CN114087000A - 可回收定位注浆锚管及定位注浆锚固方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种可回收定位注浆锚管及定位注浆锚固方法。所述注浆锚管包括花管段锚管、分腔段锚管、可回收段锚管、注浆管和设置在分腔段锚管外部的止浆限位套，所述分腔段锚管内由斜向隔板分隔成上方的压浆腔和下方与花管段锚管连通的注浆腔，所述止浆限位套包括套设在分腔段锚管外部的套体和盘绕在套体外部的注浆通道，注浆通道的一端与压浆腔连通，另一端与注浆腔连通。本发明注浆时，浆液通过压浆腔进入螺旋回流通道，待螺旋回流通道充满浆液后，流入注浆仓，注浆压力作用下，使得注浆通道将一直处于充盈状态并膨胀封堵钻孔与锚管之间的空隙，防止浆液沿锚管外壁攀升，避免了浆液溢到注浆段上方区域，大大节约了注浆浆液。
Description
技术领域
本发明涉及岩土工程领域，具体是一种可回收定位注浆锚管及定位注浆锚固方法。
背景技术
锚管支护是指在边坡、基坑、隧道等地下施工中使用的加固支护方式，具体是采用钢管制备的杆体直接打入地表岩土或硐室周围岩体或插入预先钻好的孔中，然后通过锚管进行注浆形成锚固段，利用其头部、杆体的特殊构造，或依赖于注浆形成的锚固段将不稳定岩体或围岩与稳定岩体结合在一起以达到支护的目的。
锚管相比锚杆而言，刚度大，抗变形能力强，适用范围更广。锚杆支护由于主要为传递荷载的锚固支护，需要锚固到稳定地层一定深度才能发挥作用，因此在破碎地质段往往效果不佳；而锚管的锚固段注浆后，锚管内外均被浆液包裹，锚固效果好于锚杆，不需要锚固到稳定地层一定深度，能依靠自身注浆形成的锚固体起到支护的作用，特别适用于地质破碎的地段。因此，在基坑工程中的填土层上，经常设计有钢花管土钉；在隧道工程中地质情况不佳的段落，也常常设计有锁脚锚管，以抵抗变形达到加固支护的目的。
现有的锚管一般通过杆体进行压力注浆，注浆前在钻孔口将钻孔与杆体之间的空隙进行封堵后，形成了全长粘结性锚管。对需要形成自由段(不注浆段)的锚管，则需在锚管外侧套入封闭的PVC管后，再进行锚管全长范围内注浆。但是对于垂直方向的抗浮锚管、抗拔锚管及地锚，往往只需要在某一深度以下或某一特定地层中才需要注浆，有时还要求在特定深度采用不同的注浆压力，此时再采用传统的锚杆全长范围内注浆将造成浆液的浪费。
除此之外，锚管主要是在深基坑、边坡开挖过程中作为临时支护，在临时支护结束后，由于锚管锚固在岩土体中，无法回收利用，造成支护成本高，资源浪费大的问题；而且大量的金属管埋设在地下，还会污染地下岩土环境，给后期地下空间开发带来不便。
发明内容
本发明针对上述技术问题提供了一种可回收定位注浆锚管及定位注浆锚固方法，该锚管可以根据需要进行深层定位注浆，并在注浆过程中避免浆液溢到注浆段上方区域，可以节约注浆浆液，减少注浆浪费；而且锚管未注浆的部分可以进行回收利用，节约资源。
为了达到上述技术目的，本发明提供了一种可回收定位注浆锚管，其特征在于：所述注浆锚管包括花管段锚管、分腔段锚管、可回收段锚管、注浆管和设置在分腔段锚管外部的止浆限位套；所述花管段锚管的端部设有锥形尖端，管壁分布有多个注浆孔，分腔段锚管位于花管段锚管上方，所述分腔段锚管内由斜向隔板分隔成上方的压浆腔和下方与花管段锚管连通的注浆腔，在压浆腔上设有吐浆嘴，在注浆腔上设有回流嘴；所述止浆限位套包括套设在分腔段锚管外部的套体和盘绕在套体外部的注浆通道，注浆通道的一端与吐浆嘴密封连接，另一端与回流嘴密封连接；所述可回收段锚管螺纹连接在分腔段锚管上方，且可回收段锚管与分腔段锚管之间通过密封隔板分隔，并在密封隔板上设有注浆接口，所述注浆管从可回收段锚管伸入，并与注浆接口密封连通。
本发明较优的技术方案：所述花管段锚管和分腔段锚管采用螺纹连接，花管段锚管的注浆孔呈梅花形等距分布；所述可回收段锚管是由多节锚管焊接而成，临近分腔段锚管的一节锚管端部设有螺纹连接头。
本发明较优的技术方案：所述吐浆嘴设置压浆腔的底部，所述回流嘴设置在注浆腔的顶部，所述注浆通道的下端与吐浆嘴连接，并从下至上呈螺旋状盘绕在分腔段外部，其上端与回流嘴连接。
本发明较优的技术方案：所述止浆限位套的套体是由可伸缩材料制成的与分腔段锚管外径相匹配的圆筒状套体，注浆通道是由高强度防水材料制成的螺旋盘绕在圆筒状套体外的通道，其一端设有回流嘴连接套，另一端设有吐浆嘴连接套；在注浆之前注浆通道处于干瘪状态，充盈注浆状态下注浆通道呈膨胀状态。
本发明较优的技术方案：所述吐浆嘴的直径大于回流嘴的直径。
本发明较优的技术方案：所述注浆通道采用带有聚氨酯涂层的尼龙布或涤纶面料或牛津布。
为了达到上述技术目的，本发明还提供了一种定位注浆锚固方法，其特征在于该方法使用上述可回收定位注浆锚管，其具体步骤如下：
(1)现场测量放样，在设定位置采用钻机钻设锚管安装孔；
(2)将止浆限位套固定套设在分腔段锚管外，并将盘绕在套体外部的螺旋注浆通道一端通过吐浆嘴连接套与吐浆嘴密封连通接，另一端通过回流嘴连接套与回流嘴密封连通，然后将花管段锚管和分腔段锚管通过螺纹连接；
(3)将注浆管与分腔段锚管上端面的注浆接口连接，然后将拼接好的锚管插入钻孔，并在插入过程中再连接可回收段锚管，直至达到设计深度；
(4)根据现场试验确定注浆压力，然后开始注浆，浆液通过注浆接口进入压浆腔，然后由压浆腔底部的吐浆嘴进入止浆限位套的螺旋状注浆通道内，所述吐浆嘴的直径大于回流嘴的直径，待螺旋状注浆通道充满浆液后，在注浆过程中始终处于充盈膨胀状并将锚管与钻孔之间的间隙封堵，同时浆液通过回流嘴进入注浆腔，然后通过注浆腔向花管段锚管内注浆，并通过花管段锚管上的注浆孔向止浆限位套以下的钻孔区域开始注浆；
(5)然后重复步骤(2)至(4)，完成一列定位注浆锚管施工，待浆液凝固并达到一定强度后，利用锚具将锚头与槽钢相连，使一列锚管连成一个整体；
(6)重复步骤(5)，完成所有锚管的施工；并在临时支护功能完成后后，对可回收段锚管进行回收。
本发明较优的技术方案：所述步骤(3)中的可回收段锚管包括由多节锚管连接而成，首先在孔口通过螺纹连接第一节可回收段锚管，然后继续将第一节回收段锚杆伸入钻孔，在孔口通过焊接连接第二节可回收锚管，再将第二节回收段锚杆伸入钻孔，重复第二节可回收锚管的连接过程，直至达到设计深度。
本发明较优的技术方案：所述步骤(6)中回收可回收段锚管时，先拆除锚头，然后旋转可回收段锚管，使得可回收段锚管与分腔段锚管脱离，再利用简易起重装置将可回收段锚管整体提升，当可回收段锚管的相邻两节锚管之间的接头漏出孔口，采用电弧进行切割，分段回收，直至所有可回收段锚管全部完成回收。
本发明注浆原理：浆液进入压浆腔后，由吐浆嘴进入螺旋回流通道，待螺旋回流通道充满浆液后，通过回流嘴进入注浆仓，开始注浆。在注浆压力作用下，由于吐浆嘴的直径大于回流嘴直径，使得螺旋回流通道将一直处于充盈状态，其体积膨胀后，将封堵钻孔与锚管之间的空隙，防止浆液沿锚管外壁攀升。本发明可以在同一根锚管上不同位置安装两根或多根分腔段锚管和花管段锚管，然后每根分腔段锚管设有独立的注浆管，可以实现对同一根锚杆，针对不同地层可以使用不同压力进行分段注浆，先完成底层的注浆，再完成上方地层的注浆。
本发明的有益效果：
(1)本发明设有止浆限位套，在注浆过程中止浆限位套外部的注浆通道在浆液填充的情况下膨胀将注浆锚管与钻孔之间的间隙封堵，在注浆过程中避免了浆液溢到注浆段上方区域，大大节约了注浆浆液，减少注浆浪费；
(2)本发明的注浆锚管是由花管段锚管、分腔段锚管、可回收段锚管组成，其花管段锚管可以根据注浆深度要求进行设定，准确对锚管的锚固段长度进行注浆，避免对锚管全长注浆而造成浪费；
(3)本发明只有花管段锚管进行注浆，分腔段以上的区域可以回收重复利用，避免了全部锚管埋设在地下造成资源浪费以及污染环境的问题。
本发明整体结构简单，使用方便，易于操作，可以深层定位注浆，并在注浆过程中避免了浆液溢出，减少了浆液的浪费；且临时支护完成后，其部分锚管可以回收利用，节约了资源。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是锚管整体结构示意图；
图3是止浆限位套的结构示意图；
图4是本发明的使用状态参考图；
图5是本发明中锚管注浆流程图；
图6为实施例中地表注浆孔平面分布图；
图7为实施例中隧道加固注浆的纵向剖面图。
图中：1—花管段锚管，2—分腔段锚管，200—压浆腔，201—注浆腔，202 —吐浆嘴，203—回流嘴，3—止浆限位套，300—套体，301—注浆通道，302 —回流嘴连接套，303—吐浆嘴连接套，4—斜向隔板，5—注浆孔，6—可回收段锚管，7—注浆管，8—密封隔板，9—注浆管接口，10—浆液，11—钻孔， 12—锚固段。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。附图1至图7均为实施例的附图，采用简化的方式绘制，仅用于清晰、简洁地说明本发明实施例的目的。以下对在附图中的展现的技术方案为本发明的实施例的具体方案，并非旨在限制要求保护的本发明的范围。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例提供的一种可回收定位注浆锚管，如图1至图3所示，所述注浆锚管包括花管段锚管1、分腔段锚管2、可回收段锚管6、注浆管7和设置在分腔段锚管2外部的止浆限位套3；所述花管段锚管1的端部设有锥形尖端，管壁呈梅花形均匀分布有多个注浆孔5，分腔段锚管2螺纹连接在花管段锚管1 上方，所述分腔段锚管2内由斜向隔板4分隔成上方的压浆腔200和下方与花管段锚管1连通的注浆腔201，在压浆腔200的下部设有吐浆嘴202，在注浆腔201上部设有回流嘴203，所述吐浆嘴202的直径大于回流嘴203的直径。所述可回收段锚管6是由多节锚管焊接而成，临近分腔段锚管2的一节锚管端部设有螺纹连接头，可回收段锚管6螺纹连接在分腔段锚管2上方，且可回收段锚管6与分腔段锚管2之间通过密封隔板8分隔，并在密封隔板8上设有注浆接口9，所述注浆管7从可回收段锚管6伸入，并与注浆接口9密封连通。
实施例提供的一种可回收定位注浆锚管，如图1至图3所示，所述止浆限位套3的套体300是由可伸缩材料制成的与分腔段锚管2外径相匹配的圆筒状套体，直接套设在分腔段锚管2外，注浆通道301是由高强度防水材料制成的螺旋盘绕在圆筒状套体外的通道，其下端设有回流嘴连接套302，上端设有吐浆嘴连接套303，注浆通道301的下端的吐浆嘴连接套303与吐浆嘴 202密封连接，并从下至上呈螺旋状盘绕在分腔段2外部，其上端回流嘴连接套302与回流嘴203连接。在注浆之前注浆通道301处于干瘪状态，充盈注浆状态下注浆通道301呈膨胀状态。所述注浆通道301具体可以采用带有聚氨酯涂层的尼龙布或涤纶面料或牛津布。
下面结合具体实施例对本发明进一步说明，实施例针对某隧道浅埋富水段，长度64米，埋深浅较小(最小为23m)，地质较为复杂(上覆层为角砾层、基岩为薄层粉砂质板岩)，且围岩极其破碎，围岩等级为Ⅴ级；受沟谷季节性径流补给的影响，隧道开挖后出现大量渗水，存在出现冒顶、塌方、突涌水、大变形等工程地质问题的风险；同时，该沟谷两岸山体为历史文物保护范围，当地明确要求隧道在施工中不能出现裂缝、沉降、塌陷等状况，综合考虑工程经济社会影响，设计单位提出地表注浆锚固预加固技术方案。经过对工程情况进行分析，该项目的加固方案中主要技术点如下：
(一)从地表打入垂直注浆锚管，锚头锚固在地面的槽钢上；槽钢沿隧道横断面方向布设，尽量依据地形，以减少对地表的破坏。
(二)对隧道洞顶5m及洞周范围内岩层采用压力注浆，注浆压力由试验确定；隧道洞顶5m及洞周范围的注浆钻孔深度按隧道内轮廓以外锚管伸至与仰拱底平齐、隧道内轮廓以内的锚管伸至内轮廓以下1.5m处进行控制，横向注浆范围为隧道开挖线以外6m。
(三)对隧道洞顶5m及洞周范围外地层不注浆。具体如图7所示。
依据设计方案，需在一定深度范围内进行注浆，为实现在准确位置进行注浆加固，并在隧道掘进穿越浅埋富水段后，对锚管自由段(未注浆段)进行回收，以减少浆液浪费，减少地下建筑垃圾，并节约工程造价，发明人采用了本发明中的注浆锚管和定位注浆锚固方法进行加固。隧道地表注浆按矩形区域布置，该浅埋富水段钻孔面积64×24.42＝1563m2。采用
锚管，间距为2.0m×2.0m，梅花形布置，钻孔孔径为
如图6所示，沿隧道纵向共布置32排400个钻孔，平均深度为27-39m，孔位、深度依据设计图纸说明和测量放样确定；在地表注浆矩形区域内，对注浆孔依次编号，共计12行32列，编号K1-12，表示第1排第12号孔，编号K2-11，表示第2 排第11号孔。
施工过程中使用的设备包括：两台YC420S型露天潜孔钻车(12.1kW/台)，一台KBY90/15-22液压双液注浆泵(额定功率22kW/台，额定压力0-15MPa)、柴油移动螺杆空压机1台(功率57-268kW)。
在施工之前，首先制作可回收定位注浆锚管，具体包括：
(1)制作花管段锚管：直径
花管段长依据孔位深度确定，在管身四周钻4排
注浆孔，单排孔间距15cm，各排注浆孔梅花形交错布置。
(2)制作分腔段锚管：直径
长50cm，利用直径
的无缝钢管斜向切割后，焊接分隔板、密封隔板，并钻孔，在钻孔位置焊接吐浆嘴、回流嘴、注浆接口；
(3)制作止浆限位套：套体采用涤纶面料制作，套体长40cm；套体外设螺旋注浆通道套，直径40mm；注浆通道采用聚氨酯涂层的涤纶面料制作，直径40mm，注浆通道利用注浆通道套与止浆限位套连接，注浆通道的一端设吐浆嘴连接套，另一端设回流嘴连接套；
(4)可回收段锚管：该段不开孔，每节可回收段锚管长4m，第一节可回收段锚管与分腔段锚管采用螺纹连接，第二节及以后的可回收段锚管采用现场焊接拼接。
(5)注浆管：直径40mm，聚乙烯管。
在施工之前利用2天时间完成3个注浆孔试验，其中1#孔30m，注浆量 3.8m3；2#孔34m，注浆量4.1m3；3#孔36m，注浆量4.1m3。根据现场施工实测数据及试验结果分析和验证，注浆浆液采用水灰比以0.7：1的P.O42.5普通硅酸盐水泥效果最好，并计算出平均每延米注浆量0.12m3，平均每孔注浆量 3.8m3；注浆压力以初压0.5Mpa、终压2Mpa为宜，持压5min，视为注浆结束。
上述准备工作完成后，按照以下步骤进行注浆：
(1)准备施工材料及加工，现场测量放样，采用钻机钻设锚管安装孔。
(2)将止浆限位套3固定套设在分腔段锚管2外，并将盘绕在套体外部的螺旋注浆通道301一端通过吐浆嘴连接套303与吐浆嘴202密封连通接，另一端通过回流嘴连接套302与回流嘴203密封连通，然后将花管段锚管1 和分腔段锚管2通过螺纹连接，并将注浆管7与分腔段锚管2上端面的注浆接口9连接；
(3)将拼接好的锚管分腔段2和花管段锚管1插入钻孔，在孔口通过螺纹连接第一节可回收段锚管，然后继续将第一节回收段锚杆伸入钻孔，在孔口通过焊接连接第二节可回收锚管，再将第二节回收段锚杆伸入钻孔，重复第二节可回收锚管的连接，直至达到设计深度；实施过程中可利用简易起重装置辅助将锚管插入设计深度；
(4)根据试验确定的注浆压力注浆(初压0.5Mpa、终压2Mpa)，浆液通过注浆接口9进入压浆腔200，然后由压浆腔200底部的吐浆嘴202进入止浆限位套3的螺旋状注浆通道301内，由于吐浆嘴的直径大于回流嘴的直径，待螺旋状注浆通道301充满浆液后，在注浆过程中始终处于充盈膨胀状将锚管与钻孔11之间的间隙封堵，同时浆液通过回流嘴进入注浆腔201，然后通过注浆腔201向花管段锚管1内注浆，并通过花管段锚管1上的注浆孔向止浆限位套3以下的钻孔区域开始注浆；当注浆压力达到2Mpa，持压达5min，视该锚管注浆完成。
(5)重复步骤(2)至(4)，完成图6中K1列布设的定位注浆锚管施工，待浆液凝固后，利用锚具将锚头与槽钢相连，使第一列锚管连成一个整体。
(6)重复步骤(5)，完成所有列锚管注浆过程；
(7)锚固完成后的隧道剖面图如图7所示，并在隧道掘进穿越该浅埋段，且施做完二次衬砌后，对锚管的可回收段进；回收时，先拆除锚头，然后旋转可回收段锚管，使得与分腔段锚管螺纹连接的第一节可回收锚管与分腔段锚管脱离，然后利用简易起重装置将可回收段锚管整体提升，并在相邻两节可回收锚管焊接部位漏出孔口时，采用电弧进行切割，分段回收，直至所有可回收段锚管全部完成回收。
采用上述定位注浆锚管进行地表注浆锚固预加固后，从该浅埋段的施工难度、超前地质预报、围岩等级变化、渗水量变化、洞内外沉降监测、固结效果6个方面进行评价，结果显示：
(1)隧道掘进过程中，出露围岩完整性较好，结石体较明显，开挖中未出现掉块、坍塌现象，开挖进尺可控制在1.47m/d，有效保证了浅埋段安全快速通过；
(2)超前地质预报显示，岩体反射较弱，结构较为密实，地下水不发育；
(3)岩性分析报告显示，注浆后围岩等级由Ⅴ级转变为Ⅳ级，岩体完整程度和坚硬程度得到较大提升，更有利于爆破控制；
(4)开挖过程中除掌子面伴有小量渗水外，渗水量几近于无；
(5)洞内外沉降监测显示，注浆后围岩收敛变形终值处于Ⅲ级管理区间，可正常施工；地表沉降变化较小，可忽略不计，注浆前后原地表未出现隆起、裂缝、沉降等现象；
(6)洞内观测结果显示，地表注浆具有加固松散破碎围岩、堵漏止水的作用，开挖后掌子面拱顶范围内岩体较密实，未出现掉块、坍塌现象，因此，可根据围岩固结情况适当调整开挖进尺，以确保掘进速度。
综上所述，采用上述定位注浆锚管进行地表注浆锚固预加固方案达到了预期效果，不仅能起到有效加固软弱破碎围岩、封堵地下水、控制地表沉降的作用，而且定位注浆减少了浆液的浪费，对锚管进行了部分回收既减少了对岩土体的污染，也节约了工程造。
以上所述只是本发明的一个实施例，其描述较为具体，但并不能因此而理解为对本发明范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种可回收定位注浆锚管，其特征在于：所述注浆锚管包括花管段锚管(1)、分腔段锚管(2)、可回收段锚管(6)、注浆管(7)和设置在分腔段锚管(2)外部的止浆限位套(3)；所述花管段锚管(1)的端部设有锥形尖端，管壁分布有多个注浆孔(5)，分腔段锚管(2)位于花管段锚管(1)上方，所述分腔段锚管(2)内由斜向隔板(4)分隔成上方的压浆腔(200)和下方与花管段锚管(1)连通的注浆腔(201)，在压浆腔(200)上设有吐浆嘴(202)，在注浆腔(201)上设有回流嘴(203)；所述止浆限位套(3)包括套设在分腔段锚管(2)外部的套体(300)和盘绕在套体(300)外部的注浆通道(301)，注浆通道(301)的一端与吐浆嘴(202)密封连接，另一端与回流嘴(203)密封连接；所述可回收段锚管(6)螺纹连接在分腔段锚管(2)上方，且可回收段锚管(6)与分腔段锚管(2)之间通过密封隔板(8)分隔，并在密封隔板(8)上设有注浆接口(9)，所述注浆管(7)从可回收段锚管(6)伸入，并与注浆接口(9)密封连通。
2.根据权利要求1所述的一种可回收定位注浆锚管，其特征在于：所述花管段锚管(1)和分腔段锚管(2)采用螺纹连接，花管段锚管(1)的注浆孔(5)呈梅花形等距分布；所述可回收段锚管(6)是由多节锚管焊接而成，临近分腔段锚管(2)的一节锚管端部设有螺纹连接头。
3.根据权利要求1所述的一种可回收定位注浆锚管，其特征在于：所述吐浆嘴(202)设置压浆腔(200)的底部，所述回流嘴(203)设置在注浆腔(201)的顶部，所述注浆通道(301)的下端与吐浆嘴(202)连接，并从下至上呈螺旋状盘绕在分腔段(2)外部，其上端与回流嘴(203)连接。
4.根据权利要求1所述的一种可回收定位注浆锚管，其特征在于：所述止浆限位套(3)的套体(300)是由可伸缩材料制成的与分腔段锚管(2)外径相匹配的圆筒状套体，注浆通道(301)是由高强度防水材料制成的螺旋盘绕在圆筒状套体外的通道，其一端设有回流嘴连接套(302)，另一端设有吐浆嘴连接套(303)；在注浆之前注浆通道(301)处于干瘪状态，充盈注浆状态下注浆通道(301)呈膨胀状态。
5.根据权利要求1或2所述的一种可回收定位注浆锚管，其特征在于：所述吐浆嘴(202)的直径大于回流嘴(203)的直径。
6.根据权利要求4所述的一种可回收定位注浆锚管，其特征在于：所述注浆通道(301)采用带有聚氨酯涂层的尼龙布或涤纶面料或牛津布。
7.一种定位注浆锚固方法，其特征在于该方法使用权利要求1至6中任意一项所述的可回收定位注浆锚管，其具体步骤如下：
(1)现场测量放样，在设定位置采用钻机钻设锚管安装孔；
(2)将止浆限位套固定套设在分腔段锚管外，并将盘绕在套体外部的螺旋注浆通道一端通过吐浆嘴连接套与吐浆嘴密封连通接，另一端通过回流嘴连接套与回流嘴密封连通，然后将花管段锚管和分腔段锚管通过螺纹连接；
(3)将注浆管与分腔段锚管上端面的注浆接口连接，然后将拼接好的锚管插入钻孔，并在插入过程中再连接可回收段锚管，直至达到设计深度；
(4)根据现场试验确定注浆压力，然后开始注浆，浆液通过注浆接口进入压浆腔，然后由压浆腔底部的吐浆嘴进入止浆限位套的螺旋状注浆通道内，所述吐浆嘴的直径大于回流嘴的直径，待螺旋状注浆通道充满浆液后，在注浆过程中始终处于充盈膨胀状并将锚管与钻孔之间的间隙封堵，同时浆液通过回流嘴进入注浆腔，然后通过注浆腔向花管段锚管内注浆，并通过花管段锚管上的注浆孔向止浆限位套以下的钻孔区域开始注浆；
(5)然后重复步骤(2)至(4)，完成一列定位注浆锚管施工，待浆液凝固并达到一定强度后，利用锚具将锚头与槽钢相连，使一列锚管连成一个整体；
(6)重复步骤(5)，完成所有锚管的施工；并在临时支护功能完成后后，对可回收段锚管进行回收。
8.根据权利要求7所述的一种定位注浆锚固方法，其特征在于：所述步骤(3)中的可回收段锚管由多节锚管连接而成，首先在孔口通过螺纹连接第一节可回收段锚管，然后继续将第一节回收段锚杆伸入钻孔，在孔口通过焊接连接第二节可回收锚管，再将第二节回收段锚杆伸入钻孔，重复第二节可回收锚管的连接过程，直至达到设计深度。
9.根据权利要求8所述的一种定位注浆锚固方法，其特征在于：所述步骤(6)中回收可回收段锚管时，先拆除锚头，然后旋转可回收段锚管，使得可回收段锚管与分腔段锚管脱离，再利用简易起重装置将可回收段锚管整体提升，当可回收段锚管的相邻两节锚管之间的接头漏出孔口，采用电弧进行切割，分段回收，直至所有可回收段锚管全部完成回收。
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