CN113695746A - 一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于修复装置技术领域，具体的说是一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，包括底座、支撑板、顶板和修复单元；所述支撑板固接在底座的顶部；所述顶板固接在支撑板的顶部；所述修复单元设置在底座的顶部；所述修复单元包括激光器、滑动机构、转动机构、固定机构和润滑机构；所述激光器安装在顶板的顶部；将气缸体通过固定机构固定好，并且通过转动机构调节气缸体孔洞的位置，利用激光器实现对气缸体孔洞的修复，通过滑动机构实现对气缸体水平位置的移动，使得位于气缸体不同位置的孔洞都能够得到修复，修复效果好，修复效率高。

Description

一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置

技术领域

本发明属于修复装置技术领域，具体的说是一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置。

背景技术

气缸体在生产过程中，会产生孔洞，这种缺陷会严重损害气缸体的品质，需要对气缸体进行修复。

现有技术中，一般通过激光修复的技术，修复气缸体表面的孔洞，且一般是通过人工手持激光焊枪，实现对气缸体的孔洞的修复；气缸体是一个不规则形状的产品，且每一个面都会产生孔洞，当需要对不同面上的孔洞进行修复时，为保证在修复时气缸体处于平稳的状态，需要对气缸体进行固定。

现有技术中，仅仅通过手工难以实现对气缸体的固定，这样就会导致激光器对气缸体的修复位置不准确，修复效果差，并且修复效率低；为此，本发明提供一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有的人工修复的方式，由于仅仅通过手工难以实现对气缸体的固定，会导致激光器对气缸体的修复位置不准确，修复效果差，并且修复效率低的问题，本发明提出的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，包括底座、支撑板、顶板和修复单元；所述支撑板固接在底座的顶部；所述顶板固接在支撑板的顶部；所述修复单元设置在底座的顶部；所述修复单元包括激光器、滑动机构、转动机构、固定机构和润滑机构；所述激光器安装在顶板的顶部；工作时，将气缸体通过固定机构固定好，并且通过转动机构调节气缸体孔洞的位置，利用激光器实现对气缸体孔洞的修复，通过滑动机构实现对气缸体水平位置的移动，使得位于气缸体不同位置的孔洞都能够得到修复，修复效果好，修复效率高；通过润滑机构实现对滑块的润滑，使得U形板能够平稳地实现水平运动。

进一步，所述滑动机构包括电缸、U形板、滑块和滑槽；所述电缸安装在底座的顶部；所述电缸的输出端连接有推杆；所述滑槽开设在底座的顶部，所述滑块滑动连接在滑槽内；所述U形板固接在滑块的顶部；工作时，由于气缸体表面的孔洞位置不一，需要对气缸体进行移动，使得孔洞都能够位于激光器的正下方，从而实现对气缸体表面不同位置孔洞的修复，具体操作为：启动电缸，使得电缸带动U形板水平运动，通过滑块和滑槽的配合，使得U形板能够更为平稳地实现水平移动。

进一步，所述固定机构包括矩形块、夹板和双头螺纹杆；一对所述矩形块设置在U形板的内侧壁；所述矩形块的侧壁开设有矩形槽；一对所述夹板滑动连接在矩形槽内，且两块夹板关于矩形块的中心呈对称设置；所述双头螺纹杆贯穿且转动连接在矩形块的顶部，且双头螺纹杆两端的螺纹旋向相反；所述夹板与双头螺纹杆之间通过丝杆螺母副连接；工作时，由于气缸体是一个立体形状，且每一个面都具有孔洞，若不对气缸体进行固定，将导致激光器对气缸体的修复位置不准确，具体操作过程为：将气缸体的一侧放置在两块夹板之间，再转动双头螺纹杆，使得两块夹板产生相向运动，此时夹板将会夹紧位于两块夹板之间的气缸体，此时的气缸体得到了固定，不会随意产生移动，能够使得激光器精确地修复气缸体表面的孔洞。

进一步，所述转动机构包括转轴、圆形板和定位杆；所述转轴的一端固接在矩形块的侧壁，另一端贯穿且转动连接于U形板；所述圆形板固接在转轴远离矩形块的一端；所述圆形板的表面围绕着转轴开设有三个通孔，且三个通孔之间的距离相等；所述定位杆贯穿且滑动连接于通孔；所述定位杆靠近U形板的一端固接有一号磁铁；所述U形板的外侧壁固接有二号磁铁；工作时，当气缸体被两块夹板固定之后，为了使得气缸体各个面上的孔洞均能位于激光器的正下方，需要转动转轴，使得转轴带动矩形块和气缸体一起转动，当孔洞位于激光器的正下方后，推动定位杆，使得定位杆端部的一号磁铁吸附在二号磁铁的表面，此时由于一号磁铁与二号磁铁之间的磁力较大，配合两块磁铁之间的摩擦系数，不会使得一号磁铁与二号磁铁之间产生滑动，进而实现对转轴的固定，使得矩形块和气缸体稳定地停留在指定位置，从而实现对气缸体孔洞的修复。

进一步，所述润滑机构包括叠形油囊和一号杆；所述滑块的侧壁开设有一号孔；所述叠形油囊设置在一号孔的内壁，且叠形油囊通过滑块底部的排油孔与滑槽连通；所述一号杆固接在滑槽内靠近一号孔的一侧；所述一号杆与一号孔呈滑动配合状态；工作时，当电缸通过推杆带动U形板水平移动后，将使得滑块在滑槽内滑动，同时一号杆将插入一号孔，使得一号杆挤压叠形油囊，于是叠形油囊内部的润滑油从排油孔流出，实现对滑块的润滑，使得滑块平稳地在滑槽内滑动。

进一步，所述顶板的顶部固接有防护壳，且激光器位于防护壳的内部；所述防护壳的两侧呈开口设置；所述防护壳的开口位置处可拆卸式连接有矩形框；所述矩形框的内壁固接有过滤网；工作时，防护壳能够避免外界力量对激光器的破坏，且防护壳两侧开口，有利于实现对激光器的散热，通过设置矩形框和过滤网，能够避免灰尘进入防护壳内部，具有较好的防尘功能。

进一步，所述矩形框靠近防护壳的一侧固接有插块；所述矩形框的侧壁开设有插槽；所述矩形框靠近防护壳的一侧铰接有一对限位板，且两块限位板对称设置在插块的两侧；所述限位板远离插块的一侧固接有橡胶块；所述限位板与插块之间通过一号弹簧连接；所述一号板远离矩形框的一侧连接有细绳，且细绳的另一端连接在插块的侧壁，使得一号弹簧处于压缩状态；所述插槽的内壁固接有两个切刀，且两个切刀对称设置在插块的两侧；工作时，安装矩形框时，先将插块插入插槽，当切刀与细绳接触后，切刀将切断细绳，使得被压缩的一号弹簧恢复原状，此时于是限位板挤压插槽的内壁(橡胶块能够增大插槽内壁与限位板之间的摩擦力)，使得插块被卡在插槽内部，便实现了对矩形框的安装，同理，在拆卸矩形框时，只需要施加足够大的力便能将矩形框向外抽出，拆卸下来的矩形框，更为方便地清理过滤网，保证了过滤网的过滤效果。

进一步，所述防护壳的顶部外侧壁固接有电机；所述电机的输出轴固接有扇叶；所述电机的输出轴还套设且固接有凸轮；所述防护壳的顶部内侧壁滑动连接有两块推板；所述推板远离凸轮的一侧固接有二号弹簧，且二号弹簧的另一端连接在防护壳的内壁；所述推板远离凸轮的一侧还固接有二号杆，且二号杆倾斜设置；工作时，启动电机，使得电机带动扇叶转动，加快了防护壳内部的空气流动，有利于实现对激光器本体的散热，同时电机也将带动凸轮转动，使得凸轮挤压推板，推板带动二号杆撞击过滤网，使得过滤网上的灰尘被震落，进而避免出现过滤网被灰尘堵塞的现象。

进一步，所述插槽的内壁还固接有导杆；所述插块远离矩形框的一侧开设有导向孔，且导向孔的一端位于矩形框内；所述导杆与导向孔呈滑动配合状态；工作时，安装矩形框时，先将导杆对准导向孔，并且使得导杆插入导向孔，使得插块准确地插入插槽，实现切刀切断细绳的功能，从而便于实现对插块的卡紧。

进一步，所述U形板的外侧壁固接有挡板，且挡板的底部与U形板的底部在同一水平线上；工作时，由于滑槽的顶部呈开口状态，将会有灰尘进入，久而久之，就会阻碍滑块在滑槽内的滑动，而挡板的设置，能够阻挡灰尘进入滑槽，从而使得滑块能够平稳地在滑槽内滑动。

本发明的有益效果如下：

1.本发明所述的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，设置了固定机构和转动机构，固定气缸体时，只需要转动双头螺纹杆，使得两块夹板产生相向运动，此时夹板将会夹紧位于两块夹板之间的气缸体；当需要对气缸体的各个面上的孔洞进行修复时，只需要转动圆形板，使得矩形块和气缸体一起转动，得气缸体各个面上的孔洞均能位于激光器的正下方，从而实现对气缸体表面孔洞的修复；使得激光器准确地修复气缸体表面上的孔洞，修复效果好，并且修复效率高。

2.本发明所述的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，设置了电机、扇叶、凸轮、推板和二号杆，使得电机带动扇叶转动，加快了防护壳内部的空气流动，有利于实现对激光器本体的散热，同时电机也将带动凸轮转动，使得推板带动二号杆撞击过滤网，使得过滤网上的灰尘被震落，进而避免出现过滤网被灰尘堵塞的现象，提高了对激光器本体的散热效果。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1为实施例一的整体结构示意图；

图2为图1中A处局部放大图；

图3为图1中B处局部放大图；

图4为图3中C处局部放大图；

图5为实施例一中的圆形板的结构示意图；

图6是实施例二附图；

图中：1、底座；2、支撑板；3、顶板；4、激光器；51、电缸；52、U形板；53、滑块；54、滑槽；55、推杆；61、矩形块；62、夹板；63、双头螺纹杆；64、矩形槽；71、转轴；72、圆形板；73、定位杆；74、通孔；75、一号磁铁；76、二号磁铁；81、叠形油囊；82、一号杆；83、一号孔；91、防护壳；92、矩形框；93、过滤网；94、插块；95、插槽；96、限位板；97、橡胶块；98、一号弹簧；99、细绳；910、切刀；101、电机；102、扇叶；103、凸轮；104、推板；105、二号弹簧；106、二号杆；951、导杆；952、导向孔；11、挡板。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例一

如图1至图5所示，本发明所述的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，包括底座1、支撑板2、顶板3和修复单元；所述支撑板2固接在底座1的顶部；所述顶板3固接在支撑板2的顶部；所述修复单元设置在底座1的顶部；所述修复单元包括激光器4、滑动机构、转动机构、固定机构和润滑机构；所述激光器4安装在顶板3的顶部；工作时，将气缸体通过固定机构固定好，并且通过转动机构调节气缸体孔洞的位置，利用激光器4实现对气缸体孔洞的修复，通过滑动机构实现对气缸体水平位置的移动，使得位于气缸体不同位置的孔洞都能够得到修复，修复效果好，修复效率高；通过润滑机构实现对滑块53的润滑，使得U形板52能够平稳地实现水平运动。

所述滑动机构包括电缸51、U形板52、滑块53和滑槽54；所述电缸51安装在底座1的顶部；所述电缸51的输出端连接有推杆55；所述滑槽54开设在底座1的顶部，所述滑块53滑动连接在滑槽54内；所述U形板52固接在滑块53的顶部；工作时，由于气缸体表面的孔洞位置不一，需要对气缸体进行移动，使得孔洞都能够位于激光器4的正下方，从而实现对气缸体表面不同位置孔洞的修复，具体操作为：启动电缸51，使得电缸51带动U形板52水平运动，通过滑块53和滑槽54的配合，使得U形板52能够更为平稳地实现水平移动。

所述固定机构包括矩形块61、夹板62和双头螺纹杆63；一对所述矩形块61设置在U形板52的内侧壁；所述矩形块61的侧壁开设有矩形槽64；一对所述夹板62滑动连接在矩形槽64内，且两块夹板62关于矩形块61的中心呈对称设置；所述双头螺纹杆63贯穿且转动连接在矩形块61的顶部，且双头螺纹杆63两端的螺纹旋向相反；所述夹板62与双头螺纹杆63之间通过丝杆螺母副连接；工作时，由于气缸体是一个立体形状，且每一个面都具有孔洞，若不对气缸体进行固定，将导致激光器4对气缸体的修复位置不准确，具体操作过程为：将气缸体的一侧放置在两块夹板62之间，再转动双头螺纹杆63，使得两块夹板62产生相向运动，此时夹板62将会夹紧位于两块夹板62之间的气缸体，此时的气缸体得到了固定，不会随意产生移动，能够使得激光器4精确地修复气缸体表面的孔洞。

所述转动机构包括转轴71、圆形板72和定位杆73；所述转轴71的一端固接在矩形块61的侧壁，另一端贯穿且转动连接于U形板52；所述圆形板72固接在转轴71远离矩形块61的一端；所述圆形板72的表面围绕着转轴71开设有三个通孔74，且三个通孔74之间的距离相等；所述定位杆73贯穿且滑动连接于通孔74；所述定位杆73靠近U形板52的一端固接有一号磁铁75；所述U形板52的外侧壁固接有二号磁铁76；工作时，当气缸体被两块夹板62固定之后，为了使得气缸体各个面上的孔洞均能位于激光器4的正下方，需要转动转轴71，使得转轴71带动矩形块61和气缸体一起转动，当孔洞位于激光器4的正下方后，推动定位杆73，使得定位杆73端部的一号磁铁75吸附在二号磁铁76的表面，此时由于一号磁铁75与二号磁铁76之间的磁力较大，配合两块磁铁之间的摩擦系数，不会使得一号磁铁75与二号磁铁76之间产生滑动，进而实现对转轴71的固定，使得矩形块61和气缸体稳定地停留在指定位置，从而实现对气缸体孔洞的修复。

所述润滑机构包括叠形油囊81和一号杆82；所述滑块53的侧壁开设有一号孔83；所述叠形油囊81设置在一号孔83的内壁，且叠形油囊81通过滑块53底部的排油孔与滑槽54连通；所述一号杆82固接在滑槽54内靠近一号孔83的一侧；所述一号杆82与一号孔83呈滑动配合状态；工作时，当电缸51通过推杆55带动U形板52水平移动后，将使得滑块53在滑槽54内滑动，同时一号杆82将插入一号孔83，使得一号杆82挤压叠形油囊81，于是叠形油囊81内部的润滑油从排油孔流出，实现对滑块53的润滑，使得滑块53平稳地在滑槽54内滑动。

所述顶板3的顶部固接有防护壳91，且激光器4位于防护壳91的内部；所述防护壳91的两侧呈开口设置；所述防护壳91的开口位置处可拆卸式连接有矩形框92；所述矩形框92的内壁固接有过滤网93；工作时，防护壳91能够避免外界力量对激光器4的破坏，且防护壳91两侧开口，有利于实现对激光器4的散热，通过设置矩形框92和过滤网93，能够避免灰尘进入防护壳91内部，具有较好的防尘功能。

所述矩形框92靠近防护壳91的一侧固接有插块94；所述矩形框92的侧壁开设有插槽95；所述矩形框92靠近防护壳91的一侧铰接有一对限位板96，且两块限位板96对称设置在插块94的两侧；所述限位板96远离插块94的一侧固接有橡胶块97；所述限位板96与插块94之间通过一号弹簧98连接；所述一号板远离矩形框92的一侧连接有细绳99，且细绳99的另一端连接在插块94的侧壁，使得一号弹簧98处于压缩状态；所述插槽95的内壁固接有两个切刀910，且两个切刀910对称设置在插块94的两侧；工作时，安装矩形框92时，先将插块94插入插槽95，当切刀910与细绳99接触后，切刀910将切断细绳99，使得被压缩的一号弹簧98恢复原状，此时于是限位板96挤压插槽95的内壁(橡胶块97能够增大插槽95内壁与限位板96之间的摩擦力)，使得插块94被卡在插槽95内部，便实现了对矩形框92的安装，同理，在拆卸矩形框92时，只需要施加足够大的力便能将矩形框92向外抽出，拆卸下来的矩形框92，更为方便地清理过滤网93，保证了过滤网93的过滤效果。

所述防护壳91的顶部外侧壁固接有电机101；所述电机101的输出轴固接有扇叶102；所述电机101的输出轴还套设且固接有凸轮103；所述防护壳91的顶部内侧壁滑动连接有两块推板104；所述推板104远离凸轮103的一侧固接有二号弹簧105，且二号弹簧105的另一端连接在防护壳91的内壁；所述推板104远离凸轮103的一侧还固接有二号杆106，且二号杆106倾斜设置；工作时，启动电机101，使得电机101带动扇叶102转动，加快了防护壳91内部的空气流动，有利于实现对激光器4本体的散热，同时电机101也将带动凸轮103转动，使得凸轮103挤压推板104，推板104带动二号杆106撞击过滤网93，使得过滤网93上的灰尘被震落，进而避免出现过滤网93被灰尘堵塞的现象。

所述插槽95的内壁还固接有导杆951；所述插块94远离矩形框92的一侧开设有导向孔952，且导向孔952的一端位于矩形框92内；所述导杆951与导向孔952呈滑动配合状态；工作时，安装矩形框92时，先将导杆951对准导向孔952，并且使得导杆951插入导向孔952，使得插块94准确地插入插槽95，实现切刀910切断细绳99的功能，从而便于实现对插块94的卡紧。

实施例二

请参阅图6，对比实施例一，作为本发明的另一种实施方式，所述U形板52的外侧壁固接有挡板11，且挡板11的底部与U形板52的底部在同一水平线上；工作时，由于滑槽54的顶部呈开口状态，将会有灰尘进入，久而久之，就会阻碍滑块53在滑槽54内的滑动，而挡板11的设置，能够阻挡灰尘进入滑槽54，从而使得滑块53能够平稳地在滑槽54内滑动。

工作原理：将气缸体的一侧放置在两块夹板62之间，再转动双头螺纹杆63，使得两块夹板62产生相向运动，此时夹板62将会夹紧位于两块夹板62之间的气缸体，此时的气缸体得到了固定，利用激光器4实现对气缸体孔洞的修复；当气缸体被两块夹板62固定之后，为了使得气缸体各个面上的孔洞均能位于激光器4的正下方，需要转动转轴71，使得转轴71带动矩形块61和气缸体一起转动，当孔洞位于激光器4的正下方后，推动定位杆73，使得定位杆73端部的一号磁铁75吸附在二号磁铁76的表面，此时由于一号磁铁75与二号磁铁76之间的磁力较大，配合两块磁铁之间的摩擦系数，不会使得一号磁铁75与二号磁铁76之间产生滑动，进而实现对转轴71的固定，使得矩形块61和气缸体稳定地停留在指定位置，从而实现对气缸体孔洞的修复；由于气缸体表面的孔洞位置不一，需要对气缸体进行移动，使得孔洞都能够位于激光器4的正下方，从而实现对气缸体表面不同位置孔洞的修复，此时可以启动电缸51，使得电缸51带动U形板52水平运动，将使得滑块53在滑槽54内滑动，同时一号杆82将插入一号孔83，使得一号杆82挤压叠形油囊81，于是叠形油囊81内部的润滑油从排油孔流出，实现对滑块53的润滑，使得滑块53平稳地在滑槽54内滑动，并且使得孔洞都能够位于激光器4的正下方，实现对气缸体表面不同位置孔洞的修复。

安装矩形框92时，先将导杆951对准导向孔952，并且使得导杆951插入导向孔952，于是插块94插入插槽95，当切刀910与细绳99接触后，切刀910将切断细绳99，使得被压缩的一号弹簧98恢复原状，此时于是限位板96挤压插槽95的内壁(橡胶块97能够增大插槽95内壁与限位板96之间的摩擦力)，使得插块94被卡在插槽95内部，便实现了对矩形框92的安装，同理，在拆卸矩形框92时，只需要施加足够大的力便能将矩形框92向外抽出，拆卸下来的矩形框92，能够更为方便地清理过滤网93，保证了过滤网93的过滤效果和对激光器4本体的散热；为了提高对激光器4本体的散热效果，启动电机101，使得电机101带动扇叶102转动，加快了防护壳91内部的空气流动，有利于实现对激光器4本体的散热，同时电机101也将带动凸轮103转动，使得凸轮103挤压推板104，推板104带动二号杆106撞击过滤网93，使得过滤网93上的灰尘被震落，进而避免出现过滤网93被灰尘堵塞的现象。

上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，其特征在于：包括底座(1)、支撑板(2)、顶板(3)和修复单元；所述支撑板(2)固接在底座(1)的顶部；所述顶板(3)固接在支撑板(2)的顶部；所述修复单元设置在底座(1)的顶部；所述修复单元包括激光器(4)、滑动机构、转动机构、固定机构和润滑机构；所述激光器(4)安装在顶板(3)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，其特征在于：所述滑动机构包括电缸(51)、U形板(52)、滑块(53)和滑槽(54)；所述电缸(51)安装在底座(1)的顶部；所述电缸(51)的输出端连接有推杆(55)；所述滑槽(54)开设在底座(1)的顶部，所述滑块(53)滑动连接在滑槽(54)内；所述U形板(52)固接在滑块(53)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，其特征在于：所述固定机构包括矩形块(61)、夹板(62)和双头螺纹杆(63)；一对所述矩形块(61)设置在U形板(52)的内侧壁；所述矩形块(61)的侧壁开设有矩形槽(64)；一对所述夹板(62)滑动连接在矩形槽(64)内，且两块夹板(62)关于矩形块(61)的中心呈对称设置；所述双头螺纹杆(63)贯穿且转动连接在矩形块(61)的顶部，且双头螺纹杆(63)两端的螺纹旋向相反；所述夹板(62)与双头螺纹杆(63)之间通过丝杆螺母副连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，其特征在于：所述转动机构包括转轴(71)、圆形板(72)和定位杆(73)；所述转轴(71)的一端固接在矩形块(61)的侧壁，另一端贯穿且转动连接于U形板(52)；所述圆形板(72)固接在转轴(71)远离矩形块(61)的一端；所述圆形板(72)的表面围绕着转轴(71)开设有三个通孔(74)，且三个通孔(74)之间的距离相等；所述定位杆(73)贯穿且滑动连接于通孔(74)；所述定位杆(73)靠近U形板(52)的一端固接有一号磁铁(75)；所述U形板(52)的外侧壁固接有二号磁铁(76)。

5.根据权利要求4所述的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，其特征在于：所述润滑机构包括叠形油囊(81)和一号杆(82)；所述滑块(53)的侧壁开设有一号孔(83)；所述叠形油囊(81)设置在一号孔(83)的内壁，且叠形油囊(81)通过滑块(53)底部的排油孔与滑槽(54)连通；所述一号杆(82)固接在滑槽(54)内靠近一号孔(83)的一侧；所述一号杆(82)与一号孔(83)呈滑动配合状态。

6.根据权利要求5所述的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，其特征在于：所述顶板(3)的顶部固接有防护壳(91)，且激光器(4)位于防护壳(91)的内部；所述防护壳(91)的两侧呈开口设置；所述防护壳(91)的开口位置处可拆卸式连接有矩形框(92)；所述矩形框(92)的内壁固接有过滤网(93)。

7.根据权利要求6所述的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，其特征在于：所述矩形框(92)靠近防护壳(91)的一侧固接有插块(94)；所述矩形框(92)的侧壁开设有插槽(95)；所述矩形框(92)靠近防护壳(91)的一侧铰接有一对限位板(96)，且两块限位板(96)对称设置在插块(94)的两侧；所述限位板(96)远离插块(94)的一侧固接有橡胶块(97)；所述限位板(96)与插块(94)之间通过一号弹簧(98)连接；所述一号板远离矩形框(92)的一侧连接有细绳(99)，且细绳(99)的另一端连接在插块(94)的侧壁，使得一号弹簧(98)处于压缩状态；所述插槽(95)的内壁固接有两个切刀(910)，且两个切刀(910)对称设置在插块(94)的两侧。

8.根据权利要求7所述的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，其特征在于：所述防护壳(91)的顶部外侧壁固接有电机(101)；所述电机(101)的输出轴固接有扇叶(102)；所述电机(101)的输出轴还套设且固接有凸轮(103)；所述防护壳(91)的顶部内侧壁滑动连接有两块推板(104)；所述推板(104)远离凸轮(103)的一侧固接有二号弹簧(105)，且二号弹簧(105)的另一端连接在防护壳(91)的内壁；所述推板(104)远离凸轮(103)的一侧还固接有二号杆(106)，且二号杆(106)倾斜设置。

9.根据权利要求8所述的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，其特征在于：所述插槽(95)的内壁还固接有导杆(951)；所述插块(94)远离矩形框(92)的一侧开设有导向孔(952)，且导向孔(952)的一端位于矩形框(92)内；所述导杆(951)与导向孔(952)呈滑动配合状态。

10.根据权利要求9所述的一种用于修复铸造气缸体孔洞的装置，其特征在于：所述U形板(52)的外侧壁固接有挡板(11)，且挡板(11)的底部与U形板(52)的底部在同一水平线上。

Images