CN113898019A - 一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法，属于清淤装置技术领域，包括倒U型架体，倒U型架体的一侧一体成型有侧板体，并在侧板体内侧的中部安装有铲附着淤泥板组件，倒U型架体的顶中部安装有电动升降杆，在进行铲淤泥和切淤泥的时候带动倒U型架体运动，通过挖淤泥铲对切后的淤泥进行铲入挖淤泥铲内并启动连接吸污泵将淤泥通过吸口和弧形导淤泥管进入至淤泥缓存仓内，并通过连接吸污泵到导淤泥管再进入至淤泥放置槽进行收集，在Y型铲淤泥板运动的时候夹持的淤泥通过配合内板体的端部进行铲除。

Description

一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法
技术领域
本发明涉及一种清淤装置，特别是涉及一种港口航道用可循环式清淤装置，本发明还涉及一种清淤装置清淤方法，特别涉及一种港口航道用可循环式清淤装置清淤方法，属于清淤装置技术领域。
背景技术
港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。
港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。
政府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、唐山和深圳等多个港口建设了一批深水集装箱码头，为中国集装箱枢纽港的形成奠定了基础；煤炭运输系统建设进一步加强，新建成一批煤炭装卸船码头。
同时，改建、扩建了一批进口原油、铁矿石码头。到2004年底，沿海港口共有中级以上泊位2500多个，其中万吨级泊位650多个；全年完成集装箱吞吐量6150万标准箱，跃居世界第一位。
一些大港口年总吞吐量超过亿吨，如上海港、深圳港、青岛港、天津港、广州港、唐山港、宁波港等。
现有技术中的用于港口航道清淤装置的清淤方法则是通过清淤船体进行清淤的方式，但在进行清淤的时候船体位于水体的上面，采用挖去淤泥的装置进行挖去，然后再将淤泥抽出，但是此种方式船体会影响港口其他船只的运行，另外在进行清淤的时候船体存放淤泥并通过挖去淤泥的装置产生的能耗比较多，为此设计一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法来优化上述问题。
发明内容
本发明的主要目的是为了提供一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法，将装置放置与港口水底淤泥上，启动电动升降杆将淤泥放置槽顶出水面，启动驱动电机带动主动工型轮运行，主动工型轮带动传送带运动，并通过传送带带动从动工型轮运动，通过从动工型轮和主动工型轮带动第二传动滚筒、第一传动滚筒、第三传动滚筒和第四传动滚筒运行，通过第二传动滚筒、第一传动滚筒、第三传动滚筒和第四传动滚筒分别带动第一移动带和第二移动带运动，第一移动带运动带动Y型铲淤泥板运动并对淤泥进行产起，通过第二移动带运动带动切割环板对Y型铲淤泥板铲翻的淤泥进行切割，在进行铲淤泥和切淤泥的时候带动倒U型架体运动，通过挖淤泥铲对切后的淤泥进行铲入挖淤泥铲内并启动连接吸污泵将淤泥通过吸口和弧形导淤泥管进入至淤泥缓存仓内，并通过连接吸污泵到导淤泥管再进入至淤泥放置槽进行收集，在Y型铲淤泥板运动的时候夹持的淤泥通过配合内板体的端部进行铲除。
本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种港口航道用可循环式清淤装置，包括倒U型架体，倒U型架体的一侧一体成型有侧板体，并在侧板体内侧的中部安装有铲附着淤泥板组件，倒U型架体的顶中部安装有电动升降杆，并在电动升降杆的输出端安装有放置架组件，并在放置架组件上放置有淤泥放置槽，淤泥放置槽的一侧安装有管体导淤泥管组件，倒U型架体顶部靠近电动升降杆处安装有淤泥缓存仓，且淤泥缓存仓的顶部设有连接吸污泵，且连接吸污泵通过导淤泥软管与导淤泥管组件连通，倒U型架体的一侧安装有L型架，且L型架的内侧与倒U型架体之间设有工型轮驱动组件，倒U型架体的内侧靠近侧板体处设有第一传动滚筒组件，倒U型架体的内侧远离侧板体处设有第二传动滚筒组件，并在第一传动滚筒组件的外侧等角度安装有Y型铲淤泥板，第二传动滚筒组件的外侧等间距安装有切割环板，第一传动滚筒组件和第二传动滚筒组件通过工型轮驱动组件驱动，倒U型架体顶部远离侧板体的一端安装有侧铰接座，侧铰接座的内侧铰接有调节杆，调节杆的底部安装有挖淤泥铲，调节杆与侧铰接座之间安装有限位弹簧组件，淤泥缓存仓与挖淤泥铲之间设有弧形导淤泥管组件。
优选的，铲附着淤泥板组件包括外板体、内板体和第二限位弹簧，外板体安装在侧板体内侧的中部处，且外板体内侧的端部安装有第二限位弹簧，且第二限位弹簧的一端安装有内板体，且内板体部分位于外板体的内侧并贯穿处外板体，内板体与Y型铲淤泥板。
优选的，放置架组件包括底支撑杆和侧限位杆，电动升降杆的输出端安装有多组底支撑杆，并在底支撑杆顶端部安装有侧限位杆，且在底支撑杆顶部放置有淤泥放置槽。
优选的，管体导淤泥管组件包括固定片、环形限位架、导淤泥头和导淤泥管，淤泥放置槽外侧的中上方安装有固定片，且在固定片的外侧安装有环形限位架，并在环形限位架的内侧插入有固定片，固定片的顶端部安装有导淤泥头，导淤泥管通过导淤泥软管与连接吸污泵连通。
优选的，工型轮驱动组件包括驱动电机、主动工型轮、从动工型轮和传送带，L型架的内侧设有三组从动工型轮和一组主动工型轮，L型架的外侧端部安装有驱动电机，且驱动电机的输出端贯穿L型架与主动工型轮外侧的中部固定，从动工型轮和主动工型轮的外侧套设有传送带。
优选的，第一传动滚筒组件包括第一移动带、第一传动滚筒和第二传动滚筒，倒U型架体的内侧靠近侧板体处通过转杆安装有第二传动滚筒，倒U型架体的内侧靠近中部处通过转杆安装有第一传动滚筒，且在第二传动滚筒和第一传动滚筒的外侧套设有第一移动带，在第一移动带的外侧等间距安装有Y型铲淤泥板。
优选的，第二传动滚筒组件包括第二移动带、第四传动滚筒和第三传动滚筒，倒U型架体的内侧靠近中部处通过转杆安装有第三传动滚筒，倒U型架体的内侧远离侧板体的一端通过转杆安装有第四传动滚筒，且在第四传动滚筒和第三传动滚筒的外侧套设有第二移动带，第二移动带的外侧等间距安装有切割环板。
优选的，第一传动滚筒、第三传动滚筒和第四传动滚筒内侧的转杆贯穿倒U型架体与从动工型轮固定，第二传动滚筒内侧的转杆贯穿倒U型架体安装有主动工型轮。
优选的，限位弹簧组件包括第一限位弹簧和顶板，侧铰接座的顶部安装有顶板，调节杆的顶中部安装有第一限位弹簧，第一限位弹簧的顶部安装在顶板的底部。
优选的，弧形导淤泥管组件包括吸口、吸淤泥条和弧形导淤泥管，挖淤泥铲的内侧边部等间距开设有吸口，挖淤泥铲的外侧中部安装有吸淤泥条，且吸口与吸淤泥条连通，吸淤泥条通过弧形导淤泥管与淤泥缓存仓连通。
优选的，挖淤泥铲的边底部等间距安装有铲头，且铲头与挖淤泥铲一体成型，淤泥放置槽的两侧顶部安装有侧耳，淤泥放置槽的底部为细网状结构。
一种港口航道用可循环式清淤装置清淤方法，包括如下步骤：
步骤1：将装置放置与港口水底淤泥上；
步骤2：启动电动升降杆将淤泥放置槽顶出水面，启动驱动电机带动主动工型轮运行；
步骤3：主动工型轮带动传送带运动，并通过传送带带动从动工型轮运动，通过从动工型轮和主动工型轮带动第二传动滚筒、第一传动滚筒、第三传动滚筒和第四传动滚筒运行；
步骤4：通过第二传动滚筒、第一传动滚筒、第三传动滚筒和第四传动滚筒分别带动第一移动带和第二移动带运动；
步骤5：第一移动带运动带动Y型铲淤泥板运动并对淤泥进行产起；
步骤6：通过第二移动带运动带动切割环板对Y型铲淤泥板铲翻的淤泥进行切割；
步骤7：在进行铲淤泥和切淤泥的时候带动倒U型架体运动；
步骤8：通过挖淤泥铲对切后的淤泥进行铲入挖淤泥铲内并启动连接吸污泵将淤泥通过吸口和弧形导淤泥管进入至淤泥缓存仓内；
步骤9：并通过连接吸污泵到导淤泥管再进入至淤泥放置槽进行收集；
步骤10：在Y型铲淤泥板运动的时候夹持的淤泥通过配合内板体的端部进行铲除。
本发明的有益技术效果：
本发明提供的一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法，将装置放置与港口水底淤泥上，启动电动升降杆将淤泥放置槽顶出水面，启动驱动电机带动主动工型轮运行，主动工型轮带动传送带运动，并通过传送带带动从动工型轮运动，通过从动工型轮和主动工型轮带动第二传动滚筒、第一传动滚筒、第三传动滚筒和第四传动滚筒运行，通过第二传动滚筒、第一传动滚筒、第三传动滚筒和第四传动滚筒分别带动第一移动带和第二移动带运动，第一移动带运动带动Y型铲淤泥板运动并对淤泥进行产起，通过第二移动带运动带动切割环板对Y型铲淤泥板铲翻的淤泥进行切割，在进行铲淤泥和切淤泥的时候带动倒U型架体运动，通过挖淤泥铲对切后的淤泥进行铲入挖淤泥铲内并启动连接吸污泵将淤泥通过吸口和弧形导淤泥管进入至淤泥缓存仓内，并通过连接吸污泵到导淤泥管再进入至淤泥放置槽进行收集，在Y型铲淤泥板运动的时候夹持的淤泥通过配合内板体的端部进行铲除。
附图说明
图1为按照本发明的一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法的一优选实施例的装置整体第一视角立体结构图；
图2为按照本发明的一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法的一优选实施例的装置整体第二视角立体结构图；
图3为按照本发明的一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法的一优选实施例的装置整体第三视角立体结构图；
图4为按照本发明的一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法的一优选实施例的装置整体第四视角立体结构图；
图5为按照本发明的一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法的一优选实施例的淤泥铲挖组件立体结构示意图；
图6为按照本发明的一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法的一优选实施例的淤泥切割组件立体结构示意图；
图7为按照本发明的一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法的一优选实施例的淤泥铲除组件立体结构示意图；
图8为按照本发明的一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法的一优选实施例的a处结构放大图；
图9为按照本发明的一种港口航道用可循环式清淤装置及其清淤方法的一优选实施例的b处结构放大图。
图中：1-倒U型架体，2-侧板体，3-L型架，4-驱动电机，5-电动升降杆，6-淤泥放置槽，7-侧限位杆，8-底支撑杆，9-环形限位架，10-固定片，11-导淤泥管，12-导淤泥头，13-侧耳，14-导淤泥软管，15-弧形导淤泥管，16-淤泥缓存仓，17-挖淤泥铲，18-吸淤泥条，19-连接吸污泵，20-主动工型轮，21-从动工型轮，22-传送带，23-铲头，24-第二移动带，25-第一移动带，26-切割环板，27-Y型铲淤泥板，28-第一传动滚筒，29-第二传动滚筒，30-第三传动滚筒，31-第四传动滚筒，32-吸口，33-顶板，34-侧铰接座，35-调节杆，36-第一限位弹簧，37-外板体，38-内板体。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
如图1-图9所示，本实施例提供的一种港口航道用可循环式清淤装置，包括倒U型架体1，倒U型架体1的一侧一体成型有侧板体2，并在侧板体2内侧的中部安装有铲附着淤泥板组件，倒U型架体1的顶中部安装有电动升降杆5，并在电动升降杆5的输出端安装有放置架组件，并在放置架组件上放置有淤泥放置槽6，淤泥放置槽6的一侧安装有管体导淤泥管组件，倒U型架体1顶部靠近电动升降杆5处安装有淤泥缓存仓16，且淤泥缓存仓16的顶部设有连接吸污泵19，且连接吸污泵19通过导淤泥软管14与导淤泥管组件连通，倒U型架体1的一侧安装有L型架3，且L型架3的内侧与倒U型架体1之间设有工型轮驱动组件，倒U型架体1的内侧靠近侧板体2处设有第一传动滚筒组件，倒U型架体1的内侧远离侧板体2处设有第二传动滚筒组件，并在第一传动滚筒组件的外侧等角度安装有Y型铲淤泥板27，第二传动滚筒组件的外侧等间距安装有切割环板26，第一传动滚筒组件和第二传动滚筒组件通过工型轮驱动组件驱动，倒U型架体1顶部远离侧板体2的一端安装有侧铰接座34，侧铰接座34的内侧铰接有调节杆35，调节杆35的底部安装有挖淤泥铲17，调节杆35与侧铰接座34之间安装有限位弹簧组件，淤泥缓存仓16与挖淤泥铲17之间设有弧形导淤泥管组件。
将装置放置与港口水底淤泥上，启动电动升降杆5将淤泥放置槽6顶出水面，启动驱动电机4带动主动工型轮20运行，主动工型轮20带动传送带22运动，并通过传送带22带动从动工型轮21运动，通过从动工型轮21和主动工型轮20带动第二传动滚筒29、第一传动滚筒28、第三传动滚筒30和第四传动滚筒31运行，通过第二传动滚筒29、第一传动滚筒28、第三传动滚筒30和第四传动滚筒31分别带动第一移动带25和第二移动带24运动，第一移动带25运动带动Y型铲淤泥板27运动并对淤泥进行产起，通过第二移动带24运动带动切割环板26对Y型铲淤泥板27铲翻的淤泥进行切割，在进行铲淤泥和切淤泥的时候带动倒U型架体1运动，通过挖淤泥铲17对切后的淤泥进行铲入挖淤泥铲17内并启动连接吸污泵19将淤泥通过吸口32和弧形导淤泥管15进入至淤泥缓存仓16内，并通过连接吸污泵19到导淤泥管11再进入至淤泥放置槽6进行收集，在Y型铲淤泥板27运动的时候夹持的淤泥通过配合内板体38的端部进行铲除。
在本实施例中，铲附着淤泥板组件包括外板体37、内板体38和第二限位弹簧，外板体37安装在侧板体2内侧的中部处，且外板体37内侧的端部安装有第二限位弹簧，且第二限位弹簧的一端安装有内板体38，且内板体38部分位于外板体37的内侧并贯穿处外板体37，内板体38与Y型铲淤泥板27。
在Y型铲淤泥板27运动的时候夹持的淤泥通过配合内板体38的端部进行铲除。
在本实施例中，放置架组件包括底支撑杆8和侧限位杆7，电动升降杆5的输出端安装有多组底支撑杆8，并在底支撑杆8顶端部安装有侧限位杆7，且在底支撑杆8顶部放置有淤泥放置槽6。
在本实施例中，管体导淤泥管组件包括固定片10、环形限位架9、导淤泥头12和导淤泥管11，淤泥放置槽6外侧的中上方安装有固定片10，且在固定片10的外侧安装有环形限位架9，并在环形限位架9的内侧插入有固定片10，固定片10的顶端部安装有导淤泥头12，导淤泥管11通过导淤泥软管14与连接吸污泵19连通。
在本实施例中，工型轮驱动组件包括驱动电机4、主动工型轮20、从动工型轮21和传送带22，L型架3的内侧设有三组从动工型轮21和一组主动工型轮20，L型架3的外侧端部安装有驱动电机4，且驱动电机4的输出端贯穿L型架3与主动工型轮20外侧的中部固定，从动工型轮21和主动工型轮20的外侧套设有传送带22，第一传动滚筒组件包括第一移动带25、第一传动滚筒28和第二传动滚筒29，倒U型架体1的内侧靠近侧板体2处通过转杆安装有第二传动滚筒29，倒U型架体1的内侧靠近中部处通过转杆安装有第一传动滚筒28，且在第二传动滚筒29和第一传动滚筒28的外侧套设有第一移动带25，在第一移动带25的外侧等间距安装有Y型铲淤泥板27，第二传动滚筒组件包括第二移动带24、第四传动滚筒31和第三传动滚筒30，倒U型架体1的内侧靠近中部处通过转杆安装有第三传动滚筒30，倒U型架体1的内侧远离侧板体2的一端通过转杆安装有第四传动滚筒31，且在第四传动滚筒31和第三传动滚筒30的外侧套设有第二移动带24，第二移动带24的外侧等间距安装有切割环板26，第一传动滚筒28、第三传动滚筒30和第四传动滚筒31内侧的转杆贯穿倒U型架体1与从动工型轮21固定，第二传动滚筒29内侧的转杆贯穿倒U型架体1安装有主动工型轮20。
启动驱动电机4带动主动工型轮20运行，主动工型轮20带动传送带22运动，并通过传送带22带动从动工型轮21运动，通过从动工型轮21和主动工型轮20带动第二传动滚筒29、第一传动滚筒28、第三传动滚筒30和第四传动滚筒31运行，通过第二传动滚筒29、第一传动滚筒28、第三传动滚筒30和第四传动滚筒31分别带动第一移动带25和第二移动带24运动，第一移动带25运动带动Y型铲淤泥板27运动并对淤泥进行产起，通过第二移动带24运动带动切割环板26对Y型铲淤泥板27铲翻的淤泥进行切割。
在本实施例中，限位弹簧组件包括第一限位弹簧36和顶板，侧铰接座34的顶部安装有顶板，调节杆35的顶中部安装有第一限位弹簧36，第一限位弹簧36的顶部安装在顶板的底部，弧形导淤泥管组件包括吸口32、吸淤泥条18和弧形导淤泥管15，挖淤泥铲17的内侧边部等间距开设有吸口32，挖淤泥铲17的外侧中部安装有吸淤泥条18，且吸口32与吸淤泥条18连通，吸淤泥条18通过弧形导淤泥管15与淤泥缓存仓16连通，挖淤泥铲17的边底部等间距安装有铲头23，且铲头23与挖淤泥铲17一体成型，淤泥放置槽6的两侧顶部安装有侧耳13，淤泥放置槽6的底部为细网状结构。
通过挖淤泥铲17对切后的淤泥进行铲入挖淤泥铲17内并启动连接吸污泵19将淤泥通过吸口32和弧形导淤泥管15进入至淤泥缓存仓16内，并通过连接吸污泵19到导淤泥管11再进入至淤泥放置槽6进行收集。
一种港口航道用可循环式清淤装置清淤方法，包括如下步骤：
步骤1：将装置放置与港口水底淤泥上；
步骤2：启动电动升降杆5将淤泥放置槽6顶出水面，启动驱动电机4带动主动工型轮20运行；
步骤3：主动工型轮20带动传送带22运动，并通过传送带22带动从动工型轮21运动，通过从动工型轮21和主动工型轮20带动第二传动滚筒29、第一传动滚筒28、第三传动滚筒30和第四传动滚筒31运行；
步骤4：通过第二传动滚筒29、第一传动滚筒28、第三传动滚筒30和第四传动滚筒31分别带动第一移动带25和第二移动带24运动；
步骤5：第一移动带25运动带动Y型铲淤泥板27运动并对淤泥进行产起；
步骤6：通过第二移动带24运动带动切割环板26对Y型铲淤泥板27铲翻的淤泥进行切割；
步骤7：在进行铲淤泥和切淤泥的时候带动倒U型架体1运动；
步骤8：通过挖淤泥铲17对切后的淤泥进行铲入挖淤泥铲17内并启动连接吸污泵19将淤泥通过吸口32和弧形导淤泥管15进入至淤泥缓存仓16内；
步骤9：并通过连接吸污泵19到导淤泥管11再进入至淤泥放置槽6进行收集；
步骤10：在Y型铲淤泥板27运动的时候夹持的淤泥通过配合内板体38的端部进行铲除。
以上，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种港口航道用可循环式清淤装置，其特征在于：包括倒U型架体(1)，倒U型架体(1)的一侧一体成型有侧板体(2)，并在侧板体(2)内侧的中部安装有铲附着淤泥板组件，倒U型架体(1)的顶中部安装有电动升降杆(5)，并在电动升降杆(5)的输出端安装有放置架组件，并在放置架组件上放置有淤泥放置槽(6)，淤泥放置槽(6)的一侧安装有管体导淤泥管组件，倒U型架体(1)顶部靠近电动升降杆(5)处安装有淤泥缓存仓(16)，且淤泥缓存仓(16)的顶部设有连接吸污泵(19)，且连接吸污泵(19)通过导淤泥软管(14)与导淤泥管组件连通，倒U型架体(1)的一侧安装有L型架(3)，且L型架(3)的内侧与倒U型架体(1)之间设有工型轮驱动组件，倒U型架体(1)的内侧靠近侧板体(2)处设有第一传动滚筒组件，倒U型架体(1)的内侧远离侧板体(2)处设有第二传动滚筒组件，并在第一传动滚筒组件的外侧等角度安装有Y型铲淤泥板(27)，第二传动滚筒组件的外侧等间距安装有切割环板(26)，第一传动滚筒组件和第二传动滚筒组件通过工型轮驱动组件驱动，倒U型架体(1)顶部远离侧板体(2)的一端安装有侧铰接座(34)，侧铰接座(34)的内侧铰接有调节杆(35)，调节杆(35)的底部安装有挖淤泥铲(17)，调节杆(35)与侧铰接座(34)之间安装有限位弹簧组件，淤泥缓存仓(16)与挖淤泥铲(17)之间设有弧形导淤泥管组件。
2.根据权利要求1所述的一种港口航道用可循环式清淤装置，其特征在于：铲附着淤泥板组件包括外板体(37)、内板体(38)和第二限位弹簧，外板体(37)安装在侧板体(2)内侧的中部处，且外板体(37)内侧的端部安装有第二限位弹簧，且第二限位弹簧的一端安装有内板体(38)，且内板体(38)部分位于外板体(37)的内侧并贯穿处外板体(37)，内板体(38)与Y型铲淤泥板(27)。
3.根据权利要求2所述的一种港口航道用可循环式清淤装置，其特征在于：放置架组件包括底支撑杆(8)和侧限位杆(7)，电动升降杆(5)的输出端安装有多组底支撑杆(8)，并在底支撑杆(8)顶端部安装有侧限位杆(7)，且在底支撑杆(8)顶部放置有淤泥放置槽(6)。
4.根据权利要求3所述的一种港口航道用可循环式清淤装置，其特征在于：管体导淤泥管组件包括固定片(10)、环形限位架(9)、导淤泥头(12)和导淤泥管(11)，淤泥放置槽(6)外侧的中上方安装有固定片(10)，且在固定片(10)的外侧安装有环形限位架(9)，并在环形限位架(9)的内侧插入有固定片(10)，固定片(10)的顶端部安装有导淤泥头(12)，导淤泥管(11)通过导淤泥软管(14)与连接吸污泵(19)连通。
5.根据权利要求4所述的一种港口航道用可循环式清淤装置，其特征在于：工型轮驱动组件包括驱动电机(4)、主动工型轮(20)、从动工型轮(21)和传送带(22)，L型架(3)的内侧设有三组从动工型轮(21)和一组主动工型轮(20)，L型架(3)的外侧端部安装有驱动电机(4)，且驱动电机(4)的输出端贯穿L型架(3)与主动工型轮(20)外侧的中部固定，从动工型轮(21)和主动工型轮(20)的外侧套设有传送带(22)。
6.根据权利要求5所述的一种港口航道用可循环式清淤装置，其特征在于：第一传动滚筒组件包括第一移动带(25)、第一传动滚筒(28)和第二传动滚筒(29)，倒U型架体(1)的内侧靠近侧板体(2)处通过转杆安装有第二传动滚筒(29)，倒U型架体(1)的内侧靠近中部处通过转杆安装有第一传动滚筒(28)，且在第二传动滚筒(29)和第一传动滚筒(28)的外侧套设有第一移动带(25)，在第一移动带(25)的外侧等间距安装有Y型铲淤泥板(27)。
7.根据权利要求6所述的一种港口航道用可循环式清淤装置，其特征在于：第二传动滚筒组件包括第二移动带(24)、第四传动滚筒(31)和第三传动滚筒(30)，倒U型架体(1)的内侧靠近中部处通过转杆安装有第三传动滚筒(30)，倒U型架体(1)的内侧远离侧板体(2)的一端通过转杆安装有第四传动滚筒(31)，且在第四传动滚筒(31)和第三传动滚筒(30)的外侧套设有第二移动带(24)，第二移动带(24)的外侧等间距安装有切割环板(26)。
8.根据权利要求7所述的一种港口航道用可循环式清淤装置，其特征在于：第一传动滚筒(28)、第三传动滚筒(30)和第四传动滚筒(31)内侧的转杆贯穿倒U型架体(1)与从动工型轮(21)固定，第二传动滚筒(29)内侧的转杆贯穿倒U型架体(1)安装有主动工型轮(20)。
9.根据权利要求8所述的一种港口航道用可循环式清淤装置，其特征在于：限位弹簧组件包括第一限位弹簧(36)和顶板，侧铰接座(34)的顶部安装有顶板，调节杆(35)的顶中部安装有第一限位弹簧(36)，第一限位弹簧(36)的顶部安装在顶板的底部。
10.根据权利要求9所述的一种港口航道用可循环式清淤装置，其特征在于：弧形导淤泥管组件包括吸口(32)、吸淤泥条(18)和弧形导淤泥管(15)，挖淤泥铲(17)的内侧边部等间距开设有吸口(32)，挖淤泥铲(17)的外侧中部安装有吸淤泥条(18)，且吸口(32)与吸淤泥条(18)连通，吸淤泥条(18)通过弧形导淤泥管(15)与淤泥缓存仓(16)连通。
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