CN113975713A - 一种阻力可调的液阻尼装置及骑行台 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种阻力可调的液阻尼装置及骑行台，包括一支撑架，转动机构，液阻尼机构和惯性轮，所述转动机构活动连接在所述支撑架上，所述惯性轮和所述液阻尼机构分别设置在所述连接机构的两端，其中，所述液阻尼机构包括壳体，转动盘，所述转动盘与延伸至所至所述壳体内的所述转动机构连接，所述转动盘上还设置有至少一桨片，所述桨片与所述转动盘连接，所述桨片相对所述转动盘的角度可以调节。本发明通过调节所述桨片相对所述转动盘的角度，以使所述转动盘带动所述桨片转动时，以产生不同的阻力效果。

Description

一种阻力可调的液阻尼装置及骑行台

技术领域

本发明涉及机械领域，尤其涉及一种阻力可调的液阻尼装置及骑行台。

背景技术

阻尼装置是一种提供运动的阻力，消耗运动能力的装置，随着科学技术的发展，其在各个领域得到广泛的应用，如在军工业中可以应用于航空、航天、船舶、枪炮等装置，在民用领域可以应用于汽车、建筑、健身器材等领域。

现有技术中的阻尼装置主要分为三种类型，即液阻尼装置、气体阻尼装置和电磁阻尼装置三种。其中液阻尼装置主要是利用阻尼液的阻力来消耗外力，其具有能够提供平滑的阻力效果，且无需消耗能源，绿色环保等优点，日益受到各领域，尤其是健身器械领域的青睐。但当前的液阻尼装置的不足之处在于输出阻力的大小固定不变不可调节，例如，当前流行的骑行台，使用者通过骑行装置与液阻尼装置连接，通过骑行获取阻力，以达到逼真的骑行效果或训练效果。由于液阻尼装置的阻力大小不可调节，人们以同一速度骑行时，获取的阻力大小固定不变的，例如健身房中的骑行台主要应用于身体素质较好的人群，但对于孩子、老年人等身体素质相对中年人薄弱的人群，他们无法体验到骑行时阻力小，而且快速度快的逼真骑行感，以使得体验感乏味。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种阻力可调的液阻尼装置及骑行台，旨在解决现有技术中无法调节液阻尼装置的阻力的问题。

本发明的技术方案如下：

一种阻力可调的液阻尼装置，包括：一支撑架，活动连接于所述支撑架的转动机构，设置在所述转动机构一端的液阻尼机构和可拆卸连接于所述转动机构另一端的惯性轮，其中，所述液阻尼机构包括：

壳体；

转动盘，与延伸至所述壳体内的所述转动机构连接，所述转动盘上设置有至少一桨片，所述桨片与所述转动盘角可调节角度的连接，以提供对应角度的阻力。

所述的阻力可调的液阻尼装置，其中，包括：

变向盘，设置在所述壳体内对应所述转动盘的位置，所述变向盘对应所述桨片的滑轨位置设置有滑道；

转向杆，与所述转动盘连接，以实现通过所述转向杆控制阻力大小。

所述的阻力可调的液阻尼装置，其中，所述转动盘设置扇形通孔，所述桨片设置在所述扇形通孔内。

所述的阻力可调的液阻尼装置，其中，所述滑道为弧形通孔，所述滑轨为第一定位柱。

所述的阻力可调的液阻尼装置，其中，所述转动机构内设置有一空腔，所述转向杆通过所述空腔延伸至所述转动机构的另一端。

所述的阻力可调的液阻尼装置，其中，还包括一旋转钮，所述旋转钮与所述转向杆连接，所述惯性轮上对应所述旋转钮位置设置有一凹槽，所述旋转钮卡持在所述凹槽内。

所述的阻力可调的液阻尼装置，其中，所述壳体内可拆卸连接一阻力套，所述阻力套内侧设置有阻力筋。

所述的阻力可调的液阻尼装置，其中，所述支撑架相对所述转动机构一侧设置有一开口。

一种骑行台，设置有如上所述任一阻力可调的液阻尼装置。。

有益效果：本发明公开一种阻力可调的液阻尼装置及骑行台，所述阻力可调的液阻尼装置包括一支撑架，转动机构，液阻尼机构和惯性轮，所述转动机构活动连接在所述支撑架上，所述液阻尼机构设置在所述连接机构的一端，所述惯性轮设置在所述连接机构的另一端，其中，所述液阻尼机构还包括壳体，转动盘，所述转动盘与延伸至所至所述壳体内的所述转动机构连接，所述转动盘上还设置有至少一桨片，所述桨片与所述转动盘可调节角度的连接，以实现所述转动盘在带动所述桨片转动时为所述液阻尼机构提供阻力。本发明通过调节所述桨片相对所述转动盘的角度，以使得所述桨片随着所述转动盘转动时，与所述壳体内的阻尼液产生的阻力不同，由此可以为所述液阻尼装置提供不同的阻力效果。

附图说明

图1为本发明所述阻力可调的液阻尼装置的结构图；

图2为本发明所述阻力可调的液阻尼装置的另一结构图；

图3为本发明所述支撑架的结构图；

图4为本发明所述阻力可调的液阻尼装置的剖面图；

图5为本发明所述阻力可调的液阻尼装置的爆炸图；

图6为本发明所述设置有所述桨片的所述转动盘的结构图；

图7为本发明所述桨片的结构图；

图8为本发明所述转动盘，变向盘和转向杆的结构图；

图9为本发明所述阻力套的结构图；

图10为本发明一实施例中所述骑行台的结构图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明公开一种阻力可调的液阻尼装置，如图1所示，所述阻力可调的液阻尼装置包括支撑架100、转动机构200、液阻尼机构400和惯性轮300，所述转动机构200设置在所述支撑架100上，所述转动机构200的两端分别与所述液阻尼机构400和所述惯性轮300连接，由此为所述阻力可调的液阻尼装置提供平滑顺畅的阻力。

如图2和图3所示，所述支撑架100包括装载架110和定位架120，所述装载架110用以装载所述转动机构200。所述装载架110上对应所述转动机构200一侧还设置有至少一开口111，所述开口111用以外部设备与所述转动机构200连接以获取所述阻力可调节的液阻尼装置的阻力，例如，所述装载架110上设置有第一开口和第二开口，对应所述第一开口位置的所述转动机构200设置有齿轮，对应所述第二开口位置的所述转动机构200设置有防滑纹，由此使用者在将所述阻力可调的液阻尼装置应用于健身器材划船机时，可以经过所述第一开口通过链条与所述转动机构200连接以获取阻力，在所述阻力可调的所述液阻尼装置应用于健身器材骑行台时，可以将经过所述第二开口将自行车后胎压在所述转动机构200上，通过后胎的转动摩擦所述转动机构200转动以获取阻力，由此一个所述阻力可调的液阻尼装置可以通过多个所述开口111灵活的与不同类型的外部设备连接，以使得所述阻力可调的液阻尼装置应用范围广泛。所述开口111还可以一定程度加快所述转动机构200的散热速度，例如，所述转动机构200在长时间高速旋转时，产生大量的热量，所述开口111可以使得所述转动机构200与持续与外界空气直接接触，以在所述转动机构200转动时降温。

如图2所示，所述定位架120可用以与外部物体连接，例如，所述定位架120可以与地面，墙壁连接，所述阻力可调的液阻尼装置还可以通过所述定位架120与不同结构的设备连接，例如所述阻力可调的液阻尼装置可以与可调节角度的架体连接，以使得所述阻力可调的液阻尼装置可以灵活适用于不同场地，例如卧室、工厂、健身房，还可以与不同结构的设备组合使用，例如汽车、船舶、体育器械。

如图4和图5所示，所述液阻尼机构包括壳体470，转动盘410。所述壳体470可以包括第一壳体471和第二壳体472，所述第一壳体471与所述第二壳体472可拆卸连接，以方便使用者更换所述壳体470内的阻尼液，所述第一壳体471连接于所述装载架110，例如，所述第一壳体471朝向所述装载架110一侧设置有凸起，所述凸起与所述装载架110一端向外延伸的外沿适配，由此，所述凸起可以卡入所述外沿内，以实现所述壳体470与所述装载架110稳定连接。所述壳体470外部可以设置翅片，用以散热，使得所述液阻尼机构400快速降温。所述壳体470外部还可以涂抹散热涂料，以加快散热效果。

如图4所示，所述转动盘410与延伸进所述壳体470内的所述转动机构200连接，以使得所述转动盘410与所述转动机构200同步转动，由此可以将所述转动盘410受到的阻力传递给所述转动机构200，再经由所述转动机构200传递给外部设备。如图6和图7所示，所述转动盘410上设置有至少一桨片420，由此，所述转动盘410带动所述桨片420转动时，通过扰动所述壳体470内的阻尼液以产生阻力。所述阻尼液可以为任意具有近似流动性质的物质，例如液体，固液混合物，颗粒等。所述桨片420可调角度的与所述转动盘410连接，例如所述桨片420的一侧设置有第二插口421，所述桨片420上所述第二插口421位置还设置有第二定位柱422，所述第二定位柱422可以延伸进所述第二插口421，连接所述桨片420与所述转动盘410时，将所述转动盘410的边缘置入所述第二插口421内，通过所述第二定位柱422固定所述桨片420在所述转动盘410上，以使得所述转桨片420以一定角度固定在所述转动盘410上，使用者也可以根据实际需求，通过调节所述桨片420相对所述转动盘410的角度，再通过所述第二定位柱422固定住所述桨片420在所述转动盘410上，由此可以实现所述桨片420相对所述转动盘410以不同的角度固定，以产生不同的阻力效果。需要说明的是所述桨片420可以为任意的结构，例如所述桨片420可以是矩形，椭圆形，柳叶形等结构。

如图6所示，所述转动盘410上可以设置扇形通孔411，所述桨片420设置在所述扇形通孔411内，由此可以使所述桨片420按照固定轨迹转动，例如，所述所述扇形通孔411的弧度为40度，且在所述扇形通孔411的位置设置有弧度刻度，使用者使用所述桨片420与所述弧度刻度呈30度对应，用所述第二定位柱422固定在所述转动盘410上，由此在调节所述桨片420角度时，可以实现所述桨片420按照所述扇形通孔411的轨迹运动，高效准确的对所述桨片420调节角度。在所述转动盘410转动时，所述扇形通孔411用以实现所述壳体470内的所述阻尼液顺畅流动，加快了所述阻尼液的流动性，增加所述阻尼液的散热速度。

如图5和图8所示，与所述转动盘410对应位置设置有一变向盘430，所述变向盘430上设置有滑道431，由此所述变向盘430转动时，通过所述滑道431与设置在所述桨片420上的滑轨424的配合，可以带动所述桨片420相对所述转动盘410以一角度转动，由此实现调节所述阻尼液与所述桨片420相互作用力的大小。所述转动盘410还可以通过转动带动多个所述桨片420以统一的角度转动，使得所述转动盘410在转动过程中受到均匀的阻力。例如，所述转动盘410上径向分布设置有多个所述扇形通孔411，将所述桨片420置入所述扇形通孔411中，并通过所述第二插口421插入所述转动盘410的边沿，通过所述第二定位柱422经过设置所述转动盘410上的第三通孔贯穿所述第二插口421和所述转动盘410，以使得所述桨片轴向自由转动。在所述转动盘410上方还设置有一变向盘430，所述变向盘430的边缘处设置有多个所述弧形通孔(滑道431)，所述桨片420上还设置有第一插口423，所述第一插口423插入所述变向盘430的边沿，并通过所述第一定位柱(滑轨424)贯穿所述第一插口423和所述变向盘430，以使得所述桨片420可以沿着所述弧形通孔(滑道431)的轨迹运动，由此在所述变向盘430与所述转动盘410相对一定角度转动时，多个所述桨片420均一统一的角度相对所述转动盘410转动。

如图8所示，所述变向盘430与转向杆440连接，以使得使用者通过转动所述转向杆440即可以调节所述变向盘430相对所述转动盘410的角度，由此可以调节所述桨片420相对所述转动盘410的角度以改变所述壳体470内所述阻尼液对所述桨片420的阻力，例如在所述变向盘430圆心位置设置一所述转向杆440，转动所述转向杆440时，所述变向盘430可以同步转动，由此带动所述桨片420相对所述转动盘410转动。

如图5和图9所示，所述壳体470内侧还设置有阻力套450，所述阻力套450与所述壳体470适配，可以与所述壳体470可拆卸连接，例如所述阻力套450与所述壳体470螺纹连接，卡持连接，以方便使用者更换或保养所述阻力套450。所述阻力套450内设置有阻力筋451，所述阻力筋451可以改变所述壳体470内部的结构特征，通过与所述桨片420配合，影响所述阻尼液的流动方式来产生不同的阻力效果。所述阻力筋451可以为多种结构，如波浪结构，螺旋结构等，以产生大小不同的阻力。所述阻力筋451内还可以设置导热系数高的复合材料或金属片，以加速所述阻尼液热量排放的速度。

如图5所示，所述转动机构200设置在所述支撑架100上，用以连接所述液阻尼机构400和所述惯性轮300，以实现所述惯性轮300和所述液阻尼机构400内的所述转动盘410同步转动，提供平稳的阻力。所述转动机构200可以包括中轴210，第一滚动轴承211，第二滚动轴承212，例如，所述第一滚动轴承211设置在所述装载架110的一端，所述第二滚动轴承212设置在所述装载架110的另一端，所述中轴210通过所述第一滚动轴承211与所述第二滚动轴承212活动连接在所述装载架110上，以使得所述中轴210可以平稳转动。

如图2和图5所示，所述中轴210外侧还可以套设一套管220，所述套管220用以与外界设备连接，例如，所述套管220外侧可以设置有增加摩擦力的防滑纹，以使得外部设备可以带动所述套管220转动，以获取阻力，将自行车后胎与所述套管220接触，使用者通过骑行自行车，带动所述套管220转动，以产生骑行的训练效果和感受。所述套管220外侧还可以设置齿轮，例如，所述阻力可调的液阻尼机构还可以应用于直驱式骑行台，通过链条连接所述套管220外的齿轮与所述骑行台，以实现所述骑行台通过链条带动所述转动机构200转动以获取阻力。由此，所述阻力可调液阻尼装置可通过多种连接方式与外部设备连接。所述套管220还可以与所述中轴210壳拆卸连接，以方便使用者更换不同结构类型的所述套管220，以对应与不同类型的外部设备连接。所述套管220的两端还可以设置有叶片，由此所述套管220在转动时，所述叶片因为转动产生风，将所述支撑架100与所述转动机构200中的热量迅速排出，以进行降温，同时还可以为与所述套管220接触或连接的外部设备降温。所述套管220与所述中轴210之间可以为中空结构，以方便所述中轴210散热。

如图4和图5所示，所述中轴210内还可以设置有空腔，以使得与所述变向盘430连接的所述转向杆440通过所述空腔延伸至所述惯性轮300的一端，由此使用者可以在所述液阻尼机构400的外侧转动所述转向杆440来操控所述变向盘430相对所述转动盘410的转动，即控制所述桨片420相对所述转动盘410的角度来控制阻力，操作方法可以为手动转动所述转向杆440，也可以与外部设备连接带动所述转动杆440转动，例如，所述转向杆440与电机连接，所述电机控制所述转向杆440的转动角度以控制所述转向盘430转动。

如图2和图5所示，在所述转向杆440延伸出所述液阻尼机构400的一端还设置有一旋转钮460，所述旋转钮460与所述转向杆440连接，通过旋转所述旋转钮460可以以带动所述转向杆440转动，方便使用者调节阻力。在与所述转动机构200连接的所述惯性轮300上对应所述旋转钮460的位置设置有一凹槽310，所述旋转钮460卡持到所述凹槽310，可以相对所述凹槽310自由转动，由此，所述旋转钮460卡入所述凹槽310内，并且与所述转向杆440连接，在所述转动盘410转动时，所述旋转钮460使得所述转向杆440相对所述中轴210同步转动，不会因为向心力与所述空腔刮碰，保证了安全。所述旋转钮460的外侧可以设置有防滑纹，增加使用者旋转所述旋转钮460的摩擦力。所述腔体还可以有助于将所述液阻尼机构400内的热量传递出来。

如图5所示，所述惯性轮300与所述转动机构200可拆卸连接，以方便使用者更换不同质量的所述惯性轮300为所述阻力可调的液阻尼装置提供不同的惯性力。所述惯性轮300上所述凹槽310的周围还可以设置有刻度，例如，角度刻度，阻力刻度，以使得使用者通过将所述旋转钮460转向不同的刻度，以获得相应的阻力效果，方便使用者的使用。

本发明还公开一种骑行台，如图10所示，所述骑行台包括上述的所述阻力可调的液阻尼装置，其结构特征与技术效果如上所述，这里不再进行赘述，使用者在使用所述骑行台时，可将所述阻力可调的液阻尼装置通过所述定位架120固定在架体500上，以保持所述阻力可调的液阻尼装置稳定。将自行车600的后胎610经过所述开口111与所述阻力可调的液阻尼装置的所述转动机构200接触，使用者在骑行所述自行车600时，所述自行车600的所述后胎610摩擦所述转动机构200转动以带动设置有所述桨片420的所述转动盘410转动，获取逼近骑行的平滑阻力效果。使用者可以根据自身情况，调节所述旋转钮460以调节所述桨片420相对所述转动盘410的角度，在骑行时，获取适合自己的阻力效果，满足使用者的个性化需求。

以下以一实施例对本发明所述的阻力可调的液阻尼装置进行说明。

如图2所示，一种阻力可调的液阻尼装置，包括一支撑架100，所述支撑架100包括定位架120和装载架110，所述装载架110为管状结构，所述装载架110一端向外延伸的外沿与所述液阻尼机构400的壳体470上设置的凸起适配，由此所述定位架120与所述壳体470牢固连接。所述转动机构200包括中轴210，第一滚动轴承211和第二滚动轴承212，所述中轴210通过所述第一滚动轴承211和所述第二滚动轴承212活动连接在所述装载架110上，由此所述中轴210可以低摩擦损耗的转动。所述中轴210的外侧设置有套管220，所述套管220上设置有防滑纹，用以与自行车后胎610接触，增加自行车后胎610与所述套管220之间摩擦的稳定性。

如图6所示，所述壳体470内设置有一转动盘410，所述转动盘410与所述中轴210连接，由此在外界设备带动所述中轴210转动时，所述转动盘410可以与所述中轴210同步转动。所述转动盘410径向设置有多个扇形通孔411，对应每个扇形通孔411设置有桨片420，所述桨片420的一端设置有第二插口421，并通过所述第二插口421插入所述转动盘410的边沿，再通过设置在所述桨片420上的第二定位柱422与所述转动盘410活动连接，使得所述桨片420可以在所述扇形通孔411内自由转动。

如图6和图8所示，一变向盘430设置在所述转动盘410的上方，所述变向盘430的上对应所述桨片420设置有弧形通孔(滑道431)，所述桨片420通过第一插口423插入所述变向盘430的边沿并通过第一定位柱(滑轨424)插入所述弧形通孔(滑道431)中，以使得所述变向盘430相对所述转动盘410转动时可以带动多个所述桨片420转动相对所述转动盘410同角度转动。所述壳体470内侧还卡持一阻力套450，所述阻力套内设置有条形阻力筋451，以配合所述桨片420与所述壳体470内的所述阻尼液相互作用产生阻力。

如图8所示，一转向杆440通过螺栓与所述变向盘430连接，并通过设置在所述中轴210内的空腔延伸出所述液阻尼机构400，在延伸出所述中轴210的所述转向杆440末端还设置有一旋转钮460，所述旋转钮460用以转动所述转向杆440以控制阻力大小，在惯性轮300同步所述转动盘410转动时，所述旋转钮460放置在设置在所述惯性轮300上的凹槽310内，由此可以确保所述转向杆440在所述转动盘410转动时，所述转向杆440相对所述中轴210同步转动，即保持所述桨片420相对所述转动盘410保持固定角度不变，以确保阻力不变。在使用者需要调节阻力时，使用者通过转动旋转钮460，带动所述桨片420相对所述转动盘410的角度改变，由此调节阻力大小。

综上所述，本发明公开一种阻力可调的液阻尼装置，包括支撑架100，转动机构200，液阻尼机构400和惯性轮300，所述转动机构200设置在所述支撑架100上，所述液阻尼机构400与所述惯性轮300分别设置在所述转动机构200的两端。所述转动机构200包括中轴210，第一滚动轴承211和第二滚动轴承212，所述中轴210通过所述第一滚动轴承211与所述第二滚动轴承212活动连接在所述支撑架100上，由此，所述中轴210可以稳定转动。所述中轴210上设置有空腔，以加快所述液阻尼机构400内热量以及所述转动机构200热量的排放。所述中轴210外侧可以设置有套管220，所述套管220用以与外部设备连接，以实现所述阻力可调的液阻尼装置与多种类型的外部设备连接。所述液阻尼机构400包括壳体470和转动盘410，所述转动盘410上设置有桨片420，所述桨片420相对所述转动盘410的角度可以调节，由此所述转动盘410在转动过程中，所述壳体470内的所述阻尼液给于所述转动盘410呈不同角度的所述桨片420不同的阻力，所述转动盘410上还设置有扇形通孔411，以使得所述桨片420可以沿着所述扇形通孔411以固定的轨迹转动。所述液阻尼机构400还包括变向盘430，所述变向盘430设置在于所述转动盘410对应的位置，所述变向盘430上设置有滑道431，所述滑道431与设置在所述桨片420上的滑轨424适配，由此在所述桨片420一端与所述转动盘410活动连接时，所述变向盘430相对所述转动盘410转动时，可以通过所述滑道431与所述滑轨424的配合使得多个所述桨片420可以按照一定的角度转动，由此控制所述转动盘410受到所述阻尼液阻力的大小。所述变向盘430上设置有一转向杆440，所述转向杆440可以控制所述变向盘430转动，由此可以带动多个所述桨片420按照统一的角度转动，使得所述转动盘410受到均匀平滑的阻力。所述转向杆440可以通过设置在所述中轴210内的所述空腔延伸至所述惯性轮300一侧，以使得使用者可以在所述液阻尼机构400的外侧控制所述桨片420相对所述转动盘410的角度。所述转向杆440朝向所述惯性轮300的一端还设置有一旋转钮460，在所述转动盘410转动时，所述旋转钮460可以固定在所述惯性轮300上，以确保所述旋转钮460与所述惯性轮300同步转动，即保证所述变向盘430相对所述转动盘410的角度固定，所述惯性轮300上设置有凹槽310，用以放置所述旋转钮460，确保所述旋转钮460与所述惯性轮300同步转动时，所述旋转钮460不被外界物体接触，保证了所述阻力可调的液阻尼装置安全的运行。

应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种阻力可调的液阻尼装置，包括：一支撑架，活动连接于所述支撑架的转动机构，设置在所述转动机构一端的液阻尼机构和可拆卸连接于所述转动机构另一端的惯性轮，其特征在于，所述液阻尼机构包括：

壳体；

转动盘，与延伸至所述壳体内的所述转动机构连接，所述转动盘上设置有至少一桨片，所述桨片与所述转动盘角可调节角度的连接，以提供对应角度的阻力。

2.根据权利要求1所述的阻力可调的液阻尼装置，其特征在于，包括：

变向盘，设置在所述壳体内对应所述转动盘的位置，所述变向盘对应所述桨片的滑轨位置设置有滑道；

转向杆，与所述转动盘连接，以实现通过所述转向杆控制阻力大小。

3.根据权利要求2所述的阻力可调的液阻尼装置，其特征在于，所述转动盘设置扇形通孔，所述桨片设置在所述扇形通孔内。

4.根据权利要求3所述的阻力可调的液阻尼装置，其特征在于，所述滑道为弧形通孔，所述滑轨为第一定位柱。

5.根据权利要求4所述的阻力可调的液阻尼装置，其特征在于，所述转动机构内设置有一空腔，所述转向杆通过所述空腔延伸至所述转动机构的另一端。

6.根据权利要求5所述的阻力可调的液阻尼装置，其特征在于，还包括一旋转钮，所述旋转钮与所述转向杆连接，所述惯性轮上对应所述旋转钮位置设置有一凹槽，所述旋转钮卡持在所述凹槽内。

7.根据权利要求6所述的阻力可调的液阻尼装置，其特征在于，所述壳体内可拆卸连接一阻力套，所述阻力套内侧设置有阻力筋。

8.根据权利要求7所述的阻力可调的液阻尼装置，其特征在于，所述支撑架相对所述转动机构一侧设置有一开口。

9.一种骑行台，其特征在于，设置有权利要求1-8任一所述阻力可调的液阻尼装置。

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