CN113431556B - 一种用于油田流量计的保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于油田流量计的保护装置，涉及油田流量计技术领域，包括保护箱体，所述保护箱体的内部设有用于油田测量的流量计本体，流量计本体的底部设有用于对流量计本体进行夹紧的夹紧机构，保护箱体的两端开设有对称分布的通槽，保护箱体的内部两侧设有用于将保护箱体与外界进行隔离的密封机构，密封机构的个数为两个且对称分布在保护箱体的内部两侧，保护箱体的外部底端设有用于对流量计本体进行减震的减震机构。解决了现有的油田流量计保护装置稳定性不够，容易在工作时产生晃动，影响流量计的工作测量精度，同时密封性能较差，导致流量计在使用时容易受到侵蚀，造成损坏等问题。
Description
技术领域
本发明涉及油田流量计技术领域，具体为一种用于油田流量计的保护装置。
背景技术
油田流量计，是原油在管道中输送时，进行油、气、水三相流量计量的仪表，广泛应用于陆上油田和海上石油工业，是单井采出液分析和油井采油工艺参数控制必不可少的关键设备。
由于油田流量计的造价高昂且对于温度和压力等使用环境较为敏感，同时由于油田流量计的高精度要求，对于油田流量计的保护显得尤为重要，现有的油田流量计保护装置稳定性不够，容易在工作时产生晃动，影响流量计的工作测量精度，同时密封性能较差，导致流量计在使用时容易受到侵蚀，造成损坏。
为了解决上述缺陷，现提供一种技术方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于油田流量计的保护装置。
本发明所要解决的技术问题如下：
由于油田流量计的造价高昂且对于温度和压力等使用环境较为敏感，同时由于油田流量计的高精度要求，对于油田流量计的保护显得尤为重要，现有的油田流量计保护装置稳定性不够，容易在工作时产生晃动，影响流量计的工作测量精度，同时密封性能较差，导致流量计在使用时容易受到侵蚀，造成损坏。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种用于油田流量计的保护装置，包括保护箱体，所述保护箱体的内部设有用于油田测量的流量计本体，流量计本体的底部设有用于对流量计本体进行夹紧的夹紧机构，保护箱体的两端开设有对称分布的通槽，保护箱体的内部两侧设有用于将保护箱体与外界进行隔离的密封机构，密封机构的个数为两个且对称分布在保护箱体的内部两侧，保护箱体的外部底端设有用于对流量计本体进行减震的减震机构;
所述流量计本体包括计量区域、夹紧区域和进油区域，计量区域固定设置在夹紧区域的顶部，进油区域的个数为两个且对称分布的夹紧区域的两端，两个进油区域分别贯穿保护箱体两端的通槽;
所述夹紧机构包括与保护箱体的内部底端相固定的夹紧室，夹紧室的顶部开设有夹紧槽，夹紧室的内部设有螺纹杆，螺纹杆的两端分别与夹紧室的内部两侧壁转动连接;
所述密封机构包括与保护箱体的内部两侧壁相固定的密封圆盘，密封圆盘与通槽位置对应且靠近中心的位置开设有密封槽，密封圆盘的侧表面贯穿设有四个呈环形均匀分布的密封杆，密封杆与密封圆盘滑动连接，密封圆盘的内部靠近边缘的位置开设有四个环形均匀分布的密封腔，四个密封杆分别穿过四个密封腔且与密封腔滑动连接。
进一步的，所述螺纹杆的外表面两端设有对称分布的正螺纹和逆螺纹，正螺纹和逆螺纹上分别套设有对称分布的螺纹套，两个螺纹套分别与正螺纹和逆螺纹螺纹连接，螺纹杆的上方设有两端与夹紧室内壁相固定的滑杆，滑杆穿过两个螺纹套的顶部且与螺纹套滑动连接。
进一步的，两个所述螺纹套的顶部固定有对称分布的滑动杆，滑动杆的顶端穿过夹紧槽且与夹紧槽滑动连接，两个滑动杆相互靠近的一侧顶端设有对称分布的夹紧组件。
进一步的，所述密封杆位于密封腔内部的部分套接有复位弹簧，复位弹簧的一端与密封杆的外表面相固定，复位弹簧的另一端与密封腔的内壁相固定，密封杆位于密封槽内部的一端固定有环形密封板，环形密封板的侧表面与保护箱体的内壁相接触，密封杆的另一端固定有密封把手。
进一步的，所述减震机构包括与保护箱体的外部底端相固定的第一减震板，第一减震板的下方设有第二减震板，第一减震板的底部中心处与第二减震板的顶部中心处固定连接有伸缩杆，伸缩杆的外表面套接有第一减震弹簧，第一减震弹簧的两端分别与第一减震板和第二减震板相固定。
进一步的，所述第二减震板的顶部靠近边缘的位置开设有四个环形均匀分布的第一减震槽，第二减震板的侧表面贯穿设有四个环形均匀分布的减震杆，减震杆的一端位于第一减震槽内且固定有第二限位板，第二限位板与第一减震槽之间固定有第二减震弹簧，减震杆的另一端与第一减震板的侧表面之间铰链连接有连接板。
本发明的有益效果：
本发明通过设置夹紧机构，使得夹紧电机带动螺纹杆转动，从而带动两个螺纹套相互靠近，使得夹紧组件内的环形夹紧板对夹紧区域进行夹紧，从而对流量计本体进行夹紧使其在保护箱体内保持稳定，提高流量计工作时的稳定性，通过设置缓冲弹簧，使得夹紧机构对流量计本体进行夹紧的同时，具有缓冲作用，对流量计进行充分的保护，提高安全性。
通过设置密封机构，使得环形密封板在复位弹簧的作用下向进油区域移动，同时四个环形密封板在进油区域的外表面围成密封圈，对通槽进行密封，保护了流量计本体的外部不受到原油的污染，极大程度上保护了流量计，密封机构在起到密封功能的同时，还能对进油区域进行夹紧，进一步提高装置的保护功能。
通过设置减震机构，使得流量计在工作过程中产生振动时，首先对伸缩杆和第一减震弹簧进行压缩，实现减震，同时第一减震板与第二减震板之间的距离减小，配合连接板拉动减震杆远离第一减震槽，从而对第二减震弹簧进行拉伸，进一步实现减震，当流量计振动时通过第二减震板带动滑动座向下运动，从而挤压第三减震弹簧，同时配合连接杆带动滑板在滑轨上滑动，进一步提高减震效果，减震机构使得流量计工作时产生的振动减弱，从而保证了流量计在工作过程中的稳定，减少流量计晃动对流量计产生的损耗，延长流量计的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述。
图1是本发明一种用于油田流量计的保护装置的整体结构示意图；
图2是本发明流量计本体的结构示意图；
图3是本发明夹紧机构的结构示意图；
图4是本发明夹紧组件的结构示意图；
图5是本发明保护箱体的内部部分结构侧视图；
图6是本发明密封机构的结构示意图；
图7是本发明减震机构的结构示意图；
图8是本发明减震机构的侧视图；
图9是本发明第一减震槽的俯视图。
图中：1、保护箱体；2、流量计本体；3、夹紧机构；4、密封机构；5、减震机构；101、通槽；201、计量区域；202、夹紧区域；203、进油区域；301、夹紧室；302、夹紧槽；303、螺纹杆；304、螺纹套；305、滑杆；306、夹紧电机；307、主动皮带轮；308、从动皮带轮；309、传动皮带；310、滑动杆；311、夹紧组件；312、夹紧座；313、夹紧杆；314、第一限位板；315、环形夹紧板；316、缓冲弹簧；401、密封圆盘；402、密封槽；403、密封杆；404、密封腔；405、复位弹簧；406、环形密封板；407、密封把手；501、第一减震板；502、第二减震板；503、伸缩杆；504、第一减震弹簧；505、第一减震槽；506、减震杆；507、第二限位板；508、第二减震弹簧；509、连接板；510、减震底座；511、第二减震槽；512、滑动座；513、第三减震弹簧；514、滑轨；515、滑板；516、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：
一种用于油田流量计的保护装置，包括保护箱体1，保护箱体1的内部设有用于油田测量的流量计本体2，流量计本体2的底部设有用于对流量计本体2进行夹紧的夹紧机构3，保护箱体1的两端开设有对称分布的通槽101，保护箱体1的内部两侧设有用于将保护箱体1与外界进行隔离的密封机构4，密封机构4的个数为两个且对称分布在保护箱体1的内部两侧，保护箱体1的外部底端设有用于对流量计本体2进行减震的减震机构5。
所述流量计本体2包括计量区域201、夹紧区域202和进油区域203，所述计量区域201固定设置在夹紧区域202的顶部，进油区域203的个数为两个且对称分布的夹紧区域202的两端，两个进油区域203分别贯穿保护箱体1两端的通槽101；进油区域203用于从外界吸取原油，并通过夹紧区域202移动至计量区域201进行计量。
夹紧机构3包括与保护箱体1的内部底端相固定的夹紧室301，夹紧室301的顶部开设有夹紧槽302，夹紧室301的内部设有螺纹杆303，螺纹杆303的两端分别与夹紧室301的内部两侧壁转动连接。
螺纹杆303的外表面两端设有对称分布的正螺纹和逆螺纹，正螺纹和逆螺纹上分别套设有对称分布的螺纹套304，两个螺纹套304分别与正螺纹和逆螺纹螺纹连接，螺纹杆303的上方设有两端与夹紧室301内壁相固定的滑杆305，滑杆305穿过两个螺纹套304的顶部且与螺纹套304滑动连接。
夹紧室301的内部底端固定有夹紧电机306，夹紧电机306的输出端固定有主动皮带轮307，螺纹杆303的外表面一端固定有从动皮带轮308，主动皮带轮307与从动皮带轮308之间安装有传动皮带309。
两个螺纹套304的顶部固定有对称分布的滑动杆310，滑动杆310的顶端穿过夹紧槽302且与夹紧槽302滑动连接，两个滑动杆310相互靠近的一侧顶端设有对称分布的夹紧组件311；
夹紧组件311包括与滑动杆310相固定的夹紧座312，夹紧座312远离滑动杆310的一侧贯穿设有与夹紧座312滑动连接的夹紧杆313，夹紧杆313位于夹紧座312内部的一端固定有第一限位板314，夹紧杆313位于夹紧座312外部一端固定有环形夹紧板315，两个环形夹紧板315对称分布在夹紧区域202的两侧，第一限位板314与夹紧座312之间固定有若干均匀分布的缓冲弹簧316；通过设置夹紧机构3，使得夹紧电机306带动螺纹杆303转动，从而带动两个螺纹套304相互靠近，使得夹紧组件311内的环形夹紧板315对夹紧区域202进行夹紧，从而对流量计本体2进行夹紧使其在保护箱体1内保持稳定，提高流量计工作时的稳定性，通过设置缓冲弹簧316，使得夹紧机构3对流量计本体2进行夹紧的同时，具有缓冲作用，对流量计进行充分的保护，提高安全性。
密封机构4包括与保护箱体1的内部两侧壁相固定的密封圆盘401，密封圆盘401与通槽101位置对应且靠近中心的位置开设有密封槽402，密封圆盘401的侧表面贯穿设有四个呈环形均匀分布的密封杆403，密封杆403与密封圆盘401滑动连接，密封圆盘401的内部靠近边缘的位置开设有四个环形均匀分布的密封腔404，四个密封杆403分别穿过四个密封腔404且与密封腔404滑动连接，密封杆403位于密封腔404内部的部分套接有复位弹簧405，复位弹簧405的一端与密封杆403的外表面相固定，复位弹簧405的另一端与密封腔404的内壁相固定，密封杆403位于密封槽402内部的一端固定有环形密封板406，环形密封板406的侧表面与保护箱体1的内壁相接触，密封杆403的另一端固定有密封把手407。通过设置密封机构4，使得环形密封板406在复位弹簧405的作用下向进油区域203移动，同时四个环形密封板406在进油区域203的外表面围成密封圈，对通槽101进行密封，保护了流量计本体2的外部不受到原油的污染，极大程度上保护了流量计，密封机构4在起到密封功能的同时，还能对进油区域203进行夹紧，进一步提高装置的保护功能。
减震机构5包括与保护箱体1的外部底端相固定的第一减震板501，第一减震板501的下方设有第二减震板502，第一减震板501的底部中心处与第二减震板502的顶部中心处固定连接有伸缩杆503，伸缩杆503的外表面套接有第一减震弹簧504，第一减震弹簧504的两端分别与第一减震板501和第二减震板502相固定。
第二减震板502的顶部靠近边缘的位置开设有四个环形均匀分布的第一减震槽505，第二减震板502的侧表面贯穿设有四个环形均匀分布的减震杆506，减震杆506的一端位于第一减震槽505内且固定有第二限位板507，第二限位板507与第一减震槽505之间固定有第二减震弹簧508，减震杆506的另一端与第一减震板501的侧表面之间铰链连接有连接板509。
第二减震板502的下方设有减震底座510，减震底座510的上表面开设有第二减震槽511，第二减震板502的底部中心处固定有滑动座512，滑动座512的侧表面与第二减震槽511内壁滑动连接，滑动座512的底部与第二减震槽511之间固定有第三减震弹簧513。
减震底座510的上表面靠近边缘的位置固定有四个环形均匀分布的滑轨514，滑轨514的顶部滑动连接有滑板515，滑板515的顶部与滑动座512的侧表面之间铰链连接有连接杆516。通过设置减震机构5，使得流量计在工作过程中产生振动时，首先对伸缩杆503和第一减震弹簧504进行压缩，实现减震，同时第一减震板501与第二减震板502之间的距离减小，配合连接板509拉动减震杆506远离第一减震槽505，从而对第二减震弹簧508进行拉伸，进一步实现减震，当流量计振动时通过第二减震板502带动滑动座512向下运动，从而挤压第三减震弹簧513，同时配合连接杆516带动滑板515在滑轨514上滑动，进一步提高减震效果，减震机构5使得流量计工作时产生的振动减弱甚至是消失，从而保证了流量计在工作过程中的稳定，减少流量计晃动对流量计产生的损耗，延长流量计的使用寿命。
工作原理：
本发明在使用时，将流量计本体2放置在夹紧室301的外部顶端，同时拉动密封把手407，使得密封杆403带动环形密封板406张开，将两个进油区域203依次穿过密封槽402与通槽101并位于保护箱体1的外部，松开密封把手407，使得环形密封板406在复位弹簧405的作用下向进油区域203移动，同时四个环形密封板406在进油区域203的外表面围成密封圈，对通槽101进行密封，保护了流量计本体2的外部不受到原油的污染，启动夹紧电机306，驱动主动皮带轮307转动，通过传动皮带309带动从动皮带轮308转动，从而带动螺纹杆303转动，通过螺纹杆303与螺纹套304的螺纹连接，从而带动两个螺纹套304相互靠近，使得夹紧组件311内的环形夹紧板315对夹紧区域202进行夹紧，从而对流量计本体2进行夹紧使其在保护箱体1内保持稳定。
当流量计在工作时产生振动，首先对伸缩杆503和第一减震弹簧504进行压缩，实现减震，同时第一减震板501与第二减震板502之间的距离减小，配合连接板509拉动减震杆506远离第一减震槽505，从而对第二减震弹簧508进行拉伸，进一步实现减震，当流量计振动时通过第二减震板502带动滑动座512向下运动，从而挤压第三减震弹簧513，同时配合连接杆516带动滑板515在滑轨514上滑动，进一步提高减震效果，保证流量计的稳定。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (1)
1.一种用于油田流量计的保护装置，包括保护箱体（1），其特征在于，所述保护箱体（1）的内部设有用于油田测量的流量计本体（2），流量计本体（2）的底部设有用于对流量计本体（2）进行夹紧的夹紧机构（3），保护箱体（1）的两端开设有对称分布的通槽（101），保护箱体（1）的内部两侧设有用于将保护箱体（1）与外界进行隔离的密封机构（4），密封机构（4）的个数为两个且对称分布在保护箱体（1）的内部两侧，保护箱体（1）的外部底端设有用于对流量计本体（2）进行减震的减震机构（5）；
所述流量计本体（2）包括计量区域（201）、夹紧区域（202）和进油区域（203），计量区域（201）固定设置在夹紧区域（202）的顶部，进油区域（203）的个数为两个且对称分布的夹紧区域（202）的两端，两个进油区域（203）分别贯穿保护箱体（1）两端的通槽（101）；
所述夹紧机构（3）包括与保护箱体（1）的内部底端相固定的夹紧室（301），夹紧室（301）的顶部开设有夹紧槽（302），夹紧室（301）的内部设有螺纹杆（303），螺纹杆（303）的两端分别与夹紧室（301）的内部两侧壁转动连接；
所述螺纹杆（303）的外表面两端设有对称分布的正螺纹和逆螺纹，正螺纹和逆螺纹上分别套设有对称分布的螺纹套（304），两个螺纹套（304）分别与正螺纹和逆螺纹螺纹连接，螺纹杆（303）的上方设有两端与夹紧室（301）内壁相固定的滑杆（305），滑杆（305）穿过两个螺纹套（304）的顶部且与螺纹套（304）滑动连接；
两个所述螺纹套（304）的顶部固定有对称分布的滑动杆（310），滑动杆（310）的顶端穿过夹紧槽（302）且与夹紧槽（302）滑动连接，两个滑动杆（310）相互靠近的一侧顶端设有对称分布的夹紧组件（311）；
所述密封机构（4）包括与保护箱体（1）的内部两侧壁相固定的密封圆盘（401），密封圆盘（401）靠近中心的位置开设有密封槽（402），密封圆盘（401）的侧表面贯穿设有四个呈环形均匀分布的密封杆（403），密封杆（403）与密封圆盘（401）滑动连接，密封圆盘（401）的内部靠近边缘的位置开设有四个环形均匀分布的密封腔（404），四个密封杆（403）分别穿过四个密封腔（404）且与密封腔（404）滑动连接；
所述密封杆（403）位于密封腔（404）内部的部分套接有复位弹簧（405），复位弹簧（405）的一端与密封杆（403）的外表面相固定，复位弹簧（405）的另一端与密封腔（404）的内壁相固定，密封杆（403）位于密封槽（402）内部的一端固定有环形密封板（406），环形密封板（406）的侧表面与保护箱体（1）的内壁相接触，密封杆（403）的另一端固定有密封把手（407）；
所述减震机构（5）包括与保护箱体（1）的外部底端相固定的第一减震板（501），第一减震板（501）的下方设有第二减震板（502），第一减震板（501）的底部中心处与第二减震板（502）的顶部中心处固定杆有伸缩杆（503），伸缩杆（503）的外表面套接有第一减震弹簧（504），第一减震弹簧（504）的两端分别与第一减震板（501）和第二减震板（502）相固定；
所述第二减震板（502）的顶部靠近边缘的位置开设有四个环形均匀分布的第一减震槽（505），第二减震板（502）的侧表面贯穿设有四个环形均匀分布的减震杆（506），减震杆（506）的一端位于第一减震槽（505）内且固定有第二限位板（507），第二限位板（507）与第一减震槽（505）之间固定有第二减震弹簧（508），减震杆（506）的另一端与第一减震板（501）的侧表面之间铰链连接有连接板（509）。
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