CN114088278A - 测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置，包括用于固定的底座，用于测量张力的测力计，用于牵引的摆动板，用于限位的挡块与固定挡块的内六角螺栓，用于连接底座与摆动板的连接转轴、平垫圈及螺母。本发明结构简单、安装方便、调节灵活。通过测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力，筛选出装配前张力满足要求的端封，提高燃气轮机运行过程中转子‑支承结构的可靠性。

Description

测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置

技术领域

本发明涉及到燃气轮机技术领域，具体涉及到测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置，它可以应用到测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力上，以确保燃气轮机的挤压油膜阻尼器的端封具有足够的张力，有效地保证船用燃气轮机转子-支承系统运行过程中的可靠性。

背景技术

随着近年来我国工业技术水平的进步以及制造业水平的提高，尤其是在国家层面上支持和推动，我国在燃气轮机领域取得了长足的进步。为使燃气轮机达到更高的效率，新型的燃气轮机在设计和制造上不仅降低了旋转机械部件的自重与刚度，还使得转子呈现出柔的特性，工作转速更高，叶顶间隙变小，因此对于叶轮机械的整体振动水平和可靠性也提出了更高的要求。

在燃气轮机技术发展中，燃气轮机的减振降噪技术会直接影响燃气轮机的寿命，其中转子-支承系统的振动和稳定性通常为减振降噪问题的关键所在。因此，对转子-支承结构的动力学特性方向的研究以及整机结构优化以减小燃气轮机的整机振动是减振降噪中十分有效的方法之一。对于旋转机械最常见的振动问题是协调振动水平过高以及非协调振动引起的转子失稳，其振动来源往往比较复杂，包括制造过程中所产生的质量偏心，装配产生的不对中，叶轮处的气流激励力以及机械部件间的摩擦等。这些振动问题通常可以通过增加转子-支承结构阻尼的方法得到抑制。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置，筛选出生产加工后具备足够的张力挤压油膜阻尼器端封，提高燃气轮机运行时转子-支承结构的可靠性。

本发明的目的是这样实现的：包括摆动版、底座、挡块、转轴测力计，底座设置在平台上，摆动板的一端与底座通过螺母、平垫圈、转轴连接，转轴测力计设置在摆动板的自由端上，在摆动板与底座上设置有挡块，挡块用于固定挤压油膜阻尼器端。

本发明还包括这样一些结构特征：

1.测力计水平牵引摆动板进行读数。

2.挡块通过内六角螺栓设置在摆动板和底座上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：(1)结构简单、安装方便、调节灵活；(2)可以在测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力时，规避重力对测量的影响。通过测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力，筛选出装配前张力满足要求的端封，提高燃气轮机运行过程中转子-支承结构的可靠性。

附图说明

图1a-b均是测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置图；

图2a-b均是燃气轮机挤压油膜阻尼器端封工作状态示意图；

图3是测量装置底座俯视图；

图4是测量装置摆动板仰视图；

图中：1-底座；2-测力计；3-摆动板；4-挡块；5-内六角螺栓；6-转轴；7-平垫圈；8-螺母。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

图1a-b是测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置主视图与俯视图，包括用于固定在基础台上的底座1，用于测量张力的测力计2，用于带动端封张合连接于底座上的摆动板3，用于端封限位的挡块4，用于固定挡块的内六角螺栓5，用于连接底座与摆动板的连接转轴6、平垫圈7、螺母8。

在实施过程中，将底座1通过螺栓固定于水平试验台上，将摆动板3如图4所示的右侧连接端插入底座1如图3所示的右侧连接端，保证摆动板3与水平台平行，规避测量时因挤压油膜阻尼器端封自身重力问题引起测量偏差，通过连接转轴6、平垫圈7、螺母8固定，连接后用手牵引摆动板3的自由端，确认可以灵活牵引摆动板后，测量张力测量装置的内环直径，确保直径与如图2所示的挤压油膜阻尼器外环的内径一致，将挡块4通过内六角螺栓5固定于摆动板3与底座1上，连接测量张力的测力计2于摆动板的自由端上，将挤压油膜阻尼器端封整体、张力测量装置与挤压油膜阻尼器端封接触面、摆动板3与底座1连接处这三处涂抹润滑油，牵引摆动板3打开张力测量装置，把端封开口朝测量装置开口侧放置于测量装置内，用测力计2水平牵引摆动板3至摆动板3自由端与底座1接触，此刻挤压油膜阻尼器端封张力测量装置的内环直径与挤压油膜阻尼器外环内径一致，端封近似实际安装状态，对测力计2进行读数。

挤压油膜阻尼器安装在转子-支承结构中，内外环的自转都受限，挤压油膜阻尼器通过内外环之间的相对运动挤压油膜腔内的粘性流体，利用粘性流体在小间隙内的节流损失产生阻尼效应。作为一种被动式减振设备，挤压油膜阻尼器因其结构简单、可靠性高得到了广泛的应用，科学设计挤压油膜阻尼器还可以有效的隔绝整机结构的振动并减小转子的外传激励，从而减小旋转部件对于支承结构的冲击。具有足够张力的挤压油膜阻尼器的端封装置是限制油膜的轴向泄漏，使滑油沿挤压油膜阻尼器周向流动的关键。

本发明的原理是：燃气轮机在变工况状态及高工况状态下运行时，转子振动幅值增加，挤压油膜阻尼器可以增加转子-支承结构的可靠性，挤压油膜阻尼器的端封的密封效果是保证挤压油膜阻尼器中滑油径向流动的关键。一个测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力的装置其特征在于：规避端封自身重力对测量精度的影响，用于筛选出装配前张力不满足要求的端封，装置包括摆动板、底座、挡块、转轴、测力计等。测量挤压油膜阻尼器端封张力时，通过底座折弯式结构，规避挤压油膜阻尼器端封受自身重力影响。测量挤压油膜阻尼器端封张力时，利用挡块对端封进行垂向限位。摆动板与底座通过转轴连接，在保证测力计带动摆动板以与底座连接点为基准点运动的基础上，装置结构简单，便于安装。测量出挤压油膜阻尼器端封张力后，根据测量值筛出张力不满足要求的端封，保障燃气轮机运行过程中转子-支承结构的可靠性。

本装置的使用方法：通过底座使装置固定于平台上；摆动板与底座通过螺母、平垫圈、转轴连接；将挤压油膜阻尼器端封放入装置中，通过挡块固定；用测力计水平牵引摆动板进行读数。

综上，本发明专利公开了一种测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置，包括用于固定的底座，用于测量张力的测力计，用于牵引的摆动板，用于限位的挡块与固定挡块的内六角螺栓，用于连接底座与摆动板的连接转轴、平垫圈及螺母。本发明专利结构简单、安装方便、调节灵活。通过测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力，筛选出装配前张力满足要求的端封，提高燃气轮机运行过程中转子-支承结构的可靠性。

Claims (3)

1.测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置，其特征在于：包括摆动版、底座、挡块、转轴测力计，底座设置在平台上，摆动板的一端与底座通过螺母、平垫圈、转轴连接，转轴测力计设置在摆动板的自由端上，在摆动板与底座上设置有挡块，挡块用于固定挤压油膜阻尼器端。

2.根据权利要求1所述的测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置，其特征在于：测力计水平牵引摆动板进行读数。

3.根据权利要求1所述的测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置，其特征在于：挡块通过内六角螺栓设置在摆动板和底座上。

Images