CN113587899A - 一种船用特种设备高度基准确定方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于船用特种设备基准定位技术领域，公开了一种船用特种设备高度基准确定方法，在原船用特种设备基座平台四周确定多个原基座测量点，并测量多个原基座测量点的高度值；根据多个原基座测量点的高度值计算多个原基座测量点高度值均值，将多个原基座测量点的高度值均值记作高度基准H；在强结构上标记高度基准H，形成高度基准H标记点；根据高度基准H标记点安装新船用特种设备基座平台。该船用特种设备高度基准确定方法便于对相距较远且中间存有障碍物的两个船用特种设备的高度基准进行统一，使新船用特种设备基座平台可以参考原船用特种设备的高度基准，方便船用特种设备的安装、更换及检修。

Description

一种船用特种设备高度基准确定方法

技术领域

本发明涉及船用特种设备基准定位技术领域，尤其涉及一种船用特种设备高度基准确定方法。

背景技术

在船用特种设备维保阶段，经常需要增加、拆卸船用特种设备，目前常以船用特种设备底部基座平台为高度基准，利用高精度水平仪配合使用来确定船用特征设备的高度基准，但由于水平仪受导线连接限制，当以船头处的船用特种设备底部基座平台为基准，安装船尾处船用特种设备时，水平仪测量受限，尤其当船用特种设备在封闭空间或隔间内时，如何使相距较远且在不同隔间内的两个船用特种设备沿用同一高度基准成为目前亟待解决的难题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用特种设备高度基准确定方法，方便船用特种设备的安装、更换及检修。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种船用特种设备高度基准确定方法，包括如下步骤：

步骤S1、在原船用特种设备基座平台四周确定多个原基座测量点，并测量多个所述原基座测量点的高度值；

步骤S2、根据多个所述原基座测量点的高度值计算多个所述原基座测量点高度值均值，将多个所述原基座测量点的高度值均值记作高度基准H；

步骤S3、在强结构上标记所述高度基准H，形成高度基准H标记点；

步骤S4、根据所述高度基准H标记点安装新船用特种设备基座平台。

作为本发明的一种优选技术方案，在步骤S1中，还包括在所述原船用特种设备基座平台的前、后、左、右四个方位上分别至少设置有一个所述原基座测量点。

作为本发明的一种优选技术方案，在步骤S1中，还包括在原船用特种设备基座平台上对多个所述原基座测量点进行标记。

作为本发明的一种优选技术方案，在步骤S1中，采用全站仪对多个所述原基座测量点进行高度测量。

作为本发明的一种优选技术方案，在步骤S3中，在所述强结构的不同墙面上对所述高度基准H进行多处标记。

作为本发明的一种优选技术方案，在步骤S4中，根据所述强结构上任一所述高度基准H的标记安装所述新船用特种设备基座平台。

作为本发明的一种优选技术方案，在步骤S4中，所述新船用特种设备基座平台的安装步骤包括：

步骤SS1、将所述新船用特种设备基座平台搬移至指定位置并进行初步固定；

步骤SS2、在所述新船用特种设备基座平台的四周确定多个新基座测量点，并对多个所述新基座测量点进行标记；

步骤SS3、根据所述强结构上任一所述高度基准H标记点对多个所述新基座测量点的高度进行调节，使安装后的多个所述新基座测量点的高度满足设计值。

作为本发明的一种优选技术方案，在步骤SS2中，在所述新船用特种设备基座平台的前、后、左、右四个方位上分别至少设置有一个所述新基座测量点。

作为本发明的一种优选技术方案，在步骤SS3中，还包括根据所述强结构上剩余所述高度基准H标记点对多个所述新基座测量点进行高度校准。

作为本发明的一种优选技术方案，在步骤SS3中，所述新基座测量点的高度设计值大于、等于或小于所述高度基准H的数值。

本发明的有益效果：本发明的船用特种设备高度基准确定方法便于对相距较远且中间存有障碍物的两个船用特种设备的高度基准进行确定，使新船用特种设备基座平台可以参考原船用特种设备的高度基准，方便船用特种设备的安装、更换及检修。

附图说明

图1为使用船用特种设备高度基准确定方法时的现场示意图；

图2为原基座测量点和新基座测量点的分布示意图。

图中：

1、原船用特种设备基座平台；11、原基座测量点；

2、新船用特种设备基座平台；21、新基座测量点；

3、强结构；

4、全站仪；

5、高度基准H标记点。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

本发明实施例中的船用特种设备为军工武器，具体可为军炮，其包括有军炮底座和炮身，现有安装新军炮的方法中常利用高精度水平仪配合使用来确定新军炮的高度基准，但水平仪受导线限制，若安装目标位置较远时使用水平仪测量并不合适。尤其是当旧军炮置于船头处，新军炮的安装位置定在船尾，且新军炮的安装高度需要以旧军炮的高度基准为参考时，水平仪的测量精度受距离限制，当新、旧军炮间有障碍物，或新、旧军炮分别在相距较远的不同隔间中时，作业难度大幅提升。因此，为解决上述问题，本发明提供了一种船用特种设备高度基准确定方法，如图1所示为测量现场示意图，其主要目的是将原船用特种设备基座平台1处的旧设备(旧军炮底座和炮身)进行拆除，并以原船用特种设备基座平台1处的高度基准作为参考，在新船用特种设备基座平台2处安装新设备(新军炮底座和炮身)。本实施例中的原船用特种设备基座平台1指代旧军炮底座，新船用特种设备基座平台2指代新军炮底座，拆装时以旧军炮的底座高度为参考来安装新军炮底座。其具体包括如下步骤：

步骤S1、在原船用特种设备基座平台1四周确定多个原基座测量点11，并测量多个原基座测量点11的高度值。

具体地，首先在原船用特种设备基座平台1上选取多个原基座测量点11，如图2所示，在原船用特种设备基座平台1的前、后、左、右四个方位上分别至少设置有一个原基座测量点11，并在原船用特种设备基座平台1上对多个原基座测量点11进行标记。优选地，本实施例中采用全站仪4对标记的多个原基座测量点11进行高度测量，并记录好多个原基座测量点11的高度值。

步骤S2、根据多个原基座测量点11的高度值计算多个原基座测量点11高度值均值，将多个原基座测量点11的高度值均值记作高度基准H。具体地，对步骤S1中测量的多个原基座测量点11的高度值计算均值，记作高度基准H，新船用特种设备基座平台2的安装高度则以该高度基准H为参考。

步骤S3、在强结构3上标记高度基准H，形成高度基准H标记点5。

在此步骤中，如图1所示，在强结构3(即原船用特种设备基座平台1和新船用特种设备基座平台2四周墙壁或周围障碍物)侧壁上标记出高度基准H。具体地，为了降低误差，可通过粘贴、勾画等方式在强结构3的不同墙面上对高度基准H进行多处标记，形成多个高度基准H标记点5，可记作标记H1、标记H2、标记H3等等，根据实际情况做多处标记。标记H1、标记H2、标记H3仅起标记作用，其高度值都相同，均为高度基准H的高度值。高度基准H标记点5标记完成后，即可拆除原船用特种设备基座平台1。

步骤S4、根据高度基准H标记点5安装新船用特种设备基座平台2。

在此步骤中，根据强结构3上任一高度基准H标记点5安装新船用特种设备基座平台2，调节新船用特种设备基座平台2高度，使其满足安装要求。具体地，根据标记H1、标记H2、标记H3等中任一标记为准，安装新船用特种设备基座平台2，再利用剩余标记对新船用特种设备基座平台2进行高度校准。如：根据标记H1对安装新船用特种设备基座平台2进行安装，利用标记H2、标记H3等对新船用特种设备基座平台2进行高度校准，新船用特种设备基座平台2安装完成。

更为具体地，在步骤S4中，新船用特种设备基座平台2的安装步骤具体如下：

步骤SS1、将新船用特种设备基座平台2搬移至指定位置并进行初步固定。在此步骤中，通过搬运设备将新船用特种设备基座平台2搬移至指定位置，为防止其滑动，进行初步固定。

步骤SS2、在新船用特种设备基座平台2的四周确定多个新基座测量点21，并对多个新基座测量点21进行标记。如图2所示，同步骤S1相似，在新船用特种设备基座平台2的前、后、左、右四个方位上分别至少设置有一个新基座测量点21，并进行标记。

步骤SS3、根据强结构3上任一高度基准H标记点5对多个新基座测量点21的高度进行调节，使安装后的多个新基座测量点21的高度满足设计值。具体地，在此步骤中，首先利用强结构3上标记的任一高度基准H标记点5对每个新基座测量点21的高度进行调节，边测量边调整，使得每个新基座测量点21的高度满足设计规定，再根据强结构3上剩余高度基准H的标记5对多个新基座测量点21进行高度校准，减少安装误差。在本实施例中，新基座测量点21的高度设计值大于、等于或小于高度基准H的数值。当新基座测量点21的高度安装设计值大于高度基准H的数值时，可以高度基准H为参考，将新基座测量点21调高对应高度，根据设计需求进行调节。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种船用特种设备高度基准确定方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤S1、在原船用特种设备基座平台(1)四周确定多个原基座测量点(11)，并测量多个所述原基座测量点(11)的高度值；

步骤S2、根据多个所述原基座测量点(11)的高度值计算多个所述原基座测量点(11)高度值均值，将多个所述原基座测量点(11)的高度值均值记作高度基准H；

步骤S3、在强结构(3)上标记所述高度基准H，形成高度基准H标记点(5)；

步骤S4、根据所述高度基准H标记点(5)安装新船用特种设备基座平台(2)。

2.根据权利要求1所述的船用特种设备高度基准确定方法，其特征在于，在步骤S1中，还包括在所述原船用特种设备基座平台(1)的前、后、左、右四个方位上分别至少设置有一个所述原基座测量点(11)。

3.根据权利要求1所述的船用特种设备高度基准确定方法，其特征在于，在步骤S1中，还包括在原船用特种设备基座平台(1)上对多个所述原基座测量点(11)进行标记。

4.根据权利要求1所述的船用特种设备高度基准确定方法，其特征在于，在步骤S1中，采用全站仪(4)对多个所述原基座测量点(11)进行高度测量。

5.根据权利要求1所述的船用特种设备高度基准确定方法，其特征在于，在步骤S3中，在所述强结构(3)的不同墙面上对所述高度基准H进行多处标记。

6.根据权利要求5所述的船用特种设备高度基准确定方法，其特征在于，在步骤S4中，根据所述强结构(3)上任一所述高度基准H的标记安装所述新船用特种设备基座平台(2)。

7.根据权利要求6所述的船用特种设备高度基准确定方法，其特征在于，在步骤S4中，所述新船用特种设备基座平台(2)的安装步骤包括：

步骤SS1、将所述新船用特种设备基座平台(2)搬移至指定位置并进行初步固定；

步骤SS2、在所述新船用特种设备基座平台(2)的四周确定多个新基座测量点(21)，并对多个所述新基座测量点(21)进行标记；

步骤SS3、根据所述强结构(3)上任一所述高度基准H标记点(5)对多个所述新基座测量点(21)的高度进行调节，使安装后的多个所述新基座测量点(21)的高度满足设计值。

8.根据权利要求7所述的船用特种设备高度基准确定方法，其特征在于，在步骤SS2中，在所述新船用特种设备基座平台(2)的前、后、左、右四个方位上分别至少设置有一个所述新基座测量点(21)。

9.根据权利要求7所述的船用特种设备高度基准确定方法，其特征在于，在步骤SS3中，还包括根据所述强结构(3)上剩余所述高度基准H标记点(5)对多个所述新基座测量点(21)进行高度校准。

10.根据权利要求7所述的船用特种设备高度基准确定方法，其特征在于，在步骤SS3中，所述新基座测量点(21)的高度设计值大于、等于或小于所述高度基准H的数值。

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