CN113587769A - 一种叉车用多功能测量装置 - Google Patents

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褚护生
侯正新
李峰
贺锡鑫
车国庆
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Abstract

本发明属于轮毂压装的技术领域，具体涉及一种叉车用多功能测量装置。包括平行布置的一对定位杆，且一对定位杆的一端通过水平布置的固定杆活动连接，一对定位杆内侧分别设有一对定位块，且每对定位块和对应定位杆滑动连接，其中一根定位杆上通过销轴连接有探尺，探尺包括相互垂直的第一探尺杆和第二探尺杆，第一探尺杆上设有测试仪；当第二探尺杆的端部接触叉车的车头最低点或车尾最低点，通过测试仪直接读出叉车的前进角或离去角，和叉车的最小离地间隙，因此本发明多功能测量装置用于叉车前进角或离去角，和叉车的最小离地间隙，测量便捷、效率高。

Description

一种叉车用多功能测量装置
技术领域
发明属于叉车测量的技术领域，具体涉及一种叉车用多功能测量装置。
背景技术
目前叉车尺寸包括接近角、离去角、最小离地间隙等的测量，主要采用人工测量，测量过程中存在以下缺点：①费时费力；②测量误差大；③操作复杂；④操作空间小操作不便，因此需要新的测量装置。
发明内容
针对上述现有的状况，发明提供一种叉车用多功能测量装置，通过新测量装置的制作，使得在测量尺寸过程中带来便捷，提高准确性及效率，
具体技术方案如下：一种叉车用多功能测量装置，包括平行布置的一对定位杆1，且一对定位杆1的一端通过水平布置的固定杆2活动连接；
所述一对定位杆1的相对侧为定位杆内侧，且分别设有一对定位块11，且每对定位块11和对应定位杆滑动连接，其中一根定位杆上通过销轴3连接有探尺，探尺包括相互垂直的第一探尺杆41和第二探尺杆42，且第一探尺杆41和第二探尺杆42均为伸缩杆；
所述第一探尺杆41包括矩形管411，矩形管411内滑动插设有滑杆412，且滑杆412的下端同轴设有连接杆413，矩形管411的下部设有测试仪5；
所述测试仪5的仪表板内集成有角度仪，测试仪包括绕设有拉线的拉线柱51，且拉线的一端栓在所述连接杆413上；
使用时，使得所述第二探尺杆42的端部接触叉车的车头最低点或车尾最低点，通过测试仪5直接读出叉车的前进角或离去角，和叉车的最小离地间隙。
进一步，所述测试仪1包括立方体形的壳体52，壳体52的一端部为仪表板53，壳体52内设有拉线编码器54，拉线编码器54的一端转动连接着拉线柱51，拉线柱51穿过壳体52并绕设有拉线，拉线柱51的伸出端通过螺栓同轴固定设有圆形挡板55。
进一步，每块所述定位块为直角三角块状，每块定位块上设有定位滑块，通过定位滑块和对应定位杆内侧滑槽配合滑动，使得每块定位块连接在对应定位杆内侧，且定位块的直角一边和定位杆垂直，
所述定位杆上的一对定位块11的一对斜边相对布置，用于定位叉车车轮。
进一步，所述销轴3带有销孔的一端和矩形管411连接，销轴3的另一端带有扁圆柱形的探尺滑块，通过探尺滑块和对应定位杆外侧滑槽配合，使得第一探尺杆41滑动连接在对应定位杆外侧。
进一步，所述一对定位杆1对应固定杆2一端分别设有固定杆滑块，固定杆滑块和固定杆2下端的滑槽配合，使得一对定位杆1可沿着固定杆2布置方向调整间距。
发明的有益技术效果如下：
本发明的叉车用多功能测量装置，包括平行布置的一对定位杆，且一对定位杆的一端通过水平布置的固定杆活动连接，一对定位杆内侧分别设有一对定位块，且每对定位块和对应定位杆滑动连接，其中一根定位杆上通过销轴连接有探尺，探尺包括相互垂直的第一探尺杆和第二探尺杆，第一探尺杆上设有测试仪；当第二探尺杆的端部接触叉车的车头最低点或车尾最低点；
测试仪包括角度仪，可以直接测出定位杆和矩形管连接的销轴中心和测量位置连线与水平面的夹角，即销轴中心和车头最低点或车尾最低点连线与水平面的夹角，同时拉线编码器可以得到测量位置和销轴中心之间的距离，结合车轮和点面切点至销轴中心的高度，可得到叉车的前进角或离去角，和叉车的最小离地间隙；
同时本发明的第一探尺杆和第二探尺杆均为伸缩杆、一对定位杆的间距可调、一对定位块间的距离均可调整，因此使得本发明的叉车用多功能测量装置可适用于不同叉车车型。
附图说明
图1为发明叉车用多功能测量装置的结构示意图。
图2为图1的局部放大图。
图3为本发明测试仪的结构示意图。
图4为本发明测试仪的爆炸图。
图5为本发明测试仪的使用状态图。
图6为本发明叉车用多功能测量装置的工作原理示意图。
其中：1一对定位杆、2固定杆、11一对定位块、3销轴、第41一探尺杆、42第二探尺杆、411矩形管、412滑杆、413连接杆、5测试仪、51拉线柱、52壳体、53仪表板、54拉线编码器、55挡板。
具体实施方式
为使发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释发明，并不用于限定发明。
实施例
见图1，一种叉车用多功能测量装置，包括平行布置的一对定位杆1，且一对定位杆1的一端通过水平布置的固定杆2活动连接；
所述一对定位杆1的相对侧为定位杆内侧，且分别设有一对定位块11，且每对定位块11和对应定位杆滑动连接，其中一根定位杆上通过销轴3连接有探尺，探尺包括相互垂直的第一探尺杆41和第二探尺杆42，且第一探尺杆41和第二探尺杆42均为伸缩杆；
见图2，所述第一探尺杆41包括矩形管411，矩形管411内滑动插设有滑杆412，且滑杆412的下端同轴设有连接杆413，矩形管411的下部设有测试仪5；
所述测试仪5的仪表板内集成有角度仪，测试仪包括绕设有拉线的拉线柱51，且拉线的一端栓在所述连接杆413上；
见图3和图4，所述测试仪1包括立方体形的壳体52，壳体52的一端部为仪表板53，壳体52内设有拉线编码器54，拉线编码器54的一端转动连接着拉线柱51，拉线柱51穿过壳体52并绕设有拉线，拉线柱51的伸出端通过螺栓同轴固定设有圆形挡板55。
每块所述定位块为直角三角块状，每块定位块上设有定位滑块，通过定位滑块和对应定位杆内侧滑槽配合滑动，使得每块定位块连接在对应定位杆内侧，且定位块的直角一边和定位杆垂直，
所述定位杆上的一对定位块11的一对斜边相对布置，用于定位叉车车轮。
所述销轴3的一端穿过所述矩形管411的侧壁和矩形管411连接，
销轴3的另一端带有扁圆柱形的探尺滑块，通过探尺滑块和对应定位杆外侧滑槽配合，使得第一探尺杆41滑动连接在对应定位杆外侧。
所述一对定位杆1对应固定杆2一端分别设有固定杆滑块，固定杆滑块和固定杆2下端的滑槽配合，使得一对定位杆1可沿着固定杆2布置方向调整间距。
见图5，使用时，叉车的车轮通过一对定位块11定位，保持轮胎和地面切点位于一对定位块11之间，定位杆通过销轴3连接着矩形管411.且销轴中心位于轮胎和地面切点的正上方；使得所述第二探尺杆42的端部接触叉车的车头最低点或车尾最低点，通过测试仪5直接读出叉车的前进角或离去角，和叉车的最小离地间隙。
具体的测量原理见图6：
1、离去角与接近角测量方法；在测量叉车离去角时，一对定位块11卡住左右轮胎，将整个测量装置定位，第一探尺杆41滑动连接在对应定位杆外侧，并将销轴3调节到一对定位块11的中间位置，使得销轴中心对应位于轮胎和地面切点的正上方；通过第一探尺杆41和第二探尺杆42的伸缩调节，使得所述第二探尺杆42的端部接触叉车的车尾最低点，然后即可通过显示仪5直接读出离去角b，（原理：通过连接杆413在矩形管411内的抽拉使得拉线被拉出，即可计算出测量位置到销轴中心的斜长度L1，此L1与角度a可计算出L2与L3，L4已知，b=arctan（L2+L4）/L3。）同理可测的叉车接近角度。
2、最小离地间隙测量方法：通过第一探尺杆41和第二探尺杆42的拉伸与缩短调节，使得第二探尺杆42与车体配重的最低点接触，然后即可通过显示仪5直接读出最小离地间隙（原理：通过连接杆413在矩形管411内的抽拉使得拉线被拉出，即可计算出测量位置到销轴中心的斜长度L1，此L1与角度a可计算出测量位置与销轴中心的垂直距离L2，销轴中心到水平路面间的垂直距离L4已知，L2与L4相加即为最小离地间隙）。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为发明的较佳实施例而已，并不用以限制发明，凡在发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种叉车用多功能测量装置，其特征在于：包括平行布置的一对定位杆（1），且一对定位杆（1）的一端通过水平布置的固定杆（2）活动连接；
所述一对定位杆（1）的相对侧为定位杆内侧，且分别设有一对定位块（11），且每对定位块（11）和对应定位杆滑动连接，其中一根定位杆上通过销轴（3）连接有探尺，探尺包括相互垂直的第一探尺杆（41）和第二探尺杆（42），且第一探尺杆（41）和第二探尺杆（42）均为伸缩杆；
所述第一探尺杆（41）包括矩形管（411），矩形管（411）内滑动插设有滑杆（412），且滑杆（412）的下端同轴设有连接杆（413），矩形管（411）的下部设有测试仪（5）；
所述测试仪（5）的仪表板内集成有角度仪，测试仪包括绕设有拉线的拉线柱（51），且拉线的一端栓在所述连接杆（413）上；
使用时，使得所述第二探尺杆（42）的端部接触叉车的车头最低点或车尾最低点，通过测试仪（5）直接读出叉车（6）的前进角或离去角，和叉车的最小离地间隙。
2.根据权利要求1所述一种叉车用多功能测量装置，其特征在于：所述测试仪（1）包括立方体形的壳体（52），壳体（52）的一端部为仪表板（53），壳体（52）内设有拉线编码器（54），拉线编码器（54）的一端转动连接着拉线柱（51），拉线柱（51）穿过壳体（52）并绕设有拉线，拉线柱（51）的伸出端通过螺栓同轴固定设有圆形挡板（55）。
3.根据权利要求1所述一种叉车用多功能测量装置，其特征在于：每块所述定位块为直角三角块状，每块定位块上设有定位滑块，通过定位滑块和对应定位杆内侧滑槽配合滑动，使得每块定位块滑动连接在对应定位杆内侧，且定位块的直角一边和定位杆垂直，
所述定位杆上的一对定位块（11）的一对斜边相对布置，用于卡设定位叉车的车轮。
4.根据权利要求1所述一种叉车用多功能测量装置，其特征在于：所述销轴（3）的带有销孔的一端和矩形管（411）连接，销轴（3）的另一端带有扁圆柱形的探尺滑块，通过探尺滑块和对应定位杆外侧滑槽配合，使得第一探尺杆（41）滑动连接在对应定位杆外侧。
5.根据权利要求1所述一种叉车用多功能测量装置，其特征在于：所述一对定位杆（1）对应固定杆（2）一端分别设有固定杆滑块，固定杆滑块和固定杆（2）下端的滑槽配合，使得一对定位杆（1）可沿着固定杆（2）布置方向调整间距。
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