CN113739745A - 一种轮毂轴承正游隙测量装置及测量方法 - Google Patents
一种轮毂轴承正游隙测量装置及测量方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113739745A CN113739745A CN202111133174.1A CN202111133174A CN113739745A CN 113739745 A CN113739745 A CN 113739745A CN 202111133174 A CN202111133174 A CN 202111133174A CN 113739745 A CN113739745 A CN 113739745A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hub bearing
- cushion block
- bearing
- displacement sensor
- balancing weight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B21/00—Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant
- G01B21/16—Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant for measuring distance of clearance between spaced objects
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
本发明公开了一种轮毂轴承正游隙测量装置及测量方法，涉及轮毂轴承领域，包括位移传感器等，底座顶部固定有垫块，轮毂轴承的引导端嵌套安装在垫块中心孔上；垫块上设置有支架，位移传感器活动安装在支架的横梁上，使位移传感器的测头与长螺栓的上端面弹性接触；底座中部设置中间梁，在中间梁上与转接块相对应位置处开设螺纹连接孔，活动螺栓的顶部贯穿螺纹连接孔后与转接块的下端面接触。本发明引入了位移传感器与载荷传感器，应用于实验室对轮毂轴承正游隙的测量、分析与评估，操作灵活简便，可满足于不同结构类型轮毂轴承单元的正游隙测量，由于该灵活性，对传感器的校准也变得非常轻松，可随机拆卸进行校准，从而保证了测量的精度。
Description
技术领域
本发明涉及轮毂轴承的领域，具体涉及一种轮毂轴承正游隙测量装置及测量方法。
背景技术
轮毂轴承的游隙是影响轮毂轴承接触疲劳寿命、刚性、摩擦力矩、抗冲击、抗微动磨损性能的重要指标，目前暂无现有技术能够对轮毂轴承的游隙进行检测、分析、评估。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种轮毂轴承正游隙测量装置及测量方法，实现在实验室内对轮毂轴承产品进行正游隙的准确测量，同时，可应用于对轮毂轴承生产线的游隙测量装置的结果进行校准和评估。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的：一种轮毂轴承正游隙测量装置，包括位移传感器、长螺栓、配重块、支架、轮毂轴承、并紧塞、垫块、载荷传感器、转接块、底座和活动螺栓；所述底座顶部固定有垫块，垫块的中心开设垫块中心孔，轮毂轴承的引导端嵌套安装在垫块中心孔上，轮毂轴承的外法兰支撑在垫块上；所述配重块自轮毂轴承远离引导端的一侧置入轮毂轴承，配重块的下部设置台阶A，台阶A与轮毂轴承的轴承内圈上端面贴合，在配重块中心开设通孔；所述并紧塞自轮毂轴承的引导端置入轮毂轴承，并紧塞的上部设置台阶B，台阶B与轴承内圈的下端面贴合，在并紧塞上表面开设盲孔A，所述长螺栓贯穿配重块的通孔后再与盲孔A锁紧固定；并紧塞的下表面开设盲孔B，载荷传感器的上端插入盲孔B内锁紧固定，载荷传感器的下端插入转接块的顶部并锁紧固定；所述垫块上设置有支架，所述位移传感器活动安装在支架的横梁上，并沿长螺栓的轴向方向上下调节位置，使位移传感器的测头与长螺栓的上端面弹性接触；所述底座中部设置中间梁，使转接块位于垫块与中间梁之间，在中间梁上与转接块相对应位置处开设螺纹连接孔，所述活动螺栓的顶部贯穿所述螺纹连接孔后与转接块的下端面接触，活动螺栓的尾部采用数显扭力扳手拧紧，拧紧力由数显扭力扳手进行显示。
作为进一步的技术方案，所述位移传感器与载荷传感器进行信号调理放大后，连接至数显装置用于显示测量数据。
作为进一步的技术方案，所述轮毂轴承的外法兰通过螺栓与垫块上表面锁紧。
作为进一步的技术方案，所述垫块与底座的连接处设有台阶C，垫块通过所述台阶C盖设于底座顶部，底座与垫块之间通过螺纹连接固定。
作为进一步的技术方案，所述载荷传感器的引线通过开设在底座侧壁上的侧方孔引出。
作为进一步的技术方案，所述活动螺栓的顶部与转接块的下端面均进行研磨处理，使二者之间形成弧面接触，且在接触面内填充润滑脂。
作为进一步的技术方案，所述配重块的重量为10kg。
作为进一步的技术方案，所述轴承内圈包括远离轮毂轴承引导端的上方内圈和靠近引导端的下方内圈。
一种采用上述轮毂轴承正游隙测量装置的测量方法，包括以下步骤：
1)完成装置的构建后，轮毂轴承的上方内圈在配重块的重力作用下将自然下垂，取配重块的重力为G，则轮毂轴承上方的轴承滚道将受到大小为G的接触作用力，而轮毂轴承下方的轴承滚道则处于放松非接触状态，此时轮毂轴承获得一个往下的极端位置，对位移传感器进行清零处理；
2)采用数显扭力扳手对活动螺栓进行拧紧，活动螺栓将推动转接块、载荷传感器、并紧塞、轴承内圈、配重块和长螺栓往上发生移动，并使得位移传感器发生压缩，形成不断增大的读数；在拧紧过程中，同时观察记录载荷传感器的载荷示数值，当载荷值达到2G时，停止拧紧，轮毂轴承下方的轴承滚道将受到大小为G的接触作用力，而轮毂轴承上方的轴承滚道处于放松非接触状态，此时轮毂轴承获得一个往上的极端位置，记录下位移传感器的读数，该读数即为测量出的轮毂轴承的正游隙值。
本发明的有益效果为：引入了位移传感器与载荷传感器，应用于实验室对轮毂轴承正游隙的测量、分析与评估，操作灵活简便，可满足于不同结构类型轮毂轴承单元的正游隙测量，由于该灵活性，对传感器的校准也变得非常轻松，可随机拆卸进行校准，从而保证了测量的精度。随着轮毂轴承工业化生产的快节奏，生产线的正游隙测量设备一直处于24小时作业，为评估生产线游隙测量的准确性，可通过本发明装置定期采用轮毂轴承样件对生产线的游隙进行对比测量评价。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中A区域的局部放大示意图。
附图标记说明：位移传感器1、长螺栓2、配重块3、台阶A3-1、通孔3-2、支架4、轮毂轴承5、引导端5-1、外法兰5-2、轴承内圈5-3、上方内圈5-4、下方内圈5-5、并紧塞6、台阶B6-1、盲孔A6-2、盲孔B6-3、垫块7、垫块中心孔7-1、台阶C7-2、载荷传感器8、引线8-1、转接块9、底座10、侧方孔10-1、活动螺栓11、数显扭力扳手12、中间梁13、螺纹连接孔13-1。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明做详细的介绍：
实施例：如附图1、2所示，一种轮毂轴承正游隙测量装置，包括位移传感器1、长螺栓2、配重块3、支架4、轮毂轴承5、并紧塞6、垫块7、载荷传感器8、转接块9、底座10和活动螺栓11；所述底座10顶部固定有垫块7，垫块7与底座10的连接处设有台阶C7-2，垫块7通过所述台阶C7-2盖设于底座10顶部，底座10与垫块7之间通过螺纹连接固定。垫块7的中心开设垫块中心孔7-1，轮毂轴承5的引导端5-1嵌套安装在垫块中心孔7-1上，轮毂轴承5的外法兰5-2支撑在垫块7上，且外法兰5-2通过螺栓与垫块7上表面锁紧。所述配重块3自轮毂轴承5远离引导端5-1的一侧置入轮毂轴承5，配重块3的下部设置台阶A3-1，台阶A3-1与轮毂轴承5的轴承内圈5-3上端面(即上方内圈5-4顶部)贴合，轴承内圈5-3包括远离轮毂轴承5引导端5-1的上方内圈5-4和靠近引导端5-1的下方内圈5-5。
所述并紧塞6自轮毂轴承5的引导端5-1置入轮毂轴承5，并紧塞6的上部设置台阶B6-1，台阶B6-1与轴承内圈5-3的下端面(即下方内圈5-5底部)贴合，在并紧塞6上表面开设盲孔A6-2，所述长螺栓2贯穿开设在配重块3中心的通孔3-2后再与盲孔A6-2锁紧固定；并紧塞6的下表面开设盲孔B6-3，载荷传感器8的上端设有外螺纹用于插入盲孔B6-3内锁紧固定，载荷传感器8的下端也设置外螺纹用于插入转接块9的顶部并锁紧固定，载荷传感器8的引线8-1通过开设在底座10侧壁上的侧方孔10-1引出。所述垫块7上设置有支架4，所述位移传感器1活动安装在支架4的横梁上，并沿长螺栓2的轴向方向上下调节位置，当位移传感器1的测头与长螺栓2的上端面保持一定的弹性接触时，采用螺母锁止住位移传感器1。
所述底座10中部设置中间梁13，使转接块9位于垫块7与中间梁13之间，在中间梁13上与转接块9相对应位置处开设螺纹连接孔13-1，所述活动螺栓11的顶部贯穿所述螺纹连接孔13-1后与转接块9的下端面接触，活动螺栓11的尾部采用数显扭力扳手12拧紧，拧紧力由数显扭力扳手12进行显示。优选的，活动螺栓11的顶部与转接块9的下端面均进行研磨处理，使二者之间形成弧面接触，且在接触面内填充润滑脂。
安装时，首先，把轮毂轴承5与配重块3以及并紧塞6进行连接。配重块3的重量设计为约10kg，保证该重量，外形不做限制，在配重块3的中心开设与一个通孔3-2，而并紧塞6的上端开设一个螺纹盲孔A6-2，下端也开设了一个螺纹盲孔B6-3。分别把并紧塞6与配重块3插入轮毂轴承5的轴承内圈5-3中，然后把长螺栓2塞入配重块3的中心通孔3-2，直达并紧塞6上端的螺纹盲孔A6-2，并拧紧，使得轮毂轴承5、配重块3、并紧塞6和长螺栓2之间锁紧固定成一体。进一步，在并紧塞6下端的螺纹盲孔B6-3拧入带有外螺纹的载荷传感器8，直至拧到底无法活动，在载荷传感器8下端带有外螺纹的部分处，拧入带有内螺纹的转接块9，直至拧到底无法活动。进一步，以轮毂轴承5的引导端5-1为导向与垫块7的垫块中心孔7-1进行匹配，采用螺栓连接拧紧垫块7与轮毂轴承5外法兰5-2上的螺纹孔。从而，使得轮毂轴承5、配重块3、并紧塞6、长螺栓2、载荷传感器8、转接块9和垫块7之间锁紧固定成为一个整体(总成)。
然后，将上述总成以垫块7的台阶C7-2为导向，使该总成放置于底座10的顶部，并采用不少于3颗螺栓将垫块7与底座10固定锁紧。进一步地，在垫块7的右侧上表面支起一个“L”形的支架4，支撑连接方式可以采用螺纹拧紧，在支架4上方的横梁上，架设一个位移传感器1，位移传感器1在支架4上可以调节上下位置，当位移传感器1的测头与长螺栓2的上端面保持一定的弹性接触时，采用螺母锁止住位移传感器1。
最后，在中间梁13的螺纹连接孔13-1中拧入活动螺栓11，随着不断的拧入，活动螺栓11的顶部将与转接块9的下端面接触。为减小活动螺栓11顶部与转接块9下端面之间的摩擦力，需要对活动螺栓11顶部与转接块9下端面进行研磨处理，并适当采用润滑脂填充于接触面。在活动螺栓11的尾部采用数显扭力扳手12进行拧紧。至此，完成了装置的组装，分别把位移传感器1与载荷传感器8通过信号调理放大，连接至数显装置，即可开展测量正游隙的工作。
采用上述轮毂轴承正游隙测量装置的测量方法如下：本实施例中测量使用的轮毂轴承5属于背靠背双列角接触球轴承，按照上文，完成正游隙测量装置的构建后，轮毂轴承5上方的轴承滚道在配重块3的重力作用下将自然下垂，本实施例中采用的配重块3的重量为10kg，则在轮毂轴承5上方的轴承滚道将受到100N(取g＝10m/s2)的接触作用力，而轮毂轴承5下方的轴承滚道处于放松非接触状态，可以确定此时轮毂轴承5获得一个往下的极端位置(下极限位置)，此时，对位移传感器1进行清零处理。
接下来，采用数显扭力扳手12对活动螺杆11进行拧紧，拧紧过程中活动螺杆11将推动包括转接块9、载荷传感器8、并紧塞6、轴承内圈5-3、配重块3、长螺杆2在内的所有零件往上发生移动，并使得位移传感器1发生压缩，形成不断增大的读数。在拧紧过程中，同时观察记录载荷传感器8的载荷示数值，当载荷值达到200N(即配重块3重力的两倍)时，停止拧紧，此时，轮毂轴承5下方的轴承滚道存在200-100＝100N的接触作用力，而轮毂轴承5上方的轴承滚道处于放松非接触状态，可以确定此时轮毂轴承5获得另一个往上的极端位置(上极限位置)。完成以上动作后，记录下位移传感器1的读数，该读数即为测量出的轮毂轴承3的正游隙值。
本发明的正游隙测量装置引入了位移传感器与载荷传感器，应用于实验室对轮毂轴承正游隙的测量、分析与评估，操作灵活简便，可满足于不同结构类型轮毂轴承单元的正游隙测量，由于该灵活性，对传感器的校准也变得非常轻松，可随机拆卸进行校准，从而保证了测量的精度。随着轮毂轴承工业化生产的快节奏，生产线的正游隙测量设备一直处于24小时作业，为评估生产线游隙测量的准确性，可通过本发明装置定期采用轮毂轴承样件对生产线的游隙进行对比测量评价。
可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本发明的技术方案及发明构思加以等同替换或改变都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (9)
1.一种轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：包括位移传感器(1)、长螺栓(2)、配重块(3)、支架(4)、轮毂轴承(5)、并紧塞(6)、垫块(7)、载荷传感器(8)、转接块(9)、底座(10)和活动螺栓(11)；所述底座(10)顶部固定有垫块(7)，垫块(7)的中心开设垫块中心孔(7-1)，轮毂轴承(5)的引导端(5-1)嵌套安装在垫块中心孔(7-1)上，轮毂轴承(5)的外法兰(5-2)支撑在垫块(7)上；所述配重块(3)自轮毂轴承(5)远离引导端(5-1)的一侧置入轮毂轴承(5)，配重块(3)的下部设置台阶A(3-1)，台阶A(3-1)与轮毂轴承(5)的轴承内圈(5-3)上端面贴合，在配重块(3)中心开设通孔(3-2)；所述并紧塞(6)自轮毂轴承(5)的引导端(5-1)置入轮毂轴承(5)，并紧塞(6)的上部设置台阶B(6-1)，台阶B(6-1)与轴承内圈(5-3)的下端面贴合，在并紧塞(6)上表面开设盲孔A(6-2)，所述长螺栓(2)贯穿配重块(3)的通孔(3-2)后再与盲孔A(6-2)锁紧固定；并紧塞(6)的下表面开设盲孔B(6-3)，载荷传感器(8)的上端插入盲孔B(6-3)内锁紧固定，载荷传感器(8)的下端插入转接块(9)的顶部并锁紧固定；所述垫块(7)上设置有支架(4)，所述位移传感器(1)活动安装在支架(4)的横梁上，并沿长螺栓(2)的轴向方向上下调节位置，使位移传感器(1)的测头与长螺栓(2)的上端面弹性接触；所述底座(10)中部设置中间梁(13)，使转接块(9)位于垫块(7)与中间梁(13)之间，在中间梁(13)上与转接块(9)相对应位置处开设螺纹连接孔(13-1)，所述活动螺栓(11)的顶部贯穿所述螺纹连接孔(13-1)后与转接块(9)的下端面接触，活动螺栓(11)的尾部采用数显扭力扳手(12)拧紧，拧紧力由数显扭力扳手(12)进行显示。
2.根据权利要求1所述的轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：所述位移传感器(1)与载荷传感器(8)进行信号调理放大后，连接至数显装置用于显示测量数据。
3.根据权利要求1所述的轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：所述轮毂轴承(5)的外法兰(5-2)通过螺栓与垫块(7)上表面锁紧。
4.根据权利要求1所述的轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：所述垫块(7)与底座(10)的连接处设有台阶C(7-2)，垫块(7)通过所述台阶C(7-2)盖设于底座(10)顶部，底座(10)与垫块(7)之间通过螺纹连接固定。
5.根据权利要求1所述的轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：所述载荷传感器(8)的引线(8-1)通过开设在底座(10)侧壁上的侧方孔(10-1)引出。
6.根据权利要求1所述的轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：所述活动螺栓(11)的顶部与转接块(9)的下端面均进行研磨处理，使二者之间形成弧面接触，且在接触面内填充润滑脂。
7.根据权利要求1所述的轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：所述配重块(3)的重量为10kg。
8.根据权利要求1所述的轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：所述轴承内圈(5-3)包括远离轮毂轴承(5)引导端(5-1)的上方内圈(5-4)和靠近引导端(5-1)的下方内圈(5-5)。
9.一种采用如权利要求1～8中任一项所述的轮毂轴承正游隙测量装置的测量方法，其特征在于：包括以下步骤：
1)完成装置的构建后，轮毂轴承(5)的上方内圈(5-4)在配重块(3)的重力作用下将自然下垂，取配重块(3)的重力为G，则轮毂轴承(5)上方的轴承滚道将受到大小为G的接触作用力，而轮毂轴承(5)下方的轴承滚道则处于放松非接触状态，此时轮毂轴承(5)获得一个往下的极端位置，对位移传感器(1)进行清零处理；
2)采用数显扭力扳手(12)对活动螺栓(11)进行拧紧，活动螺栓(11)将推动转接块(9)、载荷传感器(8)、并紧塞(6)、轴承内圈(5-3)、配重块(3)和长螺栓(2)往上发生移动，并使得位移传感器(1)发生压缩，形成不断增大的读数；在拧紧过程中，同时观察记录载荷传感器(8)的载荷示数值，当载荷值达到2G时，停止拧紧，轮毂轴承(5)下方的轴承滚道将受到大小为G的接触作用力，而轮毂轴承(5)上方的轴承滚道处于放松非接触状态，此时轮毂轴承(5)获得一个往上的极端位置，记录下位移传感器(1)的读数，该读数即为测量出的轮毂轴承(5)的正游隙值。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111133174.1A CN113739745A (zh) | 2021-09-27 | 2021-09-27 | 一种轮毂轴承正游隙测量装置及测量方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111133174.1A CN113739745A (zh) | 2021-09-27 | 2021-09-27 | 一种轮毂轴承正游隙测量装置及测量方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113739745A true CN113739745A (zh) | 2021-12-03 |
Family
ID=78741222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202111133174.1A Pending CN113739745A (zh) | 2021-09-27 | 2021-09-27 | 一种轮毂轴承正游隙测量装置及测量方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113739745A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117029635A (zh) * | 2023-09-27 | 2023-11-10 | 万向钱潮股份公司 | 一种轮毂轴承法兰检测装置及方法 |
-
2021
- 2021-09-27 CN CN202111133174.1A patent/CN113739745A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117029635A (zh) * | 2023-09-27 | 2023-11-10 | 万向钱潮股份公司 | 一种轮毂轴承法兰检测装置及方法 |
| CN117029635B (zh) * | 2023-09-27 | 2023-12-26 | 万向钱潮股份公司 | 一种轮毂轴承法兰检测装置及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102410923B (zh) | 圆柱配合结合面的刚度及非线性关系试验装置及方法 | |
| CN104884914B (zh) | 用于升降机的称重机构以及包括该称重机构的空中升降机 | |
| CN202547863U (zh) | 高精度力传感器动态标定校准装置 | |
| CN103090765A (zh) | 风电轴承座尺寸及形位公差检测工具及其安装检测方法 | |
| CN103616128A (zh) | 六维力传感器标定装置及其加载单元 | |
| CN208635951U (zh) | 主减速器总成锁紧螺母扭矩系数测试装置 | |
| CN103090835A (zh) | 一种模拟式汽车轮毂轴承轴向游隙测量装置 | |
| CN101832836A (zh) | 滚筒反力式制动试验台动态标定装置 | |
| CN105300671B (zh) | 一种精密螺栓连接扭矩‑预紧力映射关系测量装置 | |
| CN113739745A (zh) | 一种轮毂轴承正游隙测量装置及测量方法 | |
| CN104568280A (zh) | 一种轮毂轴承螺栓预紧力检测装置 | |
| CN112577704A (zh) | 一种用于校准风洞天平温度影响参数的高低温试验箱 | |
| CN103728241A (zh) | 一种用于检测螺栓头支撑面摩擦系数的试验装置及方法 | |
| CN108775842B (zh) | 一种汽车轮毂动平衡检测工装 | |
| CN216348496U (zh) | 一种轮毂轴承正游隙测量装置 | |
| CN104568283B (zh) | 一种轮毂花键轴螺栓预紧力检测装置 | |
| CN201163265Y (zh) | 高强度螺栓连接副扭矩系数测试仪 | |
| CN109029818B (zh) | 具有镶嵌式自对中解耦测力分支的六维测力平台 | |
| CN106425453A (zh) | 一种自动消除轴承装配间隙的装置及方法 | |
| CN104568282B (zh) | 一种车轮轴承螺栓预紧力检测装置 | |
| CN203274616U (zh) | 一种缸体法兰面跳动的检测装置 | |
| CN203287173U (zh) | 手动弹簧拉压试验机 | |
| CN206648760U (zh) | 测量磁悬浮轴系与保护轴承之间接触力的平台 | |
| CN111174673A (zh) | 一种rv减速机空程齿隙及扭转刚度测试装置 | |
| CN115265453B (zh) | 一种轴径向间隙检测寿命式回转支承 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |