CN113725033B - 高压隔离开关、分合闸机构及分合闸方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种高压隔离开关、分合闸机构及分合闸方法，属于高压输电设备技术领域。高压隔离开关分合闸方法包括以下步骤：安装船型开关和拨动组件；控制分合闸机构执行分合闸操作，在分合闸机构执行分合闸操作时，拨动组件在驱动轴的带动下运动，并触发船型开关以控制分合闸机构停止分合闸操作。高压隔离开关分合闸机构包括驱动组件、开关支架和拨动组件。高压隔离开关采用上述的高压隔离开关分合闸方法进行分合闸操作，或者，包括上述的高压隔离开关分合闸机构。本发明能够实现船型开关的自动复位，能够完全替代行程开关，不会因为长期不动而使隔离开关产生拒动。

Description

高压隔离开关、分合闸机构及分合闸方法

技术领域

本发明属于高压输电设备技术领域，更具体地说，是涉及一种高压隔离开关、分合闸机构及分合闸方法。

背景技术

分合闸机构是控制高压隔离开关分合的设备，一般通过驱动器带动闸刀运动实现高压隔离开关的分合。由于开关的断口距离和闭合位置很关键，这需要分合闸机构的停止位置很精确。常见分合闸机构内部的电气限位一般采用微动行程开关控制。我们发现多年的运行的高压隔离开关经常发生拒动，经过通过大量数据分析和深入研究，发现是行程开关长期受力导致其功能失效造成的。经查资料得知行程开关适用于频繁操动的场合，但是隔离开关却是长期不动。这的确是一个不可调和的矛盾。而由于行程开关是能够自动复位的，将行程开关直接替换为其他类型的开关又难以自动复位。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高压隔离开关、分合闸机构及分合闸方法，以解决现有技术中存在的高压隔离开关中的行程开关长期受力导致其功能失效引起高压隔离开关拒动的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种高压隔离开关分合闸方法，包括以下步骤：

在高压隔离开关的分合闸机构上安装船型开关，并在分合闸机构的驱动轴上安装与船型开关对应设置的拨动组件；

控制分合闸机构执行分合闸操作，在分合闸机构执行分合闸操作时，拨动组件在分合闸机构的驱动轴的带动下运动，并触发船型开关以控制分合闸机构停止分合闸操作。

在一种可能的实现方式中，分合闸机构由另设的控制开关控制执行分合闸操作，分合闸操作包括分闸操作和合闸操作；通过控制开关控制分合闸机构执行合闸操作的过程中，拨动组件沿正向靠近并触发船型开关；通过控制开关控制分合闸机构执行分闸操作的过程中，拨动组件沿反向靠近并触发船型开关，其中，正向与反向为相反的方向，通过拨动组件正反往复运动实现船型开关的触发和复位动作，完成所述分合闸机构停止和正反转的往复动作。

在一种可能的实现方式中，在安装船型开关时，拆下高压隔离开关上原有的行程开关，并将行程开关的控制线路连接在船型开关上；拨动组件在分合闸机构完成分合闸时或完成分合闸后触发船型开关。

在一种可能的实现方式中，驱动轴为转动轴，拨动组件绕转动轴转动，船型开关通过开关支架固定安装在分合闸机构上，开关支架的位置用于使船型开关的触发部位于拨动组件外端所在的圆周上。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种高压隔离开关分合闸机构，包括驱动组件、开关支架和拨动组件，驱动组件设有用于为分合闸操作提供动力的驱动轴；开关支架设在驱动组件上，且用于安装船型开关；拨动组件一端与驱动轴连接，另一端用于在驱动轴的带动下运动、以触发船型开关，进而控制分合闸机构停止分合闸操作。

在一种可能的实现方式中，驱动轴为转动轴，拨动组件绕转动轴转动开关支架的位置用于使船型开关的触发部位于拨动组件外端所在的圆周上。

在一种可能的实现方式中，拨动组件包括拨动柄和滚轮组件，拨动柄一端与驱动轴连接，滚轮组件设在拨动柄另一端、且用于与船型开关接触。

在一种可能的实现方式中，滚轮组件包括滚轮支架、转轴和滚轮，滚轮支架设在拨动柄的外端，且中部设有凹槽；转轴中部位于凹槽内，且两端分别与滚轮支架连接；滚轮与转轴中部转动连接，且外边缘用于与船型开关接触。

在一种可能的实现方式中，拨动柄的外端面为弧形面，滚轮支架远离滚轮的一端与拨动柄转动连接，滚轮支架与拨动柄通过紧固件紧固，拨动柄上设有若干紧固件的固定位，以调节滚轮支架在拨动柄的位置。

在一种可能的实现方式中，开关支架上设有若干用于安装船型开关的安装位，若干安装位均并列设置，滚轮组件包括若干滚轮，若干滚轮均与转轴转动连接、且转轴上设有与若干滚轮对应的限位槽，若干滚轮与若干船型开关的安装位一一对应设置；每个滚轮用于与船型开关接触的部位均设有胶套；紧固件为螺栓，紧固件的固定位为螺孔；驱动组件包括高压隔离开关的分合闸驱动器。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种高压隔离开关，采用上述的高压隔离开关分合闸方法进行分合闸操作，或者，包括上述的高压隔离开关分合闸机构。

本发明提供的高压隔离开关分合闸方法的有益效果在于：与现有技术相比，本发明通过采用船型开关与设置在分合闸机构的驱动轴上的拨动组件配合，在分合闸机构执行分合闸操作时，令拨动组件在分合闸机构的驱动轴的带动下运动，并触发船型开关以控制分合闸机构停止分合闸操作，进而通过高压隔离开关本身的分合闸机构就能够实现船型开关的自动复位，能够完全替代行程开关，而且由于船型开关本身在长期不动时仍然能够保证良好的开关切换效果，而且在使用时也不会长期处于受力状态，因此不会因为长期不动而使隔离开关产生拒动。

本发明提供的高压隔离开关分合闸机构的有益效果在于：与现有技术相比，本发明通过驱动组件、开关支架和拨动组件的配合，在分合闸机构执行分合闸操作时，令拨动组件在分合闸机构的驱动轴的带动下运动，并触发船型开关以控制分合闸机构停止分合闸操作，进而通过高压隔离开关本身的分合闸机构就能够实现船型开关的自动复位，能够完全替代行程开关，而且由于船型开关本身在长期不动时仍然能够保证良好的开关切换效果，而且在使用时也不会长期处于受力状态，因此不会因为长期不动而使隔离开关产生拒动。

本发明提供的高压隔离开关的有益效果在于：与现有技术相比，本发明通过采用上述的高压隔离开关分合闸方法进行分合闸操作，或者，包括上述的高压隔离开关分合闸机构能够利用船型开关完全替代行程开关，而且由于船型开关本身在长期不动时仍然能够保证良好的开关切换效果，而且在使用时也不会长期处于受力状态，因此不会因为长期不动而使隔离开关产生拒动。

另外，本发明提供的高压隔离开关分合闸方法和高压隔离开关分合闸机构也可以用在其他类似的机构上(即具有可以安装拨动组件的驱动轴的机构上)，以对行程开关进行替换，实现开关的自动切换。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的高压隔离开关分合闸方法的运行步骤示意图；

图2为本发明实施例提供的高压隔离开关分合闸机构在一种状态下的视结构示意图；

图3为本发明实施例提供的高压隔离开关分合闸机构在另一种状态下的侧视结构示意图；

图4为本发明实施例提供的高压隔离开关分合闸机构的俯视结构示意图。

其中，图中各附图标记如下：

11、驱动轴；

20、开关支架；

30、拨动柄；

40、滚轮组件；41、滚轮支架；42、转轴；43、滚轮

50、船型开关；

60、高压隔离开关的分合闸机构。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

现对本发明提供的高压隔离开关、分合闸机构及分合闸方法进行说明。

请参阅图1，本发明第一实施方式提供的高压隔离开关分合闸方法，包括以下步骤：

在高压隔离开关的分合闸机构上安装船型开关，并在分合闸机构的驱动轴上安装与船型开关对应设置的拨动组件；

控制分合闸机构执行分合闸操作，在分合闸机构执行分合闸操作时，拨动组件在分合闸机构的驱动轴的带动下运动，并触发船型开关以控制分合闸机构停止分合闸操作。

船型开关又叫翘板开关，通过翘板状的按键实现开关的切换，由于翘板状的按键总有一部分漏出开关壳体，使得采用拨动组件拨动翘板状的按键进行切换称为可能。高压隔离开关的分合闸机构本身在进行分合闸操作时，其驱动轴始终处于转动状态，只要将船型开关的位置与拨动组件的转动角度相适配，拨动组件即可在驱动轴的带动对船型开关进行拨动切换，而船型开关被拨动切换后直接控制分合闸机构关闭，驱动轴和拨动组件停止，结束分合闸操作。

本实施例提供的高压隔离开关分合闸方法，与现有技术相比，通过采用船型开关与设置在分合闸机构的驱动轴上的拨动组件配合，在分合闸机构执行分合闸操作时，令拨动组件在分合闸机构的驱动轴的带动下运动，并触发船型开关以控制分合闸机构停止分合闸操作，进而通过高压隔离开关本身的分合闸机构就能够实现船型开关的自动复位，能够完全替代行程开关，而且由于船型开关本身在长期不动时仍然能够保证良好的开关切换效果，而且在使用时也不会长期处于受力状态，因此不会因为长期不动而使隔离开关产生拒动。

进一步地，本发明在第一实施方式基础上又提供的一种具体实施方式如下：

分合闸机构由另设的控制开关控制执行分合闸操作，分合闸操作包括分闸操作和合闸操作；通过控制开关控制分合闸机构执行合闸操作的过程中，拨动组件沿正向靠近并触发船型开关；通过控制开关控制分合闸机构执行分闸操作的过程中，拨动组件沿反向靠近并触发船型开关，其中，正向与反向为相反的方向。即拨动组件可以在分合闸机构的带动下正反向往复运行对船型开关进行触发和复位。

具体使用时，也可以采用这样的操作，在进行分合闸操作前，分合闸机构可以先控制拨动组件反转将船型开关复位，之后在进行分合闸操作时，拨动组件正转后触发船型开关，切断电源，使分合闸机构停止。

在安装船型开关时，拆下高压隔离开关上原有的行程开关，并将行程开关的控制线路连接在船型开关上；拨动组件在分合闸机构完成分合闸时或完成分合闸后触发船型开关。

驱动轴11为转动轴，拨动组件绕转动轴转动，船型开关通过开关支架固定安装在分合闸机构上，开关支架20的位置用于使船型开关的触发部位于拨动组件外端所在的圆周上。

在本申请的一种具体实施例中，其动作过程和原理如下：整体设有两组船型开关。假设分为左右两组，左侧初始状态是闭合的，右侧是断开的，拨动组件停止在右侧停止位。这时候驱动轴只能向左转动，同时复位右侧的船型开关，为机构反转——向右转动——做好准备。驱动轴继续向左转，直到触发左侧船型开关组件后，左侧船型开关断开，切断电源，分合闸机构停止转动，同时驱动轴和拨动组件也转到了左侧停止位。现在驱动轴只能向右侧转动，和向左侧转动一样，先复位左侧船型开关，为驱动轴反转——向左转动——做好准备。机构继续向右转，直到触发右侧船型开关组件后，右侧船型开关断开，切断电源，分合闸机构停止转动，同时驱动轴和拨动组件也转到了右侧停止位，经过一个往复循环机构又恢复到了最初的状态。分合闸机构一个往复循环就可以带动高压隔离开关进行一个分合循环。高压隔离开关一般只是在一个状态长期保持。

请一并参阅图2至图4，本发明提供的高压隔离开关分合闸机构，包括驱动组件、开关支架20和拨动组件，驱动组件设有用于为分合闸操作提供动力的驱动轴11；开关支架20设在驱动组件上，且用于安装船型开关；拨动组件一端与驱动轴11连接，另一端用于在驱动轴11的带动下运动、以触发船型开关，进而控制分合闸机构停止分合闸操作。

本实施例提供的高压隔离开关分合闸机构，与现有技术相比，通过驱动组件、开关支架20和拨动组件的配合，在分合闸机构执行分合闸操作时，令拨动组件在分合闸机构的驱动轴的带动下运动，并触发船型开关以控制分合闸机构停止分合闸操作，进而通过高压隔离开关本身的分合闸机构就能够实现船型开关的自动复位，能够完全替代行程开关，而且由于船型开关本身在长期不动时仍然能够保证良好的开关切换效果，而且在使用时也不会长期处于受力状态，因此不会因为长期不动而使隔离开关产生拒动。

进一步地，请一并参阅图2至图4，本发明在第一实施方式基础上又提供的一种具体实施方式如下：

驱动轴11为转动轴，拨动组件绕转动轴转动开关支架20的位置用于使船型开关的触发部位于拨动组件外端所在的圆周上。

拨动组件包括拨动柄30和滚轮组件40，拨动柄30一端与驱动轴11连接，滚轮组件40设在拨动柄30另一端、且用于与船型开关接触。滚轮组件40通过滚动接触的形式替代滑动接触的形式，避免船型开关过度磨损

滚轮组件40包括滚轮支架41、转轴42和滚轮43，滚轮支架41设在拨动柄30的外端，且中部设有凹槽；转轴42中部位于凹槽内，且两端分别与滚轮支架41连接；滚轮43与转轴42中部转动连接，且外边缘用于与船型开关接触。

拨动柄30的外端面为弧形面，滚轮支架41远离滚轮43的一端与拨动柄30转动连接，滚轮支架41与拨动柄30通过紧固件紧固，拨动柄30上设有若干紧固件的固定位，以调节滚轮支架41在拨动柄30的位置，便于滚轮43与船型开关形成最好的接触效果。

开关支架20上设有若干用于安装船型开关的安装位，若干安装位均并列设置，滚轮组件40包括若干滚轮43，若干滚轮43均与转轴42转动连接、且转轴42上设有与若干滚轮43对应的限位槽，若干滚轮43与若干船型开关的安装位一一对应设置。

每个滚轮43用于与船型开关接触的部位均设有胶套，以降低磨损并防滑。

紧固件为螺栓，紧固件的固定位为螺孔。

驱动组件包括高压隔离开关的分合闸驱动器。

请一并参阅图2至图4，本发明提供的高压隔离开关，采用上述的高压隔离开关分合闸方法进行分合闸操作，或者，包括上述的高压隔离开关分合闸机构。

本实施例提供的高压隔离开关，与现有技术相比，通过采用上述的高压隔离开关分合闸方法进行分合闸操作，或者，包括上述的高压隔离开关分合闸机构能够利用船型开关完全替代行程开关，而且由于船型开关本身在长期不动时仍然能够保证良好的开关切换效果，而且在使用时也不会长期处于受力状态，因此不会因为长期不动而使隔离开关产生拒动。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.高压隔离开关分合闸机构，其特征在于，包括：

驱动组件，设有用于为分合闸操作提供动力的驱动轴（11）；

开关支架（20），设在所述驱动组件上，且用于安装船型开关；

拨动组件，一端与所述驱动轴（11）连接，另一端用于在所述驱动轴（11）的带动下运动、以触发所述船型开关，进而控制所述分合闸机构停止分合闸操作；

所述驱动轴（11）为转动轴，所述拨动组件绕所述转动轴转动所述开关支架（20）的位置用于使所述船型开关的触发部位于所述拨动组件外端所在的圆周上；

所述拨动组件包括拨动柄（30）和滚轮组件（40），所述拨动柄（30）一端与所述驱动轴（11）连接，所述滚轮组件（40）设在所述拨动柄（30）另一端、且用于与所述船型开关接触；

所述滚轮组件（40）包括：

滚轮支架（41），设在所述拨动柄（30）的外端，且中部设有凹槽；

转轴（42），中部位于所述凹槽内，且两端分别与所述滚轮支架（41）连接；

滚轮（43），与所述转轴（42）中部转动连接，且外边缘用于与所述船型开关接触；

所述拨动柄（30）的外端面为弧形面，所述滚轮支架（41）远离所述滚轮（43）的一端与所述拨动柄（30）转动连接，所述滚轮支架（41）与所述拨动柄（30）通过紧固件紧固，所述拨动柄（30）上设有若干紧固件的固定位，以调节所述滚轮支架（41）在所述拨动柄（30）的位置。

2.如权利要求1所述的高压隔离开关分合闸机构，其特征在于：所述开关支架（20）上设有若干用于安装船型开关的安装位，若干所述安装位均并列设置，所述滚轮组件（40）包括若干滚轮（43），若干所述滚轮（43）均与所述转轴（42）转动连接、且所述转轴（42）上设有与若干所述滚轮（43）对应的限位槽，若干所述滚轮（43）与若干所述船型开关的安装位一一对应设置；每个所述滚轮（43）用于与船型开关接触的部位均设有胶套；所述紧固件为螺栓，所述紧固件的固定位为螺孔；所述驱动组件包括高压隔离开关的分合闸驱动器。

3.一种高压隔离开关分合闸方法，其特征在于，应用如权利要求1或2所述的高压隔离开关分合闸机构，包括以下步骤：

在高压隔离开关的分合闸机构上安装船型开关，并在所述分合闸机构的驱动轴上安装与所述船型开关对应设置的拨动组件；

控制所述分合闸机构执行分合闸操作，在所述分合闸机构执行分合闸操作时，所述拨动组件在所述分合闸机构的驱动轴的带动下运动，并触发所述船型开关以控制所述分合闸机构停止分合闸操作。

4.如权利要求3所述的高压隔离开关分合闸方法，其特征在于：所述分合闸机构由另设的控制开关控制执行分合闸操作，所述分合闸操作包括分闸操作和合闸操作；通过所述控制开关控制所述分合闸机构执行合闸操作的过程中，所述拨动组件沿正向靠近并触发所述船型开关；通过所述控制开关控制所述分合闸机构执行分闸操作的过程中，所述拨动组件沿反向靠近并触发所述船型开关，其中，所述正向与所述反向为相反的方向，通过拨动组件正反往复运动实现船型开关的触发和复位动作，完成所述分合闸机构停止和正反转的往复动作。

5.如权利要求3所述的高压隔离开关分合闸方法，其特征在于：在安装船型开关时，拆下高压隔离开关分合闸机构上原有的行程开关，并将所述行程开关的控制线路连接在所述船型开关上；所述拨动组件在所述分合闸机构完成分合闸时或完成分合闸后触发所述船型开关；所述驱动轴（11）为转动轴，所述拨动组件绕所述转动轴转动，船型开关通过开关支架（20）固定安装在分合闸机构上，所述开关支架（20）的位置用于使所述船型开关的触发部位于所述拨动组件外端所在的圆周上。

6.一种高压隔离开关，其特征在于：采用如权利要求3-5任一项所述的高压隔离开关分合闸方法进行分合闸操作，或者，包括如权利要求1或2所述的高压隔离开关分合闸机构。

Images