CN113833995A - 一种便携式公路隧道应急照明装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于应急照明装置领域，具体的说是一种便携式公路隧道应急照明装置，包括照明装置本体，所述照明装置本体的底部固定连接有调节装置，所述调节装置包括预留洞口、第一阻尼圈、筒身和固定杆，所述第一阻尼圈的顶部开设有预留洞口，所述第一阻尼圈的外壁固定连接有筒身，所述筒身的底部固定连接有固定杆，所述调节装置的底部固定连接有灯箱；通过在使用时将照明装置本体开动进行照明工作，在多方向照明时将照明装置本体使用调节装置进行旋转，调节方向，调节完毕后第一阻尼圈工作，将方向固定，进行照明工作，通过第一阻尼圈可以更好的将照明方向进行固定，固定完毕后可以更好的对不同角度进行持续照明。

Description

一种便携式公路隧道应急照明装置

技术领域

本发明涉及应急照明装置领域，具体是一种便携式公路隧道应急照明装置。

背景技术

应急照明装置就是应急照明灯，应急照明灯是在正常照明电源发生故障时，能有效地照明和显示疏散通道，或能持续照明而不间断工作的一类灯具，广泛用于公共场所和不能间断照明的地方。

在公路隧道出现险情失去照明条件时，在救援过程中需要用到应急照明装置，现在的应急照明装置大多数都是在隧道内部提前安装完毕的，但是在抢险过程中如果出现损坏现象就失去照明条件，所以需要用到便携式的应急照明装置。

现有的公路隧道应急照明装置在出现险情的情况下有被覆盖或者失去工作条件的情况，对抢险工作不能提供照明工作，在抢险过程中照明条件不足容易影响抢险效率及安全性；

因此，针对上述问题提出一种便携式公路隧道应急照明装置。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有的公路隧道应急照明装置在出现险情的情况下有被覆盖或者失去工作条件的情况，对抢险工作不能提供照明工作，在抢险过程中照明条件不足容易影响抢险效率及安全性的问题，本发明提出一种便携式公路隧道应急照明装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种便携式公路隧道应急照明装置，包括照明装置本体，所述照明装置本体的底部固定连接有调节装置，所述调节装置包括预留洞口、第一阻尼圈、筒身和固定杆。

所述第一阻尼圈的顶部开设有预留洞口，所述第一阻尼圈的外壁固定连接有筒身，所述筒身的底部固定连接有固定杆，所述调节装置的底部固定连接有灯箱。

优选的，所述灯箱的底部固定连接有套筒，且套筒的内壁固定连接有旋杆，且旋杆的外壁固定连接有第二阻尼圈，且第二阻尼圈的外壁固定连接有限位筒，且套筒通过第二阻尼圈与限位筒构成旋转结构，套筒通过第二阻尼圈与限位筒构成旋转结构让第二阻尼圈可以更好的对旋转的角度进行固定，提高设备的照明稳定性。

优选的，所述限位筒的底部固定连接有电箱，且电箱的顶部固定连接有支撑杆，且支撑杆的一侧固定连接有把手，且支撑杆与把手之间通过焊接连接，支撑杆与把手之间的焊接连接让支撑杆可以更好的对把手进行固定支撑工作，对把手的承重效果有更好的提升。

优选的，所述把手的正面固定连接有反光警示牌，且反光警示牌的正面固定连接有安装螺丝，且反光警示牌与把手之间通过安装螺丝进行连接，反光警示牌与把手之间通过安装螺丝进行连接让反光警示牌的安装及拆卸效率都有更好的提升。

优选的，所述电箱的正面固定连接有合页，且合页的外壁固定连接有检查门，且检查门的正面开设有散热口，且检查门通过合页与电箱构成旋转结构，检查门通过合页与电箱构成旋转结构让设备在使用时可以更好的旋转检查门来对电箱的内部进行检修工作。

优选的，所述电箱的底部固定连接有升降机构，且电箱的底部固定连接有滚轮，且电箱的中轴线与升降机构的中轴线重合设置，电箱的中轴线与升降机构的中轴线重合设置让设备在升降过程中平衡性有更好的保障，防止出现侧倾，影响设备的固定稳定性。

优选的，所述升降机构包括对接杆、电动推杆、底座和防滑垫，且对接杆的底部固定连接有电动推杆，且电动推杆的底部固定连接有底座，且底座的底部固定连接有防滑垫，且电动推杆的中轴线与底座的中轴线重合设置，电动推杆的中轴线与底座的中轴线相重合让设备在使用时可以更好的保障升降垂直度，防止升降的角度出现偏差，在照明过程中出现倒地的现象。

优选的，所述电箱通过升降机构与地面构成升降结构，且电箱的中轴线与升降机构的中轴线重合设置，电箱通过升降机构与地面构成升降结构让设备可以更好的通过升降来固定位置，将设备顶起将滚轮离开地面就可以将设备的位置进行固定。

本发明的有益之处在于：

本发明通过照明装置本体、调节装置、预留洞口、第一阻尼圈、筒身、固定杆和灯箱之间的配合工作让照明装置本体的独立调节效果有更好的保障，在使用时装置数量较少时，照明装置本体可以更好的进行独立调节，可以多方向进行照明工作，对照明效果的全面性及应急性有更好的提升，在使用时将照明装置本体开动进行照明工作，在多方向照明时将照明装置本体使用调节装置进行旋转，调节方向，调节完毕后第一阻尼圈工作，将方向固定，进行照明工作，通过第一阻尼圈可以更好的将照明方向进行固定，固定完毕后可以更好的对不同角度进行持续照明，也让设备的独立调节效果有更好的提升，在紧急情况下装置数量较少也可以更全面的进行应急照明工作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的升降机构结构示意图；

图3为本发明的图1中B处结构剖视图；

图4为本发明的图1中A处结构放大图；

图5为本发明的调节装置结构示意图。

图中：1、照明装置本体；2、调节装置；201、预留洞口；202、第一阻尼圈；203、筒身；204、固定杆；3、灯箱；4、套筒；5、支撑杆；6、反光警示牌；7、合页；8、检查门；9、滚轮；10、把手；11、散热口；12、电箱；13、升降机构；1301、对接杆；1302、电动推杆；1303、底座；1304、防滑垫；14、限位筒；15、第二阻尼圈；16、旋杆；17、安装螺丝。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种便携式公路隧道应急照明装置，包括照明装置本体1，照明装置本体1的底部固定连接有调节装置2，调节装置2包括预留洞口201、第一阻尼圈202、筒身203和固定杆204。

第一阻尼圈202的顶部开设有预留洞口201，第一阻尼圈202的外壁固定连接有筒身203，筒身203的底部固定连接有固定杆204，调节装置2的底部固定连接有灯箱3；工作时，通过照明装置本体1、调节装置2、预留洞口201、第一阻尼圈202、筒身203、固定杆204和灯箱3之间的配合工作让照明装置本体1的独立调节效果有更好的保障，在使用时装置数量较少时，照明装置本体1可以更好的进行独立调节，可以多方向进行照明工作，对照明效果的全面性及应急性有更好的提升，在使用时将照明装置本体1开动进行照明工作，在多方向照明时将照明装置本体1使用调节装置2进行旋转，调节方向，调节完毕后第一阻尼圈202工作，将方向固定，进行照明工作，通过第一阻尼圈202可以更好的将照明方向进行固定，固定完毕后可以更好的对不同角度进行持续照明，也让设备的独立调节效果有更好的提升，在紧急情况下装置数量较少也可以更全面的进行应急照明工作。

本实施例，灯箱3的底部固定连接有套筒4，且套筒4的内壁固定连接有旋杆16，且旋杆16的外壁固定连接有第二阻尼圈15，且第二阻尼圈15的外壁固定连接有限位筒14，且套筒4通过第二阻尼圈15与限位筒14构成旋转结构；工作时，套筒4通过第二阻尼圈15与限位筒14构成旋转结构让第二阻尼圈15可以更好的对旋转的角度进行固定，提高设备的照明稳定性。

本实施例，限位筒14的底部固定连接有电箱12，且电箱12的顶部固定连接有支撑杆5，且支撑杆5的一侧固定连接有把手10，且支撑杆5与把手10之间通过焊接连接；工作时，支撑杆5与把手10之间的焊接连接让支撑杆5可以更好的对把手10进行固定支撑工作，对把手10的承重效果有更好的提升。

本实施例，把手10的正面固定连接有反光警示牌6，且反光警示牌6的正面固定连接有安装螺丝17，且反光警示牌6与把手10之间通过安装螺丝17进行连接；工作时，反光警示牌6与把手10之间通过安装螺丝17进行连接让反光警示牌6的安装及拆卸效率都有更好的提升。

本实施例，电箱12的正面固定连接有合页7，且合页7的外壁固定连接有检查门8，且检查门8的正面开设有散热口11，且检查门8通过合页7与电箱12构成旋转结构；工作时，检查门8通过合页7与电箱12构成旋转结构让设备在使用时可以更好的旋转检查门8来对电箱12的内部进行检修工作。

本实施例，电箱12的底部固定连接有升降机构13，且电箱12的底部固定连接有滚轮9，且电箱12的中轴线与升降机构13的中轴线重合设置；工作时，电箱12的中轴线与升降机构13的中轴线重合设置让设备在升降过程中平衡性有更好的保障，防止出现侧倾，影响设备的固定稳定性。

本实施例，升降机构13包括对接杆1301、电动推杆1302、底座1303和防滑垫1304，且对接杆1301的底部固定连接有电动推杆1302，且电动推杆1302的底部固定连接有底座1303，且底座1303的底部固定连接有防滑垫1304，且电动推杆1302的中轴线与底座1303的中轴线重合设置；工作时，电动推杆1302的中轴线与底座1303的中轴线相重合让设备在使用时可以更好的保障升降垂直度，防止升降的角度出现偏差，在照明过程中出现倒地的现象。

本实施例，电箱12通过升降机构13与地面构成升降结构，且电箱12的中轴线与升降机构13的中轴线重合设置；工作时，电箱12通过升降机构13与地面构成升降结构让设备可以更好的通过升降来固定位置，将设备顶起将滚轮9离开地面就可以将设备的位置进行固定。

工作原理，在进行移动时使用滚轮9来进行移动，移动到工作位置后，升降机构13将电箱12顶起，让滚轮9离开地面，固定装置的位置，在使用时将照明装置本体1开动进行照明工作，在多方向照明时将照明装置本体1使用调节装置2进行旋转，调节方向，调节完毕后第一阻尼圈202工作，将方向固定，进行照明工作，在装置数量足够时将照明装置本体1调节到同一方向，使用旋杆16进行统一方向调节工作，在调节时第二阻尼圈15来进行方向固定工作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (8)

1.一种便携式公路隧道应急照明装置，其特征在于：包括照明装置本体（1），所述照明装置本体（1）的底部固定连接有调节装置（2），所述调节装置（2）包括预留洞口（201）、第一阻尼圈（202）、筒身（203）和固定杆（204）；

所述第一阻尼圈（202）的顶部开设有预留洞口（201），所述第一阻尼圈（202）的外壁固定连接有筒身（203），所述筒身（203）的底部固定连接有固定杆（204），所述调节装置（2）的底部固定连接有灯箱（3）。

2.根据权利要求1所述的一种便携式公路隧道应急照明装置，其特征在于：所述灯箱（3）的底部固定连接有套筒（4），且套筒（4）的内壁固定连接有旋杆（16），且旋杆（16）的外壁固定连接有第二阻尼圈（15），且第二阻尼圈（15）的外壁固定连接有限位筒（14），且套筒（4）通过第二阻尼圈（15）与限位筒（14）构成旋转结构。

3.根据权利要求2所述的一种便携式公路隧道应急照明装置，其特征在于：所述限位筒（14）的底部固定连接有电箱（12），且电箱（12）的顶部固定连接有支撑杆（5），且支撑杆（5）的一侧固定连接有把手（10），且支撑杆（5）与把手（10）之间通过焊接连接。

4.根据权利要求3所述的一种便携式公路隧道应急照明装置，其特征在于：所述把手（10）的正面固定连接有反光警示牌（6），且反光警示牌（6）的正面固定连接有安装螺丝（17），且反光警示牌（6）与把手（10）之间通过安装螺丝（17）进行连接。

5.根据权利要求3所述的一种便携式公路隧道应急照明装置，其特征在于：所述电箱（12）的正面固定连接有合页（7），且合页（7）的外壁固定连接有检查门（8），且检查门（8）的正面开设有散热口（11），且检查门（8）通过合页（7）与电箱（12）构成旋转结构。

6.根据权利要求3所述的一种便携式公路隧道应急照明装置，其特征在于：所述电箱（12）的底部固定连接有升降机构（13），且电箱（12）的底部固定连接有滚轮（9），且电箱（12）的中轴线与升降机构（13）的中轴线重合设置。

7.根据权利要求6所述的一种便携式公路隧道应急照明装置，其特征在于：所述升降机构（13）包括对接杆（1301）、电动推杆（1302）、底座（1303）和防滑垫（1304），且对接杆（1301）的底部固定连接有电动推杆（1302），且电动推杆（1302）的底部固定连接有底座（1303），且底座（1303）的底部固定连接有防滑垫（1304），且电动推杆（1302）的中轴线与底座（1303）的中轴线重合设置。

8.根据权利要求6所述的一种便携式公路隧道应急照明装置，其特征在于：所述电箱（12）通过升降机构（13）与地面构成升降结构，且电箱（12）的中轴线与升降机构（13）的中轴线重合设置。

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