CN113739947A - 一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台，属于齿轮齿面接触温度测量技术领域，由底部安装平台、主控制柜、驱动系统、负载系统、齿轮箱与数据采集系统组成。该试验台可采集齿轮工作时齿高上任意点的实时接触温度。齿轮所选材料的物理与化学性能及热电特性稳定。该试验台的缺齿加工与合理轮齿装配可确保在双齿啮合时的测量数据有且仅有一个，并且可测得齿轮的本体温度。所测齿轮与相接触的零件间进行绝缘与隔热，减少热传导及其它电信号的干扰。该试验台是齿轮齿面接触温度测量的专用设备，测温精确，操作简单，通用性强，在一定程度上提高了齿轮传动系统齿面接触温度测量的工作效率、测量精度与准确性。

Description

一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台

技术领域

本发明涉及一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台，该试验台用于齿面接触温度实时测量，包括不同负载、转速及润滑状态下齿轮齿面接触温度的测量，可获得齿轮工作时齿高上任意点的实时接触温度，本发明属于齿轮齿面接触温度测量技术领域。

背景技术

齿轮系统是机械设备中应用最为广泛的传动装置之一。随着工业技术水平的提高，齿轮传动向高转速、高稳定性、高精度与高安全性等方向发展。较高的转速会引起齿面温度的提高，齿面温度的变化对齿轮传动的稳定性与精度等有重要的影响。齿面温度升高主要是由相互啮合的轮齿表面间的摩擦所消耗的机械能转化为热能所引起的。由于啮合接触的特点，齿面温度的测量一直是该领域的难点问题之一。现有的技术大部分采用多点连续测温等非接触式测量方法，测量结果误差较大，目前尚未研发出用于齿轮齿面接触温度测量的专用试验台。Seebeck效应可用于接触体温度测量，指导体中的载流子在温度梯度作用下从热端向冷端移动，并在冷端聚集，从而在材料中形成电位差，将热端与冷端相连，就形成了热电偶。当两个接触点的温度不同时，由两种金属导体组成的回路中会出现热电流，相应的电动势称为热电势，其在机械行业中常用于切削温度的测量。本发明提出一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台，可获得齿轮工作时齿高上任意点的实时接触温度，可用于变负载与变转速等复杂情况下的齿面接触温度实时测量，提高了齿面接触温度的测量精度与准确性。该试验台控制简捷，操作方便，加工与维修成本较低。

发明内容

本发明涉及一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台，该试验台包括底部安装平台、主控制柜、驱动系统、负载系统、齿轮箱以及数据采集系统。所述的底部安装平台包括试验台底座2、试验台支撑架3与试验台底座脚杯7。所述的试验台底座2与试验台支撑架3通过螺栓固联，用于安装其他装置；所述的试验台底座脚杯7与试验台底座2通过螺纹连接，用于试验台的水平调整。所述的主控制柜由主控制柜箱体1、主控制柜门8、控制按钮9、数据传输接口10与主控制柜通风口11组成。所述的主控制柜箱体1通过螺栓与试验台底座2固联，主控制柜箱体1内部安装有数据采集系统与电气设备；所述的主控制柜门8与主控制柜箱体1通过铰链连接；所述的控制按钮9置于主控制柜箱体1上，用于试验台的开关、调速与急停等操作；所述的数据传输接口10置于主控制柜箱体1侧上方，用于数据传输；所述的主控制柜通风口11置于主控制柜箱体1侧下方，用于主控制柜内部散热。

所述的驱动系统由驱动电机5与联轴器16组成。所述的驱动电机5通过螺栓固定于试验台支撑架3上；所述的联轴器16用于连接电机轴与齿轮轴20。所述的负载系统由负载制动器6、负载制动器底座12、主动皮带轮13、从动皮带轮14以及皮带15组成。所述的负载制动器底座12通过螺栓固定于试验台支撑架3上；所述的负载制动器6安装在负载制动器底座12上，为齿轮传动系统提供负载；所述的主动皮带轮13安装在齿轮轴20上；所述的从动皮带轮14安装在负载制动器6的输出轴上；所述的皮带15置于主动皮带轮13与从动皮带轮14上，构成皮带传动装置，为齿轮传动系统传递负载。

所述的齿轮箱包括齿轮箱体4、轴承17、主动轮18、从动轮19、齿轮轴20、旋转接头21、旋转接头固定装置22以及齿轮间隙调整丝杠24。所述的齿轮箱体4通过螺栓固定于试验台支撑架3上；所述的从动轮19由从动齿轮a25、从动齿轮b26与从动齿轮c27组成；所述的主动轮18与从动轮19安装于齿轮轴20上；所述的齿轮轴20通过轴承17置于齿轮箱体4中；所述的旋转接头21通过旋转接头固定装置22安装于齿轮箱体4的侧部，由于齿轮轴20为旋转部件，通过旋转接头21导出齿轮箱体4内部的电信号输出导线23，旋转接头21与齿轮轴20之间绝缘且隔热；所述的齿轮间隙调整丝杠24安装于齿轮箱体4的侧部，用于调节主动轮18与从动轮19的中心距，从而调整齿轮的齿侧间隙值。

所述的数据采集系统包括主动轮18、从动齿轮a25、从动齿轮b26、从动齿轮c27、绝缘层28、导线29、电信号输出导线23及毫伏表30。所述的数据采集系统采用Seebeck效应测量齿轮齿面接触温度。所述的Seebeck效应为第一热电效应，指由两个不同电导体之间的温差引起的两种材料之间电压差的热电现象。当两个接触点的温度不同时，导体中的载流子在温度梯度作用下从热端向冷端移动且在冷端聚集，将热端与冷端相连形成热电偶，当热运动的电荷流与内部电场达到动态平衡时，热电偶两端形成稳定的热电势。利用Seebeck效应测量齿轮齿面接触温度的基本条件是形成热电偶。组成热电偶两极的齿轮必须选择不同的材料，材料的电阻温度系数要小、电阻率高、导电性能好、热容量小，能够测量较高的温度，并可在较宽的温度范围内应用，经长期使用后，物理、化学性能及热电特性保持稳定。基于以上对材料的要求，本发明中的主动轮18选用康铜材料，从动轮19选用40Cr材料，两种材料导热系数不同而形成热电偶。所述的绝缘层28安装于齿轮轴20上，使主动轮18、从动轮19与齿轮轴20之间形成绝缘和隔热。所述的导线29连接至轮齿的端面并靠近接触区。齿面接触产生的热量由热电偶转化为热电势差，从而在回路中产生电流，经毫伏表30显示，电流经放大、滤波后转换为温度值，即可得齿面接触温度。电势差可连续且实时采集得到高精度的数据。该试验台的采样频率可达100kHz。

一般正常啮合的齿轮副的重合度大于1，齿轮啮合过程中出现单齿与双齿交替啮合。为保证双齿啮合时只测得一个温度值，且传动特性不受影响，将从动轮19沿齿宽方向分割为三个齿轮，即从动齿轮a25、从动齿轮b26与从动齿轮c27。所述的从动齿轮a25、从动齿轮b26与从动齿轮c27严格按照分割前的位置进行缺齿加工后重新装配。所述的从动轮b26为被测齿轮；所述的从动轮a25和从动齿轮c27为非被测齿轮；所述的从动轮a25与从动齿轮c27相对于从动轮b26对称且交错安装，既可保证齿轮副的重合度不变，又可保证齿轮的正常与平稳啮合。

所述的从动轮a25和从动轮c27的轮齿用奇数编号，所述的从动轮b26的轮齿用偶数编号。所述的从动轮a25、从动轮b26、从动轮c27与主动轮18构成齿轮副。所述的数据采集系统在工作时，仅采集从动轮b26上的数据，不采集从动轮a25和从动轮c27上的数据。以下详述其测量原理。LoA为轮齿啮合线，A点为啮入点，D点为啮出点，B点和C点为单双齿交替啮合点。AD为轮齿参与啮合区，AB和CD为双齿啮合区，BC为单齿啮合区。所述的从动齿轮b26的2号齿在LoA啮合线的A点啮合时，齿轮副进入双齿啮合区。此时，从动轮a25和从动轮c27上的1号齿在C点啮合。由于从动轮b26的2号齿正在啮合中，输出的测量数据是从动轮b26的2号齿上的齿面接触温度。当从动轮a25和从动轮c27的1号齿到达D点时退出啮合。此时，从动轮b26的2号齿在B点进入单齿啮合。从动轮b26的2号齿在LoA啮合线的BC区间始终是单齿啮合，输出的测量数据为从动轮b26的2号齿上的齿面接触温度。当从动轮b26的2号齿到达C点时，从动轮a25和从动轮c27上的3号齿在A点啮入，齿轮副再次进入双齿啮合状态。当从动轮b26的2号齿到达D点时将啮出，从动轮a25和从动轮c27上的3号齿到达B点并进入单齿啮合。在从动轮b26的2号齿到达D点之前，从动轮b26的2号齿一直处于啮合状态，测量数据始终为从动轮b26的2号齿上的齿面接触温度。当从动轮b26的2号齿在D点啮出后，从动轮a25和从动轮c27上的3号齿在BC区间处于单齿啮合状态。此时，由于从动轮b26中没有参与啮合的轮齿，测量数据是从动轮b26的本体温度。当从动轮b26的4号齿进入啮合时，测量数据为从动轮b26的4号齿上的齿面接触温度，此时，从动轮b26的齿面温度再次输出。此后，从动轮b26的4号齿重复从动轮b26的2号齿的啮合过程，以此类推。由此可见，从动轮b26的轮齿从A点进入啮合，到D点退出啮合，测量数据始终为从动轮b26的齿面接触温度。当从动轮a25和从动轮c27的轮齿处于BC区间的单齿啮合时，测量数据为从动轮b26的本体温度。测温电信号由电信号输出导线23输出到主控制柜，通过数据传输接口10导出实时测温数据。该试验台可以测得从动轮b26的齿高方向上任意点的齿面接触温度。

附图说明

图1是本发明中一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台整体结构后向示意图；

图2是本发明中一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台整体结构前向示意图；

图3是本发明中驱动系统与负载系统结构示意图；

图4是本发明中齿轮箱结构示意图；

图5是本发明中齿轮传动系统结构示意图；

图6是本发明中数据采集系统结构示意图。

图中：1、主控制柜箱体，2、试验台底座，3、试验台支撑架，4、齿轮箱体，5、驱动电机，6、负载制动器，7、试验台底座脚杯，8、主控制柜门，9、控制按钮，10、数据传输接口，11、主控制柜通风口，12、负载制动器底座，13、主动皮带轮，14、从动皮带轮，15、皮带，16、联轴器，17、轴承，18、主动轮，19、从动轮，20、齿轮轴，21、旋转接头，22、旋转接头固定装置，23、电信号输出导线，24、齿轮间隙调整丝杠，25、从动齿轮a，26、从动齿轮b，27、从动齿轮c，28、绝缘层，29、导线，30、毫伏表。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细地描述。

如图1-6所示，本发明提出一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台，该试验台包括底部安装平台、主控制柜、驱动系统、负载系统、齿轮箱以及数据采集系统。所述的底部安装平台包括试验台底座2、试验台支撑架3与试验台底座脚杯7。所述的试验台底座2与试验台支撑架3通过螺栓固联，用于安装主控制柜、驱动系统、负载系统与齿轮箱；所述的试验台底座脚杯7与试验台底座2由螺纹连接，用于试验台的水平调整，保证试验结果准确可靠。所述的主控制柜由主控制柜箱体1、主控制柜门8、控制按钮9、数据传输接口10与主控制柜通风口11组成。所述的主控制柜箱体1与试验台底座2由螺栓固定，主控制柜箱体1的内部安装有数据采集系统与电气设备；所述的主控制柜门8与主控制柜箱体1通过铰链连接；所述的控制按钮9安装于主控制柜箱体1上，用于试验台的开关、调速与急停等操作；所述的数据传输接口10置于主控制柜箱体1侧上方，用于数据传输；所述的主控制柜通风口11置于主控制柜箱体1侧下方，用于主控制柜内部散热。

所述的驱动系统由驱动电机5与联轴器16组成。所述的驱动电机5通过螺栓固定于试验台支撑架3上；所述的联轴器16用于连接电机轴与齿轮轴20。所述的负载系统由负载制动器6、负载制动器底座12、主动皮带轮13、从动皮带轮14以及皮带15组成。所述的负载制动器底座12通过螺栓固定于试验台支撑架3上；所述的负载制动器6安装在负载制动器底座12上，为齿轮传动系统提供负载，且负载大小可通过控制按钮9调整；所述的主动皮带轮13安装在齿轮轴20上；所述的从动皮带轮14安装在负载制动器6的输出轴上；所述的皮带15、主动皮带轮13与从动皮带轮14构成皮带传动装置，为齿轮传动系统传递负载。

所述的齿轮箱由齿轮箱体4、轴承17、主动轮18、从动轮19、齿轮轴20、旋转接头21、旋转接头固定装置22以及齿轮间隙调整丝杠24组成。所述的齿轮箱体4通过螺栓固定于试验台支撑架3上；所述的从动轮19由从动齿轮a25、从动齿轮b26与从动齿轮c27组成；所述的主动轮18与从动轮19安装于齿轮轴20上；所述的齿轮轴20通过轴承17置于齿轮箱体4中；所述的旋转接头21通过旋转接头固定装置22安装于齿轮箱体4的侧部，由于齿轮轴20为旋转部件，通过旋转接头21导出齿轮箱体4内部的电信号输出导线23，旋转接头21与齿轮轴20之间绝缘且隔热；所述的齿轮间隙调整丝杠24安装于齿轮箱体4的侧部，用于调节主动轮18与从动轮19的中心距，从而调整齿轮的齿侧间隙值，便于更换不同参数的齿轮，提高了试验台的通用性，且为研究齿侧间隙对齿轮系统动态特性的影响提供了实验条件。

所述的数据采集系统包括主动轮18、从动齿轮a25、从动齿轮b26、从动齿轮c27、绝缘层28、导线29、电信号输出导线23及毫伏表30。所述的数据采集系统采用Seebeck效应测量齿轮齿面接触温度。所述的Seebeck效应指由两个不同电导体之间的温差引起的两种材料之间电压差的热电现象。当两个接触点的温度不同时，将两个电导体相连形成热电偶，进而形成稳定的热电势。本发明中的主动轮18选用康铜材料，从动轮19选用40Cr材料，两种材料导热系数不同而形成热电偶。所述的绝缘层28安装于齿轮轴20上，使主动轮18、从动轮19与齿轮轴20之间形成绝缘和隔热。所述的导线29连接至轮齿的端面并靠近接触区。齿面接触产生的热量由热电偶转化为热电势差，从而在回路中产生电流，经毫伏表30显示，电流经放大、滤波后转换为温度值，即可得齿面接触温度。电势差可连续且实时采集得到高精度的数据。该试验台的采样频率可达100kHz。齿轮副正常啮合时会出现单齿与双齿交替状态，为保证双齿啮合时只测得一个温度值，且传动特性不受影响，将从动轮19沿齿宽方向分割为从动齿轮a25、从动齿轮b26与从动齿轮c27。所述的从动齿轮a25、从动齿轮b26与从动齿轮c27严格按照分割前的位置进行缺齿加工后重新装配。所述的从动轮b26为被测齿轮；所述的从动轮a25和从动齿轮c27为非被测齿轮；所述的从动轮a25与从动齿轮c27相对于从动轮b26对称且交错安装，既可保证齿轮副的重合度不变，又可保证齿轮的正常与平稳啮合。

为了说明试验台测温原理，将所述的从动轮a25和从动轮c27的轮齿用奇数编号，所述的从动轮b26的轮齿用偶数编号。所述的从动轮a25、从动轮b26、从动轮c27与主动轮18构成齿轮副。所述的数据采集系统在工作时，仅采集从动轮b26上的数据，不采集从动轮a25和从动轮c27上的数据。LoA为轮齿啮合线，A点为啮入点，D点为啮出点，B点和C点为单双齿交替啮合点。AD为轮齿参与啮合区，AB和CD为双齿啮合区，BC为单齿啮合区。所述的从动齿轮b26的2号齿在LoA啮合线的A点啮合时，齿轮副进入双齿啮合区。此时，从动轮a25和从动轮c27上的1号齿在C点啮合。由于从动轮b26的2号齿已进入啮合，输出的测量数据为从动轮b26的2号齿上的齿面接触温度。当从动轮a25和从动轮c27的1号齿到达D点时退出啮合。此时，从动轮b26的2号齿在B点进入单齿啮合。从动轮b26的2号齿在LoA啮合线的BC区间始终为单齿啮合，输出的测量数据为从动轮b26的2号齿上的齿面接触温度。当从动轮b26的2号齿到达C点时，从动轮a25和从动轮c27上的3号齿在A点啮入，齿轮副再次进入双齿啮合状态。当从动轮b26的2号齿到达D点时将啮出，从动轮a25和从动轮c27上的3号齿到达B点并进入单齿啮合。在从动轮b26的2号齿到达D点之前，从动轮b26的2号齿一直处于啮合状态，测量数据始终为从动轮b26的2号齿上的齿面接触温度。当从动轮b26的2号齿在D点啮出后，从动轮a25和从动轮c27上的3号齿在BC区间处于单齿啮合状态。此时，由于从动轮b26中没有参与啮合的轮齿，测量数据为从动轮b26的本体温度。当从动轮b26的4号齿进入啮合时，测量数据为从动轮b26的4号齿上的齿面接触温度，此时，从动轮b26的齿面温度再次输出。此后，从动轮b26的4号齿重复从动轮b26的2号齿的啮合过程，以此类推。由此可得，从动轮b26的轮齿从A点啮入到D点啮出，测量数据始终为从动轮b26的齿面接触温度。当从动轮a25和从动轮c27的轮齿处于BC区间的单齿啮合时，测量数据为从动轮b26的本体温度。测温电信号由电信号输出导线23输出至主控制柜，通过数据传输接口10导出实时测温数据，完成齿轮齿面接触温度的测量。

综上所述，本发明一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台可用于齿面接触温度实时测量，包括不同负载、转速及润滑状态下齿轮齿面接触温度的测量，可获得齿轮工作时齿高上任意点的实时接触温度，是齿轮齿面接触温度测量的专用设备。该试验台的齿轮所选材料受温度作用后能产生较高的热电势，且材料的电阻温度系数小、电阻率高、导电性能好、热容量小，并可在较宽的温度范围内应用，经长期使用后，其物理与化学性能及热电特性保持稳定。该试验台可确保在双齿啮合时测量的数据有且仅有一个，并且可以测得工作齿轮的本体温度。所测齿轮与相接触的零件间进行绝缘和隔热，减少热传导及其它电信号对有效信号的干扰。该试验台测温精确，操作简单，方便实用，通用性强，在一定程度上提高了齿轮传动系统齿面接触温度测量的工作效率、测量精度与准确性。

Claims (7)

1.一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台，其特征在于：该试验台包括底部安装平台、主控制柜、驱动系统、负载系统、齿轮箱以及数据采集系统，所述的底部安装平台包括试验台底座2、试验台支撑架3与试验台底座脚杯7；所述的主控制柜由主控制柜箱体1、主控制柜门8、控制按钮9、数据传输接口10与主控制柜通风口11组成；所述的驱动系统由驱动电机5与联轴器16组成；所述的负载系统由负载制动器6、负载制动器底座12、主动皮带轮13、从动皮带轮14以及皮带15组成；所述的齿轮箱包括齿轮箱体4、轴承17、主动轮18、从动轮19、齿轮轴20、旋转接头21、旋转接头固定装置22以及齿轮间隙调整丝杠24；所述的数据采集系统包括主动轮18、从动齿轮a25、从动齿轮b26、从动齿轮c27、绝缘层28、导线29、电信号输出导线23及毫伏表30。

2.根据权利要求1所述的一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台，其特征在于：所述的试验台底座2与试验台支撑架3通过螺栓固联，用于安装其他装置；所述的试验台底座脚杯7与试验台底座2通过螺纹连接，用于试验台的水平调整。

3.根据权利要求1所述的一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台，其特征在于：所述的主控制柜箱体1通过螺栓与试验台底座2固联，主控制柜箱体1内部安装有数据采集系统与电气设备；所述的主控制柜门8与主控制柜箱体1通过铰链连接；所述的控制按钮9置于主控制柜箱体1上，用于试验台的开关、调速与急停等操作；所述的数据传输接口10置于主控制柜箱体1侧上方，用于数据传输；所述的主控制柜通风口11置于主控制柜箱体1侧下方，用于主控制柜内部散热。

4.根据权利要求1所述的一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台，其特征在于：所述的驱动电机5通过螺栓固定于试验台支撑架3上；所述的联轴器16用于连接电机轴与齿轮轴20；所述的负载制动器底座12通过螺栓固定于试验台支撑架3上；所述的负载制动器6安装在负载制动器底座12上，为齿轮传动系统提供负载；所述的主动皮带轮13安装在齿轮轴20上；所述的从动皮带轮14安装在负载制动器6的输出轴上；所述的皮带15置于主动皮带轮13与从动皮带轮14上，构成皮带传动装置，为齿轮传动系统传递负载。

5.根据权利要求1所述的一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台，其特征在于：所述的齿轮箱体4通过螺栓固定于试验台支撑架3上；所述的从动轮19由从动齿轮a25、从动齿轮b26与从动齿轮c27组成；所述的主动轮18与从动轮19安装于齿轮轴20上；所述的齿轮轴20通过轴承17置于齿轮箱体4中；所述的旋转接头21通过旋转接头固定装置22安装于齿轮箱体4的侧部，由于齿轮轴20为旋转部件，通过旋转接头21导出齿轮箱体4内部的电信号输出导线23，旋转接头21与齿轮轴20之间绝缘且隔热；所述的齿轮间隙调整丝杠24安装于齿轮箱体4的侧部，用于调节主动轮18与从动轮19的中心距，从而调整齿轮的齿侧间隙值。

6.根据权利要求1所述的一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台，其特征在于：所述的数据采集系统采用Seebeck效应测量齿轮齿面接触温度，主动轮18选用康铜材料，从动轮19选用40Cr材料，两种材料导热系数不同而形成热电偶；所述的绝缘层28安装于齿轮轴20上，使主动轮18、从动轮19与齿轮轴20之间形成绝缘和隔热；所述的导线29连接至轮齿的端面并靠近接触区；齿面接触产生的热量由热电偶转化为热电势差，从而在回路中产生电流，经毫伏表30显示，电流经放大、滤波后转换为温度值，即可得齿面接触温度；所述的从动轮19沿齿宽方向分割为三个齿轮，即从动齿轮a25、从动齿轮b26与从动齿轮c27；所述的从动齿轮a25、从动齿轮b26与从动齿轮c27严格按分割前的位置进行缺齿加工后重新装配；所述的从动轮b26为被测齿轮；所述的从动轮a25和从动齿轮c27为非被测齿轮；所述的从动轮a25与从动齿轮c27相对于从动轮b26对称且交错安装，既可保证齿轮副的重合度不变，又可保证齿轮正常与平稳啮合。

7.根据权利要求1所述的一种基于Seebeck效应的齿轮齿面接触温度直接测量试验台，其特征在于：所述的从动轮a25和从动轮c27的轮齿用奇数编号，所述的从动轮b26的轮齿用偶数编号；所述的从动轮a25、从动轮b26、从动轮c27与主动轮18构成齿轮副；所述的数据采集系统在工作时，仅采集从动轮b26上的数据，不采集从动轮a25和从动轮c27上的数据；LoA为轮齿啮合线，A点为啮入点，D点为啮出点，B点和C点为单双齿交替啮合点，AD为轮齿参与啮合区，AB和CD为双齿啮合区，BC为单齿啮合区；所述的从动齿轮b26的2号齿在LoA啮合线的A点啮合时，齿轮副进入双齿啮合区，此时，从动轮a25和从动轮c27上的1号齿在C点啮合，由于从动轮b26的2号齿正在啮合中，输出的测量数据是从动轮b26的2号齿上的齿面接触温度，当从动轮a25和从动轮c27的1号齿到达D点时退出啮合，此时，从动轮b26的2号齿在B点进入单齿啮合，从动轮b26的2号齿在LoA啮合线的BC区间始终是单齿啮合，输出的测量数据为从动轮b26的2号齿上的齿面接触温度，当从动轮b26的2号齿到达C点时，从动轮a25和从动轮c27上的3号齿在A点啮入，齿轮副再次进入双齿啮合状态，当从动轮b26的2号齿到达D点时将啮出，从动轮a25和从动轮c27上的3号齿到达B点并进入单齿啮合，在从动轮b26的2号齿到达D点之前，从动轮b26的2号齿一直处于啮合状态，测量数据始终为从动轮b26的2号齿上的齿面接触温度，当从动轮b26的2号齿在D点啮出后，从动轮a25和从动轮c27上的3号齿在BC区间处于单齿啮合状态，此时，由于从动轮b26中没有参与啮合的轮齿，测量数据是从动轮b26的本体温度，当从动轮b26的4号齿进入啮合时，测量数据为从动轮b26的4号齿上的齿面接触温度，此时，从动轮b26的齿面温度再次输出，此后，从动轮b26的4号齿重复从动轮b26的2号齿的啮合过程，以此类推，从动轮b26的轮齿从A点进入啮合，到D点退出啮合，测量数据始终为从动轮b26的齿面接触温度，当从动轮a25和从动轮c27的轮齿处于BC区间的单齿啮合时，测量数据为从动轮b26的本体温度，测温电信号由电信号输出导线23输出到主控制柜，通过数据传输接口10导出实时测温数据，该试验台可以测得从动轮b26的齿高方向上任意点的齿面接触温度。

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