CN113423057A - 一种铁路场景中基于位置的通信方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种铁路场景中基于位置的通信方法及装置,基于铁路通信系统实现。在该通信方法中,通信服务器在接收到第一终端发送的呼叫请求时,根据呼叫请求,在各预设呼叫类型中,筛选出呼叫请求的类型,作为目标类型;预设呼叫类型包括:位置寻址和区域组呼。根据通信数据库中的数据,确定出在目标类型下,呼叫请求对应的第二终端。采用与目标类型匹配的通信方式,在第一终端和第二终端之间建立通信连接。可见,本发明提供的通信方法无需智能网设备,可以良好地适用于5G‑R通信场景中的多种呼叫类型。

Description

一种铁路场景中基于位置的通信方法及装置
技术领域
本发明涉及一种铁路场景中基于位置的通信方法,同时涉及相应的通信装置,属于铁路专用通信技术领域。
背景技术
目前,铁路移动通信系统仍采用以铁路GSM(GSM-R)为代表的2G技术。对于位置寻址业务,需要通过全路共用的智能网(Service Control Point,SCP)设备实现,增加了组网和设备维护的复杂性;基于区域的组呼业务,通过基站的寻呼来实现,由于铁路5G(5G-R)技术体制不同,不能继续使用现有方案,只能寻求新的解决方案。
5G-R通信系统是基于5G的下一代铁路移动通信系统,5G-R通信系统采用3GPP制定的MCX(通知关键任务服务)相关规范。由于3GPP标准组织与位置相关业务的标准制定相对滞后,而目前中国铁路在试验期间急需在试验局中实现与原GSM-R网络相同的位置相关业务,因此急需提出一种位置相关业务的实现方法。
在申请号为202011002164.X的中国专利申请中,公开了一种5G-R功能寻址方法。它沿袭原GSM-R功能号呼叫流程与拔号方式,增加5G-R终端号段分析功能,实现基于5G-R网的功能号点呼与基于位置寻址的功能号呼叫,对现网业务影响最小,工程上便于实施,也符合原有管理与拔号习惯,并且与MCX系统相对独立,不影响后续网络及业务的演进。
发明内容
本发明所要解决的首要技术问题在于提供一种铁路场景中基于位置的通信方法。
本发明所要解决的另一技术问题在于提供一种铁路场景中基于位置的通信装置。
为了实现上述目的,本发明采用以下的技术方案:
根据本发明实施例的第一方面,提供一种铁路场景中基于位置的通信方法,基于铁路通信系统实现;所述铁路通信系统包括:终端、通信服务器和通信数据库;其中,各终端中执行主叫业务的终端是第一终端、执行被叫业务的终端是第二终端;所述通信方法由通信服务器执行,包括如下步骤:
在接收到所述第一终端发送的呼叫请求时,根据所述呼叫请求,在各预设呼叫类型中,筛选出所述呼叫请求的类型,作为目标类型;所述预设呼叫类型包括:位置寻址和区域组呼;
根据所述通信数据库中的数据,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端;
采用与目标类型匹配的通信方式,在所述第一终端和所述第二终端之间建立通信连接。
其中较优地,根据所述通信数据库中的数据,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端,包括:
根据所述通信数据库中的数据,判断所述第一终端对应的用户是否是位置寻址签约用户;
若是,则根据所述通信数据库中的数据、以及所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端。
其中较优地,所述目标类型是位置寻址时,在接收到所述第一终端发送的呼叫请求之前,还包括:
接收所述第一终端发送的位置信息,所述位置信息是根据预设的位置上报策略生成的,所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置;
根据所述通信数据库中的数据,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端,包括:
根据所述通信数据库中的数据、以及所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端。
其中较优地,所述位置信息包括以下至少一个维度:所述第一终端所处的指定区域的区域标识、所述第一终端的地理坐标、所述第一终端所处车次号、所述第一终端所处线路号、所述第一终端所处车载台标识。
其中较优地,在所述目标类型是区域组呼时;根据所述通信数据库中的数据,确定出在所述目标类型下所述呼叫请求对应的第二终端。
其中较优地,根据所述通信数据库中的数据,判断所述第一终端对应的用户是否是区域组呼签约用户;
若是,则根据所述通信数据库中的数据、以及所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端。
其中较优地,所述目标类型是区域组呼时,在接收到所述第一终端发送的呼叫请求之前,还包括:
针对预设的每个指定区域,确定出与该指定区域匹配的第二终端;
根据指定区域与第二终端之间的匹配关系,建立通信数据库。
其中较优地,根据所述通信数据库中的数据,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端,包括:
根据所述第一终端所处位置,在各指定区域中,确定出与第一终端所处位置匹配的指定区域,作为目标区域;
根据所述通信数据库中存储的各匹配关系,确定目标区域对应的第二终端,作为所述呼叫请求对应的第二终端。
其中较优地,所述通信方法还包括:
订阅所述第一终端的位置信息;
在所述第一终端离开所述目标区域之后,重新为所述第一终端确定目标区域。
根据本发明实施例的第二方面,提供一种应用于铁路场景中基于位置的通信装置,所述通信装置应用于铁路通信系统中的通信服务器;所述铁路通信系统还包括:终端和通信数据库;其中,各终端中执行主叫业务的终端是第一终端、执行被叫业务的终端是第二终端;所述通信装置用于实现上述通信方法。
本发明具有以下技术效果:通信服务器在执行本通信方法时,在接收到第一终端发送的呼叫请求时,根据呼叫请求,在各预设呼叫类型中,筛选出呼叫请求的类型,作为目标类型;预设呼叫类型包括:位置寻址和区域组呼。根据通信数据库中的数据,确定出在目标类型下,呼叫请求对应的第二终端。采用与目标类型匹配的通信方式,在第一终端和第二终端之间建立通信连接。可见,本发明实施例中的通信方法无需智能网设备,即可以良好的适用于5G-R通信场景中的多种呼叫类型。
附图说明
图1为本发明实施例中,应用于铁路场景中基于位置的通信方法的场景示意图;
图2为本发明实施例中,应用于铁路场景中基于位置的通信方法的流程图;
图3为本发明实施例中,应用于铁路场景中基于位置的通信方法的交互示意图;
图4为本发明实施例中,应用于铁路场景中基于位置的通信装置示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明的技术内容进行详细具体的说明。
本发明首先提供一种应用于铁路场景中基于位置的通信方法,在不增加组网和设备维护的复杂性的前提下,实现适用于5G网络的铁路通信。在本发明实施例中,该通信方法基于铁路通信系统实现。该铁路通信系统包括:终端、通信服务器和通信数据库。终端的数量为多个,示例性的,在如图1所示的场景中,通信服务器与n个终端通信连接,其中n为正整数。各终端中执行主叫业务的终端是第一终端,执行被叫业务的终端是第二终端,则第一终端的数量可以是多个,第二终端的数量也可以是多个。可见,第一终端和第二终端与通信过程中的具体呼叫过程有关,例如,用户张三的终端在执行主叫业务时,是第一终端;此外,用户张三的终端在执行被叫业务时,是第二终端。
本发明实施例中,通信数据库中预先的存储有通信过程中涉及的各终端的信息。终端的信息可以包括以下至少一种:终端的标识信息、签约信息、持有终端的用户的信息、终端所处地理位置的信息、各指定区域(包括指定区域和/或指定区域)的信息等。通信数据库中的某些数据可以不随时间发生变化;此外,通信数据库中的某些数据还可以在通信的过程中更新;进一步地,通信数据库中原本不存在的某些数据,也可以在通信的过程中添加至通信数据库中。终端、通信服务器、通信数据库之间的交互场景示意图如图1所示。
本发明实施例中的通信方法由通信服务器执行。该通信方法至少包括以下步骤:
S200:在接收到所述第一终端发送的呼叫请求时,根据所述呼叫请求,在各预设呼叫类型中,筛选出所述呼叫请求的类型,作为目标类型。
如前所述,本发明实施例中的第一终端可以是多个,为便于说明,本发明以各第一终端中的任意一个第一终端(如图2中所示的第一终端i)为例。
本发明实施例中的过程适用于多种预设的呼叫类型。预设呼叫类型包括:位置寻址和区域组呼。
具体地,在接收到所述第一终端发送的呼叫请求时,判断该接收到的呼叫请求的呼叫类型是否是位置寻址,若判断结果为是,则确定位置寻址是目标类型;若判断结果为否,则确定区域组呼是目标类型。
S202:根据所述通信数据库中的数据,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端。
本发明针对不同的呼叫类型,采取的通信方式不同,对应的第二终端也有可能不同,对应的第二终端的数量也有可能不同。例如,呼叫类型是位置寻址时,呼叫请求对应的第二终端的数量可以是一个;呼叫类型是区域组呼时,呼叫请求对应的第二终端的数量可以是一个或一个以上。
S204:采用与目标类型匹配的通信方式,在所述第一终端和所述第二终端之间建立通信连接。
在为第一终端确定出其对应的第二终端之后,通信服务器在第一终端和第二终端之间建立通信连接,使得第一终端和第二终端之间实现通信。
在本发明的一个可选的实施例中,通信服务器包括提供MCX服务的第一服务器和提供位置服务的第二服务,则在下文的说明中,无论第一服务器执行的步骤还是第二服务器执行的步骤,均可以视为由通信服务器执行。
由前述内容可知,本发明实施例中的通信方法适用的呼叫方式不唯一,现分别就位置寻址和区域组呼两种通信方式,进行说明。
针对位置寻址的呼叫类型:
在执行前述的步骤S200之前,由第二服务器将预设的位置上报策略发送至各个终端(包括至少部分的第一终端和第二终端),如图3所示。各终端根据预设的位置上报策略,将其所处位置的位置信息,发送至第二服务器。
在本发明实施例中,位置信息可以由一个或多个维度的信息复合而成的,位置信息具体包含哪些维度,可以由上报策略规定。在本发明的一个可选的实施例中,位置信息包括以下至少一个维度:所述第一终端所处的指定区域的区域标识、所述第一终端的地理坐标、所述第一终端所处车次号、所述第一终端所处线路号、所述第一终端所处车载台标识。
终端向第二服务器发送位置信息的时机可以由位置上报策略规定,可选地,终端可以实时的向第二服务器发送位置信息,以实现第二服务器对终端的位置的监督;此外,终端可以周期性/间歇性的向第二服务器发送位置信息,以节约第二服务器的数据处理资源。
然后,第一终端按照持有第一终端的用户的需求生成呼叫请求,发送至第一服务器。第一服务器发送签约查询指令至通信数据库,通信数据库将查询结果返回至第一服务器,查询结果示出第一终端对应的用户是否是签约用户。第一服务器根据接收到的查询结果,判断所述第一终端对应的用户是否是位置寻址签约用户。
若是,则第一服务器向第二服务器查询第一终端所处的位置,并根据第一终端的位置,生成位置寻址请求发送至通信数据库,位置寻址请求中携带有第一终端的位置信息。通信数据库基于其中的数据,向第一服务器发送与位置寻址请求对应的位置寻址结果。位置寻址结果中示出与第一终端所处的位置匹配的终端(即,第二终端、或第二终端对应的调度员、值班员)。可见,本发明实施例中的通信服务器能够根据所述通信数据库中的数据、以及所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端。之后,第一服务器在第一终端和第二终端之间建立通信连接。
若否,则第一服务器生成通信失败信息,发送至第一终端。
至此,实现了第一终端和第二终端在位置寻址呼叫类型下的通信。
针对区域组呼的呼叫类型:
在执行步骤S200之前,第二服务器针对一组指定区域所覆盖的范围,配置这些指定区域编号与组呼位置区编号、组呼类型(单个指定区域/相邻三指定区域)以及相应的调度员/值班员。通信数据库为各终端配置基于区域的组呼签约数据。以实现针对预设的每个指定区域,确定出与该指定区域匹配的第二终端,根据指定区域与第二终端之间的匹配关系,建立通信数据库。
在第一终端发送呼叫请求至第一服务器时,第一终端按照持有第一终端的用户的需求生成呼叫请求,发送至第一服务器,如图3所示。第一服务器发送签约查询指令至通信数据库,通信数据库将查询结果返回至第一服务器,查询结果示出第一终端对应的用户是否是签约用户。第一服务器根据接收到的查询结果,判断所述第一终端对应的用户是否是区域组呼签约用户。
若是,则第一服务器向第二服务器发送区域组呼请求,区域组呼请求中示出第一终端当前的位置。第二服务器向第一服务器返回区域组呼结果,区域组呼结果示出与区域组呼请求匹配的终端(即,第二终端、或第二终端对应的调度员、值班员),即,根据第一终端所处位置,在各指定区域中,确定出与第一终端所处位置匹配的指定区域,作为目标区域。根据通信数据库中存储的各匹配关系,确定目标区域对应的第二终端,作为呼叫请求对应的第二终端。之后,第一服务器在第一终端和第二终端之间建立通信连接。
若否,则第一服务器生成通信失败信息,发送至第一终端。
在实际的通信场景中,终端会随用户的移动而发生位置的变化。特别是在铁路场景中基于位置,铁路工务人员在乘坐列车时与调度人员进行通信,该铁路工务人员的位置变化较为明显,则有可能存在铁路工务人员当前时刻处于某一指定区域,而下一时刻该铁路工务人员进入另一指定区域的情况。随着指定区域发生的变化,通信过程中涉及的第二终端也将随之变化。
有鉴于此,在本发明的一个可选的实施例中,如图3所示,第一服务器可以基于与第二服务器的通信,订阅所述第一终端的位置信息。在所述第一终端离开所述目标区域之后,重新为所述第一终端确定目标区域。
具体地,第一服务器发送位置订阅指令至第二服务器。第二服务器根据位置订阅指令,将第一终端的位置信息以位置通知的方式发送至第一服务器。之后,再根据前述的步骤建立第一终端和第二终端之间的区域组呼。
基于同样的思路,本发明实施例还提供了对应于图2所示部分过程的一种铁路场景中基于位置的通信装置。该通信装置应用于铁路通信系统中的通信服务器;所述铁路通信系统还包括:终端和通信数据库;其中,各终端中执行主叫业务的终端是第一终端、执行被叫业务的终端是第二终端。如图4所示,所述一种铁路场景中基于位置的通信装置可以包括以下模块中的一个或多个:
目标类型确定模块400,配置为:在接收到所述第一终端发送的呼叫请求时,根据所述呼叫请求,在各预设呼叫类型中,筛选出所述呼叫请求的类型,作为目标类型;所述预设呼叫类型包括:位置寻址和区域组呼。
第二终端确定模块402,配置为:根据所述通信数据库中的数据,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端。
通信连接建立模块404,配置为:采用与目标类型匹配的通信方式,在所述第一终端和所述第二终端之间建立通信连接。
在本发明的一个可选的实施例中,所述第二终端确定模块402具体配置为:根据所述通信数据库中的数据,判断所述第一终端对应的用户是否是位置寻址签约用户;
若是,则根据所述通信数据库中的数据、以及所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端。
在本发明的一个可选的实施例中,所述装置还包括接收模块406。
所述接收模块406配置为:接收所述第一终端发送的位置信息,所述位置信息是根据预设的位置上报策略生成的,所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置。
第二终端确定模块402具体配置为根据所述通信数据库中的数据、以及所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端。
在本发明的一个可选的实施例中,所述位置信息包括以下至少一个维度:所述第一终端所处的指定区域的区域标识、所述第一终端的地理坐标、所述第一终端所处车次号、所述第一终端所处线路号、所述第一终端所处车载台标识。
在本发明的一个可选的实施例中,在所述目标类型是区域组呼时,所述第二终端确定模块402具体配置为:根据所述通信数据库中的数据,判断所述第一终端对应的用户是否是区域组呼签约用户;
若是,则根据所述通信数据库中的数据、以及所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端。
在本发明的一个可选的实施例中,所述装置还包括通信数据库建立模块408。通信数据库建立模块408具体配置为:针对预设的每个指定区域,确定出与该指定区域匹配的第二终端;
根据指定区域与第二终端之间的匹配关系,建立通信数据库。
在本发明的一个可选的实施例中,所述第二终端确定模块402具体配置为根据所述第一终端所处位置,在各指定区域中,确定出与第一终端所处位置匹配的指定区域,作为目标区域;
根据所述通信数据库中存储的各匹配关系,确定目标区域对应的第二终端,作为所述呼叫请求对应的第二终端。
在本发明的一个可选的实施例中,所述装置还包括订阅模块410。
所述订阅模块410配置为:订阅所述第一终端的位置信息;
在所述第一终端离开所述目标区域之后,重新为所述第一终端确定目标区域。
可以理解,上述铁路场景中基于位置的通信装置,能够实现前述实施例中提供的由铁路场景中基于位置的通信装置执行的铁路场景中基于位置的通信方法的各个步骤,关于铁路场景中基于位置的通信方法的相关阐释均适用于铁路场景中基于位置的通信装置,此处不再赘述。
上面对本发明所提供的铁路场景中基于位置的通信方法及装置进行了详细的说明。对本领域的一般技术人员而言,在不背离本发明实质内容的前提下对它所做的任何显而易见的改动,都将构成对本发明专利权的侵犯,将承担相应的法律责任。

Claims (10)

1.一种铁路场景中基于位置的通信方法,基于铁路通信系统实现;所述铁路通信系统包括:终端、通信服务器和通信数据库;其中,各终端中执行主叫业务的终端是第一终端,执行被叫业务的终端是第二终端;所述通信方法由通信服务器执行,包括如下步骤:
在接收到所述第一终端发送的呼叫请求时,根据所述呼叫请求,在各预设呼叫类型中,筛选出所述呼叫请求的类型作为目标类型;所述预设呼叫类型包括:位置寻址和区域组呼;
根据所述通信数据库中的数据,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端;
采用与目标类型匹配的通信方式,在所述第一终端和所述第二终端之间建立通信连接。
2.如权利要求1所述的通信方法,其特征在于根据所述通信数据库中的数据,确定出在所述目标类型下所述呼叫请求对应的第二终端,包括如下步骤:
根据所述通信数据库中的数据,判断所述第一终端对应的用户是否是位置寻址签约用户;
若是,则根据所述通信数据库中的数据、以及所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端。
3.如权利要求1所述的通信方法,其特征在于在接收到所述第一终端发送的呼叫请求之前,包括如下步骤:
接收所述第一终端发送的位置信息,所述位置信息是根据预设的位置上报策略生成的,用于显示所述第一终端当前所处的位置;
在所述目标类型是位置寻址时,根据所述通信数据库中的数据,确定在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端。
4.如权利要求3所述的通信方法,其特征在于确定在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端,包括如下步骤:
根据所述通信数据库中的数据、以及所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端。
5.如权利要求4所述的通信方法,其特征在于:所述位置信息包括以下至少一个维度:所述第一终端所处的指定区域的区域标识、所述第一终端的地理坐标、所述第一终端所处车次号、所述第一终端所处线路号、所述第一终端所处车载台标识。
6.如权利要求1所述的通信方法,其特征在于:在所述目标类型是区域组呼时;根据所述通信数据库中的数据,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端,包括如下步骤:
根据所述通信数据库中的数据,判断所述第一终端对应的用户是否是区域组呼签约用户;
若是,则根据所述通信数据库中的数据、以及所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端。
7.如权利要求1所述的通信方法,其特征在于在接收到所述第一终端发送的呼叫请求之前,包括如下步骤:
针对预设的每个指定区域,确定出与该指定区域匹配的第二终端;
根据指定区域与第二终端之间的匹配关系,建立通信数据库。
8.如权利要求7所述的通信方法,其特征在于:在所述目标类型是区域组呼时,根据所述通信数据库中的数据,确定出在所述目标类型下,所述呼叫请求对应的第二终端,包括如下步骤:
根据所述第一终端所处位置,在各指定区域中,确定出与第一终端所处位置匹配的指定区域,作为目标区域;
根据所述通信数据库中存储的各匹配关系,确定目标区域对应的第二终端,作为所述呼叫请求对应的第二终端。
9.如权利要求8所述的通信方法,其特征在于还包括如下步骤:
订阅所述第一终端的位置信息;
在所述第一终端离开所述目标区域之后,重新为所述第一终端确定目标区域。
10.一种应用于铁路场景中基于位置的通信装置,所述通信装置应用于铁路通信系统中的通信服务器;所述铁路通信系统还包括:终端和通信数据库;其中,各终端中执行主叫业务的终端是第一终端、执行被叫业务的终端是第二终端;所述通信装置用于实现权利要求1~9中任意一项所述的通信方法。
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