CN114021258A - 基于船舶模型的内装质量管控方法、系统、设备及介质 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种基于船舶模型的内装质量管控方法、系统、设备及介质，所述管控方法包括：确定船舶模型各设计阶段的标准状态；按照船舶模型各设计阶段确定的标准状态，定制模型内装质量检查项，并汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果；将内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性，并将内装质量检查项顺序与检查结果记录属性进行关联；将内装质量检查结果通过审核流程，完成模型设计状态升级或设计状态暂缓升级，以确定是否发起设计阶段流转。本发明实现了内装模型质量有效管控，提示设计质量，减少因质量问题造成的生产成本。
Description
技术领域
本发明属于船舶设计技术领域，涉及一种管控方法和系统，特别是涉及一种基于船舶模型的内装质量管控方法、系统、设备及介质。
背景技术
船舶内装设计是船舶建造的重要环节之一。内装设计涉及到的系统众多，设计环境复杂多样，模型数量庞大，设计人员进行内装建模设计将耗费大量工时，并且内装建模设计具有特殊要求，模型的质量的好坏将对船舶的施工建造产生巨大的影响，质量较差的设计模型交付到建造现场，将会造成大量返工，造成大量的工时及成本的浪费。
目前船舶内装设计的模型质量问题大多通过人为检查，或者开发工具检查的方式，但是检查后，质量不好的模型仍然可以进入到下一道设计流程中，没有有效的方案将模型质量管控起来，不允许质量状态不合格的模型流入下一道设计流程中。
因此，如何提供一种基于船舶模型的内装质量管控方法、系统、设备及介质，以解决现有技术对船舶模型质量的无效管控，导致质量状态不合格的模型流入下一道设计流程中等缺陷，实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种基于船舶模型的内装质量管控方法、系统、设备及介质，用于解决现有技术对船舶模型质量的无效管控，导致质量状态不合格的模型流入下一道设计流程中的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明一方面提供一种基于船舶模型的内装质量管控方法，包括：确定船舶模型各设计阶段的标准状态；按照船舶模型各设计阶段确定的标准状态，定制模型内装质量检查项，并汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果；将内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性，并将内装质量检查项顺序与检查结果记录属性进行关联；将内装质量检查结果通过审核流程，完成模型设计状态升级或设计状态暂缓升级，以确定是否发起设计阶段流转。
于本发明的一实施例中，船舶模型设计阶段包括方案设计阶段、基本设计阶段、详细设计阶段、生产设计阶段；方案设计阶段应完成的标准状态包括：规格书编制、房舱模型初步布置、系统功能定义；基本设计阶段应完成的标准状态包括：舱室布置、功能区域布置、防火划分、典型舱室人流动线、照度仿真计算、船级社预送审；详细设计阶段应完成的标准状态包括内装设备建模、材料类建模、壁板排版、船东船级社图纸送退审意见闭环、综合平衡意见闭环；生产设计阶段应完成标准状态包括模型按建造需求拆分、制造交付物输出、安装交付物输出、交付物校审意见闭环。
于本发明的一实施例中，按照船舶模型各设计阶段确定的标准状态，定制模型内装质量检查项，并汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果的步骤包括：按照方案设计阶段的标准状态，定制与方案设计阶段的标准状态对应的方案设计阶段检查项；按照基本设计阶段的标准状态，定制与基本设计阶段的标准状态对应的基本设计阶段检查项；按照详细设计阶段的标准状态，定制与详细设计阶段的标准状态对应的详细设计阶段检查项；和/或按照生产设计阶段的标准状态，定制与生产设计阶段的标准状态对应的生产设计阶段检查项。
于本发明的一实施例中，按照船舶模型各设计阶段确定的标准状态，定制模型内装质量检查项，并汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果的步骤还包括：按照各定制的模型内装质量检查项的内装质量检查结果是否对下阶段设计产生不可逆影响来对模型内装质量检查项进行分类；其中，模型内装质量检查项的分类结果包括固定检查项和交互式检查项。
于本发明的一实施例中，将内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性的步骤还包括：根据定制的质量检查项文件，查找到所属各设计阶段的内装质量检查项。
于本发明的一实施例中，将内装质量检查项顺序与检查结果记录属性进行关联的步骤包括：通过内装质量检查相关属性判断船舶模型设计状态是否升级；其中，升级的判断依据为内装质量检查相关属性分别符合船舶模型方案设计状态、基本设计状态、详细设计状态、生产设计状态的升级要求。
于本发明的一实施例中，将内装质量检查结果通过审核流程，完成模型设计状态升级或设计状态暂缓升级，以确定是否发起设计阶段流转的步骤包括：将内装质量检查结果通过预定三极审核流程进行校验，若内装质量检查结果全部通过，则允许模型设计状态升级，且发起设计阶段流转；若内装质量检查结果未全部通过，则暂缓设计状态升级，且暂停设计阶段流转。
本发明另一方面提供一种基于船舶模型的内装质量管控系统，包括：状态确定模块，用于确定船舶模型各设计阶段的标准状态；定制模块，用于按照船舶模型各设计阶段确定的标准状态，定制模型内装质量检查项；汇总模块，用于汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果；记录模块，用于将内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性；关联模块，用于将内装质量检查项顺序与检查结果记录属性进行关联；审核模块，用于将内装质量检查结果通过审核流程，完成模型设计状态升级或设计状态暂缓升级，以确定是否发起设计阶段流转。
本发明又一方面提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述基于船舶模型的内装质量管控方法。
本发明最后一方面提供一种基于船舶模型的内装质量管控设备，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述内装质量管控设备执行所述基于船舶模型的内装质量管控方法。
如上所述，本发明所述的基于船舶模型的内装质量管控方法、系统、设备及介质，具有以下有益效果：
本发明所述基于船舶模型的内装质量管控方法、系统、设备及介质通过自主检查检查内装模型的质量状态，通过选择检查项对模型进行质量检查，更新模型质量检查状态，并将检查结果及检查时间记录到模型中并保存，通过模型设计状态升级功能对模型进行设计状态的升级，模型质量检查均通过才具备升级的条件，存在模型质量问题不允许设计状态的升级，模型无法进入到下一个设计流程中，实现了内装模型质量有效管控，提示设计质量，减少因质量问题造成的生产成本。
附图说明
图1显示为本发明的基于船舶模型的内装质量管控方法于一实施例中的流程示意图。
图2显示为本发明的内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性的示例图。
图3显示为本发明的定制的质量检查项文件的示例图。
图4显示为本发明的基于船舶模型的内装质量管控系统于一实施例中的原理结构示意图。
元件标号说明
4 基于船舶模型的内装质量管控系统
41 状态确定模块
42 定制模块
43 汇总模块
44 记录模块
45 关联模块
46 审核模块
S11～S14 步骤
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
本实施例提供一种基于船舶模型的内装质量管控方法，包括：
确定船舶模型各设计阶段的标准状态；
按照船舶模型各设计阶段确定的标准状态，定制模型内装质量检查项，并汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果；
将内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性，并将内装质量检查项顺序与检查结果记录属性进行关联；
将内装质量检查结果通过审核流程，完成模型设计状态升级或设计状态暂缓升级，以确定是否发起设计阶段流转。
以下将结合图示对本实施例所提供的基于船舶模型的内装质量管控方法进行详细说明。请参阅图1，显示为基于船舶模型的内装质量管控方法于一实施例中的流程示意图。如图1所示，所述基于船舶模型的内装质量管控方法具体包括以下步骤：
S11，确定船舶模型各设计阶段的标准状态。
在本实施例中，船舶模型设计阶段包括方案设计阶段、基本设计阶段、详细设计阶段、生产设计阶段等。
方案设计阶段应完成的标准状态包括：规格书编制、房舱模型初步布置、系统功能定义等。
基本设计阶段应完成的标准状态包括：舱室布置、功能区域布置、防火划分、典型舱室人流动线、照度仿真计算、船级社预送审等。
详细设计阶段应完成的标准状态包括内装设备建模、材料类建模、壁板排版、船东船级社图纸送退审意见闭环、综合平衡意见闭环等。
生产设计阶段应完成标准状态包括模型按建造需求拆分、制造交付物输出、安装交付物输出、交付物校审意见闭环等。
S12，按照船舶模型各设计阶段确定的标准状态，定制模型内装质量检查项，并汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果。
在本实施例中，所述S12包括：
按照方案设计阶段的标准状态，定制与方案设计阶段的标准状态对应的方案设计阶段检查项。具体地，方案设计阶段检查项包括系统功能定义合理性检查、房舱布置合理性检查及预送审意见闭环检查。
按照基本设计阶段的标准状态，定制与基本设计阶段的标准状态对应的基本设计阶段检查项。具体地，基本设计阶段检查项包括房舱布置与规格书一致性检查、载重公约相关布置合理性检查、仿真结果与模型布置一致性检查、防火门布置与防火划分一致性检查及预送审意见闭环检查等。
按照详细设计阶段的标准状态，定制与详细设计阶段的标准状态对应的详细设计阶段检查项；具体地，详细设计阶段检查项包括材料类与防火划分一致性检查、模型干涉检查、模型与POR(订货清单)一致性检查、围壁与船体结构间距检查、送退审意见闭环检查及综合平衡意见闭环检查等。
和/或按照生产设计阶段的标准状态，定制与生产设计阶段的标准状态对应的生产设计阶段检查项。具体地，所述生产设计阶段检查项包括其他舾装专业设备与岩棉板板缝间距检查、模型属性填写完整性检查(名称、规格、型号、材质等)交付物校审意见闭环检查等。
在本实施例中，所述S12还包括按照各定制的模型内装质量检查项的内装质量检查结果是否对下阶段设计产生不可逆影响来对模型内装质量检查项进行分类；其中，模型内装质量检查项的分类结果包括固定检查项和交互式检查项。
具体地，固定检查项即为程序根据设计计划自动检查，记录检查结果且推送给相关设计责任人，设计员必须按检查结果修正模型，由程序再次发起检查，直至检查没有错误，否则模型状态无法升级，不允许流转设计阶段。固定检查项一般有房舱布置与规格书一致性检查、载重公约相关布置合理性检查、送退审意见闭环检查及综合平衡意见闭环检查、模型属性填写完整性检查等。
交互式检查项即为程序根据设计计划自动检查，记录检查结果且推送给相关设计责任人，是否需要按检查结果修正模型由设计员决策，如无需修正模型，设计员在检查结果点击确认后，仍可进行模型设计状态升级及设计阶段流转。交互式检查项一般有仿真结果与模型布置一致性检查、模型干涉检查、围壁与船体结构间距检查等
S13，将内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性，，并将内装质量检查项顺序与检查结果记录属性进行关联。内装质量检查相关属性一般为检查结果记录属性及成熟度属性。具体技术方案为各质量检查项结果都以“0”或“1”进行记录，“0”表示不通过，“1”表示通过，然后按照个设计阶段预先分类的系统项及点检项按固定属性逐次检查，比如在详细设计阶段系统项为5项，点检项有10项，则在质量检查项结果属性中前五位为必检项结果，后面为点检项结果，检查结果显示顺序为配置文件中的顺序。
在本实施例中，所述将内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性的步骤包括：根据定制的质量检查项文件，获取各设计阶段的检查项；根据人机交互界面，用户可选择检查项，针对选择的检查项，对模型进行质量检查，更新模型质量状态。请参阅图2，显示为内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性的示例图。如图2所示，将内装质量检查结果001000一一对应记录到质量ID属性123456上。其中，0表示对应检查结果未通过，1表示对应检查结果通过。请参阅图3，显示为定制的质量检查项文件的示例图。如图3所示，所述定制的质量检查项文件中包括M1阶段的系统检查项一般有载重公约钢质门布置准确性检查、防火门防火等级布置准确性检查等；M1阶段的干涉检查一般有内装模型与其他专业模型是否干涉、内装模型之间是否干涉等；M1阶段的点检项一般有船东意见、船检意见、综合平衡意见等。
在本实施例中，所述将内装质量检查结果与内装质量检查相关属性进行关联的步骤包括：通过内装质量检查相关属性判断船舶模型设计状态是否升级；其中，升级的判断依据为内装质量检查相关属性分别符合船舶模型方案设计状态、基本设计状态、详细设计状态、生产设计状态的升级要求。
S14，将内装质量检查结果通过审核流程，完成模型设计状态升级或设计状态暂缓升级，以确定是否发起设计阶段流转。
具体地，所述S14包括将内装质量检查结果通过预定三极审核流程进行校验，若内装质量检查结果全部通过，则允许模型设计状态升级，且发起设计阶段流转；若内装质量检查结果未全部通过，则暂缓设计状态升级，且暂停设计阶段流转。
本实施例所述基于船舶模型的内装质量管控方法通过自主检查检查内装模型的质量状态，通过选择检查项对模型进行质量检查，更新模型质量检查状态，并将检查结果及检查时间记录到模型中并保存，通过模型设计状态升级功能对模型进行设计状态的升级，模型质量检查均通过才具备升级的条件，存在模型质量问题不允许设计状态的升级，模型无法进入到下一个设计流程中，实现了内装模型质量有效管控，提示设计质量，减少因质量问题造成的生产成本。
本实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如图1所述基于船舶模型的内装质量管控方法。
在任何可能的技术细节结合层面，本申请可以是系统、方法和/或计算机程序产品。计算机程序产品可以包括计算机可读存储介质，其上载有用于使处理器实现本申请的各个方面的计算机可读程序指令。
计算机可读存储介质可以是可以保持和存储由指令执行设备使用的指令的有形设备。计算机可读存储介质例如可以是(但不限于)电存储设备、磁存储设备、光存储设备、电磁存储设备、半导体存储设备或者上述的任意合适的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、静态随机存取存储器(SRAM)、便携式压缩盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能盘(DVD)、记忆棒、软盘、机械编码设备、例如其上存储有指令的打孔卡或凹槽内凸起结构、以及上述的任意合适的组合。这里所使用的计算机可读存储介质不被解释为瞬时信号本身，诸如无线电波或者其他自由传播的电磁波、通过波导或其他传输媒介传播的电磁波(例如，通过光纤电缆的光脉冲)、或者通过电线传输的电信号。
这里所描述的计算机可读程序可以从计算机可读存储介质下载到各个计算/处理设备，或者通过网络、例如因特网、局域网、广域网和/或无线网下载到外部计算机或外部存储设备。网络可以包括铜传输电缆、光纤传输、无线传输、路由器、防火墙、交换机、网关计算机和/或边缘服务器。每个计算/处理设备中的网络适配卡或者网络接口从网络接收计算机可读程序指令，并转发该计算机可读程序指令，以供存储在各个计算/处理设备中的计算机可读存储介质中。用于执行本申请操作的计算机程序指令可以是汇编指令、指令集架构(ISA)指令、机器指令、机器相关指令、微代码、固件指令、状态设置数据、集成电路配置数据或者以一种或多种编程语言的任意组合编写的源代码或目标代码，所述编程语言包括面向对象的编程语言—诸如Smalltalk、C++等，以及过程式编程语言—诸如“C”语言或类似的编程语言。计算机可读程序指令可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络—包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。在一些实施例中，通过利用计算机可读程序指令的状态信息来个性化定制电子电路，例如可编程逻辑电路、现场可编程门阵列(FPGA)或可编程逻辑阵列(PLA)，该电子电路可以执行计算机可读程序指令，从而实现本申请的各个方面。
本实施例再提供一种基于船舶模型的内装质量管控系统，包括：
状态确定模块，用于确定船舶模型各设计阶段的标准状态；
定制模块，用于按照船舶模型各设计阶段确定的标准状态，定制模型内装质量检查项；
汇总模块，用于汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果；
记录模块，用于将内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性；
关联模块，用于将内装质量检查项顺序与检查结果记录属性进行关联；
审核模块，用于将内装质量检查结果通过审核流程，完成模型设计状态升级或设计状态暂缓升级，以确定是否发起设计阶段流转。
以下将结合图示对本实施例所提供的基于船舶模型的内装质量管控系统进行详细描述。请参阅图4，显示为基于船舶模型的内装质量管控系统于一实施例中的原理结构示意图。如图4所示，所述基于船舶模型的内装质量管控系统4包括：状态确定模块41、定制模块42、汇总模块43、记录模块44、关联模块45及审核模块46。
所述状态确定模块41用于确定船舶模型各设计阶段的标准状态。
在本实施例中，船舶模型设计阶段包括方案设计阶段、基本设计阶段、详细设计阶段、生产设计阶段等。
方案设计阶段应完成的标准状态包括：规格书编制、房舱模型初步布置、系统功能定义等。
基本设计阶段应完成的标准状态包括：舱室布置、功能区域布置、防火划分、典型舱室人流动线、照度仿真计算、船级社预送审等。
详细设计阶段应完成的标准状态包括内装设备建模、材料类建模、壁板排版、船东船级社图纸送退审意见闭环、综合平衡意见闭环等。
生产设计阶段应完成标准状态包括模型按建造需求拆分、制造交付物输出、安装交付物输出、交付物校审意见闭环等。
所述定制模块42用于按照船舶模型各设计阶段确定的标准状态，定制模型内装质量检查项，并汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果。
在本实施例中，所述定制模块42按照方案设计阶段的标准状态，定制与方案设计阶段的标准状态对应的方案设计阶段检查项。具体地，方案设计阶段检查项包括系统功能定义合理性检查、房舱布置合理性检查及预送审意见闭环检查。
所述定制模块42按照基本设计阶段的标准状态，定制与基本设计阶段的标准状态对应的基本设计阶段检查项。具体地，基本设计阶段检查项包括房舱布置与规格书一致性检查、载重公约相关布置合理性检查、仿真结果与模型布置一致性检查、防火门布置与防火划分一致性检查及预送审意见闭环检查等。
所述定制模块42按照详细设计阶段的标准状态，定制与详细设计阶段的标准状态对应的详细设计阶段检查项；具体地，详细设计阶段检查项包括材料类与防火划分一致性检查、模型干涉检查、模型与POR(订货清单)一致性检查、围壁与船体结构间距检查、送退审意见闭环检查及综合平衡意见闭环检查等。
和/或所述定制模块42按照生产设计阶段的标准状态，定制与生产设计阶段的标准状态对应的生产设计阶段检查项。具体地，所述生产设计阶段检查项包括其他舾装专业设备与岩棉板板缝间距检查、模型属性填写完整性检查(名称、规格、型号、材质等)交付物校审意见闭环检查等。
在本实施例中，所述定制模块42还用于按照各定制的模型内装质量检查项的内装质量检查结果是否对下阶段设计产生不可逆影响来对模型内装质量检查项进行分类；其中，模型内装质量检查项的分类结果包括固定检查项和交互式检查项。
所述汇总模块43用于汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果。
所述记录模块44用于将内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性。
在本实施例中，所述记录模块44根据定制的质量检查项文件，获取各设计阶段的检查项；根据人机交互界面，用户可选择检查项，针对选择的检查项，对模型进行质量检查，更新模型质量状态。
所述关联模块45用于将内装质量检查项顺序与检查结果记录属性进行关联。
在本实施例中，所述关联模块45通过内装质量检查相关属性判断船舶模型设计状态是否升级；其中，升级的判断依据为内装质量检查相关属性分别符合船舶模型方案设计状态、基本设计状态、详细设计状态、生产设计状态的升级要求。
所述审核模块46用于将内装质量检查结果通过审核流程，完成模型设计状态升级或设计状态暂缓升级，以确定是否发起设计阶段流转。
具体地，所述审核模块46将内装质量检查结果通过预定三极审核流程进行校验，若内装质量检查结果全部通过，则允许模型设计状态升级，且发起设计阶段流转；若内装质量检查结果未全部通过，则暂缓设计状态升级，且暂停设计阶段流转。
需要说明的是，应理解以上系统的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现，也可以全部以硬件的形式实现，还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如：x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述系统的某一个芯片中实现。此外，x模块也可以以程序代码的形式存储于上述系统的存储器中，由上述系统的某一个处理元件调用并执行以上x模块的功能。其它模块的实现与之类似。这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，一个或多个微处理器(Digital Singnal Processor，简称DSP)，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，如中央处理器(CentralProcessing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。这些模块可以集成在一起，以片上系统(System-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。
本实施例最后一方面提供一种基于船舶模型的内装质量管控设备，所述基于船舶模型的内装质量管控设备包括：处理器、存储器、收发器、通信接口或/和系统总线；存储器和通信接口通过系统总线与处理器和收发器连接并完成相互间的通信，存储器用于存储计算机程序，通信接口用于和其他设备进行通信，处理器和收发器用于运行计算机程序，使基于船舶模型的内装质量管控设备执行如实施例一所述基于船舶模型的内装质量管控设备方法的各个步骤。
上述提到的系统总线可以是外设部件互连标准(Peripheral ComponentInterconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称EISA)总线等。该系统总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。通信接口用于实现数据库访问装置与其他设备(如客户端、读写库和只读库)之间的通信。存储器可能包含随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processing，简称DSP)、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
本发明所述的基于船舶模型的内装质量管控方法的保护范围不限于本实施例列举的步骤执行顺序，凡是根据本发明的原理所做的现有技术的步骤增减、步骤替换所实现的方案都包括在本发明的保护范围内。
本发明还提供一种基于船舶模型的内装质量管控系统，所述大量数据的存取系统可以实现本发明所述的大量数据的存取方法，但本发明所述的大量数据的存取方法的实现装置包括但不限于本实施例列举的大量数据的存取系统的结构，凡是根据本发明的原理所做的现有技术的结构变形和替换，都包括在本发明的保护范围内。
综上所述，本发明所述基于船舶模型的内装质量管控方法、系统、设备及介质通过自主检查检查内装模型的质量状态，通过选择检查项对模型进行质量检查，更新模型质量检查状态，并将检查结果及检查时间记录到模型中并保存，通过模型设计状态升级功能对模型进行设计状态的升级，模型质量检查均通过才具备升级的条件，存在模型质量问题不允许设计状态的升级，模型无法进入到下一个设计流程中，实现了内装模型质量有效管控，提示设计质量，减少因质量问题造成的生产成本。因此，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种基于船舶模型的内装质量管控方法，其特征在于，包括：
确定船舶模型各设计阶段的标准状态；
按照船舶模型各设计阶段确定的标准状态，定制模型内装质量检查项，并汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果；
将内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性，并将内装质量检查项顺序与检查结果记录属性进行关联；
将内装质量检查结果通过审核流程，完成模型设计状态升级或设计状态暂缓升级，以确定是否发起设计阶段流转。
2.根据权利要求1所述的基于船舶模型的内装质量管控方法，其特征在于，
船舶模型设计阶段包括方案设计阶段、基本设计阶段、详细设计阶段、生产设计阶段；方案设计阶段应完成的标准状态包括：规格书编制、房舱模型初步布置、系统功能定义；
基本设计阶段应完成的标准状态包括：舱室布置、功能区域布置、防火划分、典型舱室人流动线、照度仿真计算、船级社预送审；
详细设计阶段应完成的标准状态包括内装设备建模、材料类建模、壁板排版、船东船级社图纸送退审意见闭环、综合平衡意见闭环；
生产设计阶段应完成标准状态包括模型按建造需求拆分、制造交付物输出、安装交付物输出、交付物校审意见闭环。
3.根据权利要求2所述的基于船舶模型的内装质量管控方法，其特征在于，按照船舶模型各设计阶段确定的标准状态，定制模型内装质量检查项，并汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果的步骤包括：
按照方案设计阶段的标准状态，定制与方案设计阶段的标准状态对应的方案设计阶段检查项；
按照基本设计阶段的标准状态，定制与基本设计阶段的标准状态对应的基本设计阶段检查项；
按照详细设计阶段的标准状态，定制与详细设计阶段的标准状态对应的详细设计阶段检查项；和/或
按照生产设计阶段的标准状态，定制与生产设计阶段的标准状态对应的生产设计阶段检查项。
4.根据权利要求3所述的基于船舶模型的内装质量管控方法，其特征在于，按照船舶模型各设计阶段确定的标准状态，定制模型内装质量检查项，并汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果的步骤还包括：
按照各定制的模型内装质量检查项的内装质量检查结果是否对下阶段设计产生不可逆影响来对模型内装质量检查项进行分类；其中，模型内装质量检查项的分类结果包括固定检查项和交互式检查项。
5.根据权利要求4所述的基于船舶模型的内装质量管控方法，其特征在于，将内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性的步骤还包括：根据定制的质量检查项文件，查找到所属各设计阶段的内装质量检查项。
6.根据权利要求5所述的基于船舶模型的内装质量管控方法，其特征在于，将内装质量检查项顺序与检查结果记录属性进行关联的步骤包括：
通过内装质量检查相关属性判断船舶模型设计状态是否升级；其中，升级的判断依据为内装质量检查相关属性分别符合船舶模型方案设计状态、基本设计状态、详细设计状态、生产设计状态的升级要求。
7.根据权利要求6所述的基于船舶模型的内装质量管控方法，其特征在于，将内装质量检查结果通过审核流程，完成模型设计状态升级或设计状态暂缓升级，以确定是否发起设计阶段流转的步骤包括：
将内装质量检查结果通过预定三极审核流程进行校验，若内装质量检查结果全部通过，则允许模型设计状态升级，且发起设计阶段流转；若内装质量检查结果未全部通过，则暂缓设计状态升级，且暂停设计阶段流转。
8.一种基于船舶模型的内装质量管控系统，其特征在于，包括：
状态确定模块，用于确定船舶模型各设计阶段的标准状态；
定制模块，用于按照船舶模型各设计阶段确定的标准状态，定制模型内装质量检查项；
汇总模块，用于汇总各模型内装质量检查项的内装质量检查结果；
记录模块，用于将内装质量检查结果记录至内装质量检查相关属性；
关联模块，用于将内装质量检查项顺序与检查结果记录属性进行关联；
审核模块，用于将内装质量检查结果通过审核流程，完成模型设计状态升级或设计状态暂缓升级，以确定是否发起设计阶段流转。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述基于船舶模型的内装质量管控方法。
10.一种基于船舶模型的内装质量管控设备，其特征在于，包括：处理器及存储器；
所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述内装质量管控设备执行如权利要求1至7中任一项所述基于船舶模型的内装质量管控方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111306042.4A CN114021258A (zh) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | 基于船舶模型的内装质量管控方法、系统、设备及介质 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111306042.4A CN114021258A (zh) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | 基于船舶模型的内装质量管控方法、系统、设备及介质 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN114021258A true CN114021258A (zh) | 2022-02-08 |
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ID=80061419
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| CN202111306042.4A Pending CN114021258A (zh) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | 基于船舶模型的内装质量管控方法、系统、设备及介质 |
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|---|---|
| CN (1) | CN114021258A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115630440A (zh) * | 2022-10-31 | 2023-01-20 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种船舶三维设计质量管理系统 |
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2021
- 2021-11-05 CN CN202111306042.4A patent/CN114021258A/zh active Pending
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