CN113774819A - 道路桥梁裂缝加固装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及桥梁裂缝加固技术领域，且公开了一种道路桥梁裂缝加固装置，包括：搅拌装置对裂缝加固材料进行搅拌，倾倒装置将裂缝加固材料倾倒至路面裂缝处，夯实装置将倒入所述路面裂缝处的裂缝加固材料敲打夯实，夯实装置一端固定连接有第二固定杆，所述碾压滚筒套设在转动杆上，所述转动杆的两端分别与两个第二固定杆通过轴承转动连接。通过搅拌齿在搅拌桶中搅拌，使得水泥可以防凝固，搅拌得越充分，水泥的水化过程越充分，其胶硬的程度越均匀，混凝土的受力越好，电机上的转杆旋转带动摆锤旋转，摆锤不断敲打L型连接杆，L型连接杆受力带动第三连接杆和夯实板运动，达到不断敲打夯实地面的效果。

Description

道路桥梁裂缝加固装置
技术领域
本发明涉及桥梁裂缝加固技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固装置。
背景技术
裂缝是混凝土路面中最广泛产生的病害状况，也是在我国道路桥梁病害难题中须主要处理的。而产生的原因不外乎以下几点，路基沉降不均匀。在搅拌材料时，发生化学反应，产生热量，后期施工时操作不当，导致路面内部温度太高，散热慢，随着气候的变化，容易发生热胀冷缩反应，导致有裂缝。路面承受的压力太大而导致的裂缝。道路使用时间过长，材料老化掉，路面硬度下降，裂缝会严重威胁道路桥梁的使用性能与承载能力，且不一样程度的裂缝，其伤害程度也各有不同，程度轻可妨碍驾驶员开车的舒适感，程度重可立即伤害车子及生命安全。除此之外，路桥裂缝会危害保护层，进而引起建筑钢筋生锈，道路及桥梁都是有使用寿命的，而有时候因气候或是因施工方的经验不足等原因，会造成道路及桥梁在使用过程中出现裂缝等损伤，一般施工队的修补方式是，在裂缝中使用钢筋网做加强筋，然后填充水泥或沥青进入裂缝，等待水泥或沥青硬化之后将表面进行处理。这种方式处理裂缝的工作效率低，且处理效果欠佳。
发明内容
本发明的目的在于提供了一种道路桥梁裂缝加固装置，以解决现有技术工作效率低且效果欠佳的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：道路桥梁裂缝加固装置包括：工作箱，在工作箱的内部固定安装有搅拌装置，所述搅拌装置对裂缝加固材料进行搅拌；以及
倾倒装置，在工作箱的内部固定安装有位于搅拌装置下方的倾倒装置，所述倾倒装置用于将裂缝加固材料倾倒至路面裂缝处；
夯实装置，设置在所述工作箱运动方向的一端，所述夯实装置用于将倒入所述路面裂缝处的裂缝加固材料敲打夯实；
在工作箱底部设置有移动轮，夯实装置一端固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的数量为两个，所述碾压滚筒套设在转动杆上，所述转动杆的两端分别与两个第二固定杆通过轴承转动连接。
优选的，所述搅拌机构为：在工作箱的顶部固定安装机箱，第一电机固定安装在机箱的内部，第一电机的输出端通过联轴器与第一转杆的一端固定连接，所述第一转杆远离第一电机的一端贯穿工作箱并延伸至工作箱的内部，搅拌齿固定安装在第一转杆在工作箱内部的一端外壁上
优选的，倾倒装置为：气缸固定安装在工作箱底部的内壁上，所述气缸的输出端与伸缩杆的一端固定连接，所述伸缩杆远离气缸的一端与底板贴合，所述底板固定安装在搅拌桶的底部，所述底板的一端与第一连接板铰接，所述第一连接板远离底板的一端与工作箱底部的内壁固定连接，所述底板远离第一连接板的一端与第一固定板固定连接，所述第一固定板远离底板的一端与工作箱底部的内壁固定连接，所述弹簧的一端与搅拌桶固定连接，所述弹簧远离搅拌桶的一端与工作箱的一侧内壁固定连接，引导板的一端固定连接在第一连接板的一侧外壁上，所述引导板远离第一连接板的一端与固定连接在工作箱底部的内壁上，所述工作箱的一侧开设有通孔，所述插杆贯穿通孔并延伸至工作箱的内部，在工作箱内部的所述插杆贯穿搅拌桶并延伸至搅拌桶的内部，所述插杆在工作箱外部的一端通过固定销插接在工作箱的外壁上。
优选的，所述夯实装置为：第三固定板的一端固定连接在工作箱的外壁，所述第三固定板远离工作箱的一端与第二固定板固定连接，所述第二固定板远离第三固定板的一端与第二连接板固定连接，第二连接板远离第二固定板的一端与工作箱底部的一侧外壁固定连接。
优选的，所述第二电机固定安装在第二连接板上，第二连接板上开设有通孔，所述第二电机的背面与第二固定板固定连接，所述第二电机的输出端通过联轴器与第二转杆的一端固定连接，所述第二转杆远离第二电机的一端与第一连接杆固定连接，所述第一连接杆远离第二转杆的一端与摆锤固定连接，所述第一固定杆固定安装在第二连接板上，第一固定杆与连接杆铰接，所述第三连接杆一端与第一固定杆铰接、另一端与夯实板固定连接。
优选的，所述第一固定杆(的形状为L型。
本发明提供的道路桥梁裂缝加固装置,具备以下有益效果：
(1)本发明通过设置搅拌装置，通过搅拌齿在搅拌桶中搅拌，使得水泥可以防凝固，搅拌得越充分，各种材料混合越均匀，水泥的水化过程越充分，其胶硬的程度越均匀，混凝土的受力越好。
(2)本发明通过设置倾倒装置，当水泥搅拌到一定程度的时候，通过气缸的运作顶起搅拌桶，然后拔出插杆，使水泥从开口处滑落至引导板上，再从引导板上滑落至地面，达到方便倾倒的效果。
(3)本发明通过设置摆锤装置，通过电机上的转杆旋转带动摆锤旋转，摆锤不断敲打L型连接杆，L型连接杆受力带动第三连接杆和夯实板运动，夯实地面。
(4)本发明通过设置碾压滚筒，在地面上倾倒水泥后，经过夯实板的敲打，经由碾压滚筒的碾压，达到整平的效果。
附图说明
图1为本发明道路桥梁裂缝加固装置的结构示意图；
图2为本发明道路桥梁裂缝加固装置中搅拌装置的结构示意图；
图3为本发明道路桥梁裂缝加固装置中倾倒装置的结构示意图；
图4为本发明道路桥梁裂缝加固装置中夯实装置的结构示意图；
图5为图4的右视图；
图6为本发明道路桥梁裂缝加固装置中夯实装置的仰视图。
图中：1、工作箱；2、移动轮；3、搅拌装置；301、机箱；302、第一电机；303、第一转杆；304、搅拌齿；305、搅拌桶；4、倾倒装置；401、气缸；402、伸缩杆；403、第一固定板；404、底板；405、第一连接板；406、弹簧；407、插杆；408、固定销；409、引导板；5、夯实装置；501、第二电机；502、第二转杆；503、第一连接杆；504、摆锤；505、第二连接板；506、第一固定杆；507、第二连接杆；508、第三连接杆；509、夯实板；510、第二固定板；511、第三固定板；6、第二固定杆；7、转动杆；8、碾压滚筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-6所示，道路桥梁裂缝加固装置包括：搅拌装置3，在工作箱1的内部固定安装有搅拌装置3，所述搅拌装置3对裂缝加固材料进行搅拌；倾倒装置4，在工作箱1的内部固定安装有位于搅拌装置3下方的倾倒装置4，所述倾倒装置4用于将裂缝加固材料倾倒至路面裂缝处；夯实装置5，设置在所述工作箱1运动方向的一端，所述夯实装置5用于将倒入所述路面裂缝处的裂缝加固材料敲打夯实；在工作箱1底部设置有移动轮2，移动轮2的数量为四个，四个移动轮2分别设置在工作箱1底部的四周，夯实装置5一端固定连接有第二固定杆6，所述第二固定杆6的数量为两个，所述碾压滚筒8套设在转动杆7上，所述转动杆7的两端分别与两个第二固定杆6通过轴承转动连接。
搅拌装置3由机箱301、第一电机302、第一转杆303、搅拌齿304、搅拌桶305联接构成，搅拌装置3为：机箱301固定安装在工作箱1的顶部，第一电机302固定安装在机箱301的内部，第一电机302的输出端通过联轴器与第一转杆303的一端固定连接，第一转杆303远离第一电机302的一端贯穿工作箱1并延伸至工作箱1的内部，搅拌齿304固定安装在第一转杆303在工作箱1内部的一端外壁上，这样设置是为了让水泥能够得到搅拌，使得水泥可以防凝固，搅拌得越充分，各种材料混合越均匀，水泥的水化过程越充分，其胶硬的程度越均匀，混凝土的受力越好。
倾倒装置4由气缸401、伸缩杆402、第一固定板403、底板404、第一连接板405、弹簧406、插杆407、固定销408、引导板409联接构成，倾倒装置4为：气缸401固定安装在工作箱1底部的内壁上，气缸401的输出端与伸缩杆402的一端固定连接，伸缩杆402远离气缸401的一端与底板404贴合，底板404固定安装在搅拌桶305的底部，底板404的一端与第一连接板405铰接，第一连接板405远离底板404的一端与工作箱1底部的内壁固定连接，底板404远离第一连接板405的一端与第一固定板403固定连接，第一固定板403远离底板404的一端与工作箱1底部的内壁固定连接，弹簧406的一端与搅拌桶305固定连接，弹簧406远离搅拌桶305的一端与工作箱1的一侧内壁固定连接，引导板409的一端固定连接在第一连接板405的一侧外壁上，引导板409远离第一连接板405的一端与固定连接在工作箱1底部的内壁上，工作箱1的一侧开设有通孔，插杆407贯穿通孔并延伸至工作箱1的内部，搅拌桶305的一侧开口设置，在工作箱1内部的插杆407贯穿搅拌桶305并延伸至搅拌桶305的内部，插杆407在工作箱1外部的一端通过固定销408插接在工作箱1的外壁上，这样设置的好处是，在不倾倒水泥时，使用插杆407来堵住搅拌桶305的开口。
工作箱1的一侧外壁固定安装有夯实装置5，夯实装置5由第二电机501、第二转杆502、第一连接杆503、摆锤504、第二连接板505、第一固定杆506、连接杆507、第三连接杆508、夯实板509、第二固定板510、第三固定板511联接构成，夯实装置5为：第三固定板511的一端固定连接在工作箱1的外壁，第三固定板511远离工作箱1的一端与第二固定板510固定连接，第二固定板510远离第三固定板511的一端与第二连接板505固定连接，第二连接板505远离第二固定板510的一端与工作箱1底部的一侧外壁固定连接，这样设置的好处是，增加整个夯实装置5的稳定性，第二电机501固定安装在第二连接板505上，第二电机501的背面与第二固定板510固定连接，第二电机501的输出端通过联轴器与第二转杆502的一端固定连接，第二转杆502远离第二电机501的一端与第一连接杆503固定连接，第一连接杆503远离第二转杆502的一端与摆锤504固定连接，第一固定杆506固定安装在第二连接板505上，连接杆507贯穿第一固定杆506，且第一固定杆506与连接杆507铰接，第一固定杆506的一端与第三连接杆508铰接，第三连接杆508远离第一固定杆506的一端与夯实板509固定连接，第二连接板505上开设有通孔，第一固定杆506的形状为L型，设置第二连接杆507为L型的好处是，通过摆锤504敲打第二连接杆507，使得第二连接杆507受力后下降且反弹回来时不会抬的太高而影响夯实板509的运动，第二连接板505远离工作箱1的一端固定连接有第二固定杆6，第二固定杆6的数量为两个，碾压滚筒8套设在转动杆7上，转动杆7的两端分别与两个第二固定杆6通过轴承转动连接，这样设置的好处是最终压平，完善工作。
本实施例的工作原理如下：
在使用时，通过第一电机302运作带动第一转杆303转动，第一转杆303转动带动搅拌齿304转动，达到搅拌效果，通过气缸401运作顶起伸缩杆402,伸缩杆402上升带动底板404的一端翘起，底板404带动搅拌桶305倾斜，拔出固定销408后再拿开插杆407，即可倾倒水泥并落下引导板409直至地面，当气缸401收回时，搅拌桶305在弹簧406的作用力下复位，并重新回到第一固定板403上，通过第二电机501运作带动第二转杆502旋转，第二转杆502旋转带动第一连接杆503转动，第一连接杆503带动摆锤504旋转，摆锤504旋转过程中会砸到第二连接杆507,第二连接杆507下压后会带动第三连接杆508与夯实板509抬起，然后第二连接杆507复位且夯实板509上升后落下，达到敲打夯实的效果，碾压滚筒8的滚动，起到压平的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，包括工作箱(1)；
搅拌装置(3)，工作箱(1)的内部固定安装有搅拌装置(3)，所述搅拌装置(3)对裂缝加固材料进行搅拌；
倾倒装置(4)，工作箱(1)的内部固定安装有位于搅拌装置(3)下方的倾倒装置(4)，所述倾倒装置(4)用于将裂缝加固材料倾倒至路面裂缝处；
夯实装置(5)，设置在所述工作箱(1)运动方向的一端，所述夯实装置(5)用于将倒入所述路面裂缝处的裂缝加固材料敲打夯实；
工作箱(1)底部设置有移动轮(2)，夯实装置(5)一端固定连接有第二固定杆(6)，所述第二固定杆(6)的数量为两个，两个第二固定杆(6)之间设置有转动杆(7)，所述转动杆(7)的两端分别与两个第二固定杆(6)通过轴承转动连接，所述转动杆(7)上套设有碾压滚筒(8)。
2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，所述搅拌机构(3)为：在工作箱(1)的顶部固定安装机箱(301)，第一电机(302)固定安装在机箱(301)的内部，第一电机(302)的输出端通过联轴器与第一转杆(303)的一端固定连接，所述第一转杆(303)远离第一电机(302)的一端贯穿工作箱(1)并延伸至工作箱(1)的内部，搅拌齿(304)固定安装在第一转杆(303)在工作箱(1)内部的一端外壁上。
3.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，所述倾倒装置(4)为：气缸(401)固定安装在工作箱(1)底部的内壁上，所述气缸(401)的输出端与伸缩杆(402)的一端固定连接，所述伸缩杆(402)远离气缸(401)的一端与底板(404)贴合，所述底板(404)固定安装在搅拌桶(305)的底部，所述底板(404)的一端与第一连接板(405)铰接，所述第一连接板(405)远离底板(404)的一端与工作箱(1)底部的内壁固定连接，所述底板(404)远离第一连接板(405)的一端与第一固定板(403)固定连接，所述第一固定板(403)远离底板(404)的一端与工作箱(1)底部的内壁固定连接，所述弹簧(406)的一端与搅拌桶(305)固定连接，所述弹簧(406)远离搅拌桶(305)的一端与工作箱(1)的一侧内壁固定连接，引导板(409)的一端固定连接在第一连接板(405)的一侧外壁上，所述引导板(409)远离第一连接板(405)的一端与固定连接在工作箱(1)底部的内壁上，所述工作箱(1)的一侧开设有通孔，所述插杆(407)贯穿通孔并延伸至工作箱(1)的内部，在工作箱(1)内部的所述插杆(407)贯穿搅拌桶(305)并延伸至搅拌桶(305)的内部，所述插杆(407)在工作箱(1)外部的一端通过固定销(408)插接在工作箱(1)的外壁上。
4.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，所述夯实装置(5)为：第三固定板(511)的一端固定连接在工作箱(1)的外壁，所述第三固定板(511)远离工作箱(1)的一端与第二固定板(510)固定连接，所述第二固定板(510)远离第三固定板(511)的一端与第二连接板(505)固定连接，第二连接板(505)远离第二固定板(510)的一端与工作箱(1)底部的一侧外壁固定连接。
5.根据权利要求5所述的道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述第二电机(501)固定安装在第二连接板(505)上，第二连接板(505)上开设有通孔，所述第二电机(501)的背面与第二固定板(510)固定连接，所述第二电机(501)的输出端通过联轴器与第二转杆(502)的一端固定连接，所述第二转杆(502)远离第二电机(501)的一端与第一连接杆(503)固定连接，所述第一连接杆(503)远离第二转杆(502)的一端与摆锤(504)固定连接，所述第一固定杆(506)固定安装在第二连接板(505)上，第一固定杆(506)与连接杆(507)铰接，所述第三连接杆(508)一端与第一固定杆(506)铰接、另一端与夯实板(509)固定连接。
6.根据权利要求5所述的道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述第一固定杆(506)的形状为L型。
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