CN113882315A - 一种堤坝合龙施工方法 - Google Patents

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Abstract

一种堤坝合龙施工方法,涉及水利领域,其特征是标准笼在龙口中部位置，异型笼在龙口两端，当标准笼和异型笼落满合龙口后，使用合龙填料抛投在钢笼上游，封堵钢笼的钢管通孔进而合龙。本发明成功率高，方法简单，适用性广，可重复利用。

Description

一种堤坝合龙施工方法
技术领域
本发明涉及水利领域，具体涉及一种堤坝合龙施工方法。
背景技术
龙口是指堤坝施工期间，在堤坝施工段预留一定宽度口作为龙口，让围区内水流通过龙口进出，减少和防止堤内外水位差造成已施工围堤的破坏。在龙口以外的围堤施工达到设计高度和标准后，选择合适的时机实施堵口合龙。龙口工程虽是临时工程，但却是工程中的关键环节，龙口的设计布置、防护、施工能否顺利实施密切相关，直接影响工程的进度、投资和安全。
常用的合龙方法是通过优化护底结构,采用双层软体排及通长袋护底形成龙口防护。为降低合龙风险,采用先抛石截流并确定合理的抛石堤顶标高,后实施棱体土方闭气的施工工艺。通过多艘抛石船分批次由高平潮至低平潮时段实施抛石截流,并设置锁坝；棱体土方合龙期间,每日选择合理的时段,采用高效的大型船机设备进行袋装砂平、立堵闭气,工程顺利实现龙口合龙。龙口合龙前其两侧堤的内棱体及堤芯砂必须做足到位，一方面防止渗透破坏；另一方面也为龙口封堵储备部分备用砂。
但是某些区域附近没有块石资源，且由于堤坝成型前交通运输不便，大量外购块石无法到达现场，因此，防冲保障材料只能以编织布、充砂袋为主龙口合龙受到潮位、风浪、天气等诸多因素的影响，具有较多不确定性。
特别是遇到洪水等百年一遇的自然灾害，突发事件等，封堵合龙材料确实，采用推入汽车等措施代替块石或棱体进行堵口，成本高，效果差，危险性高。
发明内容
针对以上合龙材料不能及时到位，合龙成功率底，速度慢，方法复杂的问题，本发明提供成功率高，方法简单，适用性广，可重复利用的一种堤坝合龙措施方法。一种堤坝合龙施工方法，标准笼在龙口中部位置，异型笼在龙口两端，当标准笼和异型笼落满合龙口后，使用合龙填料抛投在钢笼上游，封堵钢笼的钢管通孔进而合龙。
标准笼为是四棱柱体结构，异型笼为三棱柱结构，均由若干圆管和护套组成，形成具有多条通水管道单元的组合体。若干圆管矩阵行列组合，相互之间连接牢固，在外圈使用护套再次紧固管矩阵，使其有很好的重量、强度、刚度、稳定性。
圆管和护套均选用型钢圆管或铸铁管，需具有一定重量。
在进行合龙时，首先吊装或拖拽标准笼放入合龙口中间位置，沉底。因了标准笼与合龙口底的摩擦力抵御水流冲击力，再者钢管轴线顺水流向，可大大减少水流对标准笼的水推力，使标准笼能安稳的落地及稳固。
依次后续标准笼紧挨前置好的标准笼的左侧、右侧、上面放置，吊装放入合龙口中。通过标准笼的阶梯式配合，使上部标准笼抵抗水流冲力传递给下部标准笼，且上部标准笼重压下部标准笼增加了与合龙口底部的摩擦力，使其稳固的在水流中稳定。
之后把异型笼放置在合龙口的边坡处，使合龙口被标注笼和异型笼等钢管组成的，可使水流通过的钢笼第一次假性封闭。此时虽然合龙口水流可继续穿过流淌，但是合龙口段有了工作面，车辆或工作人员可在其上操作。
最后使用机械或人工把合龙填料，如块石，黏土包从钢笼上倒入钢笼上游，封堵钢管口，进而逐渐合龙，待上游形成稳固且有一定强度的堤坝后，根据需求选择性的可拆除钢笼回收。
本发明成功率高，方法简单，适用性广，可重复利用。
附图说明
图1是本发明一种堤坝合龙施工方法断面示意图；
图2是本发明一种堤坝合龙施工方法侧视示意图；
图3是本发明一种堤坝合龙施工方法标准笼示意图；
图4是本发明一种堤坝合龙施工方法异型笼示意图；
图中：1-标准笼，2-异型笼，3-合龙填料，4-龙口堤坝，11-圆管，12-护套。
具体实施方式
本实施例建设一道拦水大坝，合龙口宽度5米，深3米。
一种堤坝合龙施工方法，标准笼在龙口中部位置，异型笼在龙口两端，当标准笼和异型笼落满合龙口后，使用合龙填料抛投在钢笼上游，封堵钢笼的钢管通孔进而合龙。
标准笼长6米，宽是1.6，高是1.6米，呈阶梯式的长立方体结构。异型笼为长是6米的三棱柱，截面呈直角三角形。
标准笼、异型笼均由若干圆管和护套组成。护套内设置若干圆管矩阵行列，圆管与圆管之间焊接，护套与圆管焊接。若干圆管形成具有多条通水管道的组合体。若干圆管矩阵行列组合，相互之间连接牢固，在外圈使用护套再次紧固管矩阵，使其有很好的重量、强度、刚度、稳定性。
圆管选用管径是219mm的圆管，护套使用10mm后的钢板带焊接组合，需具有一定重量。
合龙时，首先吊装或拖拽标准笼放入合龙口中间位置，沉底。
标准笼与合龙口底的摩擦力抵御水流冲击力，再者钢管轴线顺水流向，可大大减少水流对标准笼的水推力，使标准笼能安稳的落地及稳固。
依次后续标准笼紧挨前置好的标准笼左、右、上放置，吊装放入合龙口中。通过标准笼的阶梯式配合，使上部标准笼抵抗水流冲力传递给下部标准笼，且上部标准笼重压下部标准笼增加了与合龙口底部的摩擦力，使其稳固的在水流中稳定。
之后把异型笼放置在合龙口的边坡处，使合龙口被标注笼和异型笼等钢管组成的，可使水流通过的钢笼第一次假性封闭。此时虽然合龙口水流可继续穿过流淌，但是合龙口段有了工作面，车辆或工作人员可在其上操作。
最后使用机械或人工把合龙填料，如块石，黏土包从钢笼上倒入钢笼上游，封堵钢管口，进而逐渐合龙，待上游形成稳固且有一定强度的堤坝后，根据需求选择性的可拆除钢笼回收。

Claims (2)

1.一种堤坝合龙施工方法,其特征是标准笼在龙口中部位置，异型笼在龙口两端，当标准笼和异型笼落满合龙口后，使用合龙填料抛投在钢笼上游，封堵钢笼的钢管通孔进而合龙。
2.根据权利要求1所述一种堤坝合龙施工方法,其特征是合龙时，首先吊装或拖拽标准笼放入合龙口中间位置，沉底；依次后续标准笼紧挨前置标准笼的左侧、右侧、上面放置，吊装放入合龙口中；通过标准笼的阶梯式配合，使上部标准笼抵抗水流冲力传递给下部标准笼，且上部标准笼重压下部标准笼增加了与合龙口底部的摩擦力，使其稳固的在水流中稳定；之后把异型笼放置在合龙口的边坡处，水流可以通过钢管流淌；最后使用机械或人工把合龙填料，从钢笼上倒入钢笼上游，封堵钢管口，进而逐渐合龙，待上游形成稳固且有一定强度的堤坝后，根据需求选择性的可拆除钢笼回收。
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