CN114086750A - 一种脚手架滚轮防滑装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种脚手架滚轮防滑装置，其包括底座，所述底座设置有供滚轮卡入的定位槽，所述定位槽内覆盖设置有橡胶内衬，所述底座的底面上覆盖设置有防滑层，所述防滑层包括与所述底座固定连接的橡胶基层以及覆盖在所述橡胶基层上的毛刺层；还包括卡入所述定位槽内防止滚轮退出所述定位槽的限位块。本发明通过设置底座供滚轮卡装，底座的底面上设置了防滑的防滑层，能够增加摩擦力从而使得滚轮的稳定性得以提升。

Description

一种脚手架滚轮防滑装置
技术领域
本发明涉及脚手架辅助用具技术领域，尤其涉及一种脚手架滚轮防滑装置。
背景技术
在建筑施工时一般需要使用门式脚手架，脚手架一般包括主体结构以及用于供主体结构移动的滚轮，滚轮一般设置有锁止结构，在移动到所需位置后通过锁止结构即可将脚手架的位置进行固定。
但是，当在存在一定坡度的场地进行使用时，滚轮即使被锁止依然存在位移的风险，最终使得脚手架整体不稳定，导致危险情况发生。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种脚手架滚轮防滑装置，其解决了现有技术中脚手架在存在一定坡度的场地使用时滚轮锁止失效导致危险情况发生的问题。
根据本发明的实施例，一种脚手架滚轮防滑装置，其包括底座，所述底座设置有供滚轮卡入的定位槽，所述定位槽内覆盖设置有橡胶内衬，所述底座的底面上覆盖设置有防滑层，所述防滑层包括与所述底座固定连接的橡胶基层以及覆盖在所述橡胶基层上的毛刺层；
防滑装置还包括卡入所述定位槽内防止滚轮退出所述定位槽的限位块。
上述实施例中，定位槽供滚轮卡入，定位槽内的橡胶内衬增加了滚轮和定位槽内壁之间的摩擦力，从而使得滚轮不容易从定位槽中退出，进一步设置的限位块则增加了滚轮在定位槽内的稳定性，同时底部设置的防滑层则增加了底座与地面之间的摩擦力，防止底座打滑。
进一步地，所述底座为实木材质且包括位于所述定位槽两侧的两个侧部和位于所述定位槽下方的底部，两所述侧部上均开设有正对设置的第一螺孔，所述限位块上开设有第二螺孔，两所述第一螺孔和所述第二螺孔通过第一螺杆连接。
进一步地，所述限位块包括卡入所述定位槽内的限位部和位于所述定位槽外的支撑部，其中所述第二螺孔设置在所述限位部上，所述支撑部通过第二螺杆与所述底部螺纹连接且所述支撑部的下端面位于所述毛刺层上方。
进一步地，所述毛刺层、所述橡胶基层和所述底部之间螺纹连接有若干第一定位杆且所有所述第一定位杆的下端面位于所述毛刺层的上方。
进一步地，所述第一定位杆包括螺纹连接所述底部和所述橡胶基层的第一螺纹段和位于所述毛刺层和所述橡胶基层内的第一橡胶头段，所述第一橡胶头段的下端面位于所述支撑部的下端面下方。
进一步地，防滑装置还包括螺纹连接所述底部、所述橡胶基层和所述毛刺层的第二定位杆，所述第二定位杆的上端延伸到所述定位槽内且与所述限位部卡接。
进一步地，所述第二定位杆包括位于上端的卡接段、位于中段的第二螺纹段和位于下端的第二橡胶头段，所述限位部上凹陷设置有供所述卡接段卡入的卡孔。
相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：
能够稳定地卡装在需要防滑的滚轮上，同时通过底部设置的防滑层使得整个装置连同滚轮能够稳定的放置在存在坡度的地面上，从而使得脚手架在存在坡度的地面上也能够正常的进行使用，有利于保证施工人员在坡面进行施工的安全。
附图说明
图1为本发明实施例的外观结构示意图；
图2为本发明实施例的使用时内部结构示意图；
图3为图2中A处局部结构放大示意图；
上述附图中：
底座1、滚轮2、定位槽3、橡胶内衬4、防滑层5、橡胶基层6、毛刺层7、限位块8、侧部9、底部10、第一螺孔11、第二螺孔12、限位部13、支撑部14、第二螺杆15、第一定位杆16、第一螺纹段17、第一橡胶头段18、第二定位杆19、卡接段20、第二螺纹段21、第二橡胶头段22。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明中的技术方案进一步说明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1、2、3所示，本实施例提供了一种脚手架滚轮防滑装置，其包括底座1，所述底座1设置有供滚轮2卡入的定位槽3，所述定位槽3内覆盖设置有橡胶内衬4，所述底座1的底面上覆盖设置有防滑层5，所述防滑层5包括与所述底座1固定连接的橡胶基层6以及覆盖在所述橡胶基层6上的毛刺层7；
防滑装置还包括卡入所述定位槽3内防止滚轮2退出所述定位槽3的限位块8。
上述实施例中，定位槽3供滚轮2卡入，定位槽3内的橡胶内衬4增加了滚轮2和定位槽3内壁之间的摩擦力，从而使得滚轮2不容易从定位槽3中退出，进一步设置的限位块8则增加了滚轮2在定位槽3内的稳定性，同时底部10设置的防滑层5则增加了底座1与地面之间的摩擦力，防止底座1打滑；
具体地，设置的防滑层5包括的橡胶基层6使得防滑层5均有一定的弹性，能够在脚手架重压下使得毛刺层7与地面的接触更紧密，从而使得摩擦力能够更大，保证防滑装置的防滑功能正常的发挥作用；特别地，使得毛刺层7采用的是絮状的钢刺结构(类似清洁钢丝球的絮状，但是强度大于钢丝球的絮状结构)，具有一定的可压缩性能，在脚手架的重压下能够紧贴地面；特别地，设置的毛刺层7使得防滑装置在泥地面上也能使用(絮状结构的毛刺层7能够更好的嵌入到泥地表层，从而使得防滑装置能够更稳地被紧压在泥地面上)，在使用后毛刺层7内会混入泥屑，通过清水进行冲刷即可，方便快捷。
本实施例提供的防滑装置能够稳定地卡装在需要防滑的滚轮2上，同时通过底部10设置的防滑层5使得整个装置连同滚轮2能够稳定的放置在存在坡度的地面上，从而使得脚手架在存在坡度的地面上也能够正常的进行使用，有利于保证施工人员在坡面进行施工的安全。
如图1、2、3所示，所述底座1为实木材质且包括位于所述定位槽3两侧的两个侧部9和位于所述定位槽3下方的底部10，两所述侧部9上均开设有正对设置的第一螺孔11，所述限位块8上开设有第二螺孔12，两所述第一螺孔11和所述第二螺孔12通过第一螺杆连接，限位块8则可以是强度更大的合金材质，如铝合金材质，通过第一螺杆实现了限位块8和底座1之间的可拆卸连接，具体地，在需要使用防滑装置时，先将限位块8连接后再将滚轮2卡入定位槽3内，拆卸时则抬起脚手架后向下将底座1推离滚轮2即可；
特别地，设置的限位块8用于防止滚轮2意外退出，同时，限位块8还能提高底座1的抗压能力，如不设置该限位块8，底座1对于一些大型的脚手架的支撑能力可能不足，如将底座1设置成一体化的结构，则会导致定位槽3加工较为困难(即限位块8卡入定位槽3后围成的空间在木工加工时较为困难，同时在定位槽3内覆盖橡胶内衬4也较为困难)，同时对脚手架的支撑能力也相对会减弱。
如图2、3所示，所述限位块8包括卡入所述定位槽3内的限位部13和位于所述定位槽3外的支撑部14，其中设置的限位部13设置有靠近定位槽3内的弧形面，该弧形面与定位槽3的内底面相接，共同围成供滚轮2容入弧形空间，进一步地，为了提高滚轮2与限位块8之间的摩擦力，可以在弧形面上覆盖类似橡胶内衬4的覆盖层，与橡胶内衬4一样，滚轮2卡入定位槽3后被挤紧在定位槽3内，从而使得滚轮2更不容易从定位槽3中退出；
其中，限位块8的限位部13和支撑部14为一体化结构，其中所述第二螺孔12设置在所述限位部13上，所述支撑部14通过第二螺杆15与所述底部10螺纹连接，第二螺杆15和第一螺杆一起将限位块8连接在底座1上，增加底座1与限位块8的连接强度，其中所述支撑部14的下端面位于所述毛刺层7上方这样能够保证毛刺层7能够正常被压缩，确保摩擦力的产生。
如图2、3所示，所述毛刺层7、所述橡胶基层6和所述底部10之间螺纹连接有若干第一定位杆16且所有所述第一定位杆16的下端面位于所述毛刺层7的上方。第一定位杆16的设置能够提高防滑槽对底座1的支撑强度，同时也使得防滑层5与底座1之间的连接也得以增强，提高整个装置的使用寿命。
如图3所示，所述第一定位杆16包括螺纹连接所述底部10和所述橡胶基层6的第一螺纹段17和位于所述毛刺层7和所述橡胶基层6内的第一橡胶头段18，所述第一橡胶头段18的下端面位于所述支撑部14的下端面下方。第一螺纹段17用于实现防滑层5和底座1的连接加强，第一橡胶头段18则能提高毛刺层7的抗压能力，同时辅助提高防滑层5的防滑性能，具体地，在脚手架施压时，毛刺层7被压缩紧接着第一橡胶头段18被压缩，第一橡胶头段18的抗压能力大于毛刺层7，从而避免毛刺层7过度压缩，第一橡胶头段18与地面之间也能产生摩擦力，从而使得整个装置的防滑性能得以提升。
如图2、3所示，防滑装置还包括螺纹连接所述底部10、所述橡胶基层6和所述毛刺层7的第二定位杆19，所述第二定位杆19的上端延伸到所述定位槽3内且与所述限位部13卡接。第二定位杆19与第一定位杆16作用类似，用于加强防滑层5与底座1的连接以及增加摩擦作用力，同时第二定位杆19还能对限位块8提供定位连接作用，进一步提高底座1和限位块8的连接强度，具体地：
所述第二定位杆19包括位于上端的卡接段20、位于中段的第二螺纹段21和位于下端的第二橡胶头段22，所述限位部13上凹陷设置有供所述卡接段20卡入的卡孔，其中与第一橡胶头段18类似，第二橡胶头段22的下端面也位于支撑部14的下端面上方，以确保第二橡胶头段22具有与第一橡胶头段18一样的作用，卡接段20的设置则能够方便限位块8与底座1之间的定位连接，同时这样也使得第二定位杆19将底座1、限位块8以及防滑层5更好的结合为整体，使得整体防滑装置的抗压能力、防滑能力以及防止滚轮2退出定位槽3的能力均得以增强。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种脚手架滚轮防滑装置，其特征在于，包括底座，所述底座设置有供滚轮卡入的定位槽，所述定位槽内覆盖设置有橡胶内衬，所述底座的底面上覆盖设置有防滑层，所述防滑层包括与所述底座固定连接的橡胶基层以及覆盖在所述橡胶基层上的毛刺层；
还包括卡入所述定位槽内防止滚轮退出所述定位槽的限位块。
2.如权利要求1所述的一种脚手架滚轮防滑装置，其特征在于，所述底座为实木材质且包括位于所述定位槽两侧的两个侧部和位于所述定位槽下方的底部，两所述侧部上均开设有正对设置的第一螺孔，所述限位块上开设有第二螺孔，两所述第一螺孔和所述第二螺孔通过第一螺杆连接。
3.如权利要求2所述的一种脚手架滚轮防滑装置，其特征在于，所述限位块包括卡入所述定位槽内的限位部和位于所述定位槽外的支撑部，其中所述第二螺孔设置在所述限位部上，所述支撑部通过第二螺杆与所述底部螺纹连接且所述支撑部的下端面位于所述毛刺层上方。
4.如权利要求3所述的一种脚手架滚轮防滑装置，其特征在于，所述毛刺层、所述橡胶基层和所述底部之间螺纹连接有若干第一定位杆且所有所述第一定位杆的下端面位于所述毛刺层的上方。
5.如权利要求4所述的一种脚手架滚轮防滑装置，其特征在于，所述第一定位杆包括螺纹连接所述底部和所述橡胶基层的第一螺纹段和位于所述毛刺层和所述橡胶基层内的第一橡胶头段，所述第一橡胶头段的下端面位于所述支撑部的下端面下方。
6.如权利要求5所述的一种脚手架滚轮防滑装置，其特征在于，还包括螺纹连接所述底部、所述橡胶基层和所述毛刺层的第二定位杆，所述第二定位杆的上端延伸到所述定位槽内且与所述限位部卡接。
7.如权利要求6所述的一种脚手架滚轮防滑装置，其特征在于，所述第二定位杆包括位于上端的卡接段、位于中段的第二螺纹段和位于下端的第二橡胶头段，所述限位部上凹陷设置有供所述卡接段卡入的卡孔。
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