CN114099749B - 一种市政道路施工结构及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种市政道路施工结构及其施工方法，包括固定连接在路面顶面的底板，底板底面固定连接有废水箱，废水箱与底板顶面连通，底板顶面设置有消毒装置，消毒装置包括两个第一消毒机构，两个第一消毒机构关于废水箱对称设置，两第一消毒机构之间形成消毒通道，两第一消毒机构的顶端设置有第二消毒机构，第二消毒机构的顶部固定连接有盛装箱，盛装箱内盛装有消毒液，路面上设置有废水净化机构，废水净化机构的入口端与废水箱的出水口连通，废水净化机构的出水端与盛装箱的进水口连通。

Description

一种市政道路施工结构及其施工方法

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，特别是涉及一种市政道路施工结构及其施工方法。

背景技术

道路是指两地之间用于通行的通道，是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。

疫情期间，车辆尤其是高风险地区的跨省车辆在进入某一地区时均需要对其进行消毒处理，现有的消毒方式大多是通过防疫人员背着喷壶对车辆进行消毒，常规的喷洒壶的容积多为15-25kg，这会为防疫人员增加极大的工作强度，同时效率不高，极易导致车辆拥堵。并且消毒过程中使用的消毒液基本是通过其内部物质的强氧化性对有毒物质进行氧化降解，从而实现消毒，但是反应是需要一定的时间的，常见的84消毒液想要实现完全消毒大约需要30分钟的时间，在实际的道路消毒过程中，为避免出现大规模的拥堵，基本使用的是喷洒过后即放行，因此使用的消毒液的浓度较高，同时喷洒的用水量较大，一方面造成水资源的浪费，另一方面，排放水中含有角度的消毒液，会影响水质，因此需要对其进行处理。

发明内容

本发明的目的是提供一种市政道路施工结构及其施工方法，以解决上述现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种市政道路施工结构，包括固定连接在路面顶面的底板，所述底板底面固定连接有废水箱，所述废水箱与所述底板顶面连通，所述底板顶面设置有消毒装置，所述消毒装置包括两个第一消毒机构，两个所述第一消毒机构关于所述废水箱对称设置，两所述第一消毒机构之间形成消毒通道，两所述第一消毒机构的顶端设置有第二消毒机构，所述第二消毒机构的顶部固定连接有盛装箱，所述盛装箱内盛装有消毒液，所述路面上设置有废水净化机构，所述废水净化机构的入口端与所述废水箱的出水口连通，所述废水净化机构的出水端与所述盛装箱的进水口连通。

优选的，所述第一消毒机构包括固定连接在所述底板顶面的安装块，所述安装块内开设有安装槽，所述安装槽侧壁滑动连接有安装板，所述安装槽内固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端固定连接有第一驱动轮，所述安装板远离所述安装槽一侧的顶端开设有齿槽，所述第一驱动轮与所述齿槽啮合，所述安装板上开设有通孔，所述通孔内滑动连接有齿板，所述安装板上固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定连接有第二驱动轮，所述第二驱动轮与所述齿板啮合，所述安装槽靠近所述安装板的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽与所述齿板相适配，所述安装槽远离所述安装板的一侧壁上开设有通槽，所述齿板远离所述滑槽的一端贯穿所述通槽并固定连接有垫板，所述垫板上固定连接有雾化喷头，所述雾化喷头与所述盛装箱连通。

优选的，所述第二消毒机构包括固定连接在所述安装块顶面的安装框，所述安装框内设置接有滑板，所述滑板外壁与所述安装框内壁滑动连接，所述安装板内壁固定连接有电动伸缩杆的输出端，所述电动伸缩杆的固定端与所述滑板的侧壁固定连接，所述滑板内壁固定连接有若干所述雾化喷头，若干所述雾化喷头均与所述盛装箱连通。

优选的，所述安装框内壁固定连接有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块远离所述滑轨的一侧与所述滑板顶端的外表面固定连接。

优选的，所述废水净化机构包括固定座，所述固定座上固定连接有安装管，所述安装管两端分别固定连接有进水管和出水管，所述进水管和所述出水管上均固定连接有水泵，所述废水箱和所述盛装箱分别与所述进水管上的所述水泵、所述出水管上的所述水泵连通，所述安装管内安装有净化部。

优选的，所述净化部包括固定连接在所述安装管内壁的电极管，所述安装管两端均固定连接有安装板，所述安装板外壁与所述安装管内壁固定连接，两所述安装板中心沿轴线开设有安装孔，所述安装孔内固定连接有电极柱，所述安装管外壁顶端固定连接有电源，所述电极管与所述电极柱分别与所述电源的两级电性连接，所述电极柱外壁固定连接有螺旋形流道，所述进水管与所述螺旋形流道对应设置，所述安装管顶面开设有进气孔，所述电极管内壁固定连接有隔火板，所述隔火板与所述螺旋形流道之间设置有间隙。

优选的，所述螺旋形流道上铺设有缓冲垫，所述缓冲垫上设置有催化剂。

优选的，所述底板为安装板，所述安装块固定连接在所述孔板顶面，所述废水箱固定连接在所述孔板底面。

一种市政道路施工方法，包括以下步骤：

将废水箱固定在路面以下，在其顶部固定连接底板，底板顶面与路面齐平；

在底板顶面依次安装第一消毒机构和第二消毒机构，并使第一消毒机构和第二消毒机构均与盛装箱连通；

安装废水净化机构，将废水净化机构的入口端与废水箱的出水端连通，将废水净化机构的出水端与盛装箱的进水端连通。

本发明公开了以下技术效果：本发明通过第一消毒机构和第二消毒机构对车辆进行全方位消毒，不需要人工手持喷雾进行消毒，节约了大量人力，喷洒在车辆上的消毒水落下至底板上，进入废水箱内进行收集，在废水净化机构的作用下进行净化，净化后的废水重新流入盛装箱内，实现水循环利用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种市政道路施工结构的主视图；

图2为本发明消毒装置的结构示意图；

图3为本发明废水净化机构的结构示意图；

图4为本发明安装块的结构示意图。

其中，底板-1、废水箱-2、消毒通道-3、盛装箱-4、安装块-5、安装槽-6、安装板-7、第一驱动电机-8、第一驱动轮-9、齿板-10、第二驱动电机-11、第二驱动轮-12、滑槽-13、通槽-14、垫板-15、雾化喷头-16、安装框-17、滑板-18、电动伸缩杆-19、滑轨-20、滑块-21、固定座-22、安装管-23、进水管-24、出水管-25、水泵-26、电极管-27、电源-28、电极柱-29、螺旋形流道-30。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

本发明提供一种市政道路施工结构，包括固定连接在路面顶面的底板1，底板1底面固定连接有废水箱2，废水箱2与底板1顶面连通，底板1顶面设置有消毒装置，消毒装置包括两个第一消毒机构，两个第一消毒机构关于废水箱2对称设置，两第一消毒机构之间形成消毒通道3，两第一消毒机构的顶端设置有第二消毒机构，第二消毒机构的顶部固定连接有盛装箱4，盛装箱4内盛装有消毒液，路面上设置有废水净化机构，废水净化机构的入口端与废水箱2的出水口连通，废水净化机构的出水端与盛装箱4的进水口连通。

本发明使用时，首先在路面上依照下水道修建方式修建坑室，将废水箱2放置在坑室内，将底板1固定在废水箱2顶部，并且使得底板1的顶面与路面顶面齐平，然后将第一消毒机构固定在底板1顶面，在将第二消毒机构固定在第一消毒机构顶面，将废水净化机构固定在适当位置，并且通过管道将废水净化机构的入口端与废水箱2的出水端连通，出水端与盛装箱4的进水端连通，通过第一消毒机构和第二消毒机构对车辆进行消毒，喷洒在车辆上的消毒水落下至底板1上，进入废水箱2内进行收集，在废水净化机构的作用下进行净化，净化后的废水重新流入盛装箱4内，实现水循环利用，消毒液采用一定浓度的过氧化氢溶液，同时可以按照车辆的宽度进行分类，设置多个并行的消毒装置，便于对车辆进行管控，提高效率。

进一步的，为对车辆底部进行消毒，设置第一消毒机构，第一消毒机构包括固定连接在底板1顶面的安装块5，安装块5内开设有安装槽6，安装槽6侧壁滑动连接有安装板7，安装槽6内固定连接有第一驱动电机8，第一驱动电机8的输出端固定连接有第一驱动轮9，安装板7远离安装槽6一侧的顶端开设有齿槽，第一驱动轮9与齿槽啮合，安装板7上开设有通孔，通孔内滑动连接有齿板10，安装板7上固定连接有第二驱动电机11，第二驱动电机11的输出端固定连接有第二驱动轮12，第二驱动轮12与齿板10啮合，安装槽6靠近安装板7的侧壁上开设有滑槽13，滑槽13与齿板10相适配，安装槽6远离安装板7的一侧壁上开设有通槽14，齿板10远离滑槽13的一端贯穿通槽14并固定连接有垫板15，垫板15上固定连接有雾化喷头16，雾化喷头16与盛装箱4连通。

第二驱动电机11驱动第二驱动轮12旋转，带动齿板10滑动，齿板10滑动带动垫板15及其顶部的雾化喷头16伸出安装槽6内，伸入至车辆底部，对车辆底部进行消毒，第一驱动电机8带动第一驱动轮9旋转，第一驱动轮9旋转带动安装板7滑动，增加雾化喷头16的喷淋面积，实现全面无死角的消毒。

进一步的，为对车辆顶部以及车辆的侧面进行消毒，设置第二消毒机构，第二消毒机构包括固定连接在安装块5顶面的安装框17，安装框17内设置接有滑板18，滑板18外壁与安装框17内壁滑动连接，安装板7内壁固定连接有电动伸缩杆19的输出端，电动伸缩杆19的固定端与滑板18的侧壁固定连接，滑板18内壁固定连接有若干雾化喷头16，若干雾化喷头16均与盛装箱4连通。通过滑板18上雾化喷头16对车辆的侧面以及顶部进行消毒，通过电动伸缩杆19带动滑板18在安装框17内滑动，保证雾化喷头16的喷洒范围。

进一步的，为保证滑板18在安装框17内的滑动效果，安装框17内壁固定连接有滑轨20，滑轨20上滑动连接有滑块21，滑块21远离滑轨20的一侧与滑板18顶端的外表面固定连接。

进一步的，为保证消毒效果，同时避免大量的水资源浪费，设置废水净化机构，废水净化机构包括固定座22，固定座22上固定连接有安装管23，安装管23两端分别固定连接有进水管24和出水管25，进水管24和出水管25上均固定连接有水泵26，废水箱2和盛装箱4分别与进水管24上的水泵26、出水管25上的水泵26连通，安装管23内安装有净化部。废水箱2内的水通过水泵26抽入安装管23内，在安装管23内的净化部的作用下进行净化，净化后的水在出水管25上水泵26的作用下抽出至盛装箱4，实现水资源的二次利用。

进一步的，为对废水进行净化，设置进行部，净化部包括固定连接在安装管23内壁的电极管27，安装管23两端均固定连接有支撑板，支撑板外壁与安装管23内壁固定连接，两支撑板中心沿轴线开设有安装孔，安装孔内固定连接有电极柱29，安装管23外壁顶端固定连接有电源28，电极管27与电极柱29分别与电源28的两级电性连接，电极柱29外壁固定连接有螺旋形流道30，进水管24与螺旋形流道30对应设置，安装管23顶面开设有进气孔，电极管27内壁固定连接有隔火板，隔火板与螺旋形流道30之间设置有间隙。电源28两级分别与电极管27和电极柱29连接，当电源28开启后两级得电，电离安装管23内空气产生等离子体，等离子体将水体内的有毒氧化性离子氧化，从而实现水的净化，螺旋形流道30保证水在装置内的流动时间，保证净化效果。

进一步的，为使得水流在螺旋形流道30上流动时间加长，螺旋形流道30上铺设有缓冲垫，缓冲垫上设置有催化剂。缓冲垫为海绵垫或者和是毛毡垫等，催化剂采用二氧化钛。催化剂的使用加速了降解反应的进行，提供了装置的效率。

进一步的，为便于对废水进行收集，底板1为孔板，安装块5固定连接在孔板顶面，废水箱2固定连接在孔板底面。

一种市政道路施工方法，包括以下步骤：

将废水箱2固定在路面以下，在其顶部固定连接底板1，底板1顶面与路面齐平；

在底板1顶面依次安装第一消毒机构和第二消毒机构，并使第一消毒机构和第二消毒机构均与盛装箱4连通；

安装废水净化机构，将废水净化机构的入口端与废水箱2的出水端连通，将废水净化机构的出水端与盛装箱4的进水端连通。

本发明具体工作流程为：首先在路面上依照下水道修建方式修建坑室，将废水箱2放置在坑室内，将底板1固定在废水箱2顶部，并且使得底板1的顶面与路面顶面齐平，然后将第一消毒机构固定在底板1顶面，在将第二消毒机构固定在第一消毒机构顶面，将废水净化机构固定在适当位置，并且通过管道将废水净化机构的入口端与废水箱2的出水端连通，出水端与盛装箱4的进水端连通完成装置安装，当对车辆进行消毒时，第二驱动电机11驱动第二驱动轮12旋转，带动齿板10滑动，齿板10滑动带动垫板15及其顶部的雾化喷头16伸出安装槽6内，伸入至车辆底部，第一驱动电机8带动第一驱动轮9旋转，第一驱动轮9旋转带动安装板7滑动，对车辆底部进行消毒，电动伸缩杆19带动滑板18在安装框17内滑动，滑板18上雾化喷头16对车辆的侧面以及顶部进行消毒，消毒后产生的废水通过孔板流入废水箱2内，通过水泵26抽入安装管23内，安装管23内的电极管27和电极柱29通电，电离空气产生等离子体，通过等离子体对废水进行净化，通过出水管25上水泵26抽出至盛装箱4，实现水资源的二次利用。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种市政道路施工结构，其特征在于，包括固定连接在路面顶面的底板(1)，所述底板(1)底面固定连接有废水箱(2)，所述废水箱(2)与所述底板(1)顶面连通，所述底板(1)顶面设置有消毒装置，所述消毒装置包括两个第一消毒机构，两个所述第一消毒机构关于所述废水箱(2)对称设置，两所述第一消毒机构之间形成消毒通道(3)，两所述第一消毒机构的顶端设置有第二消毒机构，所述第二消毒机构的顶部固定连接有盛装箱(4)，所述盛装箱(4)内盛装有消毒液，所述路面上设置有废水净化机构，所述废水净化机构的入口端与所述废水箱(2)的出水口连通，所述废水净化机构的出水端与所述盛装箱(4)的进水口连通；

所述废水净化机构包括固定座(22)，所述固定座(22)上固定连接有安装管(23)，所述安装管(23)两端分别固定连接有进水管(24)和出水管(25)，所述进水管(24)和所述出水管(25)上均固定连接有水泵(26)，所述废水箱(2)和所述盛装箱(4)分别与所述进水管(24)上的所述水泵(26)、所述出水管(25)上的所述水泵(26)连通，所述安装管(23)内安装有净化部；

所述净化部包括固定连接在所述安装管(23)内壁的电极管(27)，所述安装管(23)两端均固定连接有支撑板，所述支撑板外壁与所述安装管(23)内壁固定连接，两所述支撑板中心沿轴线开设有安装孔，所述安装孔内固定连接有电极柱(29)，所述安装管(23)外壁顶端固定连接有电源(28)，所述电极管(27)与所述电极柱(29)分别与所述电源(28)的两极电性连接，所述电极柱(29)外壁固定连接有螺旋形流道(30)，所述进水管(24)与所述螺旋形流道(30)对应设置，所述安装管(23)顶面开设有进气孔，所述电极管(27)内壁固定连接有隔火板，所述隔火板与所述螺旋形流道(30)之间设置有间隙，所述螺旋形流道(30)上铺设有缓冲垫，所述缓冲垫上设置有催化剂。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工结构，其特征在于：所述第一消毒机构包括固定连接在所述底板(1)顶面的安装块(5)，所述安装块(5)内开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)侧壁滑动连接有安装板(7)，所述安装槽(6)内固定连接有第一驱动电机(8)，所述第一驱动电机(8)的输出端固定连接有第一驱动轮(9)，所述安装板(7)远离所述安装槽(6)一侧的顶端开设有齿槽，所述第一驱动轮(9)与所述齿槽啮合，所述安装板(7)上开设有通孔，所述通孔内滑动连接有齿板(10)，所述安装板(7)上固定连接有第二驱动电机(11)，所述第二驱动电机(11)的输出端固定连接有第二驱动轮(12)，所述第二驱动轮(12)与所述齿板(10)啮合，所述安装槽(6)靠近所述安装板(7)的侧壁上开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)与所述齿板(10)相适配，所述安装槽(6)远离所述安装板(7)的一侧壁上开设有通槽(14)，所述齿板(10)远离所述滑槽(13)的一端贯穿所述通槽(14)并固定连接有垫板(15)，所述垫板(15)上固定连接有雾化喷头(16)，所述雾化喷头(16)与所述盛装箱(4)连通。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工结构，其特征在于：所述第二消毒机构包括固定连接在所述安装块(5)顶面的安装框(17)，所述安装框(17)内设置接有滑板(18)，所述滑板(18)外壁与所述安装框(17)内壁滑动连接，所述安装板(7)内壁固定连接有电动伸缩杆(19)的输出端，所述电动伸缩杆(19)的固定端与所述滑板(18)的侧壁固定连接，所述滑板(18)内壁固定连接有若干所述雾化喷头(16)，若干所述雾化喷头(16)均与所述盛装箱(4)连通。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工结构，其特征在于：所述安装框(17)内壁固定连接有滑轨(20)，所述滑轨(20)上滑动连接有滑块(21)，所述滑块(21)远离所述滑轨(20)的一侧与所述滑板(18)顶端的外表面固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种市政道路施工结构，其特征在于：所述底板(1)为孔板，所述安装块(5)固定连接在所述孔板顶面，所述废水箱(2)固定连接在所述孔板底面。

6.一种市政道路施工方法，基于权利要求1-5所述的一种市政道路施工结构，其特征在于：包括以下步骤：

将废水箱(2)固定在路面以下，在其顶部固定连接底板(1)，底板(1)顶面与路面齐平；

在底板(1)顶面依次安装第一消毒机构和第二消毒机构，并使第一消毒机构和第二消毒机构均与盛装箱(4)连通；

安装废水净化机构，将废水净化机构的入口端与废水箱(2)的出水端连通，将废水净化机构的出水端与盛装箱(4)的进水端连通。

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