CN114048945A - 一种无起点订单的派单方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种无起点订单的派单方法、装置、电子设备及存储介质，包括：接收目标订单的下单信息，下单信息包括下单类型和目标位置；在下单类型为无起点类型的情况下，确定下单信息对应的订单信息；基于订单信息，确定派单半径；根据派单半径和目标位置，确定接收目标订单的目标对象。根据本发明的技术方案，通过下单信息对应的订单信息，确定派单半径，并基于派单半径确定接收目标订单的目标对象，实现无起点形式的订单派发，从而可以针对性的服务无起点类型的场景，进一步地可以实现司机的差异化服务，丰富司机的服务类型。

Description

一种无起点订单的派单方法、装置、电子设备及存储介质
技术领域
本发明涉及到互联网技术领域，尤其涉及一种无起点订单的派单方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
随着移动互联网行业的迅速发展，传统交通运输与互联网融合的行业新业态蓬勃发展，使得网络约车服务(简称网约车)俨然已经成为用户出行的一个重要方式，网约车可满足用户在不同出行场景中的使用需求，用户规模持续、稳定地增长，其在短时间内迅速占据了大量的用户市场，也为用户出行带来了极大的便利。
目前的派单流程和司机服务流程均为接人或接物的设计，即均是存在起点和终点的订单流程，并不支持类似保险行业出险的无起点形式的订单流程，因此无法针对性的服务此类型的场景需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种无起点订单的派单方法、装置、电子设备及存储介质，通过下单信息对应的订单信息，确定派单半径，并基于派单半径确定接收目标订单的目标对象，实现无起点形式的订单派发，从而可以针对性的服务无起点类型的场景，进一步地可以实现司机的差异化服务，丰富司机的服务类型。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
一种无起点订单的派单方法，所述方法包括：
接收目标订单的下单信息，所述下单信息包括下单类型和目标位置；
在所述下单类型为无起点类型的情况下，确定所述下单信息对应的订单信息；
基于所述订单信息，确定派单半径；
根据所述派单半径和所述目标位置，确定接收所述目标订单的目标对象。
可选的，所述订单信息包括城市规模信息、城市运力信息和时间限制信息。
可选的，所述基于所述订单信息，确定派单半径，包括：
基于所述时间限制信息，确定第一半径；
根据所述城市规模信息、预设规模信息和所述第一半径，获得第二半径；
基于所述城市运力信息、预设运力信息和所述第二半径，获得所述派单半径。
可选的，所述根据所述派单半径和所述目标位置，确定接收所述目标订单的目标对象之后，还包括：
在所述目标对象接收所述目标订单的情况下，获取所述目标对象所处的位置；
在检测到所述目标对象到达所述目标位置的情况下，更新订单状态为服务状态，并停止车辆速度的检测。
可选的，所述在所述下单类型为无起点类型的情况下，确定所述下单信息对应的订单信息，包括：
获取所述目标位置对应的城市信息；
确定所述城市信息对应的所述城市规模信息和所述城市运力信息。
可选的，所述根据所述派单半径和所述目标位置，确定接收所述目标订单的目标对象，包括：
获取所述目标订单对应的用户筛选信息；
筛选出以所述目标位置为圆心位于所述派单半径范围内的目标车辆；
基于所述目标车辆和所述用户筛选信息，确定所述目标对象。
可选的，所述根据所述派单半径和所述目标位置，确定接收所述目标订单的目标对象之后，还包括：
接收所述目标对象发送的附加费用信息；
根据所述下单类型，确定服务费用信息；
基于所述附加费用信息和所述服务费用信息，确定结算信息，并向所述目标对象发送所述结算信息。
另一方面，本发明还提供了一种无起点订单的派单装置，所述装置包括：
信息接收模块，用于接收目标订单的下单信息，所述下单信息包括下单类型和目标位置；
信息确定模块，用于在所述下单类型为无起点类型的情况下，确定所述下单信息对应的订单信息；
半径确定模块，用于基于所述订单信息，确定派单半径；
目标对象确定模块，用于根据所述派单半径和所述目标位置，确定接收所述目标订单的目标对象。
另一方面，本发明还提供了一种电子设备，包括：处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，所述处理器被配置为执行上述无起点订单的派单方法。
另一方面，本发明还提供了一种非易失性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其中，所述计算机程序指令被处理器执行时实现上述无起点订单的派单方法。
本发明提供的一种无起点订单的派单方法、装置、电子设备及存储介质，通过下单信息对应的订单信息，确定派单半径，并基于派单半径确定接收目标订单的目标对象，实现无起点形式的订单派发，从而可以针对性的服务无起点类型的场景，进一步地可以实现司机的差异化服务，丰富司机的服务类型。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能够根据这些附图获得其它附图。
图1是本发明实施例提供的一种无起点订单的派单方法的方法流程图。
图2是本发明实施例提供的一种基于订单信息，确定派单半径的方法流程图。
图3是本发明实施例提供的一种根据派单半径和目标位置，确定接收目标订单的目标对象之后的方法流程图。
图4是本发明实施例提供的一种在下单类型为无起点类型的情况下，确定下单信息对应的订单信息的方法流程图。
图5是本发明实施例提供的一种根据派单半径和目标位置，确定接收目标订单的目标对象的方法流程图。
图6是本发明实施例提供的另一种根据派单半径和目标位置，确定接收目标订单的目标对象之后的方法流程图。
图7是本发明实施例提供的一种无起点订单的派单装置的结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
以下介绍本发明的无起点订单的派单方法的实施例，图1是本发明实施例提供的一种无起点订单的派单方法的方法流程图。本说明书提供了如实施例或流程图所述的方法操作步骤，但基于常规或者无创造性的劳动可以包括更多或者更少的操作步骤。实施例中列举的步骤顺序仅仅为众多步骤执行顺序中的一种方式，不代表唯一的执行顺序。在实际中的系统产品执行时，可以按照实施例或者附图所示的方法顺序执行或者并行执行(例如并行处理器或者多线程处理的环境)。如图1所示，本实施例提供了一种无起点订单的派单方法，该方法包括：
S101.接收目标订单的下单信息，下单信息包括下单类型和目标位置。
其中，目标订单可以是指待派发的无起点订单。下单信息可以是目标订单的相关信息。下单信息可以包括下单类型和目标位置。下单类型可以包括普通类型和无起点类型。普通类型可以是指该订单包括起点和终点的类型，例如可以是，在起点处接人或接物并送往终点处的订单。无起点类型的订单可以包括保险核验订单和充电订单等只有终点的服务类订单；保险核验订单对应的服务可以是指由接收订单的司机前往事故现场并上传现场照片后完成服务；充电订单对应的服务可以是指由接收订单的司机携带充电设备为车辆内电池电量不足而请求充电的车辆进行充电服务。目标位置可以是指该目标订单的待服务位置。
在实际应用中，在用户确定下单类型和目标位置后，可以通过客户端发送包括下单类型和目标位置的下单信息。
S102.在下单类型为无起点类型的情况下，确定下单信息对应的订单信息。
其中，订单信息可以用于确定目标订单的派单半径。订单信息可以包括时间限制信息。
在实际应用中，可以根据下单信息中的下单类型，确定订单信息。具体地，目标订单的具体类型与时间限制信息可以存在映射关系；例如，保险核验订单可以对应第一预设时长，充电订单可以对应第二预设时长。可以通过查表的方式，基于目标订单的下单类型确定对应的时间限制信息。另外，下单信息中还可以包括优先等级，优先等级可以包括普通等级和紧急等级；用户若存在加急需求，可以通过增加附加费用的方式，将目标订单的优先等级由普通等级升级为紧急等级。处于紧急等级的目标订单，在通过下单类型确定时间限制信息后，可以按照预设比例，缩短相应的时间限制信息。
S103.基于订单信息，确定派单半径。
其中，派单半径可以用于筛选接收目标订单的目标对象。
在实际应用中，可以通过派单等级信息，确定派单半径。具体地，可以通过预先建立时间限制信息与派单半径的映射关系。基于订单信息的时间限制信息，通过查表的方式，确定目标订单的派单半径。
S104.根据派单半径和目标位置，确定接收目标订单的目标对象。
其中，目标对象可以是指接收目标订单并提供相应服务的司机端。
在实际应用中，可以通过以目标位置为圆心并以派单半径为半径，划定筛选范围，从而可以选择处于筛选范围内的司机端作为目标对象。具体地，可以通过广播和指派结合确定目标对象，例如，先向处于筛选范围内的司机端进行广播并收集司机自主意愿，当无主动司机服务时，可以进行指派兜底以确定目标对象。
通过下单信息对应的订单信息，确定派单半径，并基于派单半径确定接收目标订单的目标对象，实现无起点形式的订单派发，从而可以针对性的服务无起点类型的场景，进一步地可以实现司机的差异化服务，丰富司机的服务类型。
在一个可能的实施方式中，订单信息可以包括城市规模信息、城市运力信息和时间限制信息。
其中，城市规模信息可以表征目标位置所在城市的发展程度。城市运力信息可以表征目标位置所在城市的司机端数量等级。
图2是本发明实施例提供的一种基于订单信息，确定派单半径的方法流程图。在一个可能的实施方式中，如图2所示，基于订单信息，确定派单半径，包括：
S201.基于时间限制信息，确定第一半径。
在实际应用中，可以预先存储时间限制信息与第一半径的映射关系。基于时间限制信息，可以通过查表的方式确定第一半径。
S202.根据城市规模信息、预设规模信息和第一半径，获得第二半径。
其中，第二半径可以是基于城市规模信息对第一半径进行修正后得到的半径。
在实际应用中，可以通过城市规模信息与预设规模信息进行比对，若城市规模信息大于预设规模信息，则按照一定比例增大第一半径，得到第二半径；若城市规模信息小于预设规模信息，则按照一定比例缩小第一半径，得到第二半径。或者还可以是，预设规模信息包括多个预设规模等级，通过城市规模信息与预设规模等级匹配，多个预设规模等级与多个缩放的比例相对应；基于城市规模信息，可以通过查表的方式确定预设规模等级，进而确定缩放的比例，从而可以根据缩放的比例对第一半径进行缩放，得到第二半径。获得第二半径的具体方法，本公开不作限定。
S203.基于城市运力信息、预设运力信息和第二半径，获得派单半径。
在实际应用中，可以通过城市运力信息与预设运力信息进行比对，若城市运力信息大于预设运力信息，则按照一定比例缩小第二半径，得到派单半径；若城市运力信息小于预设运力信息，则按照一定比例放大第二半径，得到派单半径。或者还可以是，预设运力信息包括多个预设运力等级，通过城市运力信息与预设运力等级匹配，多个预设运力等级与多个缩放的比例相对应；基于城市运力信息，可以通过查表的方式确定预设运力等级，进而确定缩放的比例，从而可以根据缩放的比例对第二半径进行缩放，得到派单半径。
通过时间限制信息、城市规模信息和城市运力信息，确定派单半径，可以更加适应不同城市规模和不同城市运力的场景，提高无起点订单的派单效率。
图3是本发明实施例提供的一种根据派单半径和目标位置，确定接收目标订单的目标对象之后的方法流程图。在一个可能的实施方式中，如图3所示，根据派单半径和目标位置，确定接收目标订单的目标对象之后，还包括：
S301.在目标对象接收目标订单的情况下，获取目标对象所处的位置。
其中，目标对象的所在位置可以是指目标对象的司机端当前时刻所在位置。
在实际应用中，在目标对象接收目标订单后，可以通过间歇地向目标对象的定位装置发送位置请求信号；目标对象的定位装置在接收到位置请求信号后，通过定位装置确定目标对象所处位置信息后，向服务器发送目标对象所处的位置。
S302.在检测到目标对象到达目标位置的情况下，更新订单状态为服务状态，并停止车辆速度的检测。
其中，订单状态可以是指目标对象对目标订单的处理状态。订单状态可以包括待服务状态和服务状态；待服务状态可以是指目标对象正在前往目标位置的过程中的状态；服务状态可以是指目标对象已到达目标位置并正在提供订单所需服务的状态。
在实际应用中，在检测到目标对象到达目标位置的情况下，可以将订单状态由待服务状态转变为服务状态；在检测到目标订单的订单状态变为服务状态后，可以停止车辆速度的检测。具体地，可以通过拒绝车辆速度信息或停止车辆速度信息的获取，来停止车辆速度的检测；具体停止检测的方法，本公开不作限定。
通过在目标对象到达目标位置后，变更服务状态并停止车辆速度的检测，避免目标对象在服务过程中由于停车而造成风控的误杀。
图4是本发明实施例提供的一种在下单类型为无起点类型的情况下，确定下单信息对应的订单信息的方法流程图。在一个可能的实施方式中，如图4所示，在下单类型为无起点类型的情况下，确定下单信息对应的订单信息，包括：
S401.获取目标位置对应的城市信息。
其中，城市信息可以是指目标位置所在城市的信息。具体地，城市信息可以是目标位置具体所在的城市。
在实际应用中，可以根据目标位置的位置信息，得到其相应的城市信息。
S402.确定城市信息对应的城市规模信息和城市运力信息。
在实际应用中，可以预先存储城市信息与城市规模信息，以及城市信息与城市运力信息的映射关系。需要说明的是，可以随着平台在该城市所拥有司机数量变化而对该城市信息对应的城市运力信息进行相应的调整。基于城市信息，可以通过查表的方式确定城市规模信息和城市运力信息。
图5是本发明实施例提供的一种根据派单半径和目标位置，确定接收目标订单的目标对象的方法流程图。在一个可能的实施方式中，如图5所示，根据派单半径和目标位置，确定接收目标订单的目标对象，包括：
S501.获取目标订单对应的用户筛选信息。
其中，用户筛选信息可以是用于筛选目标对象的信息。
在实际应用中，用户可以通过客户端在下单页面上选择筛选条件。筛选条件可以包括车辆类型和司机服务评分；具体地，车辆类型可以包括新能源类型、非新能源类型和舒适型。用户在确定筛选条件后，生成用户筛选信息，并在完成下单后，客户端可以将用户筛选信息发送至服务器。
S502.筛选出以目标位置为圆心位于派单半径范围内的目标车辆。
在实际应用中，可以通过以目标位置为圆心并以派单半径为半径，划定筛选范围，从而可以将处于筛选范围内的司机端作为目标车辆。具体地，目标车辆可以是多个司机端。
S503.基于目标车辆和用户筛选信息，确定目标对象。
在实际应用中，可以通过用户筛选信息，对目标车辆进行进一步地筛选；在基于用户筛选信息对目标车辆筛选后，对符合用户筛选信息的司机端进行广播和指派结合的方式确定目标对象。
通过结合用户筛选信息对目标对象进行筛选，便于用户可以根据个人喜好筛选出符合条件的司机端，提高用户体验。
图6是本发明实施例提供的另一种根据派单半径和目标位置，确定接收目标订单的目标对象之后的方法流程图。在一个可能的实施方式中，如图6所示，根据派单半径和目标位置，确定接收目标订单的目标对象之后，还包括：
S601.接收目标对象发送的附加费用信息。
其中，费用信息可以用于生成目标订单的结算信息以生成结算清单。费用信息可以包括服务费用信息和附加费用信息。服务费用信息可以是基于订单类型对应确定的。附加费用信息可以是指在服务费用的基础上需要额外附加费用的信息。附加费用信息可以是由司机端根据现场服务难度情况进行录入的。
在实际应用中，司机端可以根据现场服务难度情况对附加费用信息进行录入。录入后的附加费用信息可以发送至服务器。具体地，对于保险核验的订单，附加费用信息可以先发送至保险公司进行验证确认后，再将得到确认的附加费用信息发送至服务器。
S602.根据下单类型，确定服务费用信息。
在实际应用中，可以预先存储下单类型与服务费用信息的映射关系。基于目标订单的下单类型，可以通过查表的方式确定目标订单的服务费用信息。
S603.基于附加费用信息和服务费用信息，确定结算信息，并向目标对象发送结算信息。
在实际应用中，若司机端未录入附加费用信息，可以基于服务费用信息，生成结算信息，并向目标对象发送结算信息，以生成结算清单；若司机端录入附加费用信息，可以通过将附加费用信息和服务费用信息叠加，得到结算信息，并向目标对象发送结算信息。
通过附加费用信息和服务费用信息生成结算信息，以得到结算清单，可以支持司机端根据现场服务难度情况进行附加费的录入，便于快速生成无起点订单的结算清单。
图7是本发明实施例提供的一种无起点订单的派单装置的结构框图。另一方面，本实施例还提供了一种无起点订单的派单装置，如图7所示，该装置包括：
信息接收模块10，用于接收目标订单的下单信息，下单信息包括下单类型和目标位置；
信息确定模块20，用于在下单类型为无起点类型的情况下，确定下单信息对应的订单信息；
半径确定模块30，用于基于订单信息，确定派单半径；
目标对象确定模块40，用于根据派单半径和目标位置，确定接收目标订单的目标对象。
另一方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，包括：处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，处理器被配置为执行上述无起点订单的派单方法。
另一方面，本发明实施例还提供了一种非易失性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其中，计算机程序指令被处理器执行时实现上述无起点订单的派单方法。
要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简便描述，将其都表述为二系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其它顺序或者同时进行。同样地，上述无起点订单的派单装置的各模块是指计算机程序或者程序段，用于执行某一项或多项特定的功能，此外，上述各模块的区分并不代表实际的程序代码也必须是分开的。此外，还可对上述实施例进行任意组合，得到其他的实施例。
在上述实施例中，对各实施例的描述都各有侧重，某各实施例中没有详述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。本领域技术人员还可以了解到本发明实施例列出的各种说明性逻辑块(illustrative logical block)，单元，和步骤可以通过电子硬件、电脑软件，或两者的结合进行实现。为清楚展示硬件和软件的可替换性(interchangeability)，上述的各种说明性部件(illustrative components)，单元和步骤已经通用地描述了它们的功能。这样的功能是通过硬件还是软件来实现取决于特定的应用和整个系统的设计要求。本领域技术人员可以对于每种特定的应用，可以使用各种方法实现所述的功能，但这种实现不应被理解为超出本发明实施例保护的范围。
上述说明已经充分揭露了本发明的具体实施方式。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本发明的具体实施方式所做的任何改动均不脱离本发明的权利要求书的范围。相应地，本发明的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述具体实施方式。

Claims (10)

1.一种无起点订单的派单方法，其特征在于，所述方法包括：
接收目标订单的下单信息，所述下单信息包括下单类型和目标位置；
在所述下单类型为无起点类型的情况下，确定所述下单信息对应的订单信息；
基于所述订单信息，确定派单半径；
根据所述派单半径和所述目标位置，确定接收所述目标订单的目标对象。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述订单信息包括城市规模信息、城市运力信息和时间限制信息。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述订单信息，确定派单半径，包括：
基于所述时间限制信息，确定第一半径；
根据所述城市规模信息、预设规模信息和所述第一半径，获得第二半径；
基于所述城市运力信息、预设运力信息和所述第二半径，获得所述派单半径。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述派单半径和所述目标位置，确定接收所述目标订单的目标对象之后，还包括：
在所述目标对象接收所述目标订单的情况下，获取所述目标对象所处的位置；
在检测到所述目标对象到达所述目标位置的情况下，更新订单状态为服务状态，并停止车辆速度的检测。
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述下单类型为无起点类型的情况下，确定所述下单信息对应的订单信息，包括：
获取所述目标位置对应的城市信息；
确定所述城市信息对应的所述城市规模信息和所述城市运力信息。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述派单半径和所述目标位置，确定接收所述目标订单的目标对象，包括：
获取所述目标订单对应的用户筛选信息；
筛选出以所述目标位置为圆心位于所述派单半径范围内的目标车辆；
基于所述目标车辆和所述用户筛选信息，确定所述目标对象。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述派单半径和所述目标位置，确定接收所述目标订单的目标对象之后，还包括：
接收所述目标对象发送的附加费用信息；
根据所述下单类型，确定服务费用信息；
基于所述附加费用信息和所述服务费用信息，确定结算信息，并向所述目标对象发送所述结算信息。
8.一种无起点订单的派单装置，其特征在于，所述装置包括：
信息接收模块，用于接收目标订单的下单信息，所述下单信息包括下单类型和目标位置；
信息确定模块，用于在所述下单类型为无起点类型的情况下，确定所述下单信息对应的订单信息；
半径确定模块，用于基于所述订单信息，确定派单半径；
目标对象确定模块，用于根据所述派单半径和所述目标位置，确定接收所述目标订单的目标对象。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
处理器；
用于存储处理器可执行指令的存储器；
其中，所述处理器被配置为执行所述可执行指令以实现权利要求1至6中任意一项所述的无起点订单的派单方法。
10.一种非易失性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其特征在于，所述计算机程序指令被处理器执行时实现权利要求1至6中任意一项所述的无起点订单的派单方法。
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