CN113648613A - 一种汽车座椅健身储能及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车装置领域，特别是涉及一种汽车座椅健身储能装置及方法。该装置包括健身单元、发电机以及用于存储电量的储能单元，健身单元包括手拉杆、两个手拉环以及两个脚环，手拉杆水平设置，手拉杆可沿竖向伸缩地设置在靠背顶部，两个手拉环可沿水平伸缩地相对设置在靠背的两侧，两个脚环相对设置在靠背底部，其中一个脚环可沿第一方向伸缩，另一个脚环可沿第二方向伸缩；手拉杆、两个手拉环以及两个脚环均与发电机皮带轮相连，且发电机皮带轮可分别随着手拉杆、两个手拉环以及两个脚环的移动而转动，发电机与储能单元电连接。本申请提供的一种汽车座椅健身储能装置及方法，通过在座椅上设置健身器材以及发电机，巧妙地将健身产生的动能转变为电能，既锻炼了身体又储存了电能。

Description

一种汽车座椅健身储能及方法

技术领域

本发明涉及汽车装置领域，特别是涉及一种汽车座椅健身储能装置及方法。

背景技术

现有的新能源汽车都会通过蓄电池对其提供动力，驱动车辆前行，但是经常会出现蓄电池没电的情况，影响行程，给驾驶人员带来不便，并且随着汽车大量进入家庭，人们生活中锻炼的时间越来越少，缺乏锻炼的人越来越多，尤其是汽车代步的人群。

发明内容

本申请提供了一种汽车座椅健身储能及方法，解决了现有技术中蓄电池经常没电、影响行驶且汽车代步群体缺乏锻炼的技术问题。

一方面，本申请提供了一种汽车座椅健身储能装置，所述座椅包括靠背，所述装置还包括健身单元、发电机以及用于存储电量的储能单元，其中：

所述健身单元包括手拉杆、两个手拉环以及两个脚环，所述手拉杆水平设置，所述手拉杆可沿竖向伸缩地设置在所述靠背顶部，两个所述手拉环可沿水平伸缩地相对设置在所述靠背的两侧，两个所述脚环相对设置在所述靠背底部，其中一个所述脚环可沿第一方向伸缩，另一个所述脚环可沿第二方向伸缩；所述手拉杆、两个手拉环以及两个脚环均与所述发电机皮带轮相连，且所述发电机皮带轮可分别随着所述手拉杆、两个手拉环以及两个脚环的移动而转动，所述发电机与所述储能单元电连接。

进一步地，所述装置还包括连接单元，所述连接单元包括第一连接绳、两根第二连接绳、两根第三连接绳以及回位弹簧，所述回位弹簧的一端设置在所述靠背的底部，所述第一连接绳的一端与所述手拉杆连接，两个所述手拉环与两根所述第二连接绳一一对应设置，两根所述第二连接绳的一端与对应的所述手拉环连接，两个所述脚环与两根所述第三连接绳一一对应设置，两根所述第三连接绳的一端与对应的所述脚环连接，所述发电机设置在所述靠背下方，所述第一连接绳、所述第二连接绳以及所述第三连接绳的另一端均绕过所述发电机皮带轮与所述回位弹簧的另一端相连。

进一步地，所述储能单元包括依次相连的电容、逆变器以及汽车蓄电池。

进一步地，所述发电机上设置有换向器。

进一步地，所述座椅还包括电荷感应器，所述电荷感应器与所述电容以及所述逆变器电连接。

进一步地，所述座椅还包括控制系统，所述手拉杆、两个手拉环以及两个脚环均分别配置有传感器，每个所述传感器均与所述控制系统电连接。

进一步地，所述控制系统包括：

数据采集模块，用于采集锻炼数据；

控制模块，用于将所述数据采集模块输出的所述锻炼数据进行处理；

终端设备，用于接收所述控制模块输出的所述锻炼数据并显示；

存储模块，用于存储所述数据采集模块输出的所述锻炼数据。

进一步地，所述控制系统还包括：

判断模块，用于判断所述手拉杆、两个手拉环以及两个脚环是否回归原位；

语音提示模块，用于当判断模块判断出所述手拉杆、两个手拉环以及两个脚环未回归原位时发出语音提示。

进一步地，所述终端设备为汽车中屏或手机APP。

另一方面，本申请提供了一种汽车座椅健身储能方法，所述健身储能方法是基于以上所述的汽车座椅健身储能装置进行的，所述健身储能方法包括：

拉动所述手拉杆、手拉环或脚环；

所述手拉杆、手拉环或脚环通过所述连接装置带动所述发电机皮带轮转动，产生电荷；

所述储能单元存储所述发电机产生的电荷。

本申请有益效果如下：

本申请提供的一种汽车座椅健身储能装置及方法，由于该装置包括健身单元，健身单元包括手拉杆、两个手拉环以及两个脚环，手拉杆水平设置，手拉杆可沿竖向伸缩地设置在靠背顶部，因此当人坐在座椅上时，可双手向上拉动手拉杆，锻炼手臂、胸部、腹部和背部等肌肉；两个手拉环可沿水平伸缩地相对设置在靠背的两侧，因此可两只手分别抓住一个手拉环，向外拉伸，锻炼胸大肌、三角肌、二头肌、手部、腕部和腹部等部位，实现蝴蝶臂功能、屈臂撑功能和拉手功能；两个脚环相对设置在靠背底部，其中一个脚环可沿第一方向伸缩，另一个脚环可沿第二方向伸缩，因此可将两只脚分别套进一个脚环，做踢腿运动，锻炼小腿、大腿和臀部等。

由于手拉杆、两个手拉环以及两个脚环与发电机皮带轮相连，且发电机皮带轮可分别随着手拉杆、两个手拉环以及两个脚环的移动而转动，发电机与储能单元电连接，即拉动手拉杆、两个手拉环或两个脚环时，发电机会随之转动产生电荷，储能单元可储存发电机产生的电荷，以扩展电力来源，当汽车蓄电池没电时可应急。

本申请提供的一种汽车座椅健身储能装置及方法，通过在座椅上设置健身器材以及发电机，将健身产生的动能转变为电能，既锻炼了身体又储存了电能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。

图1为本实施例提供的第一种状态的汽车座椅健身储能装置的结构示意图；

图2为本实施例提供的第二种状态的汽车座椅健身储能装置的局部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本实施例提供了本申请提供了一种汽车座椅健身储能装置，汽车座椅包括靠背，图1为本实施例提供的第一种状态的汽车座椅健身储能装置的结构示意图，结合图1，本实施例中该装置还包括健身单元、连接单元、发电机7以及用于存储电量的储能单元，健身单元包括手拉杆3、两个手拉环4以及两个脚环5，手拉杆3水平设置，手拉杆3可沿竖向伸缩地设置在靠背1顶部，两个手拉环4可沿水平伸缩地相对设置在靠背1的两侧，两个脚环5相对设置在靠背1底部，其中一个脚环5可沿第一方向伸缩，另一个脚环5可沿第二方向伸缩；手拉杆3、两个手拉环4以及两个脚环5通过连接单元与发电机7皮带轮相连，且发电机7皮带轮可分别随着手拉杆3、两个手拉环4以及两个脚环5的移动而转动，发电机7与储能单元电连接。

本申请提供的一种汽车座椅健身储能装置，由于手拉杆3水平设置，且可沿竖向伸缩地设置在靠背1顶部，当人坐在座椅上时，可双手向上拉动手拉杆3，锻炼手臂、胸部、腹部和背部等肌肉；两个手拉环4可沿水平伸缩地相对设置在靠背1的两侧，因此可两只手分别抓住一个手拉环4，向外拉伸，锻炼胸大肌、三角肌、二头肌、手部、腕部和腹部等部位，实现蝴蝶臂功能、屈臂撑功能和拉手功能；两个脚环5相对设置在靠背1底部，其中一个脚环5可沿第一方向伸缩，另一个脚环5可沿第二方向伸缩，因此可将两只脚分别套进一个脚环5，做踢腿运动，锻炼小腿、大腿和臀部等，并且一起拉动手拉杆3、两个手拉环4、两个脚环5或单独拉动其中一个时，发电机7均会随之转动产生电荷，储能单元可储存发电机7产生的电荷，以扩展电力来源，当汽车蓄电池10没电时可应急，即巧妙地将健身产生的动能转变为电能，既锻炼了身体又储存了电能。

进一步地，本实施例的座椅可以为汽车的主驾或副驾，以坐在座椅上的人的面朝方向为“前”方向，本实施例中，第一方向可以为“左后”方向，第二方向可以为“右后”方向。

进一步地，本实施例中连接单元包括第一连接绳、两根第二连接绳、两根第三连接绳以及回位弹簧6，回位弹簧6的一端设置在靠背1的底部，第一连接绳的一端与手拉杆3连接，两个手拉环4与两根第二连接绳一一对应设置，两根第二连接绳的一端与对应的手拉环4连接，两个脚环5与两根第三连接绳一一对应设置，两根第三连接绳的一端与对应的脚环5连接，发电机7设置在靠背1下方，第一连接绳、第二连接绳以及第三连接绳的另一端均绕过发电机7皮带轮与回位弹簧6的另一端相连。即手拉杆3、两个手拉环4以及两个脚环5均通过回位弹簧6实现伸缩，以手拉杆3为例，当向上拉动手拉杆3时，第一连接绳带动回位弹簧6伸长，发电机7皮带轮随之转动，从而产生电荷，无论是将手拉杆3、两个手拉环4以及两个脚环5一起拉伸还是只拉伸其中的一个或几个构件，均带动回位弹簧6伸长，发电机7皮带轮向一个方向随之转动。

优选的，为保证强度，本实施例中第一连接绳、两根第二连接绳、两根第三连接绳均为钢丝绳，且被固定包裹在靠背1的软包里，以保证安全且不占空间，由于回位弹簧6是竖向伸缩，而两个手拉环4为水平伸缩，两个脚环5分别向“左后”、“右后”伸缩，因此，两根第二连接绳、两根第三连接绳均配置有滑轮以改变方向。

优选的，本实施例中两个手拉环4可通过按扣或者自粘带固定在靠背1的两侧；两个脚环5也可通过按扣或者自粘带固定在靠背1的底端，且设置在靠背1的背面，不会影响座椅的乘坐空间。

图2为本实施例提供的第二种状态的汽车座椅健身储能装置的局部结构示意图，结合图1及图2，本实施例中手拉杆3底部设有内部空心的高度调节杆2，第一连接绳设置在高度调节杆2内部，该高度调节杆2可伸缩地固定在靠背1中，使用人员可根据自身需求调整高度调节杆2使手拉杆3处于合适的高度。

结合图1，本实施例中储能单元包括依次相连的电容8、逆变器9以及汽车蓄电池10，具体到本实施例中，汽车蓄电池10为12V，发电机7上设置有换向器，即当回位弹簧6收缩带动第一连接绳、第二连接绳、以及第三连接绳回位时，亦带动发电机7反向运动发电。

进一步地，本实施例提供的汽车座椅健身储能装置还包括电荷感应器，电荷感应器与电容8以及逆变器9电连接，电荷传感器检测到电容8中电荷的容量积累到上阈值的时候，启动逆变器9调压给汽车蓄电池10缓慢持续充电，直至电荷传感器检测到电容8中的电荷降低到下阈值，此时逆变器9关闭，电容8重新处于积累电荷阶段，循环往复，将锻炼的非连续稳定的运动，转变为阶段性的持续稳定充电，可以降低发动机能耗或者用于汽车没电时应急。

进一步地，本实施例中座椅还包括控制系统，手拉杆3、两个手拉环4以及两个脚环5均分别配置有传感器，每个所述传感器均与控制系统电连接，当手拉杆3、两个手拉环4以及两个脚环5的其中一个脱离原位时，便触发传感器激活控制系统，控制系统从而开始运作。

进一步地，本实施例中控制系统包括数据采集模块、控制模块、终端设备以及存储模块，其中数据采集模块用于采集锻炼数据，控制模块用于将数据采集模块输出的各种数据进行处理，终端设备用于接收控制模块输出的数据并显示，存储模块用于存储数据采集模块输出的各种数据，即该控制系统可采集并存储使用人员每一次的锻炼数据，进一步提高使用人员的锻炼效果，本实施例所提供的控制系统为独立运行，不会干扰汽车驾驶。

优选的，本实施例中锻炼数据可以包括锻炼部位，拉伸个数以及锻炼时长等，终端设备可以为汽车中屏或手机APP，手机APP可运行于苹果的iOS和谷歌的Android操作系统，在两者运行的操作界面一样，可通过手机升级和更新管理系统。

进一步地，控制系统还包括判断模块以及语音提示模块，其中判断模块用于判断手拉杆3、两个手拉环4以及两个脚环5是否回归原位，语音提示模块用于当判断模块判断出手拉杆3、两个手拉环4以及两个脚环5未回归原位时发出语音提示，以保证汽车的驾驶安全。

可以采用如下方式来实施本实施例的汽车座椅健身储能装置：

拉动手拉杆3、手拉环4或脚环5；

手拉杆3、手拉环4或脚环5带动发电机7皮带轮转动，产生电荷；

储能单元存储发电机7产生的电荷。

本申请提供的一种汽车座椅健身储能装置及方法，通过在座椅上设置健身器材以及发电机，巧妙地将健身产生的动能转变为电能，既锻炼了身体又储存了电能。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种汽车座椅健身储能装置，所述座椅包括靠背，其特征在于，所述装置还包括健身单元、发电机以及用于存储电量的储能单元，其中：

所述健身单元包括手拉杆、两个手拉环以及两个脚环，所述手拉杆水平设置，所述手拉杆可沿竖向伸缩地设置在所述靠背顶部，两个所述手拉环可沿水平伸缩地相对设置在所述靠背的两侧，两个所述脚环相对设置在所述靠背底部，其中一个所述脚环可沿第一方向伸缩，另一个所述脚环可沿第二方向伸缩；所述手拉杆、两个手拉环以及两个脚环均与所述发电机皮带轮相连，且所述发电机皮带轮可分别随着所述手拉杆、两个手拉环以及两个脚环的移动而转动，所述发电机与所述储能单元电连接。

2.如权利要求1所述的汽车座椅健身储能装置，其特征在于，所述装置还包括连接单元，所述连接单元包括第一连接绳、两根第二连接绳、两根第三连接绳以及回位弹簧，所述回位弹簧的一端设置在所述靠背的底部，所述第一连接绳的一端与所述手拉杆连接，两个所述手拉环与两根所述第二连接绳一一对应设置，两根所述第二连接绳的一端与对应的所述手拉环连接，两个所述脚环与两根所述第三连接绳一一对应设置，两根所述第三连接绳的一端与对应的所述脚环连接，所述发电机设置在所述靠背下方，所述第一连接绳、所述第二连接绳以及所述第三连接绳的另一端均绕过所述发电机皮带轮与所述回位弹簧的另一端相连。

3.如权利要求1所述的汽车座椅健身储能装置，其特征在于，所述储能单元包括依次相连的电容、逆变器以及汽车蓄电池。

4.如权利要求3所述的汽车座椅健身储能装置，其特征在于，所述发电机上设置有换向器。

5.如权利要求3所述的汽车座椅健身储能装置，其特征在于，所述装置还包括电荷感应器，所述电荷感应器与所述电容以及所述逆变器电连接。

6.如权利要求1所述的汽车座椅健身储能装置，其特征在于，所述装置还包括控制系统，所述手拉杆、两个手拉环以及两个脚环均分别配置有传感器，每个所述传感器均与所述控制系统电连接。

7.如权利要求6所述的汽车座椅健身储能装置，其特征在于，所述控制系统包括：

数据采集模块，用于采集锻炼数据；

控制模块，用于将所述数据采集模块输出的所述锻炼数据进行处理；

终端设备，用于接收所述控制模块输出的所述锻炼数据并显示；

存储模块，用于存储所述数据采集模块输出的所述锻炼数据。

8.如权利要求7所述的汽车座椅健身储能装置，其特征在于，所述控制系统还包括：

判断模块，用于判断所述手拉杆、两个手拉环以及两个脚环是否回归原位；

语音提示模块，用于当判断模块判断出所述手拉杆、两个手拉环以及两个脚环未回归原位时发出语音提示。

9.如权利要求7所述的汽车座椅健身储能装置，其特征在于，所述终端设备为汽车中屏或手机APP。

10.一种汽车座椅健身储能方法，其特征在于，所述健身储能方法是基于权利要求1-9所述的汽车座椅健身储能装置进行的，所述健身储能方法包括：

拉动所述手拉杆、手拉环或脚环；

所述手拉杆、手拉环或脚环带动所述发电机皮带轮转动，产生电荷；

所述储能单元存储所述发电机产生的电荷。

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