CN113782951A - 一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，包括自动化俯仰驱动装置，自动化俯仰驱动装置包括活动式安装座、天线本体、导向板、滑动调节器和接触式纵向推动机构，活动式安装座固定于车辆的顶部且内部开设有安装口，安装口内安装有转动器，转动器的上端与天线本体相连接，导向板水平安装于活动式安装座的左侧且表面开设有导向槽，滑动调节器设置于导向槽内且从上到下依次设置有滚动式托架和驱动机构，驱动机构安装于滚动式托架的下方且活动安装于导向槽内。本发明在滑动调节器上设置有滚动式托架，通过滚动式托架可以达到对天线本体支撑调节的目的，当天线处于停机状态下时，通过内置的夹板可以达到对天线进行锁紧的目的。

Description

一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置

技术领域

本发明涉及车载天线技术领域，具体为一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置。

背景技术

天线是一种变换器，它把传输线上传播的导行波，变换成在无界媒介(通常是自由空间)中传播的电磁波，或者进行相反的变换。在无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件。无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统，凡是利用电磁波来传递信息的，都依靠天线来进行工作。此外，在用电磁波传送能量方面，非信号的能量辐射也需要天线，一般天线都具有可逆性，即同一副天线既可用作发射天线，也可用作接收天线，同一天线作为发射或接收的基本特性参数是相同的。这就是天线的互易定理，天线的种类多种多样，其中就包括车载通信天线，汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置

然而，现有的车载通信天线在使用的过程中存在以下的问题：(1)现有的车载天线的安装方式较为简单，不方便根据使用者的需要对天线进行俯仰调节，容易导致车辆在行驶的过程中天线被遮挡物损坏；(2)现有的对于车载天线的调节方式多采用人为进行驱动的方式，自动化程度低，无法满足实际的使用需要。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，解决了现有的车载天线的安装方式较为简单，不方便根据使用者的需要对天线进行俯仰调节，容易导致车辆在行驶的过程中天线被遮挡物损坏，现有的对于车载天线的调节方式多采用人为进行驱动的方式，自动化程度低，无法满足实际的使用需要，这一技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，包括自动化俯仰驱动装置，所述自动化俯仰驱动装置包括活动式安装座、天线本体、导向板、滑动调节器和接触式纵向推动机构，所述活动式安装座固定于车辆的顶部且内部开设有安装口，所述安装口内安装有转动器，所述转动器的上端与天线本体相连接，所述导向板水平安装于活动式安装座的左侧且表面开设有导向槽，所述滑动调节器设置于导向槽内且从上到下依次设置有滚动式托架和驱动机构，所述驱动机构安装于滚动式托架的下方且活动安装于导向槽内，所述接触式纵向推动机构包括安装于滚动式托架内侧的顶升器和安装于活动式安装座上的通电头，所述顶升器与通电头处于同一水平线上，所述通电头通过线路连接有蓄电池，所述蓄电池内嵌于活动式安装座内，所述自动化俯仰驱动装置通过蓝牙连接有控制按钮，所述控制按钮安装于车辆驾驶室内。

作为本发明的一种优选实施方式，所述转动器包括穿插于安装口内的翻板和固定于翻板下端的对接头，所述翻板的两侧与安装口的内壁转动连接，所述对接头呈倾斜状设置且下端开设有槽口，所述对接头配合顶升器使用。

作为本发明的一种优选实施方式，所述滚动式托架由托板、侧板、横轴、夹板、缓冲隔垫、压力传感器和微型电机组成，所述侧板分设有两组且对称安装于托板两端，所述横轴的两端转动安装于两组侧板之间，所述夹板对称设置有两组且下端与横轴转动连接，所述缓冲隔垫位于两组夹板之间且呈波纹状结构，所述压力传感器位于缓冲隔垫的正下方且通过线路连接有控制器，所述控制器与两组微型电机相连接，所述微型电机的动力输出端与夹板的下端相连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述夹板包括主板和呈倾斜状固定于主板上端的压板，所述压板采用弹性金属材料。

作为本发明的一种优选实施方式，所述驱动机构包括安装于托板下端的两组立板和转动设置于两组立板之间的驱动轮，所述驱动轮的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的动力输出端与驱动轮相连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述顶升器包括绝缘外筒和内置于绝缘外筒内部的导电杆，所述导电杆的上端通过线路连接有电动推杆，所述电动推杆呈倾斜状安装于绝缘外筒的顶部。

作为本发明的一种优选实施方式，所述导电杆的外端呈球面结构且规格与通电头的规格相同。

作为本发明的一种优选实施方式，所述通电头位于翻板的正下方且内端固定于活动式安装座内壁上，所述通电头配合导电杆使用。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本方案设计了一种专门用于车载天线的自动化俯仰驱动装置，该自动化俯仰驱动装置包括活动式安装座、天线本体、导向板、滑动调节器和接触式纵向推动机构，该活动式安装座通过内置的转动器可以带动天线本体同步调节的目的，当需要对天线本体进行俯仰驱动时，通过滑动调节器在导向板的横向移动达到对天线本体角度调节的目的，并且通过安装于滑动调节器和活动式安装座上的接触式纵向推动机构，可以在滑动调节器与活动式安装座接触时，使得接触式纵向推动机构上的电动推杆推动天线本体进行二级角度调节并达到固定的目的，通过上述的驱动方式可以达到对车载天线进行自动化俯仰驱动处理。

2.本发明在滑动调节器上设置有滚动式托架，通过滚动式托架可以达到对天线本体支撑调节的目的，当天线处于停机状态下时，通过内置的夹板可以达到对天线进行锁紧的目的，提高天线的稳定性和安全性。

附图说明

图1为本发明所述自动化俯仰驱动装置安装示意图；

图2为本发明的整体结构图；

图3为本发明所述活动式安装座结构图；

图4为本发明所述导向板结构图；

图5为本发明所述滑动调节器结构图；

图6为本发明所述滚动式托架结构图；

图7为本发明所述顶升器结构图；

图8为本发明的局部A结构图；

图9为本发明所述夹板结构图；

图10为本发明所述缓冲隔垫结构图。

图中:1、活动式安装座；2、天线本体；3、导向板；4、滑动调节器；5、接触式纵向推动机构；6、安装口；7、转动器；8、导向槽；9、滚动式托架；10、驱动机构；11、顶升器；12、通电头；13、蓄电池；14、控制按钮；15、翻板；16、对接头；17、槽口；18、托板；19、侧板；20、横轴；21、夹板；22、缓冲隔垫；23、压力传感器；24、微型电机；25、控制器；26、主板；27、压板；28、立板；29、驱动轮；30、驱动电机；31、绝缘外筒；32、导电杆；33、电动推杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：请参阅图1-10，本发明提供一种技术方案：一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，包括自动化俯仰驱动装置，自动化俯仰驱动装置包括活动式安装座1、天线本体2、导向板3、滑动调节器4和接触式纵向推动机构5，活动式安装座1固定于车辆的顶部且内部开设有安装口6，安装口6内安装有转动器7，转动器7的上端与天线本体2相连接，导向板3水平安装于活动式安装座1的左侧且表面开设有导向槽8，滑动调节器4设置于导向槽8内且从上到下依次设置有滚动式托架9和驱动机构10，驱动机构10安装于滚动式托架9的下方且活动安装于导向槽8内，接触式纵向推动机构5包括安装于滚动式托架9内侧的顶升器11和安装于活动式安装座1上的通电头12，顶升器11与通电头12处于同一水平线上，通电头12通过线路连接有蓄电池13，蓄电池13内嵌于活动式安装座1内，自动化俯仰驱动装置通过蓝牙连接有控制按钮14，控制按钮14安装于车辆驾驶室内。

附注：天线本体的上端设置有配重块。

实施例2，如图3，本实施例的技术方案为安装在上述自动化俯仰驱动装置上的转动器7，转动器7包括穿插于安装口6内的翻板15和固定于翻板15下端的对接头16，翻板15的两侧与安装口6的内壁转动连接，对接头16呈倾斜状设置且下端开设有槽口17，对接头16配合顶升器11使用，这样的设计方式便于电动推杆33的端部穿插入槽口17内并推动翻板15转动，从而达到对天线本体2进行二级调节。

实施例3，如图6，本实施例的技术方案为安装在上述自动化俯仰驱动装置上的滚动式托架9，滚动式托架9由托板18、侧板19、横轴20、夹板21、缓冲隔垫22、压力传感器23和微型电机24组成，侧板19分设有两组且对称安装于托板18两端，横轴20的两端转动安装于两组侧板19之间，夹板21对称设置有两组且下端与横轴20转动连接，缓冲隔垫22位于两组夹板21之间且呈波纹状结构，压力传感器23位于缓冲隔垫22的正下方且通过线路连接有控制器25，控制器25与两组微型电机24相连接，微型电机24的动力输出端与夹板21的下端相连接，天线本体2放置于横轴20上并通过缓冲隔垫22达到缓冲的目的，当天线本体2处于水平状态时，天线本体2端部的配重块压制于压力传感器23并达到一定数值，此时将信号传输至控制器25，通过控制器25控制微型电机24运作并通过微型电机24驱动夹板21向内侧转动并对天线本体2进行压制固定。

夹板21包括主板26和呈倾斜状固定于主板26上端的压板27，压板27采用弹性金属材料，利用主板26可以达到对天线本体2两侧夹紧并利用压板27达到对天线本体2上表面压紧的目的。

实施例4，如图5，本实施例的技术方案为安装在上述自动化俯仰驱动装置上的驱动机构10，驱动机构10包括安装于托板18下端的两组立板28和转动设置于两组立板28之间的驱动轮29，驱动轮29的一侧设置有驱动电机30，驱动电机30的动力输出端与驱动轮29相连接，利用驱动电机30驱动驱动轮29顺着导向槽8移动，从而达到对滚动式托架9位置调节的目的。

实施例5，如图7，本实施例的技术方案为安装在上述自动化俯仰驱动装置上的顶升器11，顶升器11包括绝缘外筒31和内置于绝缘外筒31内部的导电杆32，导电杆32的上端通过线路连接有电动推杆33，电动推杆33呈倾斜状安装于绝缘外筒31的顶部，通过导电杆32与通电头12对接通电并通电电动推杆33，电动推杆33推动天线本体2角度调节。

导电杆32的外端呈球面结构且规格与通电头12的规格相同，便于导电杆32与通点头12进行对接。

具体地，通电头12位于翻板15的正下方且内端固定于活动式安装座1内壁上，通电头12配合导电杆32使用，这样的设计方式便于通电头12与导电杆32的端部进行对接通电，从而使得电动推杆33通电运作。

在使用时：本发明设计了一种专门用于车载天线的自动化俯仰驱动装置，该自动化俯仰驱动装置包括活动式安装座1、天线本体2、导向板3、滑动调节器4和接触式纵向推动机构5，该活动式安装座1通过内置的转动器7可以带动天线本体2同步调节的目的，当需要对天线本体2进行俯仰驱动时，驾驶人员通过控制按钮14控制夹板21打开并通电滑动调节器4运作，通过滑动调节器4在导向板3的横向移动达到对天线本体2角度调节的目的，并且通过安装于滑动调节器4和活动式安装座1上的接触式纵向推动机构5，可以在滑动调节器4与活动式安装座1接触时，使得接触式纵向推动机构5上的电动推杆33推动天线本体2进行二级角度调节并达到固定的目的，通过上述的驱动方式可以达到对车载天线进行自动化俯仰驱动处理。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，包括自动化俯仰驱动装置，其特征在于：所述自动化俯仰驱动装置包括活动式安装座(1)、天线本体(2)、导向板(3)、滑动调节器(4)和接触式纵向推动机构(5)，所述活动式安装座(1)固定于车辆的顶部且内部开设有安装口(6)，所述安装口(6)内安装有转动器(7)，所述转动器(7)的上端与天线本体(2)相连接，所述导向板(3)水平安装于活动式安装座(1)的左侧且表面开设有导向槽(8)，所述滑动调节器(4)设置于导向槽(8)内且从上到下依次设置有滚动式托架(9)和驱动机构(10)，所述驱动机构(10)安装于滚动式托架(9)的下方且活动安装于导向槽(8)内，所述接触式纵向推动机构(5)包括安装于滚动式托架(9)内侧的顶升器(11)和安装于活动式安装座(1)上的通电头(12)，所述顶升器(11)与通电头(12)处于同一水平线上，所述通电头(12)通过线路连接有蓄电池(13)，所述蓄电池(13)内嵌于活动式安装座(1)内，所述自动化俯仰驱动装置通过蓝牙连接有控制按钮(14)，所述控制按钮(14)安装于车辆驾驶室内。

2.根据权利要求1所述的一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，其特征在于：所述转动器(7)包括穿插于安装口(6)内的翻板(15)和固定于翻板(15)下端的对接头(16)，所述翻板(15)的两侧与安装口(6)的内壁转动连接，所述对接头(16)呈倾斜状设置且下端开设有槽口(17)，所述对接头(16)配合顶升器(11)使用。

3.根据权利要求1所述的一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，其特征在于：所述滚动式托架(9)由托板(18)、侧板(19)、横轴(20)、夹板(21)、缓冲隔垫(22)、压力传感器(23)和微型电机(24)组成，所述侧板(19)分设有两组且对称安装于托板(18)两端，所述横轴(20)的两端转动安装于两组侧板(19)之间，所述夹板(21)对称设置有两组且下端与横轴(20)转动连接，所述缓冲隔垫(22)位于两组夹板(21)之间且呈波纹状结构，所述压力传感器(23)位于缓冲隔垫(22)的正下方且通过线路连接有控制器(25)，所述控制器(25)与两组微型电机(24)相连接，所述微型电机(24)的动力输出端与夹板(21)的下端相连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，其特征在于：所述夹板(21)包括主板(26)和呈倾斜状固定于主板(26)上端的压板(27)，所述压板(27)采用弹性金属材料。

5.根据权利要求3所述的一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，其特征在于：所述驱动机构(10)包括安装于托板(18)下端的两组立板(28)和转动设置于两组立板(28)之间的驱动轮(29)，所述驱动轮(29)的一侧设置有驱动电机(30)，所述驱动电机(30)的动力输出端与驱动轮(29)相连接。

6.根据权利要求2所述的一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，其特征在于：所述顶升器(11)包括绝缘外筒(31)和内置于绝缘外筒(31)内部的导电杆(32)，所述导电杆(32)的上端通过线路连接有电动推杆(33)，所述电动推杆(33)呈倾斜状安装于绝缘外筒(31)的顶部。

7.根据权利要求6所述的一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，其特征在于：所述导电杆(32)的外端呈球面结构且规格与通电头(12)的规格相同。

8.根据权利要求7所述的一种用于车载通信天线的俯仰驱动装置，其特征在于：所述通电头(12)位于翻板(15)的正下方且内端固定于活动式安装座(1)内壁上，所述通电头(12)配合导电杆(32)使用。

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