CN113888796B - 一种回收钞箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种回收钞箱，其特征在于，包括由侧板和底板合围形成的回收槽和拒钞槽，所述回收槽和拒钞槽均设有进钞机构，两组进钞机构分别是回收进钞机构和拒钞进钞机构，回收进钞机构和拒钞进钞机构不能同时进行转动，所述回收槽和拒钞槽之间设有隔断挡块，所述回收槽和拒钞槽上方设有若干压钞弹片，所述压钞弹片包括形成开口的固定部和导向臂，所述导向臂一端与固定部通过弧形部连接，另一端向底板方向延伸，且在延伸的末梢端向上部翻盖方向翘起。包含于具有单张剔除和单张回收功能的取款机芯之内，是一种具有压钞导向和分类回收功能的轻薄式回收钞箱。

Description

一种回收钞箱

技术领域

本发明属于金融自助设备领域，尤其涉及一种回收钞箱。

背景技术

当前市场上的普通回收钞箱为了具备尽可能多回收钞票的功能，一般做的比较厚以增大内部回收空间；这既占用了整机的空间，又浪费材料，增加了成本。另外，一般回收箱的回收口做成簸箕形式的喇叭口样式，这使得构造比较笨重，且进一步挤占了回收箱的内部空间。此外，有的回收箱的内部行钞导向做的比较复杂，采用导向板、导向片和导向扭簧相组合的结构，从优化设计和节约成本的角度来说不可取。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种回收钞箱，包含于具有单张剔除和单张回收功能的取款机芯之内，是一种具有压钞导向和分类回收功能的轻薄式回收钞箱。

为实现本发明的目的所采用的技术方案是：

一种回收钞箱，其特征在于，包括由侧板和底板合围形成的回收槽和拒钞槽，所述回收槽和拒钞槽均设有进钞机构，两组进钞机构分别是回收进钞机构和拒钞进钞机构，回收进钞机构和拒钞进钞机构不能同时进行转动，所述回收槽和拒钞槽之间设有隔断挡块，所述回收槽和拒钞槽上方设有上部翻盖，所述上部翻盖内侧设有若干压钞弹片，所述压钞弹片分为两组，分别位于回收槽和拒钞槽上方，所述压钞弹片包括形成开口的固定部和导向臂，所述导向臂一端与固定部通过弧形部连接，另一端向底板方向延伸，且在延伸的末梢端向上部翻盖方向翘起。通过隔断挡块将一个钞箱分为两部分，分别用来回收不同类型的纸币，且将回收进钞机构和拒钞进钞机构设置为不能同时转动，减少了不必要的转动，降低了对拒钞槽或回收槽内纸币的影响。

作为优选的，所述侧板外侧设有导轨，所述导轨在回收槽一端为喇叭状开口，在拒钞槽一端为闭口。

作为优选的，拒钞进钞机构上方设有拒钞入口通道板，所述上部翻盖设有开口，所述开口位于拒钞入口通道板上方，所述拒钞入口通道板设有拒钞入口，所述拒钞进钞机构位于隔断挡块上方。

作为优选的，所述回收进钞机构包括位于上方的浮动轮和位于下方的摩钞轮，摩钞轮与拨叶间隔串套在主动轴上，所述主动轴在动力输入齿轮的带动下转动，所述主动轴下方设有传动轴，所述传动轴一端设有传动齿轮，另一端通过同步带带动拒钞进钞机构转动，所述同步带和动力输入齿轮分别位于回收钞箱的两侧，所述动力输入齿轮和传动齿轮相啮合传动。

作为优选的，两组进钞机构通过左、右钣金固定，传动轴、主动轴均架设在左、右钣金上，所述传动齿轮与传动轴之间、动力输入齿轮与主动轴之间设有单向轴承，且传动轴、主动轴与右钣金的固定连接处也设有单向轴承，动力输入齿轮向某一方向转动，带动主动轴转动，启动回收进钞机构工作，动力输入齿轮向反方向转动，带动传动轴转动，启动拒钞进钞机构工作。

作为优选的，传动齿轮、动力输入齿轮与各自内部对应的单向轴承的外圈不能发生相对转动。单向轴承的作用是使得齿轮与轴同步转动，或者是齿轮相对轴转动，而轴不进行转动。本技术中通过使用单向轴承，虽然传动齿轮和动力输入齿轮相互啮合，一定会同时进行转动，但是由于单向轴承的存在，则避免了传动轴和主动轴一发生同步转动，进一步实现了回收进钞机构和拒钞进钞机构不同步工作。

作为优选的，拒钞入口为向上的倾斜开口，拒钞出口为水平方向开口，拒钞入口和拒钞出口之间设有圆弧通道，且拒钞出口与导向臂的下侧相连通，回收进钞机构设有回收入口，回收入口为水平方向开口。

作为优选的，回收钞箱设有拉手，侧板在拉手处形成凹陷让位。

作为优选的，所述压钞弹片通过螺钉固定在上部翻盖的内侧，且弧形部位于靠近进钞机构的一侧，所述压钞弹片的材质为304不锈钢。

作为优选的，回收槽的摩钞轮和浮动轮之间设有压钞板。

本发明的有益效果在于：

针对市场上普通回收钞箱存在的问题，本发明采取一种全新的设计思路，将回收钞箱的厚度降低了约1/4；通过拨叶结构可以直接回收叠钞，并且回收数量不减少；此外，在上部翻盖上安装4个金属弹性导向片，通过与拨叶的配合实现钞票的导向。

该发明装置采取物理分隔的方式，将取款拒钞、回收钞票分别收集。回收钞票和取款拒钞是两种不同性质的钞票，回收钞票是客户的钱，而所拒的废钞是银行的钱；将钞票分类可明确界限，避免客户与银行之间纠纷。

附图说明

图1是常规导向板的结构示意图。

图2是回收钞箱内部构造总览图。

图3是同步带布局结构示意图。

图4是动力输入齿轮结构示意图。

图5是拒钞进钞机构示意图。

图6是回收进钞机构示意图。

图7是上部翻盖结构示意图。

图8是压钞弹片结构示意图。

图9是回收钞箱侧视图。

图10取款机芯原理与回收箱布局示意图。

其中：

1.导向片 2.导向片扭簧 3.导向板 4.出钞口 5.下部通道 6.上部通道 7.钞箱8.回收钞箱 9.图像检测传感器 10.侧板 11.底板 12.回收槽 13.拒钞槽 14.回收进钞机构 15.拒钞进钞机构 16.浮动轮 17.摩钞轮 18.拨叶 19.主动轴一 20.上摩钞轮 21.下摩钞轮 22.主动轴二 23.动力输入齿轮 24.传动轴 25.传动齿轮 261.单向轴承一 262.单向轴承二 263.单向轴承三 264.单向轴承四 27.右钣金 28.隔断挡块 29.压钞板 30.导轨 31.拒钞入口通道板 32.开口 33.拒钞入口 34.拒钞出口 35.圆弧通道 36.回收入口 37.拉手 38.上部翻盖 39.压钞弹片 391.固定部 392.导向臂 393.弧形部 394.末梢端 395.螺钉 40.同步带。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

一种回收钞箱，具体来说是一种具有压钞导向和分类回收功能的轻薄式回收钞箱，常规钞箱，无论是单槽还是双槽的循环钞箱，体积较大，笨重，成本高，厚度在15厘米左右，不同于常规钞箱，本回收钞箱厚度在11厘米左右。且设置了回收槽和拒钞槽，实现了分类回收功能。并重新设计了压钞弹片，不选用常规的导向板，从而在实现压钞导向的功能上，节省了空间。常规的导向板如图1所示，包括导向片1、导向片扭簧2和导向板3。

如图10所示，取款机芯包括出钞口4、下部通道5、上部通道6、钞箱7、回收钞箱8、图像检测传感器9等，回收钞箱位于机芯的上半部分。

所述回收钞箱包括由侧板10和底板11合围形成的回收槽12和拒钞槽13，本实施例中侧板和底板为一体成型结构，且材质为塑料，为了保证回收钞箱的刚性，又在左右两侧设置了左、右钣金，位于侧板内侧。底板并不是一个平面，而是设计了若干个不同宽度的长条形凸起，这样的好处在于：增加底板的强度。

所述回收槽和拒钞槽均设有进钞机构，两组进钞机构分别是回收进钞机构14和拒钞进钞机构15，具体来说，所述回收进钞机构包括位于上方的浮动轮16和位于下方的摩钞轮17，摩钞轮与拨叶18间隔串套在主动轴一19上，所述拒钞进钞机构包括上下相对设置的摩钞轮，分别为上摩钞轮20和下摩钞轮21，下摩钞轮和拨叶间隔串套在主动轴二22上，本实施例中的摩钞轮外周为胶皮材质，增大了摩擦力。

本实施例中，回收进钞机构的浮动轮和摩钞轮分别设置了2个，拨叶设置了3个，拒钞进钞机构上下摩钞轮均设置了2个，拨叶设置了3个。本回收钞箱只需要将钞票送入钞箱内，因此本技术中采用简单的摩钞轮就可以实现，并通过拨叶实现整齐叠钞的目的。

所述主动轴一在动力输入齿轮23的带动下转动，所述主动轴一下方设有传动轴24，所述传动轴一端设有传动齿轮25，另一端通过同步带带动拒钞进钞机构转动，具体来说，另一端通过同步带40带动主动轴二转动，所述同步带和动力输入齿轮分别位于回收钞箱的两侧，所述动力输入齿轮和传动齿轮相啮合传动。

回收钞箱的动力由取款机芯水平通道模块的主动力通过回收钞箱端部的动力输入齿轮啮合输入，动力输入齿轮直接带动回收进钞机构的主动轴一转动，并通过传动齿轮和传动轴、同步带带动拒钞进钞机构的主动轴二转动，本回收钞箱不需要单独设置电机，且通过设置的传动齿轮、传动轴、同步带就可以实现两组进钞机构的转动，采用机械传动原理，降低了回收钞箱的成本。

本技术中，将回收进钞机构和拒钞进钞机构设置为不能同时进行转动，一方面考虑到回收槽和拒钞槽不可能同时工作，两组进钞机构同时进行转动不但浪费动力，也会降低各个组件的使用寿命，另一方面，两组进钞机构的转动方向需要设置为同向，使用同一动力源时，采用齿轮啮合传动，一个动力输入齿轮和一个传动齿轮啮合，根据齿轮原理，当为了保证两组进钞机构的转动方向为同向，则动力输入齿轮分别要进行正向和反向转动，也就是正向转动动力输入齿轮，回收进钞机构的摩钞轮正向转动进行存钞，反向转动动力输入齿轮，拒钞进钞机构的下摩钞轮正向转动进行存钞，针对这种情况，当两组进钞机构同时转动时，拒钞进钞机构工作时，回收进钞机构中的拨叶位于主动轴一上，会发生反向转动，拨叶伸展开，会存在打乱已存放整齐的钞票的可能，进一步还可能将钞票打到浮动轮和摩钞轮之间，由于这两个轮也在转动中，从而对纸币造成撕裂。因此我们将两组进钞机构设置为不同时进行转动。

具体实现方式为：两组进钞机构通过左、右钣金固定，传动轴、主动轴一、主动轴二均架设在左、右钣金上，所述传动齿轮与传动轴之间、动力输入齿轮与主动轴一之间均设有单向轴承，且传动轴、主动轴一与右钣金27的固定连接处也设有单向轴承，在上述单向轴承的作用下，主动轴一、主动轴二和传动轴只可以向固定的一个方向转动。且传动齿轮、动力输入齿轮与各自内部对应的单向轴承的外圈不能发生相对转动。为了方便描述，将使用到的四个单向轴承，分别定义为单向轴承一261、单向轴承二262、单向轴承三263和单向轴承四264，具体指向如图4所示。

动力输入齿轮向逆时针方向转动，设置的单向轴承一转动方向为顺时针，单向轴承二转动方向为逆时针，此时动力输入齿轮、单向轴承一与主动轴一同步进行逆时针转动，且单向轴承二可以逆时针转动，使得主动轴一与右钣金之间转动更加顺畅，主动轴一的摩钞轮带动浮动轮转动，启动回收进钞机构工作，传动齿轮内设置的单向轴承三转动方向为顺时针，单向轴承四的转动方向为逆时针，因此此时传动齿轮和单向轴承三在动力输入齿轮的啮合传动下，相对传动轴发生转动，但并不能带动传动轴进行转动，进一步的主动轴二也不会进行转动，实现了主动轴一转动、主动轴二不转动，也就是实现了回收进钞机构工作，拒钞进钞机构不工作。

动力输入齿轮向顺时针方向转动，此时动力输入齿轮相对主动轴一发生相对转动，主动轴一不转动，再加上单向轴承二的作用，进一步限制了主动轴一的转动，动力输入齿轮与传动齿轮啮合，传动齿轮进行逆时针转动，使得传动齿轮、单向轴承三和传动轴同步进行逆时针转动，从而带动主动轴二转动，启动拒钞进钞机构工作，且单向轴承四可以逆时针转动，使得传动轴与右钣金之间转动更加顺畅，实现了主动轴一不转动、主动轴二转动，也就是实现了拒钞进钞机构的工作，回收进钞机构不工作。

更进一步的，动力输入齿轮、传动齿轮、同步带都设在左右钣金和侧板之间，保证了回收钞箱整体外观的美观，在具体制作中，将两组进钞机构以及隔断挡板等都固定在左右钣金上，形成一个整体，再将这个整体直接放置在侧板、底板形成的钞箱框架里，再进行固定，这样的组合方式，使得制作方式更加流畅，便于产业化生产。

所述回收槽和拒钞槽之间设有隔断挡块28，实现回收槽和拒钞槽的物理分割。

回收槽的摩钞轮和浮动轮之间设有压钞板29。设置的压钞板使得从浮动轮和摩钞轮之间进入的纸币能在压钞板下过渡到压钞弹片。

所述侧板外侧设有导轨30，所述导轨在回收槽一端为喇叭状开口，在拒钞槽一端为闭口。在取款机芯框架上设有滑条（图中未示出），安装回收钞箱时，可将滑条对准导轨，向内推即可，由于导轨的一端为闭口，因此直接推到底即可。

拒钞进钞机构上方设有拒钞入口通道板31，所述上部翻盖设有开口32，所述开口位于拒钞入口通道板上方，所述拒钞入口通道板设有拒钞入口33，所述拒钞进钞机构位于隔断挡块上方。拒钞入口为向上的倾斜开口，拒钞出口34为水平方向开口，拒钞入口和拒钞出口之间设有圆弧通道35，且拒钞出口与导向臂的下侧相连通，回收进钞机构设有回收入口36，回收入口为水平方向开口。

将拒钞入口设置在回收钞箱的中间部位，由于空间结构，设置为向上的倾斜开口，再通过一个圆弧通道，配合进钞机构实现纸币的转向，到达水平方向进入拒钞槽内。圆弧通道的好处在于不需要将拒钞槽设置为倾斜平面，增加了存钞空间。

为了方便回收钞箱的抽拉，回收钞箱设有拉手37，侧板在拉手处形成凹陷让位。拉手设置在拒钞槽一侧。

所述回收槽和拒钞槽上方设有上部翻盖38，所述上部翻盖内侧设有若干压钞弹片39，所述压钞弹片分为两组，本实施例中，每组两个压钞弹片，且压钞弹片的位置与摩钞轮的位置相对应，分别位于回收槽和拒钞槽上方，所述压钞弹片包括形成开口的固定部391和导向臂392，开口角度为20°，所述导向臂一端与固定部通过弧形部393连接，另一端向底板方向延伸，且在延伸的末梢端394向上部翻盖方向翘起。所述压钞弹片通过螺钉395固定在上部翻盖的内侧，且弧形部位于靠近进钞机构的一侧，所述压钞弹片的材质为304不锈钢。

导向臂的臂长在50毫米左右，整个压钞弹片的厚度在0.3毫米左右，宽度在10毫米左右，以此来对高速进入回收钞箱的钞票进行限高和导向。这与普通钞箱的弹性导钞形式相比，精简了结构，节约了成本。

纸币经进钞机构的拨叶拍打进入回收槽或拒钞槽，首先接触到压钞弹片的导向臂，由于导向臂向底板方向下压，因此纸币在导向臂的导向作用下，向底板方向运动，实现较为整齐的存放。若是没有该压钞弹片，则会出现回收或者拒钞的纸币杂乱无章地叠放，或者后面的纸币扎进前面纸币的下面，亦或者纸币成竖直状态，从而浪费了存钞空间，影响整体的存钞数量。

所述导向臂一端与固定部通过弧形部连接，弧形部起到了良好的弹性支撑作用，保证了导向臂具有足够的弹性。

导向臂在延伸的末梢端向上部翻盖方向翘起，这么设计的作用在于防止末梢端割伤纸币，对纸币造成损害，同时也起到了保护操作人员的作用。

固定部处设计了3个孔，螺钉安装在中间孔，另外两个孔对应的上盖内侧设有小凸起，安装压钞弹片时候将固定部两端的孔按压进小凸起，再进行螺钉的拧紧，一方面起到定位作用，另一方面在使用过程中防止压钞弹片防止角度转动，发生偏移，保证了压钞弹片使用过程中的稳定程度。

回收钞箱内的纸币是水平存放在两个槽内的，常规的钞箱中纸币多是呈竖直状态存放，因此对钞箱的高度有要求，必须大于纸币的高度，再加上钞箱盖子以及纸币导向结构，钞箱的厚度较厚，本回收钞箱打破常规思路，将纸币水平存放，使得钞箱变薄成为可能，再结合全新的压钞弹片结构，实现了整齐存钞功能。

回收槽和拒钞槽的宽度和长度略大于需要存放最大面额纸币的宽度和长度。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种回收钞箱，其特征在于，包括由侧板和底板合围形成的回收槽和拒钞槽，所述回收槽和拒钞槽均设有进钞机构，两组进钞机构分别是回收进钞机构和拒钞进钞机构，回收进钞机构和拒钞进钞机构不能同时进行转动，所述回收槽和拒钞槽之间设有隔断挡块，所述回收槽和拒钞槽上方设有上部翻盖和若干压钞弹片，所述压钞弹片设于上部翻盖的内侧，所述压钞弹片包括形成开口的固定部和导向臂，所述导向臂一端与固定部通过弧形部连接，另一端向底板方向延伸，且在延伸的末梢端向上部翻盖方向翘起；

所述回收进钞机构包括位于上方的浮动轮和位于下方的摩钞轮，摩钞轮与拨叶间隔串套在主动轴一上，所述拒钞进钞机构包括上下相对设置的摩钞轮，分别为上摩钞轮和下摩钞轮，下摩钞轮和拨叶间隔串套在主动轴二上；

所述主动轴一下方设有传动轴，所述传动轴一端设有传动齿轮，另一端通过同步带带动拒钞进钞机构转动，所述主动轴一在动力输入齿轮的带动下转动，所述同步带和动力输入齿轮分别位于回收钞箱的两侧，所述动力输入齿轮和传动齿轮相啮合传动；

所述传动齿轮与传动轴之间、动力输入齿轮与主动轴一之间均设有单向轴承，且传动轴、主动轴一与右钣金的固定连接处也设有单向轴承，在上述单向轴承的作用下，主动轴一、主动轴二和传动轴只可以向固定的一个方向转动，两组进钞机构通过左、右钣金固定，传动轴、主动轴一和主动轴二均架设在左、右钣金上，动力输入齿轮向某一方向转动，带动主动轴一转动，启动回收进钞机构工作，动力输入齿轮向反方向转动，带动传动轴转动，启动拒钞进钞机构工作。

2.根据权利要求1所述的一种回收钞箱，其特征在于，所述侧板外侧设有导轨，所述导轨在回收槽一端为喇叭状开口，在拒钞槽一端为闭口。

3.根据权利要求1所述的一种回收钞箱，其特征在于，拒钞进钞机构上方设有拒钞入口通道板，所述上部翻盖设有开口，所述开口位于拒钞入口通道板上方，所述拒钞入口通道板设有拒钞入口，所述拒钞进钞机构位于隔断挡块上方，所述压钞弹片分为两组，分别位于回收槽和拒钞槽上方。

4.根据权利要求1所述的一种回收钞箱，其特征在于，传动齿轮、动力输入齿轮与各自内部对应的单向轴承的外圈不能发生相对转动。

5.根据权利要求3所述的一种回收钞箱，其特征在于，拒钞入口为向上的倾斜开口，拒钞出口为水平方向开口，拒钞入口和拒钞出口之间设有圆弧通道，且拒钞出口与导向臂的下侧相连通，回收进钞机构设有回收入口，回收入口为水平方向开口。

6.根据权利要求1所述的一种回收钞箱，其特征在于，回收钞箱设有拉手，侧板在拉手处形成凹陷让位。

7.根据权利要求1所述的一种回收钞箱，其特征在于，所述压钞弹片通过螺钉固定在上部翻盖的内侧，且弧形部位于靠近进钞机构的一侧，所述压钞弹片的材质为304不锈钢。

8.根据权利要求1所述的一种回收钞箱，其特征在于，回收槽的摩钞轮和浮动轮之间设有压钞板。

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