CN113833396A - 升降控制模块及卷帘升降装置 - Google Patents

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Abstract

一种升降控制模块，包含承载单元及设于承载单元的转轴轮、止退单元和驱动单元。转轴轮用以连接轴杆且形成有第一棘齿部及第二棘齿部。止退单元包括具有与第一棘齿部相配合的第三棘齿部的止退轮及复位件。驱动单元包括驱转轮、连动件、抵推件、阻挡件、拉绳及卷收弹性件。驱转轮具有与第二棘齿部相配合的第四棘齿部。拉绳由驱转轮卷收且穿过抵推件及阻挡件以使末端供用户拉动操作。止退轮与转轴轮啮合使转轴轮单向转动，通过控制拉绳使止退轮位于释放位置可使帘幕因自重下降，而控制拉绳使抵推件推动驱转轮与转轴轮啮合转动可使帘幕上升。拉绳未受用户拉动时，保持卷收于驱转轮上，能够避免缠绕幼童的危险以及缠绕附近物品的不便。

Description

升降控制模块及卷帘升降装置
技术领域
本发明涉及一种升降控制模块，特别是涉及一种以单拉绳操作帘幕升降的升降控制模块及卷帘升降装置。
背景技术
现有的卷帘式窗帘已有多种样式，包括一般卷帘、罗马帘、斑马帘、百叶窗帘等等。卷帘式窗帘通常以由环状拉绳连动的控制器来控制帘幕升降。有些控制器的拉绳垂放长度过长，容易缠绕附近物品，导致使用上的不便，而且在有幼儿的环境中，也容易缠绕幼儿造成危险。
发明内容
本发明的其中一目的在于提供一种可以解决前述问题的升降控制模块。
本发明的升降控制模块在一些实施态样中，是用以连接轴杆以控制该轴杆转动，该升降控制模块包含：承载单元、转轴轮、止退单元及驱动单元。该承载单元包括基座及固定于该基座的固定轴件，该固定轴件具有轴部。该转轴轮可绕该轴部转动地套设于该轴部，并包括供该轴杆连接以将该轴杆定位的主体及连接于该主体靠近该基座的一侧且较该主体往外沿径向扩张的凸环体，该主体具有环绕该轴部的容置槽且在界定该容置槽并面向该基座的壁面形成有环绕该轴部分布的第一棘齿部，该凸环体面向该基座的表面形成有环绕该容置槽分布的第二棘齿部。该止退单元包括套设于该轴部且容置于该容置槽的止退轮及复位件，该止退轮具有轮体及形成于该轮体的面向该第一棘齿部的表面并与该第一棘齿部相配合的第三棘齿部，该止退轮可相对于该轴部在使该第三棘齿部与该第一棘齿部相啮合的止退位置及使该第三棘齿部与该第一棘齿部相分离的释放位置之间移动，该复位件使该止退轮回复于该止退位置，该止退轮位于该止退位置时，该转轴轮只能单向正转。该驱动单元包括驱转轮、连动件、抵推件、阻挡件、拉绳及卷收弹性件，该驱转轮可转动地套设于该轴部且具有与该第二棘齿部相配合的第四棘齿部并可沿该轴部在驱转位置及常态位置之间移动，该驱转轮在该驱转位置时，该第四棘齿部与该第二棘齿部相啮合，该驱转轮在该常态位置时，该第四棘齿部与该第二棘齿部相分离，该连动件连接该驱转轮与该止退轮，用以使该止退轮移动至该释放位置，该抵推件设于该基座并可在初始位置及抵推位置之间移动，该抵推件在该初始位置时不与该驱转轮作用，该抵推件在该抵推位置时抵推该驱转轮使该驱转轮位于该驱转位置，该阻挡件设于该基座并可在阻挡位置及避让位置之间移动，该阻挡件在该阻挡位置时使该抵推件定位于该初始位置，该阻挡件在该避让位置时使该抵推件可移动至该抵推位置，该拉绳的一端固定于该驱转轮且环绕于该驱转轮数圈后穿过该抵推件及该阻挡件以使末端供用户拉动操作，该卷收弹性件提供该驱转轮转动复位的回复力以自动卷收该拉绳。
在一些实施态样中，该固定轴件还具有沿径向穿设于该轴部的导引柱，该止退轮还具有形成于该轮体内并配合该导引柱的导槽，以使该止退轮转动时形成凸轮作用而在该止退位置与该释放位置之间移动。
在一些实施态样中，该连动件为线状物，该连动件的两端分别固定于该止退轮的轮体及该驱转轮且中间部分环绕该轴部，在该拉绳被拉到底时该驱转轮连动该连动件使该连动件被拉紧并连动该止退轮移动至该释放位置。
在一些实施态样中，该抵推件枢设于该基座且具有可受该拉绳作用转动的受力部及位于该驱转轮的相反于该第四棘齿部的一侧以抵推该驱转轮的抵推部，该受力部未转动时，该抵推件位于该初始位置，该受力部受该拉绳作用转动时使该抵推件移动至该抵推位置。
在一些实施态样中，该阻挡件具有枢设于该基座的枢接部、位于该枢接部上方用以挡止该受力部转动的挡部及位于该枢接部下方并供该拉绳穿设的拉动部。
在一些实施态样中，该基座具有垂直该轴部的平板部及凸出该平板部且位于该固定轴件上方的支撑部，该抵推件枢设于该支撑部，该受力部远离该平板部的一侧设有平行该平板部延伸的枢轴，使该受力部以该枢轴为轴心枢转。
在一些实施态样中，该抵推件的抵推部靠近该挡部的一侧缘形成缺角，该拉绳被往外斜下拉动使该阻挡件位于该阻挡位置，该拉绳被直接往下拉动使该阻挡件位于该避让位置。
在一些实施态样中，该抵推件的抵推部对应该挡部形成让位凹口，该拉绳被直接往下拉动使该阻挡件位于该阻挡位置，该拉绳被往外斜下拉动使该阻挡件位于该避让位置。
在一些实施态样中，该驱动单元还包括夹置于该转轴轮与该驱转轮之间的环形弹性件，以提供该驱转轮回复至该常态位置的回复力。
在一些实施态样中，该基座具有垂直该轴部的平板部，且该平板部具有多个环绕该轴部且彼此间隔设置的导槽，该抵推件的抵推部具有套设于该轴部的环体及多个连接该环体且分别对应所述导槽设置的滑块，所述滑块分别沿所述导槽滑动能使该环体相对移离该平板部以抵推该驱转轮。
在一些实施态样中，该环体具有与该挡部配合的缺口。
在一些实施态样中，该受力部具有连接于该环体外周的延伸段及连接于该延伸段并供该拉绳穿设的穿绳段。
在一些实施态样中，该受力部还具有连接该延伸段的限位段，该基座还具有设于该平板部以供该限位段穿设的限位框，及靠近该阻挡件的挡块，以限制该延伸段在该限位框与该挡块之间移动。
在一些实施态样中，该受力部自该环体内周往该驱转轮的方向沿轴向延伸并伸入该驱转轮内，该驱动单元还包括套设于该受力部且夹置于该受力部与该驱转轮之间的带动环，通过该带动环使该驱转轮带动该受力部转动。
在一些实施态样中，该环体还具有至少一限位孔，该基座还具有至少一设于该平板部以对应穿设于该至少一限位孔的限位柱，以限制该抵推件转动幅度。
在一些实施态样中，该转轴轮的主体还在界定该容置槽并面向该轴部的壁面形成多条靠近该第一棘齿部且具有弹性的消音条。
本发明的其中另一目的在于提供一种可以解决前述问题的卷帘升降装置。
本发明的卷帘升降装置在一些实施态样中，是包含遮罩、如前述的升降控制模块、转动支撑模块及轴杆。该遮罩沿直线延伸并具有位于相反两侧的第一端及第二端。该升降控制模块的承载单元的基座连接于该第一端且使该轴部朝向该第二端。该转动支撑模块连接于该第二端。该轴杆用以卷绕帘幕且两端分别连接该升降控制模块及该转动支撑模块，以受该升降控制模块控制转动而升降该帘幕。
在一些实施态样中，该轴杆呈中空圆柱状且形成有由其外周面凹入并凸出其内周面的卡合部，该卡合部直线延伸至该轴杆两端并界定自该轴杆的外周面凹入的沟槽，该转轴轮的主体供该轴杆的一端套接且还具有配合卡置该卡合部的第一卡槽，该转动支撑模块包括连接该遮罩的安装壁、固定于该安装壁且朝向该升降控制模块延伸的支撑轴件及可转动地套设于该支撑轴件的转动座，该转动座具有供该轴杆的另一端套接的连接部，该连接部具有配合卡置该卡合部的第二卡槽。
在一些实施态样中，该转动支撑模块还包括减速套筒及卷缩件，该转动座还具有直径小于该连接部、自该连接部朝向该升降控制模块延伸且间隔环绕该支撑轴件的延伸部，该支撑轴件具有轴体及摩擦环，该轴体具有连接该安装壁的固定端部及相反于该固定端部且伸出该转动座的自由端部，该摩擦环嵌设于该自由端部，该减速套筒具有套设于该自由端部的筒体部及多个自该筒体部朝向该转动座延伸的弹性片体，所述弹性片体环绕该轴体分布且末端位于该延伸部与该轴体之间，该卷缩件为线形且卷绕于该减速套筒而两端分别固定于该转动座及该筒体部，该轴杆反转时该减速套筒受该摩擦环阻力作用相较于该转动座转速较慢而使该卷缩件收缩并压缩所述弹性片体夹紧该轴体进而使该转动座减速。
本发明具有以下功效：该拉绳未受用户拉动时，保持卷收于该驱转轮上，能够避免缠绕幼童的危险以及缠绕附近物品的不便。而且，用户只需要拉动该拉绳即可使该帘幕升降，操作简单方便。
附图说明
本发明的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：
图1是本发明卷帘升降装置的第一实施例装设帘幕的立体图；
图2是该第一实施例的立体分解图；
图3是图2的另一视角立体分解图；
图4是该第一实施例的立体分解图，其中遮罩未示出；
图5是图4的另一视角立体分解图；
图6是该第一实施例的升降控制模块的立体图；
图7是该升降控制模块的立体分解图；
图8是该升降控制模块进一步的立体分解图；
图9是图8的另一视角立体分解图；
图10是该升降控制模块的止退轮的立体图；
图11是该止退轮的剖视图；
图12是该第一实施例的转动支撑模块的立体图；
图13是该转动支撑模块的立体分解图；
图14是图13的另一视角立体分解图；
图15是该升降控制模块未受操作时的侧视图；
图16是对应图15的前视图；
图17是该升降控制模块受操作以下放该帘幕时的侧视图，其中一阻挡件位于阻挡位置；
图18是对应图17的前视图；
图19是连续图17的视图，说明该升降控制模块受操作在拉绳拉到底的状态；
图20是对应图19的前视图，说明该止退轮位于释放位置；
图21是对应图19中该升降控制模块的状态以使该帘幕下放的立体图；
图22是连续图19的视图，说明该拉绳被释放时该升降控制模块的状态；
图23是对应图22的前视图，说明该止退轮回复至止退位置；
图24是该升降控制模块受操作以上升该帘幕时的侧视图，其中该阻挡件位于避让位置；
图25是对应图24的前视图，说明抵推件位于抵推位置且驱转轮位于驱转位置；
图26是对应图25中该升降控制模块的状态以使该帘幕上升的立体图；
图27是本发明卷帘升降装置的第二实施例的升降控制模块的立体图；
图28是该第二实施例的升降控制模块的侧视图；
图29是该第二实施例的升降控制模块的前视图；
图30是本发明卷帘升降装置的第三实施例的升降控制模块的立体图；
图31是该第三实施例的升降控制模块受操作使阻挡件位于阻挡位置的侧视图；
图32是该第三实施例的升降控制模块受操作使阻挡件位于避让位置的侧视图；
图33是本发明卷帘升降装置的第四实施例的升降控制模块的立体图；
图34是该第四实施例的升降控制模块的立体分解图；
图35是该第四实施例的升降控制模块的转轴轮的立体图；
图36是该第四实施例的升降控制模块的承载单元、抵推件及阻挡件的立体图；
图37与图38是对应图36不同视角的立体分解图；
图39是本发明卷帘升降装置的第五实施例的升降控制模块的立体图；
图40是该第五实施例的升降控制模块的承载单元、抵推件、阻挡件、带动环及驱转轮的立体图；及
图41是对应图40的立体分解图。
具体实施方式
在本发明被详细描述之前，应当注意在以下的说明内容中，类似的组件是以相同的编号来表示。
参阅图1至图3，本发明卷帘升降装置100的第一实施例，包含一遮罩1、一升降控制模块2、一转动支撑模块3及一轴杆4。
该遮罩1沿一直线延伸并具有位于相反两侧的一第一端11及一第二端12。在本实施例中，该遮罩1由一顶壁13及一自该顶壁13前侧往下延伸的前壁14所构成，且该第一端11与该第二端12分别形成于该顶壁13与该前壁14的相反两侧缘。该升降控制模块2连接于该第一端11，该转动支撑模块3连接于该第二端12，该轴杆4用以卷绕一帘幕9且两端分别连接该升降控制模块2及该转动支撑模块3，以受该升降控制模块2控制转动而升降该帘幕9。本实施例适用的帘幕9可以是布帘、罗马帘、蜂巢帘、斑马帘、百叶窗帘等。
参阅图4与图5，该轴杆4呈中空圆柱状且形成有一由其外周面凹入并凸出其内周面的卡合部41，该卡合部41直线延伸至该轴杆4两端并界定一自该轴杆4的外周面凹入的沟槽42。该沟槽42用以固定该帘幕9(见图1)。
参阅图6至图9，该升降控制模块2包含一承载单元5、一转轴轮6、一止退单元7及一驱动单元8。
该承载单元5包括一连接于该遮罩1的第一端11(见图1)的基座51及一固定于该基座51的固定轴件52。该基座51具有一平板部511、一垂直凸出该平板部511的定位销部512、一垂直凸出该平板部511且位于该定位销部512上方的支撑部513，及两个分别位于该定位销部512上下两侧的第一锁孔514。该固定轴件52具有一朝向该第二端12的轴部521及一沿径向穿设于该轴部521的导引柱522。在本实施例中，该轴部521具有一靠抵于该平板部511的大径段521a及一自该大径段521a沿垂直该平板部511方向同轴延伸且直径小于该大径段521a的小径段521b。该固定轴件52还具有一自该大径段521a沿轴心凹入延伸以插置该定位销部512的插孔523、两个分别位于该插孔523上下两侧并贯穿该大径段521a的第二锁孔524、一对自该小径段521b末端沿轴向凸伸的弹性卡钩525，及一自该小径段521b靠近该大径段521a处沿径向凸出的固定块526。该导引柱522穿设于该小径段521b。所述第二锁孔524分别与所述第一锁孔514相对应，用以穿设螺锁件(未图示)或热压铆合件以将该固定轴件52固定于该平板部511。
该转轴轮6可绕该轴部521转动地套设于该轴部521，并包括一供该轴杆4(见图4)连接以将该轴杆4定位的主体61及一连接于该主体61靠近该基座51的一侧且较该主体61往外沿径向扩张的凸环体62。该主体61具有一环绕该轴部521的容置槽611且在界定该容置槽611并面向该基座51的壁面形成有一环绕该轴部521分布的第一棘齿部612，该凸环体62面向该基座51的表面形成有一环绕该容置槽611分布的第二棘齿部621。该转轴轮6由所述弹性卡钩525挡止，以防止该转轴轮6脱出该固定轴件52。该转轴轮6的主体61供该轴杆4的一端套接且还具有一配合卡置该卡合部41(见图4)的第一卡槽613。借此使该转轴轮6能够连动该轴杆4。
参阅图7、图8、图10与图11，该止退单元7包括一套设于该轴部521且容置于该容置槽611的止退轮71及一设于该止退轮71与该转轴轮6之间的复位件72。该止退轮71具有一轮体711及一形成于该轮体711的面向该第一棘齿部612的表面并与该第一棘齿部612相配合的第三棘齿部712。该止退轮71可相对于该轴部521在一使该第三棘齿部712与该第一棘齿部612相啮合的止退位置(见图16)及一使该第三棘齿部712与该第一棘齿部612相分离的释放位置(见图20)之间移动。该复位件72使该止退轮71回复于该止退位置。在本实施例中，该止退轮71还具有一形成于该轮体711内并配合该导引柱522的导槽713，以使该止退轮71转动时形成凸轮作用而在该止退位置与该释放位置之间移动。该复位件72为一弹性环(O-ring)，嵌设于该轮体711的外周，并能通过与该转轴轮6的内表面产生摩擦，以提供该止退轮71复位的回复力。在变化的实施例(例如以下的第四实施例)，该复位件72可以是套设于该轴部521且位于该止退轮71与该驱动单元8的驱转轮81之间的弹簧，以通过弹簧的弹性变形提供该止退轮71复位的回复力。
再参阅图7至图9，该驱动单元8包括该驱转轮81、一连动件82、一抵推件83、一阻挡件84、一拉绳85、一卷收弹性件86及一环形弹性件87。
该驱转轮81可转动地套设于该轴部521且具有一与该第二棘齿部621相配合的第四棘齿部811并可沿该轴部521在一驱转位置(见图25)及一常态位置(见图16)之间移动。该驱转轮81在该驱转位置时，该第四棘齿部811与该第二棘齿部621相啮合；该驱转轮81在该常态位置时，该第四棘齿部811与该第二棘齿部621相分离。该连动件82连接该驱转轮81与该止退轮71，用以使该止退轮71移动至该释放位置。该抵推件83设于该基座51并可在一初始位置(见图16)及一抵推位置(见图25)之间移动。该抵推件83在该初始位置时不与该驱转轮81作用；该抵推件83在该抵推位置时抵推该驱转轮81使该驱转轮81位于该驱转位置。该阻挡件84设于该基座51并可在一使该抵推件83定位于该初始位置的阻挡位置(见图17)及一使该抵推件83可移动至该抵推位置的避让位置(见图24)之间移动。该拉绳85的一端固定于该驱转轮81且环绕于该驱转轮81数圈后穿过该抵推件83及该阻挡件84以使末端供用户拉动操作。该卷收弹性件86提供该驱转轮81转动复位的回复力以自动卷收该拉绳85。该环形弹性件87夹置于该转轴轮6与该驱转轮81之间，以提供该驱转轮81回复至该常态位置的回复力。
在本实施例中，该驱转轮81由一第一轮件812与一第二轮件813组合而成，该第一轮件812具有一环板部812a、一自该环板部812a朝向该第二轮件813凸出的环壁部812b、多个自该环壁部812b朝向该第二轮件813凸出的结合柱812c，及一形成于该环板部812a相反于该环壁部812b的一侧的环槽部812d。该第四棘齿部811形成于该环板部812a且环绕该环槽部812d。该第二轮件813具有多个分别对应供所述结合柱812c卡置的结合孔813a。该第一轮件812与该第二轮件813通过所述结合柱812c和结合孔813a组合固定，并由该环板部812a、该环壁部812b与该第二轮件813共同形成容置该卷收弹性件86的空间，且该环壁部812b外周供该拉绳85卷绕并将拉绳85限位在该环板部812a与该第二轮件813之间。该环壁部812b具有一供该拉绳85穿出的缺口8121及一供该卷收弹性件86的一端固定的固定槽8122。该拉绳85的一端以绳结固定于该环壁部812b内侧。该卷收弹性件86为一卷簧，位于该环壁部812b且套设于该轴部521，并使该卷收弹性件86的内端固定于该固定轴件52的固定块526，而外端固定于该环壁部812b的固定槽8122，借此能提供该驱转轮81转动复位的回复力。而在该驱转轮81转动复位的过程中也同时将该拉绳85卷收。
在本实施例中，该连动件82为线状物，例如细绳或线。该连动件82的两端分别固定于该止退轮71的轮体711及该驱转轮81且中间部分环绕该轴部521，在该拉绳85被拉到底时该驱转轮81连动该连动件82使该连动件82被拉紧并连动该止退轮71移动至该释放位置。具体而言，该轮体711具有一线绳槽714(见图10)，该环板部812a还设有一供该连动件82穿过的绳孔8123，该连动件82的两端以绳结分别固定于该线绳槽714及该环板部812a内侧。该连动件82中间部分环绕该轴部521并容置于该环槽部812d。该连动件82在未受该驱转轮81连动时，以松弛的状态环绕于该轴部521，并配合在该拉绳85被拉到底时，能被该驱转轮81带动至完全拉紧的状态，而使该止退轮71能被该连动件82驱转而移动至该释放位置。在该连动件82回复至松弛的状态时，该止退轮71通过该复位件72作用回复至该止退位置。
在本实施例中，该抵推件83枢设于该支撑部513且具有一位于该驱转轮81上方并供该拉绳85穿设的受力部831及一位于该驱转轮81的相反于该第四棘齿部811的一侧以抵推该驱转轮81的抵推部832。该受力部831未受该拉绳85作用转动时，该抵推件83位于该初始位置。该受力部831受该拉绳85下拉作用转动时往下枢转而使该抵推件83移动至该抵推位置。具体而言，该受力部831远离该平板部511的一侧设有一平行该平板部511延伸的枢轴836，使该受力部831以该枢轴836为轴心枢转。
在本实施例中，该阻挡件84具有一枢设于该平板部511的枢接部841、一位于该枢接部841上方的挡部842及一位于该枢接部841下方并供该拉绳85穿设的拉动部843。该拉动部843受该拉绳85作用往外枢转时，该挡部842往该抵推件83靠近并挡止该抵推件83往下枢转。具体而言，该抵推件83的抵推部832横向延伸呈长条形且靠近该挡部842的一侧缘833形成一缺角833a，界定该缺角833a的垂直侧缘供该挡部842侧边靠抵，以限制该挡部842在图7所示方向逆时针转动的幅度，而界定该缺角833a的水平上缘用以靠抵于该挡部842的上表面。
参阅图5、图12至图14，该转动支撑模块3包括一连接该遮罩1(见图1)的安装壁31、一固定于该安装壁31且朝向该升降控制模块2延伸的支撑轴件32及一可转动地套设于该支撑轴件32的转动座33。该安装壁31设有一固定柱311以供该支撑轴件32套接固定。该转动座33具有一供该轴杆4的另一端套接的连接部331，该连接部331具有一配合卡置该卡合部41的第二卡槽331a，以使该转动座33与该轴杆4连动。
在本实施例中，该转动支撑模块3还包括一减速套筒34及一卷缩件35。该转动座33还具有一直径小于该连接部331、自该连接部331朝向该升降控制模块2延伸且间隔环绕该支撑轴件32的延伸部332。该支撑轴件32具有一轴体321及一摩擦环322。该轴体321具有一连接该安装壁31的固定端部321a及一相反于该固定端部321a且伸出该转动座33的自由端部321b。该摩擦环322嵌设于该自由端部321b，具体而言，该摩擦环322为弹性环(O-ring)，用以与该减速套筒34产生摩擦阻力。在本实施例中，该支撑轴件32设有两个摩擦环322，摩擦环322的数量可以依据所需的摩擦阻力来调整。
该减速套筒34具有一套设于该自由端部321b的筒体部341及多个自该筒体部341朝向该转动座33延伸的弹性片体342，所述弹性片体342环绕该轴体321分布且末端位于该延伸部332与该轴体321之间。该卷缩件35为线形且卷绕于该减速套筒34而两端分别固定于该转动座33及该筒体部341。具体而言，该转动座33在该连接部331的第二卡槽331a处还形成一第一线槽331b以固定该卷缩件35的一端，而该减速套筒34在该筒体部341设有一第二线槽343以固定该卷缩件35的另一端。在本实施例中，该卷缩件35为压缩弹簧，但是在变化的实施例，该卷缩件35也可由细绳或线取代。
以图1所示方向，当该轴杆4往前转动时可使该帘幕9上升，该轴杆4转动方向定义为正转，当该轴杆4往后转动时可使该帘幕9下降，该轴杆4转动方向定义为反转。该轴杆4反转时该减速套筒34受该摩擦环322阻力作用相较于该转动座33转速较慢而使该卷缩件35收缩并压缩所述弹性片体342夹紧该轴体321进而使该转动座33减速，如此能使该轴杆4减速而使该帘幕9缓降。当该帘幕9下降后，由该升降控制模块2使该轴杆4正转以上升该帘幕9时，该卷缩件35可回复原位而使所述弹性片体342较为松弛地环绕轴体321。借此，当该轴杆4正转时，该转动支撑模块3产生的扭力较小，以方便用户较为省力地操作该升降控制模块2的拉绳85使帘幕9上升；而当该轴杆4反转时，该转动支撑模块3产生的扭力较大，以能使该帘幕9缓降。
以下详细说明该升降控制模块2的操作方式。
参阅图1、图7、图15与图16，当该帘幕9处于收纳状态未使用时，该升降控制模块2的拉绳85卷收于该驱转轮81上，该止退轮71位于该止退位置，通过该第一棘齿部612与该第三棘齿部712相配合作用，使该转轴轮6只能单向正转(带动该轴杆4正转)而不能反转，进而使该轴杆4能维持使该帘幕9不会下降。此时该抵推件83位于该初始位置且该驱转轮81位于该常态位置。
参阅图7、图17与图18，用户将该拉绳85往外(离开该驱转轮81的方向)斜下拉动时，能使该阻挡件84的拉动部843往外枢转并使该挡部842靠向该抵推件83，使该抵推件83定位于该初始位置，也就是说使该阻挡件84移动至该阻挡位置。由于该抵推件83定位于该初始位置，而使该驱转轮81位于该常态位置不能连动该转轴轮6，因此用户拉动该拉绳85仅能使该驱转轮81转动，而不使该转轴轮6转动，也不会连动该轴杆4。当该驱转轮81转动时会连动该连动件82绕紧该轴部521，并连动该止退轮71往该释放位置移动。参阅图19至图21，当该拉绳85被拉到底时，该止退轮71移动至该释放位置。此时，该转轴轮6不受该止退轮71作用而能自由转动，该轴杆4上的帘幕9受重力作用往下降。为了避免该帘幕9下降速度过快撞击下方的人或物品，而能通过前述该转动支撑模块3的减速机制使该转动座33减速，通过该转动座33连动该轴杆4减速，进而减缓该帘幕9下降的速度。参阅图22与图23，若不使该帘幕9完全放下，可在该帘幕9下降至适当高度时释放该拉绳85，该拉绳85被释放后，该驱转轮81可由该卷收弹性件86带动反向转动而将该拉绳85卷收，同时也释放该连动件82(见图7)，使该止退轮71回复至该止退位置，即可使该转轴轮6停止转动并将该帘幕9定位。当然，若使该帘幕9完全放下后再释放该拉绳85，也能产生相同作用，使该止退轮71回复至该止退位置。换言之，只要该拉绳85没有被拉到底，该止退轮71会保持在该止退位置。
参阅图24至图26，要拉升该帘幕9时，用户将该拉绳85直接往下拉动，能使该阻挡件84位于该避让位置并使该抵推件83移动至该抵推位置，以将该驱转轮81推至该驱转位置。当该驱转轮81位于该驱转位置时，该第四棘齿部811与该第二棘齿部621相配合作用，使该驱转轮81带动该转轴轮6连动该轴杆4正转，以使该轴杆4卷收该帘幕9，将该帘幕9上升。释放该拉绳85时，参阅图16，该驱转轮81受该环形弹性件87作用回复至该常态位置，且该抵推件83回复至该初始位置，该拉绳85则由该驱转轮81卷收，同样地，该转轴轮6受该止退轮71作用不会受该轴杆4连动反转，而使该帘幕9保持在适当位置。若该帘幕9的上升行程较长时，可重复前述直接往下拉动拉绳85再释放拉绳85的动作，即可使该帘幕9上升较大的距离。
由前述说明可知，该拉绳85未受用户拉动时，保持卷收于该驱转轮81上，能够避免缠绕幼童的危险以及缠绕附近物品的不便。而且，用户只需要拉动该拉绳85即可使该帘幕9升降，操作简单方便。
参阅图27至图29，本发明卷帘升降装置100的第二实施例与该第一实施例大致相同，其差异在于，在第二实施例中，该升降控制模块2的驱动单元8没有设置该环形弹性件87，而使该抵推件83形成一位于该受力部831上方并朝远离该平板部511方向延伸的弹性支部834。该弹性支部834的末端顶抵于该遮罩1的顶壁13(见图2)，而能在该抵推件83自该初始位置枢转至该抵推位置产生反作用力，以使该抵推件83未受该拉绳85作用时自该抵推位置回复至该初始位置。
参阅图30至图32，本发明卷帘升降装置100的第三实施例与该第一实施例大致相同，其差异在于，在第三实施例中，该抵推件83的抵推部832对应该挡部842形成一让位凹口835。如图31所示，用户将拉绳85直接往下拉动，能使该阻挡件84的拉动部843稍微往内枢转并使该挡部842往外枢转而抵于该抵推件83的侧缘833下方，也就是说使该阻挡件84移动至该阻挡位置，而使该抵推件83定位于该初始位置。如图32所示，用户将该拉绳85往外(离开该驱转轮81的方向)斜下拉动时，能使该阻挡件84的拉动部843稍微往外枢转并使该挡部842往内枢转而位于该抵推件83的让位凹口835下方，也就是说使该阻挡件84位于该避让位置并使该抵推件83移动至该抵推位置，以将该驱转轮81推至该驱转位置。换言之，在第三实施例中，通过该抵推件83的让位凹口835，而让用户操作拉绳85控制该阻挡件84位于该阻挡位置及该避让位置的动作相反。在第一实施例将拉绳85往外斜下拉动是让该阻挡件84位于该阻挡位置、将该拉绳85直接往下拉动是让该阻挡件84位于该避让位置；而在第三实施例将拉绳85往外斜下拉动是让该阻挡件84位于该避让位置、将拉绳85直接往下拉动是让该阻挡件84位于该阻挡位置。
参阅图33至图35，本发明卷帘升降装置100的第四实施例与该第一实施例大致相同，在第四实施例中主要有以下差异：
1.该复位件72是套设于该轴部521且位于该止退轮71与该驱动单元8的驱转轮81之间的弹簧。
2.该转轴轮6的主体61还在界定该容置槽611并面向该轴部521的壁面形成多条靠近该第一棘齿部612且具有弹性的消音条614。在本第四实施例中，所述消音条614两两一组共三组且大致相隔120度分布于该主体61的内壁，且对应该止退轮71的转动方向斜向延伸，可使用例如硅胶或橡胶等弹性材料制作。所述消音条614具有缓冲作用，用以推迟该止退轮71复位的速度，以在拉升该帘幕9的过程中，使该止退轮71未回复至接触该第一棘齿部612的位置时即再被拉离该第一棘齿部612。借此能够避免该止退轮71回复至原位撞击该第一棘齿部612发出声音，达到消音的效果。
3.该基座51、该固定轴件52、该抵推件83及该阻挡件84结构不同。参阅图36至图38，在第四实施例中，该基座51与该固定轴件52一体成形，而且该基座51的平板部511具有多个环绕该轴部521且彼此间隔设置的导槽515。该基座51还具有一设于该平板部511的限位框516、一靠近该阻挡件84的挡块517及一连接该挡块517的斜坡块518。如图37所示方向，所述导槽515沿顺时针方向由深至浅。该抵推件83的抵推部832具有一套设于该轴部521的环体837及多个连接该环体837且分别对应所述导槽515设置的滑块838。该环体837具有一与该挡部842配合的缺口837a。该受力部831具有一连接于该环体837外周的延伸段831a、一连接于该延伸段831a并供该拉绳85(见图33)穿设的穿绳段831b，及一连接该延伸段831a的限位段831c。该抵推件83位于该初始位置时，该限位段831c穿设于该限位框516、该延伸段831a抵于该限位框516、该环体837贴靠于该平板部511、所述滑块838分别位于所述导槽515最深处。当用户将该拉绳85直接往下拉动使该阻挡件84位于该避让位置，且带动该受力部831如图36所示方向顺时针转动，同时使所述滑块838分别沿所述导槽515滑动，而从所述导槽515的最深处往最浅处移动，能使该环体837相对移离该平板部511以抵推该驱转轮81。也就是说，所述滑块838在沿所述导槽515滑动的过程中逐渐被抬升，进而使该环体837沿该轴部521往远离该平板部511方向螺旋移动至该抵推位置，以将该驱转轮81推至该驱转位置。在该抵推件83位于该抵推位置时，该延伸段831a抵于该挡块517，以避免该抵推件83过度转动。在该抵推件83自该初始位置转动至该抵推位置的过程中，该延伸段831a受该斜坡块518支撑，能与该环体837一起移离该平板部511而不会晃动。该阻挡件84运作原理与该第一实施例相同，当用户将该拉绳85往外(离开该驱转轮81的方向)斜下拉动时，能使该阻挡件84移动至该阻挡位置。此时该阻挡件84的拉动部843往外枢转并使该挡部842靠向该抵推件83并位于该环体837的缺口837a处，使该抵推件83定位于该初始位置。此外，在第四实施例中，该阻挡件84由塑料材质制成，且还具有一复位柱844。该复位柱844抵于该挡块517并可弹性变形，当该阻挡件84受拉力自该避让位置移动至该阻挡位置时，该复位柱844弹性弯曲；在拉力移除后，该复位柱844回复原位而使该阻挡件84保持在该避让位置。
参阅图39至图41，本发明卷帘升降装置100的第五实施例与该第四实施例大致相同，其主要差异在于，在第五实施例中，该受力部831自该环体837内周往该驱转轮81的方向沿轴向延伸并伸入该驱转轮81内，该驱动单元8还包括一套设于该受力部831且夹置于该受力部831与该驱转轮81之间的带动环88，通过该带动环88使该驱转轮81带动该受力部831转动。该带动环88可以是例如硅胶、橡胶等弹性材质制成。此外，该环体837还具有两个限位孔837b，该基座51还具有两个设于该平板部511以对应穿设于所述限位孔837b的限位柱519，以限制该抵推件83转动幅度。可理解地，只有一个限位孔837b及一个限位柱519也可实施。该抵推件83在该初始位置与该抵推位置之间移动的原理与该第四实施例相同，于此不再重述。
在第五实施例中，该阻挡件84结构较为简单，大体呈长条弯曲状。该基座51还具有一侧壁510，该侧壁510形成一供该阻挡件84穿过的穿槽510a，借此限制该阻挡件84转动的幅度。
以上所述者，仅为本发明的实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即凡依本发明权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明的范围。

Claims (19)

1.一种升降控制模块，用以连接轴杆以控制该轴杆转动，其特征在于：该升降控制模块包含：
承载单元，包括基座及固定于该基座的固定轴件，该固定轴件具有轴部；
转轴轮，可绕该轴部转动地套设于该轴部，并包括供该轴杆连接以将该轴杆定位的主体及连接于该主体靠近该基座的一侧且较该主体往外沿径向扩张的凸环体，该主体具有环绕该轴部的容置槽且在界定该容置槽并面向该基座的壁面形成有环绕该轴部分布的第一棘齿部，该凸环体面向该基座的表面形成有环绕该容置槽分布的第二棘齿部；
止退单元，包括套设于该轴部且容置于该容置槽的止退轮及复位件，该止退轮具有轮体及形成于该轮体的面向该第一棘齿部的表面并与该第一棘齿部相配合的第三棘齿部，该止退轮可相对于该轴部在使该第三棘齿部与该第一棘齿部相啮合的止退位置及使该第三棘齿部与该第一棘齿部相分离的释放位置之间移动，该复位件使该止退轮回复于该止退位置，该止退轮位于该止退位置时，该转轴轮只能单向正转；及
驱动单元，包括驱转轮、连动件、抵推件、阻挡件、拉绳及卷收弹性件，该驱转轮可转动地套设于该轴部且具有与该第二棘齿部相配合的第四棘齿部并可沿该轴部在驱转位置及常态位置之间移动，该驱转轮在该驱转位置时，该第四棘齿部与该第二棘齿部相啮合，该驱转轮在该常态位置时，该第四棘齿部与该第二棘齿部相分离，该连动件连接该驱转轮与该止退轮，用以使该止退轮移动至该释放位置，该抵推件设于该基座并可在初始位置及抵推位置之间移动，该抵推件在该初始位置时不与该驱转轮作用，该抵推件在该抵推位置时抵推该驱转轮使该驱转轮位于该驱转位置，该阻挡件设于该基座并可在阻挡位置及避让位置之间移动，该阻挡件在该阻挡位置时使该抵推件定位于该初始位置，该阻挡件在该避让位置时使该抵推件可移动至该抵推位置，该拉绳的一端固定于该驱转轮且环绕于该驱转轮数圈后穿过该阻挡件以使末端供用户拉动操作，该卷收弹性件提供该驱转轮转动复位的回复力以自动卷收该拉绳。
2.根据权利要求1所述升降控制模块，其特征在于：该固定轴件还具有沿径向穿设于该轴部的导引柱，该止退轮还具有形成于该轮体内并配合该导引柱的导槽，以使该止退轮转动时形成凸轮作用而在该止退位置与该释放位置之间移动。
3.根据权利要求2所述升降控制模块，其特征在于：该连动件为线状物，该连动件的两端分别固定于该止退轮的轮体及该驱转轮且中间部分环绕该轴部，在该拉绳被拉到底时该驱转轮连动该连动件使该连动件被拉紧并连动该止退轮移动至该释放位置。
4.根据权利要求1所述升降控制模块，其特征在于：该抵推件枢设于该基座且具有可受该拉绳作用转动的受力部及位于该驱转轮的相反于该第四棘齿部的一侧以抵推该驱转轮的抵推部，该受力部未转动时，该抵推件位于该初始位置，该受力部受该拉绳作用转动时使该抵推件移动至该抵推位置。
5.根据权利要求4所述升降控制模块，其特征在于：该阻挡件具有枢设于该基座的枢接部、位于该枢接部上方用以挡止该受力部转动的挡部及位于该枢接部下方并供该拉绳穿设的拉动部。
6.根据权利要求5所述升降控制模块，其特征在于：该基座具有垂直该轴部的平板部及凸出该平板部且位于该固定轴件上方的支撑部，该抵推件枢设于该支撑部，该受力部远离该平板部的一侧设有平行该平板部延伸的枢轴，使该受力部以该枢轴为轴心枢转。
7.根据权利要求6所述升降控制模块，其特征在于：该抵推件的抵推部靠近该挡部的一侧缘形成缺角，该拉绳被往外斜下拉动使该阻挡件位于该阻挡位置，该拉绳被直接往下拉动使该阻挡件位于该避让位置。
8.根据权利要求6所述升降控制模块，其特征在于：该抵推件的抵推部对应该挡部形成让位凹口，该拉绳被直接往下拉动使该阻挡件位于该阻挡位置，该拉绳被往外斜下拉动使该阻挡件位于该避让位置。
9.根据权利要求6所述升降控制模块，其特征在于：该驱动单元还包括夹置于该转轴轮与该驱转轮之间的环形弹性件，以提供该驱转轮回复至该常态位置的回复力。
10.根据权利要求5所述升降控制模块，其特征在于：该基座具有垂直该轴部的平板部，且该平板部具有多个环绕该轴部且彼此间隔设置的导槽，该抵推件的抵推部具有套设于该轴部的环体及多个连接该环体且分别对应所述导槽设置的滑块，所述滑块分别沿所述导槽滑动能使该环体相对移离该平板部以抵推该驱转轮。
11.根据权利要求10所述升降控制模块，其特征在于：该环体具有与该挡部配合的缺口。
12.根据权利要求10所述升降控制模块，其特征在于：该受力部具有连接于该环体外周的延伸段及连接于该延伸段并供该拉绳穿设的穿绳段。
13.根据权利要求12所述升降控制模块，其特征在于：该受力部还具有连接该延伸段的限位段，该基座还具有设于该平板部以供该限位段穿设的限位框，及靠近该阻挡件的挡块，以限制该延伸段在该限位框与该挡块之间移动。
14.根据权利要求10所述升降控制模块，其特征在于：该受力部自该环体内周往该驱转轮的方向沿轴向延伸并伸入该驱转轮内，该驱动单元还包括套设于该受力部且夹置于该受力部与该驱转轮之间的带动环，通过该带动环使该驱转轮带动该受力部转动。
15.根据权利要求14所述升降控制模块，其特征在于：该环体还具有至少一限位孔，该基座还具有至少一设于该平板部以对应穿设于该至少一限位孔的限位柱，以限制该抵推件转动幅度。
16.根据权利要求1所述升降控制模块，其特征在于：该转轴轮的主体还在界定该容置槽并面向该轴部的壁面形成多条靠近该第一棘齿部且具有弹性的消音条。
17.一种卷帘升降装置，其特征在于：包含：
遮罩，沿直线延伸并具有位于相反两侧的第一端及第二端；
根据权利要求1至16其中任一项所述的升降控制模块，该承载单元的基座连接于该第一端且使该轴部朝向该第二端；
转动支撑模块，连接于该第二端；及
轴杆，用以卷绕帘幕且两端分别连接该升降控制模块及该转动支撑模块，以受该升降控制模块控制转动而升降该帘幕。
18.根据权利要求17所述卷帘升降装置，其特征在于：该轴杆呈中空圆柱状且形成有由其外周面凹入并凸出其内周面的卡合部，该卡合部直线延伸至该轴杆两端并界定自该轴杆的外周面凹入的沟槽，该转轴轮的主体供该轴杆的一端套接且还具有配合卡置该卡合部的第一卡槽，该转动支撑模块包括连接该遮罩的安装壁、固定于该安装壁且朝向该升降控制模块延伸的支撑轴件及可转动地套设于该支撑轴件的转动座，该转动座具有供该轴杆的另一端套接的连接部，该连接部具有配合卡置该卡合部的第二卡槽。
19.根据权利要求18所述卷帘升降装置，其特征在于：该转动支撑模块还包括减速套筒及卷缩件，该转动座还具有直径小于该连接部、自该连接部朝向该升降控制模块延伸且间隔环绕该支撑轴件的延伸部，该支撑轴件具有轴体及摩擦环，该轴体具有连接该安装壁的固定端部及相反于该固定端部且伸出该转动座的自由端部，该摩擦环嵌设于该自由端部，该减速套筒具有套设于该自由端部的筒体部及多个自该筒体部朝向该转动座延伸的弹性片体，所述弹性片体环绕该轴体分布且末端位于该延伸部与该轴体之间，该卷缩件为线形且卷绕于该减速套筒而两端分别固定于该转动座及该筒体部，该轴杆反转时该减速套筒受该摩擦环阻力作用相较于该转动座转速较慢而使该卷缩件收缩并压缩所述弹性片体夹紧该轴体进而使该转动座减速。
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