CN113415240A - 用于提高汽车后视镜防水雾性能的等离子体装置 - Google Patents

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CN113415240A CN202110806312.1A CN202110806312A CN113415240A CN 113415240 A CN113415240 A CN 113415240A CN 202110806312 A CN202110806312 A CN 202110806312A CN 113415240 A CN113415240 A CN 113415240A
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崔行磊
申杰飞
周洋洋
方志
金珊珊
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    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
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    • B60S1/60—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors

Abstract

本发明提供了一种用于提高玻璃防水雾性能的等离子体装置，放电装置高压电极单元包括放电介质、高压电极和高压导线，放电装置高压电极单元下方设有接地单元，高压电极两端固定在绝缘支撑单元上，绝缘支撑单元为上下开口，绝缘支撑单元上设有供气单元，供气单元包括混气腔，混气腔上设有气体进入口和疏水改性试剂进料雾化器，混气腔的下方设有排气孔。本发明利用等离子体改性技术，实现对后视镜镜面的憎水改性处理，处理时间短，效率高。处理后后视镜镜面自带防水效果，无需额外加热装置或雨刮等附加装置。等离子体改性使用小剂量疏水试剂，避免镀膜液等化学试剂的大量使用，成本低，节能环保。同时憎水改性均匀度较好，无需无尘环境，适应性好。

Description

用于提高汽车后视镜防水雾性能的等离子体装置
技术领域
本发明属于等离子体领域，涉及用于提高玻璃防水雾性能的等离子体装置。
背景技术
汽车外后视镜作为汽车安全驾驶的重要组成部分，可以反映汽车后方、侧方和下方的情况，使得驾驶者能够间接看清楚这些位置的情况，有效扩大驾驶者的视野范围。然而，当在雨天环境下，汽车后视镜往往因为有水珠聚集，导致驾驶员无法看清外后视镜，对行车安全有不利影响。因此实现对两侧玻璃及外后视镜的除雨，保证汽车在下雨环境下驾驶室两侧玻璃和外后视镜的清晰度具有较强的实用意义。
针对汽车后视镜防雨的需求，研发人员已经开发出多种方法。
采用加热烘干技术，如CN212921327U、CN110171363A、CN210337746U所示，利用加热板或者加热铜管，实现对后视镜的自动烘干。但是量较大环境下，加热板或者加热铜管产生的热量不足以快速蒸发雨滴，造成视野依旧模糊。同时，该装置能耗较大，小排量汽车不适宜使用后视镜加热技术，容易造成汽车总电能不足。
采用有骨雨刮器，如CN206067713U所示，利用电机及刮雨板，有效去除后视镜镜面上的雨水，但是有骨雨刷整体构件较大，安装在后视镜上不仅破坏其美观，还会造成外后视镜风阻增大。
使用镀膜液 ，如CN111393926A、CN110272645A、CN110272645B、CN110054915A所示，利用油基或水基镀膜液，在后视镜表面形成一层憎水保护膜，减少雨水的残留，便于雨天行驶，但镀膜液成本较高，处理时间较长，且镀膜过程中旭保证不能有灰尘，且对操作精度要求较高，容易镀膜不均匀。
利用纳米涂层保护膜，如CN209989300U、CN209508131U、CN206279086U所示，在后视镜镜片上粘贴多层具有疏油疏水功能的纳米涂层及保护层，保证雨天或有雾环境下驾驶视野的清晰，4) 疏水保护膜疏水持续性较差，更换时往往会留胶，清除较为麻烦，且如果装贴方法不正确，导致里面含有气泡的话，会引起实现扭曲变形，影响后视效果。
发明内容
1、所要解决的技术问题：
提高汽车后视镜防水雾性能，以满足对汽车驾外后视镜的快速憎水处理需求，提高雨天驾驶安全。
2、技术方案：
为了解决以上问题，本发明提供了一种用于提高汽车后视镜防水雾性能的等离子体装置，包括放电装置高压电极单元，所述放电装置高压电极单元包括放电介质、高压电极和高压导线，所述高压电极、放电介质和高压导线紧密连接，所述放电装置高压电极单元下方设有接地单元，所述高压电极两端固定在绝缘支撑单元上，所述绝缘支撑单元为上下开口，所述绝缘支撑单元上设有供气单元，所述供气单元包括混气腔，所述混气腔上设有气体进入口和并与进料口紧密配合疏水改性试剂进料雾化器，所述混气腔的下方设有排气孔。
所述接地单元上设有传送带。
所述高压电极的材质为紫铜。
所述放电介质的材质为氧化铝陶瓷。
所述接地单元的材质为不锈钢。
所述混气腔和绝缘支撑单元的形状为长方体。
所述排气孔为多个，阵列式分布。
所示绝缘支撑单元中两侧设有透明玻璃。
所述混气腔设有两个气体进入口，分别为第一气体进入口，第二气体进入口。
所述绝缘支撑单元的材质为橡胶、树脂、尼龙、木材中一种或多中的组合。
3、有益效果：
本发明利用等离子体改性技术，快速实现对后视镜镜面的憎水改性处理，处理时间短，效率高。处理后后视镜镜面自带防水效果，无需额外加热装置或雨刮等附加装置。等离子体改性使用小剂量疏水试剂，避免镀膜液等化学试剂的大量使用，成本低，节能环保。同时憎水改性均匀度较好，无需无尘环境，适应性好。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为供气单元结构示意图。
图3为高压放电电极示意图。
附图标记说明：1.供气单元；2.绝缘支撑单元；3.放电装置高压电极单元；4.透明玻璃；5.接地单元；101.第一气体进入口；102.第二气体进入口；103. 疏水改性试剂进料雾化器；104.混气腔；105.排气孔；301.放电介质；302.高压电极；303.高压导线。
具体实施方式
下面结合附图来对本发明做详细说明。
如图1所示，包括放电装置高压电极单元3，所述放电装置高压电极单元3包括放电介质301、高压电极302和高压导线303，所述高压电极302、放电介质301和高压导线303紧密连接，所述放电装置高压电极单元3下方设有接地单元5，所述高压电极302两端固定在绝缘支撑单元2上，所述绝缘支撑单元2为上下开口，所述绝缘支撑单元2上设有供气单元1，所述供气单元包括混气腔104，所述混气腔104上设有气体进入口和并与进料口紧密配合疏水改性试剂进料雾化器102，所示混气腔104的下方设有排气孔105。
如图2所示，供气单元1包括混气腔104，所述混气腔104上设有气体进气口和疏水改性试剂进料雾化器103，在混气腔104内雾化状态的改性疏水试剂与工作气体充分混合，并通过下方的排气孔105进入放电区域，保证放电均匀稳定。
在一个实施例中，所述气体进气口有两个，分别为第一气体进气口101和第二气体进气口102。
在一个实施例中，所述排气孔105为多个，阵列式分布。
如图3所示，所述放电装置高压电极单元3高压电机302、放电介质301和高压导线303组成。高压电极302的材质为紫铜，并于高压导线303紧密连接，工作时由高压脉冲电源304经高压导线303对高压电极302施加电压。放电介质301的材质为氧化铝陶瓷，并与金属高压电极302紧密配合，确保无空气残留。
在一个实施例中，所述混气腔104和绝缘支撑单元2的形状为长方体。所示绝缘支撑单元2中两侧设有透明玻璃4。用于放电现象观察及气体屏蔽。
在一个实施例中，所述接地单元5上设有传送带，以便于工业化连续处理。
对后视镜进行改性处理时，后视镜镜片可由传送带传送至图1中金属接地单元5上部，通过图3中高压脉冲电源304对高压电极302施加脉冲电压，使高压电极302与金属接地单元5发生介质阻挡放电，实现对后视镜镜片的疏水处理。
放电前首先通过流量控制单元，将设定流量的工作气体氩气、氦气或空气经过工作气体进入口通入混气腔104。疏水试剂添加单元通过电脑自动控制疏水试剂进料量，并由雾化器103充分雾化并与工作气体氩气、氦气或空气在混气腔104充分混合，通过阵列式排气孔105进入由高压电极单元3、绝缘支撑单元2和观察窗口单元4组成的放电空间，满足放电空间特定气氛要求。放电时由介质阻挡放电产生的均匀低温等离子体使得疏水试剂发生裂解，并对镜片表面进行刻蚀、沉积等过程，增加镜片表面粗糙度并引入疏水基团，实现对镜片的疏水改性处理。
本发明的装置不但适用于一切需要防水效果的玻璃。

Claims (10)

1.一种用于提高汽车后视镜防水雾性能的等离子体装置，包括放电装置高压电极单元（3），其特征在于：所述放电装置高压电极单元（3）包括放电介质（301）、高压电极（302）和高压导线（303），所述高压电极（302）、放电介质（301）和高压导线（303）紧密连接，所述放电装置高压电极单元（3）下方设有接地单元（5），所述高压电极（302）两端固定在绝缘支撑单元（2）上，所述绝缘支撑单元（2）为上下开口，所述绝缘支撑单元（2）上支撑供气单元（1），所述供气单元包括混气腔（104），所述混气腔（104）上设有气体进入口和并与进料口紧密配合疏水改性试剂进料雾化器（102），所述混气腔（104）的下方设有排气孔（105）。
2.如权利要求1所述的用于提高汽车后视镜防水雾性能的等离子体装置，其特征在于：所述接地单元（5）上设有传送带。
3.如权利要求1或2所述的用于提高汽车后视镜防水雾性能的等离子体装置，其特征在于：所述高压电极（302）的材质为紫铜。
4.如权利要求1或2所述的用于提高汽车后视镜防水雾性能的等离子体装置，其特征在于：所述放电介质（301）的材质为氧化铝陶瓷。
5.如权利要求1或2所述的用于提高汽车后视镜防水雾性能的等离子体装置，其特征在于：所述接地单元（5）的材质为不锈钢。
6.如权利要求1或2所述的用于提高汽车后视镜防水雾性能的等离子体装置，其特征在于：所述混气腔（104）和绝缘支撑单元（2）的形状为长方体。
7.如权利要求1或2所述的用于提高汽车后视镜防水雾性能的等离子体装置，其特征在于：所述排气孔（105）为多个，阵列式分布。
8.如权利要求1或2所述的用于提高汽车后视镜防水雾性能的等离子体装置，其特征在于：所示绝缘支撑单元（2）中两侧设有透明玻璃（4）。
9.如权利要求1或2所述的用于提高汽车后视镜防水雾性能的等离子体装置，其特征在于：所述混气腔（104）设有两个气体进入口，分别为第一气体进入口（101），第二气体进入口（102）。
10.如权利要求1或2所述的用于提高汽车后视镜防水雾性能的等离子体装置，其特征在于：所述绝缘支撑单元（2）的材质为橡胶、树脂、尼龙、木材中一种或多中的组合。
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