CN113580983B - 充电桩运行维修远程管理方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及一种充电桩运行维修远程管理方法及系统，通过接收待诊断充电桩上报的CAN总线报文；读取CAN总线报文中的充电桩标识，根据充电桩标识形成CAN总线报文记录；若CAN总线报文记录中存在故障信息，将故障信息对应的故障配件与配品备件数据库进行匹配，确定待诊断充电桩所需要的备品配件列表。本方法通过在充电桩中加装CAN监测接口，并在远程接收CAN检测接口的检测结果，便于及时发现充电桩出现故障，并且能够让运行维修人员在去充电桩故障现场之前，就得到充电桩关键点的检测结果，进而精准地判断故障的范围，更准确的携带备品配件，缩短现场工作时间。

Description

充电桩运行维修远程管理方法及系统
技术领域
本申请涉及充电桩运行维修技术领域，特别是涉及一种充电桩运行维修远程管理方法及系统。
背景技术
现如今，为实现可持续发展，国家大力推行新能源汽车，其中电能汽车最为普遍。随着新能源汽车的普及，汽车充电桩作为日常使用电能汽车是的能量来源，被运营商投入运营的规模越来越大，其型号繁多。随着充电桩使用时间的增加，充电桩发生故障的频率也会越来越高。对大量充电桩进行日常管理和故障维修的工作必不可少。
现有充电桩的运行维修主要依靠充电站上报故障后，维修人员携带检测装备到现场检测故障，找到故障点，更换设备，完成维修。对于维修人员而言，很难通过充电站上报的故障信息直接定位充电桩的故障问题，且相同的故障问题的原因可能不同，需要更换的设备也不同，所以维修时经常出现预估偏差的情况，导致携带备品配件不对或不足，需要多次往返。这种情况既浪费运维人力物力，也延长故障处置时间，减少设备服务时间。
发明内容
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够方便快捷并且高效的充电桩远程管理方法。
一种充电桩运行维修远程管理方法，该方法包括：
接收待诊断充电桩上报的CAN总线报文；
读取CAN总线报文中的充电桩标识，根据充电桩标识形成CAN总线报文记录；
若CAN总线报文记录中存在故障信息，将故障信息对应的故障配件与配品备件数据库进行匹配，确定待诊断充电桩所需要的备品配件列表。
在其中一个实施例中，以下充电桩内部结构均通过CAN监测接口与采集分析板连接，以下充电桩内部结构包括：充电桩的主控板、车端电池管理系统、充电桩计费控制单元及充电桩的充电模块。
在其中一个实施例中，CAN总线报文是由监测信息所汇总形成的，每条监测信息是利用CAN监测接口对充电桩中的不同配件进行监测所得到的。
在其中一个实施例中，根据所述充电桩标识形成CAN总线报文记录，包括：
在充电桩档案中查找充电桩标识对应的充电桩信息；
根据充电桩信息及CAN总线报文，生成CAN总线报文记录。
在其中一个实施例中，在充电桩档案中查找所述充电桩标识对应的充电桩信息之前，还包括：
获取充电桩信息，充电桩信息包括充电桩标识、型号、位置信息、技术手册及技术参数；
根据充电桩标识，判断充电桩档案中是否存在充电桩标识的历史充电桩信息，若存在，则根据充电桩信息，对历史充电桩信息进行更新，若不存在，则将充电桩信息存储至充电桩档案
在其中一个实施例中，一种充电桩运行维修远程管理还包括：
查询告警数据库中满足预设条件的告警记录，预设条件是基于待查询的充电桩所确定的；
若检测到对告警记录的更新指令，则根据更新指令对告警记录进行更新。
一种充电桩运行维修远程管理系统，该系统包括充电桩子系统和运维服务子系统：
充电桩子系统，用于实时获取并发送CAN总线报文，充电桩子系统通过CAN总线与充电桩连接，CAN总线报文中携带了充电桩标识和故障告警；
运维服务子系统，运维服务子系统部署在充电桩运营商的内网服务器上，用于接收充电桩子系统发送的CAN总线报文，对充电桩的运行和维修进行远程实时管理；
其中，充电桩子系统与运维服务子系统之间存在网络连接。
在其中一个实施例中，充电桩子系统包括采集分析板，采集分析板包括内部通讯单元；内部通讯单元，用于将接收到的CAN总线报文发送至运维服务子系统，CAN总线报文是由监测信息所汇总形成的，每条监测信息是利用CAN监测接口对充电桩中的不同配件进行监测所得到的。
在其中一个实施例中，充电桩中的主控板与车端电池管理系统均通过CAN监测接口与采集分析板连接；充电桩中的充电桩的主控板与充电桩计费控制单元均通过CAN监测接口与采集分析板连接；充电桩中的主控板与充电桩的充电模块均通过CAN监测接口与采集分析板连接。
在其中一个实施例中，运维服务子系统包括充电桩信息管理模块、备品配件管理模块、报文分析模块及告警识别模块；
充电桩信息管理模块，用于完成充电桩信息的管理；
备品配件管理模块，用于记录备品配件的种类和库存信息，并对库存信息进行调整；
报文分析模块，用于接收和分析充电桩子系统发送的CAN总线报文，根据CAN总线报文形成CAN总线报文记录；
告警识别模块，包括告警分析单元及告警查询和修改单元，告警分析单元，用于根据CAN总线报文中的故障告警确定待诊断充电桩所需的配品备件列表，告警查询和修改单元，用于根据CAN总线报文中的故障告警形成告警记录，并提供查询和修改所述告警记录的功能。
上述充电桩运行维修远程管理方法和系统，通过接收待诊断充电桩上报的CAN总线报文；读取CAN总线报文中的充电桩标识，根据充电桩标识形成CAN总线报文记录；若CAN总线报文记录中存在故障信息，将故障信息对应的故障配件与配品备件数据库进行匹配，确定待诊断充电桩所需要的备品配件列表。本方法通过在充电桩中加装CAN监测接口，并在远程接收CAN监测接口的检测结果，能够实时监测待诊断充电桩，便于及时发现充电桩出现故障，并且能够让运行维修人员在去充电桩故障现场之前，就得到充电桩关键点的检测结果，进而精准地判断故障的范围，更准确的携带备品配件，避免多次往返的问题，节省人力物力，缩短充电桩故障处理时间。
附图说明
图1为一个实施例中充电桩运行维修远程管理方法的流程示意图；
图2为一个实施例中备品配件管理模块流程示意图；
图3为一个实施例中CAN监测接口分布图；
图4为另一个实施例中充电桩运行维修远程管理方法的流程示意图；
图5为一个实施例中充电桩信息管理模块流程示意图；
图6为一个实施例中充电桩运行维修远程管理系统框架图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与术语本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中，在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的所有的组合。
现如今，为实现可持续发展，国家大力推行新能源汽车，其中电能汽车最为普遍。随着新能源汽车的普及，汽车充电桩作为日常使用电能汽车是的能量来源，被运营商投入运营的规模越来越大，其型号繁多。随着充电桩使用时间的增加，充电桩发生故障的频率也会越来越高。对大量充电桩进行日常管理和故障维修的工作必不可少。
现有充电桩的运行维修主要依靠充电站上报故障后，维修人员携带检测装备到现场检测故障，找到故障点，更换设备，完成维修。对于维修人员而言，很难通过充电站上报的故障信息直接定位充电桩的故障问题，且相同的故障问题的原因可能不同，需要更换的设备也不同，所以维修时经常出现预估偏差的情况，导致携带备品配件不对或不足，需要多次往返。这种情况既浪费运维人力物力，也延长故障处置时间，减少设备服务时间。
针对上述相关技术中存在的问题，本发明实施例提供了一种充电桩运行维修远程管理方法，参见图1，该方法包括如下步骤：
S11，接收待诊断充电桩上报的CAN总线报文；
S12，读取CAN总线报文中的充电桩标识，根据充电桩标识形成CAN总线报文记录；
S13，若CAN总线报文记录中存在故障信息，将故障信息对应的故障配件与配品备件数据库进行匹配，确定待诊断充电桩所需要的备品配件列表。
需要说明的是，在对充电桩管理的具体应用中，运营商投入的充电桩都是大规模的，而根据本发明实施例提供的方法应用到所有的充电桩上，每一个充电桩都是一个待诊断设备。上述实施例提供的方法是以一个具体的充电桩为例，对充电桩的管理过程进行的说明。CAN是控制器局域网络的简称，CAN总线是制造厂中连接现场设备(传感器、执行器、控制器等)、面向广播的串行总线系统，在本申请中，利用CAN总线对充电桩的运行状态的各种信息进行采集和传输，例如是否发生故障、充电桩的充电状态、充电桩的收费、电量管理等信息。
充电桩的标识指的是每个充电桩对应的唯一的标识，相当于充电桩的“身份证号”，充电桩的标识可以是编号，也可以是其它能够区别充电桩的信息。充电桩的标识在整个对充电桩的监测过程中都是区别充电桩的方法之一。充电桩所需的备品配件列表就是对冲击安装进行检修的时候，维修人员需要用到的工具的列表。整个分析CAN总线报文记录和确定备品配件的过程，可以是在远程维修人员处进行，也可以是在充电站进行，进而通过一些通讯手段通知维修人员。以上两种方式不对过程的发生地点作具体限定，只要能够通过CAN总线对充电桩进行实时监测，并确定发生故障时所需的备品配件列表就可以了。
配品备件数据库中记录了对充电桩运行维修所需要的备品配件的所有数据，例如名称、型号、批次、库存数量、使用设备等信息。参见图2，提供一种备品配件信息管理的方法。
本发明实施例提供的方法中，通过接收待诊断充电桩上报的CAN总线报文；读取CAN总线报文中的充电桩标识，根据充电桩标识形成CAN总线报文记录；若CAN总线报文记录中存在故障信息，将故障信息对应的故障配件与配品备件数据库进行匹配，确定待诊断充电桩所需要的备品配件列表。本方法通过在充电桩中加装CAN监测接口，并在远程接收CAN检测接口的检测结果，便于及时发现充电桩出现故障，并且能够让运行维修人员在去充电桩故障现场之前，就得到充电桩关键点的检测结果，进而精准地判断故障的范围，更准确的携带备品配件，缩短现场工作时间。
结合上述实施例的内容，在一个实施例中，以下充电桩内部结构均通过CAN监测接口与采集分析板连接，以下充电桩内部结构包括：充电桩的主控板、车端电池管理系统、充电桩计费控制单元、充电桩的监控板及充电桩的充电模块。
CAN监测接口是CAN总线调试分析仪，CAN总线一端即CAN监测接口安装在充电桩需要监测的模块上，另一端连接在采集分析板上，参见图3，CAN总线1的监测接口接在计费控制单元和主控板之间，CAN总线1的监测接口接在计费控制单元和主控板之间，CAN总线2的监测接口接在监控板和主控板之间，CAN总线3的监测接口接在电池管理系统和主控板之间，CAN总线4的监测接口接在电池管理系统和充电模块之间，CAN总线5的监测接口接在充电模块和充电枪之间。在具体的实施过程中，CAN监测接口的数量没有限定，具体依据所需要的数据信息的类型，确定需要的CAN监测接口数量。
在本发明实施例提供的方法中，以下充电桩内部结构均通过CAN监测接口与采集分析板连接，以下充电桩内部结构包括：充电桩的主控板、车端电池管理系统、充电桩计费控制单元、充电桩的监控板及充电桩的充电模块。利用CAN监测接口对充电桩内部的各部分的运行信息进行监测，获取CAN总线报文，可以实现远程报文分析，缩短故障原因分析时间，为故障定位提供依据，提高故障处理的及时性。
结合上述实施例的内容，在一个实施例中，CAN总线报文是由监测信息所汇总形成的，每条监测信息是利用CAN监测接口对充电桩中的不同配件进行监测所得到。
参见图3，在对一个充电桩监测的过程中，每一个CAN监测接口得到的监测信息都被送到采集分析板，在采集分析板中被汇总为一条CAN总线报文，这条CAN总线报文中携带了对此充电桩监测所得到的所有信息。利用CAN监测接口对充电桩内部的各部分的运行信息进行监测，获取CAN总线报文，可以实现远程报文分析，缩短故障原因分析时间，为故障定位提供依据，提高故障处理的及时性。
结合上述实施例的内容，在一个实施例中，根据充电桩标识形成CAN总线报文记录，包括：
在充电桩档案中查找充电桩标识对应的充电桩信息；
根据充电桩信息及CAN总线报文，生成CAN总线报文记录。
需要说明的是，CAN总线报文中携带的一般都是充电桩在运行过程中的一些数据，而充电桩的基本信息都是之前在系统中存储好的，所以需要将得到的CAN总线报文中携带的信息和充电桩的基本信息总结合并为一条CAN总线报文记录，用于后续分析或查询充电桩故障。
在本发明实施例提供的方法中，在充电桩档案中查找充电桩标识对应的充电桩信息；根据充电桩信息及CAN总线报文，生成CAN总线报文记录。利用充电桩标识，将CAN总线报文和充电桩的基本信息匹配合并，汇总为CAN总线报文记录，可以实现远程报文分析，缩短故障原因分析时间，为故障定位提供依据，提高故障处理的及时性。
结合上述实施例的内容，在一个实施例中，参见图4，在充电桩档案中查找所述充电桩标识对应的充电桩信息之前，还包括：
S41，获取充电桩信息，充电桩信息包括充电桩标识、型号、位置信息、技术手册及技术参数；
S42，根据充电桩标识，判断充电桩档案中是否存在充电桩标识的历史充电桩信息，若存在，则根据充电桩信息，对历史充电桩信息进行更新，若不存在，则将充电桩信息存储至充电桩档案。
需要说明的是，参见图5，结合充电桩信息的管理模块的操作流程，对充电桩信息的管理加以说明：
判断1，选择要执行的操作(操作人员选择要执行的功能)；
1.1输入充电桩信息，在操作人员选择记录新充电桩信息后，提供输入界面，由操作人员录入充电桩唯一标识、型号、位置、技术参数、设计图、技术手册等信息；
1.1.1保存充电桩信息，对操作人员的输入进行检查，排除输入错误，保证充电桩唯一后，将输入资料保存为充电桩档案；
1.1.2存档：保存信息后形成的充电桩档案；
1.2过程：从充电桩档案查找编辑目标，操作人员选择编辑已有充电桩信息后，由系统提供备选充电桩列表，并由操作人员指定编辑目标，即要编辑的充电桩信息；
1.2.1存档：编辑目标，要编辑操作的充电桩；
1.2.2输入充电桩新信息内容，操作人员录入充电桩的新数据，或选择删除数据，操作后执行过程1.1.1保存充电桩信息；
判断2，是否完成所有操作，操作人员完成一轮操作后选择是否进行下一轮操作，如果继续操作，则跳回到判断1，选择下次操作类型；如果不继续操作，则结束本次操作。
在本发明实施例提供的方法中，在充电桩档案中查找所述充电桩标识对应的充电桩信息之前，还包括：获取充电桩信息，充电桩信息包括充电桩标识、型号、位置信息、技术手册及技术参数；根据充电桩标识，判断充电桩档案中是否存在充电桩标识的历史充电桩信息，若存在，则根据充电桩信息，对历史充电桩信息进行更新，若不存在，则将充电桩信息存储至充电桩档案。利用充电桩标识，建立充电桩档案对充电桩信息进行存储，为后续对充电桩运维的监测提供了数据基础，便于快速找到故障充电桩及其信息，提高故障处理的及时性。
结合上述实施例的内容，在一个实施例中，充电桩运行维修远程管理方法还包括：
查询告警数据库中满足预设条件的告警记录，预设条件是基于待查询的充电桩所确定的；
若检测到对告警记录的更新指令，则根据更新指令对告警记录进行更新。
需要说明的是，预设条件是用来在告警数据库中确定所要查询的充电桩的告警记录的，例如：故障充电桩的唯一标识、故障发生的时间、故障类型等。根据查询到的记录可以了解充电桩的历史运行情况，也可以对告警记录进行修改，如充电桩的某次故障已被解决，需要对其进行更新，或对充电桩故障原因进行完善。
在本发明实施例提供的方法中，查询告警数据库中满足预设条件的告警记录，预设条件是基于待查询的充电桩所确定的；若检测到对告警记录的更新指令，则根据更新指令对告警记录进行更新。增加了对告警记录查询和修改的功能，完善整个充电桩运行维修远程管理方法，并且依据查询功能，可以更加精准地对充电桩的故障进行判断。
在一个实施例中，提供了一种充电桩运行维修远程管理系统，该系统可以完成上述充电桩运行维修远程管理方法，参见图6，该系统包括充电桩子系统601和运维服务子系统602；
充电桩子系统601，用于实时获取并发送CAN总线报文，充电桩子系统通过CAN总线与充电桩连接，CAN总线报文中携带了充电桩标识和故障告警；
运维服务子系统602，运维服务子系统部署在充电桩运营商的内网服务器上，用于接收充电桩子系统发送的CAN总线报文，对充电桩的运行和维修进行远程实时管理；
其中，充电桩子系统与运维服务子系统之间存在网络连接。
需要说明的是，在此不对充电桩子系统601的安装位置作具体限定，一般考虑到CAN总线的使用和报文的形成，会将充电桩子系统601安装在具体充电桩较近的位置甚至就在充电桩上。运维服务子系统是集对充电桩信息管理、故障分析、维修等功能为一体的一个网络平台，一般部署在充电桩运营商的内网服务器上便于维修人员使用，也可以在充电站对故障进行分析并得到故障原因和备品配件列表后，借助别的方式通知到维修人员。
充电桩子系统601由CAN监测接口模块6011和采集分析板6012组成，其中，CAN监测接口模块6011中包含有若干个CAN监测接口。
在本发明实施例提供的系统，包括充电桩子系统601和运维服务子系统602；充电桩子系统601，用于实时获取并发送CAN总线报文，充电桩子系统通过CAN总线与充电桩连接，CAN总线报文中携带了充电桩标识和故障告警；运维服务子系统602，运维服务子系统部署在充电桩运营商的内网服务器上，用于接收充电桩子系统发送的CAN总线报文，对充电桩的运行和维修进行远程实时管理；其中，充电桩子系统与运维服务子系统之间存在网络连接。通过在充电桩中加装CAN监测接口，并在远程接收CAN检测接口的检测结果，便于及时发现充电桩出现故障，并且能够让运行维修人员在去充电桩故障现场之前，就得到充电桩关键点的检测结果，进而精准地判断故障的范围，更准确的携带备品配件，缩短现场工作时间。
结合上述实施例的内容，在一个实施例中，充电桩子系统包括采集分析板，所述采集分析板包括内部通讯单元；所述内部通讯单元，用于将接收到的所述CAN总线报文发送至所述运维服务子系统，所述CAN总线报文是由监测信息所汇总形成的，每条监测信息是利用CAN监测接口对充电桩中的不同配件进行监测所得到的。
其中，采集分析板主要用于将接收到的若干条监测信息汇总成一条CAN监测报文，然后将CAN总线报文发送到运维服务子系统，在一个实施例中，采集分析板中可以使用数据采集卡，数据采集卡即实现数据采集功能的计算机扩展卡，能够对设备被测的模拟或数字信号，自动采集并送到上位机中进行分析、处理。充电桩的不同配件即充电桩的不同的组成部分，包括计费控制单元、主控板、监控板、电池管理系统和充电模块，每个部分都有对应的监测信息。
在本发明实施例提供的系统中，充电桩子系统包括采集分析板，所述采集分析板包括内部通讯单元；所述内部通讯单元，用于将接收到的所述CAN总线报文发送至所述运维服务子系统，所述CAN总线报文是由监测信息所汇总形成的，每条监测信息是利用CAN监测接口对充电桩中的不同配件进行监测所得到的。利用CAN监测接口对充电桩内部的各部分的运行信息进行监测，获取CAN总线报文，可以实现远程报文分析，缩短故障原因分析时间，为故障定位提供依据，提高故障处理的及时性。
结合上述实施例的内容，在一个实施例，充电桩中的主控板与车端电池管理系统均通过CAN监测接口与所述采集分析板连接；所述充电桩中的充电桩的主控板与充电桩计费控制单元均通过CAN监测接口与所述采集分析板连接；所述充电桩中的主控板与充电桩的充电模块均通过CAN监测接口与所述采集分析板连接。
CAN监测接口是CAN总线调试分析仪，CAN总线一端即CAN监测接口安装在充电桩需要监测的模块上，另一端连接在采集分析板上，在具体的实施过程中，CAN监测接口的数量没有限定，具体依据所需要的数据信息的类型，确定需要的CAN监测接口数量。
在本发明实施例提供的系统中，充电桩中的主控板与车端电池管理系统均通过CAN监测接口与所述采集分析板连接；所述充电桩中的充电桩的主控板与充电桩计费控制单元均通过CAN监测接口与所述采集分析板连接；所述充电桩中的主控板与充电桩的充电模块均通过CAN监测接口与所述采集分析板连接。利用CAN监测接口对充电桩内部的各部分的运行信息进行监测，获取CAN总线报文，可以实现远程报文分析，缩短故障原因分析时间，为故障定位提供依据，提高故障处理的及时性。
结合上述实施例的内容，在一个实施例，参见图6，运维服务子系统602包括充电桩信息管理模块6022、备品配件管理模块6023、报文分析模块6021及告警识别模块6024；
所述充电桩信息管理模块6022，用于完成充电桩信息的管理；
所述备品配件管理模块6023，用于记录备品配件的种类和库存信息，并对所述库存信息进行调整；
所述报文分析模块6021，用于接收和分析所述充电桩子系统发送的CAN总线报文，根据所述CAN总线报文形成CAN总线报文记录；
所述告警识别模块6024，包括告警分析单元及告警查询和修改单元，所述告警分析单元，用于根据所述CAN总线报文中的故障告警确定所述待诊断充电桩所需的配品备件列表，所述告警查询和修改单元，用于根据所述CAN总线报文中的故障告警形成告警记录，并提供查询和修改所述告警记录的功能。
其中，报文分析模块6021与充电桩子系统的采集分析板6012网络连接，将接收到的CAN总线报文和充电桩档案进行匹配，找到所述报文对应的充电桩，并生成CAN报文记录。
告警分析单元的使用可以按照以下流程：查询新增的CAN总线报文和CAN总线报文记录，判断CAN总线报文记录中是否存在未处理的报文，若没有，则退出告警分析单元；若有，当未处理的报文中存在故障信息时，对故障信息进行处理，为所述充电桩匹配备品配件并形成告警信息。
在本发明实施例提供的系统中，运维服务子系统包括充电桩信息管理模块、备品配件管理模块、报文分析模块及告警识别模块；充电桩信息管理模块，用于完成充电桩信息的管理；备品配件管理模块，用于记录备品配件的种类和库存信息，并对所述库存信息进行调整；报文分析模块，用于接收和分析所述充电桩子系统发送的CAN总线报文，根据所述CAN总线报文形成CAN总线报文记录；告警识别模块，包括告警分析单元及告警查询和修改单元，所述告警分析单元，用于根据所述CAN总线报文中的故障告警确定所述待诊断充电桩所需的配品备件列表，所述告警查询和修改单元，用于根据所述CAN总线报文中的故障告警形成告警记录，并提供查询和修改所述告警记录的功能。整个运维服务子系统是充电桩故障分析、匹配备品配件和记录历史故障数据的核心，利用运维服务子系统从报文中分析充电桩故障，形成告警信息和备品配件列表，以便维护人员及时发现和处理充电桩故障。
需要说明的是，上述阐述的技术方案在实际实施过程中可以作为独立实施例来实施，也可以彼此之间进行组合并作为组合实施例实施。另外，在对上述本发明实施例内容进行阐述时，仅基于方便阐述的思路，按照相应顺序对不同实施例进行阐述，如按照数据流流向的顺序，而并非是对不同实施例之间的执行顺序进行限定，也不是对实施例内部步骤的执行顺序进行限定。相应地，在实际实施过程中，若需要实施本发明提供的多个实施例，则不一定需要按照本发明阐述实施例时所提供的执行顺序，而是可以根据需求安排不同实施例之间的执行顺序。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种充电桩运行维修远程管理方法，其特征在于，包括：
接收待诊断充电桩上报的CAN总线报文；其中，所述CAN总线报文是由监测信息所汇总形成的，每条监测信息是利用CAN监测接口对充电桩中的不同配件进行监测所得到的；
读取所述CAN总线报文中的充电桩标识，并在充电桩档案中查找所述充电桩标识对应的充电桩信息；
根据所述充电桩信息及所述CAN总线报文，生成CAN总线报文记录；
若所述CAN总线报文记录中存在故障信息，将所述故障信息对应的故障配件与配品备件数据库进行匹配，确定所述待诊断充电桩所需要的备品配件列表。
2.根据权利要求1 所述的方法，其特征在于，以下充电桩内部结构均通过所述CAN监测接口与采集分析板连接，所述以下充电桩内部结构包括：充电桩的主控板、车端电池管理系统、充电桩计费控制单元及充电桩的充电模块。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在充电桩档案中查找所述充电桩标识对应的充电桩信息之前，还包括：
获取充电桩信息，所述充电桩信息包括充电桩标识、型号、位置信息、技术手册及技术参数；
根据所述充电桩标识，判断所述充电桩档案中是否存在所述充电桩标识的历史充电桩信息，若存在，则根据所述充电桩信息，对所述历史充电桩信息进行更新，若不存在，则将所述充电桩信息存储至所述充电桩档案。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
查询告警数据库中满足预设条件的告警记录，所述预设条件是基于待查询的充电桩所确定的；
若检测到对所述告警记录的更新指令，则根据所述更新指令对所述告警记录进行更新。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述配品备件数据库包括对充电桩运行维修所需要的备品配件名称、型号、批次、库存数量和使用设备信息。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述预设条件包括故障充电桩的唯一标识、故障发生的时间和故障类型信息。
7.一种充电桩运行维修远程管理系统，其特征在于，所述系统包括充电桩子系统和运维服务子系统：
所述充电桩子系统，用于实时获取并发送CAN总线报文，所述充电桩子系统通过CAN总线与充电桩连接，所述CAN总线报文中携带了充电桩标识和故障告警；
所述运维服务子系统，所述运维服务子系统部署在充电桩运营商的内网服务器上，用于接收待诊断充电桩上报的CAN总线报文；其中，所述CAN总线报文是由监测信息所汇总形成的，每条监测信息是利用CAN监测接口对充电桩中的不同配件进行监测所得到的；读取所述CAN总线报文中的充电桩标识，并在充电桩档案中查找所述充电桩标识对应的充电桩信息；根据所述充电桩信息及所述CAN总线报文，生成CAN总线报文记录；若所述CAN总线报文记录中存在故障信息，将所述故障信息对应的故障配件与配品备件数据库进行匹配，确定所述待诊断充电桩所需要的备品配件列表；
其中，所述充电桩子系统与所述运维服务子系统之间存在网络连接。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述充电桩子系统包括采集分析板，所述采集分析板包括内部通讯单元；所述内部通讯单元，用于将接收到的所述CAN总线报文发送至所述运维服务子系统，所述CAN总线报文是由监测信息所汇总形成的，每条监测信息是利用CAN监测接口对充电桩中的不同配件进行监测所得到的。
9.根据权利要求8 所述的系统，其特征在于，所述充电桩中的主控板与车端电池管理系统均通过CAN监测接口与所述采集分析板连接；所述充电桩中的充电桩的主控板与充电桩计费控制单元均通过CAN监测接口与所述采集分析板连接；所述充电桩中的主控板与充电桩的充电模块均通过CAN监测接口与所述采集分析板连接。
10.根据权利要求7 所述的系统，其特征在于，所述运维服务子系统包括充电桩信息管理模块、备品配件管理模块、报文分析模块及告警识别模块；
所述充电桩信息管理模块，用于完成充电桩信息的管理；
所述备品配件管理模块，用于记录备品配件的种类和库存信息，并对所述库存信息进行调整；
所述报文分析模块，用于接收待诊断充电桩上报的CAN总线报文；其中，所述CAN总线报文是由监测信息所汇总形成的，每条监测信息是利用CAN监测接口对充电桩中的不同配件进行监测所得到的；读取所述CAN总线报文中的充电桩标识，并在充电桩档案中查找所述充电桩标识对应的充电桩信息；根据所述充电桩信息及所述CAN总线报文，生成CAN总线报文记录；
所述告警识别模块，包括告警分析单元及告警查询和修改单元，所述告警分析单元，用于根据所述CAN总线报文中的故障告警确定所述待诊断充电桩所需的配品备件列表，所述告警查询和修改单元，用于根据所述CAN总线报文中的故障告警形成告警记录，并提供查询和修改所述告警记录的功能。
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