CN113601078A

CN113601078A - 一种桥梁梁板加固焊接设备

Info

Publication number: CN113601078A
Application number: CN202111169102.2A
Authority: CN
Inventors: 周平
Original assignee: Jiangsu Pingran New Building Materials Technology Co ltd
Current assignee: Qingdao Haite Power Supply Equipment Co ltd
Priority date: 2021-10-08
Filing date: 2021-10-08
Publication date: 2021-11-05
Anticipated expiration: 2041-10-08
Also published as: CN113601078B

Abstract

本发明提供了一种桥梁梁板加固焊接设备，涉及焊接设备技术领域，解决了现有焊接设备对桥梁板固定的方式步骤较为琐碎，无法将桥梁板自动限位固定住的问题。一种桥梁梁板加固焊接设备，包括架体，所述架体的顶部中间处设置有一处支架；所述支架的前侧顶部设置有一处电机；所述支架的顶部前侧设置有一处导向件；所述架体包括：两处液压缸分别设置于架体的内部两侧；两处滑板滑动安装于架体的内部，且两处滑板的外侧分别与两处液压缸的内端相连接；两处所述滑板的顶部均设置有一组托架，且两组托架的顶部均设置有一处托板。本发明利用桥梁板自身的重量自动完成对其固定限位的工作，节省了人工固定桥梁板的琐碎工序。

Description

一种桥梁梁板加固焊接设备

技术领域

本发明涉及焊接设备技术领域，具体为一种桥梁梁板加固焊接设备。

背景技术

桥梁板是制造桥梁结构件专用的厚钢板，桥梁板在投入使用之前，会根据所需的大小将合适数量的桥梁板焊接在一起，因此需要一种焊接设备来将桥梁板固定起来。

现有的焊接设备在预焊接的时候，大都将桥梁板固定起来，避免焊接时桥梁板发生攒动，但现有焊接设备对桥梁板固定的方式步骤较为琐碎，无法将桥梁板自动限位固定住，固定桥梁板易浪费较多的时间；

此外现有的焊接设备缺少对桥梁板对接面清理的机构，当两个桥梁板对接在一起焊接时，若两个桥梁板的对接面之间存有杂质或铁锈，易导致焊缝形成气孔，降低了焊缝的质量，影响后期桥梁板的正常使用；

并且现有的焊接设备在进行直焊缝的时候，大都缺少对焊枪径直导向的机构，焊枪易出现走偏的现象，从而导致直焊缝跑偏，影响了焊接的效果，导致桥梁板投入使用时，易出现断裂的现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁梁板加固焊接设备，以解决上述背景技术中提出的现有焊接设备对桥梁板固定的方式步骤较为琐碎，无法将桥梁板自动限位固定住，且外现有的焊接设备缺少对桥梁板对接面清理的机构，并且现有的焊接设备在进行直焊缝的时候，大都缺少对焊枪径直导向的机构的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁梁板加固焊接设备，包括架体；所述架体的顶部中间处设置有一处支架，且支架大体为U形结构；所述支架的前侧顶部设置有一处电机；所述支架的顶部前侧设置有一处导向件；所述导向件为L形结构；所述架体包括：液压缸，两处液压缸分别设置于架体的内部两侧；滑板，两处滑板滑动安装于架体的内部，且两处滑板的外侧分别与两处液压缸的内端相连接；两处所述滑板的顶部均设置有一组托架，且两组托架的顶部均设置有一处托板。

优选的，所述托板包括：滑槽，四组滑槽分别呈前后对称状排列开设于两处托板上；压板，两处压板通过弹簧分别安装于两处托板的底部，且两处压板为矩形结构；所述托板还包括：滑杆，四处滑杆分别通过弹簧安装于四组滑槽的内部，且四处滑杆为圆柱形结构；连杆，八处连杆分别转动安装于两处压板的左右两侧，且八处连杆的另一端分别与四处滑杆的左右两端转动相连接；所述托板还包括：连接杆，两组连接杆分别设置于两处托板的顶部，且两组连接杆为圆柱形结构；受力框架，两处受力框架分别设置于两组连接杆的顶端，且两处受力框架为矩形结构；所述托板还包括：限位板，四组限位板分别设置于四处滑杆上，且四组限位板大体为矩形结构；缓冲垫，四组缓冲垫分别设置于四组限位板的内侧，且四组缓冲垫为橡胶材质。

优选的，所述支架包括：顶槽，顶槽开设于支架的顶部；滑柱，滑柱滑动安装于顶槽的内部；螺纹杆，螺纹杆设置于支架上电机的后端，且螺纹杆的另一端贯穿滑柱与支架的后侧转动相连接；所述支架还包括：齿条，齿条设置于支架的顶部左侧；轴杆，轴杆转动安装于滑柱的顶部，且轴杆为圆柱形结构；齿轮，齿轮设置于轴杆上，且齿轮与齿条相啮合；所述支架还包括：清理轮，清理轮设置于轴杆的顶端，且清理轮为圆形结构；磨垫，磨垫设置于清理轮的圆周外壁上。

优选的，所述导向件包括：导向槽，导向槽开设于导向件的顶部；插头管，插头管滑动安装于导向槽的内部；焊枪架，两处焊枪架呈左右对称状排列设置于插头管的圆周外壁上，且两处焊枪架为L形结构；所述导向件还包括：上夹板，上夹板设置于两处焊枪架的顶部，且上夹板为弧形结构；竖槽，两处竖槽分别开设于两处焊枪架的外侧；下夹板，下夹板通过弹簧安装于两处竖槽的内部，且两处下夹板为弧形结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过将桥梁板放置于受力框架上，使其受压力的影响带动连接杆以及压板向下移动，使压板带动连杆的一端下降，从而使连杆的另一端向内侧牵扯滑杆，使其带动限位板向内侧夹持限位住桥梁板的两侧，避免桥梁板在焊接时出现攒动的现象，且利用桥梁板自身的重量自动完成对其固定限位的工作，节省了人工固定桥梁板的琐碎工序，避免了因固定桥梁板耗费的时间过多，导致对桥梁板焊接的效率降低。

2、本发明通过电机带动螺纹杆旋转，使其带动滑柱、轴杆以及清理轮移动，移动到一定位置时清理轮的圆周外壁与两个桥梁板的对接面发生摩擦，从而对两个桥梁板的对接面进行清理修整，避免了因对接面上存有杂质或铁锈，导致焊缝出现气孔，降低焊缝的质量，并且在滑柱移动的时候齿轮在齿条的作用下带动轴杆以及清理轮旋转，进而通过清理轮的旋转增强了对对接面的清理效果，保证了对接面的洁净性。

3、本发明通过弹簧向上顶推下夹板，使其上升与上夹板相互配合将焊枪夹持固定住，再通过将焊枪的焊头插入到插头管的内部，将焊枪牢靠的固定，使焊枪的行走轨迹只能沿导向槽移动，从而使焊枪在直焊缝时能够径直的移动，避免了焊枪出现跑偏的现象，增强了焊接时的稳定性，使得本设备在进行直焊缝时的效果较好。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明图1中A放大部分结构示意图。

图3为本发明托板及压板结构示意图。

图4为本发明连杆及受力框架结构示意图。

图5为本发明支架及导向件结构示意图。

图6为本发明轴杆及清理轮结构示意图。

图7为本发明导向件及焊枪架结构示意图。

图8为本发明插头管及上夹板结构示意图。

图中：1、架体；101、液压缸；102、滑板；2、托板；201、滑槽；202、压板；203、滑杆；204、连杆；205、连接杆；206、受力框架；207、限位板；208、缓冲垫；3、支架；301、顶槽；302、滑柱；303、齿条；304、轴杆；305、齿轮；306、螺纹杆；307、清理轮；308、磨垫；4、导向件；401、导向槽；402、插头管；403、焊枪架；404、上夹板；405、竖槽；406、下夹板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图8，本发明提供的一种实施例：一种桥梁梁板加固焊接设备，包括：

参考图1：架体1；架体1包括：液压缸101，两处液压缸101分别设置于架体1的内部两侧；滑板102，两处滑板102滑动安装于架体1的内部，且两处滑板102的外侧分别与两处液压缸101的内端相连接；，通过两处液压缸101向内侧顶推两处滑板102，使其带动两处托板2以及两个桥梁板向内侧相对移动，从而便于使两个桥梁板对接在一起，便于对两个桥梁板进行焊接。

在另一实施例中：液压缸101可以替换为螺纹推杆，通过人工转动螺纹推杆，使其带动两处滑板102向内侧移动，从而节省液压缸101的安装成本，降低了本装置的造成成本。

参考图3：两处滑板102的顶部均设置有一组托架，且两组托架的顶部均设置有一处托板2；托板2包括：滑槽201，四组滑槽201分别呈前后对称状排列开设于两处托板2上；压板202，两处压板202通过弹簧分别安装于两处托板2的底部，且两处压板202为矩形结构，通过两处托板2可以对两个桥梁板进行放置托举。

参考图4：托板2还包括：滑杆203，四处滑杆203分别通过弹簧安装于四组滑槽201的内部，且四处滑杆203为圆柱形结构；连杆204，八处连杆204分别转动安装于两处压板202的左右两侧，且八处连杆204的另一端分别与四处滑杆203的左右两端转动相连接，通过八处连杆204可在受力框架206受桥梁板下压时向内侧牵扯滑杆203，使其带动限位板207向内侧移动对桥梁板进行夹持；托板2还包括：连接杆205，两组连接杆205分别设置于两处托板2的顶部，且两组连接杆205为圆柱形结构；受力框架206，两处受力框架206分别设置于两组连接杆205的顶端，且两处受力框架206为矩形结构；托板2还包括：限位板207，四组限位板207分别设置于四处滑杆203上，且四组限位板207大体为矩形结构；缓冲垫208，四组缓冲垫208分别设置于四组限位板207的内侧，且四组缓冲垫208为橡胶材质，通过限位板207可将桥梁板夹持限位住，避免焊接时桥梁板发生攒动，而缓冲垫208的设置是为了避免限位板207直接与桥梁板的两侧碰撞，有效的保护了限位板207以及桥梁板。

参考图5：架体1的顶部中间处设置有一处支架3；支架3包括：顶槽301，顶槽301开设于支架3的顶部；滑柱302，滑柱302滑动安装于顶槽301的内部；螺纹杆306，螺纹杆306设置于支架3上电机的后端，且螺纹杆306的另一端贯穿滑柱302与支架3的后侧转动相连接，通过电机带动螺纹杆306旋转，使其带动滑柱302以及清理轮307沿顶槽301滑动；支架3的前侧顶部设置有一处电机；支架3还包括：齿条303，齿条303设置于支架3的顶部左侧；轴杆304，轴杆304转动安装于滑柱302的顶部，且轴杆304为圆柱形结构；齿轮305，齿轮305设置于轴杆304上，且齿轮305与齿条303相啮合，通过齿条303与齿轮305配合，可在滑柱302移动时，带动轴杆304以及清理轮307旋转。

参考图6：且支架3大体为U形结构；支架3还包括：清理轮307，清理轮307设置于轴杆304的顶端，且清理轮307为圆形结构；磨垫308，磨垫308设置于清理轮307的圆周外壁上，通过清理轮307以及磨垫308配合可对两个桥梁板的对接面进行清理修整。

参考图2及图7：支架3的顶部前侧设置有一处导向件4；导向件4包括：导向槽401，导向槽401开设于导向件4的顶部；插头管402，插头管402滑动安装于导向槽401的内部；焊枪架403，两处焊枪架403呈左右对称状排列设置于插头管402的圆周外壁上，且两处焊枪架403为L形结构，通过导向槽401可使焊枪径直的移动，通过插头管402能够对焊枪的枪头进行固定。

参考图8：导向件4为L形结构；导向件4还包括：上夹板404，上夹板404设置于两处焊枪架403的顶部，且上夹板404为弧形结构；竖槽405，两处竖槽405分别开设于两处焊枪架403的外侧；下夹板406，下夹板406通过弹簧安装于两处竖槽405的内部，且两处下夹板406为弧形结构，通过下夹板406以及上夹板404配合可以将焊枪夹持固定住。

工作原理：使用时，首先将两个桥梁板放置在受力框架206的顶部，使两处受力框架206受桥梁板下压的影响带动两组连接杆205以及两处压板202下降，使其带动八处连杆204的一端下降，使八处连杆204的另一端沿四组滑槽201向内侧牵扯四处滑杆203，使其带动四组限位板207向内侧移动，使四组限位板207对两处桥梁板夹持限位，自此完成桥梁板的固定工作，然后通过两处液压缸101向内侧顶推两处滑板102，使其带动两处托板2以及两个桥梁板向内侧相对移动，移动到一定位置后，通过电机带动螺纹杆306旋转，使其带动滑柱302、轴杆304以及清理轮307移动，移动到过程中清理轮307的圆周外壁与两个桥梁板的对接面发生摩擦，从而对两个桥梁板的对接面进行清理，清理完成后通过电机逆转，将滑柱302以及清理轮307恢复到原来的位置，再继续通过两处液压缸101向内侧顶推两处滑板102、两处托板2以及两个桥梁板，使两个桥梁板对接在一起，便于对两个桥梁板进行焊接，再通过下夹板406与上夹板404配合将焊枪夹持固定住，随即将焊枪的枪头插入到插头管402的内部，从而将焊枪固定住，最后通过人工沿导向槽401推动插头管402，使其带动焊枪径直的移动，使焊枪对两个桥梁板进行直焊缝工作。

Claims

1.一种桥梁梁板加固焊接设备，其特征在于：焊接装置包括

架体（1）；

所述架体（1）的顶部设置有一处支架（3）；所述支架（3）的前侧设置有一处电机；所述支架（3）的顶部设置有一处导向件（4）；

导向件（4）包括：导向槽（401），导向槽（401）开设于导向件（4）的顶部；插头管（402），插头管（402）滑动安装于导向槽（402）的内部；焊枪架（403），两处焊枪架（403）呈左右对称状排列设置于插头管（403）的圆周外壁上，且两处焊枪架（403）为L形结构；上夹板（404），上夹板（404）设置于两处焊枪架（403）的顶部；竖槽（405），两处竖槽（405）分别开设于两处焊枪架（403）的外侧；下夹板（406），下夹板（406）通过弹簧安装于两处竖槽（405）的内部；

所述支架（3）包括：顶槽（301），顶槽（301）开设于支架（3）的顶部；滑柱（302），滑柱（302）滑动安装于顶槽（301）的内部；螺纹杆（306），螺纹杆（306）设置于支架（3）上电机的后端，且螺纹杆（306）的另一端贯穿滑柱（302）与支架（3）的后侧转动相连接；齿条（303），齿条（303）设置于支架（3）的顶部左侧；轴杆（304），轴杆（304）转动安装于滑柱（302）的顶部；齿轮（305），齿轮（305）设置于轴杆（304）上，且齿轮（305）与齿条（303）相啮合；

所述架体（1）包括：液压缸（101），两处液压缸（101）设置于架体（1）的内部；滑板（102），两处滑板（102）滑动安装于架体（1）的内部，且两处滑板（102）分别与两处液压缸（101）相连接；两处所述滑板（102）的顶部均设置有一组托架，且两组托架的顶部均设置有一处托板（2）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁梁板加固焊接设备，其特征在于：所述托板（2）包括：

滑槽（201），四组滑槽（201）分别开设于两处托板（2）上；

压板（202），两处压板（202）通过弹簧分别安装于两处托板（2）的底部。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁梁板加固焊接设备，其特征在于：所述托板（2）还包括：

滑杆（203），四处滑杆（203）分别通过弹簧安装于四组滑槽（201）的内部；

连杆（204），八处连杆（204）分别转动安装于两处压板（202）的两侧，且八处连杆（204）的另一端分别与四处滑杆（203）的左右两端转动相连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁梁板加固焊接设备，其特征在于：所述托板（2）还包括：

连接杆（205），两组连接杆（205）分别设置于两处托板（2）的顶部；

受力框架（206），两处受力框架（206）分别设置于两组连接杆（205）的顶端。

5.根据权利要求3所述的一种桥梁梁板加固焊接设备，其特征在于：所述托板（2）还包括：

限位板（207），四组限位板（207）分别设置于四处滑杆（203）上；

缓冲垫（208），四组缓冲垫（208）分别设置于四组限位板（207）的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁梁板加固焊接设备，其特征在于：所述支架（3）还包括：

清理轮（307），清理轮（307）设置于轴杆（304）的顶端；

磨垫（308），磨垫（308）设置于清理轮（307）的圆周外壁上。