CN114050028A - 一种高原型变压器油箱及焊接技术系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高原型变压器油箱及焊接技术系统，涉及变压器油箱领域，其技术方案包括油箱、油枕、保护壳和变压器，油箱的内部安装有扰流机构，扰流机构包括转动连接在油箱内部的两个扰流杆，扰流杆的外部安装有导叶，油箱的外部转动连接有驱动杆，驱动杆的外部安装有多个叶片；油箱的外部安装有遮挡棚，油箱的外部对称安装有水箱，水箱的外部安装有连接管，连接管的内部滑动连接有开合板，驱动杆在转动的过程中实现对扰流杆的驱动，扰流杆带动导叶开始转动，导叶在转动的过程中实现对油箱内部油液的扰动，进而能够增大油液与散热器内部油液的交换速度，使得油液能够及时对变压器所产生产生的热量进行吸收散热。

Description

一种高原型变压器油箱及焊接技术系统
技术领域
本发明涉及变压器油箱技术领域，尤其涉及一种高原型变压器油箱及焊接技术系统。
背景技术
变压器油枕安装在变压器的油箱(波纹油箱)上，还有一个用“玻璃”封闭的管道，叫“防爆管”，就是防止变压器故障时，油温快速增高，体积急剧膨胀，油枕中已不能容纳时，油流就会挤碎玻璃，从防爆管冲出，保护变压器不受大的损坏，变压器油箱(波纹油箱)就是装满油的，只是变压器的油枕中油不能太满，油箱与油枕通过管道连接，当油箱中缺少油时，油枕中的油就会顺管道流下，补充到油箱中，使之保持满油状态，同时，当变压器负荷增大，油温增高，变压器油膨胀，油箱中盛不下时，也会顺管道上流，回流到油枕中，变压器油箱(波纹油箱)散热管里面要有冷却油，是管道形的，变压器油箱(波纹油箱)竖直设计是为了使冷却油依靠自身密度的变化(由于温度变化导致的)形成对流，提高散热效率；
经检索，中国专利号为CN113345689A的发明专利，公开了一种变压器油箱。所述变压器油箱包括油箱主体、支撑架和减震结构，所述油箱主体上固定安装有T形条，所述支撑架上固定安装有C字槽板，且C字槽板中插设有T形条并与T形条滑动连接，所述支撑架上安装有调节结构，且调节结构包括伸缩柱、连接块、限位块和螺纹杆，所述伸缩柱固定安装在支撑架上，且伸缩柱的顶部安装有转动连接的连接块，所述伸缩柱的顶部安装有转动连接的限位块，所述限位块插设有螺纹连接的螺纹杆，且螺纹杆穿过限位块与伸缩柱螺纹连接，用于对油箱主体减震的所述减震结构安装在支撑架上。本发明提供的变压器油箱一方面安装便捷，便于维修更换，另一方面，稳定性较佳，降低了噪音。
然而上述装置在使用的过程仅能够降低变压器工作时所产生的噪音以及受到的振动，但是通过减震机构使得整体装置容易出现晃动，并且在空腔内部设置硅藻土，使得装置的整体散热效果大大降低，进而降低油箱内部散热油的使用寿命，因此需要一种高原型变压器油箱及焊接技术系统。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在难以对油箱内部的热量进行有效散热的缺点，而提出的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种高原型变压器油箱及焊接技术系统，包括油箱、油枕、保护壳和变压器，所述油箱的内部安装有扰流机构，所述扰流机构包括转动连接在所述油箱内部的两个扰流杆，所述扰流杆的外部安装有导叶，所述油箱的外部转动连接有驱动杆，所述驱动杆的外部安装有多个叶片；
所述油箱的外部安装有遮挡棚，所述油箱的外部对称安装有水箱，所述水箱的外部安装有连接管，所述连接管的内部滑动连接有开合板，所述油箱的外部还安装有用于驱动所述开合板进行滑动的驱动机构，所述连接管的外部安装有散热管，所述油箱的外部对称安装有散热器。
上述技术方案进一步包括：
所述驱动机构包括安装在所述油箱外部的两个驱动盒，所述驱动盒的内部滑动连接有驱动板，所述驱动盒的内部安装有气囊，所述气囊的内部填充有苯，所述驱动盒的外部开设有定位槽。
所述驱动板的外部安装有连接柱，所述连接柱通过所述定位槽贯穿至所述驱动盒的外部，所述连接柱的外部安装有拉绳，所述拉绳远离所述连接柱的一端与所述开合板的外部相连接。
所述水箱的外部开设有贯穿槽，所述连接管通过所述贯穿槽与所述水箱的内部相连通，所述开合板的外部安装有弹簧，所述开合板贯穿至所述连接管的外部，所述弹簧远离所述开合板的一端与所述连接管的外部相连接。
所述变压器安装在所述油箱的内部，所述保护壳安装在所述油箱的外部，所述油箱远离所述水箱的一侧对称安装有安装座，所述安装座的外部开设有安装孔，所述油枕安装在所述油箱的外部。
所述散热器与所述油箱的内部相连通，所述驱动杆的外部安装有皮带，所述皮带远离所述驱动杆的一端与所述扰流杆的外部相绕设，所述扰流杆与所述驱动杆之间通过所述皮带传动连接。
所述油箱的外部对称开设有限位槽，所述油箱的内部还开设有与所述限位槽内部相连通的卡槽，所述卡槽的内部转动连接有密封垫，所述密封垫与所述扰流杆的外部相连接，所述密封垫与所述卡槽的内部相贴近。
一种高原型变压器油箱的焊接技术系统，所述焊接技术系统包括夹持模块、驱动模块、焊接模块以及清理模块，通过夹持系统分别将两根待焊接的安装座进行夹持，并使两根安装座之间的连接处位于平行位置；再通过驱动模块分别驱动两个所述工作台同步移动，从而使得两个安装座与油箱的底部相贴近；
在两根安装座同步运动时，控制所述焊接模块对两个安装座与油箱底部油箱之间的连接处进行焊接；
当对安装座焊接完成后，再通过夹持模块对两个水箱进行固定，通过驱动模块带动夹持模块开始移动，夹持模块使得水箱开始移动移动，当水箱和油箱远离安装座的一侧相靠近的时候，通过焊接模块进行焊接；
最后再通过夹持模块对遮挡棚进行固定，夹持模块的两个夹持爪与遮挡棚的外部相连接，再通过驱动模块带动夹持模块开始移动，夹持模块使得遮挡棚开始移动移动，当遮挡棚和油箱远离安装座的一侧相靠近的时候，通过焊接模块进行焊接，然后再启动清洗模块，通过清理模块对焊接过程产生的焊渣进清除。
相比现有技术，本发明的有益效果为：
1、本发明中，通过驱动机构可以对油箱内部的油液的温度进行检测，由于填充在气囊内部苯的沸点为80度，从而能够在油箱内部油温过高的情况下使得气囊开始膨胀，气囊带动拉绳开始移动，拉绳实现对贯穿槽的开启，进而能够将水箱内部的水流通过散热管直接喷洒到散热器的外部，此时雨水在散热器的外部会实现对散热器的散热，降低散热器的温度，进而实现对油箱内部的油液的降温，保证油液的使用寿命，实现对散热器外部降温的自动化。
2、本发明中，通过遮挡棚和水箱的配合使用可以实现对雨水的收集，实现对散热器外部降温的清洁化。
3、本发明中，通过叶片和皮带的配合使用可以在有风的时候实现对驱动杆的转动，驱动杆在转动的过程中实现对扰流杆的驱动，扰流杆带动导叶开始转动，导叶在转动的过程中实现对油箱内部油液的扰动，进而能够增大油液与散热器内部油液的交换速度，使得油液能够及时对变压器所产生产生的热量进行吸收散热。
附图说明
图1为本发明提出的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统的第一立体结构示意图；
图2为本发明的第二立体结构示意图；
图3为本发明的第一内部结构示意图；
图4为本发明的第二内部结构示意图；
图5为图4中A处结构放大示意图；
图6为本发明中驱动盒的内部结构示意图；
图7为本发明中的部分结构示意图。
图中：1、油箱；2、遮挡棚；3、油枕；4、保护壳；5、安装座；6、散热器；7、水箱；8、连接管；9、散热管；10、驱动盒；11、扰流杆；12、驱动杆；13、叶片；14、皮带；15、变压器；16、导叶；17、定位槽；18、驱动板；19、气囊；20、连接柱；21、拉绳；22、贯穿槽；23、开合板；24、弹簧；25、限位槽；26、卡槽；27、密封垫。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本发明的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1-7所示，本发明提出的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统，包括油箱1、油枕3、保护壳4和变压器15，油箱1的内部安装有扰流机构，扰流机构包括转动连接在油箱1内部的两个扰流杆11，扰流杆11的外部安装有导叶16，油箱1的外部转动连接有驱动杆12，驱动杆12的外部安装有多个叶片13，油箱1的外部对称安装有散热器6；
变压器15安装在油箱1的内部，保护壳4安装在油箱1的外部，油箱1远离水箱7的一侧对称安装有安装座5，安装座5的外部开设有安装孔，油枕3安装在油箱1的外部；
散热器6与油箱1的内部相连通，驱动杆12的外部安装有皮带14，皮带14远离驱动杆12的一端与扰流杆11的外部相绕设，扰流杆11与驱动杆12之间通过皮带14传动连接；
油箱1的外部对称开设有限位槽25，油箱1的内部还开设有与限位槽25内部相连通的卡槽26，卡槽26的内部转动连接有密封垫27，密封垫27与扰流杆11的外部相连接，密封垫27与卡槽26的内部相贴近。
基于实施例一的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统工作原理是，工作时，通过变压器15对电压进行变压处理，在变压器15工作的过程中会发出大量的热量，此时通过设置在油箱1内部的油液可以对产生的热量进行散热；
外部的风力会使得叶片13开始转动，叶片13带动驱动杆12开始转动，驱动杆12在转动的过程中通过皮带14使得扰流杆11开始转动，扰流杆11在转动的过程中使得导叶16开始转动，导叶16转动会使得油箱1内部的油液开始运动，从而加快油箱1内部的油液对变压器15工作产生热量的吸收，同时增加油液与散热器6内部的交换速度；
安装在油箱1外部的油枕3与油箱1的内部相连通，油枕3内部的油液会使得处于油箱1内部的油液始终能够对变压器15进行充分的散热；
在扰流杆11进行转动的过程中使得密封垫27开始转动，密封垫27转动会与卡槽26的内部相贴合，从而可以避免油箱1外部的杂质进入到油箱1的内部。
实施例二
如图1-7所示，基于实施例一的基础上，油箱1的外部安装有遮挡棚2，油箱1的外部对称安装有水箱7，水箱7的外部安装有连接管8，连接管8的内部滑动连接有开合板23，油箱1的外部还安装有用于驱动开合板23进行滑动的驱动机构，连接管8的外部安装有散热管9；
驱动机构包括安装在油箱1外部的两个驱动盒10，驱动盒10的内部滑动连接有驱动板18，驱动盒10的内部安装有气囊19，气囊19的内部填充有苯，驱动盒10的外部开设有定位槽17；
驱动板18的外部安装有连接柱20，连接柱20通过定位槽17贯穿至驱动盒10的外部，连接柱20的外部安装有拉绳21，拉绳21远离连接柱20的一端与开合板23的外部相连接；
水箱7的外部开设有贯穿槽22，连接管8通过贯穿槽22与水箱7的内部相连通，开合板23的外部安装有弹簧24，开合板23贯穿至连接管8的外部，弹簧24远离开合板23的一端与连接管8的外部相连接；
散热器6与油箱1的内部相连通，驱动杆12的外部安装有皮带14，皮带14远离驱动杆12的一端与扰流杆11的外部相绕设，扰流杆11与驱动杆12之间通过皮带14传动连接。
本实施例中这样设计，变压器15工作时产生的热量会使得油箱1内部的温度迅速上升，当处于雨水天气时，通过水箱7可以对外部的雨水进行收集，油箱1内部的温度逐渐上升，会使得气囊19开始膨胀，气囊19内部填充的苯液体沸点为80°，气囊19开始膨胀会使得驱动板18开始移动，驱动板18通过连接柱20带动拉绳21开始移动；
拉绳21在移动的过程中拉动开合板23开始移动，开合板23移动实现对贯穿槽22的开启，从而将水箱7内部的水流通过贯穿槽22排出的连接管8的内部，然后再通过散热管9进行排出，通过散热管9排出的水流会喷向散热器6的表面，水流在散热器6表面流动的过程中能够将散热器6所产生的热量进行吸收，从而实现对油箱1内部的油液的降温，进而实现对变压器15的保护。
实施例三
焊接系统包括夹持模块、驱动模块、焊接模块以及清理模块，通过夹持系统分别将两根待焊接的安装座5进行夹持，并使两根安装座5之间的连接处位于平行位置；再通过驱动模块分别驱动两个工作台同步移动，从而使得两个安装座5与油箱1的底部相贴近；
在两根安装座5同步运动时，控制焊接模块对两个安装座5与油箱1底部油箱1之间的连接处进行焊接；
当对安装座5焊接完成后，再通过夹持模块对两个水箱7进行固定，通过驱动模块带动夹持模块开始移动，夹持模块使得水箱7开始移动移动，当水箱7和油箱1远离安装座5的一侧相靠近的时候，通过焊接模块进行焊接；
最后再通过夹持模块对遮挡棚2进行固定，夹持模块的两个夹持爪与遮挡棚2的外部相连接，再通过驱动模块带动夹持模块开始移动，夹持模块使得遮挡棚2开始移动移动，当遮挡棚2和油箱1远离安装座5的一侧相靠近的时候，通过焊接模块进行焊接，然后再启动清洗模块，通过清理模块对焊接过程产生的焊渣进清除。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高原型变压器油箱，包括油箱(1)、油枕(3)、保护壳(4)和变压器(15)，其特征在于，所述油箱(1)的内部安装有扰流机构，所述扰流机构包括转动连接在所述油箱(1)内部的两个扰流杆(11)，所述扰流杆(11)的外部安装有导叶(16)，所述油箱(1)的外部转动连接有驱动杆(12)，所述驱动杆(12)的外部安装有多个叶片(13)；
所述油箱(1)的外部安装有遮挡棚(2)，所述油箱(1)的外部对称安装有水箱(7)，所述水箱(7)的外部安装有连接管(8)，所述连接管(8)的内部滑动连接有开合板(23)，所述油箱(1)的外部还安装有用于驱动所述开合板(23)进行滑动的驱动机构，所述连接管(8)的外部安装有散热管(9)，所述油箱(1)的外部对称安装有散热器(6)。
2.根据权利要求1所述的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统，其特征在于，所述驱动机构包括安装在所述油箱(1)外部的两个驱动盒(10)，所述驱动盒(10)的内部滑动连接有驱动板(18)，所述驱动盒(10)的内部安装有气囊(19)，所述气囊(19)的内部填充有苯，所述驱动盒(10)的外部开设有定位槽(17)。
3.根据权利要求1所述的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统，其特征在于，所述驱动板(18)的外部安装有连接柱(20)，所述连接柱(20)通过所述定位槽(17)贯穿至所述驱动盒(10)的外部，所述连接柱(20)的外部安装有拉绳(21)，所述拉绳(21)远离所述连接柱(20)的一端与所述开合板(23)的外部相连接。
4.根据权利要求1所述的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统，其特征在于，所述水箱(7)的外部开设有贯穿槽(22)，所述连接管(8)通过所述贯穿槽(22)与所述水箱(7)的内部相连通，所述开合板(23)的外部安装有弹簧(24)，所述开合板(23)贯穿至所述连接管(8)的外部，所述弹簧(24)远离所述开合板(23)的一端与所述连接管(8)的外部相连接。
5.根据权利要求1所述的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统，其特征在于，所述变压器(15)安装在所述油箱(1)的内部，所述保护壳(4)安装在所述油箱(1)的外部，所述油箱(1)远离所述水箱(7)的一侧对称安装有安装座(5)，所述安装座(5)的外部开设有安装孔，所述油枕(3)安装在所述油箱(1)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统，其特征在于，所述散热器(6)与所述油箱(1)的内部相连通，所述驱动杆(12)的外部安装有皮带(14)，所述皮带(14)远离所述驱动杆(12)的一端与所述扰流杆(11)的外部相绕设，所述扰流杆(11)与所述驱动杆(12)之间通过所述皮带(14)传动连接。
7.根据权利要求1所述的一种高原型变压器油箱及焊接技术系统，其特征在于，所述油箱(1)的外部对称开设有限位槽(25)，所述油箱(1)的内部还开设有与所述限位槽(25)内部相连通的卡槽(26)，所述卡槽(26)的内部转动连接有密封垫(27)，所述密封垫(27)与所述扰流杆(11)的外部相连接，所述密封垫(27)与所述卡槽(26)的内部相贴近。
一种高原型变压器油箱的焊接技术系统，其特征在于，所述焊接技术系统包括夹持模块、驱动模块、焊接模块以及清理模块，通过夹持系统分别将两根待焊接的安装座(5)进行夹持，并使两根安装座(5)之间的连接处位于平行位置；再通过驱动模块分别驱动两个所述工作台同步移动，从而使得两个安装座(5)与油箱(1)的底部相贴近；
在两根安装座(5)同步运动时，控制所述焊接模块对两个安装座(5)与油箱(1)底部油箱(1)之间的连接处进行焊接；
当对安装座(5)焊接完成后，再通过夹持模块对两个水箱(7)进行固定，通过驱动模块带动夹持模块开始移动，夹持模块使得水箱(7)开始移动移动，当水箱(7)和油箱(1)远离安装座(5)的一侧相靠近的时候，通过焊接模块进行焊接；
最后再通过夹持模块对遮挡棚(2)进行固定，夹持模块的两个夹持爪与遮挡棚(2)的外部相连接，再通过驱动模块带动夹持模块开始移动，夹持模块使得遮挡棚(2)开始移动移动，当遮挡棚(2)和油箱(1)远离安装座(5)的一侧相靠近的时候，通过焊接模块进行焊接，然后再启动清洗模块，通过清理模块对焊接过程产生的焊渣进清除。
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