CN113756957A - 一种微型燃气轮机引射器 - Google Patents

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Abstract

一种微型燃气轮机引射器，包括接口管、引射管；所述接口管包括进气直管、排气锥管和排气直管；所述引射管的左端与所述进气直管相连，所述排气锥管和排气直管位于引射管内；在所述进气直管的外壁上设置有雾油环管，在所述进气直管的内壁上设置有多个雾油喷管，所述雾油喷管与所述雾油环管相连通；所述引射管与所述排气锥管、排气直管之间存在间隙形成引射流道；在所述引射管上设置有进料管，进料管连通至所述引射流道。本发明中引射管的左端直接与接口管的进气直管相连，不存在燃气回流现象，提高了燃气轮机燃气的利用率；在本发明中，具备液态烟剂和粉状烟剂的布撒结构，能同时满足两种状态烟剂的布撒任务，具有一机多用的特点。

Description

一种微型燃气轮机引射器
技术领域
本发明涉及烟幕设备技术领域，尤其涉及一种微型燃气轮机引射器。
背景技术
复杂电磁环境下，水面舰船编队在驻泊点、护航等海上行动中极易受到敌方各种先进装备的侦察探测和精确制导武器的袭击。现代烟幕通过采用高新材料及其施放技术，已经具有吸收、散射和反射可见光、激光、红外、毫米波和微波等功能的多功能烟幕，可以明显降低被敌发现和袭击的概率，为水面舰艇海上行动进行伪装和隐蔽提供了一种可靠的方法。正确使用现代烟幕可起到伪装和隐蔽水面舰艇编队，制造假目标，迷惑和干扰敌方的目的。施放空中烟幕，形成空中屏障。敌空中作战力量对水面舰船编队海上护航构成很大的威胁，适时施放烟幕可降低敌空中侦察和精确制导武器的袭击效果。当敌空中侦察未发现编队时，在不影响编队航行的前提下，适时施放空中流动烟幕以降低敌空中侦察的效果，推迟被发现的时间，提高编队行动的隐蔽性。当敌发现并对舰船编队实施打击时，在舰船编队的上空施放空中烟幕，能大大降低敌精确制导武器攻击效果，甚至失去攻击目标。
目前使用的以微型燃气轮机为核心的发烟机，其使用的烟幕布撒附加喷口尺寸较大且存在一定的燃气回流现象。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种微型燃气轮机引射器，旨在解决上述技术问题。
为实现上述目的，本发明提出一种微型燃气轮机引射器，包括接口管、引射管；所述接口管包括进气直管、排气锥管和排气直管；所述引射管的左端与所述进气直管相连，所述排气锥管和排气直管位于引射管内；在所述进气直管的外壁上设置有雾油环管，在所述进气直管的内壁上设置有多个雾油喷管，所述雾油喷管与所述雾油环管相连通；所述引射管与所述排气锥管、排气直管之间存在间隙形成引射流道；在所述引射管上设置有进料管，进料管连通至所述引射流道。
优选地，在所述雾油环管上设置有雾油环进口，在雾油环进口的外壁上设置有螺纹，所述雾油环进口内孔的上端设置有锥形引导面。
优选地，所述雾油环管与所述进气直管的外壁之间采用焊接方式连接；所述雾油环管的截面呈半圆形状，该半圆形状与进气直管的外壁形成环形的雾油通道。
优选地，在所述进气直管的左端设置有固定法兰。
优选地，所述进气直管与所述排气锥管采用焊接方式连接，所述排气锥管和排气直管采用焊接方式连接。
优选地，所述引射管包括引射直管、引射锥管、以及掺混管；所述掺混管的直径小于引射直管的直径；所述掺混管与引射直管之间通过引射锥管连接。
优选地，所述排气直管的出口端位于所述掺混管左半段的内孔中。
优选地，所述进气直管的直径与所述引射直管的直径相等，所述引射直管的左端与所述进气直管的右端采用焊接方式连接。
优选地，所述进料管设置在引射管的引射直管上。
优选地，所述引射直管与引射锥管之间、以及引射锥管与掺混管之间均采用焊接方式连接。
本发明所达到的有益效果如下：
(1)本发明中引射管的左端直接与接口管的进气直管相连，不存在燃气回流现象，提高了燃气轮机燃气的利用率。另外，接口管中排气锥管采用收敛流道的结构方式，可以在降低发动机射流出来的高温高速燃气温度，同时使该燃气流速增加，增大进料管处的引射作用。
(2)在本发明中，具备液态烟剂和粉状烟剂的布撒结构，能同时满足两种状态烟剂的布撒任务，具有一机多用的特点。具体地，粉状烟剂由进料管喷入引射管与所述排气锥管、排气直管之间形成引射流道内，在引射作用下将粉状烟剂带入掺混管内与主燃气进行掺混，最终随燃气进入大气，形成遮蔽烟幕；另外，液态烟剂从雾油进口进入雾油环管，从雾油喷管喷射进接口管的进气直管，液态烟剂在排气锥管内被主燃气打碎、雾化，随随燃气进入大气，形成遮蔽烟幕。
(3)在所述引射管上设置引射锥管，引射锥管与引射直管之间的收敛角度可决定引射器的引射流速，收敛角越大，引射作用越强。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1是本发明提供的一种微型燃气轮机引射器的主视图；
图2是本发明中接口管与油雾环管、雾油喷管转配后的结构示意图；
图3是本发明提供的一种微型燃气轮机引射器中引射管和进料管装配后的结构示意图；
附图标号说明：1-接口管；101-进气直管；102-排气锥管；103-排气直管； 104-固定法兰；20-引射管；2-引射直管；3-引射锥管；4-掺混管；5-雾油环管； 6-进料管；7-雾油喷管；8-雾油进口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……) 仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
如图1所示为，本发明提供的一种微型燃气轮机引射器具体实施例结构示意图，一种微型燃气轮机引射器，包括接口管1、引射管20；所述接口管1包括进气直管101、排气锥管102和排气直管103；所述引射管20的左端与所述进气直管101相连，所述排气锥管102和排气直管103位于引射管20内；在所述进气直管101的外壁上设置有油雾环管5，在所述进气直管101的内壁上设置有多个油雾喷管7，所述油雾喷管7与所述油雾环管5相连通；所述引射管20与所述排气锥管102、排气直管103之间存在间隙形成引射流道；在所述引射管20上设置有进料管6，进料管6连通至所述引射流道。
在本实施例中，在所述油雾环管5上设置有油雾环进口8，在油雾环进口8 的外壁上设置有螺纹，所述油雾环进口8内孔的上端设置有锥形引导面。
在本实施例中，所述油雾环管5与所述进气直管101的外壁之间采用焊接方式连接；所述油雾环管5的截面呈半圆形状，该半圆形状与进气直管101的外壁形成环形的油雾通道。
在本实施例中，在所述进气直管101的左端设置有固定法兰104。
在本实施例中，所述进气直管101与所述排气锥管102采用焊接方式连接，所述排气锥管102和排气直管103采用焊接方式连接。
在本实施例中，所述引射管20包括引射直管2、引射锥管3、以及掺混管4；所述引射直管2与引射锥管3之间、以及引射锥管3与掺混管4之间均采用焊接方式连接；所述掺混管4的直径小于引射直管2的直径；所述掺混管4与引射直管2之间通过引射锥管3连接，引射直管2、引射锥管3、以及掺混管4三者组成一个塔形结构。所述排气直管103的出口端位于所述掺混管4左半段的内孔中。所述进气直管101的直径与所述引射直管2的直径相等，所述引射直管2的左端与所述进气直管101的右端采用焊接方式连接；所述进料管6设置在引射管20的引射直管2上。
本发明的工作原理为：通过接口管1上的固定法兰104将整个引射器安装在微型燃气轮机上，作为发动机的排气段。本发明提供的引射器作为发动机的排气段，与烟剂布撒装置形成一体化结构，工作时无需安装附加口，能极大地缩短整个装置的长度。当微型燃气轮机运行时，所产生的高温高速燃气流进入接口管1 中，由于接口管1中采用收敛流道的结构方式，在进料管6处产生的引射作用，粉状烟剂由进料管6喷入引射管20与所述排气锥管102、排气直管103之间形成引射流道内，在引射作用下将粉状烟剂带入掺混管4内与主燃气进行掺混，最终随燃气进入大气，形成遮蔽烟幕。另外，液态烟剂从雾油进口8进入雾油环管5，从雾油喷管7喷射进接口管1的进气直管101中，液态烟剂在排气锥管102 内被主燃气打碎、雾化，随随燃气进入大气，形成遮蔽烟幕。如图2所示，引射管20中引射锥管3与引射直管2之间的收敛角度α可决定引射器的引射流速，收敛角α越大，引射作用越强。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种微型燃气轮机引射器，其特征在于：包括接口管(1)、引射管(20)；所述接口管(1)包括进气直管(101)、排气锥管(102)和排气直管(103)；
所述引射管(20)的左端与所述进气直管(101)相连，所述排气锥管(102)和排气直管(103)位于引射管(20)内；
在所述进气直管(101)的外壁上设置有雾油环管(5)，在所述进气直管(101)的内壁上设置有多个雾油喷管(7)，所述雾油喷管(7)与所述雾油环管(5)相连通；
所述引射管(20)与所述排气锥管(102)、排气直管(103)之间存在间隙形成引射流道；在所述引射管(20)上设置有进料管(6)，进料管(6)连通至所述引射流道。
2.如权利要求1所述的一种微型燃气轮机引射器，其特征在于：在所述雾油环管(5)上设置有雾油环进口(8)，在雾油环进口(8)的外壁上设置有螺纹，所述雾油环进口(8)内孔的上端设置有锥形引导面。
3.如权利要求1所述的一种微型燃气轮机引射器，其特征在于：所述雾油环管(5)与所述进气直管(101)的外壁之间采用焊接方式连接；所述雾油环管(5)的截面呈半圆形状，该半圆形状与进气直管(101)的外壁形成环形的雾油通道。
4.如权利要求1所述的一种微型燃气轮机引射器，其特征在于：在所述进气直管(101)的左端设置有固定法兰(104)。
5.如权利要求1所述的一种微型燃气轮机引射器，其特征在于：所述进气直管(101)与所述排气锥管(102)采用焊接方式连接，所述排气锥管(102)和排气直管(103)采用焊接方式连接。
6.如权利要求1所述的一种微型燃气轮机引射器，其特征在于：所述引射管(20)包括引射直管(2)、引射锥管(3)、以及掺混管(4)；所述掺混管(4)的直径小于引射直管(2)的直径；所述掺混管(4)与引射直管(2)之间通过引射锥管(3)连接。
7.如权利要求6所述的一种微型燃气轮机引射器，其特征在于：所述排气直管(103)的出口端位于所述掺混管(4)左半段的内孔中。
8.如权利要求6所述的一种微型燃气轮机引射器，其特征在于：所述进气直管(101)的直径与所述引射直管(2)的直径相等，所述引射直管(2)的左端与所述进气直管(101)的右端采用焊接方式连接。
9.如权利要求6所述的一种微型燃气轮机引射器，其特征在于：所述进料管(6)设置在引射管(20)的引射直管(2)上。
10.如权利要求6所述的一种微型燃气轮机引射器，其特征在于：所述引射直管(2)与引射锥管(3)之间、以及引射锥管(3)与掺混管(4)之间均采用焊接方式连接。
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