CN114053658A - 飞轮组件及健身单车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及健身器材技术领域，尤其是涉及一种飞轮组件及健身单车。所述飞轮组件，包括飞轮、转轴和单向轴承，所述飞轮通过所述单向轴承与所述转轴转动连接；所述飞轮上设有安装腔，所述飞轮组件还包括切换连接件、供电组件和设置在所述安装腔内的电控制连接件；所述切换连接件位于所述安装腔外且与所述转轴固定连接，所述供电组件与所述电控制连接件电连接，所述电控制连接件与所述切换连接件可拆卸连接；所述转轴用于与传动组件传动连接。

Description

飞轮组件及健身单车

技术领域

本发明涉及健身器材技术领域，尤其是涉及一种飞轮组件及健身单车。

背景技术

健身单车一般包括车把组件、车架、脚踏组件、传动组件和飞轮组件；车把组件、脚踏组件和飞轮组件均与车架连接，脚踏组件通过驱动组件与飞轮组件驱动连接，以能够驱动飞轮组件运动。传动组件一般包括皮带主动轮、皮带和皮带从动轮；脚踏组件与皮带主动轮传动连接以带动皮带主动轮转动，皮带主动轮通过皮带与皮带从动轮传动连接以带动皮带从动轮转动。

飞轮组件包括转轴和飞轮，皮带从动轮与转轴传动连接以带动转轴转动，转轴与飞轮传动连接以带动飞轮转动。目前，常见的健身单车的飞轮要么是死飞方式，即飞轮与皮带从动轮同时正转或者反转；要么，健身单车的飞轮是活飞方式，即飞轮与皮带从动轮同时正转，但是当皮带轮反转时，飞轮不跟随运动。目前常见的健身单车功能单一，影响用户的体验。

发明内容

本发明的目的在于提供一种飞轮组件及健身单车，以在一定程度上解决现有技术中存在的健身单车功能单一，影响用户的体验技术问题。

本发明提供一种飞轮组件，包括飞轮、转轴和单向轴承，所述飞轮通过所述单向轴承与所述转轴转动连接；所述飞轮上设有安装腔，所述飞轮组件还包括切换连接件、供电组件和设置在所述安装腔内的电控制连接件；所述切换连接件位于所述安装腔外且与所述转轴固定连接，所述供电组件与所述电控制连接件电连接，所述电控制连接件与所述切换连接件可拆卸连接；所述转轴用于与传动组件传动连接。

转轴用于与传动组件传动连接，从而转轴能够在传动组件的作用下转动。电控制连接件设置在飞轮上，切换连接件固定在转轴上，电控制连接件与切换连接件可拆卸连接，可以控制切换电控制连接件与切换连接件之间的连接状态，当电控制连接件与切换连接件连接固定时，从而使飞轮与转轴连接固定成为一个整体，飞轮跟随转轴的转动而转动，也即飞轮跟随转轴正转或者反转，此时，飞轮处于死飞模式；当电控制连接件与切换连接件之间解除连接，也即两者相互脱离，则飞轮依靠单向轴承与转轴转动连接，飞轮在一个方向上跟随转轴转动，而在反方向上飞轮不跟随转轴转动，也即飞轮跟随转轴正转，而在反方向上自由(同时，在反方向上转轴也不受飞轮转动影响)，此时，飞轮处于活飞模式。从而，可以实现在同一个健身单车上选择飞轮为死飞模式或者飞轮为活飞模式，增加了健身单车的功能，用户可以根据需要选择飞轮的模式，提高了用户体验感受。

另外，本实施例提供的飞轮组件通过电控制可以实现电控制连接件和切换连接件之间的连接状态，则避免手动操作连接件实现切换飞轮与转轴之间的连接状态，有利于提高健身单车的电动化和智能化，更方便用户使用，更能够提高用户的体验感受。

进一步地，所述电控制连接件包括电驱动件和锁舌，所述切换连接件上设有插孔；所述电驱动件与所述锁舌传动连接，以驱动所述锁舌伸出飞轮外或者缩回所述飞轮内；当所述锁舌伸出所述飞轮外时，所述锁舌插入所述切换连接件上的插孔内，当所述锁舌缩回至所述飞轮内时，所述锁舌由所述插孔脱离。

进一步地，所述飞轮组件还包括固定在所述安装腔内的安装盒，所述安装盒和所述飞轮上对应设有滑孔，所述电驱动件设置在所述安装盒内，所述锁舌滑设在所述安装盒内，以使所述锁舌的一端能够在所述滑孔内滑动。

进一步地，所述安装盒内设有滑块和弹性件；所述电驱动件与所述滑块传动连接，所述弹性件的第一端与所述滑块连接，所述弹性件的第二端与所述锁舌连接，所述锁舌滑设在所述滑块上，所述滑块滑动在所述安装盒内；所述插孔的数量为多个，多个所述插孔沿以所述转轴的中心为圆心的同一圆周方向间隔设置在所述切换连接件上。

进一步地，所述安装盒内还设有推杆；所述滑块包括底板和相对设置在所述底板上的前支架和后支架，所述弹性件的一端与所述前支架连接，所述弹性件的另一端与所述推杆的一端连接，所述推杆的另一端穿过所述后支架以与所述锁舌的远离所述滑孔的一端连接；所述推杆的侧壁上设有凸起，所述凸起能够与所述后支架的靠近所述前支架的一侧抵接。

进一步地，所述安装盒包括一侧开口设置的盒体和覆盖在所述开口处的盒盖；所述滑孔设置在所述盒体上；所述安装盒内还设有滑轨，所述滑轨与所述盒盖连接，所述前支架和所述后支架滑设在所述滑轨上；

和/或，所述底板的底部设有弧形凸起，所述凸起滑设在所述安装盒的底部；

和/或，所述滑块上还设有滑槽，所述锁舌的一侧滑设在所述滑槽内。

进一步地，所述电驱动件包括电机、齿轮和齿条，所述电机与所述齿轮传动连接，所述齿轮与所述齿条啮合；所述齿条与所述滑块的侧部连接。

进一步地，所述供电组件包括用于固定在车架上的无线供电发射件和固定在所述飞轮上的无线接收件；所述无线供电发射件包括发射端无线通讯模块、与发射端无线通讯模块通信连接的发射端控制模块、与所述发射端控制模块电连接且通信连接的发射电路模块以及与所述发射电路模块电连接的发射线圈；所述无线接收件包括接收端无线通讯模块、与接收端无线通讯模块通信连接的发射端控制模块、与所述发射端控制模块电连接且通信连接的整流稳压电路模块、与所述发射端控制模块电连接的受电线圈；所述发射线圈向所述受电线圈发射电能，所述发射端无线通讯模块与接收端无线通讯模块通信连接；所述整流稳压电路模块与所述电控制连接件电连接。

进一步地，所述受电线圈的横截面积大于发射线圈的横截面积。

本发明提供一种健身单车，包括：车架、脚踏组件、传动组件和上述飞轮组件，所述脚踏组件和所述飞轮组件与所述车架连接，所述脚踏组件通过所述传动组件与所述转轴传动连接。

应当理解，前述的一般描述和接下来的具体实施方式两者均是为了举例和说明的目的并且未必限制本公开。并入并构成说明书的一部分的附图示出本公开的主题。同时，说明书和附图用来解释本公开的原理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的健身单车的结构示意图；

图2为图1所示的健身单车在活飞模式下的结构示意图；

图3为图1所示的健身单车在死飞模式下的结构示意图；

图4为图1所示的健身单车中安装盒内部的结构示意图。

图标：10-飞轮；20-转轴；30-单向轴承；40-切换连接件；50-供电组件；51-无线供电发射件；52-无线接收件；60-安装盒；61-电驱动件；62-锁舌；63-滑块；631-底板；632-前支架；633-后支架；64-弹性件；65-推杆；66-滑轨；67-凸起；68-滑槽；70-滑孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图4所示，本发明提供一种飞轮10组件，包括飞轮10、转轴20和单向轴承30，飞轮10通过单向轴承30与转轴20转动连接(可以为，单向轴承30的外圈固定在飞轮10上，单向轴承30的内圈固定在转轴20上)；飞轮10上设有安装腔，飞轮10组件还包括切换连接件40、供电组件50和设置在安装腔内的电控制连接件；切换连接件40位于安装腔外且与转轴20固定连接，供电组件50与电控制连接件电连接，电控制连接件与切换连接件40可拆卸连接(也可以理解为，电控制连接件可以与切换连接件40实现连接固定；电控制连接件也可以与切换连接件40解除连接关系，也即电控制连接件与切换连接件40相互脱离)；转轴20用于与传动组件传动连接。

本实施例中，转轴20用于与传动组件传动连接，从而转轴20能够在传动组件的作用下转动。电控制连接件设置在飞轮10上，切换连接件40固定在转轴20上，电控制连接件与切换连接件40可拆卸连接，可以控制切换电控制连接件与切换连接件40之间的连接状态，当电控制连接件与切换连接件40连接固定时，从而使飞轮10与转轴20连接固定成为一个整体，飞轮10跟随转轴20的转动而转动，也即飞轮10跟随转轴20正转或者反转，此时，飞轮10处于死飞模式；当电控制连接件与切换连接件40之间解除连接，也即两者相互脱离，则飞轮10依靠单向轴承30与转轴20转动连接，飞轮10在一个方向上跟随转轴20转动，而在反方向上飞轮10不跟随转轴20转动，也即飞轮10跟随转轴20正转，而在反方向上自由(同时，在反方向上转轴20也不受飞轮10转动影响)，此时，飞轮10处于活飞模式。从而，可以实现在同一个健身单车上选择飞轮10为死飞模式或者飞轮10为活飞模式，增加了健身单车的功能，用户可以根据需要选择飞轮10的模式，提高了用户体验感受。

另外，本实施例提供的飞轮10组件通过电控制可以实现电控制连接件和切换连接件40之间的连接状态，则避免手动操作连接件实现切换飞轮10与转轴20之间的连接状态，有利于提高健身单车的电动化和智能化，更方便用户使用，更能够提高用户的体验感受。

具体地，健身单车上设有控制器，控制器用于控制健身单车上的电气元件工作，例如：电控制连接件与控制器通信连接，控制器可以控制电控制连接件工作从而实现与切换连接件40之间的建立或者解除连接关系。可以在健身单车上设置切换按钮，切换按钮与健身单车上的控制器通信连接，切换按钮可以为一个，按动一次表示触发活飞模式，再按动一次表示触发死飞模式；切换按钮可以为两个，一个为活飞按钮，另一个为死飞按钮，用于根据需要选择按动相应的按钮，从而实现选择飞轮10的模式；还可以在健身单车上设置与控制器通信连接的人机交换显示屏，用户可以在人机交换显示屏上选择死飞或者活飞指令；或者控制器与终端(例如：手机或者平板等)通信连接，用户可以通过终端输入活飞或者死飞指令等。

其中，电控制连接件的结构形式以及与电控制连接件相配合的切换连接件40的结构形式可以为多种，例如：电控制连接件为电磁铁，切换连接件40可以为永久磁铁或者切换连接件40采用具有磁性的材料制成，当电磁铁通电时，电控制连接件与切换连接件40之间形成吸力，相互吸住固定，当电磁铁断电时，两者之间的吸力消失或者吸力不足以使两者吸住固定；或者，电控制连接件为电磁离合器的一部分，切换连接件40为电磁离合器的另一部分。

作为一种可选方案，如图1至图4所示，电控制连接件包括电驱动件61和锁舌62，切换连接件40上设有插孔；电驱动件61与锁舌62传动连接，以驱动锁舌62伸出飞轮10外或者缩回飞轮10内；当锁舌62伸出飞轮10外时，锁舌62插入切换连接件40上的插孔内，当锁舌62缩回至飞轮10内时，锁舌62由插孔脱离。

本实施例通过电驱动件61驱动锁舌62运动，从而实现锁舌62插入切换连接件40的插孔内，以实现电控制连接件与切换连接件40的连接固定；通过电驱动件61驱动锁舌62运动，从而实现锁舌62由插孔抽出，以实现电控制连接件与切换连接件40解除连接关系，这种电控制连接件和切换连接件40之间的连接固定稳定可靠。其中，切换连接件40可以为盘状体。

在上述实施例基础之上，进一步地，电驱动件61和锁舌62可以直接安装在安装腔内。

作为一种可选方案，如图1至图4所示，飞轮10组件还包括固定在安装腔内的安装盒60，安装盒60和飞轮10上对应设有滑孔70(也即安装盒60上设有滑孔70，飞轮10上设有滑孔70，两个滑孔70正对设置)，电驱动件61设置在安装盒60内，锁舌62滑设在安装盒60内，以使锁舌62的一端能够在滑孔70内滑动。

本实施例中，将电驱动件61和锁舌62集成在一个安装盒60内，将安装盒60安装在安装腔内，可以先将电驱动件61和锁舌62与安装盒60装配好，然后作为一个整体安装在安装腔内，方便操作，方便安装，可以使得飞轮10组件的结构更加规整紧凑。

在上述实施例基础之上，进一步地，飞轮10在活飞模式时，在一个方向上飞轮10跟随转轴20转动，在另一个方向上飞轮10自由不跟随转轴20转动，例如：飞轮10跟随转轴20顺时针转动而不跟随转轴20逆时针转动，或者飞轮10跟随转轴20逆时针准转动而不跟随转轴20顺时针转动。可以在飞轮10上和切换连接件40上均设置对准标识，例如在飞轮10上和切换连接件40上设置三角形，当两个三角形对准时(可以通过调整在飞轮10或者转轴20的转动角度来实现)，说明锁舌62和插孔对准，此时可以控制控制器控制电驱动件61运动，从而使锁舌62插入插孔内，从而实现飞轮10的死飞模式；或者，在飞轮10上设置用于检测插孔的位置的传感器，该传感器与控制器通信连接，当传感器检测到插孔与锁舌62对准时，控制器控制电驱动件61工作，带动锁舌62运动以插入插孔内。

作为一种可选方案，安装盒60内设有滑块63和弹性件64；电驱动件61与滑块63传动连接，弹性件64的第一端与滑块63连接，弹性件64的第二端与锁舌62连接，锁舌62滑设在滑块63上，滑块63滑动在安装盒60内；插孔的数量为多个，多个插孔沿以转轴20的中心为圆心的同一圆周方向间隔设置在切换连接件40上。

本实施例中，当用户选择死飞模式时，电驱动件61驱动他弹性件64向靠近滑孔70的方向运动设定距离(可以通过预先计算或者模拟实验或者设定距离，当锁舌62和插孔正对时，该设定距离足以使锁舌62插入插孔内)，若锁舌62和插孔没有正对，锁舌62仍位于飞轮10内，此时弹簧处于压缩状态，调整转轴20或者飞轮10的转动角度，一旦锁舌62与插孔正对，则弹性件64将锁舌62推出，使锁舌62插入插孔内；当用户选择活飞模式时，电驱动件61带动弹性件64复位，从而带动锁舌62复位。本实施例提供的飞轮10组件在避免采用传感器元件时能够实现锁舌62自动插入插孔内，无需用户观察，一方面成本低，另一方面更方便用户使用。

其中，弹性件64可以为弹簧片或者条形弹簧等。

如图2至图4所示，在上述实施例基础之上，进一步地，安装盒60内还设有推杆65；滑块63包括底板631和相对设置在底板631上的前支架632和后支架633，弹性件64的一端与前支架632连接，弹性件64的另一端与推杆65的一端连接，推杆65的另一端穿过后支架633(可以在后支架633上设置用于穿设推杆65的通孔)以与锁舌62的远离滑孔70的一端连接；推杆65的侧壁上设有凸起67，凸起67能够与后支架633的靠近前支架632的一侧抵接。

本实施例中，后支架633可以对推杆65进行支撑，可以设置推杆65的横截面积小于锁舌62的横截面积，推杆65连接在弹簧和锁舌62之间，使得锁舌62的运动更加稳定。通过推杆65上的凸起67与后支架633的抵接关系实现对推杆65进行限位，避免推杆65由后支架633脱离。

如图2至图4所示，在上述实施例基础之上，进一步，安装盒60包括一侧开口设置的盒体和覆盖在开口处的盒盖；滑孔70设置在盒体上；安装盒60内还设有滑轨66，滑轨66与盒盖连接，前支架632和后支架633滑设在滑轨66上，前支架632和后支架633滑设在滑轨66上，从而可以使滑块63滑动稳定；和/或，底板631的底部设有弧形凸起67，凸起67滑设在安装盒60的底部，凸起67与安装盒60的底部接触，能够减少滑块63与安装盒60的底部的接触面积，使得滑块63更容易滑动；和/或，滑块63上还设有滑槽68，锁舌62的一侧滑设在滑槽68内，使得锁舌62滑动稳定。

可以只设置滑轨66，也可以只设置凸起67，也可以只设置滑槽68；还可以设置滑轨66和凸起67，可以设置滑轨66和滑槽68，可以设置凸起67和滑槽68；还可以同时设置滑轨66、凸起67和滑槽68。

在上述实施例基础之上，进一步地，电驱动件61可以为电动伸缩杆或者丝杠机构。

作为一种可选方案，电驱动件61包括电机、齿轮和齿条，电机与齿轮传动连接，齿轮与齿条啮合；齿条与滑块63的侧部连接，这种电驱动件61的结构简单紧凑。

在上述实施例基础之上，可以在飞轮10处设置电池以给通电器件供电，但是随着飞轮10的转动，电池易损坏。

作为一种可选方案，如图和图3所示，所述供电组件50包括用于固定在车架上的无线供电发射件51和固定在所述飞轮10上的无线接收件52；所述无线供电发射件51包括发射端无线通讯模块、与发射端无线通讯模块通信连接的发射端控制模块、与所述发射端控制模块电连接且通信连接的发射电路模块以及与所述发射电路模块电连接的发射线圈；所述无线接收件52包括接收端无线通讯模块、与接收端无线通讯模块通信连接的发射端控制模块、与所述发射端控制模块电连接且通信连接的整流稳压电路模块、与所述发射端控制模块电连接的受电线圈；发射线圈向受电线圈发射电能，发射端无线通讯模块与接收端无线通讯模块通信连接；整流稳压电路模块与电控制连接件电连接。

本实施例中，通过发射端无线通讯模块和接收端无线通讯模块实现发射端控制模块和接收端控制模块之间进行握手，以确认无线接收件52是否准备就绪；发射电路模块用来接收外部电源提供的电能，发射电路模块将电能输送给发射线圈，发射线圈给接收线圈发射电能，接收线圈将电能输送给整流稳压电路模块，整流稳压电路模块为电控制连接件(或者其他用电元件)提供合适的电压。

供电组件50较佳设置在飞轮10的远离切换装置的一侧，供电组件50固定在转轴20上。

其中，受电线圈的横截面积大于发射线圈的横截面积，从而保障供电流程的正常进行。

本发明的实施例还提供了一种健身单车，包括：车架、脚踏组件、传动组件和上述任一技术方案的飞轮10组件，脚踏组件和飞轮10组件与车架连接，脚踏组件通过传动组件与转轴20传动连接。该健身单车包括上述任一技术方案的飞轮10组件，因而，具有该飞轮10组件的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。

Claims (10)

1.一种飞轮组件，包括飞轮、转轴和单向轴承，所述飞轮通过所述单向轴承与所述转轴转动连接；其特征在于，所述飞轮上设有安装腔，所述飞轮组件还包括切换连接件、供电组件和设置在所述安装腔内的电控制连接件；所述切换连接件位于所述安装腔外且与所述转轴固定连接，所述供电组件与所述电控制连接件电连接，所述电控制连接件与所述切换连接件可拆卸连接；所述转轴用于与传动组件传动连接。

2.根据权利要求1所述的飞轮组件，其特征在于，所述电控制连接件包括电驱动件和锁舌，所述切换连接件上设有插孔；所述电驱动件与所述锁舌传动连接，以驱动所述锁舌伸出飞轮外或者缩回所述飞轮内；当所述锁舌伸出所述飞轮外时，所述锁舌插入所述切换连接件上的插孔内，当所述锁舌缩回至所述飞轮内时，所述锁舌由所述插孔脱离。

3.根据权利要求2所述的飞轮组件，其特征在于，所述飞轮组件还包括固定在所述安装腔内的安装盒，所述安装盒和所述飞轮上对应设有滑孔，所述电驱动件设置在所述安装盒内，所述锁舌滑设在所述安装盒内，以使所述锁舌的一端能够在所述滑孔内伸缩。

4.根据权利要求3所述的飞轮组件，其特征在于，所述安装盒内设有滑块和弹性件；所述电驱动件与所述滑块传动连接，所述弹性件的第一端与所述滑块连接，所述弹性件的第二端与所述锁舌连接，所述锁舌滑设在所述滑块上，所述滑块滑动在所述安装盒内；所述插孔的数量为多个，多个所述插孔沿以所述转轴的中心为圆心的同一圆周方向间隔设置在所述切换连接件上。

5.根据权利要求4所述的飞轮组件，其特征在于，所述安装盒内还设有推杆；所述滑块包括底板和相对设置在所述底板上的前支架和后支架，所述弹性件的一端与所述前支架连接，所述弹性件的另一端与所述推杆的一端连接，所述推杆的另一端穿过所述后支架以与所述锁舌的远离所述滑孔的一端连接；所述推杆的侧壁上设有凸起，所述凸起能够与所述后支架的靠近所述前支架的一侧抵接。

6.根据权利要求5所述的飞轮组件，其特征在于，所述安装盒包括一侧开口设置的盒体和覆盖在所述开口处的盒盖；所述滑孔设置在所述盒体上；所述安装盒内还设有滑轨，所述滑轨与所述盒盖连接，所述前支架和所述后支架滑设在所述滑轨上；

和/或，所述底板的底部设有弧形凸起，所述凸起滑设在所述安装盒的底部；

和/或，所述滑块上还设有滑槽，所述锁舌的一侧滑设在所述滑槽内。

7.根据权利要求4所述的飞轮组件，其特征在于，所述电驱动件包括电机、齿轮和齿条，所述电机与所述齿轮传动连接，所述齿轮与所述齿条啮合；所述齿条与所述滑块的侧部连接。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的飞轮组件，其特征在于，所述供电组件包括用于固定在车架上的无线供电发射件和固定在所述飞轮上的无线接收件；

所述无线供电发射件包括发射端无线通讯模块、与所述发射端无线通讯模块通信连接的发射端控制模块、与所述发射端控制模块电连接且通信连接的发射电路模块以及与所述发射电路模块电连接的发射线圈；所述无线接收件包括接收端无线通讯模块、与接收端无线通讯模块通信连接的发射端控制模块、与所述发射端控制模块电连接且通信连接的整流稳压电路模块、与所述发射端控制模块电连接的受电线圈；所述发射线圈向所述受电线圈发射电能，所述发射端无线通讯模块与接收端无线通讯模块通信连接；所述整流稳压电路模块与所述电控制连接件电连接。

9.根据权利要求8中所述的飞轮组件，其特征在于，所述受电线圈的横截面积大于发射线圈的横截面积。

10.一种健身单车，其特征在于，包括：车架、脚踏组件、传动组件和如权利要求1-9中任一项所述的飞轮组件，所述脚踏组件和所述飞轮组件与所述车架连接，所述脚踏组件通过所述传动组件与所述转轴传动连接。

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