CN113345249B - 地磁型停车位识别器及增加其续航时间的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及停车管理技术领域，具体涉及一种地磁型停车位识别器，包括地磁模组；所述地磁模组包括壳体、安装于所述壳体内的卡接组件、以及与所述卡接组件配合的电池件；所述卡接组件包括固定座、磁吸卡簧以及电磁线圈；所述壳体开设有卡槽，所述磁吸卡簧一端位于所述卡槽内，所述磁吸卡簧与所述固定座铰接，当所述地磁模组控制所述电磁线圈通电后，所述电磁线圈吸附所述磁吸卡簧远离所述卡槽暴露所述电池件。本发明解决了现有技术中停车位识别系统的续航时间差等技术问题。
Description
技术领域
本发明涉及停车管理技术领域，特别是涉及一种地磁型停车位识别器及增加其续航时间的方法。
背景技术
地磁型停车位识别器型停车位识别系统是停车收费管理系统的组成部分，用于确定车辆驶入车位的时间，车辆驶离车位的时间，为停车位管理和收费提供支撑。
地磁型停车位识别器是通过对地球磁场变化的分析来检测机动车辆的。当地磁模组上方没有机动车的情况下，检测到的地球磁场处于相对稳定的状态，系统默认为无车；当机动车辆停留在地磁模组上方时，因为车辆含有大量的金属铁，使得地磁模组检测到的地球磁场数据发生了很大变化，此时系统就会认为是有车。
但是传统的地磁模组型停车位识别系统续航较差。地磁型停车位识别器一般为圆柱形，埋设于城市道路路边的划线停车位内，露出上盖，平时无人看管，需要具备防盗功能，需要设计为上盖无法打开，当电池电能耗完后会整体抛弃，造成能源浪费，或者需要开挖水泥地面，并且破坏壳体，更换麻烦。
发明内容
基于此，有必要针对目前传统技术的问题，提供一种地磁型停车位识别器及增加其续航时间的方法，旨在解决现有技术中停车位识别系统的续航时间差的技术问题。
一种地磁型停车位识别器，包括地磁模组；所述地磁模组包括壳体、安装于所述壳体内的卡接组件、以及与所述卡接组件配合的电池件；所述卡接组件包括固定座、磁吸卡簧以及电磁线圈；所述壳体开设有卡槽，所述磁吸卡簧一端位于所述卡槽内，所述磁吸卡簧与所述固定座铰接，当所述地磁模组控制所述电磁线圈通电后，所述电磁线圈吸附所述磁吸卡簧远离所述卡槽暴露所述电池件。
较佳的，所述固定座包括固定柱、及与所述固定柱连接的承接台和支撑杆；所述支撑杆与所述磁吸卡簧铰接。
较佳的，还包括线路板及安装于所述线路板上的停车位识别器；所述线路板安装于所述承接台上，所述停车位识别器内设置有磁场检测芯片。
较佳的，所述电池件为中空圆环型设置。
较佳的，所述壳体包括上盖和下盖，所述上盖和下盖螺纹连接。
较佳的，还包括弹簧件，所述弹簧件安装于所述下盖并与所述固定座抵接。
一种增加地磁型停车位识别器续航时间的方法，该增加地磁型停车位识别器续航时间的方法包括以下步骤：
S1：停车位识别器预设识别停车位的密码；
S2：停车位识别器中的磁场检测芯片选择从X、Y、Z三个方向检测地球磁场的型号；
S3：手持磁场发生器内部有CPU和X、Y、Z三个方向立体布置的长条形线圈，线圈可受控同时或分时产生X、Y、Z三个方向的磁场；
S4：施工人员将该手持磁场发生器靠近停车位识别器，并让手持磁场发生器按约定顺序规律发出特定的X、Y、Z各方向磁场；
S5：当停车位识别器收到S4的规律磁场序列后，电磁线圈通电，电磁线圈吸附磁吸卡簧远离卡槽；
步骤6：施工人员打开上盖，更换电池件或者直接给电池件充电。
较佳的，所述步骤S1中的密码为N个非数字记号，写于上盖，用红色和绿色表示。
较佳的，所述步骤S4的规律磁场的实施顺序为：
S41：手持磁场发生器产生第一磁场并等消退；
S42：手持磁场发生器产生第二磁场并等消退；
S43：依次循环以上步骤S41～S42M次后，延时等待；
S44：手持磁场发生器产生第三磁场并等消退；
S45：延时等待；
S46：手持磁场发生器产生第四磁场并等消退；
S47：根据预设密码手持磁场发生器产生第一磁场或第二磁场之一，并等消退后；
S48：依次循环以上步骤S46～S47N次，得到该规律磁场；
S49：磁场检测芯片识别该规律磁场的特定序列。
较佳的，所述步骤S43、S45的延时等待时间为1秒，所述步骤S43的M为60，所述步骤S48的N为16；所述第一磁场为X轴磁场，所述第二磁场为Y轴磁场，所述第三磁场为X轴和Y轴同时产生的磁场，所述第四磁场为Z轴磁场。
本发明的有益效果如下：
本发明提出的地磁型停车位识别器，施工人员将手持磁场发生器靠近停车位识别器并发出规律磁场，当停车位识别器收到该规律磁场序列后，电磁线圈通电，此时电磁线圈吸附磁吸卡簧远离卡槽，施工人员打开上盖，并更换电池或者直接给电池充电，从而提高了续航时间，并且有效避免了能源的浪费。
附图说明
图1为本发明的地磁型停车位识别器的立体结构示意图；
图2为图1的地磁型停车位识别器的第一状态图；
图3为图1的地磁型停车位识别器的第二状态图；
图4为图1的地磁型停车位识别器的电池件的俯视图；
图5为图1的地磁型停车位识别器的电池件的左视图；
图6为本发明的增加地磁型停车位识别器续航时间的流程图；
图7为本发明的增加地磁型停车位识别器续航时间的规律磁场的流程图。
附图标记说明：壳体10、上盖11、卡槽11a、下盖12、卡接组件20、固定座21、固定柱21a、承接台21b、支撑杆21c、磁吸卡簧22、电磁线圈23、弹簧件24、线路板30、停车位识别器31、电池件40。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将对本发明进行更全面的描述。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。
请参考图1至图7，为本发明一实施方式的一种地磁型停车位识别器及增加其续航时间的方法，该地磁型停车位识别器及增加其续航时间的方法旨在解决现有技术中停车位识别系统的续航时间差的技术问题。
请参考图1至图3，在本实施例中，地磁型停车位识别器包括地磁模组；地磁模组包括壳体10、安装于壳体10内的卡接组件20、以及与卡接组件20配合的电池件40；卡接组件20包括固定座21、磁吸卡簧22以及电磁线圈23；壳体10开设有卡槽11a，磁吸卡簧22一端位于卡槽11a内，磁吸卡簧22与固定座21铰接，当地磁模组控制电磁线圈23通电后，电磁线圈23吸附磁吸卡簧22远离卡槽11a暴露电池件40，便于更换并有效避免了能源的浪费。
壳体10包括上盖11和下盖12，在本实施例中，上盖11和下盖12螺纹连接。
固定座21包括固定柱21a、及与固定柱21a连接的承接台21b和支撑杆21c；支撑杆21c与磁吸卡簧22铰接。
地磁型停车位识别器还包括弹簧件24，弹簧件24安装于下盖12并与固定座21抵接；本实施例中，设置弹簧件24使得磁吸卡簧22与上盖11卡接的过程更加平稳。
地磁型停车位识别器还包括线路板30及安装于线路板30上的停车位识别器31；线路板30安装于承接台21b上，停车位识别器31内设置有磁场检测芯片。
请参考图4和图5，电池件40为中空圆环型设置；本实施例中，电池件40位于线路板30之上、上盖11之下便于更换或者为其充电，电池件40为中空圆环型使得其不影响原有检测效果。
地磁模组还包括处理器和导线，导线和电池件40相连接为地磁模组供电，导线和电磁线圈23相连从而控制电磁线圈23通电，当电磁线圈23通电后，电磁线圈23吸附磁吸卡簧22远离卡槽11a暴露电池件40，便于进行更换。
如图6所示，一种增加地磁型停车位识别器续航时间的方法，该增加停车位识别系统续航时间的方法包括以下步骤：
S1：停车位识别器31预设识别停车位的密码；
S2：停车位识别器31中的磁场检测芯片选择从X、Y、Z三个方向检测地球磁场的型号，不能选只有X、Y两个方向检测地球磁场的型号；
S3：手持磁场发生器内部有CPU和X、Y、Z三个方向立体布置的长条形线圈，线圈可受控同时或分时产生X、Y、Z三个方向的磁场，此磁场可以被停车位识别器31中的磁场检测芯片检测到；
S4：施工人员将该手持磁场发生器靠近停车位识别器31，并让手持磁场发生器按约定顺序规律发出特定的X、Y、Z各方向磁场；
S5：当停车位识别器31收到S4的规律磁场序列后，电磁线圈23通电，电磁线圈23吸附磁吸卡簧22远离卡槽11a；
S6：施工人员打开上盖11，更换电池件40或者直接给电池件40充电。
步骤S1中的密码为N个非数字记号，写于上盖11，用红色和绿色表示，其中一个实施例为红绿红红绿绿红绿红绿红红绿绿红绿，本实施例中，N为16。
如图7所示，步骤S4的规律磁场的实施顺序为：
S41：手持磁场发生器产生第一磁场并等消退；
S42：手持磁场发生器产生第二磁场并等消退；
S43：依次循环以上步骤S41～S42M次后，延时等待；
S44：手持磁场发生器产生第三磁场并等消退；
S45：延时等待；
S46：手持磁场发生器产生第四磁场并等消退；
S47：根据预设密码手持磁场发生器产生第一磁场或第二磁场之一，并等消退后；
S48：依次循环以上步骤S46～S47N次，得到该规律磁场；
S49：磁场检测芯片识别该规律磁场的特定序列。
其中一个实施例为红绿红红绿绿红绿红绿红红绿绿红绿所对应的顺序为ZX-ZY-ZX-ZX-ZY-ZY-ZX-ZY-ZX-ZY-ZX-ZX-ZY-ZY-ZX-ZY。
步骤S43、S45的延时等待时间为1秒，步骤S43的M为60，步骤S48的N为16；第一磁场为X轴磁场，第二磁场为Y轴磁场，第三磁场为X轴和Y轴同时产生的磁场，第四磁场为Z轴磁场。
本发明提出的地磁型停车位识别器及增加其续航时间的方法，施工人员将手持磁场发生器靠近停车位识别器31并发出规律磁场，当停车位识别器31收到该规律磁场序列后，电磁线圈23通电，此时电磁线圈23吸附磁吸卡簧22远离卡槽11a，施工人员打开上盖11，并更换电池或者直接给电池充电，从而提高了续航时间，并且有效避免了能源的浪费。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种地磁型停车位识别器，其特征在于，包括地磁模组；所述地磁模组包括壳体、安装于所述壳体内的卡接组件、以及与所述卡接组件配合的电池件；所述卡接组件包括固定座、磁吸卡簧以及电磁线圈；所述壳体开设有卡槽，所述磁吸卡簧一端位于所述卡槽内，所述磁吸卡簧与所述固定座铰接，当所述地磁模组控制所述电磁线圈通电后，所述电磁线圈吸附所述磁吸卡簧远离所述卡槽暴露所述电池件；该地磁型停车位识别器使用增加地磁型停车位识别器续航时间的方法，该方法包括以下步骤：
S1：停车位识别器预设识别停车位的密码；
S2：停车位识别器中的磁场检测芯片选择从X、Y、Z三个方向检测地球磁场的型号；
S3：手持磁场发生器内部有CPU和X、Y、Z三个方向立体布置的长条形线圈，线圈可受控同时或分时产生X、Y、Z三个方向的磁场；
S4：施工人员将该手持磁场发生器靠近停车位识别器，并让手持磁场发生器按约定顺序规律发出特定的X、Y、Z各方向磁场；
S5：当停车位识别器收到S4的规律磁场序列后，电磁线圈通电，电磁线圈吸附磁吸卡簧远离卡槽；
步骤6：施工人员打开上盖，更换电池件或者直接给电池件充电。
2.根据权利要求1所述的地磁型停车位识别器，其特征在于，所述固定座包括固定柱、及与所述固定柱连接的承接台和支撑杆；所述支撑杆与所述磁吸卡簧铰接。
3.根据权利要求2所述的地磁型停车位识别器，其特征在于，还包括线路板及安装于所述线路板上的停车位识别器；所述线路板安装于所述承接台上，所述停车位识别器内设置有磁场检测芯片。
4.根据权利要求1所述的地磁型停车位识别器，其特征在于，所述电池件为中空圆环型设置。
5.根据权利要求1所述的地磁型停车位识别器，其特征在于，所述壳体包括上盖和下盖，所述上盖和下盖螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的地磁型停车位识别器，其特征在于，还包括弹簧件，所述弹簧件安装于所述下盖并与所述固定座抵接。
7.根据权利要求1所述的地磁型停车位识别器，其特征在于，所述步骤S1中的密码为N个非数字记号，写于上盖，用红色和绿色表示。
8.根据权利要求7所述的地磁型停车位识别器，其特征在于，所述步骤S4的规律磁场的实施顺序为：
S41：手持磁场发生器产生第一磁场并等消退；
S42：手持磁场发生器产生第二磁场并等消退；
S43：依次循环以上步骤S41～S42M次后，延时等待；
S44：手持磁场发生器产生第三磁场并等消退；
S45：延时等待；
S46：手持磁场发生器产生第四磁场并等消退；
S47：根据预设密码手持磁场发生器产生第一磁场或第二磁场之一，并等消退后；
S48：依次循环以上步骤S46～S47N次，得到该规律磁场；
S49：磁场检测芯片识别该规律磁场的特定序列。
9.根据权利要求8所述的地磁型停车位识别器，其特征在于，所述步骤S43、S45的延时等待时间为1秒，所述步骤S43的M为60，所述步骤S48的N为16；所述第一磁场为X轴磁场，所述第二磁场为Y轴磁场，所述第三磁场为X轴和Y轴同时产生的磁场，所述第四磁场为Z轴磁场。
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