CN113467691A - 一种基于车机显示屏的交互方法、装置及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种基于车机显示屏的交互方法、装置及系统。本发明所提供的基于车机显示屏的交互方法具体包括：建立与智能终端的连接通道；获取智能终端显示屏中用来实现触控功能的显示触控区域的尺寸；获取与所述车机显示屏当前显示的场景页面对应的操作栏页面；根据所述显示触控区域的尺寸调整适配所述操作栏页面；以及经由所述连接通道将调整适配后的操作栏页面传送至所述智能终端，以在所述显示触控区域显示所述调整适配后的操作栏页面。根据本发明所提供的基于车机显示屏的交互方法、装置及系统，能够随应用场景的变换改变操作按钮，并且能够使得车机显示屏全部用以显示应用场景，有效改善用户交互体验。
Description
技术领域
本发明涉及人机交互领域，尤其涉及基于车机显示屏的交互方法、装置及系统。
背景技术
随着经济的发展，尤其是汽车工业的发展，现在社会的汽车数量越来越多，伴随着人们生活水平的提高，将汽车用作代步工具已经非常普遍，消费者在购车时对于车辆的配置要求也越来越高，但目前市场上常见的汽车配置都满足不了消费者对车辆人性化、智能化的要求。尤其，在目前车辆越发普及，使用率上升的情况下，车主与汽车共处的机率越发频繁，车辆对于车主而言可能不只是一个代步工具，但目前，车主很少能够和车辆有所交互，若能够使汽车对乘客有更多交互，能够使乘客的乘车感受更优，提升用户体验。
目前存在的传统车辆的车机显示屏及车辆上的收纳盒存在如下缺点：
(1)屏幕周边的控制按钮是固定的，不能随显示在车机显示屏上的应用场景而变化，缺乏灵活性，用户体验较差；
(2)由于屏幕周边的控制按钮固定，需要在车机显示屏上预留额外的控制条区域来匹配按钮，从而实现相应的控制功能。而车机显示屏上所显示的控制条区域占用了整个车机显示屏的显示区域，导致车机显示屏上能够显示的应用场景内容较少；以及
(3)传统车辆上所设置的收纳盒只能够临时存放手机或者小票等物件，其余作用不大。
基于上述问题，亟需要一种基于车机显示屏的交互方法、装置及系统，能够在传统的车机显示屏的基础上改善车辆交互的方法，使得应用场景内容能够更完整地显示在车机显示屏上，同时，应用场景的控制栏能够更为灵活，控制操作更为便捷，从而有效改善用户交互体验。
发明内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
为了解决上述问题，本发明提供了一种基于车机显示屏的交互方法，具体包括：
建立与智能终端的连接通道；
获取智能终端显示屏中用来实现触控功能的显示触控区域；
获取与上述车机显示屏当前显示的场景页面对应的操作栏页面；
根据上述显示触控区域适配上述操作栏页面；以及
经由上述连接通道将适配后的操作栏页面传送至上述智能终端，以在上述显示触控区域显示上述适配后的操作栏页面。
在上述交互方法的一实施例中，可选的，获取上述显示触控区域进一步包括：
响应于获取到上述智能终端被放置在部分遮挡上述智能终端显示屏的收纳盒中的状态信息，确定未被上述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为上述显示触控区域。
在上述交互方法的一实施例中，可选的，确定未被上述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域进一步包括：
控制上述收纳盒开口处的模拟点击器向上述智能终端发送点击事件；
获取上述点击事件相对于智能终端显示屏的坐标信息；以及
根据上述坐标信息和上述智能终端显示屏的显示参数确定未被上述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为上述显示触控区域。
在上述交互方法的一实施例中，可选的，获取上述显示触控区域进一步包括：
响应于上述智能终端显示屏全部被用来实现触控功能，确定上述智能终端显示屏的显示区域为上述显示触控区域。
在上述交互方法的一实施例中，可选的，还包括：根据上述车机显示屏的显示参数适配上述场景页面，以使上述车机显示屏显示填满整个车机显示屏的场景页面。
在上述交互方法的一实施例中，可选的，还包括：响应于接收到用户点击上述智能终端显示屏的用户点击事件，经由上述连接通道获取上述用户点击事件相对于上述显示触控区域的坐标，根据上述坐标以及上述操作栏页面确定上述用户点击事件，以及执行上述操作。
本发明还提供了一种基于车机显示屏的交互装置，包括存储器和处理器，上述处理器被配置为：
建立与智能终端的连接通道；
获取智能终端显示屏中用来实现触控功能的显示触控区域；
获取与上述车机显示屏当前显示的场景页面对应的操作栏页面；
根据上述显示触控区域适配上述操作栏页面；以及
经由上述连接通道将适配后的操作栏页面传送至上述智能终端，以在上述显示触控区域显示上述适配后的操作栏页面。
在上述交互装置的一实施例中，可选的，上述处理器获取上述显示触控区域的尺寸进一步包括：
响应于获取到上述智能终端被放置在部分遮挡上述智能终端显示屏的收纳盒中的状态信息，确定未被上述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为上述显示触控区域。
在上述交互装置的一实施例中，可选的，上述处理器确定未被上述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域进一步包括：
控制上述收纳盒开口处的模拟点击器向上述智能终端发送点击事件；
获取上述点击事件相对于智能终端显示屏的坐标信息；以及
根据上述坐标信息和上述智能终端显示屏的显示参数确定未被上述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为上述显示触控区域。
在上述交互装置的一实施例中，可选的，上述处理器获取上述显示触控区域的尺寸进一步包括：
响应于上述智能终端显示屏全部被用来实现触控功能，确定上述智能终端显示屏的显示区域为上述显示触控区域。
在上述交互装置的一实施例中，可选的，上述处理器还被配置为：根据上述车机显示屏的显示参数适配上述场景页面，以使上述车机显示屏显示填满整个车机显示屏的场景页面。
在上述交互装置的一实施例中，可选的，上述处理器还被配置为：响应于接收到用户点击上述智能终端显示屏的用户点击事件，经由上述连接通道获取上述用户点击事件相对于上述显示触控区域的坐标，根据上述坐标以及上述操作栏页面确定上述用户点击事件，以及执行上述操作。
本发明还提供了一种交互系统，具体包括车机显示屏、存储器和处理器，上述车机显示屏与上述处理器耦接，上述处理器被配置为：响应于接收到外部的智能终端发起的互连请求，建立与上述智能终端的连接通道；
获取智能终端显示屏中用来实现触控功能的显示触控区域；
获取与上述车机显示屏当前显示的场景页面对应的操作栏页面；
根据上述显示触控区域适配上述操作栏页面；以及
经由上述连接通道将适配后的操作栏页面传送至上述智能终端，以在上述显示触控区域显示上述适配后的操作栏页面。
在上述交互系统的一实施例中，可选的，上述交互系统还包括收纳盒，上述收纳盒与上述处理器耦接，上述收纳盒内部设置有带感应装置的夹持部件，用以夹持上述智能终端，上述收纳盒部分遮挡上述智能终端显示屏，响应于上述感应装置感应到上述智能终端被放置在上述收纳盒中，上述收纳盒输出上述智能终端被放置在上述收纳盒中的状态信息至上述处理器；
上述处理器获取上述显示触控区域进一步包括：响应于获取到上述状态信息，确定未被上述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为上述显示触控区域。
在上述交互系统的一实施例中，可选的，上述收纳盒的开口处设置有模拟点击器，上述处理器确定未被上述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域进一步包括：
控制上述模拟点击器向上述智能终端发送点击事件；
获取上述点击事件相对于智能终端显示屏的坐标信息；以及
根据上述坐标信息和上述智能终端显示屏的显示参数确定未被上述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为上述显示触控区域。
在上述交互系统的一实施例中，可选的，获取上述显示触控区域进一步包括：
响应于上述智能终端显示屏全部被用来实现触控功能，确定上述智能终端显示屏的显示区域为上述显示触控区域。
在上述交互系统的一实施例中，可选的，上述处理器还被配置为：根据上述车机显示屏的显示参数适配上述场景页面，输出上述场景页面至上述车机显示屏；
上述车机显示屏接受并显示填满整个车机显示屏的场景页面。
在上述交互系统的一实施例中，可选的，上述处理器还被配置为：响应于接收到用户点击上述智能终端显示屏的用户点击事件，经由上述连接通道获取上述用户点击事件相对于上述显示触控区域的坐标，根据上述坐标以及上述操作栏页面确定上述用户点击事件，以及执行上述操作。
本发明还提供了一种包含上述交互系统的车辆。
本发明还提供了一种用于车辆的收纳盒，其中，上述收纳盒具有开口，上述收纳盒内部设置有带感应装置的夹持部件，智能终端经由上述开口被上述夹持部件固定，上述感应装置用以感应上述收纳盒中是否放置有智能终端，上述收纳盒部分遮挡上述智能终端的显示屏，上述收纳盒的开口处设置有模拟点击器，上述模拟点击器用以向上述智能终端的显示屏发送点击事件，以确定上述智能终端的显示屏被上述收纳盒遮挡的区域。
根据本发明所提供的基于车机显示屏的交互方法、装置及系统，能够在传统的车机显示屏的基础上改善车辆交互的方法，使得应用场景内容能够更完整地显示在车机显示屏上，同时，应用场景的控制栏能够更为灵活，控制操作更为便捷，从而有效改善用户交互体验。
附图说明
在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本发明的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。
图1示出了本发明所基于的车机显示屏的主视图。
图2示出了本发明所提供的收纳盒一实施例的侧视图。
图3示出了本发明所提供的收纳盒一实施例的俯视图。
图4示出了基于本发明的智能终端显示区域的一实施例示意图。
图5示出了本发明所提供的交互方法一实施例流程图。
图6示出了本发明所提供的交互装置一实施例示意图。
图7示出了本发明所提供的交互系统一实施例示意图。
附图标记
100 车机显示屏
200 收纳盒
210 感应夹装置
220 模拟点击器
300 智能终端
310 智能终端显示屏
320 显示触控区域
331-334 操作栏页面
600 交互装置
610 处理器
620 存储器
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本发明的保护范围进行任何限制。
给出以下描述以使得本领域技术人员能够实施和使用本发明并将其结合到具体应用背景中。各种变型、以及在不同应用中的各种使用对于本领域技术人员将是容易显见的，并且本文定义的一般性原理可适用于较宽范围的实施例。由此，本发明并不限于本文中给出的实施例，而是应被授予与本文中公开的原理和新颖性特征相一致的最广义的范围。
在以下详细描述中，阐述了许多特定细节以提供对本发明的更透彻理解。然而，对于本领域技术人员显而易见的是，本发明的实践可不必局限于这些具体细节。换言之，公知的结构和器件以框图形式示出而没有详细显示，以避免模糊本发明。
请读者注意与本说明书同时提交的且对公众查阅本说明书开放的所有文件及文献，且所有这样的文件及文献的内容以参考方式并入本文。除非另有直接说明，否则本说明书(包含任何所附权利要求、摘要和附图)中所揭示的所有特征皆可由用于达到相同、等效或类似目的的可替代特征来替换。因此，除非另有明确说明，否则所公开的每一个特征仅是一组等效或类似特征的一个示例。
注意，在使用到的情况下，标志左、右、前、后、顶、底、正、反、顺时针和逆时针仅仅是出于方便的目的所使用的，而并不暗示任何具体的固定方向。事实上，它们被用于反映对象的各个部分之间的相对位置和/或方向。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
注意，在使用到的情况下，进一步地、较优地、更进一步地和更优地是在前述实施例基础上进行另一实施例阐述的简单起头，该进一步地、较优地、更进一步地或更优地后带的内容与前述实施例的结合作为另一实施例的完整构成。在同一实施例后带的若干个进一步地、较优地、更进一步地或更优地设置之间可任意组合的组成又一实施例。
以下结合附图和具体实施例对本发明作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本发明的保护范围进行任何限制。
如上所描述的，现有的车机显示屏由于其屏幕周围的操作按钮是固定的，不能随应用场景的变换而变换，从而导致了显示在屏幕中的显示页面中存在各个应用场景的操作栏，使得应用场景无法完整地显示在整个显示屏中，同时，各个操作栏的操作标签亦要根据固定按钮去匹配，无法做到灵活调节。为了解决上述问题，本发明提供了一种基于车机显示屏的交互方法、装置及系统，应用该交互系统的车辆，以及与该交互系统配合的车载收纳盒。首先请参考图1-4来理解本发明所基于的车机显示屏和车载收纳盒以及智能终端。
图1示出了本发明所基于的车机显示屏和收纳盒的一实施例。图1示出了车机显示屏100和收纳盒200的主视图。在如图1所示出的实施例中，收纳盒200设置在车机显示屏100的正下方。在本发明所提供的上述实施例中，上述的收纳盒200除了可以如常规地临时放置手机、发票等小物件外，还可以结合智能终端作为车载显示屏100的延伸，从而能够使得智能终端在放置到收纳盒200后能够不仅仅是被收纳，还能够起到扩大车载显示屏的作用。
具体的，请结合图2和图3来一并理解图1所示出的实施例。首先请参考图2，图2示出了收纳盒200和放置在收纳盒200中的智能终端300的侧面位置关系。
请进一步结合图3，图3从俯视图的角度示出了收纳盒200和放置在收纳盒200中的智能终端300的示意图。如图3所示出的，收纳盒200内部的两个侧边分别设置有智能终端300的感应夹装置210。感应夹装置210在感应到存在智能终端300后能够适当夹紧所放入的智能终端的两个侧边，以保证智能终端不会轻易地从收纳盒中脱落。智能终端300可以理解为带有触控显示屏的手机、平板电脑等智能设备，如图3中所示出的智能终端显示屏310。由于需要利用智能终端显示屏310作为车机显示屏100的延伸，智能终端300需要有一部分屏幕外露在收纳盒外，如图3虚线框中所示出的显示触控区域320，可以利用该区域作为车机显示屏100的扩展，从而能够在显示触控区域320显示与应用场景对应的操作栏页面331-334。图3中所示出的设置在收纳盒外侧边缘的电容屏边框感应装置，亦可以理解为模拟点击器220是用来在智能终端显示屏310中确定显示触控区域320的。可以理解的是，操作栏页面331-334可以是设置在操作栏中的各种标签(tag)或电子按钮，并且，操作栏页面的形式与数量并不仅限于图3所示出的，图3所示仅为示意，并非对操作栏页面的实质限定。
在本发明所提供的另一实施例中，上述收纳盒可以广义地理解为没有顶部盖子的收纳盒，在具体的实现中，可以理解为设置在中央扶手或者中间换挡区域附件的夹持装置。因此，智能终端300的整个显示屏310都将作为显示触控区域320，图4示出了在这个实施例中的智能终端300的示意图，虚线框表征显示触控区域320，同时在显示触控区域320中可以显示与应用场景对应的操作栏页面331-334。在上述的实施例中，响应于需要使用智能终端300作为车机显示屏100的扩展，主动获取整个智能终端300的整个显示屏310的信息来确定触控区域320。
在解释了本发明所基于的车机显示屏100、收纳盒200和终端设备300后，请参考图5来理解本发明所提供的基于车机显示屏的交互方法。如图5所示出的，本发明所提供的交互方法包括：步骤510：建立与智能终端的连接通道；步骤520：获取智能终端显示屏中用来实现触控功能的显示触控区域；步骤530：获取与车机显示屏当前显示的场景页面对应的操作栏页面；步骤540：根据显示触控区域适配操作栏页面；以及步骤550：经由连接通道将适配后的操作栏页面传送至智能终端。
具体的，在步骤510中，首先需要与智能终端300建立连接通道。在一实施例中，上述连接通道的建立可以通过智能终端扫描两位码的方式来获取控制车机显示屏显示内容的交互装置的WIFI/蓝牙地址，从而进行连接。在另一实施例中，可以直接通过USB建立数据互联通路。
在步骤520中，响应于上述连接通道已经建立，首先可以根据固定智能终端300的收纳盒的类型来确定获取显示触控区域的方式。例如，在一实施例中，响应于车辆上同时配置有如图1所示的收纳盒以及如图4所对应的收纳盒，收纳盒中的感应夹持器可以通过感应是否存在智能终端的放入来确定需要通过哪种方式获取显示触控区域的信息。可以理解的是，上述的举例仅为示意性，在不同的场景下，本领域技术人员可以通过各种方式来确定智能终端的固定情况，从而能够确定获取显示触控区域信息的方式。
对于如图1所示的收纳盒，也就是获取到智能终端被放置在部分遮挡智能终端显示屏的收纳盒中的状态信息，需要进一步确定未被所述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为显示触控区域。在一实施例中，具体的，响应于感应手机的插入，操作内部的感应夹210适当夹紧智能终端的两个侧边。随后，为了确定未被收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域进一步包括：控制收纳盒开口处的模拟点击器向智能终端发送点击事件；获取点击事件相对于智能终端显示屏的坐标信息；以及根据坐标信息和智能终端显示屏的显示参数确定未被收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为显示触控区域。
在上述实施例中，可以理解的是，上述的点击事件可以是预设的某种特定频率的点击事件，模拟点击器能够向智能终端的屏幕发送该特定频率的点击事件。目前向智能终端的电容屏模拟发送点击事件的技术原理已有现实产品，如6thfinger模拟手指等。同时，虽然图3中所示出的模拟点击器220设置在收纳盒200开口的侧边边缘处，实际应用中，可以根据实际需要稍微向内侧设置，只要在后续结合点击事件的坐标信息获取显示触控区域时进行调整即可。智能终端可以通过监听该特定频率的点击事件来确定模拟点击器所点击的坐标点(例如，X、Y)，随后结合智能终端本身的显示屏的屏幕尺寸等显示参数来确定如图3中虚线框的位置与大小。
对于如图4所对应的固定方式，响应于图4所对应的夹持装置感应到智能终端的存在，确定智能终端显示屏全部被用来实现触控功能，从而能够确定智能终端显示屏的显示区域为所述显示触控区域。
在步骤530中，由于车机显示屏根据当前的应用场景会预设不同的操作UI，即交互界面，比如有车机首页、音乐、电台、地图导航、聊天软件，第三方应用等场景，每个场景针对性的设计好对应的操作菜单和图标，即操作栏页面。由于本发明所提供的交互方法能够将操作栏页面扩展显示在智能终端上，因此需要获取到当前所显示的应用场景，从而能够获取到该场景页面所对应的操作栏页面。
进一步的，由于在预先设置的操作栏页面通常是符合原始车机显示屏的显示状态设计的，同时，在本发明中，智能终端的显示屏中被用来扩展成为显示触控区域的情况随着智能终端每次固定的不同而改变，因此，在步骤540中，需要根据已经确定的显示触控区域的信息，例如大小、分辨率等信息来对应地适配操作栏页面，从而能够使得适配后的操作页面能够合适地显示在智能终端上。可以理解的上，上述的适配可以从广义地角度去理解，包括对操作栏中的菜单或者按钮栏进行合适的缩放以及合理的位置布局。
进一步的，在本发明所提供的交互方法中，当智能终端已经显示了与应用场景所对应的操作栏页面后，可以根据车机显示屏的显示参数适配场景页面，以使车机显示屏显示填满整个车机显示屏的场景页面，从而能够改善场景页面的显示，能够提高用户的体验度。
更优地，在另一实施例中，响应于接收到用户点击智能终端显示屏的用户点击事件，经由连接通道获取用户点击事件相对于显示触控区域的坐标，根据坐标以及操作栏页面确定用户点击事件，以及执行操作。也就是说，当用户对智能终端上所显示的操作栏进行点击后，本发明所提供的交互方法能够将该点击事件转发至交互装置，从而实现该点击事件对应的操作以满足用户的需求。通过分别显示的操作栏，同样能够实现相同的作用，保证了用户体验。
至此，已经描述了本发明所提供的基于车机显示屏的交互方法的不同实施例的实现方式。根据本发明所提供的基于车机显示屏的交互方法、装置及系统，能够在传统的车机显示屏的基础上改善车辆交互的方法，使得应用场景内容能够更完整地显示在车机显示屏上，同时，应用场景的控制栏能够更为灵活，控制操作更为便捷，从而有效改善用户交互体验。
基于此，已经介绍了本发明提供的基于车机显示屏的交互方法的实现方法。本发明还提供了一种能够实现上述基于车机显示屏的交互方法的交互装置，请参考图6，图6示出了上述交互装置600包括的处理器610、存储器620以及存储在存储器620上并可在处理器上610运行的计算机程序(在图6中未示出)。上述处理器610执行上述计算机程序时能够实现上述所介绍的基于车机显示屏的交互方法。关于上述交互装置600所能够实现的功能，具体请参见上述对于基于车机显示屏的交互方法能够实现的功能的描述，在此不再赘述。
可以理解的是，对于上述交互装置600，其可以是独立设置的一体集成的装置，亦可以是分别设置在车机显示屏、收纳盒的装置，本领域技术人员可以根据需要设置，并非对本发明的限制。
进一步的，本发明还提供了一种基于车机显示屏的交互方法的实现系统。请参考图7，图7示出了本发明所提供的交互系统至少包含的上述能够实现交互方法的交互装置600以及收纳盒200。收纳盒200与处理器610耦接，收纳盒200内部设置有带感应装置的夹持部件，用以夹持智能终端，收纳盒部分遮挡智能终端显示屏，响应于感应装置感应到智能终端被放置在收纳盒200中，收纳盒200输出智能终端被放置在收纳盒中的状态信息至处理器610。本领域技术人员应当知道，通过在车辆的中央扶手处设置带有感应装置的夹持装置，同样能够实现上述收纳盒的功能，本领域技术人员可以根据需要设定，并不为限。
在如图7所示出的交互系统中还示意了交互装置600与车机显示屏100以及智能终端300的交互，具体的，请参见上述关于交互方法的描述，在此不再赘述。
本发明还提供了一种车辆，包含上述的交互系统，基于上述交互系统中的交互装置，能够实现上述的交互方法，从而能够在传统的车机显示屏的基础上改善车辆交互的方法，使得应用场景内容能够更完整地显示在车机显示屏上，同时，应用场景的控制栏能够更为灵活，控制操作更为便捷，从而有效改善用户交互体验。
本发明还提供了一种用于车辆的收纳盒，请参考图1-3中所示出的收纳盒200。收纳盒具有开口，收纳盒内部设置有带感应装置的夹持部件，智能终端经由开口被夹持部件固定，感应装置用以感应收纳盒中是否放置有智能终端，收纳盒部分遮挡智能终端的显示屏，收纳盒的开口处设置有模拟点击器，模拟点击器用以向智能终端的显示屏发送点击事件，以确定智能终端的显示屏被收纳盒遮挡的区域。
根据本发明所提供的上述收纳盒，能够结合本发明所提供的交互方法、交互装置使得能够在传统的车机显示屏的基础上改善车辆交互的方法，使得应用场景内容能够更完整地显示在车机显示屏上，同时，应用场景的控制栏能够更为灵活，控制操作更为便捷，从而有效改善用户交互体验。
至此，已经描述了本发明提供的一种基于车机显示屏的交互方法、装置及系统。本领域技术人员将可理解，信息、信号和数据可使用各种不同技术和技艺中的任何技术和技艺来表示。例如，以上描述通篇引述的数据、指令、命令、信息、信号、位(比特)、码元、和码片可由电压、电流、电磁波、磁场或磁粒子、光场或光学粒子、或其任何组合来表示。
本领域技术人员将进一步领会，结合本文中所公开的实施例来描述的各种解说性逻辑板块、模块、电路、和算法步骤可实现为电子硬件、计算机软件、或这两者的组合。为清楚地解说硬件与软件的这一可互换性，各种解说性组件、框、模块、电路、和步骤在上面是以其功能性的形式作一般化描述的。此类功能性是被实现为硬件还是软件取决于具体应用和施加于整体系统的设计约束。技术人员对于每种特定应用可用不同的方式来实现所描述的功能性，但这样的实现决策不应被解读成导致脱离了本发明的范围。
结合本文所公开的实施例描述的各种解说性逻辑模块、和电路可用通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其它可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其设计成执行本文所描述功能的任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但在替换方案中，该处理器可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器、或状态机。处理器还可以被实现为计算设备的组合，例如DSP与微处理器的组合、多个微处理器、与DSP核心协作的一个或多个微处理器、或任何其他此类配置。
结合本文中公开的实施例描述的方法或算法的步骤可直接在硬件中、在由处理器执行的软件模块中、或在这两者的组合中体现。软件模块可驻留在RAM存储器、闪存、ROM存储器、EPROM存储器、EEPROM存储器、寄存器、硬盘、可移动盘、CD-ROM、或本领域中所知的任何其他形式的存储介质中。示例性存储介质耦合到处理器以使得该处理器能从/向该存储介质读取和写入信息。在替换方案中，存储介质可以被整合到处理器。处理器和存储介质可驻留在ASIC中。ASIC可驻留在用户终端中。在替换方案中，处理器和存储介质可作为分立组件驻留在用户终端中。
在一个或多个示例性实施例中，所描述的功能可在硬件、软件、固件或其任何组合中实现。如果在软件中实现为计算机程序产品，则各功能可以作为一条或更多条指令或代码存储在计算机可读介质上或藉其进行传送。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质两者，其包括促成计算机程序从一地向另一地转移的任何介质。存储介质可以是能被计算机访问的任何可用介质。作为示例而非限定，这样的计算机可读介质可包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM或其它光盘存储、磁盘存储或其它磁存储设备、或能被用来携带或存储指令或数据结构形式的合意程序代码且能被计算机访问的任何其它介质。任何连接也被正当地称为计算机可读介质。例如，如果软件是使用同轴电缆、光纤电缆、双绞线、数字订户线(DSL)、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术从web网站、服务器、或其它远程源传送而来，则该同轴电缆、光纤电缆、双绞线、DSL、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术就被包括在介质的定义之中。如本文中所使用的盘(disk)和碟(disc)包括压缩碟(CD)、激光碟、光碟、数字多用碟(DVD)、软盘和蓝光碟，其中盘(disk)往往以磁的方式再现数据，而碟(disc)用激光以光学方式再现数据。上述的组合也应被包括在计算机可读介质的范围内。
提供之前的描述是为了使本领域中的任何技术人员均能够实践本文中所描述的各种方面。但是应该理解，本发明的保护范围应当以所附权利要求书为准，而不应被限定于以上所解说实施例的具体结构和组件。本领域技术人员在本发明的精神和范围内，可以对各实施例进行各种变动和修改，这些变动和修改也落在本发明的保护范围之内。
Claims (20)
1.一种基于车机显示屏的交互方法，其特征在于，包括：
建立与智能终端的连接通道；
获取智能终端显示屏中用来实现触控功能的显示触控区域；
获取与所述车机显示屏当前显示的场景页面对应的操作栏页面；
根据所述显示触控区域适配所述操作栏页面；以及
经由所述连接通道将适配后的操作栏页面传送至所述智能终端，以在所述显示触控区域显示所述适配后的操作栏页面。
2.如权利要求1所述的交互方法，其特征在于，获取所述显示触控区域进一步包括：
响应于获取到所述智能终端被放置在部分遮挡所述智能终端显示屏的收纳盒中的状态信息，确定未被所述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为所述显示触控区域。
3.如权利要求2所述的交互方法，其特征在于，确定未被所述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域进一步包括：
控制所述收纳盒开口处的模拟点击器向所述智能终端发送点击事件；
获取所述点击事件相对于智能终端显示屏的坐标信息；以及
根据所述坐标信息和所述智能终端显示屏的显示参数确定未被所述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为所述显示触控区域。
4.如权利要求1所述的交互方法，其特征在于，获取所述显示触控区域进一步包括：
响应于所述智能终端显示屏全部被用来实现触控功能，确定所述智能终端显示屏的显示区域为所述显示触控区域。
5.如权利要求1所述的交互方法，其特征在于，还包括：根据所述车机显示屏的显示参数适配所述场景页面，以使所述车机显示屏显示填满整个车机显示屏的场景页面。
6.如权利要求1所述的交互方法，其特征在于，还包括：响应于接收到用户点击所述智能终端显示屏的用户点击事件，经由所述连接通道获取所述用户点击事件相对于所述显示触控区域的坐标，根据所述坐标以及所述操作栏页面确定所述用户点击事件，以及执行所述操作。
7.一种基于车机显示屏的交互装置，其特征在于，包括存储器和处理器，所述处理器被配置为：
建立与智能终端的连接通道；
获取智能终端显示屏中用来实现触控功能的显示触控区域；
获取与所述车机显示屏当前显示的场景页面对应的操作栏页面；
根据所述显示触控区域适配所述操作栏页面；以及
经由所述连接通道将适配后的操作栏页面传送至所述智能终端，以在所述显示触控区域显示所述适配后的操作栏页面。
8.如权利要求7所述的交互装置，其特征在于，所述处理器获取所述显示触控区域的尺寸进一步包括：
响应于获取到所述智能终端被放置在部分遮挡所述智能终端显示屏的收纳盒中的状态信息，确定未被所述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为所述显示触控区域。
9.如权利要求8所述的交互装置，其特征在于，所述处理器确定未被所述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域进一步包括：
控制所述收纳盒开口处的模拟点击器向所述智能终端发送点击事件；
获取所述点击事件相对于智能终端显示屏的坐标信息；以及
根据所述坐标信息和所述智能终端显示屏的显示参数确定未被所述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为所述显示触控区域。
10.如权利要求7所述的交互装置，其特征在于，所述处理器获取所述显示触控区域的尺寸进一步包括：
响应于所述智能终端显示屏全部被用来实现触控功能，确定所述智能终端显示屏的显示区域为所述显示触控区域。
11.如权利要求7所述的交互装置，其特征在于，所述处理器还被配置为：根据所述车机显示屏的显示参数适配所述场景页面，以使所述车机显示屏显示填满整个车机显示屏的场景页面。
12.如权利要求7所述的交互装置，其特征在于，所述处理器还被配置为：响应于接收到用户点击所述智能终端显示屏的用户点击事件，经由所述连接通道获取所述用户点击事件相对于所述显示触控区域的坐标，根据所述坐标以及所述操作栏页面确定所述用户点击事件，以及执行所述操作。
13.一种交互系统，其特征在于，包括车机显示屏、存储器和处理器，所述车机显示屏与所述处理器耦接，所述处理器被配置为：响应于接收到外部的智能终端发起的互连请求，建立与所述智能终端的连接通道；
获取智能终端显示屏中用来实现触控功能的显示触控区域；
获取与所述车机显示屏当前显示的场景页面对应的操作栏页面；
根据所述显示触控区域适配所述操作栏页面；以及
经由所述连接通道将适配后的操作栏页面传送至所述智能终端，以在所述显示触控区域显示所述适配后的操作栏页面。
14.如权利要求13所述的交互系统，其特征在于，所述交互系统还包括收纳盒，所述收纳盒与所述处理器耦接，所述收纳盒内部设置有带感应装置的夹持部件，用以夹持所述智能终端，所述收纳盒部分遮挡所述智能终端显示屏，响应于所述感应装置感应到所述智能终端被放置在所述收纳盒中，所述收纳盒输出所述智能终端被放置在所述收纳盒中的状态信息至所述处理器；
所述处理器获取所述显示触控区域进一步包括：响应于获取到所述状态信息，确定未被所述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为所述显示触控区域。
15.如权利要求14所述的交互系统，其特征在于，所述收纳盒的开口处设置有模拟点击器，所述处理器确定未被所述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域进一步包括：
控制所述模拟点击器向所述智能终端发送点击事件；
获取所述点击事件相对于智能终端显示屏的坐标信息；以及
根据所述坐标信息和所述智能终端显示屏的显示参数确定未被所述收纳盒遮挡的智能终端显示屏区域为所述显示触控区域。
16.如权利要求13所述的交互系统，其特征在于，获取所述显示触控区域进一步包括：
响应于所述智能终端显示屏全部被用来实现触控功能，确定所述智能终端显示屏的显示区域为所述显示触控区域。
17.如权利要求13所述的交互系统，其特征在于，所述处理器还被配置为：根据所述车机显示屏的显示参数适配所述场景页面，输出所述场景页面至所述车机显示屏；
所述车机显示屏接受并显示填满整个车机显示屏的场景页面。
18.如权利要求13所述的交互系统，其特征在于，所述处理器还被配置为：响应于接收到用户点击所述智能终端显示屏的用户点击事件，经由所述连接通道获取所述用户点击事件相对于所述显示触控区域的坐标，根据所述坐标以及所述操作栏页面确定所述用户点击事件，以及执行所述操作。
19.一种车辆，其特征在于，包含如权利要求13-18中任一项所述的交互系统。
20.一种用于车辆的收纳盒，其特征在于，所述收纳盒具有开口，所述收纳盒内部设置有带感应装置的夹持部件，智能终端经由所述开口被所述夹持部件固定，所述感应装置用以感应所述收纳盒中是否放置有智能终端，所述收纳盒部分遮挡所述智能终端的显示屏，所述收纳盒的开口处设置有模拟点击器，所述模拟点击器用以向所述智能终端的显示屏发送点击事件，以确定所述智能终端的显示屏被所述收纳盒遮挡的区域。
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| CN114217754A (zh) * | 2021-11-05 | 2022-03-22 | 维沃移动通信有限公司 | 投屏控制方法、装置、电子设备及存储介质 |
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- 2020-03-31 CN CN202010241326.9A patent/CN113467691B/zh active Active
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