CN113764778A - 一种基于区块链技术的可信电池管理系统及管理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于区块链技术的可信电池管理系统及管理方法,旨在提供一种散热效果好的基于区块链技术的可信电池管理系统及管理方法。它包括箱体,所述箱体上设有电池充电槽,所述电池充电槽的上下两侧壁上均设有侧凹槽,其中一个侧凹槽内设有风扇和进风孔,另一个侧凹槽内设有出风孔,所述电池充电槽的侧壁上还设有连通槽,所述连通槽的两端分别置于两个侧凹槽的侧壁上。本发明的有益效果是:提高了对电池的散热效果;智能化控制,既保证了电池的充分散热,又节约了能源;自动化程度高,控制方便,工作连续性好;很好的避免灰尘和蚊虫等进入电池充电槽中;保证了良好的充电效果;方便取出电池;可对充电头进行散热。
Description
技术领域
本发明涉及共享电动车相关技术领域,尤其是指一种基于区块链技术的可信电池管理系统及管理方法。
背景技术
随着新能源电动车特别是纯电力电动车在全球的迅速推广普及,电动车充电速度慢,续航里程较短,便利性不足的问题日益突出,成为制约电动车日常使用体验和电动行业进一步发展的最大瓶颈。因为,电动车电池本身电化学特性和电网节点功率制约,充电速度不可能在短期内得到大的提升,能与燃油车的加油速度相当。而更换电动车电池可以达到快速恢复电动车动力的需求,更符合传统电动车用户的使用习惯,是目前提高用户体验的最佳选择。
但是,目前存在的缺陷是电池在刚使用结束时自身是处于发热状态的,并且换电箱在给电池充电过程中还会进一步产生热量,现有的换电箱不能及时的将这些热量排出,容易损坏换电箱内部的设备,可能还会引起电池爆炸等。
发明内容
本发明是为了克服现有技术中电池在充电过程中无法将热量及时排出的不足,提供了一种散热效果好的基于区块链技术的可信电池管理系统及管理方法。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种基于区块链技术的可信电池管理系统,包括箱体,所述箱体上设有电池充电槽,所述电池充电槽的上下两侧壁上均设有侧凹槽,其中一个侧凹槽内设有风扇和进风孔,另一个侧凹槽内设有出风孔,所述电池充电槽的侧壁上还设有连通槽,所述连通槽的两端分别置于两个侧凹槽的侧壁上。
当刚使用完的电池插入电池充电槽中进行充电时,其中一个侧凹槽内的风扇自动开始工作,从进风孔吸风并吹向电池的其中一面,对电池的其中一面进行散热,然后风可通过连通槽流向另一个侧凹槽,对电池的其他几个侧面进行散热,最后再通过出风孔排出箱体,可实现从多面对电池进行散热,提高了对电池的散热效果。
作为优选,其中一个侧凹槽的开口处安装有若干个固定杆,所述固定杆分布在同一水平面上,所述固定杆上套设有滚筒,所述滚筒和固定杆转动连接,所述滚筒上设置有温度传感器,所述温度传感器和风扇电连接。通过滚筒的设计可以减少电池在插入电池充电槽的过程中与电池充电槽侧壁之间的磨损,使得插入过程更加简单方便。温度传感器则用于实时检测电池的温度,根据电池温度自动控制风扇的开启和关闭,智能化控制,既保证了电池的充分散热,又节约了能源。
作为优选,所述连通槽的侧壁上设有风孔挡板滑槽一和风孔挡板滑槽二,所述风孔挡板滑槽一和风孔挡板滑槽二分别置于连通槽的两端,所述进风孔和出风孔分别置于风孔挡板滑槽一的底面上和风孔挡板滑槽二的底面上,所述风孔挡板滑槽一内和风孔挡板滑槽二内分别滑动连接有风孔挡板一和风孔挡板二,所述风孔挡板一上设有与进风孔相匹配的干涉孔一,所述风孔挡板二上设有与出风孔相匹配的干涉孔二。自然状态下,干涉孔一与进风孔之间、干涉孔二与出风孔之间均处于错开的位置,即进风孔被风孔挡板一挡住、出风孔被风孔挡板二挡住,可很好的避免灰尘和蚊虫等通过进风孔或出风孔进入电池充电槽中;当风扇开始散热时,风孔挡板一和风孔挡板二则在会自动在风孔挡板滑槽一和风孔挡板滑槽二内发生移动,使干涉孔一与进风孔重合、干涉孔二与出风孔重合,进而打开进风孔和出风孔,保证对电池的正常散热。
作为优选,所述风孔挡板滑槽一和风孔挡板滑槽二均与连通槽相垂直且均置于连通槽的同一侧,所述连通槽滑动连接有连接板,所述风孔挡板一和风孔挡板二均与连接板相垂直且分别固定在连接板的两端,所述风扇和风孔挡板一之间设有挡板控制组件。当风扇开始散热时,挡板控制组件会自动控制风孔挡板一在风孔挡板滑槽一内发生移动,使干涉孔一与进风孔重合,其中风孔挡板一、风孔挡板二和连接板三者一体化设计,在风孔挡板一发生移动的同时会带动风孔挡板二也发生同步移动,使干涉孔二与出风孔重合,达到打开进风孔和出风孔的目的,结构简单,控制方便。
作为优选,所述风扇包括安装在其中一个侧凹槽底面上的风扇转轴,所述风扇转轴的侧壁上设有环形槽,所述挡板控制组件包括套在环形槽上的齿轮,所述齿轮和环形槽转动连接,所述环形槽的底面上设有顶块滑槽,所述顶块滑槽内滑动连接有顶块,所述顶块的一端和顶块滑槽的底面之间通过弹簧一相连接,所述顶块的另一端和齿轮的内壁相接触,所述风孔挡板一上设有齿条,所述齿轮和齿条相啮合,所述风孔挡板滑槽一的端壁和风孔挡板一的端部之间设有弹簧二。箱体的内部安装有控制风扇转轴进行转动的电机,电机和温度传感器电连接,电机根据温度传感器所发出的温度信号自动开启或关闭。当温度传感器检测到电池温度过高时,电机自动开启,风扇转轴开始旋转,对电池进行吹风,于此同时顶块滑槽内部的顶块则会在离心力的作用下向外运动,使得顶块对齿轮内壁的压力增加,进而使顶块与齿轮内壁之间的摩擦力增加,使齿轮随着风扇转轴一起转动,进而在齿轮齿条的作用下带动风孔挡板一发生移动(此时弹簧二被拉伸),当风孔挡板一移动到干涉孔一与进风孔重合的位置时(进风孔打开),此时弹簧二对风孔挡板一的弹力刚好与顶块对齿轮内壁之间的最大静摩擦力相抵消,齿轮在风孔挡板一的作用下处于停止转动,顶块与齿轮之间由静摩擦变为滑动摩擦;当温度传感器检测到电池的温度下降到正常值后,电机自动关闭,风扇转轴停止旋转,于此同时顶块滑槽内部的顶块所受到的离心力消失,顶块对齿轮内壁的摩擦力也消失,此时风孔挡板一则在弹簧二的作用下自动复位,使干涉孔一与进风孔重新错开(进风孔关闭),自动化程度高,控制方便,工作连续性好。
作为优选,所述电池充电槽的开口处设有开口槽,所述开口槽内设有防尘门,所述防尘门侧边的两端均固定有安装柱,所述开口槽的相对两侧壁上均设有与安装柱相匹配的安装槽,所述防尘门的侧边通过安装柱和安装槽的配合安装在开口槽内且与其转动连接,所述安装柱的端面和安装槽的底面之间通过扭转弹簧相连接。自然状态下,防尘门挡住电池充电槽的开口,可很好的避免灰尘和蚊虫等通过电池充电槽的开口进入电池充电槽中。电池在插入电池充电槽的过程中,防尘门会自动转入开口槽中,并不影响电池的正常插入。
作为优选,所述电池充电槽的底部滑动连接有充电头,所述充电头的一面和电池充电槽的底面之间通过弹簧三相连接,所述充电头的另一面上设置有触点接头一,所述开口槽内设有防尘门单向锁止组件,所述防尘门单向锁止组件和防尘门的侧边相连接。电池的底面上设有与触点接头一匹配的触点接头二,电池通过触点接头二和触点接头一的相互接触以实现与充电头的电连接。电池插入到电池充电槽的过程中(防尘门在电池的推动下自动朝内侧翻转,转入开口槽内,不影响电池的正常插入),通过触点接头二和触点接头一的相互接触与充电头电连接,同时压缩弹簧三;当电池插入到电池充电槽的底部时,防尘门与电池发生脱离,防尘门在扭转弹簧的作用下自动复位,重新挡住电池充电槽的开口,而电池则在弹簧三的复位力作用下压在防尘门上(由于防尘门在防尘门单向锁止组件的作用下被锁止,无法朝外侧翻转,所以电池不会在弹簧三的弹力作用下被推出电池充电槽),使充电头的触点接头一和电池的触点接头二之间的保持紧密接触,保证良好的充电效果。
作为优选,所述防尘门侧边的侧壁上固定有侧板,所述开口槽的底面上设有与侧板相匹配的侧板转动槽,所述侧板转动槽的底面且靠近电池充电槽底部的一侧设有锁止滑槽,所述防尘门单向锁止组件包括置于锁止滑槽内且与锁止块滑动连接的锁止块,所述锁止块和锁止滑槽的底面之间通过导电弹簧相连接。箱体的内部安装有控制导电弹簧通断电的电池块。自然状态下,锁止块的一部分置于侧板转动槽内,用于挡住侧板,使防尘门无法朝外侧翻转;当电池充电槽内的电池需要取出时,电池块自动向导电弹簧通电,导电弹簧通电后发生收缩,带动锁止块暂时缩入锁止滑槽中,此时锁止块对侧板的锁止状态解除,电池则在弹簧三的弹力作用下自动弹出电池充电槽,方便取出电池。
作为优选,所述电池充电槽的上下两侧壁上均设有充电头滑槽,两个充电头滑槽分别与两个侧凹槽相连通,所述充电头上固定有与充电头滑槽相匹配的充电头滑块,所述充电头通过充电头滑块和充电头滑槽的配合安装在电池充电槽的底部且与其滑动连接。一方面,通过充电头滑块和充电头滑槽的配合,起到了充电头滑动过程中的导向作用,保证了触点接头一和触点接头二之间的精准接触;另一方面其中一个侧凹槽内的风还可通过与其相连通的充电头滑槽吹向电池底面和充电头,对电池底面和充电头进行散热,然后再通过另一个充电头滑槽流向与其相连通的另一个侧凹槽,最后再通过出风孔排出箱体,进一步提高了对电池的散热效果,同时还可对充电头进行散热。
本发明还提供了一种基于区块链技术的可信电池管理方法,包括以下步骤:
步骤一,电池信息注册节点扫描电池上的条形码得到电池的各项参数,包括电池型号、额定容量、额定电压、充电电压、工作温度、循环充放电次数,电池信息接入节点得到这些信息后上传到区块链网络,区块链网络接收这些信息后,为电池分配独一无二的ID号,将ID号和上传的信息结合作为一条记录存储在区块链中,区块链网络返回电池ID号给上传信息的电池信息接入节点,电池信息接入节点生成包含该ID号的二维码并粘贴在相应的电池上,作为该电池的身份二维码;
步骤二,电池信息接入节点可通过扫描电池的身份二维码获取电池信息,并对该电池进行监查和管理,其中监查功能包括对电池充放电过程及相关位置信息、电池健康状态进行监查,管理功能包括充放电管理、电池组安全管理、电池级联管理;其中电池信息接入节点采用4G通信服务,提供485/232接口功能,提供亚米级的高精度定位,能提供惯性应用,如冲击检测、软件远程升级。
步骤三,构建电池信息接入节点与运营项目平台之间的信息交互接口,用于了解电池在二轮车及四轮车换电项目中的资产定位;构建电池信息接入节点与物流集采供应链平台之间的信息交互接口,成为工程机械、换电站、电动船舶、分布式光伏项目的投融资风控管理的IOT智能终端;构建电池信息接入节点与国家新能源船监控平台之间的信息交互接口,用于碳排放的监管、自愿减排核证指标CCER和中碳登的线上核查。
本发明的有益效果是:提高了对电池的散热效果;智能化控制,既保证了电池的充分散热,又节约了能源;自动化程度高,控制方便,工作连续性好;很好的避免灰尘和蚊虫等进入电池充电槽中;保证了良好的充电效果;方便取出电池;可对充电头进行散热。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1中A处的放大图;
图3是图1中B-B处的剖视图;
图4是图3中C处的放大图;
图5是图3中风扇的结构示意图;
图6是图5中D-D处的局部剖视图。
图中:1. 箱体,2. 电池充电槽,3. 防尘门,4. 安装槽,5. 扭转弹簧,6. 安装柱,7. 开口槽,8. 侧凹槽,9. 连通槽,10. 连接板,11. 风孔挡板一,12. 齿条,13. 风扇转轴,14. 干涉孔一,15. 进风孔,16. 弹簧二,17. 风孔挡板滑槽一,18. 电池,19. 滚筒,20. 温度传感器,21. 固定杆,22. 风孔挡板滑槽二,23. 干涉孔二,24. 出风孔,25. 风孔挡板二,27. 触点接头二,28. 触点接头一,29. 充电头,30. 弹簧三,31. 充电头滑槽,32.充电头滑块,33. 侧板转动槽,34. 锁止滑槽,35. 导电弹簧,36. 锁止块,37. 侧板,38.环形槽,39. 齿轮,40. 顶块,41. 顶块滑槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。
如图1和图3所述的实施例中,一种基于区块链技术的可信电池管理系统,包括箱体1,箱体1上设有电池充电槽2,电池充电槽2的上下两侧壁上均设有侧凹槽8,其中一个侧凹槽8内设有风扇和进风孔15,另一个侧凹槽8内设有出风孔24,电池充电槽2的侧壁上还设有连通槽9,连通槽9的两端分别置于两个侧凹槽8的侧壁上。
如图1和图3所示,其中一个侧凹槽8的开口处安装有若干个固定杆21,固定杆21分布在同一水平面上,固定杆21上套设有滚筒19,滚筒19和固定杆21转动连接,滚筒19上设置有温度传感器20,温度传感器20和风扇电连接。
如图1和图3所示,连通槽9的侧壁上设有风孔挡板滑槽一17和风孔挡板滑槽二22,风孔挡板滑槽一17和风孔挡板滑槽二22分别置于连通槽9的两端,进风孔15和出风孔24分别置于风孔挡板滑槽一17的底面上和风孔挡板滑槽二22的底面上,风孔挡板滑槽一17内和风孔挡板滑槽二22内分别滑动连接有风孔挡板一11和风孔挡板二25,风孔挡板一11上设有与进风孔15相匹配的干涉孔一14,风孔挡板二25上设有与出风孔24相匹配的干涉孔二23。
如图1和图3所示,风孔挡板滑槽一17和风孔挡板滑槽二22均与连通槽9相垂直且均置于连通槽9的同一侧,连通槽9滑动连接有连接板10,风孔挡板一11和风孔挡板二25均与连接板10相垂直且分别固定在连接板10的两端,风扇和风孔挡板一11之间设有挡板控制组件。
如图3、图5和图6所示,风扇包括安装在其中一个侧凹槽8底面上的风扇转轴13,风扇转轴13的侧壁上设有环形槽38,挡板控制组件包括套在环形槽38上的齿轮39,齿轮39和环形槽38转动连接,环形槽38的底面上设有顶块滑槽41,顶块滑槽41内滑动连接有顶块40,顶块40的一端和顶块滑槽41的底面之间通过弹簧一相连接,顶块40的另一端和齿轮39的内壁相接触,风孔挡板一11上设有齿条12,齿轮39和齿条12相啮合,风孔挡板滑槽一17的端壁和风孔挡板一11的端部之间设有弹簧二16。
如图1和图2所示,电池充电槽2的开口处设有开口槽7,开口槽7内设有防尘门3,防尘门3侧边的两端均固定有安装柱6,开口槽7的相对两侧壁上均设有与安装柱6相匹配的安装槽4,防尘门3的侧边通过安装柱6和安装槽4的配合安装在开口槽7内且与其转动连接,安装柱6的端面和安装槽4的底面之间通过扭转弹簧5相连接。
如图1和图3所示,电池充电槽2的底部滑动连接有充电头29,充电头29的一面和电池充电槽2的底面之间通过弹簧三30相连接,充电头29的另一面上设置有触点接头一28,开口槽7内设有防尘门单向锁止组件,防尘门单向锁止组件和防尘门3的侧边相连接。
如图3和图4所示,防尘门3侧边的侧壁上固定有侧板37,开口槽7的底面上设有与侧板37相匹配的侧板转动槽33,侧板转动槽33的底面且靠近电池充电槽2底部的一侧设有锁止滑槽34,防尘门单向锁止组件包括置于锁止滑槽34内且与锁止块36滑动连接的锁止块36,锁止块36和锁止滑槽34的底面之间通过导电弹簧35相连接。
如图1和图3所示,电池充电槽2的上下两侧壁上均设有充电头滑槽31,两个充电头滑槽31分别与两个侧凹槽8相连通,充电头29上固定有与充电头滑槽31相匹配的充电头滑块32,充电头29通过充电头滑块32和充电头滑槽31的配合安装在电池充电槽2的底部且与其滑动连接。
本发明还提供一种基于区块链技术的可信电池管理方法,包括以下步骤:
步骤一,电池信息注册节点扫描电池上的条形码得到电池的各项参数,包括电池型号、额定容量、额定电压、充电电压、工作温度、循环充放电次数,电池信息接入节点得到这些信息后上传到区块链网络,区块链网络接收这些信息后,为电池分配独一无二的ID号,将ID号和上传的信息结合作为一条记录存储在区块链中,区块链网络返回电池ID号给上传信息的电池信息接入节点,电池信息接入节点生成包含该ID号的二维码并粘贴在相应的电池上,作为该电池的身份二维码;
步骤二,电池信息接入节点可通过扫描电池的身份二维码获取电池信息,并对该电池进行监查和管理,其中监查功能包括对电池充放电过程及相关位置信息、电池健康状态进行监查,管理功能包括充放电管理、电池组安全管理、电池级联管理;
步骤三,构建电池信息接入节点与运营项目平台之间的信息交互接口,用于了解电池在二轮车及四轮车换电项目中的资产定位;构建电池信息接入节点与物流集采供应链平台之间的信息交互接口,成为工程机械、换电站、电动船舶、分布式光伏项目的投融资风控管理的IOT智能终端;构建电池信息接入节点与国家新能源船监控平台之间的信息交互接口,用于碳排放的监管、自愿减排核证指标CCER和中碳登的线上核查。
电池18插入原理:电池18插入到电池充电槽2时(防尘门3会在电池18的推动下自动朝内侧翻转,转入开口槽7内,不会影响电池18的正常插入),会通过触点接头二27和触点接头一28的相互接触与充电头29实现电连接(此时弹簧三30被压缩);当电池18插入到电池充电槽2的底部时,防尘门3与电池18发生脱离,防尘门3在扭转弹簧5的作用下自动复位,重新挡住电池充电槽2的开口,而电池18则在弹簧三30的复位力作用下压在防尘门3上(自然状态下,锁止块36的一部分置于侧板转动槽33内,用于挡住侧板37,使防尘门3无法朝外侧翻转,所以电池18不会在弹簧三30的弹力作用下被推出电池充电槽2),使充电头29的触点接头一28和电池18的触点接头二27之间的保持紧密接触,保证良好的充电效果。
电池18取出原理:当电池充电槽2内的电池18需要取出时,电池块自动向导电弹簧35通电,导电弹簧35通电后发生收缩,带动锁止块36暂时缩入锁止滑槽34中,此时锁止块36对侧板37的锁止状态解除,电池18则在弹簧三30的弹力作用下自动弹出电池充电槽2,方便拿取电池18。
电池18散热原理:当刚使用完的电池18插入电池充电槽2中进行充电时,滚筒19上的温度传感器20会自动检测电池18的温度。当温度传感器20检测到电池18温度过高时,电机自动开启,风扇转轴13开始旋转,对电池18进行吹风。于此同时顶块滑槽41内部的顶块40则会在离心力的作用下向外运动,使得顶块40对齿轮39内壁的压力增加,进而使顶块40与齿轮39内壁之间的摩擦力增加,使齿轮39随着风扇转轴13一起转动,进而在齿轮39与齿条12的作用下带动风孔挡板一11发生移动(此时弹簧二16被拉伸),当风孔挡板一11移动到干涉孔一14与进风孔15重合的位置时(进风孔15打开),此时弹簧二16对风孔挡板一11的弹力刚好与顶块40对齿轮39内壁的最大静摩擦力相抵消,齿轮39处于停止转动的平衡状态,顶块40与齿轮39之间则由静摩擦变为滑动摩擦,且由于风孔挡板一11、风孔挡板二25和连接板10三者一体化设计,在风孔挡板一11发生移动的同时会带动风孔挡板二25也发生同步移动,使干涉孔二23与出风孔24重合,达到同时打开进风孔15和出风孔24的目的。此时其中一个侧凹槽8内的风扇可从进风孔15吸风并吹向电池18的其中一个侧面,对电池18的其中一个侧面进行散热,然后风一方面可通过连通槽9流向另一个侧凹槽8,对电池18的其他几个侧面进行散热;另一方面还可通过与其中一个侧凹槽8相连通的充电头滑槽31先吹向电池18底面和充电头29,对电池18底面和充电头29进行散热,再通过与另一个侧凹槽8相连通的充电头滑槽31流向另一个侧凹槽8,对电池18的另一个侧面散热后再统一通过出风孔24排出箱体1,实现从多面对电池18进行散热的目的,提高了对电池的散热效果。
Claims (10)
1.一种基于区块链技术的可信电池管理系统,其特征是,包括箱体(1),所述箱体(1)上设有电池充电槽(2),所述电池充电槽(2)的上下两侧壁上均设有侧凹槽(8),其中一个侧凹槽(8)内设有风扇和进风孔(15),另一个侧凹槽(8)内设有出风孔(24),所述电池充电槽(2)的侧壁上还设有连通槽(9),所述连通槽(9)的两端分别置于两个侧凹槽(8)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种基于区块链技术的可信电池管理系统,其特征是,其中一个侧凹槽(8)的开口处安装有若干个固定杆(21),所述固定杆(21)分布在同一水平面上,所述固定杆(21)上套设有滚筒(19),所述滚筒(19)和固定杆(21)转动连接,所述滚筒(19)上设置有温度传感器(20),所述温度传感器(20)和风扇电连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于区块链技术的可信电池管理系统,其特征是,所述连通槽(9)的侧壁上设有风孔挡板滑槽一(17)和风孔挡板滑槽二(22),所述风孔挡板滑槽一(17)和风孔挡板滑槽二(22)分别置于连通槽(9)的两端,所述进风孔(15)和出风孔(24)分别置于风孔挡板滑槽一(17)的底面上和风孔挡板滑槽二(22)的底面上,所述风孔挡板滑槽一(17)内和风孔挡板滑槽二(22)内分别滑动连接有风孔挡板一(11)和风孔挡板二(25),所述风孔挡板一(11)上设有与进风孔(15)相匹配的干涉孔一(14),所述风孔挡板二(25)上设有与出风孔(24)相匹配的干涉孔二(23)。
4.根据权利要求3所述的一种基于区块链技术的可信电池管理系统,其特征是,所述风孔挡板滑槽一(17)和风孔挡板滑槽二(22)均与连通槽(9)相垂直且均置于连通槽(9)的同一侧,所述连通槽(9)滑动连接有连接板(10),所述风孔挡板一(11)和风孔挡板二(25)均与连接板(10)相垂直且分别固定在连接板(10)的两端,所述风扇和风孔挡板一(11)之间设有挡板控制组件。
5.根据权利要求4所述的一种基于区块链技术的可信电池管理系统,其特征是,所述风扇包括安装在其中一个侧凹槽(8)底面上的风扇转轴(13),所述风扇转轴(13)的侧壁上设有环形槽(38),所述挡板控制组件包括套在环形槽(38)上的齿轮(39),所述齿轮(39)和环形槽(38)转动连接,所述环形槽(38)的底面上设有顶块滑槽(41),所述顶块滑槽(41)内滑动连接有顶块(40),所述顶块(40)的一端和顶块滑槽(41)的底面之间通过弹簧一相连接,所述顶块(40)的另一端和齿轮(39)的内壁相接触,所述风孔挡板一(11)上设有齿条(12),所述齿轮(39)和齿条(12)相啮合,所述风孔挡板滑槽一(17)的端壁和风孔挡板一(11)的端部之间设有弹簧二(16)。
6.根据权利要求1所述的一种基于区块链技术的可信电池管理系统,其特征是,所述电池充电槽(2)的开口处设有开口槽(7),所述开口槽(7)内设有防尘门(3),所述防尘门(3)侧边的两端均固定有安装柱(6),所述开口槽(7)的相对两侧壁上均设有与安装柱(6)相匹配的安装槽(4),所述防尘门(3)的侧边通过安装柱(6)和安装槽(4)的配合安装在开口槽(7)内且与其转动连接,所述安装柱(6)的端面和安装槽(4)的底面之间通过扭转弹簧(5)相连接。
7.根据权利要求6所述的一种基于区块链技术的可信电池管理系统,其特征是,所述电池充电槽(2)的底部滑动连接有充电头(29),所述充电头(29)的一面和电池充电槽(2)的底面之间通过弹簧三(30)相连接,所述充电头(29)的另一面上设置有触点接头一(28),所述开口槽(7)内设有防尘门单向锁止组件,所述防尘门单向锁止组件和防尘门(3)的侧边相连接。
8.根据权利要求7所述的一种基于区块链技术的可信电池管理系统,其特征是,所述防尘门(3)侧边的侧壁上固定有侧板(37),所述开口槽(7)的底面上设有与侧板(37)相匹配的侧板转动槽(33),所述侧板转动槽(33)的底面且靠近电池充电槽(2)底部的一侧设有锁止滑槽(34),所述防尘门单向锁止组件包括置于锁止滑槽(34)内且与锁止块(36)滑动连接的锁止块(36),所述锁止块(36)和锁止滑槽(34)的底面之间通过导电弹簧(35)相连接。
9.根据权利要求8所述的一种基于区块链技术的可信电池管理系统,其特征是,所述电池充电槽(2)的上下两侧壁上均设有充电头滑槽(31),两个充电头滑槽(31)分别与两个侧凹槽(8)相连通,所述充电头(29)上固定有与充电头滑槽(31)相匹配的充电头滑块(32),所述充电头(29)通过充电头滑块(32)和充电头滑槽(31)的配合安装在电池充电槽(2)的底部且与其滑动连接。
10.一种基于区块链技术的可信电池管理方法,其特征是,包括以下步骤:
步骤一,电池信息注册节点扫描电池上的条形码得到电池的各项参数,包括电池型号、额定容量、额定电压、充电电压、工作温度、循环充放电次数,电池信息接入节点得到这些信息后上传到区块链网络,区块链网络接收这些信息后,为电池分配独一无二的ID号,将ID号和上传的信息结合作为一条记录存储在区块链中,区块链网络返回电池ID号给上传信息的电池信息接入节点,电池信息接入节点生成包含该ID号的二维码并粘贴在相应的电池上,作为该电池的身份二维码;
步骤二,电池信息接入节点可通过扫描电池的身份二维码获取电池信息,并对该电池进行监查和管理,其中监查功能包括对电池充放电过程及相关位置信息、电池健康状态进行监查,管理功能包括充放电管理、电池组安全管理、电池级联管理;
步骤三,构建电池信息接入节点与运营项目平台之间的信息交互接口,用于了解电池在二轮车及四轮车换电项目中的资产定位;构建电池信息接入节点与物流集采供应链平台之间的信息交互接口,成为工程机械、换电站、电动船舶、分布式光伏项目的投融资风控管理的IOT智能终端;构建电池信息接入节点与国家新能源船监控平台之间的信息交互接口,用于碳排放的监管、自愿减排核证指标CCER和中碳登的线上核查。
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