CN113366693A - 用于印刷电路板的安装夹 - Google Patents

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Abstract

提供了一种用于电池壳体的安装夹。所述安装夹包括支撑结构，所述支撑结构包括部分地延伸至所述支撑结构中的凹部，其中，所述凹部被配置成接纳印刷电路板，并且所述凹部被配置成使得所述印刷电路板能够在所述凹部内移动以抑制负载。

Description

用于印刷电路板的安装夹
相关申请的交叉引用
本申请要求于2018年9月27日提交的标题为“MOUNTING CLIP FOR PRINTEDCIRCUIT BOARD[用于印刷电路板的安装夹]”的美国临时专利申请序列号62/737,188的优先权，其全部内容通过援引以其全文并入本文。
技术领域
本公开内容总体上涉及电池和电池模块的领域。更具体地，本公开内容涉及一种用于在电池壳体内安装印刷电路板的安装夹。
背景技术
本公开内容总体上涉及电池和电池模块的领域。更具体地，本公开内容涉及一种用于在电池壳体内安装印刷电路板的安装夹。
本部分旨在向读者介绍可能与下文所描述的本公开内容的各个方面有关的技术的各个方面。这种讨论被认为有助于向读者提供背景信息以便于更好地理解本公开内容的各个方面。因此，应当理解，这些陈述应以此角度进行解读而非解读为对现有技术的承认。
使用一个或多个电池系统来为车辆提供全部或一部分动力的车辆可以被称为xEV，其中，术语“xEV”在本文中被定义为包括将电功率用于车辆动力的全部或一部分的所有以下车辆或其任何变型或组合。例如，xEV包括将电功率用于全部动力的电动车辆(EV)。如本领域技术人员将理解的，混合动力电动车辆(HEV)(也被认为是xEV)将内燃发动机推进系统和电池供电的电动推进系统(比如48伏(V)或130V系统)组合。术语HEV可以包括混合动力电动车辆的任何变型。例如，全混合动力系统(FHEV)可以使用一个或多个电动马达、仅使用内燃发动机或使用这两者来向车辆提供动力和其他电力。相比而言，轻度混合动力系统(MHEV)会在车辆空转时禁用内燃发动机，并且利用电池系统继续为空调单元、收音机或其他电子装置供电，并在需要推进时重新启动发动机。轻度混合动力系统还可以在加速期间施加一定程度的动力辅助，例如以对内燃发动机进行补充。轻度混合动力通常为96V至130V，并且通过皮带或曲轴集成式启动发电机来回收制动能量。进一步，微混合动力电动车辆(mHEV)也使用类似于轻度混合动力的“停止-启动”系统，但是mHEV的微混合动力系统可以或可以不向内燃发动机提供动力辅助，并会在低于60V的电压下运行。出于本讨论的目的，应当注意，mHEV通常在技术上不将直接提供给曲轴或变速器的电力用于车辆的动力的任何部分，但是mHEV仍然可以被认为是xEV，因为mHEV在车辆正在空转时在内燃发动机被禁用的情况下确实使用电力来补充车辆的动力需求，并且会通过集成式启动发电机来回收制动能量。另外，插电式电动车辆(PEV)是能够从外部电源(比如壁式插座)进行充电的任何车辆，并且可再充电电池组中储存的能量驱动或有助于驱动车轮。PEV是EV的子类别，其包括全电动或电池电动车辆(BEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、以及混合动力电动车辆与常规内燃发动机车辆的电动车辆转换。
与仅使用内燃发动机和传统电气系统(其通常是由铅酸电池供电的12V系统)的更传统的燃油动力车辆相比，上述xEV可以提供许多优点。例如，与传统内燃机车辆相比，xEV可以产生更少的不期望的排放物，并且可以表现出更大的燃料效率，而且在一些情况下，此类xEV可以完全消除汽油的使用(如某些类型的EV或PEV的情况)。
随着技术继续发展，需要为此类车辆提供改进的电源、特别是电池模块。例如，在传统配置中，印刷电路板(PCB)安装在电池模块上，从传感器接收指示操作条件的信号，并且处理信号以确定与操作条件有关的信息。然而，将PCB固定到电池壳体需要附加的制造设备和步骤，这会增加电池模块的成本。另外，利用附加部件来固定PCB使得PCB组件更容易受到公差堆叠的影响。进一步，用于固定PCB的本技术限制了PCB上的空间使用量以及PCB上的部件的配置(例如，踪迹配置)。因此，现在认识到需要改进PCB对电池模块的固位。
发明内容
下文陈述了本文所公开的某些实施例的概述。应当理解，呈现这些方面仅仅是为了给读者提供对这些特定实施例的简要概述且这些方面并非意在限制本公开内容的范围。实际上，本公开内容可以涵盖下文可能未陈述的各个方面。
本实施例尤其涉及一种用于电池壳体的安装夹。安装夹可以包括支撑结构，该支撑结构包括部分地延伸到该支撑结构中的凹部，其中，该凹部被配置成接纳印刷电路板，并且该凹部被配置成使得该印刷电路板能够在该凹部内移动以抑制负载。
本实施例还涉及一种用于电池壳体的安装夹。安装夹可以包括在安装夹顶部的横向构件。安装夹还可以包括一对侧翼支撑结构，其中，每个侧翼支撑结构在与横向构件的纵向轴线相反的方向上从横向构件的相应的纵向端延伸。安装夹进一步可以包括耦接至并且从横向构件悬置在一对侧翼支撑结构之间的结构，其中，该结构包括部分地延伸至该结构中的凹部，其中，该凹部被配置成接纳印刷电路板，并且该凹部被配置成使得该印刷电路板能够在该凹部内移动以抑制负载。
本实施例进一步涉及一种电池模块。电池模块可以包括支撑构件。电池模块还可以包括布置在支撑构件上的多个安装夹，其中，多个安装夹被配置成在电池模块的电池壳体内耦接印刷电路板。多个安装夹中的每个安装夹可以包括在安装夹顶部的横向构件。每个安装夹还可以包括一对侧翼支撑结构，其中，每个侧翼支撑结构在与横向构件的纵向长度相反的方向上从横向构件的相应的纵向端延伸。每个安装夹进一步可以包括耦接至并且从横向构件悬置在一对侧翼支撑结构之间的结构，其中，该结构包括部分地延伸至该结构中的凹部，其中，该凹部被配置成接纳印刷电路板，并且该凹部被配置成使得印刷电路板能够在该凹部内移动以抑制负载。
所公开的安装夹和PCB可以具有各种优点，包括提高PCB在电池模块中的固位。这些和其他优点可以通过本文提供的描述来理解。
附图说明
图1是具有根据不同实施例来配置用于为车辆的不同部件提供电力的电池系统的车辆的立体图；
图2是图1的车辆和电池系统的实施例的剖面示意图；
图3是根据不同实施例的用于图1的车辆中的电池模块的分解侧视图；
图4是根据不同实施例的用于图1的车辆中的电池模块的第二分解侧视图；
图5是根据不同实施例的用于固定印刷电路板的安装夹的前俯视立体图；
图6是图4的安装夹的前部立视图；
图7是图4的安装夹的侧面立视图；
图8是图4的安装夹的另一个侧面立视图，其中，脚构件与安装夹间隔开；
图9A是根据不同实施例的具有图4的多个安装夹的电池壳体的俯视立体图，这些安装夹耦接至印刷电路板；
图9B是示出了根据不同实施例的图4的多个安装夹的剖面立体图，这些安装夹耦接至设置在电池中的印刷电路板；
图10是根据不同实施例的用于固定印刷电路板的安装夹(例如，具有C形区域限定凹部)的实施例的前部立体图；
图11是图10的安装夹的前部立视图；
图12是图10的安装夹的侧面立视图；以及
图13是示出了根据不同实施例的图10的多个安装夹的剖面立体图，这些安装夹耦接至设置在电池中的印刷电路板。
应该理解，附图不一定按比例。在某些情况下，可能已经省略了对于理解本发明不是必需的或致使其他细节难以感知的细节。当然，应理解本发明未必限于本文展示的具体实施例。
具体实施方式
下文将描述一个或多个具体实施例。为了努力提供对这些实施例的简明描述，本说明书中并未描述实际实施方式的全部特征。应理解的是，在对任何这样的实际实施方式的开发中，如在任何工程或设计项目中，必须做出许多专门针对实施方式的决策才能实现开发者的特定目标，比如遵守与系统有关的约束和与商业有关的约束，这些约束可能因实施方式而不同。此外，应理解的是，这样的开发努力可能是复杂和耗时的，但是对于享有本公开内容益处的普通技术人员而言仍然将会是常规的设计、生产和制造行为。
本文所描述的电池系统可以用于向各种类型的电动车辆(xEV)和其他高电压能量储存/消耗应用(例如，电网电力储存系统)提供电力。此类电池系统可以包括一个或多个电池模块，每个电池模块具有多个电池单元(例如，锂离子(Li离子)电化学电池单元)，这些电池单元被布置并电气地互连以提供可用于为例如xEV的一个或多个部件供电的特定电压和/或电流。作为另一个示例，根据本实施例的电池模块可以与固定电力系统(例如，非机动的系统)结合或为固定电力系统提供电力。
根据本公开内容的实施例，电池模块可以包括布置在电池模块的壳体内的支撑构件(例如，盖子)，该支撑构件包括用于将印刷电路板(PCB)固定在电池壳体内的一个或多个安装夹。这些夹子被配置成对公差堆叠更强健。特别地，这些夹子在零件变型方面(例如，与PCB相关联的零件)更强健。每个夹子包括凹部，该凹部接纳和固持PCB，同时使得PCB能够在凹部内略微移动(例如，在PCB部件膨胀期间)以抑制负载。凹部还提供相对于电池模块的壳体和汇流条在PCB位置和/或高度方面的灵活性。这些夹子可以减少将PCB安装到壳体中所需的制造设备和步骤。避免附加部件将PCB固定到壳体中，降低了成本。另外，夹子在PCB上占用的空间较少，从而使PCB上的可用空间最大。另外，由于夹子在PCB上占用的空间较少，因此使得能够在PCB的部件之间实现更直接的连接(例如，踪迹)。
为了帮助说明，图1是车辆10的实施例的立体图，该车辆可以利用再生制动系统。尽管关于具有再生制动系统的车辆呈现了以下讨论，但是本文所描述的技术可适应于利用电池来捕获/储存电能的其他车辆(可以包括电动车辆和燃油动力车辆)。
如以上所讨论的，将期望电池系统12很大程度上与传统车辆设计兼容。因此，可以将电池系统12置于车辆10中本来容纳传统电池系统的位置。例如，如所展示的，车辆10可以包括与典型燃烧发动机车辆的(例如，在车辆10的发动机盖下方的)铅酸电池类似地定位的电池系统12。此外，如以下将更详细地描述的，电池系统12可以被定位成有助于管理电池系统12的温度。例如，在一些实施例中，将电池系统12定位在车辆10的发动机盖下方可以使空气导管能够将空气流引导到电池系统12上方并使电池系统12冷却。
图2中描述了电池系统12的更详细视图。如所描绘的，电池系统12包括能量储存部件13，该能量储存部件耦接至点火系统14、交流发电机15、车辆控制台16并且可选地耦接至电动马达17。通常，能量储存部件13可以捕获/储存车辆10中生成的电能，并且向车辆10中的电力电气设备输出电能。
换言之，电池系统12可以向车辆电气系统的部件供电，这些部件可以包括散热器冷却风扇、气候控制系统、电动转向系统、主动悬架系统、自动泊车系统、电动油泵、电动超级/涡轮增压器、电动水泵、受热式挡风玻璃/除霜器、车窗升降马达、梳妆灯、轮胎压力监测系统、天窗马达控制器、电动座椅、警报系统、信息娱乐系统、导航特征、车道偏离警报系统、电动泊车制动器、外部灯或其任何组合。说明性地，在所描绘的实施例中，能量储存部件13向车辆控制台16和点火系统14供电，这可以用于启动(例如，曲柄启动)内燃发动机18。
另外，能量储存部件13可以捕获由交流发电机15和/或电动马达17生成的电能。在一些实施例中，交流发电机15可以在内燃发动机18正在运行时生成电能。更具体地，交流发电机15可以将由内燃发动机18的旋转产生的机械能转换为电能。附加地或可替代地，当车辆10包括电动马达17时，电动马达17可以通过将由车辆10的移动(例如，车轮的旋转)产生的机械能转换为电能来生成电能。因此，在一些实施例中，能量储存部件13可以捕获由交流发电机15和/或由电动马达17在再生制动期间生成的电能。因此，交流发电机15和/或电动马达17在本文中总体上被称为再生制动系统。
为了促进捕获和供应电能，能量储存部件13可以经由总线19电耦接至车辆的电气系统。例如，总线19可以使得能量储存部件13能够接收由交流发电机15和/或电动马达17生成的电能。另外，总线19可以使得能量储存部件13能够向点火系统14和/或车辆控制台16输出电能。例如，当使用12伏的电池系统12时，总线19可以承载通常作为非限制性示例在8伏至18伏之间的电力。
另外，如所描绘的，能量储存部件13可以包括多个电池模块。例如，在所描绘的实施例中，能量储存部件13包括锂离子(例如，第一)电池模块20和铅酸(例如，第二)电池模块22，其中，每个电池模块都包括一个或多个电池单元。在其他实施例中，能量储存部件13可以包括任何数量的电池模块。另外，虽然锂离子电池模块20和铅酸电池模块22被描述为彼此相邻，但是它们可以定位在车辆周围的不同区域中。例如，铅酸电池模块22可以定位在车辆10的内部之中或周围，而锂离子电池模块20可以定位在车辆10的发动机盖下方。
在一些实施例中，能量储存部件13可以包括多个电池模块以利用多种不同的电池化学。例如，当使用锂离子电池模块20时，可以提高电池系统12的性能，因为锂离子电池化学通常具有比铅酸电池化学更高的库仑效率和/或更高的充电接受率(例如，更高的最大充电电流或充电电压)。因此，可以提高电池系统12的捕获、储存和/或配电效率。
为了促进控制对电能的捕获和储存，电池系统12可以另外包括控制模块24。更具体地，控制模块24可以控制电池系统12中的部件(比如，能量储存部件13、交流发电机15和/或电动马达17内的继电器(例如，开关))的操作。例如，控制模块24可以调整由每个电池模块20或22捕获/供应的电能的量(例如，对电池系统12降低定额和重新定额)、执行电池模块20与22之间的负载平衡、确定每个电池模块20或22的荷电状态、确定每个电池模块20或22的温度、控制交流发电机15和/或电动马达17的电压输出等。
因此，控制单元24可以包括一个或多个处理器26以及一个或多个存储器28。更具体地，一个或多个处理器26可以包括一个或多个专用集成电路(ASIC)、一个或多个现场可编程门阵列(FPGA)、一个或多个通用处理器或其任何组合。另外，一个或多个存储器28可以包括易失性存储器(比如，随机存取存储器(RAM))、和/或非易失性存储器(比如，只读存储器(ROM)、光学驱动器、硬盘驱动器或固态驱动器)。在一些实施例中，控制单元24可以包括车辆控制单元(VCU)和/或单独的电池控制模块的部分。
图3和图4示出了用于图1的车辆10中的电池模块20的实施例的分解侧视图的立体图。为简单起见，未展示电池模块20的所有部件(例如，端子、汇流条、传感器等)。电池模块20(例如，锂离子(Li离子)电池模块)包括壳体30(例如，塑料壳体)、支撑构件32(例如，盖子)、PCB 34和盖36。多个电化学电池单元38(例如，锂离子电化学电池单元)布置在壳体30内。在某些实施例中，电池模块20可以包括任何数量的电化学电池单元38(例如，2、3、4、5、6、7、8、9、10或更多个电化学电池单元)、任何类型的电化学电池单元38(例如，锂离子、锂聚合物、铅酸、镍镉或镍金属氢化物、棱柱形和/或圆柱形)、以及电化学电池单元38的任何布置(例如，堆叠、分开或分隔)。
壳体30包括在一侧42(上侧或上面)上的开口40，该开口用于接纳电化学电池单元38。支撑构件32布置在电化学电池单元38上方的开口40内。支撑构件32包括一个或多个夹子44(例如，安装夹)，该一个或多个夹子布置在支撑构件32的与电化学电池单元38相反的一侧46上。夹子44的数量可以变化(例如，1、2、3、4、5、6或更多个夹子44)。夹子44可以模制为支撑构件32的一部分。在某些实施例中，夹子44可以耦接至或粘附到支撑构件32。夹子44将PCB 34固定到支撑构件32上，以将PCB 34固定在壳体30内。在某些实施例中，PCB 34接收来自传感器的信号并处理这些信号以提供与电池模块20的工作条件有关的有用信息。盖36布置在开口40之上以包封电池模块20内的部件。
如下文更详细地讨论的，夹子44被配置成对公差堆叠更强健。特别地，夹子44在零件变型方面(例如，与PCB相关联的零件)更强健。每个夹子44包括凹部78，该凹部接纳和固持PCB 34，同时使得PCB 34能够在凹部78内略微移动(例如，在PCB 34部件膨胀期间)以抑制负载。凹部78还提供相对于电池模块20的壳体30和汇流条在PCB 34位置和/或高度方面的灵活性。在某些实施例中，夹子44包括充当减振器的部件(例如，横向构件48)。在某些实施例中，当插入PCB 34时，夹子44的位移分布在夹子44的多个位置上(例如，由于夹子44的自相反特征)。
图5至图8是用于固定PCB 34的安装夹44的实施例的不同视图。安装夹44包括定位在夹子44的顶部分50的横向构件48、结构52(例如，支撑结构)、一对侧翼支撑结构54、以及定位在夹子44的底部分58的一对脚构件56(例如，止动件)。横向构件48与结构52的纵向轴线60十字交叉地延伸。横向构件48充当减振器。侧翼支撑结构54耦接至横向构件48的相应的纵向端62、64。支撑结构54在竖直方向66上(例如，与横向构件48的纵向轴线68十字交叉)从夹子44的顶部分50延伸至底部分58。每个侧翼支撑构件54的纵向长度70大于结构52的纵向长度72。这使得结构52能够在竖直方向66上悬置(例如，与纵向轴线68十字交叉)。侧翼支撑构件54位于结构52的侧翼。
夹子44包括前侧74(例如，与PCB 34交界)和后侧76。结构52包括凹部78，该凹部在从前侧74朝向后侧76的方向80上部分地延伸至结构52中。凹部78还平行于横向构件48的纵向轴线68延伸(同样与结构52的纵向轴线60十字交叉)。凹部78被配置成接纳和固持PCB34。PCB 34的厚度可以变化(例如，公差或功能堆叠)。凹部78的形状可以变化。如所描绘的，凹部78具有楔形形状(例如，在方向80上变窄或渐缩)。凹部78被配置成使得PCB 34能够在凹部78内略微移动(例如，在PCB 34的热膨胀期间)以抑制负载。另外，凹部78的大小被确定成使得PCB 34能够在凹部78内膨胀。限定凹部78的结构52的部分82包括上部区域或部分84和下部区域或部分86。下部区域86比上部区域84进一步地背离结构52延伸(例如，在朝向PCB 34的方向上)。限定凹部78的上部部分的表面相对于限定凹部78的下部部分的表面成锐角，以防止PCB 34在振动或冲击期间滑出凹部。
如所描绘的，凹部78定位在结构52的下部部分88中(例如，与夹子44的底部分58相邻)。结构52包括定位在凹部78上方的上部部分90。上部部分90从相邻的凹部78到横向构件48渐缩或变窄(例如，与夹子44的顶部分50相邻)。上部部分90包括定位在夹子44的前侧74(例如，与凹部78相同的一侧)上的倾斜面92。倾斜面92相对于结构52的纵向轴线60成锐角。倾斜面92的角度可以变化(例如，大约5度、10度、15度、20度、25度或任何其他锐角)。倾斜面92使得夹子44能够在竖直方向66上接纳PCB 34。
上部部分90(连同结构52的其余部分)被配置成在方向66上弯曲(例如，偏转)，以使得PCB 34能够从夹子44的上方移动到凹部78中。另外，侧翼支撑构件54也被配置成弯曲或偏转。因此，夹子44的自相反布置使得夹子44(在PCB 34在位的情况下)的位移能够发生分布在多个区域(例如，侧翼结构构件54和结构52)。
如图5至图7中所描绘的，相应的脚构件56(例如，止动件)布置成与夹子44的底部分58处的相应的侧翼支撑结构54相邻并接触。每个脚构件56包括定位在凹部78下方的顶表面94。脚构件56被配置成防止PCB 34在方向66上被压入安装夹中太深。换言之，PCB 34在方向66上不能被压入超过脚构件56。在某些实施例中，如图8所描绘的，脚构件56布置成与侧翼支撑结构54相邻但与之间隔开。
夹子44的配置可以对材料选择是强健的。在某些实施例中，夹子44可以由塑料制成。例如，夹子44可以由未填充的聚丙烯或玻璃填充的聚丙烯制成。
图9A和图9B是耦接至PCB 34的图4的多个安装夹44的不同实施例的俯视立体图。如上所述，夹子44可以模制为支撑构件32(例如，盖子)的一部分，或耦接(例如，粘附或紧固)到支撑构件32。如所描绘的，四个夹子44将PCB 34耦接至支撑构件32。如上所述，固定PCB 34的夹子44的数量可以变化。如所描绘的，夹子44可以间隔开。在某些实施例中，夹子44可以彼此相邻定位。在某些实施例中，突出部96(例如，引导件)可以从支撑结构32延伸(例如，竖直地)以在PCB 34与夹子44的耦接期间充当引导件。
图10至图13是用于固定PCB 34的安装夹44(例如，具有限定凹部的C形区域)的实施例的不同视图。在某些实施例中，夹子44可以由塑料制成。例如，夹子44可以由玻璃填充的聚丙烯制成(例如，但不限于30％玻璃填充)。安装夹44包括具有顶部分100和底部分102的结构98(例如，但不限于支撑结构)。夹子44包括前侧104(例如，该前侧可以与PCB 34交界)和后侧106。结构52包括凹部108，该凹部在从前侧104朝向后侧106的方向110上部分地延伸至结构98中。凹部108还与结构98的纵向轴线112十字交叉地延伸。凹部108被配置成接纳和固持PCB 34。凹部108的形状可以变化。如所描绘的，凹部108在方向110上略微变窄或渐缩。凹部108被配置成使得PCB 34能够在凹部108内略微移动(例如，在PCB 34的膨胀期间)以抑制负载。另外，凹部108的大小被确定成使得PCB 34能够在凹部108内膨胀。限定凹部108的结构98的部分114包括上部区域或部分116和下部区域或部分118。下部区域116比上部区域116进一步地背离结构98延伸(例如，在朝向PCB 34的方向上)。
如所描绘的，凹部108居中地定位在夹子44的顶部分100与底部分102之间。结构98包括定位在凹部108上方的上部部分120。上部部分120从相邻的凹部108到夹子44的顶部分100渐缩或变窄。上部部分120包括定位在夹子44的前侧104(例如，与凹部108相同的一侧)上的倾斜面122。倾斜面122相对于结构98的纵向轴线112成锐角。倾斜面122的角度可以变化(例如，大约5度、10度、15度、20度、25度或任何其他锐角)。倾斜面122使得夹子44能够在竖直方向124上接纳PCB 34。上部部分120被配置成在方向110上弯曲(例如偏转)，以使得PCB 34能够从夹子44的上方移动到凹部108中。
图13是耦接至PCB 34的图10中的多个安装夹44的实施例的俯视立体图。如上所述，夹子44可以模制为支撑构件32(例如，盖子)的一部分，或耦接(例如，粘附或紧固)到支撑构件32。如所描绘的，四个夹子44正将PCB 34耦接至支撑构件32。如上所述，固定PCB 34的夹子44的数量可以变化。如所描绘的，夹子44可以间隔开。在某些实施例中，夹子44可以彼此相邻定位。在某些实施例中，突出部126(例如，引导件)可以从支撑结构32延伸(例如，竖直地)以在PCB 34与夹子44的耦接期间充当引导件。
虽然仅展示和描述了本发明的某些特征和实施例，但是在实质上不脱离新颖性教导和权利要求中所述主题的优点的情况下，本领域技术人员可以想到许多修改和改变(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例的变化，参数(例如，温度、压力等)的值、安装布置、材料的使用、颜色、取向等)。任何过程或方法步骤的顺序或次序可以根据替代性实施例来变化或重新排序。因此，应理解的是，所附权利要求旨在涵盖落入本发明的真实精神内的所有这样的修改和改变。此外，为了提供示例性实施例的简明描述，可能尚未描述实际实施方式的全部特征(即，那些与实现本发明的当前预期最佳模式无关的特征，或者那些与实现要求保护的发明无关的特征)。应理解的是，在任何此类实际实施方式的开发中，如在任何工程或设计项目中，可以做出许多专门针对实施方式的决策。这样的开发努力可能是复杂且耗时的，但是对于享有本公开内容益处的普通技术人员而言仍然将会是常规的设计、生产和制造行为，而不用进行过度实验。
尽管示出了特定示例，但是本领域技术人员将认识到这些仅是示例，并且可以在不背离本发明的整体范围的情况下在其上进行改变。
如本文所用的，术语“大致”、“约”、“基本上”以及相似的术语旨在具有与本公开内容的主题所属领域的普通技术人员普遍和可接受的用法一致的宽泛的含义。阅读本公开内容的本领域技术人员应理解，这些术语旨在提供对所描述的以及要求保护的某些特征的描述，而不将这些特征的范围限制为所提供的准确数值范围。因此，这些术语应被理解为表明，对所描述的以及要求保护的主题的非实质性的或无关紧要的修改或改变被视为在所附权利要求书中所述的本发明的范围内。
应当注意，在本说明书中对相对位置(例如，“顶部”和“底部”)的提及仅用于标识如在附图中定向的各种元件。应当认识到，特定部件的取向可能取决于使用它们的应用而产生很大变化。
出于本公开内容的目的，术语“耦接”意指两个构件直接或间接地彼此连接。此种连接可以本质上是固定的或本质上是可移动的。通过将这两个构件或这两个构件与任何附加的中间构件彼此集成地形成为一体件，或通过将这两个构件或这两个构件与任何附加的中间构件彼此附接，可以实现此种连接。此种连接本质上可以是永久的，或者本质上可以是可移除的或可释放的。
重要地还要注意，如实施例的各种示例中示出的系统、方法和装置的构造和布置仅是说明性的。尽管在本公开内容中只对几个实施例进行了详细描述，但阅读本公开内容的本领域技术人员将容易了解到，在实质上不背离所述主题的新颖教导和优点的情况下，许多修改是可能的(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例的变化，参数的值、安装布置、材料使用、颜色、取向等)。例如，示出为一体地形成的元件可以由多个部分构造，或者示出为多个部分的元件可以一体地形成，接口的操作可以颠倒或以其他方式改变，系统的结构和/或构件或连接器或其他元件的长度或宽度可以改变，设置在元件之间的调节位置的性质或数目可以改变(例如，通过接合槽的数目或接合槽的大小或接合类型的改变)。任何过程或方法步骤的顺序或次序可以根据替代性实施例来变化或重新排序。在不背离本发明的精神或范围的情况下，可以在实施例的各种示例的设计、运行条件和布置中进行其他替换、修改、改变和省略。
尽管已经结合以上概述的实施例的示例描述了本发明，但是对于本领域中至少具有普通技术的人员而言，各种替代方案、修改、变化、改进和/或基本等同方案，无论是已知的或是现在或可以不久预见的，都可能变得显而易见。因此，如上陈述的本发明的实施例的示例旨在是说明性的而非限制性的。在不背离本发明的精神或范围的情况下，可以进行各种改变。因此，本发明旨在包括所有已知或较早开发的替代方案、修改、变化、改进和/或基本等同方案。
本说明书中的技术效果和技术问题是示例性而非限制性的。应当注意，本说明书中描述的实施例可以具有其他技术效果并且可以解决其他技术问题。

Claims (20)

1.一种用于电池壳体的安装夹，所述安装夹包括：
在所述安装夹顶部的横向构件；
一对侧翼支撑结构，其中，每个侧翼支撑结构在与所述横向构件的纵向轴线相反的方向上从所述横向构件的相应的纵向端延伸；以及
耦接至并且从所述横向构件悬置在这对侧翼支撑结构之间的结构，其中，所述结构包括部分地延伸至所述结构中的凹部。
2.如权利要求1所述的安装夹，其中，所述凹部被配置成接纳印刷电路板，并且所述凹部被配置成使得所述印刷电路板能够在所述凹部内移动以抑制负载。
3.如权利要求1所述的安装夹，其中，所述结构包括定位在所述凹部上方的上部部分，并且所述上部部分从相邻的所述凹部到与所述横向构件相邻的结构的顶部分渐缩。
4.如权利要求3所述的安装夹，其中，所述上部部分包括定位在与所述凹部的结构相同的一侧上的倾斜面。
5.如权利要求4所述的安装夹，其中，所述上部部分定位在所述支撑结构的第一侧，并且所述上部部分被配置成在朝向所述支撑结构的与所述第一侧相对的第二侧的方向上弯曲。
6.一种电池模块，包括：
支撑构件；以及
布置在所述支撑构件上的多个安装夹，其中，所述多个安装夹被配置成在所述电池模块的电池壳体内耦接印刷电路板，并且所述多个安装夹的每个安装夹包括：
在所述安装夹顶部的横向构件；
一对侧翼支撑结构，其中，每个侧翼支撑结构在与所述横向构件的纵向长度相反的方向上从所述横向构件的相应的纵向端延伸；以及
耦接至并且从所述横向构件悬置在这对侧翼支撑结构之间的结构，其中，所述结构包括部分地延伸至所述结构中的凹部，其中，所述凹部被配置成接纳所述印刷电路板，并且所述凹部被配置成使得所述印刷电路板能够在所述凹部内移动以抑制负载。
7.一种用于电池壳体的安装夹，所述安装夹包括：
支撑结构，所述支撑结构包括部分地延伸至所述支撑结构中的凹部，其中，所述凹部被配置成接纳印刷电路板，并且所述凹部被配置成使得所述印刷电路板能够在所述凹部内移动以抑制负载。
8.如权利要求7所述的安装夹，其中，所述凹部的大小被确定成使得所述印刷电路板能够在所述凹部内膨胀。
9.如权利要求7至8所述的安装夹，其中，所述支撑结构包括定位在所述凹部上方的上部部分，并且所述上部部分从相邻的所述凹部到所述支撑结构的顶部分渐缩。
10.如权利要求7至9所述的安装夹，其中，所述上部部分包括倾斜面，所述倾斜面被配置成使得所述印刷电路板能够从所述安装夹的上方移动到所述凹部中，其中，所述倾斜面定位在支撑结构的与所述凹部相同的一侧上。
11.如权利要求7至10所述的安装夹，其中，所述上部部分定位在所述支撑结构的第一侧上，并且所述上部部分被配置成在朝向所述支撑结构的与所述第一侧相对的第二侧的方向上弯曲，以使得所述印刷电路板能够从所述安装夹的上方移动到所述凹部中。
12.如权利要求7至11所述的安装夹，其中，限定所述凹部的支撑结构的部分包括上部区域和下部区域，并且所述下部区域比所述上部区域进一步地背离所述支撑结构延伸。
13.如权利要求7至12所述的安装夹，其中，限定所述凹部的部分包括相对于所述支撑结构的纵向轴线的C形横截面。
14.如权利要求7至13所述的安装夹，包括：耦接至支撑结构的横向构件，其中，所述横向构件与所述支撑构件的纵向轴线十字交叉地延伸，并且所述支撑结构从所述横向构件悬置。
15.如权利要求7至14所述的安装夹，包括：一对侧翼支撑构件，这对侧翼支撑构件耦接至所述横向构件并且位于所述支撑结构的侧翼。
16.如权利要求7至15所述的安装夹，其中，这对侧翼支撑构件的每个侧翼支撑构件包括第一纵向长度，所述支撑结构包括第二纵向长度，并且第一纵向长度大于所述第二纵向长度。
17.如权利要求7至16所述的安装夹，包括：一对脚构件，其中，这对脚构件的相应脚构件布置成与这对侧翼支撑构件的相应侧翼支撑构件的下部部分相邻。
18.如权利要求7至17所述的安装夹，其中，这对脚构件的每个脚构件包括定位在所述凹部下方的顶表面。
19.如权利要求7至18所述的安装夹，其中，这对脚构件与这对侧翼支撑构件接触。
20.如权利要求7至19所述的安装夹，其中，这对脚构件与这对侧翼支撑构件间隔开。
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