CN113322590A - 车缝辅助装置、车缝设备及车缝橡筋带的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车缝辅助装置、车缝设备及车缝橡筋带的方法。车缝辅助装置用于设置在车缝设备的台板上，包括第一撑开机构以及第二撑开机构。第一撑开机构包括第一安装组件以及第一撑开轴，第一撑开轴设置在第一安装组件上，第二撑开机构包括第二安装组件以及第二撑开轴，第二撑开轴设置在第二安装组件上，第一安装组件和第二安装组件用于分别安装在台板的相对的两侧边缘，以使第一撑开轴和第二撑开轴相对且平行设置。借助上述车缝辅助装置，将环状的待车缝橡筋带套在第一撑开轴和第二撑开轴，拨开待车缝橡筋带的上面带，即可通过缝纫机构车缝待车缝橡筋带的下面带。如此，车缝橡筋带时无需将缝纫装置架高，提高橡筋带车缝工作的便捷性及效率。

Description

车缝辅助装置、车缝设备及车缝橡筋带的方法

技术领域

本发明涉及缝纫机械设备技术领域，特别是涉及一种车缝辅助装置、车缝设备及车缝橡筋带的方法。

背景技术

采用传统的平缝机车缝环状的橡筋带时，需要将平缝机架在架子上，让橡筋带套在平缝机的缝纫面板上进行车缝。然而，仅仅在车缝橡筋带的时候才需要把平缝机架高，进行其他工序时又需要将平缝机放下，把缝纫面板放置到机座的台面上。如此，频繁更换带来诸多不便。

发明内容

基于此，针对传统的平缝机车缝环状的橡筋带时需要将平缝机架在架子上，带来不便的问题，提供一种车缝辅助装置，该车缝辅助装置可以安装在车缝设备的台板上，辅助车缝橡筋带。进一步地，有必要提供一种具有该车缝辅助装置的车缝设备。进一步地，有必要提供一种利用该车缝设备以车缝橡筋带的方法。

本发明的一个目的是提供一种车缝辅助装置，方案如下：

一种车缝辅助装置，用于设置在车缝设备的台板上，包括第一撑开机构以及第二撑开机构；

所述第一撑开机构包括第一安装组件以及第一撑开轴，所述第一撑开轴设置在所述第一安装组件上，所述第二撑开机构包括第二安装组件以及第二撑开轴，所述第二撑开轴设置在所述第二安装组件上，所述第一安装组件和所述第二安装组件用于分别安装在所述台板的相对的两侧边缘，以使所述第一撑开轴和所述第二撑开轴相对且平行设置。

与现有方案相比，上述车缝辅助装置具有以下有益效果：

上述车缝辅助装置可以安装在传统的缝纫装置的台板上，借助上述车缝辅助装置，将环状的待车缝橡筋带套在第一撑开轴和第二撑开轴，第一撑开轴和第二撑开轴配合撑开待车缝橡筋带，拨开待车缝橡筋带的上面带，即可通过缝纫机构车缝待车缝橡筋带的下面带。如此，车缝橡筋带时无需将缝纫装置架高，提高橡筋带车缝工作的便捷性及效率。

在其中一个实施例中，所述第一安装组件包括第一安装件、第二安装件、第三安装件以及紧固件，所述第一安装件和所述第二安装件相对设置，所述第一安装件用于设置在所述台板的顶面，所述第二安装件用于设置在所述台板的底面，所述第一安装件和所述第二安装件通过所述第三安装件连接，所述第三安装件用于设置在所述台板的侧面，所述第二安装件上设有螺纹孔，所述紧固件穿过所述螺纹孔以与所述第二安装件螺纹连接，所述紧固件能够朝向所述第一安装件旋进，以抵压在所述台板上，所述第一撑开轴连接于所述第一安装件。

在其中一个实施例中，所述紧固件包括锁紧螺杆以及手柄，所述锁紧螺杆与所述螺纹孔配合，所述手柄设置在所述锁紧螺杆的远离所述第一安装件的一端。

在其中一个实施例中，所述紧固件包括还抵压板，所述抵压板设置在所述锁紧螺杆的靠近所述第一安装件的一端。

在其中一个实施例中，所述第一安装件为板状结构。

在其中一个实施例中，所述第二安装件件为板状结构。

在其中一个实施例中，所述第三安装件件为板状结构。

在其中一个实施例中，所述第一安装件、所述第二安装件和所述第三安装件均为板状结构，所述第一安装件和所述第二安装件均垂直于所述第三安装件，所述第一安装件、所述第二安装件和所述第三安装件配合围成用于供所述台板嵌入的嵌设槽。

在其中一个实施例中，所述第一撑开轴活动连接于所述第一安装板，所述第一撑开轴能够绕自身轴心转动。

在其中一个实施例中，所述第一撑开机构还包括调节组件，所述调节组件包括调节板、连接杆以及锁紧件，所述调节板设置在所述第一安装件上，所述调节板垂直于水平面设置，所述调节板设有条形的调节孔，所述连接杆穿过所述调节孔并能够沿所述调节孔移动，所述连接杆设有限位台，所述锁紧件与所述连接杆螺纹连接，以将所述调节板抵压于所述限位台，所述第一撑开轴连接于所述连接杆。

本发明的另一个目的是提供一种车缝设备，方案如下：

一种车缝设备，包括支撑座、台板、缝纫机构以及上述任一项实施例所述的车缝辅助装置，所述台板设置在所述支撑座上，所述缝纫机构设置在所述台板上且位于所述第一撑开机构和所述第二撑开机构之间，所述第一撑开轴和所述第二撑开轴均水平设置。

上述车缝设备在台板上设置车缝辅助装置，其包括分别设置在台板的两侧边缘的第一撑开机构以及第二撑开机构，第一撑开机构中的第一撑开轴和第二撑开机构中的第二撑开轴相对且平行设置，两者均水平设置，在需要车缝橡筋带时，将环状的待车缝橡筋带套在第一撑开轴和第二撑开轴，第一撑开轴和第二撑开轴配合撑开待车缝橡筋带，拨开待车缝橡筋带的上面带，即可通过位于第一撑开机构和第二撑开机构之间的缝纫机构车缝待车缝橡筋带的下面带。如此，车缝橡筋带时无需将缝纫装置架高，提高橡筋带车缝工作的便捷性及效率。

本发明的又一个目的是提供一种车缝橡筋带的方法，方案如下：

一种车缝橡筋带的方法，使用所述的车缝设备，所述车缝橡筋带的方法包括以下步骤：

将环状的待车缝橡筋带套在所述第一撑开轴和所述第二撑开轴，由所述第一撑开轴和所述第二撑开轴配合撑开；

拨开所述待车缝橡筋带的上面带，通过所述缝纫机构车缝所述待车缝橡筋带的下面带。

采用上述方法车缝橡筋带，车缝橡筋带时无需将缝纫装置架高，提高橡筋带车缝工作的便捷性及效率。

附图说明

图1为一实施例的车缝设备的结构示意图；

图2为图1所示车缝设备中第一撑开机构的结构示意图。

附图标记说明：

1、车缝设备；2、待车缝橡筋带；10、支撑座；20、台板；30、缝纫机构；400、第一撑开机构；500、第二撑开机构；410、第一安装组件；411、第一安装件；412、第二安装件；413、第三安装件；415、嵌设槽；414、紧固件；4141、锁紧螺杆；4142、手柄；4143、抵压板；420、第一撑开轴；430、调节组件；431、调节板；4312、调节孔；432、连接杆；433、锁紧件；510、第二安装组件；520、第二撑开轴。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参考图1和图2所示，本发明一实施例的车缝设备1包括支撑座10、台板20、缝纫机构30以及车缝辅助装置40。

台板20设置在支撑座10上。

车缝辅助装置40包括第一撑开机构400以及第二撑开机构500。

第一撑开机构400包括第一安装组件410以及第一撑开轴420。第一撑开轴420设置在第一安装组件410上。第二撑开机构420包括第二安装组件510以及第二撑开轴520，第二撑开轴520设置在第二安装组件510上。第一安装组件410和第二安装组件510分别安装在台板20的相对的两侧边缘，以使第一撑开轴420和第二撑开轴520相对且平行设置。第一撑开轴420和第二撑开轴520均水平设置。

缝纫机构30设置在台板20上且位于第一撑开机构400和第二撑开机构500之间。

上述车缝设备1在台板20上设置车缝辅助装置40，其包括分别设置在台板20的两侧边缘的第一撑开机构400以及第二撑开机构500，第一撑开机构400中的第一撑开轴420和第二撑开机构500中的第二撑开轴520相对且平行设置，两者均水平设置，在需要车缝橡筋带时，将环状的待车缝橡筋带2套在第一撑开轴420和第二撑开轴520，第一撑开轴420和第二撑开轴520配合撑开待车缝橡筋带2，拨开待车缝橡筋带2的上面带，即可通过位于第一撑开机构400和第二撑开机构500之间的缝纫机构30车缝待车缝橡筋带2的下面带。如此，车缝橡筋带时无需将缝纫装置架高，提高橡筋带车缝工作的便捷性及效率。

在其中一个示例中，缝纫机构30可以是但不限于平缝机。

如图2所示，在其中一个示例中，第一安装组件包括第一安装件411、第二安装件412、第三安装件413以及紧固件414。第一安装件411和第二安装件412相对设置，第一安装件411用于设置在台板20的顶面，第二安装件412用于设置在台板20的底面，第一安装件411和第二安装件412通过第三安装件413连接，第三安装件413用于设置在台板20的侧面，第二安装件412上设有螺纹孔，紧固件414穿过螺纹孔以与第二安装件412螺纹连接，紧固件414能够朝向第一安装件411旋进，以抵压在台板20上。第一撑开轴420连接于第一安装件411。

上述示例的车缝设备1中，通过第一安装件411、第二安装件412、第三安装件413的配合，可将第一安装组件卡位在台板20的边缘，通过连接于第一安装件411的紧固件414抵压在台板20上，可使第一撑开机构400稳固安装在台板20上。

在不需要设置第一撑开机构400时，或者需要避免第一撑开机构400妨碍其他工作的进行时，将紧固件414松开，即可将第一撑开机构400从台板20上卸下。

在其中一个示例中，紧固件414包括锁紧螺杆4141以及手柄4142，锁紧螺杆4141与螺纹孔配合，手柄4142设置在锁紧螺杆4141的远离第一安装件411的一端。

上述示例的车缝设备1中，利用锁紧螺杆4141与螺纹孔配合，锁紧螺杆4141朝向第一安装件411旋进时，能够压紧台板20，从而使第一撑开机构400稳固安装在台板20上。在锁紧螺杆4141的远离第二安装件412的一端设置手柄4142，方便第一撑开机构400的安装及拆卸操作。

进一步地，在其中一个示例中，紧固件414包括还抵压板4143，抵压板4143设置在锁紧螺杆4141的靠近第一安装件411的一端。

上述示例的车缝设备1中，在锁紧螺杆4141的靠近第一安装件411的一端设置抵压板4143，能够增大锁紧时的受力面积，提高第一撑开机构400安装的稳固程度。

在其中一个示例中，第一安装件411为板状结构。

在其中一个示例中，第二安装件412件为板状结构。

在其中一个示例中，第三安装件413件为板状结构。

在图示的具体示例中，第一安装件411、第二安装件412和第三安装件413均为板状结构。第一安装件411和第二安装件412均垂直于第三安装件413，第一安装件411、第二安装件412和第三安装件413配合围成用于供台板20嵌入的嵌设槽415。

在其他示例中，第一安装件411、第二安装件412和第三安装件413不局限于为板状结构，例如也可以为块状结构等，只要能够通过第一安装件411、第二安装件412和第三安装件413的配合，卡位在台板20的边缘即可。

在其中一个示例中，第一撑开轴420活动连接于第一安装板，第一撑开轴420能够绕自身轴心转动。

进一步地，在其中一个示例中，第二撑开轴520也设置为能够绕自身轴心转动。

上述示例的车缝设备1中，将第一撑开轴420设置为能够绕自身轴心转动，在需要车缝橡筋带其他位置时，转动第一撑开轴420和/或第二撑开轴520，即可方便变换橡筋带的车缝位置。

如图2所示，在其中一个示例中，第一撑开机构400还包括调节组件430，调节组件430包括调节板431、连接杆432以及锁紧件433。调节板431设置在第一安装件411上，并且调节板431垂直于水平面设置。调节板431设有条形的调节孔4312，连接杆432穿过调节孔4312并能够沿调节孔4312移动。连接杆432设有限位台，锁紧件433与连接杆432螺纹连接，以将调节板431抵压于限位台，第一撑开轴420连接于连接杆432。

上述示例的车缝设备1中，通过设置调节组件430，第一撑开轴420通过调节组件430与第一安装件411连接，能够调节第一撑开轴420连接于调节板431的位置，方便操作人员根据需要对第一撑开轴420进行位置调整。

在图示的具体示例中，条形的调节孔4312沿水平方向延伸，并且调节孔4312向第二撑开机构500延伸。如此，能够调节第一撑开轴420与第二撑开轴520之间的距离，以适应不同尺寸规格的橡筋带。

可以理解地，第二撑开机构500也可以有第一撑开机构400如上的多种实施方式，在此不再赘述。

在其中一个示例中，第一撑开机构400和第二撑开机构500的构造相同。在其他示例中，第一撑开机构400和第二撑开机构500的构造也可以有所差异，只要使得第一撑开轴420和第二撑开轴520相对且平行设置即可。

本发明还提供一种车缝辅助装置40，用于设置在车缝设备1的台板20上。

车缝辅助装置40包括第一撑开机构400以及第二撑开机构500。第一撑开机构400包括第一安装组件以及第一撑开轴420，第一撑开轴420设置在第一安装组件上。第二撑开机构500包括第二安装组件510以及第二撑开轴520，第二撑开轴520设置在第二安装组件510上。第一安装组件和第二安装组件510用于分别安装在台板20的相对的两侧边缘，以使第一撑开轴420和第二撑开轴520相对且平行设置。

本发明提供的车缝辅助装置40具体可以是上述任一示例的车缝设备1中的车缝辅助装置40，在此不再赘述。

上述车缝辅助装置40可以安装在传统的缝纫装置的台板20上，借助上述车缝辅助装置40，将环状的待车缝橡筋带2套在第一撑开轴420和第二撑开轴520，第一撑开轴420和第二撑开轴520配合撑开待车缝橡筋带2，拨开待车缝橡筋带2的上面带，即可通过缝纫机构30车缝待车缝橡筋带2的下面带。如此，车缝橡筋带时无需将缝纫装置架高，提高橡筋带车缝工作的便捷性及效率。

本发明还提供一种车缝橡筋带的方法，使用上述任一示例的车缝设备1，车缝橡筋带的方法包括以下步骤：

将环状的待车缝橡筋带2套在第一撑开轴420和第二撑开轴520，由第一撑开轴420和第二撑开轴520配合撑开；

拨开待车缝橡筋带2的上面带，通过缝纫机构30车缝待车缝橡筋带2的下面带。

采用上述方法车缝橡筋带，车缝橡筋带时无需将缝纫装置架高，提高橡筋带车缝工作的便捷性及效率。

下面提供具体实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于下述实施例，应当理解，所附权利要求概括了本发明的范围在本发明构思的引导下本领域的技术人员应意识到，对本发明的各实施例所进行的一定的改变，都将被本发明的权利要求书的精神和范围所覆盖。

实施例1

本实施例提供一种车缝辅助装置40，包括第一撑开机构400以及第二撑开机构500。第一撑开机构400包括第一安装组件以及第一撑开轴420，第一撑开轴420设置在第一安装组件上。第二撑开机构500包括第二安装组件510以及第二撑开轴520，第二撑开轴520设置在第二安装组件510上。第一安装组件和第二安装组件510用于分别安装在台板20的相对的两侧边缘，以使第一撑开轴420和第二撑开轴520相对且平行设置。

在本实施例中，第一撑开机构400和第二撑开机构500为相同的构造，以下仅对第一撑开机构400进行具体描述。

第一安装组件包括第一安装件411、第二安装件412、第三安装件413以及紧固件414。第一安装件411、第二安装件412和第三安装件413均为板状结构。

第一安装件411和第二安装件412相对设置，第一安装件411和第二安装件412通过第三安装件413连接，第一安装件411和第二安装件412均垂直于第三安装件413，第一安装件411用于设置在台板20的顶面，第二安装件412用于设置在台板20的底面，第三安装件413用于设置在台板20的侧面第一安装件411、第二安装件412和第三安装件413配合围成用于供台板20嵌入的嵌设槽415。其中，第二安装件412上设有螺纹孔。

紧固件414包括锁紧螺杆4141、手柄4142以及抵压板4143，锁紧螺杆4141与螺纹孔配合。手柄4142设置在锁紧螺杆4141的远离第一安装件411的一端。抵压板4143设置在锁紧螺杆4141的靠近第一安装件411的一端。紧固件414能够朝向第一安装件411旋进，以抵压在台板20上。

第一撑开轴420活动连接于第一安装板，第一撑开轴420能够绕自身轴心转动。

第一撑开机构400还包括调节组件430，调节组件430包括调节板431、连接杆432以及锁紧件433，调节板431垂直设置在第一安装件411上，调节板431设有条形的调节孔4312，条形的调节孔4312沿水平方向延伸，并且调节孔4312向第二撑开机构500延伸。连接杆432穿过调节孔4312并能够沿调节孔4312移动，连接杆432设有限位台，锁紧件433与连接杆432螺纹连接，以将调节板431抵压于限位台，第一撑开轴420连接于连接杆432。

实施例2

本实施例提供一种车缝设备1，包括支撑座10、台板20、缝纫机构30以及实施例1提供的车缝辅助装置40。

台板20设置在支撑座10上。车缝辅助装置40的第一撑开机构400以及第二撑开机构500分别安装在台板20的相对的两侧边缘。缝纫机构30设置在台板20上且位于第一撑开机构400和第二撑开机构500之间。

利用该车缝设备1车缝橡筋带的方法包括以下步骤：

将环状的待车缝橡筋带2套在第一撑开轴420和第二撑开轴520，由第一撑开轴420和第二撑开轴520配合撑开；

拨开待车缝橡筋带2的上面带，通过缝纫机构30车缝待车缝橡筋带2的下面带。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车缝辅助装置，用于设置在车缝设备的台板上，其特征在于，包括第一撑开机构以及第二撑开机构；

所述第一撑开机构包括第一安装组件以及第一撑开轴，所述第一撑开轴设置在所述第一安装组件上，所述第二撑开机构包括第二安装组件以及第二撑开轴，所述第二撑开轴设置在所述第二安装组件上，所述第一安装组件和所述第二安装组件用于分别安装在所述台板的相对的两侧边缘，以使所述第一撑开轴和所述第二撑开轴相对且平行设置。

2.如权利要求1所述的车缝辅助装置，其特征在于，所述第一安装组件包括第一安装件、第二安装件、第三安装件以及紧固件，所述第一安装件和所述第二安装件相对设置，所述第一安装件用于设置在所述台板的顶面，所述第二安装件用于设置在所述台板的底面，所述第一安装件和所述第二安装件通过所述第三安装件连接，所述第三安装件用于设置在所述台板的侧面，所述第二安装件上设有螺纹孔，所述紧固件穿过所述螺纹孔以与所述第二安装件螺纹连接，所述紧固件能够朝向所述第一安装件旋进，以抵压在所述台板上，所述第一撑开轴连接于所述第一安装件。

3.如权利要求2所述的车缝辅助装置，其特征在于，所述紧固件包括锁紧螺杆以及手柄，所述锁紧螺杆与所述螺纹孔配合，所述手柄设置在所述锁紧螺杆的远离所述第一安装件的一端。

4.如权利要求3所述的车缝辅助装置，其特征在于，所述紧固件包括还抵压板，所述抵压板设置在所述锁紧螺杆的靠近所述第一安装件的一端。

5.如权利要求2所述的车缝辅助装置，其特征在于，所述第一安装件为板状结构；和/或

所述第二安装件件为板状结构；和/或

所述第三安装件件为板状结构。

6.如权利要求5所述的车缝辅助装置，其特征在于，所述第一安装件、所述第二安装件和所述第三安装件均为板状结构，所述第一安装件和所述第二安装件均垂直于所述第三安装件，所述第一安装件、所述第二安装件和所述第三安装件配合围成用于供所述台板嵌入的嵌设槽。

7.如权利要求2所述的车缝辅助装置，其特征在于，所述第一撑开轴活动连接于所述第一安装板，所述第一撑开轴能够绕自身轴心转动。

8.如权利要求2～7中任一项所述的车缝辅助装置，其特征在于，所述第一撑开机构还包括调节组件，所述调节组件包括调节板、连接杆以及锁紧件，所述调节板设置在所述第一安装件上，所述调节板垂直于水平面设置，所述调节板设有条形的调节孔，所述连接杆穿过所述调节孔并能够沿所述调节孔移动，所述连接杆设有限位台，所述锁紧件与所述连接杆螺纹连接，以将所述调节板抵压于所述限位台，所述第一撑开轴连接于所述连接杆。

9.一种车缝设备，其特征在于，包括支撑座、台板、缝纫机构以及如权利要求1～8中任一项所述的车缝辅助装置，所述台板设置在所述支撑座上，所述缝纫机构设置在所述台板上且位于所述第一撑开机构和所述第二撑开机构之间，所述第一撑开轴和所述第二撑开轴均水平设置。

10.一种车缝橡筋带的方法，其特征在于，使用如权利要求9所述的车缝设备，所述车缝橡筋带的方法包括以下步骤：

将环状的待车缝橡筋带套在所述第一撑开轴和所述第二撑开轴，由所述第一撑开轴和所述第二撑开轴配合撑开；

拨开所述待车缝橡筋带的上面带，通过所述缝纫机构车缝所述待车缝橡筋带的下面带。

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