CN113517479A - 一种应急电池欠压保护电路装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种应急电池欠压保护电路装置及方法，包括壳体和应急电池，所述应急电池位于壳体的内部。本发明通过设置壳体、应急电池、欠压保护板、调节组件、限位组件和束线组件的配合使用，使用者先将连接导线与欠压保护板进行连接，之后通过向左推动联动杆，通过与调节组件之间的配合使限位杆离开卡槽的内部，同时卡杆离开束线槽的内部，之后将连接导线对准束线槽依次进行放置，再对准卡块与卡槽之间的位置，将欠压保护板组装在应急电池的前侧，解决了现有应急电池在震动时极容易导致欠压保护电路装置不稳定，同时应急电池与欠压保护电路装置之间连接的导线也容易脱落和缠绕在一起的问题。

Description

一种应急电池欠压保护电路装置及方法
技术领域
本发明属于应急电池技术领域，尤其涉及一种应急电池欠压保护电路装置及方法。
背景技术
应急电池是在正常供电中断时，能给电路供电的蓄电池，如浮充蓄电池和储备电池，为了保证应急电池内部线路在欠压条件下可以及时保护电路，其内部会设置有欠压保护电路装置，现有的欠压保护电路装置通常以胶水黏贴在应急电池的表面，应急电池在震动时及其容易导致欠压保护电路装置不稳定，同时应急电池与欠压保护电路装置之间连接的导线也容易脱落和缠绕在一起，影响应急电池正常使用，现有技术存在的问题是：应急电池在震动时极容易导致欠压保护电路装置不稳定，同时应急电池与欠压保护电路装置之间连接的导线也容易脱落和缠绕在一起，本申请通过对欠压保护电路装置进行减震和对连接导线进行约束，填补了该领域的空缺。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种应急电池欠压保护电路装置及方法，具备对欠压保护电路装置进行减震和对连接导线进行约束的优点，解决了现有应急电池在震动时极容易导致欠压保护电路装置不稳定，同时应急电池与欠压保护电路装置之间连接的导线也容易脱落和缠绕在一起的问题。
本发明是这样实现的，一种应急电池欠压保护电路装置及方法，包括壳体和应急电池，所述应急电池位于壳体的内部，所述应急电池的前侧设置有欠压保护板，所述欠压保护板的顶部和底部均设置有固定块，所述固定块的后侧与应急电池的前侧固定连接，所述固定块的前侧开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有卡块，所述卡块靠近应急电池的一侧与应急电池的表面固定连接，所述卡块远离应急电池一侧的两侧均开设有限位槽，所述固定块的内部设置有限位组件，所述限位组件靠近应急电池的一侧贯穿至卡槽的内部，且与限位槽配合使用，所述固定块的右侧设置有调节组件，所述调节组件的左侧贯穿至固定槽的内部，所述固定块的右侧设置有束线组件，所述应急电池的左侧设置有连接导线，所述连接导线的左侧设置有束线块，所述束线块的前侧开设有与连接导线配合使用的束线槽；
使用方法为；
第一步：向先将连接导线与欠压保护板进行连接，之后通过向左推动联动杆，通过与调节组件之间的配合使限位杆离开卡槽的内部；
第二步：将连接导线对准束线槽依次进行放置，再对准卡块与卡槽之间的位置，将欠压保护板组装在应急电池的前侧，同时卡块进入卡槽的内部；
第三步：松开联动杆，拉簧产生的拉力带动限位组件对卡块进行一个定位缓冲，同时使卡杆进入束线槽内部对连接导线进行限制。
作为本发明优选的，所述调节组件包括联动杆和两个调节杆，所述调节杆靠近联动杆的一侧与联动杆的表面固定连接，所述调节杆远离联动杆的一侧贯穿至固定槽的内部，且固定连接有传动块，所述传动块与限位组件配合使用。
作为本发明优选的，所述限位组件包括活动块和两个限位杆，所述限位杆靠近活动块的一侧与活动块的表面固定连接，所述限位杆远离活动块的一侧贯穿至卡槽的内部，且与限位槽配合使用，两个限位杆相互远离的一侧均设置有拉簧，所述拉簧靠近活动块的一侧与活动块的表面固定连接，所述拉簧远离活动块的一侧与固定槽的内壁固定连接，所述活动块远离拉簧的一侧固定连接有牵引杆，所述牵引杆与束线组件配合使用，所述牵引杆的前侧固定连接有传动杆，所述传动杆与传动块配合使用。
作为本发明优选的，所述束线组件包括卡杆和连接块，所述卡杆靠近连接块的一侧与连接块的表面固定连接，所述卡杆远离连接块的一侧贯穿至束线槽的内部，所述连接块的后侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧贯穿至固定槽的内部，且与牵引杆的左侧固定连接。
作为本发明优选的，所述传动块的前侧开设有传动槽，所述传动槽与传动杆配合使用。
作为本发明优选的，所述传动块远离应急电池的一侧固定连接有滑块，所述固定槽的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。
作为本发明优选的，所述固定块的左侧开设有调节孔，所述调节孔与连接杆配合使用。
作为本发明优选的，所述束线块右侧的顶部和底部均固定连接有硅胶垫，所述硅胶垫与连接导线配合使用。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过设置壳体、应急电池、欠压保护板、调节组件、限位组件和束线组件的配合使用，使用者先将连接导线与欠压保护板进行连接，之后通过向左推动联动杆，通过与调节组件之间的配合使限位杆离开卡槽的内部，同时卡杆离开束线槽的内部，之后将连接导线对准束线槽依次进行放置，再对准卡块与卡槽之间的位置，将欠压保护板组装在应急电池的前侧，解决了现有应急电池在震动时极容易导致欠压保护电路装置不稳定，同时应急电池与欠压保护电路装置之间连接的导线也容易脱落和缠绕在一起的问题。
2、本发明通过设置调节组件，能够通过向向左推动联动杆，通过与调节组件之间的配合使限位杆离开卡槽的内部，同时卡杆离开束线槽的内部，之后将连接导线对准束线槽依次进行放置，便于使用者使用。
3、本发明通过设置限位组件，能够通过对准卡块与卡槽之间的位置，将欠压保护板组装在应急电池的前侧，同时卡块进入卡槽的内部，最后通过限位组件对卡块进行一个定位缓冲。
4、本发明通过设置束线组件，能够通过连接导线对准束线槽依次进行放置之后对连接导线进行定位，防止连接导线缠绕。
5、本发明通过设置传动槽，能够对传动块与传动杆起到连接作用，同时避免传动块带动传动杆移动时卡死的现象。
6、本发明通过设置滑块和滑槽，能够限制传动块的位置，为传动块提供移动轨迹，使其运行更加稳定。
7、本发明通过设置调节孔，能够为连接杆提供移动轨迹，同时使移动时更加稳定。
8、本发明通过设置硅胶垫，能够在连接导线与欠压保护板连接后，为连接导线起到一个缓冲的作用，避免连接导线脱落。
附图说明
图1是本发明实施例提供的结构示意图；
图2是本发明实施例提供固定块的立体图；
图3是本发明实施例提供卡块的立体图；
图4是本发明实施例提供固定块前视的剖视图；
图5是本发明实施例提供图1中A处的局部放大图；
图6是本发明实施例提供图2中B处的局部放大图。
图中：1、壳体；2、应急电池；3、欠压保护板；4、固定块；5、卡槽；6、卡块；7、调节组件；701、联动杆；702、调节杆；703、传动块；8、限位组件；801、活动块；802、限位杆；803、拉簧；804、牵引杆；805、传动杆；9、束线组件；901、卡杆；902、连接块；903、连接杆；10、限位槽；11、固定槽；12、连接导线；13、束线块；14、束线槽；15、传动槽；16、滑块；17、调节孔；18、硅胶垫；19、滑槽。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本发明的结构作详细的描述。
如图1至图6所示，本发明实施例提供的一种应急电池欠压保护电路装置及方法，包括壳体1和应急电池2，应急电池2位于壳体1的内部，应急电池2的前侧设置有欠压保护板3，欠压保护板3的顶部和底部均设置有固定块4，固定块4的后侧与应急电池2的前侧固定连接，固定块4的前侧开设有卡槽5，卡槽5的内部设置有卡块6，卡块6靠近应急电池2的一侧与应急电池2的表面固定连接，卡块6远离应急电池2一侧的两侧均开设有限位槽10，固定块4的内部设置有限位组件8，限位组件8靠近应急电池2的一侧贯穿至卡槽5的内部，且与限位槽10配合使用，固定块4的右侧设置有调节组件7，调节组件7的左侧贯穿至固定槽11的内部，固定块4的右侧设置有束线组件9，应急电池2的左侧设置有连接导线12，连接导线12的左侧设置有束线块13，束线块13的前侧开设有与连接导线12配合使用的束线槽14；
使用方法为：
第一步：向先将连接导线12与欠压保护板3进行连接，之后通过向左推动联动杆701，通过与调节组件7之间的配合使限位杆802离开卡槽5的内部；
第二步：将连接导线12对准束线槽14依次进行放置，再对准卡块6与卡槽5之间的位置，将欠压保护板3组装在应急电池2的前侧，同时卡块6进入卡槽5的内部；
第三步：松开联动杆701，拉簧803产生的拉力带动限位组件8对卡块6进行一个定位缓冲，同时使卡杆901进入束线槽14内部对连接导线12进行限制。
参考图1、图2、图4和图6，调节组件7包括联动杆701和两个调节杆702，调节杆702靠近联动杆701的一侧与联动杆701的表面固定连接，调节杆702远离联动杆701的一侧贯穿至固定槽11的内部，且固定连接有传动块703，传动块703与限位组件8配合使用。
采用上述方案：通过设置调节组件7，能够通过向向左推动联动杆701，通过与调节组件7之间的配合使限位杆802离开卡槽5的内部，同时卡杆901离开束线槽14的内部，之后将连接导线12对准束线槽14依次进行放置，便于使用者使用。
参考图4和图6，限位组件8包括活动块801和两个限位杆802，限位杆802靠近活动块801的一侧与活动块801的表面固定连接，限位杆802远离活动块801的一侧贯穿至卡槽5的内部，且与限位槽10配合使用，两个限位杆802相互远离的一侧均设置有拉簧803，拉簧803靠近活动块801的一侧与活动块801的表面固定连接，拉簧803远离活动块801的一侧与固定槽11的内壁固定连接，活动块801远离拉簧803的一侧固定连接有牵引杆804，牵引杆804与束线组件9配合使用，牵引杆804的前侧固定连接有传动杆805，传动杆805与传动块703配合使用。
采用上述方案：通过设置限位组件8，能够通过对准卡块6与卡槽5之间的位置，将欠压保护板3组装在应急电池2的前侧，同时卡块6进入卡槽5的内部，最后通过限位组件8对卡块6进行一个定位缓冲。
参考图2、图4和图5，束线组件9包括卡杆901和连接块902，卡杆901靠近连接块902的一侧与连接块902的表面固定连接，卡杆901远离连接块902的一侧贯穿至束线槽14的内部，连接块902的后侧固定连接有连接杆903，连接杆903的右侧贯穿至固定槽11的内部，且与牵引杆804的左侧固定连接。
采用上述方案：通过设置束线组件9，能够通过连接导线12对准束线槽14依次进行放置之后对连接导线12进行定位，防止连接导线12缠绕。
参考图4，传动块703的前侧开设有传动槽15，传动槽15与传动杆805配合使用。
采用上述方案：通过设置传动槽15，能够对传动块703与传动杆805起到连接作用，同时避免传动块703带动传动杆805移动时卡死的现象。
参考图4，传动块703远离应急电池2的一侧固定连接有滑块16，固定槽11的内壁开设有与滑块16配合使用的滑槽19。
采用上述方案：通过设置滑块16和滑槽19，能够限制传动块703的位置，为传动块703提供移动轨迹，使其运行更加稳定。
参考图4，固定块4的左侧开设有调节孔17，调节孔17与连接杆903配合使用。
采用上述方案：通过设置调节孔17，能够为连接杆903提供移动轨迹，同时使移动时更加稳定。
参考图5，束线块13右侧的顶部和底部均固定连接有硅胶垫18，硅胶垫18与连接导线12配合使用。
采用上述方案：通过设置硅胶垫18，能够在连接导线12与欠压保护板3连接后，为连接导线12起到一个缓冲的作用，避免连接导线12脱落。
本发明的工作原理：
在使用时，使用者先将连接导线12与欠压保护板3进行连接，之后通过向左推动联动杆701，联动杆701带动调节杆702向左移动，调节杆702带动传动块703向左移动，通过传动槽15内壁挤压传动杆805的表面带动牵引杆804向远离卡块6的一侧移动，牵引杆804带动活动块801向远离卡块6的一侧移动，活动块801带动限位杆802使限位杆802离开限位槽10的内部，同时牵引杆804带动连接杆903向远离卡块6的一侧移动，连接杆903带动连接块902向远离卡块6的一侧移动，连接块902带动卡杆901离开束线槽14的内部，此时将连接导线12对准束线槽14依次进行放置，再对准卡块6与卡槽5之间的位置，将欠压保护板3组装在应急电池2的前侧，同时卡块6进入卡槽5的内部，之后松开联动杆701，拉簧803产生的拉力拉动活动块801向靠近卡块6的一侧移动，活动块801带动限位杆802使限位杆802经过限位孔进入限位槽10的内部，同时活动块801带动牵引杆804向靠近卡块6的一侧移动，连接杆903带动连接块902向靠近卡块6的一侧移动，连接块902带动卡杆901贯穿至束线槽14的内部，有效填补了该领域的空缺。
综上所述：该应急电池欠压保护电路装置及方法，通过设置壳体1、应急电池2、欠压保护板3、调节组件7、限位组件8和束线组件9的配合使用，使用者先将连接导线12与欠压保护板3进行连接，之后通过向左推动联动杆701，通过与调节组件7之间的配合使限位杆802离开卡槽5的内部，同时卡杆901离开束线槽14的内部，之后将连接导线12对准束线槽14依次进行放置，再对准卡块6与卡槽5之间的位置，将欠压保护板3组装在应急电池2的前侧，解决了现有应急电池在震动时极容易导致欠压保护电路装置不稳定，同时应急电池与欠压保护电路装置之间连接的导线也容易脱落和缠绕在一起的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种应急电池欠压保护电路装置及方法，包括壳体(1)和应急电池(2)，其特征在于：所述应急电池(2)位于壳体(1)的内部，所述应急电池(2)的前侧设置有欠压保护板(3)，所述欠压保护板(3)的顶部和底部均设置有固定块(4)，所述固定块(4)的后侧与应急电池(2)的前侧固定连接，所述固定块(4)的前侧开设有卡槽(5)，所述卡槽(5)的内部设置有卡块(6)，所述卡块(6)靠近应急电池(2)的一侧与应急电池(2)的表面固定连接，所述卡块(6)远离应急电池(2)一侧的两侧均开设有限位槽(10)，所述固定块(4)的内部设置有限位组件(8)，所述限位组件(8)靠近应急电池(2)的一侧贯穿至卡槽(5)的内部，且与限位槽(10)配合使用，所述固定块(4)的右侧设置有调节组件(7)，所述调节组件(7)的左侧贯穿至固定槽(11)的内部，所述固定块(4)的右侧设置有束线组件(9)，所述应急电池(2)的左侧设置有连接导线(12)，所述连接导线(12)的左侧设置有束线块(13)，所述束线块(13)的前侧开设有与连接导线(12)配合使用的束线槽(14)；
使用方法为；
第一步：向先将连接导线(12)与欠压保护板(3)进行连接，之后通过向左推动联动杆(701)，通过与调节组件(7)之间的配合使限位杆(802)离开卡槽(5)的内部；
第二步：将连接导线(12)对准束线槽(14)依次进行放置，再对准卡块(6)与卡槽(5)之间的位置，将欠压保护板(3)组装在应急电池(2)的前侧，同时卡块(6)进入卡槽(5)的内部；
第三步：松开联动杆(701)，拉簧(803)产生的拉力带动限位组件(8)对卡块(6)进行一个定位缓冲，同时使卡杆(901)进入束线槽(14)内部对连接导线(12)进行限制。
2.如权利要求1所述的一种应急电池欠压保护电路装置及方法，其特征在于：所述调节组件(7)包括联动杆(701)和两个调节杆(702)，所述调节杆(702)靠近联动杆(701)的一侧与联动杆(701)的表面固定连接，所述调节杆(702)远离联动杆(701)的一侧贯穿至固定槽(11)的内部，且固定连接有传动块(703)，所述传动块(703)与限位组件(8)配合使用。
3.如权利要求2所述的一种应急电池欠压保护电路装置及方法，其特征在于：所述限位组件(8)包括活动块(801)和两个限位杆(802)，所述限位杆(802)靠近活动块(801)的一侧与活动块(801)的表面固定连接，所述限位杆(802)远离活动块(801)的一侧贯穿至卡槽(5)的内部，且与限位槽(10)配合使用，两个限位杆(802)相互远离的一侧均设置有拉簧(803)，所述拉簧(803)靠近活动块(801)的一侧与活动块(801)的表面固定连接，所述拉簧(803)远离活动块(801)的一侧与固定槽(11)的内壁固定连接，所述活动块(801)远离拉簧(803)的一侧固定连接有牵引杆(804)，所述牵引杆(804)与束线组件(9)配合使用，所述牵引杆(804)的前侧固定连接有传动杆(805)，所述传动杆(805)与传动块(703)配合使用。
4.如权利要求3所述的一种应急电池欠压保护电路装置及方法，其特征在于：所述束线组件(9)包括卡杆(901)和连接块(902)，所述卡杆(901)靠近连接块(902)的一侧与连接块(902)的表面固定连接，所述卡杆(901)远离连接块(902)的一侧贯穿至束线槽(14)的内部，所述连接块(902)的后侧固定连接有连接杆(903)，所述连接杆(903)的右侧贯穿至固定槽(11)的内部，且与牵引杆(804)的左侧固定连接。
5.如权利要求3所述的一种应急电池欠压保护电路装置及方法，其特征在于：所述传动块(703)的前侧开设有传动槽(15)，所述传动槽(15)与传动杆(805)配合使用。
6.如权利要求2所述的一种应急电池欠压保护电路装置及方法，其特征在于：所述传动块(703)远离应急电池(2)的一侧固定连接有滑块(16)，所述固定槽(11)的内壁开设有与滑块(16)配合使用的滑槽(19)。
7.如权利要求4所述的一种应急电池欠压保护电路装置及方法，其特征在于：所述固定块(4)的左侧开设有调节孔(17)，所述调节孔(17)与连接杆(903)配合使用。
8.如权利要求1所述的一种应急电池欠压保护电路装置及方法，其特征在于：所述束线块(13)右侧的顶部和底部均固定连接有硅胶垫(18)，所述硅胶垫(18)与连接导线(12)配合使用。
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