111413151.6A 2021-11-25 2021-11-25 汽车作用杆球头制造方法 Pending CN114110012A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111413151.6A CN114110012A (zh) 2021-11-25 2021-11-25 汽车作用杆球头制造方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111413151.6A CN114110012A (zh) 2021-11-25 2021-11-25 汽车作用杆球头制造方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114110012A true CN114110012A (zh) 2022-03-01

Family

ID=80372930

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111413151.6A Pending CN114110012A (zh) 2021-11-25 2021-11-25 汽车作用杆球头制造方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114110012A (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0317792A2 (de) * 1987-11-21 1989-05-31 Lemfoerder Metallwaren Ag. Hohl ausgebildeter Kugelkörper für Gelenke in Kraftfahrzeugen
CN109501542A (zh) * 2018-12-31 2019-03-22 湖北汽车工业学院 一种焊接组合式空心球销轴及制造方法
CN110576293A (zh) * 2019-09-25 2019-12-17 博戈橡胶塑料（株洲）有限公司 一种分段组合推力杆球铰芯轴制作方法及推力杆球铰芯轴
CN112276336A (zh) * 2020-11-17 2021-01-29 四川乾景机电设备有限公司 空心半球体焊接方法、球体焊接方法及焊接工装

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0317792A2 (de) * 1987-11-21 1989-05-31 Lemfoerder Metallwaren Ag. Hohl ausgebildeter Kugelkörper für Gelenke in Kraftfahrzeugen
CN109501542A (zh) * 2018-12-31 2019-03-22 湖北汽车工业学院 一种焊接组合式空心球销轴及制造方法
CN110576293A (zh) * 2019-09-25 2019-12-17 博戈橡胶塑料（株洲）有限公司 一种分段组合推力杆球铰芯轴制作方法及推力杆球铰芯轴
CN112276336A (zh) * 2020-11-17 2021-01-29 四川乾景机电设备有限公司 空心半球体焊接方法、球体焊接方法及焊接工装

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112276336B (zh) 空心半球体焊接方法、球体焊接方法及焊接工装
CN107662103B (zh) 汽车转向节倒锥孔加工方法及其加工夹具
CN111745165B (zh) 一种差速器壳体加工方法
CN114211010A (zh) 采用热锻件为毛坯的uf外星轮的车削加工方法
CN109501542A (zh) 一种焊接组合式空心球销轴及制造方法
CN216447296U (zh) 汽车作用杆球头
CN114110012A (zh) 汽车作用杆球头制造方法
CN203390477U (zh) 一种内撑式定位胎具
CN116274580A (zh) 一种6061铝合金锻造车轮轮辋冷旋压工艺及工艺中的旋轮
US20060236542A1 (en) Method of making star gear for constant-velocity joint
CN106662160A (zh) 等速万向联轴器的外侧联轴器构件及其制造方法
CN205968363U (zh) 一种薄壁类零件夹具
CN115194418A (zh) 一种一体式异形薄壁壳体的加工工艺
CN113983068A (zh) 汽车作用杆球头
CN110586825B (zh) 一种台阶内孔筒类锻件的自由锻造法
CN112059558B (zh) 一种叉车配件转向节的加工固定夹具
JP2543717B2 (ja) アイジヨイント端金具の製造方法
CN213437195U (zh) 一种外星轮外圆车削夹具
CN202804223U (zh) 一种可翻转±180°的定位自定心主轴卡盘
CN111015079A (zh) 叉形接头的加工方法
CN218408142U (zh) 汽车作用杆空心球头空心芯轴
KR102347242B1 (ko) 금속 제품의 형상가공방법 및 이에 따른 금속 제품
CN108515311B (zh) 一种轻量化的长柄三柱槽壳及其加工方法
CN114102061A (zh) 一种超长中心轴的施工工艺
CN209305275U (zh) 一种焊接组合式空心球销轴

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20220301