CN113568986A - 远程联网终端生产数据匹配方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种远程联网终端生产数据匹配方法及系统，属于远程联网终端技术领域，其中，方法的实现包括：在T‑BOX产线置入与T‑BOX相关的生产数据，将生产数据上传至后台，建立后台证书、生产数据与T‑BOX的通信映射数据库；在采用手动扫描入库时，通过扫描T‑BOX条形码获取生产数据，扫描车辆识别号码，建立车辆与T‑BOX零件的对应关系，并将车辆生成数据传输至后台；在采用自动获取入库时，在主机厂产线下线时，通过从T‑BOX存储区域读取已写入的车辆识别号码及T‑BOX零件，将车辆生成数据传输至后台。对于产线绑定，提供手动入库及自动入库两种策略，建立零件‑‑车辆‑‑后台的唯一绑定关系，从而提供后台对T‑BOX实现密钥、证书一对一匹配。

Description

远程联网终端生产数据匹配方法及系统
技术领域
本发明属于远程联网终端技术领域，更具体地，涉及一种远程联网终端生产数据匹配方法及系统。
背景技术
远程联网终端(Telematics BOX，T-BOX)通过内置SIM卡实现上网、与后台通信等。与后台的通信又是基于证书、密钥进行，每一个T-BOX配置不同的证书、密钥，因此，车辆在出厂前需要实现T-BOX、车辆、汽车远程服务提供商(Telematics Service Provider，TSP)即后台的绑定入库关系。
目前实现车辆联网终端向后台的数据发送及绑定存在以下问题：
1、未体现车辆联网终端与产线装配后车辆的绑定入库关系，容易造成零件与实车、后台信息与实车的错误绑定。
2、提供单一的绑定方式，当产线变更或产量增大时难以应对。
3、零件信息入库基于车辆装车进行，增加零件信息进入后台数据库环节，降低可靠性和效率。
发明内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提出了一种T-BOX零件入库，及产线上车辆与零件的绑定策略，对于产线绑定，提供手动入库及自动入库两种策略，建立零件--车辆--后台的唯一绑定关系，从而提供后台对T-BOX实现密钥、证书一对一匹配的条件。
为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种远程联网终端生产数据匹配方法，包括：
(1)在T-BOX产线置入与T-BOX相关的生产数据，并将生产数据上传至后台，以通过后台建立后台证书、生产数据与T-BOX的通信映射数据库；
(2)在采用手动扫描入库时，在主机厂产线装配时，通过扫描T-BOX条形码获取生产数据，扫描车辆识别号码，建立车辆识别号码与T-BOX零件的一一对应关系，并将车辆识别号码与T-BOX零件的对应关系传输至后台，以使后台通过T-BOX的生产数据将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX、后台证书及生产数据的匹配绑定关系；
(3)在采用自动获取入库时，在主机厂产线下线时，通过从T-BOX本地存储区域读取已预先写入的车辆识别号码及T-BOX零件信息，并将车辆识别号码与T-BOX零件信息的对应关系传输至后台，以使后台通过T-BOX的生产数据将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX、后台证书及生产数据的匹配绑定关系。
在一些可选的实施方案中，步骤(1)包括：
在T-BOX产线置入T-BOX安全证书，以置入与T-BOX相关的生产数据，其中，生产数据包括生成T-BOX的IMEI、零件序列号S/N、密钥、软硬件版本号及T-BOX标识的对应关系，并将生产数据传输至后台，以使后台在接收到生产数据后，建立通信映射数据库，其中，通信映射数据库包括后台证书、密钥与T-BOX的映射关系。
在一些可选的实施方案中，步骤(2)包括：
在采用手动扫描入库时，T-BOX将S/N生成条形码，以使主机厂产线装配时，通过扫描T-BOX条形码获取S/N，通过扫描车辆识别号，建立车辆识别号与T-BOX零件的一一对应关系，并将车辆识别号码与T-BOX零件的对应关系传输至后台，同时，车辆在主机厂产线下线时，将车辆识别号码写入至T-BOX的本地存储区域，以完成车辆入库；
车辆入库后，后台通过T-BOX的S/N将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，以形成车辆、T-BOX、后台证书及密钥的匹配绑定关系。
在一些可选的实施方案中，步骤(3)包括：
在采用自动获取入库时，车辆在主机厂产线下线时，将车辆识别号写入至T-BOX的本地存储区域，写入完成后，通过从T-BOX的本地存储区域读取已写入的车辆识别号及T-BOX零件信息，并将车辆识别号码与T-BOX零件信息的对应关系传输至后台；
车辆入库后，后台通过T-BOX的S/N将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，以形成车辆、T-BOX、后台证书及密钥的匹配绑定关系。
在一些可选的实施方案中，所述方法还包括：
T-BOX向后台发送数据时携带本机的S/N及本地车辆识别号，后台将接收到的信息根据S/N确定对应的T-BOX安全证书和密钥，并使用T-BOX安全证书和密钥进行数据解析，校验接收的车辆识别号是否与入库绑定一致。
按照本发明的另一方面，提供了一种远程联网终端生产数据匹配系统，包括：
T-BOX产线端置入模块，用于在T-BOX产线置入与T-BOX相关的生产数据，并将生产数据上传至后台，以通过后台建立后台证书、生产数据与T-BOX的通信映射数据库；
手动扫描入库模块，用于在采用手动扫描入库时，在主机厂产线装配时，通过扫描T-BOX条形码获取生产数据，扫描车辆识别号码，建立车辆识别号码与T-BOX零件的一一对应关系，并将车辆识别号码与T-BOX零件的对应关系传输至后台，以使后台通过T-BOX的生产数据将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX、后台证书及生产数据的匹配绑定关系；
自动获取入库模块，用于在采用自动获取入库时，在主机厂产线下线时，通过从T-BOX本地存储区域读取已预先写入的车辆识别号码及T-BOX零件信息，并将车辆识别号码与T-BOX零件信息的对应关系传输至后台，以使后台通过T-BOX的生产数据将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX、后台证书及生产数据的匹配绑定关系。
在一些可选的实施方案中，所述T-BOX产线端置入模块，用于在T-BOX产线置入T-BOX安全证书，以置入与T-BOX相关的生产数据，其中，生产数据包括生成T-BOX的IMEI、零件序列号S/N、密钥、软硬件版本号及T-BOX标识的对应关系，并将生产数据传输至后台，以使后台在接收到生产数据后，建立通信映射数据库，其中，通信映射数据库包括后台证书、密钥与T-BOX的映射关系。
在一些可选的实施方案中，所述手动扫描入库模块，用于在采用手动扫描入库时，T-BOX将S/N生成条形码，以使主机厂产线装配时，通过扫描T-BOX条形码获取S/N，通过扫描车辆识别号，建立车辆识别号与T-BOX零件的一一对应关系，并将车辆识别号码与T-BOX零件的对应关系传输至后台，同时，车辆在主机厂产线下线时，将车辆识别号码写入至T-BOX的本地存储区域，以完成车辆入库；车辆入库后，后台通过T-BOX的S/N将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，以形成车辆、T-BOX、后台证书及密钥的匹配绑定关系。
在一些可选的实施方案中，所述自动获取入库模块，用于在采用自动获取入库时，车辆在主机厂产线下线时，将车辆识别号写入至T-BOX的本地存储区域，写入完成后，通过从T-BOX的本地存储区域读取已写入的车辆识别号及T-BOX零件信息，并将车辆识别号码与T-BOX零件信息的对应关系传输至后台；车辆入库后，后台通过T-BOX的S/N将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，以形成车辆、T-BOX、后台证书及密钥的匹配绑定关系。
在一些可选的实施方案中，所述系统还包括：
后台校验模块，用于T-BOX向后台发送数据时携带本机的S/N及本地车辆识别号，后台将接收到的信息根据S/N确定对应的T-BOX安全证书和密钥，并使用T-BOX安全证书和密钥进行数据解析，校验接收的车辆识别号是否与入库绑定一致。
总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
1、T-BOX零件信息不通过车辆，直接与后台建立绑定关系，直接进入后台数据库，后台与零件在证书密钥匹配方面不需经过额外产线环节，提高零件入库效率及可靠性。
2、提供手动入库及自动入库两种产线绑定方式，可以根据需要进行选择：
(1)手动入库通过扫描条形码进行入库，解决远程联网终端投入产线初期对产线改造时间不够等场景。同时，也适用于线下单独车辆入库场景，不需车辆重返产线。
(2)自动入库通过对下线设备改造自动获取零件信息，提高入库效率及正确率，适合大规模装车及产线改造周期允许场景。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种远程联网终端生产数据匹配方法的流程示意图；
图2是本发明实施例提供的一种手动入库流程示意图；
图3是本发明实施例提供的一种自动入库流程示意图；
图4是本发明实施例提供的一种系统结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
实施例一
如图1所示是本发明实施例提供的一种远程联网终端生产数据匹配方法的流程示意图，在图1所示的方法中包括以下步骤：
S1：在T-BOX产线置入与T-BOX相关的生产数据，并将生产数据上传至后台，以通过后台建立后台证书、生产数据与T-BOX的通信映射数据库；
在本实施例中，步骤S1中的T-BOX零件入库的具体实施方式为：
T-BOX安全证书在T-BOX供应商产线置入，置入由供应商产线生成T-BOX IMEI(即SIM卡信息)、S/N(即零件序列号)、AES-Key(即密钥)、软硬件版本号等对应关系的生产数据，并将该生产数据传输至后台；
后台接收到生产数据后，建立通信映射数据库，即建立后台证书、密钥与T-BOX的映射关系，这样在后续收到T-BOX信息时，则以映射关系中的AES-Key进行通信加解密。
S2：在采用手动扫描入库时，在主机厂产线装配时，通过扫描T-BOX条形码获取生产数据，扫描车辆识别号码，建立车辆识别号码与T-BOX零件的一一对应关系，并将车辆识别号码与T-BOX零件的对应关系传输至后台，以使后台通过T-BOX的生产数据将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX、后台证书及生产数据的匹配绑定关系；
在本实施例中，如图2所示，T-BOX产线匹配入库中的手动扫描入库的具体实现方式为：
T-BOX将零件序列号S/N生成条形码，主机厂产线装配时，同时扫描T-BOX条形码获取零件序列号S/N，扫描车辆识别号，建立车辆识别号与T-BOX零件的一一对应关系，并将该车辆生成数据车辆识别号与T-BOX零件通过主机厂生产系统发送至后台；
同时，车辆在主机厂产线下线时，也将车辆识别号写入至T-BOX的本地车辆识别号码(Vehicle Identification Number，VIN)存储区域，自此完成车辆入库；
车辆入库后，后台通过T-BOX S/N将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX及后台证书、密钥的匹配绑定关系。
在本实施例中，手动扫描不需要自动读取设备，对产线改造要求低，适配及灵活性强。但基于工人手动分别对车辆识别号和T-BOX条形码扫描，存在AB车扫错可能，因此还提出一种采用步骤S3的自动获取入库方式。
S3：在采用自动获取入库时，在主机厂产线下线时，通过从T-BOX本地存储区域读取已预先写入的车辆识别号码及T-BOX零件信息，并将车辆识别号码与T-BOX零件信息的对应关系传输至后台，以使后台通过T-BOX的生产数据将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX、后台证书及生产数据的匹配绑定关系。
在本实施例中，如图3所示，T-BOX产线匹配入库中的自动获取入库的具体实现方式为：
车辆在主机厂产线下线时，也将车辆识别号写入至T-BOX的本地VIN存储区域。写入完成后，通过读取设备从T-BOX内部读取已写入的VIN及T-BOX零件信息，将VIN及T-BOX零件信息传至产线生产系统，由生产系统传输至后台，自此完成车辆入库；
车辆入库后，后台通过T-BOX S/N将对应的车辆VIN加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX及后台证书、密钥的匹配绑定关系。
在本实施例中，后台的信息是从实车T-BOX采集的，不存在条码或车辆识别号不符的情况，具备防呆功能，需对传统产线进行系统升级优化。
进一步地，该方法还包括后台校验操作：
T-BOX向后台发送数据时携带本机的S/N及本地车辆识别号，后台将接收到的信息根据S/N确定对应的T-BOX安全证书、密钥，并使用T-BOX安全证书和密钥进行数据解析，并校验接收的车辆识别号是否与入库绑定一致。
实施例二
如图4所示是本发明实施例提供的一种远程联网终端生产数据匹配系统的结构示意图，包括：
T-BOX产线端置入模块401，用于在T-BOX产线置入与T-BOX相关的生产数据，并将生产数据上传至后台，以通过后台建立后台证书、生产数据与T-BOX的通信映射数据库；
手动扫描入库模块402，用于在采用手动扫描入库时，在主机厂产线装配时，通过扫描T-BOX条形码获取生产数据，扫描车辆识别号码，建立车辆识别号码与T-BOX零件的一一对应关系，并将车辆识别号码与T-BOX零件的对应关系传输至后台，以使后台通过T-BOX的生产数据将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX、后台证书及生产数据的匹配绑定关系；
自动获取入库模块403，用于在采用自动获取入库时，在主机厂产线下线时，通过从T-BOX本地存储区域读取已预先写入的车辆识别号码及T-BOX零件信息，并将车辆识别号码与T-BOX零件信息的对应关系传输至后台，以使后台通过T-BOX的生产数据将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX、后台证书及生产数据的匹配绑定关系。
在一些可选的实施方案中，上述T-BOX产线端置入模块401，用于在T-BOX产线置入T-BOX安全证书，以置入与T-BOX相关的生产数据，其中，生产数据包括生成T-BOX的IMEI、零件序列号S/N、密钥、软硬件版本号及T-BOX标识的对应关系，并将生产数据传输至后台，以使后台在接收到生产数据后，建立通信映射数据库，其中，通信映射数据库包括后台证书、密钥与T-BOX的映射关系。
在一些可选的实施方案中，上述手动扫描入库模块402，用于在采用手动扫描入库时，T-BOX将S/N生成条形码，以使主机厂产线装配时，通过扫描T-BOX条形码获取S/N，通过扫描车辆识别号，建立车辆识别号与T-BOX零件的一一对应关系，并将车辆识别号码与T-BOX零件的对应关系传输至后台，同时，车辆在主机厂产线下线时，将车辆识别号码写入至T-BOX的本地存储区域，以完成车辆入库；车辆入库后，后台通过T-BOX的S/N将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，以形成车辆、T-BOX、后台证书及密钥的匹配绑定关系。
在一些可选的实施方案中，上述自动获取入库模块403，用于在采用自动获取入库时，车辆在主机厂产线下线时，将车辆识别号写入至T-BOX的本地存储区域，写入完成后，通过从T-BOX的本地存储区域读取已写入的车辆识别号及T-BOX零件信息，并将车辆识别号码与T-BOX零件信息的对应关系传输至后台；车辆入库后，后台通过T-BOX的S/N将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，以形成车辆、T-BOX、后台证书及密钥的匹配绑定关系。
在一些可选的实施方案中，上述系统还包括：
后台校验模块，用于T-BOX向后台发送数据时携带本机的S/N及本地车辆识别号，后台将接收到的信息根据S/N确定对应的T-BOX安全证书和密钥，并使用T-BOX安全证书和密钥进行数据解析，校验接收的车辆识别号是否与入库绑定一致。
需要指出，根据实施的需要，可将本申请中描述的各个步骤/部件拆分为更多步骤/部件，也可将两个或多个步骤/部件或者步骤/部件的部分操作组合成新的步骤/部件，以实现本发明的目的。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种远程联网终端生产数据匹配方法，其特征在于，包括：
(1)在T-BOX产线置入与T-BOX相关的生产数据，并将生产数据上传至后台，以通过后台建立后台证书、生产数据与T-BOX的通信映射数据库；
(2)在采用手动扫描入库时，在主机厂产线装配时，通过扫描T-BOX条形码获取生产数据，扫描车辆识别号码，建立车辆识别号码与T-BOX零件的一一对应关系，并将车辆识别号码与T-BOX零件的对应关系传输至后台，以使后台通过T-BOX的生产数据将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX、后台证书及生产数据的匹配绑定关系；
(3)在采用自动获取入库时，在主机厂产线下线时，通过从T-BOX本地存储区域读取已预先写入的车辆识别号码及T-BOX零件信息，并将车辆识别号码与T-BOX零件信息的对应关系传输至后台，以使后台通过T-BOX的生产数据将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX、后台证书及生产数据的匹配绑定关系。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤(1)包括：
在T-BOX产线置入T-BOX安全证书，以置入与T-BOX相关的生产数据，其中，生产数据包括生成T-BOX的IMEI、零件序列号S/N、密钥、软硬件版本号及T-BOX标识的对应关系，并将生产数据传输至后台，以使后台在接收到生产数据后，建立通信映射数据库，其中，通信映射数据库包括后台证书、密钥与T-BOX的映射关系。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，步骤(2)包括：
在采用手动扫描入库时，T-BOX将S/N生成条形码，以使主机厂产线装配时，通过扫描T-BOX条形码获取S/N，通过扫描车辆识别号，建立车辆识别号与T-BOX零件的一一对应关系，并将车辆识别号码与T-BOX零件的对应关系传输至后台，同时，车辆在主机厂产线下线时，将车辆识别号码写入至T-BOX的本地存储区域，以完成车辆入库；
车辆入库后，后台通过T-BOX的S/N将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，以形成车辆、T-BOX、后台证书及密钥的匹配绑定关系。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，步骤(3)包括：
在采用自动获取入库时，车辆在主机厂产线下线时，将车辆识别号写入至T-BOX的本地存储区域，写入完成后，通过从T-BOX的本地存储区域读取已写入的车辆识别号及T-BOX零件信息，并将车辆识别号码与T-BOX零件信息的对应关系传输至后台；
车辆入库后，后台通过T-BOX的S/N将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，以形成车辆、T-BOX、后台证书及密钥的匹配绑定关系。
5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
T-BOX向后台发送数据时携带本机的S/N及本地车辆识别号，后台将接收到的信息根据S/N确定对应的T-BOX安全证书和密钥，并使用T-BOX安全证书和密钥进行数据解析，校验接收的车辆识别号是否与入库绑定一致。
6.一种远程联网终端生产数据匹配系统，其特征在于，包括：
T-BOX产线端置入模块，用于在T-BOX产线置入与T-BOX相关的生产数据，并将生产数据上传至后台，以通过后台建立后台证书、生产数据与T-BOX的通信映射数据库；
手动扫描入库模块，用于在采用手动扫描入库时，在主机厂产线装配时，通过扫描T-BOX条形码获取生产数据，扫描车辆识别号码，建立车辆识别号码与T-BOX零件的一一对应关系，并将车辆识别号码与T-BOX零件的对应关系传输至后台，以使后台通过T-BOX的生产数据将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX、后台证书及生产数据的匹配绑定关系；
自动获取入库模块，用于在采用自动获取入库时，在主机厂产线下线时，通过从T-BOX本地存储区域读取已预先写入的车辆识别号码及T-BOX零件信息，并将车辆识别号码与T-BOX零件信息的对应关系传输至后台，以使后台通过T-BOX的生产数据将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，形成车辆、T-BOX、后台证书及生产数据的匹配绑定关系。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述T-BOX产线端置入模块，用于在T-BOX产线置入T-BOX安全证书，以置入与T-BOX相关的生产数据，其中，生产数据包括生成T-BOX的IMEI、零件序列号S/N、密钥、软硬件版本号及T-BOX标识的对应关系，并将生产数据传输至后台，以使后台在接收到生产数据后，建立通信映射数据库，其中，通信映射数据库包括后台证书、密钥与T-BOX的映射关系。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述手动扫描入库模块，用于在采用手动扫描入库时，T-BOX将S/N生成条形码，以使主机厂产线装配时，通过扫描T-BOX条形码获取S/N，通过扫描车辆识别号，建立车辆识别号与T-BOX零件的一一对应关系，并将车辆识别号码与T-BOX零件的对应关系传输至后台，同时，车辆在主机厂产线下线时，将车辆识别号码写入至T-BOX的本地存储区域，以完成车辆入库；车辆入库后，后台通过T-BOX的S/N将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，以形成车辆、T-BOX、后台证书及密钥的匹配绑定关系。
9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述自动获取入库模块，用于在采用自动获取入库时，车辆在主机厂产线下线时，将车辆识别号写入至T-BOX的本地存储区域，写入完成后，通过从T-BOX的本地存储区域读取已写入的车辆识别号及T-BOX零件信息，并将车辆识别号码与T-BOX零件信息的对应关系传输至后台；车辆入库后，后台通过T-BOX的S/N将对应的车辆识别号加入至通信映射数据库，以形成车辆、T-BOX、后台证书及密钥的匹配绑定关系。
10.根据权利要求8或9所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
后台校验模块，用于T-BOX向后台发送数据时携带本机的S/N及本地车辆识别号，后台将接收到的信息根据S/N确定对应的T-BOX安全证书和密钥，并使用T-BOX安全证书和密钥进行数据解析，校验接收的车辆识别号是否与入库绑定一致。
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