CN113325259A - 一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，包括二号立板和一号立板，所述二号立板位于一号立板左方，所述二号立板上端和一号立板上端共同固定安装有二号横板，所述二号横板上端前部和上端后部均固定安装有测试台，所述测试台上端均固定安装有一组单元机构，每组所述单元机构数量均为三个，所述二号立板左端下部固定安装有一号横板，所述一号横板上端固定安装有平台，所述一号横板上端前部固定安装有监测机构，所述监测机构位于平台前方，所述平台上端固定安装有检测机构。本发明所述的一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，有利于大批电子元器件的抽样检测，保证检测进度，检测精度，可保证监测装置的使用寿命。

Description

一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置

技术领域

本发明涉及汽车电子元器件检测技术领域，特别涉及一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置。

背景技术

近年来，随着信息产业和电子技术飞速发展，电子元器件以其高集成、高性能、微型化等特点，在现在生活中发挥着不可替代的作用，电子元件在汽车中得到了广泛应用，而现有用于汽车中的电子元器件包括导线、陶瓷电容、插接器、继电器、安规电容、电路板、二级晶道管、三级晶道管、易熔线、断路器、熔断器、电阻器、电容器、线圈等等，现有汽车电子元器件在出厂前需要对电子元器件进行使用寿命的检测，从而确保电子元器件具备高稳定性，但现有用于检测电子元器件的监测装置在使用过程中往往存在以下缺陷：1.现有电子元器件监测设备的检测效率不高，一次不能快速实现多个电子元器件的检测，使得取样检测过程中电子元器件的检测效率较慢，不利于大批电子元器件的抽样检测，影响检测进度；2.现有电子元器件在对其使用寿命进行检测时，往往只对元器件进行单项检测数据的检测，不能利用监测设备对电子元器件进行多项数据的检测，导致电子元器件的寿命检测精度不高；3.现有检测装置在对电子元器件进行使用寿命的检测时，需要模拟电子元器件的频繁使用状态，从而对频繁使用状态下的电子元器件进行检测，而模拟电子元器件的频繁使用状态通常需要利用弹性件对监测设备进行驱动，从而导致监测设备极易在频繁工作的状态下出现损坏，进而影响检测设备的使用寿命。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，包括二号立板和一号立板，所述二号立板位于一号立板左方，所述二号立板上端和一号立板上端共同固定安装有二号横板，所述二号横板上端前部和上端后部均固定安装有测试台，所述测试台上端均固定安装有一组单元机构，每组所述单元机构数量均为三个，所述二号立板左端下部固定安装有一号横板，所述一号横板上端固定安装有平台，所述一号横板上端前部固定安装有监测机构，所述监测机构位于平台前方，所述平台上端固定安装有检测机构，所述二号立板左端和一号立板右端均开有滑槽，所述检测机构与滑槽之间滑动连接，所述检测机构位于两组单元机构之间，所述一号横板下端左侧固定安装有支撑脚，所述二号立板上部和一号立板上部均固定嵌设有感应件。

优选的，所述检测机构包括驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有转轴，所述转轴右端固定连接有偏心轮，所述偏心轮右端滑动连接有驱动件，所述感应件包括横梁，所述横梁前端均固定安装有一号接触传感器，所述横梁后端均固定安装有二号接触传感器。

优选的，所述驱动件包括安装杆，所述安装杆左端和安装杆右端均固定连接有限位块本体，所述限位块本体靠近安装杆的一侧中部均固定安装有滑块，所述安装杆前端和安装杆后端均固定安装有一组驱动块，所述驱动件右端与左侧的限位块本体内部滑动连接，所述滑块均与滑槽匹配并滑动连接，所述限位块本体均位于一号接触传感器和二号接触传感器之间。

优选的，所述单元机构包括单元板，所述单元板内部均嵌设有加热板，所述加热板上端均放置有电子元器件本体，所述单元板上端分别固定安装有开关件和电流计。

优选的，所述单元板、开关件、电子元器件本体和电流计之间依次串联连接，所述加热板与监测机构电性连接，所述单元板下端均与测试台上端固定连接。

优选的，所述开关件包括开关本体和导通件，所述开关本体靠近导通件的一侧固定安装安装有安装框，所述安装框均位于导通件下方，所述安装框内部分别放置有楔块件和导通楔块，所述楔块件均与安装框匹配，所述安装框靠近开关本体的一侧下部和开关本体下部共同开有通孔，所述楔块件远离导通楔块的一侧均为楔面结构，且楔块件均与驱动块匹配。

优选的，所述监测机构包括安装台，所述安装台前端固定安装有两个集成板，两个所述集成板前端分别固定安装有显示屏和控制面板，所述显示屏位于控制面板右方，所述显示屏前端均固定安装有显示屏，所述控制面板前端分别固定安装有控制开关、温度调节器、计时器和一组警报器，所述控制开关均位于温度调节器左方，所述计时器均位于温度调节器右方。

优选的，所述控制面板分别与电流计、警报器、计时器、计数器、显示屏、一号接触传感器、二号接触传感器电性连接，所述控制开关和温度调节器均与加热板电性连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明中，通过检测机构、单元机构和监测机构之间的配合安装，利用检测机构驱动两组单元机构轮流进行通断电作业，从而快速实现多个电子元器件的检测，提高取样检测过程中电子元器件的检测效率，有利于大批电子元器件的抽样检测，保证检测进度。

2、本发明中，通过检测机构、单元机构和监测机构的设置，在对频繁使用状态下电子元器件进行检测的同时可利用监测机构和单元机构对电子元气件进行高温环境下的耐热值检测，实现电子元器件使用寿命的综合检测，避免单项检测导致电子元器件使用寿命检测不准，保证检测精度。

3、本发明中，通过检测机构上的驱动块驱动对应楔块件进行运动，利用运动的楔块件驱动导通楔块沿着安装框向上运动与导通件导通，从而实现开关件频繁的开启关闭作业，避免了弹性件的安装，从而保证开关件的正常使用，保证监测装置的使用寿命。

附图说明

图1为本发明一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置的整体结构图；

图2为本发明一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置的检测机构的结构示意图；

图3为本发明一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置的驱动件的结构示意图；

图4为本发明一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置的单元机构的结构示意图；

图5为本发明一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置的单元机构与测试台之间的安装示意图；

图6为本发明一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置的开关件的局部剖视图；

图7为本发明一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置的监测机构的结构示意图。

图中：1、支撑脚；2、一号横板；3、检测机构；4、单元机构；5、监测机构；6、测试台；7、二号横板；8、一号立板；9、感应件；10、滑槽；11、二号立板；12、平台；31、驱动电机；32、转轴；33、偏心轮；34、驱动件；341、限位块本体；342、滑块；343、安装杆；344、驱动块；41、单元板；42、加热板；43、电子元器件本体；44、电流计；45、开关件；451、开关本体；452、导通件；453、安装框；454、楔块件；455、导通楔块；456、通孔；51、计数器；52、集成板；53、控制面板；54、显示屏；55、温度调节器；56、控制开关；57、警报器；58、计时器；59、安装台；91、横梁；92、一号接触传感器；93、二号接触传感器。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-7，本实施例提供的技术方案如下：

一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，包括二号立板11和一号立板8，二号立板11位于一号立板8左方，二号立板11上端和一号立板8上端共同固定安装有二号横板7，二号横板7上端前部和上端后部均固定安装有测试台6，测试台6上端均固定安装有一组单元机构4，每组单元机构4数量均为三个，二号立板11左端下部固定安装有一号横板2，一号横板2上端固定安装有平台12，一号横板2上端前部固定安装有监测机构5，监测机构5位于平台12前方，平台12上端固定安装有检测机构3，二号立板11左端和一号立板8右端均开有滑槽10，检测机构3与滑槽10之间滑动连接，检测机构3位于两组单元机构4之间，一号横板2下端左侧固定安装有支撑脚1，二号立板11上部和一号立板8上部均固定嵌设有感应件9。

具体的，请参阅图2-3，检测机构3包括驱动电机31，驱动电机31输出端固定连接有转轴32，转轴32右端固定连接有偏心轮33，偏心轮33右端滑动连接有驱动件34，感应件9包括横梁91，横梁91前端均固定安装有一号接触传感器92，横梁91后端均固定安装有二号接触传感器93；驱动件34包括安装杆343，安装杆343左端和安装杆343右端均固定连接有限位块本体341，限位块本体341靠近安装杆343的一侧中部均固定安装有滑块342，安装杆343前端和安装杆343后端均固定安装有一组驱动块344，驱动件34右端与左侧的限位块本体341内部滑动连接，滑块342均与滑槽10匹配并滑动连接，限位块本体341均位于一号接触传感器92和二号接触传感器93之间。

在本发明的具体实施例中，驱动电机31驱动带动转轴32进行旋转作业，而转轴32的旋转同步带动偏心轮33进行圆周运动,偏心轮33在左侧限位块本体341内部进行上下运动的同时可同步带动限位块本体341沿着滑槽10进行前后往复运动，使得限位块本体341带动安装杆343上的驱动块344进行前后往复作业，而驱动块344均与单元机构4匹配，从而实现对多组单元机构4的驱动作业，可快速实现对多组单元机构4内电子元器件的检测作业，提高了电子元器件的检测效率。

具体的，请参阅图4-6，单元机构4包括单元板41，单元板41内部均嵌设有加热板42，加热板42上端均放置有电子元器件本体43，单元板41上端分别固定安装有开关件45和电流计44；单元板41、开关件45、电子元器件本体43和电流计44之间依次串联连接，加热板42与监测机构5电性连接，单元板41下端均与测试台6上端固定连接；开关件45包括开关本体451和导通件452，开关本体451靠近导通件452的一侧固定安装安装有安装框453，安装框453均位于导通件452下方，安装框453内部分别放置有楔块件454和导通楔块455，楔块件454均与安装框453匹配，安装框453靠近开关本体451的一侧下部和开关本体451下部共同开有通孔456，楔块件454远离导通楔块455的一侧均为楔面结构，且楔块件454均与驱动块344匹配。

在本发明的具体实施例中，在驱动块344的前后作用下，驱动块344不断作用于楔块件454上，使得楔块件454不断向靠近开关本体451的一侧运动，而运动的楔块件454带动导通楔块455沿着安装框453进行上升作业，导通楔块455上升从而与导通件452接触，实现导通件452与导通楔块455之间的导通操作，实现开关件45的关闭导通作业，该开关件45避免了弹性件的安装，可进行重复的开关件45开启关闭作业，从而保证开关件45的使用，保证监测装置的使用寿命。

具体的，请参阅图7，监测机构5包括安装台59，安装台59前端固定安装有两个集成板52，两个集成板52前端分别固定安装有显示屏54和控制面板53，显示屏54位于控制面板53右方，显示屏54前端均固定安装有显示屏54，控制面板53前端分别固定安装有控制开关56、温度调节器55、计时器58和一组警报器57，控制开关56均位于温度调节器55左方，计时器58均位于温度调节器55右方；控制面板53分别与电流计44、警报器57、计时器58、计数器51、显示屏54、一号接触传感器92、二号接触传感器93电性连接，控制开关56和温度调节器55均与加热板42电性连接。

在本发明的具体实施例中，在开关件45关闭导通状态下，而与电子元器件本体43连接的电流计44内部有电流通过，电流计44将检测电流信息传输给对应给控制面板53，计时器58作业，当在计时器58的计时时间范围内控制面板53接收到电流计44传输的检测电流信号，对应电子元器件本体43正常作业，对应警报器57未发出警报，当开关件45关闭导通状态下，而与电子元器件本体43连接的电流计44内部没有电流通过，计时器58作业，此时计时器58的计时时间范围内控制面板53未接收到电流计44传输的检测电流信号，对应电子元器件本体43异常作业，对应警报器57发出警报，而限位块本体341在左右运动的过程中不断与一号接触传感器92和二号接触传感器93进行接触，对应一号接触传感器92和二号接触传感器93接收到接触信号后将接触信号传输给控制面板53，控制面板53将接触信号传输给计数器51进行计数操作和传输给显示屏54进行显示作业，此时作业人员可根据警报器57响起时对应显示屏54上显示的数值确定电子元器件在频繁启动状态下的使用寿命；同时作业人员可通过控制开关56对加热板42进行开启，并调节温度调节器55实现加热板42的输出功率，从而实现对电子元器件本体43耐热温度的调节，关闭计时器58，并将驱动件34作用于对应测试台6上的单元机构4上，通过观察电子元器件本体43在对应警报器57报警状态下的温度调节器55输出功率值，确定电子元气件在高温环境下的耐热值，实现电子元器件使用寿命的综合检测。

需要说明的是，本发明为一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，首先作业人员可驱动驱动电机31工作，驱动电机31驱动带动转轴32进行旋转作业，而转轴32的旋转同步带动偏心轮33进行圆周运动,偏心轮33在左侧限位块本体341内部进行上下运动的同时可同步带动限位块本体341沿着滑槽10进行前后往复运动，使得限位块本体341带动安装杆343上的驱动块344进行前后往复作业，而驱动块344均与单元机构4匹配，从而实现对多组单元机构4的驱动作业，可快速实现对多组单元机构4内电子元器件的检测作业，提高了电子元器件的检测效率，在驱动块344的前后作用下，驱动块344不断作用于楔块件454上，使得楔块件454不断向靠近开关本体451的一侧运动，而运动的楔块件454带动导通楔块455沿着安装框453进行上升作业，导通楔块455上升从而与导通件452接触，实现导通件452与导通楔块455之间的导通操作，实现开关件45的关闭导通作业，该开关件45避免了弹性件的安装，可进行重复的开关件45开启关闭作业，从而保证开关件45的使用，保证监测装置的使用寿命，在开关件45关闭导通状态下，而与电子元器件本体43连接的电流计44内部有电流通过，电流计44将检测电流信息传输给对应给控制面板53，计时器58作业，当在计时器58的计时时间范围内控制面板53接收到电流计44传输的检测电流信号，对应电子元器件本体43正常作业，对应警报器57未发出警报，当开关件45关闭导通状态下，而与电子元器件本体43连接的电流计44内部没有电流通过，计时器58作业，此时计时器58的计时时间范围内控制面板53未接收到电流计44传输的检测电流信号，对应电子元器件本体43异常作业，对应警报器57发出警报，而限位块本体341在左右运动的过程中不断与一号接触传感器92和二号接触传感器93进行接触，对应一号接触传感器92和二号接触传感器93接收到接触信号后将接触信号传输给控制面板53，控制面板53将接触信号传输给计数器51进行计数操作和传输给显示屏54进行显示作业，此时作业人员可根据警报器57响起时对应显示屏54上显示的数值确定电子元器件在频繁启动状态下的使用寿命；同时作业人员可通过控制开关56对加热板42进行开启，并调节温度调节器55实现加热板42的输出功率，从而实现对电子元器件本体43耐热温度的调节，关闭计时器58，并将驱动件34作用于对应测试台6上的单元机构4上，通过观察电子元器件本体43在对应警报器57报警状态下的温度调节器55输出功率值，确定电子元气件在高温环境下的耐热值，实现电子元器件使用寿命的综合检测，避免单项检测导致电子元器件使用寿命检测不准，保证检测精度。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，包括二号立板(11)和一号立板(8)，其特征在于：所述二号立板(11)位于一号立板(8)左方，所述二号立板(11)上端和一号立板(8)上端共同固定安装有二号横板(7)，所述二号横板(7)上端前部和上端后部均固定安装有测试台(6)，所述测试台(6)上端均固定安装有一组单元机构(4)，每组所述单元机构(4)数量均为三个，所述二号立板(11)左端下部固定安装有一号横板(2)，所述一号横板(2)上端固定安装有平台(12)，所述一号横板(2)上端前部固定安装有监测机构(5)，所述监测机构(5)位于平台(12)前方，所述平台(12)上端固定安装有检测机构(3)，所述二号立板(11)左端和一号立板(8)右端均开有滑槽(10)，所述检测机构(3)与滑槽(10)之间滑动连接，所述检测机构(3)位于两组单元机构(4)之间，所述一号横板(2)下端左侧固定安装有支撑脚(1)，所述二号立板(11)上部和一号立板(8)上部均固定嵌设有感应件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，其特征在于：所述检测机构(3)包括驱动电机(31)，所述驱动电机(31)输出端固定连接有转轴(32)，所述转轴(32)右端固定连接有偏心轮(33)，所述偏心轮(33)右端滑动连接有驱动件(34)，所述感应件(9)包括横梁(91)，所述横梁(91)前端均固定安装有一号接触传感器(92)，所述横梁(91)后端均固定安装有二号接触传感器(93)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，其特征在于：所述驱动件(34)包括安装杆(343)，所述安装杆(343)左端和安装杆(343)右端均固定连接有限位块本体(341)，所述限位块本体(341)靠近安装杆(343)的一侧中部均固定安装有滑块(342)，所述安装杆(343)前端和安装杆(343)后端均固定安装有一组驱动块(344)，所述驱动件(34)右端与左侧的限位块本体(341)内部滑动连接，所述滑块(342)均与滑槽(10)匹配并滑动连接，所述限位块本体(341)均位于一号接触传感器(92)和二号接触传感器(93)之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，其特征在于：所述单元机构(4)包括单元板(41)，所述单元板(41)内部均嵌设有加热板(42)，所述加热板(42)上端均放置有电子元器件本体(43)，所述单元板(41)上端分别固定安装有开关件(45)和电流计(44)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，其特征在于：所述单元板(41)、开关件(45)、电子元器件本体(43)和电流计(44)之间依次串联连接，所述加热板(42)与监测机构(5)电性连接，所述单元板(41)下端均与测试台(6)上端固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，其特征在于：所述开关件(45)包括开关本体(451)和导通件(452)，所述开关本体(451)靠近导通件(452)的一侧固定安装安装有安装框(453)，所述安装框(453)均位于导通件(452)下方，所述安装框(453)内部分别放置有楔块件(454)和导通楔块(455)，所述楔块件(454)均与安装框(453)匹配，所述安装框(453)靠近开关本体(451)的一侧下部和开关本体(451)下部共同开有通孔(456)，所述楔块件(454)远离导通楔块(455)的一侧均为楔面结构，且楔块件(454)均与驱动块(344)匹配。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，其特征在于：所述监测机构(5)包括安装台(59)，所述安装台(59)前端固定安装有两个集成板(52)，两个所述集成板(52)前端分别固定安装有显示屏(54)和控制面板(53)，所述显示屏(54)位于控制面板(53)右方，所述显示屏(54)前端均固定安装有显示屏(54)，所述控制面板(53)前端分别固定安装有控制开关(56)、温度调节器(55)、计时器(58)和一组警报器(57)，所述控制开关(56)均位于温度调节器(55)左方，所述计时器(58)均位于温度调节器(55)右方。

8.根据权利要求7所述的一种汽车电子元器件使用寿命检测用监测装置，其特征在于：所述控制面板(53)分别与电流计(44)、警报器(57)、计时器(58)、计数器(51)、显示屏(54)、一号接触传感器(92)、二号接触传感器(93)电性连接，所述控制开关(56)和温度调节器(55)均与加热板(42)电性连接。

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