CN114046294B - 一种矿车制动器用油渣清理装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及制动器技术领域，且公开了一种矿车制动器用油渣清理装置，包括：连接管，所述连接管的内壁固定连接有隔板，所述隔板的表面开设有通槽，所述连接管的表面设置有流向转换器。该矿车制动器用油渣清理装置，通过设置隔板、流向转换器和过滤机构，当制动液正常使用时，通槽处于打开的状态，制动液可以通过通槽流向制动轮缸，当需要对制动液内的油渣进行过滤时，转动螺纹杆转动，螺纹杆在内螺纹管的内壁转动，调节螺纹杆的位置，使螺纹杆向下运动，螺纹杆向下运动带动密封板向下运动，密封板压向隔板，将隔板上的通槽堵住，制动液通过连接管时就会流向调节管，再通过导流管流向过滤机构，对对制动液中的油渣杂质进行过滤。

Description

一种矿车制动器用油渣清理装置
技术领域
本发明涉及制动器技术领域，具体为一种矿车制动器用油渣清理装置。
背景技术
制动器是具有使运动部件或运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，矿车制动器可分为鼓式和盘式两大类，盘式制动器是以摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动，常见的有液压控制控制的盘式制动器。
在驾驶员踩下制动踏板使汽车制动时，来自制动主缸的制动液被压入制动轮缸，制动轮缸的液压上升，两轮缸活塞在液压作用下移向制动盘，将制动块压靠到制动盘上，制动块夹紧制动盘，产生阻止车轮转动的摩擦力矩实现制动，汽车的制动力要通过制动油进行传递，在制动油中存在油渣杂质会使制动油的沸点降低，将导致制动力传递滞后甚至失效。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种矿车制动器用油渣清理装置，解决了上述背景中提到的问题。
本发明提供如下技术方案：一种矿车制动器用油渣清理装置，包括：连接管，所述连接管的内壁固定连接有隔板，所述隔板的表面开设有通槽，所述连接管的表面设置有流向转换器，所述连接管的表面一体成型连接有调节管，所述调节管的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的底部固定连接有调节杆，所述调节管的底部开始有螺纹槽，且螺纹槽的内壁与调节杆的表面螺纹连接，所述调节杆的底端固定连接有握块，所述调节管的表面固定连接有导流管，所述导流管的底端设置有连接机构，所述连接机构的内壁螺纹连接有进液管，所述进液管的底端安装过滤机构。
优选的，所述流向转换器包括固定管、密封板、螺纹杆和内螺纹管所述固定管固定连接在连接管的表面，所述密封板滑动连接在固定管的内壁，所述螺纹杆固定连接在密封板的顶部，所述螺纹杆的一端贯穿固定管并延伸至固定管的外部，所述内螺纹管固定连接在固定管的顶部，所述螺纹杆的表面与内螺纹管的内壁螺纹连接，所述螺纹杆的顶端固定连接有转盘。
优选的，所述密封板的底部固定连接有密封垫，所述密封垫的底部与隔板的表面活动连接。
优选的，连接机构包括外螺纹管和定位管，所述外螺纹管固定连接在导流管的表面，所述定位管螺纹连接在外螺纹管的表面，所述定位管的内壁与进液管的表面螺纹连接。
优选的，所述进液管的顶端固定连接有密封圈，所述密封圈的顶部与导流管的端面紧密相贴。
优选的，所述进液管外径等于外螺纹管的外径，所述进液管的内径等于密封圈的内径。
优选的，所述过滤机构包括过滤管，所述过滤管的内壁分别固定连接有粗过滤板和细过滤板，所述过滤管的底部固定连接有储液箱。
优选的，所述储液箱的表面固定连接有排液管，所述排液管的表面安装有电磁阀。
与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：
1、该矿车制动器用油渣清理装置，通过设置隔板、流向转换器和过滤机构，当制动液正常使用时，通槽处于打开的状态，制动液可以通过通槽流向制动轮缸，当需要对制动液内的油渣进行过滤时，转动螺纹杆转动，螺纹杆在内螺纹管的内壁转动，调节螺纹杆的位置，使螺纹杆向下运动，螺纹杆向下运动带动密封板向下运动，密封板压向隔板，将隔板上的通槽堵住，制动液通过连接管时就会流向调节管，再通过导流管流向过滤机构，对对制动液中的油渣杂质进行过滤。
2、该矿车制动器用油渣清理装置，通过设置外螺纹管和定位管，安装进液管前，先将定位管转动至外螺纹管的表面，使定位管的底端与外螺纹管的底端平齐，再将进液管与导流管对接，然后转动定位管，使定位管向下运动，直至定位管的内壁与进液管的表面螺纹连接，定位管的内壁同时与外螺纹管和进液管的表面螺纹连接，通过定位管将外螺纹管和进液管连接起来，方便外螺纹管和进液管的对接。
附图说明
图1为本发明立体结构示意图；
图2为本发明侧剖结构示意图；
图3为本发明图2中A处放大结构示意图；
图4为本发明图2中B处放大结构示意图。
图中：1、连接管；2、隔板；3、通槽；4、流向转换器；41、固定管；42、密封板；43、螺纹杆；44、内螺纹管；5、调节管；6、活塞；7、调节杆；8、握块；9、导流管；10、连接机构；101、外螺纹管；102、定位管；11、进液管；12、过滤机构；121、过滤管；122、粗过滤板；123、细过滤板；124、储液箱；13、密封垫；14、密封圈；15、排液管；16、电磁阀。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种矿车制动器用油渣清理装置，包括：连接管1，连接管1的内壁固定连接有隔板2，隔板2的表面开设有通槽3，连接管1的表面设置有流向转换器4，连接管1的表面一体成型连接有调节管5，调节管5的内壁滑动连接有活塞6，活塞6的底部固定连接有调节杆7，调节管5的底部开始有螺纹槽，且螺纹槽的内壁与调节杆7的表面螺纹连接，调节杆7的底端固定连接有握块8，调节管5的表面固定连接有导流管9，导流管9的底端设置有连接机构10，连接机构10的内壁螺纹连接有进液管11，进液管11的底端安装过滤机构12。
其中；流向转换器4包括固定管41、密封板42、螺纹杆43和内螺纹管44固定管41固定连接在连接管1的表面，密封板42滑动连接在固定管41的内壁，螺纹杆43固定连接在密封板42的顶部，螺纹杆43的一端贯穿固定管41并延伸至固定管41的外部，内螺纹管44固定连接在固定管41的顶部，螺纹杆43的表面与内螺纹管44的内壁螺纹连接，螺纹杆43的顶端固定连接有转盘，当制动液正常使用时，密封板42位于固定管41的内壁，通槽3处于打开的状态，制动液可以通过通槽3流向制动轮缸，当需要对制动液内的油渣进行过滤时，则转动转盘，转盘带动螺纹杆43转动，螺纹杆43在内螺纹管44的内壁转动，调节螺纹杆43的位置，使螺纹杆43向下运动，螺纹杆43向下运动带动密封板42向下运动，密封板42压向隔板2，将隔板2上的通槽3堵住，制动液通过连接管1时就会流向调节管5。
其中；密封板42的底部固定连接有密封垫13，密封垫13的底部与隔板2的表面活动连接，密封垫13对密封板42和隔板2之间的缝隙进行密封，避免在排出制动液时，制动液渗透至隔板2的上方。
其中；连接机构10包括外螺纹管101和定位管102，外螺纹管101固定连接在导流管9的表面，定位管102螺纹连接在外螺纹管101的表面，定位管102的内壁与进液管11的表面螺纹连接，安装进液管11前，先将定位管102转动至外螺纹管101的表面，使定位管102的底端与外螺纹管101的底端平齐，再将进液管11与导流管9对接，然后转动定位管102，使定位管102向下运动，直至定位管102的内壁与进液管11的表面螺纹连接，定位管102的内壁同时与外螺纹管101和进液管11的表面螺纹连接，通过定位管102将外螺纹管101和进液管11连接起来。
其中；进液管11的顶端固定连接有密封圈14，密封圈14的顶部与导流管9的端面紧密相贴，进液管11外径等于外螺纹管101的外径，进液管11的内径等于密封圈14的内径，安装进液管11时，将进液管11压向导流管9的底端，从而将密封圈14压紧在导流管9的底端，通过密封圈14将导流管9和进液管11之间的缝隙进行密封，避免制动液从缝隙中漏出。
其中；过滤机构12包括过滤管121，过滤管121的内壁分别固定连接有粗过滤板122和细过滤板123，过滤管121的底部固定连接有储液箱124。
其中；储液箱124的表面固定连接有排液管15，排液管15的表面安装有电磁阀16。
工作原理，使用时连接管1安装在制动液油管远离制动钳的一端，安装进液管11前，先将定位管102转动至外螺纹管101的表面，使定位管102的底端与外螺纹管101的底端平齐，再将进液管11与导流管9对接，然后转动定位管102，使定位管102向下运动，直至定位管102的内壁与进液管11的表面螺纹连接，定位管102的内壁同时与外螺纹管101和进液管11的表面螺纹连接，通过定位管102将外螺纹管101和进液管11连接起来，方便外螺纹管101和进液管11的对接，当制动液正常使用时，密封板42位于固定管41的内壁，通槽3处于打开的状态，制动液可以通过通槽3流向油管，再通入制动轮缸，当需要对制动液内的油渣进行过滤时，则转动转盘，转盘带动螺纹杆43转动，螺纹杆43在内螺纹管44的内壁转动，调节螺纹杆43的位置，使螺纹杆43向下运动，螺纹杆43向下运动带动密封板42向下运动，密封板42压向隔板2，将隔板2上的通槽3堵住，制动液通过连接管1时就会流向调节管5，转动握块8，握块8带动调节杆7转动，调节杆7在调节管5的螺纹槽内转动，可移动调节杆7的位置，从而带动活塞6下降，活塞6下降至将导流管9的端口全部露出，制动液可通过导流管9流入过滤管121的内部，通过粗过滤网和细过滤网对制动液进行过滤，取出制动液内的油渣，过滤后的制动液可通过排液管15排出。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种矿车制动器用油渣清理装置，其特征在于，包括：连接管(1)，所述连接管(1)的内壁固定连接有隔板(2)，所述隔板(2)的表面开设有通槽(3)，所述连接管(1)的表面设置有流向转换器(4)，所述连接管(1)的表面一体成型连接有调节管(5)，所述调节管(5)的内壁滑动连接有活塞(6)，所述活塞(6)的底部固定连接有调节杆(7)，所述调节管(5)的底部开始有螺纹槽，且螺纹槽的内壁与调节杆(7)的表面螺纹连接，所述调节杆(7)的底端固定连接有握块(8)，所述调节管(5)的表面固定连接有导流管(9)，所述导流管(9)的底端设置有连接机构(10)，所述连接机构(10)的内壁螺纹连接有进液管(11)，所述进液管(11)的底端安装过滤机构(12)；
所述流向转换器(4)包括固定管(41)、密封板(42)、螺纹杆(43)和内螺纹管(44)所述固定管(41)固定连接在连接管(1)的表面，所述密封板(42)滑动连接在固定管(41)的内壁，所述螺纹杆(43)固定连接在密封板(42)的顶部，所述螺纹杆(43)的一端贯穿固定管(41)并延伸至固定管(41)的外部，所述内螺纹管(44)固定连接在固定管(41)的顶部，所述螺纹杆(43)的表面与内螺纹管(44)的内壁螺纹连接，所述螺纹杆(43)的顶端固定连接有转盘。
2.根据权利要求1所述的一种矿车制动器用油渣清理装置，其特征在于，所述密封板(42)的底部固定连接有密封垫(13)，所述密封垫(13)的底部与隔板(2)的表面活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种矿车制动器用油渣清理装置，其特征在于，连接机构(10)包括外螺纹管(101)和定位管(102)，所述外螺纹管(101)固定连接在导流管(9)的表面，所述定位管(102)螺纹连接在外螺纹管(101)的表面，所述定位管(102)的内壁与进液管(11)的表面螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种矿车制动器用油渣清理装置，其特征在于，所述进液管(11)的顶端固定连接有密封圈(14)，所述密封圈(14)的顶部与导流管(9)的端面紧密相贴。
5.根据权利要求1所述的一种矿车制动器用油渣清理装置，其特征在于，所述进液管(11)外径等于外螺纹管(101)的外径，所述进液管(11)的内径等于密封圈(14)的内径。
6.根据权利要求1所述的一种矿车制动器用油渣清理装置，其特征在于，所述过滤机构(12)包括过滤管(121)，所述过滤管(121)的内壁分别固定连接有粗过滤板(122)和细过滤板(123)，所述过滤管(121)的底部固定连接有储液箱(124)。
7.根据权利要求6所述的一种矿车制动器用油渣清理装置，其特征在于，所述储液箱(124)的表面固定连接有排液管(15)，所述排液管(15)的表面安装有电磁阀(16)。
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