CN113820559A - 一种功率环分阵电噪声测试系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公布了一种功率环分阵电噪声测试系统，属于太阳帆板驱动机构测试领域。本发明包括测试盒、刷线短接头和环线短接头，上述部件与太阳帆板驱动机构连接后实现了功率环各个环道和各个功率刷接点的引出和短接，使得在太阳帆板驱动机构功率环分阵电噪声测试的过程中只需切换电源和电子负载在测试盒上的接点即可实现分阵切换的功能，并且解决了太阳帆驱动机构功率环分阵电噪声的动态测试问题。
Description
技术领域
本发明属于太阳帆板驱动机构测试技术领域，具体涉及一种功率环分阵电噪声测试系统。
背景技术
太阳帆板驱动机构(简称SADA)是我国长寿命三轴稳定卫星广泛应用的执行部件，在卫星上承担着支撑并且驱动太阳帆板随太阳转动的作用。因此，其必须具有高可靠的支撑、承载和驱动性能。同时，由于SADA机构是卫星上少数的单点故障之一，为了满足卫星的使用要求，对其可靠性要求非常高。而作为机构中为星体传输电能的功率环是太阳帆板驱动机构中最重要的部件之一，通过电噪声的测试判断功率环的性能极其重要。
电噪声测试是通过多通道记录仪，设置一定数量的采样点，测试功率环在加电状态下环刷之间接触的情况。按照技术要求，在测试过程中需要进行动态测试，即功率环在测试过程中要求以24分钟/周的速度进行旋转。目前驱动机构电装时环线和刷线数量较多，引线繁杂，且在测试时需要将功率环的所有环道按照三种分阵要求连接进行测试，如图4、5、6所示。因此，亟需设计相应的测试系统，解决功率环动态电噪声测试过程中的接线、引线问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种功率环分阵电噪声测试系统，有效解决功率环动态电噪声测试过程中的接点引出，快速实现分阵切换的问题。
本发明提供了一种功率环分阵电噪声测试系统，包括太阳帆板驱动机构、电源、电子负载和多通道记录仪，功率环位于太阳帆板驱动机构内，功率环由一组环道和一组功率刷构成，在所述太阳帆板驱动机构上设有一组与所述功率环的各个环道连接的环线插头和一组与所述功率环的各个功率刷连接的刷线插头，其特征在于，还包括环线短接头、测试盒和刷线短接头，所述环线短接头与环线插头连接，用于将所述环道的对应接点短接；所述测试盒的后面板设置有一组刷线连接插座，用于将所述功率刷的接点连接至测试盒，所述测试盒的前面板设置有一组刷线短接插座，刷线短接插座和刷线连接插座各引脚对应连接，刷线短接插座连接所述刷线短接头，用于将所述功率刷的对应接点短接；所述测试盒的上面板设置有一组测试插孔、一组加电插孔和一组接地插孔，所述测试插孔用于连接所述多通道记录仪，各个测试插孔与各个所述功率刷对应连接，所述加电插孔用于连接所述电源和电子负载，各个加电插孔与各个所述功率刷对应连接，所述接地插孔与所述太阳帆板驱动机构、电源和电子负载的地连接。
进一步地，所述测试盒还包括一组短接线，所述短接线插接在所述加电插孔上，用于将所述功率刷的对应接点短接。
进一步地，所述测试盒还包括一组转接电缆，一端连接在所述测试盒的刷线连接插座上，一端连接在所述太阳帆板驱动机构的刷线插头上，所述转接电缆的芯线与所述刷线插头及所述刷线连接插座一一对应。
进一步地，所述电源和电子负载为两组。
利用本发明，可以实现功率环各个环道和各个功率刷的接点引出和短接，使得在太阳帆板驱动机构功率环分阵电噪声测试的过程中只需切换电源和电子负载在测试盒上的接点即可实现分阵切换的功能，并且解决了动态测试的问题。
附图说明
图1是功率环分阵电噪声测试系统结构图；
图2是环线短接头接线图；
图3是刷线短接头接线图；
图4是功率环工况A示意图；
图5是功率环工况B示意图；
图6是功率环工况C示意图。
图中：8、环线插头；9、刷线插头；10、环线短接头；11、测试盒；12、刷线短接头；13、刷线连接插座；14、刷线短接插座；15、测试插孔；16、加电插孔；17、接地插孔；18、短接线；19、转接电缆。
具体实施方式
为了能够更好的理解本方案，以24环道的功率环实现背景技术中三种工况检测为例，下面结合附图对本发明的实施例进行详细描述。在本实施例中，太阳帆驱动机构中的功率环正反面一共24个环道，每面12个，每个环道上配备有4个功率刷，共计96个功率刷。在该实施例中测试系统由待检测的太阳帆驱动机构1和环线短接头10、测试盒11、刷线短接头12、短接线18、转接电缆19、电源2和电子负载3组成。电源2有两个，分别是1#电源和2#电源。电子负载3有两个，分别是1#电子负载和2#电子负载。
如图1所示，太阳帆驱动机构1内部功率环5的24个环道6的引出线组成环线插头8，即图1中的插头X8和X9。环线短接头10与环线插头8连接，使得功率环5的相应环道6形成短接。环线短接头10的接线图如图5所示。环线插头8连接环线短接头10后如图2所示，功率环5的1、3环道，2、4环道，5、7环道，6、8环道，13、14环道，15、16环道，17、18环道，9、11环道，10、12环道，19、20环道，21、22环道，23、24环道短接。
太阳帆驱动机构1内部功率环5的96个功率刷7的引出线组成刷线插头9，即图1中的插头X3、X4、X5和X6，对应短接方式如图3中所示，其中图3左上为插头X3针对与13-24的环道对应的功率刷7的短接方式，右上为插头X4针对与13-24的环道对应的功率刷7的短接方式，左下为插头X5针对与1-12的环道对应的功率刷7的短接方式，右下为插头X6针对与1-12的环道对应的功率刷7的短接方式。转接电缆19一端连接在太阳帆驱动机构1的刷线接头9上，另一端连接在测试盒11的刷线连接插座13上，并且转接电缆19的芯线排列与刷线插头9及刷线连接插座13的芯线一一对应，从而将96个功率刷7的接点引入测试盒11的刷线连接插座13。在测试盒11上还设有与刷线连接插座13一一对应的刷线短接插座14，刷线短接头12与刷线短接插座14连接，使得功率环5的相应功率刷7形成短接。刷线短接头12的接线图如图3所示。刷线短接插座14连接刷线短接头12后，功率环5的14、15环道功率刷，16、17环道功率刷，18、19环道功率刷，20、21环道功率刷，22、23环道功率刷，3、5环道功率刷，4、6环道功率刷，8、10环道功率刷，7、9环道功率刷接点短接。
如图1所示，测试盒11上面板设置有一组测试插孔15、一组加电插孔16和一组接地插孔17。各个测试插孔15在测试盒11内部通过刷线连接插座13、转接电缆19、刷线插头9与各个功率刷7的接点对应连接。各个加电插孔16在测试盒11内部通过刷线连接插座13、转接电缆19、刷线插头9与各个功率刷7的接点对应连接。在测试时，测试插孔15连接多通道记录仪4，加电插孔16连接电源2和电子负载3，接地插孔17与太阳帆板驱动机构1的机壳地、电源2和电子负载3的地连接。测试插孔15、加电插孔16在测试盒11内部的接点连接关系如下表所示。
将1#电源2的正极接入测试盒11的1#加电插孔16，将短接线18接入测试盒11的11#加电插孔和2#加电插孔，将12#插孔接入1#电子负载3的正端，再将1#电源2的负极和1#电子负载3的负端共同连接到测试盒11的接地插孔17。将2#电源2的正极接入测试盒11的13#加电插孔，将2#电子负载3的正端接入测试盒11的24#加电插孔16，再将2#电源2的负极和2#电子负载3的负极共同连接到测试盒11的接地插孔17，即可实现工况A的测试连接。之后只需将多通道记录仪4的测试电缆接入测试盒11的测试插孔15即可进行该分阵状态下的电噪声测试。图1所示的电源2和电子负载3的接线关系，为工况A状态下的接线，其他工况同理。
同理，将1#电源2的正极接入测试盒11的1#加电插孔16，将11#加电插孔接入1#电子负载3的正端，再将1#电源2的负极和1#电子负载3的负端共同连接到测试盒11的接地插孔17上。将2#电源2的正极接入测试盒11的13#加电插孔，将短接线18接入测试盒11的24#加电插孔和2#加电插孔，将2#电子负载3的正端接入测试盒11的12#加电插孔16，再将2#电源2的负极和2#电子负载3的负极共同连接到测试盒11的接地插孔17上，即可实现工况B的测试连接。
同理，将1#电源2的正极接入测试盒11的2#加电插孔16，将12#加电插孔接入1#电子负载3的正端，再将1#电源2的负极和1#电子负载3的负端共同连接到测试盒11的接地插孔17上。将2#电源2的正极接入测试盒11的13#加电插孔，将短接线18接入测试盒11的24#加电插孔和1#加电插孔，将2#电子负载3的正端接入测试盒11的11#加电插孔16，再将2#电源2的负极和2#电子负载3的负极共同连接到测试盒11的接地插孔17上，即可实现工况C的测试连接。
综上所述，应用本发明后，在太阳帆板驱动机构功率环分阵电噪声测试的过程中，只需简单切换电源2和电子负载3在测试盒11上的接点连接即可实现分阵切换的功能，并且可以进行动态测试。
最后，需要说明的是本发明所述实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进均应落入本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种功率环分阵电噪声测试系统，包括太阳帆板驱动机构(1)、电源(2)、电子负载(3)和多通道记录仪(4)，功率环(5)位于太阳帆板驱动机构(1)内，功率环(5)由一组环道(6)和一组功率刷(7)构成，在所述太阳帆板驱动机构(1)上设有一组与所述功率环(5)的各个环道(6)连接的环线插头(8)和一组与所述功率环(5)的各个功率刷(7)连接的刷线插头(9)，其特征在于，还包括环线短接头(10)、测试盒(11)和刷线短接头(12)，所述环线短接头(10)与环线插头(8)连接，用于将所述环道(6)的对应接点短接；所述测试盒(11)的后面板设置有一组刷线连接插座(13)，用于将所述功率刷(7)的接点连接至测试盒(11)，所述测试盒(11)的前面板设置有一组刷线短接插座(14)，刷线短接插座(14)和刷线连接插座(13)各引脚对应连接，刷线短接插座(14)连接所述刷线短接头(12)，用于将所述功率刷(7)的对应接点短接；所述测试盒(10)的上面板设置有一组测试插孔(15)、一组加电插孔(16)和一组接地插孔(17)，所述测试插孔(15)用于连接所述多通道记录仪(4)，各个测试插孔(15)与各个所述功率刷(7)对应连接，所述加电插孔(16)用于连接所述电源(2)和电子负载(3)，各个加电插孔(16)与各个所述功率刷(7)对应连接，所述接地插孔(17)与所述太阳帆板驱动机构(1)、电源(2)和电子负载(3)的地连接。
2.根据权利要求1所述的功率环分阵电噪声测试系统，其特征在于，所述测试盒(11)还包括一组短接线(18)，所述短接线(18)插接在所述加电插孔(16)上，用于将所述功率刷(7)的对应接点短接。
3.根据权利要求1所述的功率环分阵电噪声测试系统，其特征在于，所述测试盒(11)还包括一组转接电缆(19)，一端连接在所述测试盒(11)的刷线连接插座(13)上，一端连接在所述太阳帆板驱动机构(1)的刷线插头(9)上，所述转接电缆(19)的芯线与所述刷线插头(9)及所述刷线连接插座(13)一一对应。
4.根据权利要求1所述的功率环分阵电噪声测试系统，其特征在于，所述电源(2)和电子负载(3)为两组。
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