CN113628362A - 一种汽车事件数据记录系统实现方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车事件数据记录系统实现方法，包括数据采集、数据解析及数据存储三个阶段；其中，数据采集是监测并采集碰撞事件前、中、后的系统数据；数据解析是对采集的数据按信号数量、信号长度和转化公式进行不同方式的解析；数据存储将数据存储至本地。本发明的汽车事件数据记录系统实现方法可以让使用者能更方便、快捷、准确的定位造成汽车碰撞事故的原因，并可以提取存储的数据，方便今后查询并分析故障数据。
Description
技术领域
本发明涉及汽车事件数据记录系统测试技术领域，尤其涉及一种汽车事件数据记录系统实现方法。
背景技术
汽车事件是指汽车主动或被动发生的碰撞事故。汽车事件数据记录系统(Vehicleevent data recorder system，简称EDR)指由一个或多个车载电子模块构成，具有监测、采集并记录碰撞事件发生前、发生时和发生后车辆和乘员保护系统的数据功能的装置或系统。
当前该系统的实现方法是使用者使用Vector CANOE这种硬件及相配套的软件进行事件数据查看及分析，缺点是Vector CANOE这种硬件非常昂贵，也只能使用自带的配套软件来实现，只有集团或是大公司才使用的较多，对于零部件供应商及相关售后检测部门则使用的较少，这样就不能很好的做到第一时间知晓事故原因，查明真相。
本发明提出一种基于相对低价的硬件方案所应用的方法，同样实现了对故障数据的采集与分析，在降低了硬件成本的基础上，该汽车事件数据记录实现的方法同样奏效。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种汽车事件数据记录系统实现方法。
本发明提供的一种汽车事件数据记录系统实现方法，包括数据采集、数据解析及数据存储三个阶段，使用者能更方便、快捷、准确的定位造成汽车碰撞事故的原因，并可以提取存储的数据，便于查询并分析故障数据。
优选的，所述数据采集实现CAN工具初始化，通过CAN总线发送至记录工具，记录工具对汽车事件数据记录系统电子模块的数据进行监测与采集，即监测并采集碰撞事件前、中、后的系统数据。
优选的，所述数据解析是对所述数据采集阶段中的采集数据进行解析，实现故障检测项目的加载并将解析后的结果显示到用户界面，对工作过程中的故障进行识别与处理；单个事件信号数量有一个和多个之分，如果同一信号对应多次采集数据，则应按照时间先后顺序进行读取；单个信号长度由8位和16位组成，单个信号长度由不同字节数组成，并且由转化公式转成直观的数据信息提供给使用者，即需要对采集数据按信号数量、信号长度和转化公式进行不同方式的解析。
优选的，所述数据存储为将所述数据采集及数据解析阶段中的数据存储至本地，并根据报告模板生成相应的结果报告，便于使用者分析及查询。
相对于现有技术而言，本发明的有益效果是：
本发明的汽车事件数据记录系统实现方法，通过数据采集、数据解析及数据存储三个阶段，监测并采集碰撞事件前、中、后的系统数据，并对采集的数据按信号数量、信号长度和转化公式进行不同方式的解析，同时将数据存储至本地，从而使使用者能更方便、快捷、准确的定位造成汽车碰撞事故的原因，并可以提取存储的数据，方便今后查询并分析故障数据。
应当理解，发明内容部分中所描述的内容并非旨在限定本发明的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明实施例提供的一种汽车事件数据记录系统实现方法的流程图的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
请参考图1，本发明的实施例提供了一种汽车事件数据记录系统实现方法，包括数据采集、数据解析及数据存储三个阶段，使用者能更方便、快捷、准确的定位造成汽车碰撞事故的原因，并可以提取存储的数据，便于查询并分析故障数据。
在一优选实施例中，数据采集实现CAN工具初始化，通过CAN总线发送至记录工具，记录工具对汽车事件数据记录系统电子模块的数据进行监测与采集，即监测并采集碰撞事件前、中、后的系统数据。碰撞事件的发生会不同程度的触发不同控制器的碰撞阈值，会有多个控制器的多个信号发送给数据记录系统电子模块，比如车辆速度信号、驾驶员安全带状态信号、发动机的每分钟转数信号、多个控制器的硬件编号信息以及时间信息等，这些信息都由汽车事件数据记录系统电子模块通过CAN总线发送给设备进行数据监测、采集。
在一优选实施例中，数据解析是对数据采集阶段中的采集数据进行解析，实现故障检测项目的加载并将解析后的结果显示到用户界面，对工作过程中的故障进行识别与处理；单个事件信号数量有一个和多个之分，如果同一信号对应多次采集数据，则应按照时间先后顺序进行读取；单个信号长度由8位和16位组成，单个信号长度由不同字节数组成，并且由转化公式转成直观的数据信息提供给使用者，即需要对采集数据按信号数量、信号长度和转化公式进行不同方式的解析。
在一优选实施例中，数据存储为将数据采集及数据解析阶段中的数据存储至本地，并根据报告模板生成相应的结果报告，便于使用者分析及查询。
在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车事件数据记录系统实现方法，其特征在于，包括数据采集、数据解析及数据存储三个阶段，使用者能更方便、快捷、准确的定位造成汽车碰撞事故的原因，并可以提取存储的数据，便于查询并分析故障数据。
2.根据权利要求1所述的汽车事件数据记录系统实现方法，其特征在于，所述数据采集实现CAN工具初始化，通过CAN总线发送至记录工具，记录工具对汽车事件数据记录系统电子模块的数据进行监测与采集，即监测并采集碰撞事件前、中、后的系统数据。
3.根据权利要求2所述的汽车事件数据记录系统实现方法，其特征在于，所述数据解析是对所述数据采集阶段中的采集数据进行解析，实现故障检测项目的加载并将解析后的结果显示到用户界面，对工作过程中的故障进行识别与处理；单个事件信号数量有一个和多个之分，如果同一信号对应多次采集数据，则应按照时间先后顺序进行读取；单个信号长度由8位和16位组成，单个信号长度由不同字节数组成，并且由转化公式转成直观的数据信息提供给使用者，即需要对采集数据按信号数量、信号长度和转化公式进行不同方式的解析。
4.根据权利要求3所述的汽车事件数据记录系统实现方法，其特征在于，所述数据存储为将所述数据采集及数据解析阶段中的数据存储至本地，并根据报告模板生成相应的结果报告，便于使用者分析及查询。
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