CN113525471A - 一种便于收纳的运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于收纳的运输装置，包括两个相对设置的侧支架组及一个位于两个所述侧支架组之间的四头连接件，所述侧支架组包括有多个连接部件，两个所述侧支架组的连接部件可通过所述四头连接件互相连接。本发明所述的运输装置在使用完毕时，直接断开每个所述侧支架组上的连接部件与所述四头连接件的连接，即可快速将所述运输装置拆解成两个所述侧支架组和一个所述四头连接件，而且每个所述侧支架组上的所有连接部件都可收纳折叠起来，空间占用大大减少，便于所述运输装置的放置收纳。

Description

一种便于收纳的运输装置

技术领域

本发明涉及运输装置技术领域，更具体地，涉及一种便于收纳的运输装置。

背景技术

桁架在运输过程中，会经常用到桁架运输装置。现有的桁架运输装置，大多都是结构固定的手推车，不能拆解，而且体积相对较大，需要占用较大空间地方，不便于闲置手推车的收纳，也不便于使用者的运输携带。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种便于收纳的运输装置，结构简单、易拆卸安装，收纳时可以有效的节省空间。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：一种便于收纳的运输装置，包括两个相对设置的侧支架组及一个位于两个所述侧支架组之间的四头连接件；

每一个所述侧支架组包括主杠、侧杠、第一竖直杠、第二竖直杠、第一接驳杠、第二接驳杠、第三接驳杠、扶手杠及脚轮、第一连接件、第二连接件及第三连接件；

所述扶手杠通过所述第三连接件可转动地连接在所述主杠的上侧，且在所述扶手杠在转动的过程中始终与所述主杠位于同一竖直平面内；

所述第一竖直杠及所述第二竖直杠垂直连接在所述主杠的下侧，所述侧杠的两端分别与所述第一竖直杠远离所述主杠的一端及所述第二竖直杠远离所述主杠的一端相连，两个所述脚轮安装在所述主杠两端；

所述第二接驳杠及所述第三接驳杠的一端分别设有垂直的套管，所述第二接驳杠的所述套管可转动地套接在所述第一竖直杠上，所述第三接驳杠的所述套管可转动地套接在所述第二竖直杠上；

在两个所述侧支架组的相对一侧，于所述主杠的两端分别设置有所述第一连接件与所述第二连接件，所述第一接驳杠通过所述第一连接件可转动地连接在所述主杠一端，且在所述第一接驳杠在转动过程中，始终与所述主杠位于同一水平面内；

两个所述侧支架组的所述第二接驳杠及所述第三接驳杠远离所述套管的一端均与所述四头连接件可拆卸地连接，并且其中一个所述侧支架组的所述第一接驳杠远离所述第一连接件的一端，与另一所述侧支架组的所述第二连接件可拆卸地连接。

所述便于收纳的运输装置在需要使用时，先将两个处于折叠状态的所述侧支架组相对放置，然后将其中一个所述侧支架组上的所述第一接驳杠和与另一所述侧支架组的所述第二连接件相连，再将另一所述侧支架组上的所述第一接驳杠与相对设置的所述侧支架组的所述第二连接件相连，接着将两个所述侧支架组上的所述第二接驳杠及所述第三接驳杠分别与所述四头连接件相连，最后将两个所述侧支架组上的所述扶手杠转动至于所述主杠成90°夹角，完成所述运输装置使用状态的装配。

当所述便于收纳的运输装置使用完毕时，直接断开每个所述侧支架组上的所述第一接驳杠与对应所述第二连接件的连接，以及所述第二及所述第三接驳杠与所述四头连接件的连接，即可快速将所述运输装置拆解成两个所述侧支架组和一个所述四头连接件，而且每个所述侧支架组上的所有部件都可折叠收纳起来，空间占用大大减少，便于所述运输装置的收纳。

进一步地，每个所述侧支架组上所述扶手杠的数量为两个，且分别设置在所述主杠的两端。一方面，为使用者提供扶手用于推动所述运输装置；另一方面，当所述扶手杠处于使用状态时，可以形成护栏，避免桁架在运输过程中发生掉落等情况。

进一步地，两个所述第三连接件之间的距离大于两个所述扶手杠的长度之和。使所述扶手杠在处于收纳状态时，均可与所述主杠平行贴近，减少空间的占用。

进一步地，所述侧杠的长度大于所述第二接驳杠与所述第三接驳杠的长度之和。使所述第二接驳杆及所述第三接驳杠在收纳状态时，可收纳到所述主杠和所述侧杠之间，减少空间的占用。

进一步地，所述侧支架组还包括分力杠，所述分力杠的两端分别与所述主力杠与所述侧杠连接，且与所述第一竖直杠及所述第二竖直杠相互平行。避免在运输过程中，所述侧杆因受力过大发生变形而造成折断。

进一步地，所述主杠两端分别设有与其他运输装置相配合的衔接管。可与其他运输装置连接，增加运输量。

进一步地，所述衔接管设有贯穿侧壁的插销孔。可以从所述插销孔插入插销，对插入所述衔接管内的连接头进行固定。

进一步地，所述四头连接件包括连通管及与所述连通管位于同一平面内的四个连接头，所述连通管的两端分别设置有两个所述连接头，两个所述连接头互成90°的夹角。一方面，将两个所述侧支架组连接起来；另一方面，在所述运输装置在使用时，提供了一个底座。

进一步地，所述第一连接件及所述第二连接件为夹持件，所述第一接驳杠的两端设有与所述安装槽相匹配的夹持片。使所述第一接驳杆可围绕所述第一连接件自由转动。

进一步地，所述第三连接件为活动合页，所述活动合页包括上合页及下合页，所述上合页连接在所述扶手杠的末端，所述下合页连接在所述主杠上。使所述扶手杆的最大活动范围为90°，形成一个可阻挡桁架掉落的护栏。

附图说明

图1是本发明运输装置使用状态的整体结构示意图。

图2是本发明运输装置四个扶手杆折叠后的整体结构示意图。

图3是本发明侧支架组收纳状态的整体结构示意图。

图4是本发明四头连接件的结构示意图。

图中：

100、侧支架组；110、主杠；111、衔接管；112、插销孔；120、侧杠；130a、第一竖直杠；130b、第二竖直杠；140、第一接驳杠；150a、第二接驳杠；150b、第三接驳杠；151、套管；160、扶手杠；170、脚轮；180a、第一连接件；180b、第二连接件；180c、第三连接件；190、分力杠；200、四头连接件；210、连通管；220、连接头。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

如图1至图4所示，本发明提供一种便于收纳的运输装置，包括两个相对设置的侧支架组100及一个位于两个所述侧支架组100之间的四头连接件200；

如图1及图2所示，每一个所述侧支架组100包括主杠110、侧杠120、第一竖直杠130a、第二竖直杠130b、第一接驳杠140、第二接驳杠150a、第三接驳杠150b、扶手杠160及脚轮170、第一连接件180a、第二连接件180b及第三连接件180c；

所述扶手杠160通过所述第三连接件180c可转动地连接在所述主杠110的上侧，且在所述扶手杠160在转动的过程中始终与所述主杠110位于同一竖直平面内；

所述第一竖直杠130a及所述第一竖直杠130b垂直连接在所述主杠110的下侧，所述侧杠120的两端分别与所述第一竖直杠130a远离所述主杠110的一端及所述第一竖直杠130b远离所述主杠110的一端相连，两个所述脚轮170安装在所述主杠110两端；

所述第二接驳杠150a及所述第三接驳杠150b的一端分别设有垂直的套管151，所述第二接驳杠150a的所述套管151可转动地套接在所述第一竖直杠130a上，所述第三接驳杠150b的所述套管151可转动地套接在所述第一竖直杠130b上；

在两个所述侧支架组100的相对一侧，于所述主杠110的两端分别设置有所述第一连接件180a与所述第二连接件180b，所述第一接驳杠140通过所述第一连接件180a可转动地连接在所述主杠110一端，且在所述第一接驳杠140在转动过程中，始终与所述主杠110位于同一水平面内；

两个所述侧支架组100的所述第二接驳杠150a及所述第三接驳杠150b远离所述套管151的一端均与所述四头连接件200可拆卸地连接，并且其中一个所述侧支架组100的所述第一接驳杠140远离所述第一连接件180a的一端，与另一所述侧支架组100的所述第二连接件180b可拆卸地连接。

所述便于收纳的运输装置在需要使用时，先将两个处于折叠状态的所述侧支架组100相对放置，然后将其中一个所述侧支架组100上的所述第一接驳杠140和与另一所述侧支架组100的所述第二连接件180b相连，再将另一所述侧支架组100上的所述第一接驳杠140与相对设置的所述侧支架组100的所述第二连接件180b相连，接着将两个所述侧支架组100上的所述第二接驳杠150a及所述第三接驳杠150b分别与所述四头连接件200相连，最后将两个所述侧支架组100上的所述扶手杠160转动至于所述主杠110成90°夹角，完成所述运输装置使用状态的装配。

当所述便于收纳的运输装置使用完毕时，直接断开每个所述侧支架组100上的所述第一接驳杠140与对应所述第二连接件180b的连接，以及所述第二及第三接驳杠150b与所述四头连接件200的连接，即可快速将所述运输装置拆解成两个所述侧支架组100和一个所述四头连接件200，而且每个所述侧支架组100上的所有部件都可折叠收纳起来，空间占用大大减少，便于所述运输装置的收纳。

在本发明优选的实施例中，每个所述侧支架组100上所述扶手杠160的数量为两个，且分别设置在所述主杠110的两端。一方面，为使用者提供扶手用于推动所述运输装置；另一方面，当所述扶手杠160处于使用状态时，可以形成护栏，避免桁架在运输过程中发生掉落等情况。在其它实施例中，所述扶手杆160的数量也可以是一个。

在本发明优选的实施例中，两个所述第三连接件180c之间的距离大于两个所述扶手杠160的长度之和。使所述扶手杠160在处于收纳状态时，均可与所述主杠110平行贴近，减少空间的占用。优选地，所述两个所述第三连接件180c之间的距离比两个所述扶手杠160的长度之和长5cm。

在本发明优选的实施例中，所述侧杠120的长度大于所述第二接驳杠150a与所述第三接驳杠150b的长度之和。使所述第二接驳杆及所述第三接驳杠150b在收纳状态时，可收纳到所述主杠110和所述侧杠120之间，减少空间的占用。优选地，所述第二接驳杠150a等于所述第三接驳杠150b的长度，且所述侧杠120的长度比所述第二接驳杠150a的长度长5cm。

在本发明优选的实施例中，所述侧支架组100还包括分力杠190，所述分力杠190的两端分别与所述主力杠与所述侧杠120连接，且与所述第一竖直杠130a及所述第一竖直杠130b相互平行。避免在运输过程中，所述侧杆120因受力过大发生变形，造成折断。优选地，所述分力杆的数量为1，且设置在所述侧杠120的中部位置。

在本发明优选的实施例中，所述主杠110两端分别设有与其他运输装置相配合的衔接管111。可与其他运输装置连接，增加运输量。

在本发明优选的实施例中，所述衔接管111设有贯穿侧壁的插销孔112。可以从所述插销孔112插入插销，对插入所述衔接管111内的连接头220进行固定。在其它实施例中，所述衔接管111也可以与其它所述运输装置焊接连接或过盈连接。

如图4所示，在本发明优选的实施例中，所述四头连接件200包括连通管210及与所述连通管210位于同一平面内的四个连接头220，所述连通管210的两端分别设置有两个所述连接头220，两个所述连接头220互成90°的夹角。一方面，将两个所述侧支架组100连接起来；另一方面，在所述运输装置在使用时，提供了一个底座。在其它实施例中，所述四头连接件200也可以只包括四个所述连接头220，四个所述连接头220末端相连，且两两互成90°的夹角。

如图3所示，在本发明的实施例中，所述第一连接件180a及所述第二连接件180b为夹持件，所述第一接驳杠140的两端设有与所述安装槽相匹配的夹持片。使所述第一接驳杆可围绕所述第一连接件180a自由转动。优选地，所述夹持件及所述夹持片均设有用于插入插销的通孔，所述第一接驳杆140围绕所述插销转动。

在本发明优选的实施例中，所述第三连接件180c为活动合页，所述活动合页包括上合页及下合页，所述上合页连接在所述扶手杠160的末端，所述下合页连接在所述主杠110上。使所述扶手杆160的最大活动范围为90°，形成一个可阻挡桁架掉落的护栏。在其它实施例中，所述第三连接件180c也可以是活动铰链。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以作出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于收纳的运输装置，其特征在于，包括两个相对设置的侧支架组及一个位于两个所述侧支架组之间的四头连接件；

每一个所述侧支架组包括主杠、侧杠、第一竖直杠、第二竖直杠、第一接驳杠、第二接驳杠、第三接驳杠、扶手杠及脚轮、第一连接件、第二连接件及第三连接件；

所述扶手杠通过所述第三连接件可转动地连接在所述主杠的上侧，且在所述扶手杠在转动的过程中始终与所述主杠位于同一竖直平面内；

所述第一竖直杠及所述第二竖直杠垂直连接在所述主杠的下侧，所述侧杠的两端分别与所述第一竖直杠远离所述主杠的一端及所述第二竖直杠远离所述主杠的一端相连，两个所述脚轮安装在所述主杠两端；

所述第二接驳杠及所述第三接驳杠的一端分别设有垂直的套管，所述第二接驳杠的所述套管可转动地套接在所述第一竖直杠上，所述第三接驳杠的所述套管可转动地套接在所述第二竖直杠上；

在两个所述侧支架组的相对一侧，于所述主杠的两端分别设置有所述第一连接件与所述第二连接件，所述第一接驳杠通过所述第一连接件可转动地连接在所述主杠一端，且在所述第一接驳杠在转动过程中，始终与所述主杠位于同一水平面内；

两个所述侧支架组的所述第二接驳杠及所述第三接驳杠远离所述套管的一端均与所述四头连接件可拆卸地连接，并且其中一个所述侧支架组的所述第一接驳杠远离所述第一连接件的一端，与另一所述侧支架组的所述第二连接件可拆卸地连接。

2.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，每个所述侧支架组上所述扶手杠的数量为两个，且分别设置在所述主杠的两端。

3.根据权利要求2所述的运输装置，其特征在于，两个所述第三连接件之间的距离大于两个所述扶手杠的长度之和。

4.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述第一竖直管与所述第二竖直管的长度相同，且大于所述第二接驳杆及所述第三接驳杆的外径，所述侧杠的长度大于所述第二接驳杠与所述第三接驳杠的长度之和。

5.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述侧支架组还包括分力杠，所述分力杠的两端分别与所述主力杠与所述侧杠连接，且与所述第一竖直杠及所述第二竖直杠相互平行。

6.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述主杠两端分别设有与其他运输装置相配合的衔接管。

7.根据权利要求6所述的运输装置，其特征在于，所述衔接管设有贯穿侧壁的插销孔。

8.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述四头连接件包括连通管及与所述连通管位于同一平面内的四个连接头，所述连通管的两端分别设置有两个所述连接头，两个所述连接头互成90°的夹角。

9.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述第一连接件及所述第二连接件为夹持件，所述第一接驳杠的两端设有与所述安装槽相匹配的夹持片。

10.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述第三连接件为活动合页，所述活动合页包括上合页及下合页，所述上合页连接在所述扶手杠的末端，所述下合页连接在所述主杠上。

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