CN114028886A - 一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种具体应用于高温液体硫磺的装车作业环节、通过采用冷却和喷淋工艺的组合实现易凝结硫磺烟气中硫磺颗粒的回收系统及方法，针对高温液体硫磺装车过程中逸散出烟气的高温、高凝点、易凝固的特点，通过对收集的硫磺烟气在冷却单元进行冷却凝结、然后在喷淋塔内进一步冷却凝结，把析出的硫磺颗粒进行回收利用，而且系统还满足长期安全连续循环运行的要求。
Description
技术领域
本发明涉及液体硫磺烟气回收技术领域，尤其涉及一种具体应用于高温液体硫磺的装车 作业环节、通过采用冷却和喷淋工艺的组合实现易凝结硫磺烟气中硫磺颗粒的回收系统及方 法。
背景技术
由于硫磺的凝点较高，硫磺装车作业时需将硫磺维持在凝点以上装车，一般温度维持在 120℃以上，高温液体硫磺在装车过程中会逸散出的烟气具有特殊臭味，直排大气不仅会对作 业人员的身体健康造成损害，同时也会对环境造成污染。由于硫磺烟气的密度大于空气的密 度，硫磺装车时逸散的烟气主要在站台地面附近扩散，作业区的安全隐患也比较突出，因此 硫磺烟气的治理也是迫在眉睫。
在当前的国内对硫磺烟气的治理还未起步，企业针对硫磺烟气的治理现在存在有两种治 理思路：
第一种密闭收集后高空直排大气，由于硫磺烟气的组分较重，高空排放的硫磺烟气会频 繁堵塞管端阻火帽，装车作业也将受到影响，同时高空拆卸阻火帽也很困难，同时无法满足 今后环保更严苛的要求，仅能作为临时应对措施使用。
第二种利用密封鹤管将装车过程的烟气密闭收集，烟气利用伴热管线输送至硫磺池顶部 气相空间，从而实现烟气的密闭循环，但该方法同样存在较难解决的问题。首先是罐车收集 烟气中氧含量较高，高氧含量的硫磺烟气进入硫磺池存在硫化亚铁的自燃风险，且国内已有 类似事故案例发生；其次是硫磺池一般距离装车站台较远，罐车内自压难以将烟气输送至硫 磺池内，而用于硫磺烟气输送的离心风机极易因硫磺在叶轮上的结晶极易造成震动受损。
因此，开发一种专用硫磺烟气的处理工艺方法是十分必要的。
发明内容
针对高温液体硫磺装车过程中逸散烟气的高温、高凝点、易凝固的特点，以及现有治理 思路中难以安全有效处理硫磺烟气的现实问题，开发一种专门用于液体硫磺烟气治理的工艺 方法。该方法要求不仅可以实现硫磺烟气中硫磺的回收利用，而且还要满足回收装置长期安 全连续运行和稳定治理的要求。
为了达到以上发明目的，采用以下技术方案：
一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，包括：冷却单元、喷淋塔、 旋液分离器、喷淋泵；
所述冷却单元气相入口一端连接液态硫磺槽车顶部的气相接口，出口一端的管线分成两 条管线，一条连接喷淋塔底部气相入口，另一条连接旋液分离器；
喷淋塔顶部设置气相出口，底部液相出口连接旋液分离器侧面入口；
旋液分离器顶部出口连接喷淋泵，喷淋泵连接喷淋塔顶部入口，旋液分离器底部设置锥 形的硫磺颗粒出口。
优选的，所述冷却单元包括两台冷却器、10个切断阀门、一个压差计；两台冷却器并列 安装，分别是第一冷却器和第二冷却器，连接硫磺槽车的管线分成两条管线，分别与第一冷 却器和第二冷却器的气相入口连接，入口处设置切断阀门；第一冷却器另一端出口处的管线 分成两条，一条连接喷淋塔，一条连接旋液分离器，第二冷却器另一端出口处的管线分成两 条，一条连接喷淋塔，一条连接旋液分离器，第一冷却器和第二冷却器连接喷淋塔的管线合 并成一条连接喷淋塔底部气相入口，第一冷却器和第二冷却器连接旋液分离器的两条管线合 并成一条管线连接旋液分离器侧面入口，四条管线合并之前的位置都设置切断阀门。
优选的，所述冷却器是管壳式水冷换热器，包括壳程和管程通道，壳程由换热器壳体与 内部换热管之间的空隙构成，管程通道由换热管组成。
优选的，所述壳程一端设置循环水入口，入口处安装切断阀门，另一端设置循环水出口； 管程通道一端开设气相入口，另一端开设出口。
优选的，冷却单元气相入口连接蒸汽，蒸汽入口处设置切断阀门。
优选的，在冷却单元气相入口处和连接喷淋塔的气相入口管线之间安装压差计。
一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收方法，利用如权利要求1-6任一项所述液体硫磺 装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，包括以下步骤：
1)收集的高温硫磺烟气从槽车顶部的气相接口经管线输送，首先进入冷却单元的冷却器 管程通道，被冷却器壳程内的循环水降至常温，烟气中大部分的硫磺结晶析出，附着于管程 通道内壁上，剩余的硫磺烟气经冷却单元气相出口排出，继续进入喷淋塔底部气相入口；
2)从喷淋塔底部气相入口进入的硫磺烟气与从顶部通过喷淋泵施压抽取的旋液分离器中 的喷淋液在塔内逆行接触，原烟气中未被冷却单元捕集的硫磺在与喷淋液充分接触的过程中 从气相中析出，降落到喷淋塔底部，硫磺变为悬浮于液体中的粉末状固体硫磺颗粒，喷淋塔 顶部剩余尾气处理达标后直排大气中；
3)喷淋液与硫磺颗粒从喷淋塔底部液相出口排出，通过管线进入旋液分离器，在旋液分 离器内进行液固分离，固体硫磺颗粒从分离器底部锥形收集口排出，顶部的喷淋液则被喷淋 泵抽出后再次注入喷淋塔顶部进行循环使用。
优选的，冷却单元的第一冷却器和第二冷却器互为备用，一台进行冷却工作，另一台高 温再生或者备用。
优选的，冷却单元工作时：当第一冷却器气相入口处、循环水入口处、通往喷淋塔底部 气相入口处的切断阀门开启时，硫磺烟气进入第一冷却器的管程通道，硫磺烟气被壳程中的 循环水冷却降温，硫磺从气相中分离出来并凝固在管程通道内壁上，随着管程通道内壁上附 着的硫磺颗粒越来越多，管程通道的堵塞越来越严重，当压差计达到报警值自动报警时，则 需要启用第二冷却器，此时关闭第一冷却器气相入口处、循环水入口处、通往喷淋塔底部气 相入口处的切断阀门，开启第二冷却器气相入口处、循环水入口处、通往喷淋塔底部气相入 口处的切断阀门，并需对堵塞的第一换热器进行高温蒸汽吹扫再生。
优选的，高温蒸汽吹扫再生的方法是：当第一换热器因堵塞而停止工作时，打开第一换 热器蒸汽出口处和连接旋液分离器出口处的切断阀门，高温蒸汽通过气相入口进入第一冷却 器的管程通道，管程通道壁上附着的硫磺颗粒因高温融化从管程通道壁上脱附下来，变成液 态硫磺，液态硫磺与高温蒸汽凝析的液态水一起进入高效旋液分离器，在旋液分离器内部与 喷淋塔塔釜出口的喷淋液混合降温，融化的液态硫磺再次凝固为固体颗粒，最终从硫磺颗粒 出口排出，第一冷却器完成再生备用；当第二冷却器因堵塞而停止工作时，重复上述步骤进 行高温再生。
优选的，当压差计的压差＞5kpa时自动报警。
优选的，所述循环水进入冷却器壳程换热管，对高温硫磺烟气降温后循环流出，可以进 行回收再利用。
附图说明
图1为一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统及方法流程图。
图中，E-101A:第一冷却器；E-101B:第二冷却器；T-101:喷淋塔；SP-101:旋液分离器； P-101:喷淋泵；PDT：压差计；V-1～V-10:切断阀门
具体实施方式
附图仅用于示例性说明；为了更好说明本实施例，附图某些部件会省略、放大或缩小， 并不代表实际产品的尺寸；对于本领域的技术人员来说，附图中的某些公知结构及其说明可 能省略；术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”“一端”、“另一端”等指示的方位或位 置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指 示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理 解为对本发明的限制。
结合附图做进一步说明。如图1所示，一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其 特征在于，包括：冷却单元、喷淋塔T-101、旋液分离器SP-101、喷淋泵P-101；
所述冷却单元气相入口一端连接液体硫磺槽车的顶部气相接口，出口一端的管线分成两 条管线，一条连接喷淋塔T-101底部气相入口，另一条连接旋液分离器SP-101；
喷淋塔T-101顶部设置气相出口，底部液相出口连接旋液分离器SP-101侧面入口；
旋液分离器SP-101顶部出口连接喷淋泵P-101，喷淋泵P-101连接喷淋塔T-101顶部入 口，旋液分离器SP-101底部设置锥形的硫磺颗粒出口,出口设计成锥形更容易过滤收集硫黄 颗粒。
所述冷却单元包括两台冷却器、10个切断阀门、一个压差计；两台冷却器并列安装，分 别是第一冷却器E-101A和第二冷却器E-101B，连接硫磺槽车的管线分成两条管线，分别与 第一冷却器E-101A和第二冷却器E-101B的气相入口连接，入口处设置切断阀门；第一冷却 器E-101A另一端出口处的管线分成两条，一条连接喷淋塔T-101，一条连接旋液分离器 SP-101，第二冷却器E-101B另一端出口处的管线分成两条，一条连接喷淋塔T-101，一条连 接旋液分离器SP-101，第一冷却器E-101A和第二冷却器E-101B连接喷淋塔T-101的管线合 并成一条连接喷淋塔T-101底部气相入口，第一冷却器E-101A和第二冷却器E-101B连接旋 液分离器SP-101的两条管线合并成一条管线连接旋液分离器SP-101侧面入口，四条管线合 并之前的位置都设置切断阀门。
所述冷却器是管壳式水冷换热器，包括壳程和管程通道，壳程由换热器壳体与内部换热 管之间的空隙构成，管程通道由换热管组成；所述壳程一端设置循环水入口，入口处安装切 断阀门，另一端设置循环水出口；管程通道一端开设气相入口，另一端开设出口。循环水进 入壳程换热管，硫磺烟气进入管程通道，由循环水不断给高温硫磺烟气降温。
冷却单元气相入口连接蒸汽，蒸汽入口处设置切断阀门V-5、V-7。
为了测量冷却单元气相入口处和连接喷淋塔的气相入口管线之间的压力差，安装压差计 PDT。
一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收方法，利用上述液体硫磺装车过程逸散烟气的回 收系统，其特征在于，包括以下步骤：
1)收集的高温硫磺烟气从槽车顶部的气相接口经管线输送，首先进入冷却单元的冷却器 管程通道，被冷却器壳程中换热管的循环水降至常温，烟气中大部分的硫磺结晶析出，附着 于管程通道内壁上，剩余的硫磺烟气经冷却单元气相出口排出，继续进入喷淋塔T-101底部 气相入口；
2)从喷淋塔T-101底部气相入口进入的硫磺烟气与从顶部通过喷淋泵P-101施压抽取的 旋液分离器SP-101中的喷淋液在塔内逆行接触，原烟气中未被冷却单元捕集的硫磺在与喷淋 液充分接触的过程中从气相中析出，降落到喷淋塔底部，硫磺变为悬浮于液体中的粉末状固 体硫磺颗粒，喷淋塔T-101顶部剩余尾气处理达标后直排大气；
3)喷淋液与硫磺颗粒从喷淋塔T-101底部液相出口排出，通过管线进入旋液分离器 SP-101，在旋液分离器SP-101内进行液固分离，固体硫磺颗粒从分离器底部锥形收集口排出， 顶部的喷淋液则被喷淋泵P-101抽出后再次注入喷淋塔T-101顶部进行循环使用。
冷却单元的第一冷却器E-101A和第二冷却器E-101B互为备用，一台进行冷却工作，另 一台高温再生或者备用。
如图1所示，冷却单元工作时：当切断阀门V-3、V-4、V-10开启时，其它切断阀门处于 关闭状态，硫磺烟气通过切断阀门V-3进入第一冷却器E-101A的管程通道，硫磺烟气被壳程 中换热管内的循环水冷却降温至30～40℃，硫磺从气相中分离出来并凝固在管程通道内壁上， 随着管程通道内壁上附着的硫磺颗粒越来越多，管程通道的堵塞越来越严重，当压差计PDT 达到报警值自动报警时，则需要启用第二冷却器，此时关闭切断阀门V-3、V-4、V-10，开启 切断阀门V-1、V-2、V-9，并需对堵塞的第一换热器进行高温蒸汽吹扫再生。
高温蒸汽吹扫再生的方法是：当第一换热器E-101A因堵塞而停止工作时，打开切断阀门 V-7、V-8，高温蒸汽通过气相入口进入第一冷却器E-101A的管程通道，管程通道壁上附着的 硫磺颗粒因高温融化从管程通道壁上脱附下来，变成液态硫磺，液态硫磺与高温蒸汽凝析的 液态水通过开启的切断阀门V-8一起进入高效旋液分离器SP-101，在旋液分离器SP-101内 部与喷淋塔T-101塔釜出口的喷淋液混合降温，融化的液态硫磺在此凝固为固体颗粒，最终 从硫磺颗粒出口排出，旋液分离器SP-101上部的清洁喷淋液被喷淋泵P-101输送至喷淋塔 T-101的顶部循环使用，第一冷却器E-101A完成再生备用；当第二冷却器E-101B因堵塞而 停止工作时，重复上述步骤进行高温再生。
一般设定压差计PDT的压差＞5kpa时自动报警。
为了节约成本，减少设备的使用，循环水使用厂区的自来水，循环水进入冷却器壳程换 热管，对高温硫磺烟气降温后循环流出，可以进行回收再利用。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的 技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护 范围。
Claims (12)
1.一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，包括：冷却单元、喷淋塔、旋液分离器、喷淋泵；
所述冷却单元气相入口一端连接液态硫磺槽车顶部的气相接口，出口一端的管线分成两条管线，一条连接喷淋塔底部气相入口，另一条连接旋液分离器；
喷淋塔顶部设置气相出口，底部液相出口连接旋液分离器侧面入口；
旋液分离器顶部出口连接喷淋泵，喷淋泵连接喷淋塔顶部液相入口，旋液分离器底部设置锥形的硫磺颗粒出口。
2.根据权利要求1所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，所述冷却单元包括两台冷却器、10个切断阀门、一个压差计；两台冷却器并列安装，分别是第一冷却器和第二冷却器，连接硫磺槽车的管线分成两条管线，分别与第一冷却器和第二冷却器的气相入口连接，入口处设置切断阀门；第一冷却器另一端出口处的管线分成两条，一条连接喷淋塔，一条连接旋液分离器，第二冷却器另一端出口处的管线分成两条，一条连接喷淋塔，一条连接旋液分离器，第一冷却器和第二冷却器连接喷淋塔的管线合并成一条连接喷淋塔底部气相入口，第一冷却器和第二冷却器连接旋液分离器的两条管线合并成一条管线连接旋液分离器侧面入口，四条管线合并之前的位置都设置切断阀门。
3.根据权利要求2所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，所述冷却器是管壳式水冷换热器，包括壳程和管程通道，壳程由换热器壳体与内部换热管之间的空隙构成，管程通道由换热管组成。
4.根据权利要求4所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，所述壳程一端设置循环水入口，入口处安装切断阀门，另一端设置循环水出口；管程通道一端开设气相入口，另一端开设出口。
5.根据权利要求2所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，冷却单元气相入口连接蒸汽，蒸汽入口处设置切断阀门。
6.根据权利要求2所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，在冷却单元气相入口处和连接喷淋塔的气相入口管线之间安装压差计。
7.一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收方法，利用如权利要求1-6任一项所述液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，包括以下步骤：
1)收集的高温硫磺烟气从槽车顶部的气相接口经管线输送，首先进入冷却单元的冷却器管程通道，被冷却器壳程内的循环水降至常温，烟气中大部分的硫磺结晶析出，附着于管程通道内壁上，剩余的硫磺烟气经冷却单元出口排出，继续进入喷淋塔底部气相入口；
2)从喷淋塔底部气相入口进入的硫磺烟气与从顶部通过喷淋泵施压抽取的旋液分离器中的喷淋液在塔内逆行接触，原烟气中未被冷却单元捕集的硫磺在与喷淋液充分接触的过程中从气相中析出，降落到喷淋塔底部，硫磺变为悬浮于液体中的粉末状固体硫磺颗粒，喷淋塔顶部剩余尾气处理达标后直排大气；
3)喷淋液与硫磺颗粒从喷淋塔底部液相出口排出，通过管线进入旋液分离器，在旋液分离器内进行液固分离，固体硫磺颗粒从分离器底部锥形收集口排出，顶部的喷淋液则被喷淋泵抽出后再次注入喷淋塔顶部进行循环使用。
8.根据权利要求7所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收方法，其特征在于，冷却单元的第一冷却器和第二冷却器互为备用，一台进行冷却工作，另一台高温再生或者备用。
9.根据权利要求8所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收方法，其特征在于，冷却单元工作时：当第一冷却器的气相入口处、循环水入口处、通往喷淋塔底部气相入口处的切断阀门开启时，硫磺烟气进入第一冷却器的管程通道，硫磺烟气被壳程中的循环水冷却降温，硫磺从气相中分离出来并凝固在管程通道内壁上，随着管程通道内壁上附着的硫磺颗粒越来越多，管程通道的堵塞越来越严重，当压差计达到报警值自动报警时，则需要启用第二冷却器，此时关闭第一冷却器气相入口处、循环水入口处、通往喷淋塔底部气相入口处的切断阀门，开启第二冷却器的气相入口处、循环水入口处、通往喷淋塔底部气相入口处的切断阀门，并需对堵塞的第一换热器进行高温蒸汽吹扫再生。
10.根据权利要求9所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收方法，其特征在于，高温蒸汽吹扫再生的方法是：当第一换热器因堵塞而停止工作时，打开第一换热器蒸汽出口处和连接旋液分离器出口处的切断阀门，高温蒸汽通过气相入口进入第一冷却器的管程通道，管程通道壁上附着的硫磺颗粒因高温融化从管程通道壁上脱附下来，变成液态硫磺，液态硫磺与高温蒸汽凝析的液态水一起进入高效旋液分离器，在旋液分离器内部与喷淋塔塔釜出口的喷淋液混合降温，融化的液态硫磺再次凝固为固体颗粒，最终从硫磺颗粒出口排出，第一冷却器完成再生备用；当第二冷却器因堵塞而停止工作时，重复上述步骤进行高温再生。
11.根据权利要求9所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收方法，其特征在于，当压差计的压差＞5kpa时自动报警。
12.根据权利要求7所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收方法，其特征在于，所述循环水进入冷却器壳程，对高温硫磺烟气降温后循环流出，进行回收再利用。
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