CN113430057A - 一种汽车风窗玻璃清洗液及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车风窗玻璃清洗液及其制备方法,涉及玻璃清洗液技术领域,所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇30‑70份、十二烷基硫酸钠0.01‑1份、酒石酸0.05‑1份、乙醇胺0.05‑1份、去离子水28.85‑69.89份。本发明提供的汽车风窗玻璃清洗液各项性能指标均符合国标GB/T 23436‑2009的技术要求,清洗效果优异,澄清透明无沉淀、分层,在清洗汽车风窗玻璃时对视线的影响小,相容性、防冻性能和稳定性良好,呈弱碱性,对PP、ABS树脂、PE、PVC、POM五种塑料的影响较小,对金属腐蚀性小。

Description

一种汽车风窗玻璃清洗液及其制备方法
技术领域
本发明涉及玻璃清洗液技术领域,具体涉及一种汽车风窗玻璃清洗液及其制备方法。
背景技术
汽车风窗清洗液又叫汽车挡风玻璃清洗液,是配合汽车刮水器共同使用以除去汽车风窗玻璃表面污物的液体,能对汽车的挡风玻璃进行日常清洁、保养,也是用车的易耗品也是重要辅助剂之一。清洗液对挡风玻璃的清洗效果关系到驾驶员的视野清晰度,从而影响到行车安全,因此汽车风窗清洗液的使用也间接关系到我们的人身安全。经过清洗液清洁车窗应该能除去光斑、条纹和污垢,保持玻璃良好的透明度。
汽车风窗清洗液的保存与使用过程中,除了对玻璃的清洗和保养外,还有可能对其保存罐和输送管路等的塑料或橡胶制品进行腐蚀,一旦发生腐蚀泄露会使汽车的其他部件受到侵蚀,而在清洗完玻璃后,流下来的清洗液也会接触到车身金属,会对车体金属的腐蚀。
目前,市面上还没有一种清洗效果优异、在清洗汽车风窗玻璃时对视线的影响小、相容性、防冻性能和稳定性良好,对PP、ABS树脂、PE、PVC、POM等塑料的影响较小,对金属腐蚀性小的汽车风窗玻璃清洗液。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明提供一种汽车风窗玻璃清洗液及其制备方法。
所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇30-70份、十二烷基硫酸钠0.01-1份、酒石酸0.05-1份、乙醇胺0.05-1份、去离子水28.85-69.89份。
优选地,所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇45-55份、十二烷基硫酸钠0.08-0.12份、酒石酸0.08-0.12份、乙醇胺0.08-0.12份、去离子水44.64-54.76份。
进一步优选地,所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇50份、十二烷基硫酸钠0.1份、酒石酸0.1份、乙醇胺0.1份、去离子水49.7份。
上述的汽车风窗玻璃清洗液的制备方法,步骤如下:将去离子水进行加热,加入十二烷基硫酸钠和酒石酸,搅拌,冷却,在其中加入乙醇胺和甲醇,再次搅拌,制得所述的汽车风窗玻璃清洗液。
优选地,所述的加热为加热至40℃。
优选地,所述的搅拌为以60-80转/min的速率搅拌10分钟。
优选地,所述的冷却为冷却至20-30℃。
优选地,所述的再次搅拌为搅拌至溶液澄清。
本发明的有益效果体现在:
(1)本发明提供的汽车风窗玻璃清洗液各项性能指标均符合国标GB/T23436-2009的技术要求,清洗效果优异,澄清透明无沉淀、分层,在清洗汽车风窗玻璃时对视线的影响小,相容性、防冻性能和稳定性良好,呈弱碱性,对PP、ABS树脂、PE、PVC、POM五种塑料的影响较小,对金属腐蚀性小。
(2)本发明提供的汽车风窗玻璃清洗液的制备方法操作简单、技术稳定、成分少、成本低,制得的产品性能优异,极具商业价值。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为实施例1制得的汽车风窗玻璃清洗液与标准清洗液的清洗效果对比图;
图2为实施例2制得的汽车风窗玻璃清洗液与标准清洗液的清洗效果对比图;
图3为实施例3制得的汽车风窗玻璃清洗液与标准清洗液的清洗效果对比图;
图4为实施例4制得的汽车风窗玻璃清洗液与标准清洗液的清洗效果对比图;
图5为实施例5制得的汽车风窗玻璃清洗液与标准清洗液的清洗效果对比图;
图6为实施例6制得的汽车风窗玻璃清洗液与标准清洗液的清洗效果对比图;
图7为实施例7制得的汽车风窗玻璃清洗液与标准清洗液的清洗效果对比图;
图8为实施例8制得的汽车风窗玻璃清洗液与标准清洗液的清洗效果对比图;
图9为实施例9制得的汽车风窗玻璃清洗液与标准清洗液的清洗效果对比图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本发明的保护范围。
需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。
实施例1
一种汽车风窗玻璃清洗液,所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇30份、十二烷基硫酸钠0.01份、酒石酸0.05份、乙醇胺0.05份、去离子水69.89份。
上述的汽车风窗玻璃清洗液的制备方法,步骤如下:
将去离子水进行加热,加入十二烷基硫酸钠和酒石酸,搅拌,冷却,在其中加入乙醇胺和甲醇,再次搅拌,制得所述的汽车风窗玻璃清洗液。
所述的加热为加热至40℃。
所述的搅拌为以80转/min的速率搅拌10分钟。
所述的冷却为冷却至25℃。
所述的再次搅拌为搅拌至溶液澄清。
实施例2
与实施例1的不同之处在于,所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇30份、十二烷基硫酸钠0.1份、酒石酸0.1份、乙醇胺0.1份、去离子水69.7份。
实施例3
与实施例1的不同之处在于,所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇30份、十二烷基硫酸钠1份、酒石酸1份、乙醇胺1份、去离子水67份。
实施例4
与实施例1的不同之处在于,所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇50份、十二烷基硫酸钠0.01份、酒石酸0.1份、乙醇胺1份、去离子水48.89份。
实施例5
与实施例1的不同之处在于,所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇50份、十二烷基硫酸钠0.1份、酒石酸1份、乙醇胺0.05份、去离子水48.85份。
实施例6
与实施例1的不同之处在于,所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇50份、十二烷基硫酸钠1份、酒石酸0.05份、乙醇胺0.1份、去离子水48.85份。
实施例7
与实施例1的不同之处在于,所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇70份、十二烷基硫酸钠0.01份、酒石酸1份、乙醇胺0.1份、去离子水28.89份。
实施例8
与实施例1的不同之处在于,所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇70份、十二烷基硫酸钠0.1份、酒石酸0.05份、乙醇胺1份、去离子水28.85份。
实施例9
与实施例1的不同之处在于,所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇70份、十二烷基硫酸钠1份、酒石酸0.1份、乙醇胺0.05份、去离子水28.85份。
试验例
对本发明实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液进行性能测试
测试标准:国标GB/T 23436-2009
(1)实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液外观质量的测定-实验A
测定方法:将实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液倒入100mL容量瓶至刻度线,充分摇匀,在15℃-35℃温度下放置24h,观察容量瓶中溶液是否出现沉淀、分层等现象。若无以上现象则符合指标要求。
结果:经测定,放置24h后实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液仍澄清透明,并未出现沉淀、分层等现象,达到清洗液外观质量指标的国标要求。
(2)实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液稳定性的测定-实验B
热稳定性的测定方法:分别取实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液50.0mL于两个洁净的广口瓶中,记为1、2号广口瓶,用pH计测定此时广口瓶中清洗液的pH,读数精准至0.1,取平均值;盖紧瓶盖,置于在50℃烘箱中8h,取出,于室温(25℃)条件下放置16h,检查清洗液有无出现结晶性沉淀,测定pH,读数精准至0.1,取平均值。
低温稳定性的测定方法:分别取实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液50.0mL于两个洁净的广口瓶中,记为3、4号广口瓶,盖紧瓶盖,置于冰箱中,在(-15±2)℃的低温下保持8h,取出,于室温(25℃)条件下放置16h,检查清洗液有无出现结晶性沉淀。但由于本发明的原料组分中甲醇含量较高,故将低温稳定性测定温度改为(-20±2)℃,具体结果见表1。
表1
Figure BDA0003156161410000061
由国标GB/T 23436-2009得,本发明制备清洗液的pH值技术要求为6.5-10,由表1可知,实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液在热稳定性与低温稳定性的测定过程中均没有出现结晶性沉淀,防冻效果良好,且实施例1、2、3、6制得的汽车风窗玻璃清洗液pH值也符合的技术要求,因此实施例1、2、3、6制得的汽车风窗玻璃清洗液的稳定性较好。影响清洗液pH的原料组分为酒石酸和乙醇胺,当酒石酸:乙醇胺以1:1重量份数比复配时清洗液能保持弱碱性,使pH落在技术要求内。
(3)实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液洗净力的测定-实验C
参照国标GB/T 23436-2009,配制标准污染物500.0g,取两个500mL烧杯,标为A和B,量取煤油271.0mL、油酸11.0mL、聚二甲基硅氧烷10.0mL,称取巴西棕榈蜡1号10.0g和活性炭1.0g,加入烧杯A中一同加热至(100±3)℃,搅拌均匀;在烧杯B中加入称量好的水325.5mL、吗啡啉7.5mL和硅藻土15.0g加热至(90±5)℃,将烧杯B中的全部混合物在2分钟到6分钟内,边搅拌边缓慢加入烧杯A中,再搅拌3-5分钟,冷却至室温,得到深色浑浊的标准污染物500.0g,转入喷雾器(每次喷射量约为0.6mL)内备用。
参照国标GB/T 23436-2009,配制标准清洗液300.0mL,于500mL烧杯中加入乙醇78.0mL、异丙醇12.0mL、OP-10 0.9mL、二乙醇胺1.5mL,混合均匀,按体积比1:1,分别量取标准清洗液50.0mL与50.0mL去离子水于250mL烧杯中混合均匀,即可得到标准清洗液,备用。本标准液是用于在测定清洗液洗净力的参照清洗液,对比标准液的清洗效果得到清洗液洗净力的大小。
玻璃表面的抛光处理:称取10.0g硅藻土加2.0g水混匀,作为I型抛光剂,将玻璃片用I型抛光剂擦洗,除去玻璃表面污物,再用水冲洗玻璃表面,直至玻璃表面水膜均匀一致,即说明玻璃表面污物已经处理干净,自然晾干玻璃。称取10.0g氧化铝(粒径为30nm)与2.0g水混匀,作为II型抛光剂,重复以上步骤。
玻璃的污染处理:将喷雾器内的标准污染物摇晃均匀,在距已经预处理好的玻璃片10cm处,用喷雾器将(0.6±0.1)mL标准污染物均匀喷射于玻璃表面,于室温自然晾干10分钟。
洗净力的测定方法:取待测实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液50.0mL于喷雾器内(此喷雾器每次喷出清洗液的量约为0.24mL),在距离玻璃10cm处,对准污染物中心喷洗,以保证绝大部分的清洗液都落在污染物上,喷洗频率1秒/次,喷洗15次,喷洗清洗液的量约为3.6mL,平行清洗两块玻璃片,记为1号和2号玻璃片;再取两块玻璃片,记为3号和4号玻璃片,用标准清洗液替代实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液平行清洗3、4号玻璃片。距离玻璃30cm观察对比1-2号与3-4号玻璃片的污染物残留情况,即对比清洗液与标准液的清洗效果,得到清洗液的清洗能力好坏。
测定结果见图1-9和表2,图1-9(a)中从左至右分别为1、2号玻璃片,图1-9(b)中从左至右分别为3、4号玻璃片。
以标准液清洗效果评分为6为标准,实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液洗净力测定结果如表2所示。
表2
Figure BDA0003156161410000081
本发明原料组分中与去污作用有关的组分为十二烷基硫酸钠(SDS)和甲醇,从表2可知实施例6的清洗效果最佳,实施例1、2和3的清洗力基本随着SDS的含量增多而变好,实施例1与实施例4两者的SDS含量一致,由于甲醇含量的增多,清洗液的清洗效果也随之变好,由于SDS的稳定性会在酸性条件下变弱,在弱碱性条件下更为稳定更能发挥出其清洗效果,对比稳定性的测定结果中各配方的pH值,实施例5、7、9清洗效果差是因为清洗液处于酸性条件下,使SDS稳定性降低,从而使清洗力变差,因此清洗液应处于弱碱性范围内。
(4)实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液相容性的测定-实验D
参考国标GB/T 23436-2009,于烧杯中加入乙醇135.0mL、异丙醇50.0mL、乙二醇15.0mL、去离子水300.0mL,用玻璃棒搅匀,得到配制相容性标准液500.0mL,备用。本相容性标准液溶液是一般清洗液所用到基础液,它是用于研究清洗液与其相容性的好坏,以防止当车用清洗液用完后更换新的清洗液与残留的清洗液不相容产生沉淀,堵住输送管路,影响新加入清洗液的使用。
相容性测定方法:于洁净的广口瓶中分别加入相容性标准液50.0mL,按1:1体积比再加入清洗液50.0mL,搅拌混匀,盖好瓶盖,放置于室温环境24h后检查广口瓶的溶液有无沉淀或分层现象出现。
经测定,装有实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液的广口瓶中的溶液仍澄清透明,均没有沉淀或分层现象出现,各配方清洗液都符合国标技术要求。
(5)实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液对金属腐蚀的测定-实验E
测定方法:取铝片、黄铜片、钢片各两份,记为1-6#,各金属片一端打有一个圆孔,分别用600目和800目的砂纸对铝片和黄铜片打磨除去划痕、坑点,钢片不用打磨,用95%乙醇将各金属片洗净,擦干,置于23℃的烘箱内,烘干1h以上,取出,称重,将各自金属片的质量记为m1
用细线穿过圆孔将1#、3#和5#金属片竖直悬挂于装有250.0mL配方1清洗液的250mL锥形瓶中,用合适的橡胶塞盖紧,并固定细线,使清洗液完全将金属片浸没并且金属片不碰到瓶壁,记为1号锥形瓶;将2#、4#和6#金属片按同一方法置于2号锥形瓶中。将两个锥形瓶于50℃烘箱中放置48h。
将金属片取出,用干净的软毛试管刷刷去金属表面腐蚀物,再用95%乙醇将各金属片洗净,擦干,检查金属片表面有无腐蚀坑或表面变粗糙,置于23℃的烘箱内,烘干1h以上,取出,称重,将各自金属片的质量记为m2。用游标卡尺准确测量各金属片尺寸精确至0.02mm,由以下公式计算金属片单位面积的质量变化M,由两次的平均值作为测定结果。
Figure BDA0003156161410000091
式中:
M—金属片质量变化,mg/cm2
m2—热处理后金属片质量,mg;
m1—热处理前金属片质量,mg;
s—金属片表面积,cm2
结果见表3
表3
Figure BDA0003156161410000092
Figure BDA0003156161410000101
由国标GB/T 23436-2009得,铝片、黄铜片、钢片质量变化的技术要求分别为±0.30mg/cm2、±0.15mg/cm2、±0.80mg/cm2,从表3可知,除实施例8的黄铜片外,各实施例制得的汽车风窗玻璃清洗液对金属腐蚀测定都基本符合技术要求,特别是对钢片的防腐蚀效果优异。在原料组分中的酒石酸有抗氧化的作用而乙醇胺会与铜生成络盐,在实施例8制得的汽车风窗玻璃清洗液由于乙醇胺1重量份、酒石酸0.05重量份的配比对黄铜片的腐蚀尤为严重,而乙醇胺与酒石酸的重量份数在0.05-0.1时清洗液对黄铜片有更好的防腐作用。
(6)实施例1-9制得的汽车风窗玻璃清洗液对塑料影响的测定-实验F
测定方法:取PP、PE、PVC、POM和ABS树脂5种塑料片各两片,在去离子水中清洗干净,甩去塑料表面大部分的水后晾干,在(23±5)℃的烘箱中烘干至少24h,称重,记为m1。测量各塑料片尺寸,计算表面积s。
取5只60mL广口瓶,将同种塑料做好标记放入同一广口瓶,分别注入60.0mL清洗液,使清洗液完全浸没塑料片,盖紧瓶盖。将5只广口瓶置于50℃烘箱120h。取出塑料片,在去离子水中清洗干净,用干布擦干,检查塑料片表面是否有开裂、鼓包、变形等现象,自然晾干3h,称重,记为m2,按式E.1计算塑料片质量变化M,取同一材质塑料片的平均值作为测定结果。
结果见表4
表4
Figure BDA0003156161410000111
Figure BDA0003156161410000121
由国标GB/T 23436-2009得,PP(聚丙烯树脂)、PE(聚乙烯树脂)、PVC(软质聚乙烯树脂)、POM(聚甲醇树脂)和ABS树脂的技术要求分别为±1mg/cm2、±4mg/cm2、±1mg/cm2、±3mg/cm2、±3mg/cm2,各实施例除实施例8的ABS树脂质量变化为4.48mg/cm2超出技术要求外,其余的塑料片都在国标技术范围之内,各实施例中PP、PE、POM的质量变化分别在(0.15-0.36)mg/cm2、(0.01-0.08)mg/cm2、(1.76-2.44)mg/cm2范围之内,各实施例制得的汽车风窗清洗液对PP、PE、POM的影响变化不大对PP影响最小;ABS树脂和PVC分别在实施例2和实施例3的测定结果最佳,综合表现的角度实施例2和实施例3测定结果较为优异。
综上,实施例1-9制得的汽车风窗清洗液的性能测定结果基本符合国标的技术要求,对比各实施例制得的汽车风窗清洗液的测定结果,从清洗效果和防冻作用的角度选取甲醇50重量份、SDS 0.1重量份,从金属防腐和清洗液酸度的角度选取酒石酸0.1重量份、乙醇胺0.1重量份。因此,本发明提供的汽车风窗清洗液的最佳配比包括如下重量份数的原料组分:甲醇50份、SDS 0.1份、酒石酸0.1份、乙醇胺0.1份、去离子水49.7份。
(7)最佳配比验证试验
对本发明提供的汽车风窗清洗液的最佳配比进行实验A-F(除实验C),测定结果如下:
外观质量:清洗液仍澄清透明,并未出现沉淀、分层等现象,外观质量稳定,达到清洗液外观质量指标的国标要求。
稳定性:经热处理与冷处理后均无结晶型沉淀产生,热处理前后的pH均为8.6,符合国标GB/T 23436-2009的技术要求,溶液呈弱碱性,能保持表面活性剂稳定性,从而保证清洗效果。
相容性:经测定溶液仍澄清透明,没有沉淀或分层现象出现,符合国标GB/T23436-2009的技术要求。
金属腐蚀性:各金属片实验前后外观无坑蚀与实验前基本无异,符合国标GB/T23436-2009的技术要求。铝片、黄铜片、钢片的质量变化分别为:-0.03mg/cm2、-0.05mg/cm2、-0.01mg/cm2,符合国标GB/T 23436-2009的技术要求;对比实施例1-9的测定结果,本次的测定结果中铝片的质量变化最小,综合对比黄铜片和钢片的质量变化本次实验金属变化整体是最佳。
对橡胶的影响:经测定5种塑料实验前后的外观基本无异,没有出现起泡变形等现象,符合国标GB/T 23436-2009的技术要求。PP、ABS树脂、PE、PVC、POM的质量变化分别为:0.15mg/cm2、1.25mg/cm2、0.01mg/cm2、1.00mg/cm2、1.70mg/cm2,符合国标GB/T 23436-2009的技术要求;与实施例1-9的测定结果对比:本次实验的PP、ABS树脂、PE、POM质量变化最小,PVC质量变化也较小,5种塑料片的综合测定结果最佳。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种汽车风窗玻璃清洗液,其特征在于:所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇30-70份、十二烷基硫酸钠0.01-1份、酒石酸0.05-1份、乙醇胺0.05-1份、去离子水28.85-69.89份。
2.根据权利要求1所述的汽车风窗玻璃清洗液,其特征在于:所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇45-55份、十二烷基硫酸钠0.08-0.12份、酒石酸0.08-0.12份、乙醇胺0.08-0.12份、去离子水44.64-54.76份。
3.根据权利要求2所述的汽车风窗玻璃清洗液,其特征在于:所述的汽车风窗玻璃清洗液包括如下重量份数的原料组分:甲醇50份、十二烷基硫酸钠0.1份、酒石酸0.1份、乙醇胺0.1份、去离子水49.7份。
4.权利要求1-3任一所述的汽车风窗玻璃清洗液的制备方法,其特征在于:所述的制备方法,步骤如下:将去离子水进行加热,加入十二烷基硫酸钠和酒石酸,搅拌,冷却,在其中加入乙醇胺和甲醇,再次搅拌,制得所述的汽车风窗玻璃清洗液。
5.根据权利要求4所述的的汽车风窗玻璃清洗液的制备方法,其特征在于:所述的加热为加热至40℃。
6.根据权利要求4所述的的汽车风窗玻璃清洗液的制备方法,其特征在于:所述的搅拌为以60-80转/min的速率搅拌10分钟。
7.根据权利要求4所述的的汽车风窗玻璃清洗液的制备方法,其特征在于:所述的冷却为冷却至20-30℃。
8.根据权利要求4所述的的汽车风窗玻璃清洗液的制备方法,其特征在于:所述的再次搅拌为搅拌至溶液澄清。
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