CN113676868A - 一种换电车辆电池无线匹配方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了换电站技术领域的一种换电车辆电池无线匹配方法及系统,方法包括如下步骤:步骤S10、在设于电池的RF I D卡上存储电池的SN码以及无线通讯地址;步骤S20、利用密钥对RF I D卡存储的所述无线通讯地址进行加密得到加密数据;步骤S30、换电站通过RF I D读卡器读取RF I D卡存储的所述SN码以及加密数据;步骤S40、换电站将所述SN码发送给服务器,服务器基于所述SN码向换电站发送对应的密钥;步骤S50、换电站基于所述密钥解密加密数据得到无线通讯地址,利用所述无线通讯地址与电池建立通讯连接,完成电池的无线匹配。本发明的优点在于:极大的提升了电池匹配的兼容性以及效率。
Description
技术领域
本发明涉及换电站技术领域,特别指一种换电车辆电池无线匹配方法及系统。
背景技术
随着电动汽车的快速发展,在市场上占据越来越大的份额。但是,由于电池技术并未产生突破性的进步,电动汽车要想获得更长的续航,就得装载更多的电池,而装载更多的电池又会导致整车成本居高不下等一系列问题,因此电动汽车的续航问题一直困扰着用户,给用户造成里程焦虑,而给一辆电动汽车充满电所要花费的时间远远超过传统燃油车加一次油的时间,因此换电站应运而生,通过给电动汽车更换满电的电池来直接获得续航里程。
由于随着越来越多的厂家向市场投入运营换电站,不同厂家之间存在不同的管理后台,如果一辆电动汽车游离在不同厂家的换电站来回换电会产生一定的信息差,导致对电池信息的误判,于是有些厂家直接禁止未知的电动汽车进入换电站,导致电动汽车只能在某些特定的换电站进行换电,这给需要经常跨省出行的电动汽车造成了极大的不便。不同电池厂家生产的电池的额定容量、额定电压、充电注意事项也不尽相同,最重要的是,电池与换电站的物理接口也存在差异,导致换电站无法与物理接口不同的电池建立通信连接。
因此,如何提供一种换电车辆电池无线匹配方法及系统,实现提升电池匹配的兼容性以及效率,成为一个亟待解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题,在于提供一种换电车辆电池无线匹配方法及系统,实现提升电池匹配的兼容性以及效率。
第一方面,本发明提供了一种换电车辆电池无线匹配方法,包括如下步骤:
步骤S10、在设于电池的RFID卡上存储电池的SN码以及无线通讯地址;
步骤S20、利用密钥对RFID卡存储的所述无线通讯地址进行加密得到加密数据;
步骤S30、换电站通过RFID读卡器读取RFID卡存储的所述SN码以及加密数据;
步骤S40、换电站将所述SN码发送给服务器,服务器基于所述SN码向换电站发送对应的密钥;
步骤S50、换电站基于所述密钥解密加密数据得到无线通讯地址,利用所述无线通讯地址与电池建立通讯连接,完成电池的无线匹配。
进一步地,所述步骤S10具体为:
在设于电池的RFID卡的第一扇区存储电池的SN码,在第二扇区以及第三扇区存储电池的无线通讯地址。
进一步地,所述步骤S10中,所述无线通讯地址为蓝牙无线通讯地址。
进一步地,所述步骤S20还包括:将所述密钥、SN码以及密钥和SN码的对应关系存储至服务器。
进一步地,所述步骤S20中,所述密钥为AES密钥。
第二方面,本发明提供了一种换电车辆电池无线匹配系统,包括如下模块:
SN码及通讯地址存储模块,用于在设于电池的RFID卡上存储电池的SN码以及无线通讯地址;
通讯地址加密模块,用于利用密钥对RFID卡存储的所述无线通讯地址进行加密得到加密数据;
RFID卡读取模块,用于换电站通过RFID读卡器读取RFID卡存储的所述SN码以及加密数据;
密钥获取模块,用于换电站将所述SN码发送给服务器,服务器基于所述SN码向换电站发送对应的密钥;
电池匹配模块,用于换电站基于所述密钥解密加密数据得到无线通讯地址,利用所述无线通讯地址与电池建立通讯连接,完成电池的无线匹配。
进一步地,所述SN码及通讯地址存储模块具体为:
在设于电池的RFID卡的第一扇区存储电池的SN码,在第二扇区以及第三扇区存储电池的无线通讯地址。
进一步地,所述SN码及通讯地址存储模块中,所述无线通讯地址为蓝牙无线通讯地址。
进一步地,所述通讯地址加密模块还用于:将所述密钥、SN码以及密钥和SN码的对应关系存储至服务器。
进一步地,所述通讯地址加密模块中,所述密钥为AES密钥。
本发明的优点在于:
1、通过在设于电池的RFID卡上存储电池的SN码以及无线通讯地址,换电站通过RFID读卡器读取RFID卡存储的SN码以及无线通讯地址,再利用无线通讯地址与电池建立通讯连接,传递电池信息,即采用无线连接的方式对电池进行匹配获取电池信息,避免了传统上因不同厂家存在不同管理后台而产生的信息差,也避免了传统上电池存在各种型号的物理接口而无法与换电站匹配的情况,最终极大的提升了电池匹配的兼容性,由于采用无线连接替代传统的物理连接,进而极大的提升了电池匹配的效率。
2、通过AES密钥对无线通讯地址进行加密,换电站通过RFID读卡器读取RFID卡存储的SN码以及加密数据后,需要基于SN码向服务器获取对应的AES密钥解密加密数据得到无线通讯地址,才能利用无线通讯地址与电池建立通讯连接,进而极大的提升了电池匹配的安全性。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。
图1是本发明一种换电车辆电池无线匹配方法的流程图。
图2是本发明一种换电车辆电池无线匹配系统的结构示意图。
具体实施方式
本申请实施例中的技术方案,总体思路如下:在设于电池的RFID卡上存储电池的SN码以及用密钥加密的无线通讯地址,换电站通过RFID读卡器读取RFID卡存储的数据,基于SN码向服务器获取对应的密钥解密数据得到无线通讯地址,再利用无线通讯地址与电池建立通讯连接,即采用无线连接的方式对电池进行匹配获取电池信息,以提升电池匹配的兼容性以及效率。
请参照图1至图2所示,本发明一种换电车辆电池无线匹配方法的较佳实施例,包括如下步骤:
步骤S10、在设于电池的RFID卡上存储电池的SN码以及无线通讯地址;所述SN码即电池的唯一标识码;所述无线通讯地址用于电池与换电站建立蓝牙通讯连接;
步骤S20、利用密钥对RFID卡存储的所述无线通讯地址进行加密得到加密数据;通过对所述无线通讯地址进行加密,避免所述无线通讯地址被明文窃取,极大的提升了安全性;
步骤S30、换电站通过RFID读卡器读取RFID卡存储的所述SN码以及加密数据;所述RFID读卡器可设于换电站的固定位置,也可由工作人员手持操作;
步骤S40、换电站将所述SN码发送给服务器,服务器基于所述SN码向换电站发送对应的密钥;即换电站基于所述SN码向服务器发送密钥的获取请求,代表电池入库;
步骤S50、换电站基于所述密钥解密加密数据得到无线通讯地址,利用所述无线通讯地址与电池建立通讯连接,完成电池的无线匹配。
所述步骤S10具体为:
在设于电池的RFID卡的第一扇区存储电池的SN码,在第二扇区以及第三扇区存储电池的无线通讯地址;即将RFID卡的第二扇区以及第三扇区进行组合,用于存储所述无线通讯地址。
所述步骤S10中,所述无线通讯地址为蓝牙无线通讯地址。
所述步骤S20还包括:将所述密钥、SN码以及密钥和SN码的对应关系存储至服务器。
所述步骤S20中,所述密钥为AES密钥。
本发明一种换电车辆电池无线匹配系统的较佳实施例,包括如下模块:
SN码及通讯地址存储模块,用于在设于电池的RFID卡上存储电池的SN码以及无线通讯地址;所述SN码即电池的唯一标识码;所述无线通讯地址用于电池与换电站建立蓝牙通讯连接;
通讯地址加密模块,用于利用密钥对RFID卡存储的所述无线通讯地址进行加密得到加密数据;通过对所述无线通讯地址进行加密,避免所述无线通讯地址被明文窃取,极大的提升了安全性;
RFID卡读取模块,用于换电站通过RFID读卡器读取RFID卡存储的所述SN码以及加密数据;所述RFID读卡器可设于换电站的固定位置,也可由工作人员手持操作;
密钥获取模块,用于换电站将所述SN码发送给服务器,服务器基于所述SN码向换电站发送对应的密钥;即换电站基于所述SN码向服务器发送密钥的获取请求,代表电池入库;
电池匹配模块,用于换电站基于所述密钥解密加密数据得到无线通讯地址,利用所述无线通讯地址与电池建立通讯连接,完成电池的无线匹配。
所述SN码及通讯地址存储模块具体为:
在设于电池的RFID卡的第一扇区存储电池的SN码,在第二扇区以及第三扇区存储电池的无线通讯地址;即将RFID卡的第二扇区以及第三扇区进行组合,用于存储所述无线通讯地址。
所述SN码及通讯地址存储模块中,所述无线通讯地址为蓝牙无线通讯地址。
所述通讯地址加密模块还用于:将所述密钥、SN码以及密钥和SN码的对应关系存储至服务器。
所述通讯地址加密模块中,所述密钥为AES密钥。
综上所述,本发明的优点在于:
1、通过在设于电池的RFID卡上存储电池的SN码以及无线通讯地址,换电站通过RFID读卡器读取RFID卡存储的SN码以及无线通讯地址,再利用无线通讯地址与电池建立通讯连接,传递电池信息,即采用无线连接的方式对电池进行匹配获取电池信息,避免了传统上因不同厂家存在不同管理后台而产生的信息差,也避免了传统上电池存在各种型号的物理接口而无法与换电站匹配的情况,最终极大的提升了电池匹配的兼容性,由于采用无线连接替代传统的物理连接,进而极大的提升了电池匹配的效率。
2、通过AES密钥对无线通讯地址进行加密,换电站通过RFID读卡器读取RFID卡存储的SN码以及加密数据后,需要基于SN码向服务器获取对应的AES密钥解密加密数据得到无线通讯地址,才能利用无线通讯地址与电池建立通讯连接,进而极大的提升了电池匹配的安全性。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式,但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解,我们所描述的具体的实施例只是说明性的,而不是用于对本发明的范围的限定,熟悉本领域的技术人员在依照本发明的精神所作的等效的修饰以及变化,都应当涵盖在本发明的权利要求所保护的范围内。
Claims (10)
1.一种换电车辆电池无线匹配方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤S10、在设于电池的RFID卡上存储电池的SN码以及无线通讯地址;
步骤S20、利用密钥对RFID卡存储的所述无线通讯地址进行加密得到加密数据;
步骤S30、换电站通过RFID读卡器读取RFID卡存储的所述SN码以及加密数据;
步骤S40、换电站将所述SN码发送给服务器,服务器基于所述SN码向换电站发送对应的密钥;
步骤S50、换电站基于所述密钥解密加密数据得到无线通讯地址,利用所述无线通讯地址与电池建立通讯连接,完成电池的无线匹配。
2.如权利要求1所述的一种换电车辆电池无线匹配方法,其特征在于:所述步骤S10具体为:
在设于电池的RFID卡的第一扇区存储电池的SN码,在第二扇区以及第三扇区存储电池的无线通讯地址。
3.如权利要求1所述的一种换电车辆电池无线匹配方法,其特征在于:所述步骤S10中,所述无线通讯地址为蓝牙无线通讯地址。
4.如权利要求1所述的一种换电车辆电池无线匹配方法,其特征在于:所述步骤S20还包括:将所述密钥、SN码以及密钥和SN码的对应关系存储至服务器。
5.如权利要求1所述的一种换电车辆电池无线匹配方法,其特征在于:所述步骤S20中,所述密钥为AES密钥。
6.一种换电车辆电池无线匹配系统,其特征在于:包括如下模块:
SN码及通讯地址存储模块,用于在设于电池的RFID卡上存储电池的SN码以及无线通讯地址;
通讯地址加密模块,用于利用密钥对RFID卡存储的所述无线通讯地址进行加密得到加密数据;
RFID卡读取模块,用于换电站通过RFID读卡器读取RFID卡存储的所述SN码以及加密数据;
密钥获取模块,用于换电站将所述SN码发送给服务器,服务器基于所述SN码向换电站发送对应的密钥;
电池匹配模块,用于换电站基于所述密钥解密加密数据得到无线通讯地址,利用所述无线通讯地址与电池建立通讯连接,完成电池的无线匹配。
7.如权利要求6所述的一种换电车辆电池无线匹配系统,其特征在于:所述SN码及通讯地址存储模块具体为:
在设于电池的RFID卡的第一扇区存储电池的SN码,在第二扇区以及第三扇区存储电池的无线通讯地址。
8.如权利要求6所述的一种换电车辆电池无线匹配系统,其特征在于:所述SN码及通讯地址存储模块中,所述无线通讯地址为蓝牙无线通讯地址。
9.如权利要求6所述的一种换电车辆电池无线匹配系统,其特征在于:所述通讯地址加密模块还用于:将所述密钥、SN码以及密钥和SN码的对应关系存储至服务器。
10.如权利要求6所述的一种换电车辆电池无线匹配系统,其特征在于:所述通讯地址加密模块中,所述密钥为AES密钥。
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