CN113962631A - 一种生鲜配送平台的管理方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种生鲜配送平台的管理方法，属于生鲜配送领域，包括以下步骤：S1、采购订单汇总：当终端（团长、门店等）在选购下单后，将所有采购订单按照SKU汇总，并自动生成电子采购单通过供应商管理系统下发给供应商，供应商根据汇总的电子采购单备货并短驳运输至附近的平台越库分拣仓；S2、商品入库和验货：当供应商备货完成后，会将商品送货入库；该生鲜配送平台的管理方法，结合生鲜特性，研发出了涵盖供应商管理、品控、入库、称重、分拣、出库和配送等全链路的信息化管理系统，提高了信息传递效率，节约了仓储空间，保障了生鲜品的快速交付终端，降低了损耗，且大大降低了作业差错，从而提高了作业效率。

Description

一种生鲜配送平台的管理方法
技术领域
本发明属于生鲜配送技术领域，具体涉及一种生鲜配送平台的管理方法。
背景技术
生鲜是指未经烹调和制作等深加工过程，只做必要保鲜和简单整理上架而出售的初级产品，以及面包和熟食等现场加工品类的商品的统称，生鲜商品的特点和保存条件基本相同，需要保鲜、冷藏和冷冻，属于散装商品，并需要用称重打条码方式售卖，保质期比较短，同时在消费习惯上也有很大的关联性；然而，现有的大多数生鲜在配送的过程中，当前市场上专门为生鲜品类做定制开发的数字化系统并不多，大部分还停留于“人工”阶段，且依靠人工去管理存在大量的问题，例如：履约链路长，数据无法联动，依靠人工沟通，效率低下；生鲜商品的分拣效率低下，无法达到有序、快速等目标；仓库利用率低，资源浪费严重，为此，我们提出了一种生鲜配送平台的管理方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种生鲜配送平台的管理方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种生鲜配送平台的管理方法，所述管理方法包括以下步骤：
S1、采购订单汇总：当终端（团长、门店等）在选购下单后，将所有采购订单按照SKU汇总，并自动生成电子采购单通过供应商管理系统下发给供应商，供应商根据汇总的电子采购单备货并短驳运输至附近的平台越库分拣仓；
S2、商品入库和验货：当供应商备货完成后，会将商品送货入库，且在商品入库时，会对商品进行验货，若商品质量不符合标准或缺货，则不允许入库或进行补货，若商品质量符合标准，则进行后续流程；
S3、商品称重和贴面单：由于生鲜商品非标特性，对于每一件商品都要进行称重才能计算出实际的金额，其具体实施方法：一台平板电脑上搭载智能称重系统，该平板电脑还连接一台电子秤和一台打印机，电子秤称重后将相关数据传输给终端订单，重量乘以单价计算出实际的订单金额并回写到订单金额中，同时给打印机发送指令打印出该商品的面单，并贴到商品表面上；
S4、商品的分拣：将分拣区域按照订单划分成特定的库位，即每个订单对应一个物理区域，每个物理区域有唯一编码，为了节省分拣仓的空间，也可将多个订单对应一个物理区域；
S5、商品的出库：出库时要检查出库数量和商品质量，主要目的是检查商品在分拣过程中是否有损坏和丢失，每件商品出库时都需要经过扫码枪扫描，记录出库的准确数量和入库数量进行比对，有数量差异立即进行处理；
S6、商品的配送：若多个订单的地址相邻或者在一条配送路线上的，系统将他们合并到一辆车上配送，并计算出配送顺序，这个过程称之为排线，主要目的是节约配送成本，提高履约效率，首先通过TMS系统将订单进行排线，满载率是检查车辆是否被充分利用的重要检验指标，还有配送时效，司机端内置导航功能，可以根据实时路况及时动态调整配送顺，通过订单商品的体积和车辆体积的比率得出，并在TMS系统中实时提醒工作人员，排线完成后将排线结果进行运力分配并下发给到司机，同时将每个司机的配送路线信息推送至其司机端APP，交付到每位司机的手中进行装车和核对；
S7、商品的售后服务：当商品被收货后，若购买者对商品的质量没有异议，司机或系统会直接对商品进行收款结算，若购买者申请退款或退货，客服会和司机通过CRM系统的即时聊天功能进行定损定责，然后客服可直接点击司机发送的商品链接发起退款退货的程序。
作为一种优选的实施方式，步骤 S1中，所述订单在12点停止选购下单，且包含合单，所述电子采购单采用微信推送的方式将备货信息传递给供应商。
作为一种优选的实施方式，步骤 S1中，所述商品下单时在上传订单后，系统会自动进行排线，并生成电子发货单推送给对应的客户和司机。
作为一种优选的实施方式，所述发货单用于为商品的出仓核货提供了数据支撑。
作为一种优选的实施方式，步骤 S2中，所述入库商品采用品控系统可以记录入库时商品的品质检验信息并录入实际入库数量，再由品控系统计算出相应SKU的缺货数量。
作为一种优选的实施方式，步骤 S3中，所述商品面单包含终端信息、SKU信息、重量、金额、条码和库位号等，且商品面单是作为分拣的依据。
作为一种优选的实施方式，步骤 S4中，所述每件商品都已经贴了面单，根据面单上分配的库位号找到对应的分拣库位放入即可。
作为一种优选的实施方式，步骤 S4中，所述分拣的商品缺货时，可对其进行标记，并发送缺货信息。
作为一种优选的实施方式，步骤 S5中，所述扫码枪用于采集面单上的商品信息。
作为一种优选的实施方式，步骤 S7中，所述商品被退款或退货时，系统会直接对退货率进行计算推送。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
该生鲜配送平台的管理方法，结合生鲜特性，研发出了涵盖供应商管理、品控、入库、称重、分拣、出库和配送等全链路的信息化管理系统，提高了信息传递效率，节约了仓储空间，保障了生鲜品的快速交付终端，降低了损耗，且大大降低了作业差错，从而提高了作业效率。
附图说明
图1为本发明结构的流程图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步的描述。
以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本发明的构思前提下对本发明的方法简单改进都属于本发明要求保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种生鲜配送平台的管理方法，其管理方法包括以下步骤：
S1、采购订单汇总：当终端（团长、门店等）在选购下单后，将所有采购订单按照SKU汇总，并自动生成电子采购单通过供应商管理系统下发给供应商，供应商根据汇总的电子采购单备货并短驳运输至附近的平台越库分拣仓，订单在12点停止选购下单，且包含合单，电子采购单采用微信推送的方式将备货信息传递给供应商，商品下单时在上传订单后，系统会自动进行排线，并生成电子发货单推送给对应的客户和司机，发货单用于为商品的出仓核货提供了数据支撑，能够方便终端（团长、门店等）在网上进行下单，且系统会立即对订单进行处理，从而提高了商品选购下单的便捷性；
S2、商品入库和验货：当供应商备货完成后，会将商品送货入库，且在商品入库时，会对商品进行验货，若商品质量不符合标准或缺货，则不允许入库或进行补货，若商品质量符合标准，则进行后续流程，入库商品采用品控系统可以录入实际入库数量，再由品控系统计算出相应SKU的缺货数量，能够在商品入库前对其进行检查，从而便于初步对商品的质量进行把控；
S3、商品称重和贴面单：由于生鲜商品非标特性，对于每一件商品都要进行称重才能计算出实际的金额，其具体实施方法：一台平板电脑上搭载智能称重系统，该平板电脑还连接一台电子秤和一台打印机，电子秤称重后将相关数据传输给终端订单，重量乘以单价计算出实际的订单金额并回写到订单金额中，同时给打印机发送指令打印出该商品的面单，并贴到商品表面上，商品面单包含终端信息、SKU信息、重量、金额、条码和库位号等，且商品面单是作为分拣的依据，通过设置称重能够精准的对商品的重量和价格进行计算，从而确保了商品质量的真实性，且通过设置面单，能够详细的对商品信息进行记录，从而便于后续工序对商品进行处理；
S4、商品的分拣：将分拣区域按照订单划分成特定的库位，即每个订单对应一个物理区域，每个物理区域有唯一编码，为了节省分拣仓的空间，也可将多个订单对应一个物理区域，每件商品都已经贴了面单，根据面单上分配的库位号找到对应的分拣库位放入即可，分拣的商品缺货时，可对其进行标记，并发送缺货信息，能够快速对商品进行分类，从而提高了商品的分拣速度和分拣的工作效率；
S5、商品的出库：出库时要检查出库数量和商品质量，主要目的是检查商品在分拣过程中是否有损坏和丢失，每件商品出库时都需要经过扫码枪扫描，记录出库的准确数量和入库数量进行比对，有数量差异立即进行处理，扫码枪用于采集面单上的商品信息，可以在出库时，对商品的质量进行再次检查，能够更好的核对商品的信息，从而降低了商品在配送时的出错率；
S6、商品的配送：若多个订单的地址相邻或者在一条配送路线上的，系统将他们合并到一辆车上配送，并计算出配送顺序，这个过程称之为排线，主要目的是节约配送成本，提高履约效率，首先通过TMS系统将订单进行排线，满载率是检查车辆是否被充分利用的重要检验指标，还有配送时效，司机端内置导航功能，可以根据实时路况及时动态调整配送顺，通过订单商品的体积和车辆体积的比率得出，并在TMS系统中实时提醒工作人员，排线完成后将排线结果进行运力分配并下发给到司机，同时将每个司机的配送路线信息推送至其司机端APP，交付到每位司机的手中进行装车和核对，通过设置合理的排线，能够快速的根据商品的配送路线对商品进行配送，从而间接的加快了商品的配送速度，提高了商品配送的工作效率；
S7、商品的售后服务：当商品被收货后，若购买者对商品的质量没有异议，司机或系统会直接对商品进行收款结算，若购买者申请退款或退货，客服会和司机通过CRM系统的即时聊天功能进行定损定责，然后客服可直接点击司机发送的商品链接发起退款退货的程序，商品被退款或退货时，系统会直接对退货率进行计算推送，可以在商品在收货后，对商品的满意程度进行跟踪，且通过商品退货率的推送，能够准确的了解到该配送平台的生鲜配送情况，从而方便后续对该配送平台进行整改或升级。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种生鲜配送平台的管理方法，其特征在于：所述管理方法包括以下步骤：
S1、采购订单汇总：当终端（团长、门店等）在选购下单后，将所有采购订单按照SKU汇总，并自动生成电子采购单通过供应商管理系统下发给供应商，供应商根据汇总的电子采购单备货并短驳运输至附近的平台越库分拣仓；
S2、商品入库和验货：当供应商备货完成后，会将商品送货入库，且在商品入库时，会对商品进行验货，若商品质量不符合标准或缺货，则不允许入库或进行补货，若商品质量符合标准，则进行后续流程；
S3、商品称重和贴面单：由于生鲜商品非标特性，对于每一件商品都要进行称重才能计算出实际的金额，其具体实施方法：一台平板电脑上搭载智能称重系统，该平板电脑还连接一台电子秤和一台打印机，电子秤称重后将相关数据传输给终端订单，重量乘以单价计算出实际的订单金额并回写到订单金额中，同时给打印机发送指令打印出该商品的面单，并贴到商品表面上；
S4、商品的分拣：将分拣区域按照订单划分成特定的库位，即每个订单对应一个物理区域，每个物理区域有唯一编码，为了节省分拣仓的空间，也可将多个订单对应一个物理区域；
S5、商品的出库：出库时要检查出库数量和商品质量，主要目的是检查商品在分拣过程中是否有损坏和丢失，每件商品出库时都需要经过扫码枪扫描，记录出库的准确数量和入库数量进行比对，有数量差异立即进行处理；
S6、商品的配送：若多个订单的地址相邻或者在一条配送路线上的，系统将他们合并到一辆车上配送，并计算出配送顺序，这个过程称之为排线，主要目的是节约配送成本，提高履约效率，首先通过TMS系统将订单进行排线，满载率是检查车辆是否被充分利用的重要检验指标，还有配送时效，司机端内置导航功能，可以根据实时路况及时动态调整配送顺，通过订单商品的体积和车辆体积的比率得出，并在TMS系统中实时提醒工作人员，排线完成后将排线结果进行运力分配并下发给到司机，同时将每个司机的配送路线信息推送至其司机端APP，交付到每位司机的手中进行装车和核对；
S7、商品的售后服务：当商品被收货后，若购买者对商品的质量没有异议，司机或系统会直接对商品进行收款结算，若购买者申请退款或退货，客服会和司机通过CRM系统的即时聊天功能进行定损定责，然后客服可直接点击司机发送的商品链接发起退款退货的程序。
2.根据权利要求1所述的一种生鲜配送平台的管理方法，其特征在于：步骤 S1中，所述订单在12点停止选购下单，且包含合单，所述电子采购单采用微信推送的方式将备货信息传递给供应商。
3.根据权利要求1所述的一种生鲜配送平台的管理方法，其特征在于：步骤 S1中，所述商品下单时在上传订单后，系统会自动进行排线，并生成电子发货单推送给对应的客户和司机。
4.根据权利要求3所述的一种生鲜配送平台的管理方法，其特征在于：所述发货单用于为商品的出仓核货提供了数据支撑。
5.根据权利要求1所述的一种生鲜配送平台的管理方法，其特征在于：步骤 S2中，所述入库商品采用品控系统可以录入实际入库数量，再由品控系统计算出相应SKU的缺货数量。
6.根据权利要求1所述的一种生鲜配送平台的管理方法，其特征在于：步骤 S3中，所述商品面单包含终端信息、SKU信息、重量、金额、条码和库位号等，且商品面单是作为分拣的依据。
7.根据权利要求1所述的一种生鲜配送平台的管理方法，其特征在于：步骤 S4中，所述每件商品都已经贴了面单，根据面单上分配的库位号找到对应的分拣库位放入即可。
8.根据权利要求1所述的一种生鲜配送平台的管理方法，其特征在于：步骤 S4中，所述分拣的商品缺货时，可对其进行标记，并发送缺货信息。
9.根据权利要求1所述的一种生鲜配送平台的管理方法，其特征在于：步骤 S5中，所述扫码枪用于采集面单上的商品信息。
10.根据权利要求1所述的一种生鲜配送平台的管理方法，其特征在于：步骤 S7中，所述商品被退款或退货时，系统会直接对退货率进行计算推送。
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