CN113634603B - 轧机传动轴齿轮接头用油包结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轧机传动轴齿轮接头用油包结构，属于冶金设备密封技术领域，包括筒状结构的柔性油包本体，油包本体包裹于轧机传动轴齿轮接头外部，油包本体两端翻边部外边缘均设有包边结构，包边结构一侧与法兰抵接、另一侧设有第一硬质垫片，翻边部及第一硬质垫片上设有与法兰相连的通孔；翻边部与法兰之间设有密封件，能够密封油包本体与法兰之间缝隙，并起到缓冲作用。通过在翻边部外边缘设置包边结构，能够防止外界液体进入油包本体的各层之间，避免油包本体发生分层现象；翻边部外侧的第一硬质垫片能够确保油包本体两端的平整度。采用本发明能够适应较为复杂的工况环境，不易老化破损，具有极好的抗屈挠性，可减少更换的频次，节省人力物力。
Description
技术领域
本发明属于冶金设备密封技术领域，尤其涉及一种轧机传动轴齿轮接头用油包结构。
背景技术
鉴于轧机传动轴齿轮接头部位的介质为齿轮油3200，且接头部位有2°的夹角，转速为50-688转/分钟，工作时会有一定的扭力及拉力，因此需要在轧机传动轴齿轮接头处包裹防护套，用于防止齿轮油外泄。轧机一般为连续性工作，且外部有乳化液喷洒，工况环境较为复杂。普通的防护套极易老化失效，而在更换时需要停机将传动轴拆下来，费时费力，更换成本较高。
目前，现有轧机传动轴齿轮接头处所用油包采用分层式结构，两端边缘与法兰连接后，外露端容易出现分层现象，外界液体会进入夹层内部，影响其使用寿命。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种轧机传动轴齿轮接头用油包结构，具有极好的抗屈挠性，可适应复杂的工况环境，大大减少更换的频次，节省人力物力。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：
一种轧机传动轴齿轮接头用油包结构，包括筒状结构的柔性油包本体，所述油包本体包裹于轧机传动轴齿轮接头外部，所述油包本体的两端分别设有用于与轧机传动轴末端法兰相连的翻边部，所述翻边部的一侧与法兰抵接、另一侧设有第一硬质垫片，所述翻边部的外圆边缘设有包边结构，所述包边结构的一侧与法兰贴合、另一侧与第一硬质垫片贴合；所述翻边部及第一硬质垫片上设有与法兰上安装孔相对应的通孔，所述第一硬质垫片上的通孔为预制孔；所述翻边部与法兰之间设有密封件。
优选的，所述包边结构为密封胶布，所述密封胶布包裹油包本体的两端边缘，所述密封胶布的上下边缘均延伸至翻边部边缘里侧。
优选的，所述翻边部的外侧还设有第二硬质垫片，所述第二硬质垫片设置于密封胶布的内侧，所述密封胶布的下部边缘延伸至内外第一硬质垫片与第二硬质垫片之间。
优选的，所述密封件为设置于翻边部与法兰之间的纯胶垫片，所述密封胶布的上部边缘延伸至纯胶垫片与翻边部的油包本体之间。
优选的，所述油包本体为层状结构，自外至内依次包括芳纶布套、夹布胶套及涤棉布套，所述夹布胶套用于粘结外层的芳纶布套及内层的涤棉布套；所述油包本体的中间位置内设支撑圈，用于将油包本体支撑在轧机传动轴齿轮接头的外部；所述支撑圈设置于涤棉布套与夹布胶套之间。
优选的，所述翻边部的内侧折弯处设有防护胶布，所述防护胶布粘贴于芳纶布套的外部，所述防护胶布的一端延伸至第一硬质垫片与第二硬质垫片之间。
优选的，所述夹布胶套为两层胶布套，所述芳纶布套为两层。
优选的，所述第一硬质垫片及第二硬质垫片均为由硬纸片裁剪而成的纸质垫片；所述支撑圈为不锈钢圈。
优选的，所述第一硬质垫片、第二硬质垫片及纯胶垫片的厚度均在1-4mm之间，所述芳纶布套、夹布胶套及涤棉布套的厚度均在0.5-2mm之间；所述防护胶布的厚度在0.3-1mm之间。
优选的，所述第一硬质垫片、第二硬质垫片及纯胶垫片的内径均在290-320mm之间、外径在360-380mm之间；所述通孔直径在9-15mm之间；所述芳纶布套、夹布胶套及涤棉布套的周长在950-1100mm之间，高度在220-300mm之间；所述防护胶布的周长在950-1000mm之间、高度在30-60mm之间。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：与现有技术相比，本发明通过在油包本体两端的翻边部外圆边缘设置包边结构，能够防止外界液体进入油包本体的各层之间，避免油包本体发生分层现象；利用密封件来密封油包本体与法兰之间的缝隙，并起到一定的缓冲作用；利用翻边部外侧的第一硬质垫片来确保油包本体两端的平整度，同时借助翻边部及第一硬质垫片上的通孔来确保与法兰准确相连。采用本发明能够适应较为复杂的工况环境，不易老化破损，柔性油包本体具有极好的抗屈挠性，可大大减少更换的频次，节省人力物力。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种轧机传动轴齿轮接头用油包结构的结构示意图；
图2是图1中轧机传动轴齿轮接头用油包结构的使用姿态示意图；
图3是图1中A处的局部放大图；
图中：00-轧机传动轴齿轮接头，01-法兰，02-传动轴；1-油包本体，11-芳纶布套、12-夹布胶套，13-涤棉布套；2-翻边部，3-第一硬质垫片，4-纯胶垫片，5-密封胶布，6-第二硬质垫片，7-支撑圈，8-防护胶布。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1、2所示，本发明提供的一种轧机传动轴齿轮接头用油包结构，包括筒状结构的柔性油包本体1，所述油包本体1包裹于轧机传动轴齿轮接头00外部，所述油包本体1的两端分别设有用于与轧机传动轴末端法兰01相连的翻边部2，所述翻边部2的一侧与法兰01抵接、另一侧设有第一硬质垫片3，所述翻边部2的外圆边缘设有包边结构，所述包边结构的一侧与法兰01贴合、另一侧与第一硬质垫片3贴合；所述翻边部2及第一硬质垫片3上设有与法兰01上安装孔相对应的通孔，所述第一硬质垫片3上的通孔为预制孔；所述翻边部2与法兰01之间设有密封件。第一硬质垫片可作为另一个法兰与传动轴端部法兰配合，利用螺栓将翻边部夹紧固定；借助密封件实现油包本体与传动轴端部法兰之间的密封。
在本发明的一个具体实施例中，如图3所示，所述包边结构为密封胶布5，所述密封胶布5包裹油包本体1的两端边缘，所述密封胶布5的上下边缘均延伸至翻边部2边缘里侧。利用密封胶布将翻边部的边缘包裹，防止外界液体进入各层之间，避免分层。
进一步优化上述技术方案，如图3所示，所述翻边部2的外侧还设有第二硬质垫片6，所述第二硬质垫片6设置于密封胶布5的内侧，所述密封胶布5的下部边缘延伸至内外第一硬质垫片3与第二硬质垫片6之间。利用第二硬质垫片可在翻边部内部各层粘合时作为支撑，各层粘合定形后，在密封胶布的外侧再粘贴一层第一硬质垫片，第一硬质垫片上预制加工分布一圈通孔，打有预制孔的第一预制垫片可形成法兰，与传动轴端部法兰对应设置于翻边部的两侧。第一硬质垫片及第二硬质垫片相互作用强度更好，而且定形后再粘第一硬质垫片，形成的法兰位置更准确。
具体制作时，第一硬质垫片3、第二硬质垫片6均为由硬纸片裁剪而成的纸质垫片。纸质垫片能够固定油包本体两端翻边部的形状，保证两端翻边部平整不褶皱。
在本发明的一个具体实施例中，如图3所示，所述密封件为设置于翻边部2与法兰01之间的纯胶垫片4，所述密封胶布5的上部边缘延伸至纯胶垫片4与翻边部2的油包本体1之间。利用纯胶垫片密封油包本体和传动轴法兰之间的缝隙，并起到一定的缓冲作用。
在本发明的一个具体实施例中，如图1、3所示，所述油包本体1为层状结构，自外至内依次包括芳纶布套11、夹布胶套12及涤棉布套13，所述夹布胶套12用于粘结外层的芳纶布套11及内层的涤棉布套13；所述油包本体1的中间位置内设支撑圈7，用于将油包本体1支撑在轧机传动轴齿轮接头00的外部；所述支撑圈7设置于涤棉布套13与夹布胶套12之间。具体制作时，所述夹布胶套12为两层胶布套，所述芳纶布套11为两层；所述支撑圈7为不锈钢圈，可缝制在夹布胶套与涤棉布套中。利用缝制的不锈钢圈来确定油包本体的内径，起到支撑油包本体的作用，同时内层涤棉布套具有一定的防尘过滤作用；中间的两层夹布胶套主要用以密封齿轮油，外层的芳纶布套主要是防尘防污，提供极好的抗屈挠的作用。此结构油包本体可适应于较为复杂的工况环境，不易老化破损，且具有极好的抗屈挠性，可大大减少更换的频次，节省人力物力。
作为一种优选方案，如图1、3所示，所述翻边部2的内侧折弯处设有防护胶布8，所述防护胶布8粘贴于芳纶布套11的外部，所述防护胶布8的一端延伸至第一硬质垫片3与第二硬质垫片6之间。利用防护胶布可起到保护油包本体翻边部的作用，对第二硬质垫片与油包本体之间气道密封作用。
具体制作时，各部位加工尺寸如下：
1、第一硬质垫片3、第二硬质垫片6及纯胶垫片4的厚度均在1-4mm之间。当纯胶垫、纸质垫片的厚度低于1mm时，将失去密封功能，无法形成有效的密封环境；当纯胶垫、纸质垫片厚度高于4mm时，会因为压缩太大导致垫片被压碎从而产生漏油。
第一硬质垫片3、第二硬质垫片6及纯胶垫片4的内径均在290-320mm之间、外径在360-380mm之间。第一硬质垫片3、第二硬质垫片6及纯胶垫片4的内径小于290mm或外径大于380mm时，会因内径过小或外径过大无法装配到设备上；内径大于320mm或外径小于360mm时，因传动轴端部法兰上螺栓孔位置固定将无法在正确位置加工通孔。以上尺寸根据现有轧机设备设计。当然，具体直径还可根据轧机设备的具体尺寸来设计。
2、翻边部及第一硬质垫片上的通孔直径在9-15mm之间。在加工通孔时，需要与传动轴端部法兰上通孔相匹配。
3、芳纶布套11、夹布胶套12及涤棉布套13的厚度均在0.5-2mm之间。涤纶布层、胶布层和芳纶布层的厚度低于0.5mm时，会因厚度过薄导致在使用过程中出现受力破损的问题；涤纶布层、胶布层和芳纶布层的厚度大于2mm时，会因厚度过厚在加工过程中无法保证合格的形状，导致整体产品形变。
芳纶布套11、夹布胶套12及涤棉布套13的周长在950-1100mm之间，高度在220-300mm之间。周长小于950mm时，组装后会因内径过小使产品整体变形严重无法使用；周长大于1000mm时，组装后会因内径过大产生褶皱影响外观。高度小于220mm时，各层组装后的高度尺寸会小于装配要求的最小尺寸，无法装配；高度大于300mm时，各层组装后的高度尺寸过大会导致产品装配后出现严重褶皱，使内部无法形成有效的储油环境，降低了储油量，影响接头位置的润滑。
同上，以上尺寸根据现有轧机设备设计。当然，具体周长及高度还可根据轧机设备的具体尺寸来设计。
4、防护胶布8的厚度在0.3-1mm之间。外层防护胶布的厚度小于0.3mm时，无法加工胶布；而大于1毫米时影响组装后的法兰厚度。
防护胶布8的周长在950-1000mm之间、高度在30-60mm之间。宽度小于30mm时，包覆油包本体的面积太小，起不到保护油包本体的作用；宽度大于60mm时，包覆油包本体的面积太大，会影响油包本体在转动时因离心力鼓胀的状态，减少油包本体的使用寿命。
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
Claims (3)
1.一种轧机传动轴齿轮接头用油包结构，包括筒状结构的柔性油包本体，所述油包本体包裹于轧机传动轴齿轮接头外部，所述油包本体的两端分别设有用于与轧机传动轴末端法兰相连的翻边部，其特征在于：所述翻边部与法兰之间设有密封件，所述密封件为纯胶垫片，所述翻边部的另一侧设有第一硬质垫片；所述翻边部的外圆边缘设有包边结构，所述纯胶垫片设置于包边结构与法兰相邻的一侧，所述包边结构的另一侧与第一硬质垫片贴合；所述翻边部及第一硬质垫片上设有与法兰上安装孔相对应的通孔，所述第一硬质垫片上的通孔为预制孔；所述包边结构为密封胶布，所述密封胶布包裹油包本体的两端边缘，所述密封胶布的上下边缘均延伸至翻边部边缘里侧；所述翻边部的外侧还设有第二硬质垫片，所述第二硬质垫片设置于密封胶布的内侧，所述密封胶布的下部边缘延伸至第一硬质垫片与第二硬质垫片之间；所述密封胶布的上部边缘延伸至纯胶垫片与油包本体的翻边部之间；
所述油包本体为层状结构，自外至内依次包括芳纶布套、夹布胶套及涤棉布套，所述夹布胶套用于粘结外层的芳纶布套及内层的涤棉布套；所述油包本体的中间位置内设支撑圈，用于将油包本体支撑在轧机传动轴齿轮接头的外部；所述支撑圈设置于涤棉布套与夹布胶套之间；
所述翻边部的内侧折弯处设有防护胶布，所述防护胶布粘贴于芳纶布套的外部，所述防护胶布的一端延伸至第一硬质垫片与第二硬质垫片之间；
所述第一硬质垫片、第二硬质垫片及纯胶垫片的厚度均在1-4mm之间，所述芳纶布套、夹布胶套及涤棉布套的厚度均在0.5-2mm之间；所述防护胶布的厚度在0.3-1mm之间；所述第一硬质垫片、第二硬质垫片及纯胶垫片的内径均在290-320mm之间、外径在360-380mm之间；所述通孔直径在9-15mm之间；所述芳纶布套、夹布胶套及涤棉布套的周长在950-1100mm之间，高度在220-300mm之间；所述防护胶布的周长在950-1000mm之间、高度在30-60mm之间。
2.根据权利要求1所述的轧机传动轴齿轮接头用油包结构，其特征在于：所述夹布胶套为两层胶布套，所述芳纶布套为两层。
3.根据权利要求1所述的轧机传动轴齿轮接头用油包结构，其特征在于：所述第一硬质垫片及第二硬质垫片均为由硬纸片裁剪而成的纸质垫片；所述支撑圈为不锈钢圈。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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Application publication date: 20211112 Assignee: Hebei Gaosheng Rubber and Plastic Technology Co.,Ltd. Assignor: Qingdao xinkaishi sealing industry Co.,Ltd.|GAOKE RUBBER & PLASTIC INDUSTRIAL CO.,LTD. Contract record no.: X2023980045610 Denomination of invention: Oil package structure for gear joint of rolling mill transmission shaft Granted publication date: 20230623 License type: Common License Record date: 20231102 |