CN113569337A - 基于vts编码可扩展条件筛选的软件设计方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法，包括如下步骤：（1）建立最小逻辑单元类；（2）将条件选项编码；（3）解析规则表达式；（4）将表达式分解成最小逻辑单元对象存储；（5）遍历逻辑单元对象；（6）通过条件编码获取条件；（7）调用相应规则判断接口通过逻辑单元对象中的逻辑运算符计算过滤结果。本发明在不影响原有代码构架的前提下，对船舶进行筛选管理、快速编辑和定制开发，从而实现船舶交通管理系统对船舶过滤显示的快速定制要求。
Description
技术领域
本发明涉及船舶交通管理系统软件构架领域，特别是一种基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法。
背景技术
在船舶交通管理系统中，软件采用面向对象的CS架构实现数据的接收、处理及显示功能。主要包括接口模块、海图模块、目标模块、多传感器模块、报警模块和用户管理模块组成。具体具有如下功能：
1、实时接收网络报文信息，分类分批处理各类报文信息。各类报文信息将以不同的方式
或存储、或显示。接口模块采用触发式兼用主动式批量读取网络信息，异步实现接收和处理过程，经过初步转换后转发到二次处理类中分析信息存储或者显示。
2、实时显示目标信息，直观展示目标类型、速度、安全性等属性。实时刷新目标，并比对数据库，查询目标注释信息，显示目标数据库注释船名。
3、显示电子海图，实现海图数据到图像的转换，支持海图的缩放、移动操作。
4、海图要素信息的显示及编辑。海图要素的显示数据来源于数据库和服务器的综合要素信息，编辑后的要素信息由服务器确认后反馈到客户端。
5、显示各个雷达站的雷达回波。
6、用户登录及用户注册功能，主要是数据库数据的操作。
7、报警设置及报警显示，报警设置包含报警范围的设置以及报警。
8、单双屏显示，支持单屏显示和双屏显示，初始化从配置文件中读取单屏或者双屏显示。
9、鼠标状态监视，实时显示鼠标的屏幕位置、地理位置以及相关中心。
然而，上述软件，在使用中，还存在着如下问题有待改进：
1、不同用户监管手段和监管对象不同，需要VTS终端将重点船舶突出显示。如当监控领域比较大时，可以分上游台，下游台，重点台等多个操作台进行VTS监控，在不同的操作台，监控区域，监管手段，监管对象可能会不一样。
2、船舶需要定制规则进行筛选显示，而原有的筛选条件是固定的，逻辑关系也是固定。无法满足多个维度条件（如：时间，区域，传感器源，船舶参数，船舶类型，国籍，航线，航区，航行状态，人为标注，编队等），多种逻辑（与，或，非）组合的要求。如对“通航”来说，现有技术中，均为统一设置，要不然都是通航，要不然都是封航，如2021年3月发生的苏伊士运河的大堵船事件，由于没有船舶筛选，不能提早对大船、航行条件等进行预判，使得一天就造成600亿的损失。
3、用户对VTS终端要求更精细，更智能。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法，该基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法在不影响原有代码构架的前提下，对船舶进行筛选管理、快速编辑和定制开发。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法，包括如下步骤。
步骤1、建立最小逻辑单元类：将VTS终端中的数据结构，按逻辑表达式的形式进行定义；其中，逻辑表达式包括条件和逻辑运算符；在VTS终端的数据存储区域中，建立最小逻辑单元类。
步骤2、条件编码：将条件和逻辑运算符编码。
步骤3、解析规则表达式：根据用户设置规则，将规则表达式中的设定条件和设定逻辑运算符转成编码；同时，每种规则定义一个规则运算接口。
步骤4、表达式分解存储：将步骤3解析后的编码进行分解并存入步骤1建立的最小逻辑单元类中。
步骤5、读取实际条件值：当待监控船舶进入VTS终端的监控区域时，对待监控船舶的每个条件均读取实际条件值。
步骤6、遍历：遍历VTS终端数据存储区域中的所有最小逻辑单元，
步骤7、获取参与条件：在步骤6遍历的过程中，通过条件编码获取参与判断的设定条件以及设定条件值。
步骤8、获取设定逻辑运算符：调用对应规则的规则运算接口，从VTS终端的数据存储区域中，获取与对应规则的设定逻辑运算符。
步骤9、比较判断，具体包括如下步骤：
步骤9A、计算实际过滤结果：根据步骤8获取的设定逻辑运算符，将步骤5读取的与设定条件对应的实际条件值进行逻辑运算，得到待监控船舶的实际过滤结果。
步骤9B、计算设定过滤结果：根据步骤8获取的设定逻辑运算符，将步骤7获取的与设定条件对应的设定条件值进行逻辑运算，得到待监控船舶的设定过滤结果。
步骤9C、比较判断：将步骤9A得到的实际过滤结果与步骤9B得到的设定过滤结果进行比较，并在VTS终端上返回监控状态信息。
还包括步骤10，重复步骤5至步骤9，对每艘待监控船舶均进行监控并返回监控状态信息。
步骤1中，条件包括船舶属性、时间、区域信息、标注、编组、传感器源，船舶类型、航行状态、潮汐和吃水中的一种或组合。
船舶属性包括船舶静态属性和船舶动态属性。
逻辑运算符包括且、或、非。
步骤3中，规则表达式为多层表达式；步骤1中，VTS终端的数据存储区域包括多层逻辑单元，每层逻辑单元均建立有若干个小逻辑单元类。
步骤3中，用户能根据自身需求，能对规则表达式中的设定条件和设定逻辑运算符进行增加。
本发明具有如下有益效果：本发明在不影响原有代码构架的前提下，对船舶进行筛选管理、快速编辑和定制开发，从而实现船舶交通管理系统对船舶过滤显示的快速定制要求。
附图说明
图1显示了本发明基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法的流程图。
图2显示了建立的最小逻辑单元类的示意图。
图3显示了实施例1中告警时使用船舶筛选的示意图。
图4显示了实施例2中安全通航时使用船舶筛选的示意图。
图5显示了比较判断的过程示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体较佳实施方式对本发明作进一步详细的说明。
本发明的描述中，需要理解的是，术语“左侧”、“右侧”、“上部”、“下部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，“第一”、“第二”等并不表示零部件的重要程度，因此不能理解为对本发明的限制。本实施例中采用的具体尺寸只是为了举例说明技术方案，并不限制本发明的保护范围。
本发明结合告警（实施例1）和安全通航（实施例2），对本发明进行详细说明。
如图1所示，一种基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法，包括如下步骤。
步骤1、建立最小逻辑单元类：将VTS终端中的数据结构，按逻辑表达式的形式进行定义；其中，逻辑表达式包括条件和逻辑运算符。
上述条件优选包括船舶属性、时间、区域信息、标注、编组、传感器源，船舶类型、航行状态、潮汐和吃水等中的一种或任意组合。其中，船舶属性包括船舶静态属性和船舶动态属性。
上述逻辑运算符优选包括且、或、非等。
如图2所示，在VTS终端的数据存储区域（对应图2的虚线框区域）中，建立若干个最小逻辑单元类。本申请中的最小逻辑单元类是指每个条件编码所能对应的最小字节数，从而在后续增补时，不影响原有代码架构。
本发明中，由于采用最小逻辑单元类，即使后续有新增的信息，也不会影响到原有的代码框架。
另外，VTS终端的数据存储区域也可以包括多层逻辑单元，每层逻辑单元均建立有若干个小逻辑单元类。多层逻辑单元将对应下述步骤3中的多层表达式。
在实施例1中，告警对应的条件包括区域信息、船长和船舶类型等多维度信息。其中，船长为船舶静态属性。告警对应的逻辑运算符包括且、或、非等。
在实施例2中，安全通航对应的条件包括潮汐、吃水和时间等多维度信息。安全通航对应的逻辑运算符除包括且、或、非外，还包括常规的数学符号运算符。
步骤2、条件编码：将条件和逻辑运算符编码。
如将船舶属性、时间、区域信息、标注、编组等条件，分别编码为S、T、A、B和C等，也记为船舶属性S，时间T，区域信息A，标注B，编组C等；具体表示如下：
船舶属性编码S：如n个船舶属性的编码依次为S1，S2，S3……Sn；其中，S1可以表示
船长，S2可以表示为船舶类型，S3可以表示为船舶吃水等。
时间T：如n个时间段的编码依次为T1，T2，T3……Tn；其中，T1可以表示0-1点，
T2可以表示2-4点，T3可以表示8-10点，依次类推。
区域信息A：如n个区域对应的编码分别为A1，A2，A3……An；其中，A1可以表示报告线1；A2可以表示锚地1；A3可以表示禁捕区1，依次类推。
标注B：如n个标注对应的编码分别为B1，B2，B3……Bn；其中，B1可以标注为滞留船；B2可以标注为重点跟踪船等。
编组C：如n个编组对比的编码分别为C1，C2，C3……Cn。
逻辑运算符中“且”、“或”、“非”对应编码分别为：“&”、“|”、“！”，逻辑运算符中的数学运算符则为其本身。
在实施例1中，告警对应的条件包括区域信息、船长和船舶类型等对应的编码分别为：区域信息A、船长编码S1和船舶类型编码S2。
在实施例2中，安全通航对应的条件包括区域信息、潮汐、吃水和时间等对应的编码分别为：区域信息A、潮汐编码D（气象水文属性）、吃水编码S3和时间T等条件。
步骤3、解析规则表达式：根据用户设置规则，将规则表达式中的设定条件和设定逻辑运算符转成编码；同时，每种规则定义一个规则运算接口。
在实施例1中，告警时，用户设置规则为：上游区域内，且船长超过80米，危险品船或货船如果过报告线没有报港的，则在上游操作台进行告警的声光提示。
在实施例1中，告警具有三个设定条件和设定条件值，分别为：
设定条件一：区域信息；其对应的设定条件值一为：上游区域内。
设定条件二：船长；其对应的设定条件值二为：超过80米。
设定条件三：船舶类型；其对应的设定条件值三为：危险品船或货船，过报告线没有报港。
在实施例1中，告警规则所对应的设定逻辑运算符为“且”和“非”。三个设定条件之间采用“且”的逻辑运算，也即三个设定条件及三个设定条件值同时成立时，返回监控状态信息为告警（如声光提示）；否则，显示“非”的设定逻辑运算符，返回监控状态信息为船舶正常（此时无声光提示）。
如图3所示，在告警规则监控时，告警的具体设置为：
A、待监控的船A，符合上述三个设定条件，也即：位于上游区域内、船长超过80米，且属于危险品船或货船，且由于已报港，不符合设定条件值三，故而返回监控状态信息为船A正常，不进行声光提示。
B、待监控的船A，同时符合上述三个设定条件及三个设定条件值，也即：位于上游区域内、船长超过80米，且属于危险品船或货船，且未报港，故而告警，声光提示。
C、待监控的船B，不符合上述三个设定条件，故而返回监控状态信息为船B正常，不进行声光提示。
然后，将上述三个设定条件、三个设定条件值以及设定逻辑运算符，均转换成编码。
在实施例2中，安全通航时，用户设置规则为：在水下存在暗礁（高度设为H0）之类时，根据当前时间的潮汐数据，判断当前时间的水深H1；根据船舶载货，计算船舶吃水H2；则在当前时间，船舶允许通航的要求为：H1-H2＞H0。
在实施例2中，安全通航具有四个设定条件和四个设定条件值，分别为：
设定条件一：潮汐；其对应的设定条件值一为：根据当前时间的潮汐数据，判断当前时间的水深H1；
设定条件二：吃水；其对应的设定条件值二为：根据船舶载货，计算船舶吃水H2；
设定条件三：区域信息；其对应的设定条件值三为：水下存在暗礁，其高度为H0；
设定条件四：时间；其对应的设定条件值四为：当前时间。
在实施例2中，安全通航规则所对应的设定逻辑运算符为“-”、“＞”和“&”，安全通航规则的返回监控状态信息为允许符合通航要求的船舶通航，而不是现有技术中，简单的设定为：全部船舶通航或全部船舶封航，从而能够避免出现苏伊士运河大堵塞事件的发生。如图4所示，在安全通航规则监控时，允许符合通航要求的船舶通航的具体设置为：
A、如图4的左侧图所示，在某个时期1时，对应的潮汐1，此时水深为H1’，船A吃水H2，暗礁高度为H0，由于此时，H1’-H2≤H0，故而，船A不允许通航。
B、如图4的右侧图所示，在某个时期2时，对应的潮汐2，此时水深为H1”，船A吃水H2，暗礁高度为H0，由于此时，H1”-H2＞H0，故而，船A允许通航。
在本发明中，用户能根据自身需求，能对规则表达式中的设定条件和设定逻辑运算符进行增加。
步骤4、表达式分解存储：将步骤3解析后的编码进行分解并存入步骤1建立的最小逻辑单元类中。
当规则表达式为多层表达式时，以最小逻辑单元作为外层表达式的条件，继续存入上层逻辑单元对象；如告警，上游区域，船长，船舶类型危险品船或货船等信息项；再如安全，潮汐数据，过时间，船舶类型等信息项，这些表达式都进行分解编码存入最小逻辑单元对象，不影响原来的系统架构。
步骤5、读取实际条件值：当待监控船舶进入VTS终端的监控区域时，对待监控船舶的每个条件均读取实际条件值。
步骤6、遍历：遍历VTS终端数据存储区域中的所有最小逻辑单元。
步骤7、获取参与条件：在步骤6遍历的过程中，通过条件编码获取参与判断的设定条件以及设定条件值。
步骤8、获取设定逻辑运算符：调用对应规则的规则运算接口，从VTS终端的数据存储区域中，获取与对应规则的设定逻辑运算符。
步骤9、比较判断，具体包括如下步骤：
步骤9A、计算实际过滤结果：根据步骤8获取的设定逻辑运算符，将步骤5读取的与设定条件对应的实际条件值进行逻辑运算，得到待监控船舶的实际过滤结果。
步骤9B、计算设定过滤结果：根据步骤8获取的设定逻辑运算符，将步骤7获取的与设定条件对应的设定条件值进行逻辑运算，得到待监控船舶的设定过滤结果。
步骤9C、比较判断：将步骤9A得到的实际过滤结果与步骤9B得到的设定过滤结果进行比较，并在VTS终端上返回监控状态信息。
图5显示了比较判断的过程示意图，当需要实现对船舶监控禁止进入进行提示告警时，要求船长>80m且般宽>20m进入禁捕区1或禁捕区2的AIsA类船，危险品船或货船进入禁捕区1或禁捕区2的AISB类船，都进行告警提示。分析到下面的示意图A1（船长>80m）逻辑运算符&A2（船宽>20m）=A，B1（进入禁捕区1）逻辑运算符B2（进入禁捕区2）=B，C1（危险品船）逻辑运算符C2（货船）=C，A&B=1（船长>80m且般宽>20m进入禁捕区1或禁捕区2的 AIS A类船），B&C=2（危险品船或货船进入禁捕区1或禁捕区2的AISB类船），1逻辑运算符2=最后的运算结果。
步骤10，重复步骤5至步骤9，对每艘待监控船舶均进行监控并返回监控状态信息。
综上所述，本发明实现船舶交通管理系统对多种船舶信息，时间，区域，人为标定等进行分类管理。
以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本发明的保护范围。
Claims (7)
1.基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1、建立最小逻辑单元类：将VTS终端中的数据结构，按逻辑表达式的形式进行定义；其中，逻辑表达式包括条件和逻辑运算符；在VTS终端的数据存储区域中，建立最小逻辑单元类；
步骤2、条件编码：将条件和逻辑运算符编码；
步骤3、解析规则表达式：根据用户设置规则，将规则表达式中的设定条件和设定逻辑运算符转成编码；同时，每种规则定义一个规则运算接口；
步骤4、表达式分解存储：将步骤3解析后的编码进行分解并存入步骤1建立的最小逻辑单元类中；
步骤5、读取实际条件值：当待监控船舶进入VTS终端的监控区域时，对待监控船舶的每个条件均读取实际条件值；
步骤6、遍历：遍历VTS终端数据存储区域中的所有最小逻辑单元；
步骤7、获取参与条件：在步骤6遍历的过程中，通过条件编码获取参与判断的设定条件以及设定条件值；
步骤8、获取设定逻辑运算符：调用对应规则的规则运算接口，从VTS终端的数据存储区域中，获取与对应规则的设定逻辑运算符；
步骤9、比较判断，具体包括如下步骤：
步骤9A、计算实际过滤结果：根据步骤8获取的设定逻辑运算符，将步骤5读取的与设定条件对应的实际条件值进行逻辑运算，得到待监控船舶的实际过滤结果；
步骤9B、计算设定过滤结果：根据步骤8获取的设定逻辑运算符，将步骤7获取的与设定条件对应的设定条件值进行逻辑运算，得到待监控船舶的设定过滤结果；
步骤9C、比较判断：将步骤9A得到的实际过滤结果与步骤9B得到的设定过滤结果进行比较，并在VTS终端上返回监控状态信息。
2.根据权利要求1所述的基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法，其特征在于：还包括步骤10，重复步骤5至步骤9，对每艘待监控船舶均进行监控并返回监控状态信息。
3.根据权利要求1所述的基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法，其特征在于：步骤1中，条件包括船舶属性、时间、区域信息、标注、编组、传感器源，船舶类型、航行状态、潮汐和吃水中的一种或组合。
4.根据权利要求3所述的基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法，其特征在于：船舶属性包括船舶静态属性和船舶动态属性。
5.根据权利要求1所述的基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法，其特征在于：逻辑运算符包括且、或、非。
6.根据权利要求1所述的基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法，其特征在于：步骤3中，规则表达式为多层表达式；步骤1中，VTS终端的数据存储区域包括多层逻辑单元，每层逻辑单元均建立有若干个小逻辑单元类。
7.根据权利要求1所述的基于VTS编码可扩展条件筛选的软件设计方法，其特征在于：步骤3中，用户能根据自身需求，能对规则表达式中的设定条件和设定逻辑运算符进行增加。
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