CN113409612B - 一种平面移动智能车库用智能预警系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种平面移动智能车库用智能预警系统，包含采集统计模块、数据处理模块、数据分析模块、监测预警模块和调控提示模块；采集统计模块包含车位采集单元和车辆采集单元，车位采集单元用于采集车位信息集，该车位信息集包含移动设备信息、停车位使用信息和停车位类型信息；车辆采集单元用于采集停车车辆的停车信息集；该停车信息集包含停车面积信息和停车历史信息，将采集车位信息集和停车信息集一同发送至数据处理模块；解决了现有方案中停车时不能对移动设备和停车位的工作状态进行监测并预警以及不能及时安排人员检修的问题。

Description

一种平面移动智能车库用智能预警系统

技术领域

本发明涉及智能停车技术领域，尤其涉及一种平面移动智能车库用智能预警系统。

背景技术

平面移动类停车设备是指在同一层上采用搬运台车或起重机平面移动车辆，或使载车板平面横移实现存取停放车辆，亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆的机械式停车设备。属于自动化、大型化的立体车库。

但是现有的平面移动智能车库用智能预警系统存在的缺陷包括：停车时不能对移动设备和停车位的工作状态进行监测并预警以及不能及时安排人员检修的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种平面移动智能车库用智能预警系统、电子设备及计算机可读存储介质，其主要目的在于解决停车时不能对移动设备和停车位的工作状态进行监测并预警以及不能及时安排人员检修的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方法实现：一种平面移动智能车库用智能预警系统，包含采集统计模块、数据处理模块、数据分析模块、监测预警模块和调控提示模块；

采集统计模块包含车位采集单元和车辆采集单元，车位采集单元用于采集车位信息集，该车位信息集包含移动设备信息、停车位使用信息和停车位类型信息；车辆采集单元用于采集停车车辆的停车信息集；该停车信息集包含停车面积信息和停车历史信息，将采集车位信息集和停车信息集一同发送至数据处理模块；

数据处理模块用于接收车位信息集和停车信息集并进行处理操作，得到移动设备处理信息、停车位使用处理信息和停车位类型处理信息以及停车面积处理信息、停车历史处理信息和停车车主处理信息；并将其一同发送至数据分析模块；

数据分析模块用于对接收的数据进行分析操作，得到移耗值和历停值，将移耗值和历停值发送至监测预警模块；

监测预警模块用于接收移耗值和历停值并进行分析预警；

调控提示模块用于根据预警分析集进行提示并安排工作人员进行检修。

进一步地，数据处理模块用于接收车位信息集和停车信息集并进行处理操作的具体步骤包括：

S21：接收车位信息集和停车信息集，获取车位信息集中的移动设备信息、停车位使用信息和停车位类型信息；

S22：将移动设备信息中移动设备的最大承载标记为ZCZi,i＝1,2...n；将移动设备信息中移动设备的累计承载标记为LCZi,i＝1,2...n；将移动设备信息中移动设备的承载频率标记为ZCPi,i＝1,2...n；将移动设备信息中移动设备的移动速率标记为YSi,i＝1,2...n；将移动设备信息中移动设备移动产生的声音强度标记为YSXi,i＝1,2...n；将标记的最大承载、累计承载、承载频率、移动速率和声音强度进行组合得到移动设备处理信息；

S23：将停车位使用信息中的使用频率标记为SPi,i＝1,2...n；将停车位使用信息中的出故障次数标记为GCi,i＝1,2...n；将标记的使用频率和出故障次数进行组合得到停车位使用处理信息；

S24：设定不同的停车位类型均对应一个不同的位类预设值，将停车位类型信息中的停车位类型与所有的停车位类型进行匹配获取对应的位类预设值并标记为WLYi,i＝1,2...n；将标记的位类预设值及其对应的停车位类型进行组合得到停车位类型处理信息；

S25：获取停车信息集中的停车面积信息和停车历史信息，设定不同的停车面积均对应一个不同的停车预设值，将停车面积信息中的停车面积与所有的停车面积进行匹配获取对应的停车预设值并标记为TCYi,i＝1,2...n；将标记的停车预设值进行组合得到停车面积处理信息；

S26：将停车历史信息中的历史停车次数标记为LTCi,i＝1,2...n；将停车历史信息中的历史承载总重标记为LCZi,i＝1,2...n；将标记的历史停车次数和历史承载总重进行组合得到停车历史处理信息。

进一步地，数据分析模块用于对接收的数据进行分析操作的具体步骤包括：

S31：接收标记的最大承载ZCZi、累计承载LCZi、承载频率ZCPi、移动速率YSi、声音强度YSXi、使用频率SPi、出故障次数GCi、位类预设值WLYi、停车预设值TCYi、历史停车次数LTCi和历史承载总重LCZi；

S32：利用公式计算获取移动设备的移耗值，该公式为：

其中，Q_yh表示为移耗值，α表示为预设的移耗修正因子，a1、a2、a3、a4表示为不同的比例系数，D0表示为移动承载的总次数，YSi0表示为预设的标准移动速率，YSXi0表示为预设的标准声音强度；

S33：将若干个移耗值进行降序排列组合；

S34：利用公式计算获取停车位的历停值，该公式为：

其中，Q_lt表示为历停值，μ表示为预设的历停修正因子，b1、b2、b3、b4、b5表示为不同的比例系数；

S35：将若干个历停值进行降序排列组合。

进一步地，监测预警模块用于接收移耗值和历停值并进行分析预警，具体的步骤包括：

S41：接收若干个排序的移耗值Q_yh和历停值Q_lt；

S42：将预设的标准位移耗值标记为B1，将预设的标准历停阈值标记为B2，并将标准位移耗值和标准历停阈值分别与移耗值和历停值进行对比判断；

S43：若Q_yh≤B1，则判定该移耗值对应的移动设备工作正常并生成第一正常信号；若Q_yh>B1，则判定该移耗值对应的移动设备工作异常并生成第一预警信号；

若Q_lt≤B2，则判定该历停值对应的停车车位运行正常并生成第二正常信号；若Q_lt>B2，则判定该历停值对应的停车车位异常并生成第二预警信号，根据第二预警信号获取该历停值对应的停车车位及其对应的坐标，将该停车车位标记为预警车位并将其对应的坐标标记为预警坐标；

S44：将标记的第一预警信号、第二预警信号及其对应的预警车位和预警坐标组合，得到预警分析集，并将预警分析集发送至调控提示模块。

进一步地，调控提示模块用于根据预警分析集进行提示并安排工作人员进行检修，具体的步骤包括：

S51：获取预警分析集中的第一预警信号、第二预警信号及其对应的预警车位和预警坐标并获取获取工作人员的工作数据，该工作数据包含工作人员的维修次数、维修总时长、维修类型、实时坐标和实时状态；

S52：将维修次数标记为D1，将维修总时长标记为D2，设定不同的维修类型对应不同的维类预设值，将工作数据中的维修类型与所有的维修类型进行匹配获取对应的维类预设值并标记为D3，根据实时坐标和预警坐标获取之间的距离值并标记为D4，设定不同的工作状态对应一个不同的工状预设值，将实时状态与所有的工作状态进行匹配获取对应的工状预设值并标记为D5；

S53：将标记的维修次数、维修总时长、维类预设值、距离值和工状预设值进行归一化处理并取值，利用公式计算获取工作人员的工状值，该公式为：

其中，Q_gz表示为工状值，δ表示为预设的工状修正因子，g1、g2、g3表示为不同的比例系数；

S54：将工状值进行降序排列组合并将最大的工状值对应的工作人员标记为选中人员并对其检修提示。

本发明的有益效果：

本发明公开的各个方面，通过采集统计模块、数据处理模块、数据分析模块、监测预警模块和调控提示模块之间的配合使用，可以达到停车时对移动设备和停车位的工作状态进行监测并预警以及及时安排人员检修的目的；

采集统计模块包含车位采集单元和车辆采集单元，利用车位采集单元采集车位信息集，该车位信息集包含移动设备信息、停车位使用信息和停车位类型信息；利用车辆采集单元采集停车车辆的停车信息集；该停车信息集包含停车面积信息和停车历史信息；通过采集车位信息集和停车信息集并进行综合分析，通过从多个采集的数据因素进行分析从而为停车的预警和检修提供有效的数据支撑；克服现有方案中采集的数据有限导致预警的效果不佳；

利用数据处理模块接收车位信息集和停车信息集并进行处理操作，得到移动设备处理信息、停车位使用处理信息和停车位类型处理信息以及停车面积处理信息、停车历史处理信息和停车车主处理信息；通过对车位信息集和停车信息集进行处理，便于各个数据之间进行计算从而提高数据处理的效率和准确性；

利用数据分析模块对接收的数据进行分析操作，得到移耗值和历停值，将移耗值和历停值发送至监测预警模块；利用监测预警模块接收移耗值和历停值并进行分析预警；利用调控提示模块根据预警分析集进行提示并安排工作人员进行检修；通过对处理后的车位信息集和停车信息集进行计算得到移耗值和历停值，使得各个数据之间建立联系并为数据分析提高数据支持达到实时预警的目的，并且可以根据工作人员的工作数据进行分析合理高效安排人员去处理。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明一种平面移动智能车库用智能预警系统的模块示意图。

图2为本发明一种平面移动智能车库用智能预警系统的电子设备结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方法进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-2所示，本发明为一种平面移动智能车库用智能预警系统，包括采集统计模块、数据处理模块、数据分析模块、监测预警模块和调控提示模块；

采集统计模块包含车位采集单元和车辆采集单元，车位采集单元用于采集车位信息集，该车位信息集包含移动设备信息、停车位使用信息和停车位类型信息；车辆采集单元用于采集停车车辆的停车信息集；该停车信息集包含停车面积信息和停车历史信息，将采集车位信息集和停车信息集一同发送至数据处理模块；

本发明实施例中，移动设备是用于将停车车辆进行停车转运的设备，通过采集车位信息集和停车信息集并进行综合分析，通过从多个采集的数据因素进行分析从而为停车的预警和检修提供有效的数据支撑；克服了现有方案中采集的数据有限导致预警的效果不佳；

数据处理模块用于接收车位信息集和停车信息集并进行处理操作，得到移动设备处理信息、停车位使用处理信息和停车位类型处理信息以及停车面积处理信息、停车历史处理信息和停车车主处理信息；并将其一同发送至数据分析模块；数据处理模块用于接收车位信息集和停车信息集并进行处理操作的具体步骤包括：

接收车位信息集和停车信息集，获取车位信息集中的移动设备信息、停车位使用信息和停车位类型信息；

将移动设备信息中移动设备的最大承载标记为ZCZi,i＝1,2...n；将移动设备信息中移动设备的累计承载标记为LCZi,i＝1,2...n；将移动设备信息中移动设备的承载频率标记为ZCPi,i＝1,2...n；将移动设备信息中移动设备的移动速率标记为YSi,i＝1,2...n；将移动设备信息中移动设备移动产生的声音强度标记为YSXi,i＝1,2...n；将标记的最大承载、累计承载、承载频率、移动速率和声音强度进行组合得到移动设备处理信息；

将停车位使用信息中的使用频率标记为SPi,i＝1,2...n；将停车位使用信息中的出故障次数标记为GCi,i＝1,2...n；将标记的使用频率和出故障次数进行组合得到停车位使用处理信息；

设定不同的停车位类型均对应一个不同的位类预设值，将停车位类型信息中的停车位类型与所有的停车位类型进行匹配获取对应的位类预设值并标记为WLYi,i＝1,2...n；将标记的位类预设值及其对应的停车位类型进行组合得到停车位类型处理信息；其中，停车位类型表示不同的停车位对应不同的停车车辆类型，包括但不限于停车车辆为A级车、B级车以及C级车；

获取停车信息集中的停车面积信息和停车历史信息，设定不同的停车面积均对应一个不同的停车预设值，将停车面积信息中的停车面积与所有的停车面积进行匹配获取对应的停车预设值并标记为TCYi,i＝1,2...n；将标记的停车预设值进行组合得到停车面积处理信息；

将停车历史信息中的历史停车次数标记为LTCi,i＝1,2...n；将停车历史信息中的历史承载总重标记为LCZi,i＝1,2...n；将标记的历史停车次数和历史承载总重进行组合得到停车历史处理信息；

数据分析模块用于对接收的数据进行分析操作，得到移耗值和历停值，将移耗值和历停值发送至监测预警模块；具体的步骤包括：

接收标记的最大承载ZCZi、累计承载LCZi、承载频率ZCPi、移动速率YSi、声音强度YSXi、使用频率SPi、出故障次数GCi、位类预设值WLYi、停车预设值TCYi、历史停车次数LTCi和历史承载总重LCZi；

利用公式计算获取移动设备的移耗值，该公式为：

其中，Q_yh表示为移耗值，α表示为预设的移耗修正因子，a1、a2、a3、a4表示为不同的比例系数，D0表示为移动承载的总次数，YSi0表示为预设的标准移动速率，YSXi0表示为预设的标准声音强度；

将若干个移耗值进行降序排列组合；

利用公式计算获取停车位的历停值，该公式为：

其中，Q_lt表示为历停值，μ表示为预设的历停修正因子，b1、b2、b3、b4、b5表示为不同的比例系数；

将若干个历停值进行降序排列组合；

监测预警模块用于接收移耗值和历停值并进行分析预警，具体的步骤包括：

接收若干个排序的移耗值Q_yh和历停值Q_lt；

将预设的标准位移耗值标记为B1，将预设的标准历停阈值标记为B2，并将标准位移耗值和标准历停阈值分别与移耗值和历停值进行对比判断；

若Q_yh≤B1，则判定该移耗值对应的移动设备工作正常并生成第一正常信号；若Q_yh>B1，则判定该移耗值对应的移动设备工作异常并生成第一预警信号；

若Q_lt≤B2，则判定该历停值对应的停车车位运行正常并生成第二正常信号；若Q_lt>B2，则判定该历停值对应的停车车位异常并生成第二预警信号，根据第二预警信号获取该历停值对应的停车车位及其对应的坐标，将该停车车位标记为预警车位并将其对应的坐标标记为预警坐标；

将标记的第一预警信号、第二预警信号及其对应的预警车位和预警坐标组合，得到预警分析集，并将预警分析集发送至调控提示模块；

调控提示模块用于根据预警分析集进行提示并安排工作人员进行检修，具体的步骤包括：

获取预警分析集中的第一预警信号、第二预警信号及其对应的预警车位和预警坐标并获取获取工作人员的工作数据，该工作数据包含工作人员的维修次数、维修总时长、维修类型、实时坐标和实时状态；

将维修次数标记为D1，将维修总时长标记为D2，设定不同的维修类型对应不同的维类预设值，将工作数据中的维修类型与所有的维修类型进行匹配获取对应的维类预设值并标记为D3，根据实时坐标和预警坐标获取之间的距离值并标记为D4，设定不同的工作状态对应一个不同的工状预设值，将实时状态与所有的工作状态进行匹配获取对应的工状预设值并标记为D5；

将标记的维修次数、维修总时长、维类预设值、距离值和工状预设值进行归一化处理并取值，利用公式计算获取工作人员的工状值，该公式为：

其中，Q_gz表示为工状值，δ表示为预设的工状修正因子，g1、g2、g3表示为不同的比例系数；

将工状值进行降序排列组合并将最大的工状值对应的工作人员标记为选中人员并对其检修提示。

本发明实施例的工作原理为：本发明实施例中，通过采集统计模块、数据处理模块、数据分析模块、监测预警模块和调控提示模块之间的配合使用，可以达到停车时对移动设备和停车位的工作状态进行监测并预警以及及时安排人员检修的目的；

采集统计模块包含车位采集单元和车辆采集单元，利用车位采集单元采集车位信息集，该车位信息集包含移动设备信息、停车位使用信息和停车位类型信息；利用车辆采集单元采集停车车辆的停车信息集；该停车信息集包含停车面积信息和停车历史信息；通过采集车位信息集和停车信息集并进行综合分析，通过从多个采集的数据因素进行分析从而为停车的预警和检修提供有效的数据支撑；克服现有方案中采集的数据有限导致预警的效果不佳；

利用数据处理模块接收车位信息集和停车信息集并进行处理操作，得到移动设备处理信息、停车位使用处理信息和停车位类型处理信息以及停车面积处理信息、停车历史处理信息和停车车主处理信息；通过对车位信息集和停车信息集进行处理，便于各个数据之间进行计算从而提高数据处理的效率和准确性；

利用数据分析模块对接收的数据进行分析操作，利用公式

计算获取移动设备的移耗值；将若干个移耗值进行降序排列组合；利用公式

计算获取停车位的历停值；将若干个历停值进行降序排列组合，将移耗值和历停值发送至监测预警模块；利用监测预警模块接收移耗值和历停值并进行分析预警；利用调控提示模块根据预警分析集进行提示并安排工作人员进行检修；利用公式

计算获取工作人员的工状值，将工状值进行降序排列组合并将最大的工状值对应的工作人员标记为选中人员并对其检修提示；通过对处理后的车位信息集和停车信息集进行计算得到移耗值和历停值，使得各个数据之间建立联系并为数据分析提高数据支持达到实时预警的目的，并且可以根据工作人员的工作数据进行分析合理高效安排人员去处理。

如图2所示，是本发明实现平面移动智能车库用智能预警系统的电子设备结构示意图。

所述电子设备可以包括处理器、存储器和总线，还可以包括存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，如平面移动智能车库用智能预警系统的程序。

其中，所述存储器至少包括一种类型的可读存储介质，所述可读存储介质包括闪存、移动硬盘、多媒体卡、卡型存储器(例如：SD或DX存储器等)、磁性存储器、磁盘、光盘等。所述存储器在一些实施例中可以是电子设备的内部存储单元，例如该电子设备的移动硬盘。所述存储器在另一些实施例中也可以是电子设备的外部存储设备，例如电子设备上配备的插接式移动硬盘、智能存储卡(Smart Media Card，SMC)、安全数字(Secure Digital，SD)卡、闪存卡(Flash Card)等。所述存储器还可以既包括电子设备的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器不仅可以用于存储安装于电子设备的应用软件及各类数据，例如平面移动智能车库用智能预警系统的代码等，还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。

所述处理器在一些实施例中可以由集成电路组成，例如可以由单个封装的集成电路所组成，也可以是由多个相同功能或不同功能封装的集成电路所组成，包括一个或者多个中央处理器(Central Processing unit，CPU)、微处理器、数字处理芯片、图形处理器及各种控制芯片的组合等。所述处理器是所述电子设备的控制核心(Control Unit)，利用各种接口和线路连接整个电子设备的各个部件，通过运行或执行存储在所述存储器内的程序或者模块(例如执行平面移动智能车库用智能预警系统等)，以及调用存储在所述存储器内的数据，以执行电子设备的各种功能和处理数据。

所述总线可以是外设部件互连标准(peripheral component interconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(extended industry standard architecture，简称EISA)总线等。该总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。所述总线被设置为实现所述存储器以及至少一个处理器等之间的连接通信。

图2仅示出了具有部件的电子设备，本领域技术人员可以理解的是，图2示出的结构并不构成对所述电子设备的限定，可以包括比图示更少或者更多的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

例如，尽管未示出，所述电子设备还可以包括给各个部件供电的电源(比如电池)，电源可以通过电源管理装置与所述至少一个处理器逻辑相连，从而通过电源管理装置实现充电管理、放电管理、以及功耗管理等功能。电源还可以包括一个或一个以上的直流或交流电源、再充电装置、电源故障检测电路、电源转换器或者逆变器、电源状态指示器等任意组件。所述电子设备还可以包括多种传感器、蓝牙模块、Wi-Fi模块等，在此不再赘述。

所述电子设备还可以包括网络接口，所述网络接口可以包括有线接口和/或无线接口(如WI-FI接口、蓝牙接口等)，通常用于在该电子设备与其他电子设备之间建立通信连接。

该电子设备还可以包括用户接口，用户接口可以是显示器(Display)、输入单元(比如键盘(Keyboard))，用户接口还可以是标准的有线接口、无线接口。在一些实施例中，显示器可以是LED显示器、液晶显示器、触控式液晶显示器以及OLED(Organic Light-Emitting Diode，有机发光二极管)触摸器等。其中，显示器也可以适当的称为显示屏或显示单元，用于显示在电子设备中处理的信息以及用于显示可视化的用户界面。

应该了解，所述实施例仅为说明之用，在专利申请范围上并不受此结构的限制。

所述电子设备中的所述存储器存储的平面移动智能车库用智能预警系统的程序是多个指令的组合，在所述处理器中运行时，可以实现图1中的步骤。

所述处理器对上述指令的具体实现方法可参考图1对应实施例中相关步骤的描述，在此不赘述。

所述电子设备集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个非易失性计算机可读取存储介质中。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)。

在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。

所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方法的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能模块的形式实现。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本发明内。不应将权利要求中的任何附关联图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。系统权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。

最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方法而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方法进行修改或等同替换，而不脱离本发明技术方法的精神和范围。

Claims (1)

1.一种平面移动智能车库用智能预警系统，其特征在于，包含采集统计模块、数据处理模块、数据分析模块、监测预警模块和调控提示模块；

采集统计模块包含车位采集单元和车辆采集单元，车位采集单元用于采集车位信息集，该车位信息集包含移动设备信息、停车位使用信息和停车位类型信息；车辆采集单元用于采集停车车辆的停车信息集；该停车信息集包含停车面积信息和停车历史信息，将采集车位信息集和停车信息集一同发送至数据处理模块；

数据处理模块用于接收车位信息集和停车信息集并进行处理操作，得到移动设备处理信息、停车位使用处理信息和停车位类型处理信息以及停车面积处理信息、停车历史处理信息和停车车主处理信息；并将其一同发送至数据分析模块；

数据分析模块用于对接收的数据进行分析操作，得到移耗值和历停值，将移耗值和历停值发送至监测预警模块；

监测预警模块用于接收移耗值和历停值并进行分析预警；

调控提示模块用于根据预警分析集进行提示并安排工作人员进行检修；

数据处理模块用于接收车位信息集和停车信息集并进行处理操作的具体步骤包括：

S21：接收车位信息集和停车信息集，获取车位信息集中的移动设备信息、停车位使用信息和停车位类型信息；

S22：将移动设备信息中移动设备的最大承载标记为ZCZi,i＝1,2...n；将移动设备信息中移动设备的累计承载标记为LCZi,i＝1,2...n；将移动设备信息中移动设备的承载频率标记为ZCPi,i＝1,2...n；将移动设备信息中移动设备的移动速率标记为YSi,i＝1,2...n；将移动设备信息中移动设备移动产生的声音强度标记为YSXi,i＝1,2...n；将标记的最大承载、累计承载、承载频率、移动速率和声音强度进行组合得到移动设备处理信息；

S23：将停车位使用信息中的使用频率标记为SPi,i＝1,2...n；将停车位使用信息中的出故障次数标记为GCi,i＝1,2...n；将标记的使用频率和出故障次数进行组合得到停车位使用处理信息；

S24：设定不同的停车位类型均对应一个不同的位类预设值，将停车位类型信息中的停车位类型与所有的停车位类型进行匹配获取对应的位类预设值并标记为WLYi,i＝1,2...n；将标记的位类预设值及其对应的停车位类型进行组合得到停车位类型处理信息；

S25：获取停车信息集中的停车面积信息和停车历史信息，设定不同的停车面积均对应一个不同的停车预设值，将停车面积信息中的停车面积与所有的停车面积进行匹配获取对应的停车预设值并标记为TCYi,i＝1,2...n；将标记的停车预设值进行组合得到停车面积处理信息；

S26：将停车历史信息中的历史停车次数标记为LTCi,i＝1,2...n；将停车历史信息中的历史承载总重标记为LCZi,i＝1,2...n；将标记的历史停车次数和历史承载总重进行组合得到停车历史处理信息；

数据分析模块用于对接收的数据进行分析操作的具体步骤包括：

S31：接收标记的最大承载ZCZi、累计承载LCZi、承载频率ZCPi、移动速率YSi、声音强度YSXi、使用频率SPi、出故障次数GCi、位类预设值WLYi、停车预设值TCYi、历史停车次数LTCi和历史承载总重LCZi；

S32：利用公式计算获取移动设备的移耗值，该公式为：

其中，Q_yh表示为移耗值，α表示为预设的移耗修正因子，a1、a2、a3、a4表示为不同的比例系数，D0表示为移动承载的总次数，YSi0表示为预设的标准移动速率，YSXi0表示为预设的标准声音强度；

S33：将若干个移耗值进行降序排列组合；

S34：利用公式计算获取停车位的历停值，该公式为：

其中，Q_lt表示为历停值，μ表示为预设的历停修正因子，b1、b2、b3、b4、b5表示为不同的比例系数；

S35：将若干个历停值进行降序排列组合；

监测预警模块用于接收移耗值和历停值并进行分析预警，具体的步骤包括：

S41：接收若干个排序的移耗值Q_yh和历停值Q_lt；

S42：将预设的标准位移耗值标记为B1，将预设的标准历停阈值标记为B2，并将标准位移耗值和标准历停阈值分别与移耗值和历停值进行对比判断；

S43：若Q_yh≤B1，则判定该移耗值对应的移动设备工作正常并生成第一正常信号；若Q_yh>B1，则判定该移耗值对应的移动设备工作异常并生成第一预警信号；

若Q_lt≤B2，则判定该历停值对应的停车车位运行正常并生成第二正常信号；若Q_lt>B2，则判定该历停值对应的停车车位异常并生成第二预警信号，根据第二预警信号获取该历停值对应的停车车位及其对应的坐标，将该停车车位标记为预警车位并将其对应的坐标标记为预警坐标；

S44：将标记的第一预警信号、第二预警信号及其对应的预警车位和预警坐标组合，得到预警分析集，并将预警分析集发送至调控提示模块；

调控提示模块用于根据预警分析集进行提示并安排工作人员进行检修，具体的步骤包括：

S51：获取预警分析集中的第一预警信号、第二预警信号及其对应的预警车位和预警坐标并获取工作人员的工作数据，该工作数据包含工作人员的维修次数、维修总时长、维修类型、实时坐标和实时状态；

S52：将维修次数标记为D1，将维修总时长标记为D2，设定不同的维修类型对应不同的维类预设值，将工作数据中的维修类型与所有的维修类型进行匹配获取对应的维类预设值并标记为D3，根据实时坐标和预警坐标获取之间的距离值并标记为D4，设定不同的工作状态对应一个不同的工状预设值，将实时状态与所有的工作状态进行匹配获取对应的工状预设值并标记为D5；

S53：将标记的维修次数、维修总时长、维类预设值、距离值和工状预设值进行归一化处理并取值，利用公式计算获取工作人员的工状值，该公式为：

其中，Q_gz表示为工状值，δ表示为预设的工状修正因子，g1、g2、g3表示为不同的比例系数；

S54：将工状值进行降序排列组合并将最大的工状值对应的工作人员标记为选中人员并对其检修提示。

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